高级运输经济-高级经济《运输实务》模考试卷4

高级运输经济-高级经济《运输实务》模考试卷4单选题（共52题，共52分）(1.)某铁路分局2010年矿石的平均运程是600公里，每吨公里的运输支出为0.6分，其中始发到达作业（江南博哥）费占20％，中转和运行作业费占80％。2011年矿石的供求情况发生了一些变化，矿石的平均运程减少到500公里，运输矿石的空车走行率也有所加大，预计2012年矿石的平均运程将达660公里，如果始发到达作业费和其他有关情况保持不变，请你分析一下。A.增大B.减小C.不变D.平稳增大正确答案：B参考解析：随着运输距离的延长，单位运输支出是逐渐降低的，但降低的幅度越来越小，其原因是发到作业成本的比重越来越小。(2.)某架飞机执行上海飞往北京的航班任务，备降机场选在天津，上海至北京飞行时间为1小时40分钟，北京至天津飞行时间约30分钟，飞机平均每小时耗油量3800kg。该飞机BW29500kg，MTOW57000kg，MLDW49000kg，MZFW43000kg，TOF11000kg，航段耗油量7000kg。飞机的站位基准点位于机鼻前方6米处，平衡基准点站位为26.67站位米，平均空气动力弦长度为9米，该弦的前缘站位为21站位米，已计算出飞机的起飞重心位于23.5站位米。A.11000B.8300C.7000D.6300正确答案：A参考解析：飞机的起飞油量(TOF)是指飞机执行航班任务时携带的全部燃油量，包括航段耗油量和备用油量两部分。由题意，该航班所带的起飞油量(TOF)为11000kg。(3.)某架飞机执行上海飞往北京的航班任务，备降机场选在天津，上海至北京飞行时间为1小时40分钟，北京至天津飞行时间约30分钟，飞机平均每小时耗油量3800kg。该飞机BW29500kg，MTOW57000kg，MLDW49000kg，MZFW43000kg，TOF11000kg，航段耗油量7000kg。飞机的站位基准点位于机鼻前方6米处，平衡基准点站位为26.67站位米，平均空气动力弦长度为9米，该弦的前缘站位为21站位米，已计算出飞机的起飞重心位于23.5站位米。A.16500B.15900C.13500D.11500正确答案：C参考解析：(4.)某铁路分局2010年矿石的平均运程是600公里，每吨公里的运输支出为0.6分，其中始发到达作业费占20％，中转和运行作业费占80％。2011年矿石的供求情况发生了一些变化，矿石的平均运程减少到500公里，运输矿石的空车走行率也有所加大，预计2012年矿石的平均运程将达660公里，如果始发到达作业费和其他有关情况保持不变，请你分析一下。A.0.6B.0.624C.O.48D.0.84正确答案：B参考解析：(5.)据美国汽车业的一项调查，一个满意的顾客会引发8笔潜在的生意，其中至少有一笔成交；一个不满意的顾客会影响25个人的购买意愿，争取一位新顾客所花费的成本是保住一位老顾客所花成本的6倍。从以上调查，我们可以做出以下判断：A.营销计划B.营销战略C.营销策略D.营销活动正确答案：A参考解析：确定营销费用是营销计划的重要内容。企业必须决定要达到预期营销目标所需要的营销费用，并且要设法了解竞争对手营销费用的预算情况。(6.)某架飞机执行上海飞往北京的航班任务，备降机场选在天津，上海至北京飞行时间为1小时40分钟，北京至天津飞行时间约30分钟，飞机平均每小时耗油量3800kg。该飞机BW29500kg，MTOW57000kg，MLDW49000kg，MZFW43000kg，TOF11000kg，航段耗油量7000kg。飞机的站位基准点位于机鼻前方6米处，平衡基准点站位为26.67站位米，平均空气动力弦长度为9米，该弦的前缘站位为21站位米，已计算出飞机的起飞重心位于23.5站位米。A.15.0B.17.5C.20.67D.27.8正确答案：D参考解析：(7.)据美国汽车业的一项调查，一个满意的顾客会引发8笔潜在的生意，其中至少有一笔成交；一个不满意的顾客会影响25个人的购买意愿，争取一位新顾客所花费的成本是保住一位老顾客所花成本的6倍。从以上调查，我们可以做出以下判断：A.更重要B.并不重要C.差不太多D.没有可比性正确答案：A参考解析：因为吸引一个老顾客可以节约成本的同时，也增加了其购买量，从而提高了市场占有率。(8.)据美国汽车业的一项调查，一个满意的顾客会引发8笔潜在的生意，其中至少有一笔成交；一个不满意的顾客会影响25个人的购买意愿，争取一位新顾客所花费的成本是保住一位老顾客所花成本的6倍。从以上调查，我们可以做出以下判断：A.有着极其重要的影响B.没有影响C.有着极小的影响D.影响不确定正确答案：A参考解析：运输业是与顾客高度接触的行业，通过提供优质服务维系顾客是营销工作中最为重要的内容之一。运输企业为培育、建立和加强与顾客的关系(特别是长期关系)所采取的行动对其营销工作效果有着极其重要的影响，也是运输市场营销的重要特征所在。(9.)A.B.C.D.正确答案：C参考解析：(10.)运输结构是指各种运输方式内外部的各个方面的构成和联系。所谓内部是指()。A.各种运输方式之间的构成比例B.各种运输方式内各个环节的构成比例C.运量在各种运输方式间的分配比例D.各种运输方式内各环节的运量分配比例正确答案：B参考解析：运输结构是指各种运输方式内外部各个方面的构成和联系。内部是指各种运输方式内各个环节的构成比例；外部是指各种运输方式从适合国民经济整体发展的角度出发，对提供的运输能力与必须满足的运输需求的分工和协作。(11.)关于全国铁路营运历程规划，下列说法正确的是()。A.到2020年，全国铁路营业里程达到约15万公里，主要繁忙干线实现客货分线，复线率和电化率均达到30％B.到2020年，全国铁路营业里程达到约10万公里，主要繁忙干线实现客货分线，复线率和电化率均达到40％C.到2020年，全国铁路营业里程达到约10万公里，主要繁忙干线实现客货分线，复线率和电化率均达到50％D.到2020年，全国铁路营业里程达到10万公里，主要繁忙干线实现客货分线，复线率和电化率均达到60％正确答案：C参考解析：为适应全面建设小康社会的目标要求，铁路网要扩大规模，完善结构，提高质量，快速扩充运输能力，迅速提高装备水平。到2020年，全国铁路营业里程达到10万公里，主要繁忙干线实现客货分线，复线率和电化率均达到50％。(12.)需要由几种，几批或有关部门共同分担的成本是()。A.联合成本B.专属成本C.共同成本D.边际成本正确答案：C参考解析：A项，联合成本是指当生产某一种产品的同时，导致以某一比例生产出另外一些产品，这种连带产品与引起它们的主产品之间保持着固定比例；B项，专属成本是可以明确归属于某种、某批或某个部门的固定成本；D项，边际成本是指成本对于产量无限少变化的变动部分，也就是企业在一定生产规模条件下，多生产每一单位产量所支付的追加成本。(13.)某铁路分局2010年矿石的平均运程是600公里，每吨公里的运输支出为0.6分，其中始发到达作业费占20％，中转和运行作业费占80％。2011年矿石的供求情况发生了一些变化，矿石的平均运程减少到500公里，运输矿石的空车走行率也有所加大，预计2012年矿石的平均运程将达660公里，如果始发到达作业费和其他有关情况保持不变，请你分析一下。A.成正比例变化B.成反比例变化C.没有关系D.都不是正确答案：B参考解析：当运输距离增加时，虽然运输支出总额会随之增加，但单位运输支出分摊的始发到达作业费却会减少，从而使成本水平降低。(14.)某铁路局2010年运输总支出为2350百万元，其中与运量无关支出占60％，全年完成800亿换算吨公里。2011年，该局改善了运输组织方式，使得换算周转量比去年增加15％，与运量无关支出无变化。该局下设A、B两个分局，A分局是尽头分局，其分局管内运量大于B分局管内运量，而通过运量小于B分局通过运量。根据上述情况请分析：A.高于B.低于C.等于正确答案：A参考解析：一般来说，从事管内运输成本较高，输入、输出成本居中，而通过运输成本相对较低。由此，当管内运输比重增大时，成本会相对提高，而通过运输比重增大时，成本就会相对降低。(15.)超载时应当拉下适当的载量，正确的顺序为()。①旅客；②货物和邮件；③行李A.①②③B.②③①C.①③②D.③①②正确答案：B参考解析：当配载后航班超载时，应该拉下超出部分的业载，一般应按照货物和邮件、行李、旅客的顺序拉载。(16.)发生某一特定决策而变化的成本是()。A.增量成本B.沉没成本C.归属成本D.联合成本正确答案：A参考解析：增量成本是指发生某一特定决策而变化的成本。如果成本不因决策而发生变化，这种成本就是沉没成本。(17.)某铁路分局2010年矿石的平均运程是600公里，每吨公里的运输支出为0.6分，其中始发到达作业费占20％，中转和运行作业费占80％。2011年矿石的供求情况发生了一些变化，矿石的平均运程减少到500公里，运输矿石的空车走行率也有所加大，预计2012年矿石的平均运程将达660公里，如果始发到达作业费和其他有关情况保持不变，请你分析一下。A.0.6分/吨公里B.0.624分/吨公里C.0.589分/吨公里D.0.56分/吨公里正确答案：C参考解析：(18.)某铁路局2010年运输总支出为2350百万元，其中与运量无关支出占60％，全年完成800亿换算吨公里。2011年，该局改善了运输组织方式，使得换算周转量比去年增加15％，与运量无关支出无变化。该局下设A、B两个分局，A分局是尽头分局，其分局管内运量大于B分局管内运量，而通过运量小于B分局通过运量。根据上述情况请分析：A.增加23B.减少23C.增加2.3D.减少2.3正确答案：B参考解析：单位运输支出2011年比2010年：270.96-293.75=-22.99(元/万换算吨公里)。(19.)顾客在与运输部门人员接触中所得到的服务是()。A.服务的职能质量B.服务的技术质量C.服务的客观水平D.顾客对服务的预期正确答案：A参考解析：运输企业向顾客提供服务的技术手段和技术设备是它的技术质量，如铁路机车车辆类型、线路类型、运输速度等。顾客在与运输部门人员接触中所得到的服务则是它的职能质量。显然，职能质量更多地取决于顾客的主观感受。(20.)A.操作者可控差错B.管理可控差错C.无意差错D.技术差错正确答案：B参考解析：管理可控差错是指管理人员未给工作人员准备好处于自我控制状态所需的条件和手段时工作人员所出的差错，以及管理人员自身出现的工作质量问题。对于装卸差错进行进一步分析发现，发生差错的原因主要是人员配备不能满足质量要求、环境条件混乱、工作流程不合理和各环节职责不清等，因此，装卸差错是管理可控差错。(21.)按所从事的业务性质区分，市场中间组织可分为()。A.商业性中间商、代理性中间商、为产品分销提供便利的服务机构B.商业性中间商、非盈利性中间商、政府派出机构C.商业性中间商、非商业性中间商、分销渠道D.盈利性机构、非盈利性机构、代理商正确答案：A参考解析：在西方资本主义的自由市场经济制度下，商品流通领域里的代理制通常不由政府来规范和组织实施，而是由不同行业中具有各种不同经济利益或经济发展目标，却又相互依赖和相互联系的生产企业和市场中间组织，以商业性契约的方式构成的交换关系来表现，具有类型繁多和经营形态各异的特点。如按所从事的业务性质区分，这些市场中间组织可分为商业性中间商、代理性中间商和为产品分销提供便利的服务机构。(22.)政府对运输服务实行征税时()。A.需求曲线、供给曲线均向左上方移动B.需求曲线向左上方移动、供给曲线向右上方移动C.需求曲线向右上方移动、供给曲线向左上方移动D.需求曲线没有影响，供给曲线向左上方移动正确答案：D参考解析：由于消费者对于价格中是否含有税金不关心，征税不影响消费者需求量，征税对需求曲线没有影响；征税后，供给曲线会沿运价轴方向向上移动一段距离，即征税减少生产者供应量，使供给曲线向左上方移动。(23.)根据()，企业的经营决策可以分为战略决策、管理决策和业务决策。A.决策发生的概率B.决策信息的完备程度C.决策的重要程度D.决策者所处的层次正确答案：C参考解析：依据各种不同的标准，可将经营决策分成为多种类型。其中，根据决策的重要程度，企业的经营决策可分为战略决策、管理决策和业务决策。(24.)()是指信托机构以自有资金、信托存款和筹集的其他资金发放的贷款。A.委托贷款B.融资贷款C.信用贷款D.信托贷款正确答案：D(25.)A.甲B.乙C.丙D.丁正确答案：A参考解析：飞行小时生产率是指某型飞机每一飞行小时所完成的周转量，其计算公式为：飞行小时生产率=总周转量(吨公里)/飞行小时，则各分公司的生产率为：甲分公司的生产率=230000000/25000=9200.0(吨公里/轮档小时)，乙分公司的生产率=150000000/18000=8333.3(吨公里/轮档小时)，丙分公司的生产率=160000000/24000=6666.7(吨公里/轮档小时)，丁分公司的生产率=130000000/23000=5652.2(吨公里/轮档小时)。因此，生产率最高的为甲分公司。(26.)采用项目融资方式，贷款人通常把()作为是否给予贷款的重要因素来考虑。A.借款人的信用能力B.借款人的资产实力C.项目本身拥有的资金及其收益D.项目以外的资产作为抵押物正确答案：C参考解析：项目融资是指对需要大规模资金的项目而采取的金融活动。借款人原则上将项目本身拥有的资金及其收益作为还款资金来源，而且将其项目资产作为抵押条件来处理。该项目事业主体的一般性信用能力通常不被作为重要因素来考虑。(27.)中枢辐射航线与城市对航线并存互补，相互结合而成的一种航线网络是()。A.混合式航线网络B.沙漏式航线网络C.对航航线网络D.内地馈运式网络正确答案：A参考解析：混合式航线网络是中枢辐射航线与城市对航线并存互补，相互结合而成的一种航线网络，它能够更好地适应航空运输需求，发挥城市对航线和中枢辐射航线各自的优点，避免单一的城市对航线或单一的中枢辐射航线的缺陷。(28.)货物运输需求是一种()。A.消费性派生需求B.生产性派生需求C.分配性派生需求D.流通性派生需求正确答案：B参考解析：货物运输需求的变化受制于生产及交换的规模、范围和结构。整个生产和交换的规模扩大以后，货物运输需求会随之扩大，否则，将会相应减少，它们之间是一种正相关关系，所以货物运输需求是生产性派生需求。(29.)对于个别运输需求来说，其在时间、空间上具有()。A.不特定性B.波动性C.特定性D.稳定增长性正确答案：C参考解析：对于个别运输需求来说，在时间、空间上具有特定性。一定量的货物在运输上对时间和空间的要求是具体、明确的，有时甚至是苛刻的。因为延误时间或运输方向，对货主来说都意味着巨大的经济损失。(30.)港口按用途分为商港、渔港、工业港、()和避风港。A.河港B.湖港C.海港D.军港正确答案：D参考解析：港口的分类包括：①按地理位置分为海港、河港和湖港；②按用途分为商港、渔港、工业港、军港、避风港；③按在水路运输中的地位分为世界性港、国际性港和地区港；④按相互之间的关系分为枢纽港和喂给港(协作港)。(31.)进行成本费用预测依据的原则不包括()。A.惯性原则B.弹性原则C.相关原则D.概率推断原则正确答案：B参考解析：进行成本费用预测依据的原则有：①惯性原则。任何一项事物的发展都与过去有密切的联系，成本费用变化同样如此。②相关原则。事物的发展不是孤立的，它们都与其他事物的发展相互关联、相互影响。③概率推断原则。由于各种因素的干扰，常常使成本费用呈现出随机变化的态势。(32.)运输业的劳动对象是旅客和货物，并且提供的是一种运输服务，它对劳动对象()。A.只有生产权，不具有所有权B.仅有所有权，没有生产权C.既有生产权，又有所有权D.既没有生产权，也没有所有权正确答案：A参考解析：运输业的劳动对象是旅客和货物，运输业不改变劳动对象的属性或形态，只改变它的空间位置。运输业提供的是一种运输服务，它对劳动对象只有生产权(运输权)，不具有所有权。(33.)()是综合物流体系存在和发展的基础和关键。A.内部协调与合作B.企业资金运作C.外部关系D.运输政策正确答案：A参考解析：内部协调与合作是综合物流体系存在和发展的基础和关键，而外部关系是地区物流系统发展的动力和环境条件。综合物流体系建设不仅需要关注企业物流系统的运作效率以及从整体上关注地区物流价值链上各环节的关联、作用和协调，如综合物流包装系统、装卸系统、运输系统、储存系统、流通加工系统、回收复用系统、信息系统和管理系统等，还需要重视与系统外部的联系，即区域外物质和能量的交流。(34.)交通运输活动促进区域经济发展和劳动就业，体现了交通运输业的()。A.开放性B.派生性C.外部性D.增值性正确答案：C参考解析：外部性是指一个人或一群人的行动和决策使另一个人或另一群人受损或受益的情况。运输业的外部性可以分为正外部性和负外部性。其中，在正外部性方面，运输业为社会提供了相当大的经济效益和社会效益，运输业带来的利益远远超过了人们对运输活动直接或间接支付的费用。(35.)运输布局主要研究的是()的合理分布和合理配备。A.各种运输方式B.各类运输线路C.各类运输枢纽D.各种运输工具正确答案：A参考解析：运输布局是指研究各种运输方式的合理分布和合理配备以及发展规律。从宏观上说是根据国家或地区的自然条件、资源分布、生产力水平、人口分布、消费地点设置和农业现代化等来配置运输问题。从微观上说，是把某种运输设施落实到专门的地区，按照已经存在及未来可能发生的客货流和固定设施的通过能力，来配置活动设施，并同其他运输方式、其他生产部门发生联系，形成各部门的发展速度。(36.)下列哪一项不属于运输业的特点()。A.运输产品是无形产品B.运输不属于生产领域C.运输产品的生产和消费同时进行D.运输产品具有非储存性正确答案：B(37.)一名旅客持经济舱客票乘航班由天津至厦门，单程、直达、经济舱成人票价为1480元人民币。该旅客的托运行李重32千克，需要交纳逾重行李费()元人民币。A.233B.223C.264D.0正确答案：C参考解析：该旅客的免费行李额为20千克，因此逾重行李重量=32－20=12(千克)。逾重行李费率=1480×1.5％=22.20(元人民币/千克)，尾数四舍五入，取22元人民币/千克，则逾重行李费=12×22=264(元人民币)。(38.)扩大再生产首先是通过()来增加劳动资料。A.对固定资产的投资B.增加劳动对象C.支付劳动力的费用D.增加设备、工具正确答案：A参考解析：投资主要是指固定资产投资，扩大再生产首先是通过对固定资产的投资来增加劳动资料；其次是增加劳动对象和支付劳动力的费用工资实现的。因此，投资的实质是生产力的再生产，是通过固定资产投资和流动资金投资进行的。(39.)运输需求替代性的强弱可以用()反映。A.运输需求交叉弹性B.运输需求派生弹性C.运输需求价格弹性D.运输需求收入弹性正确答案：A参考解析：运输需求具有替代性，其替代性强弱可以用交叉弹性来反映。运输需求交叉弹性是指一种运输方式、一条运输线路或一家运输企业的运输需求量的变化对其他可以替代的另一种运输方式、另一条运输线路或另一家运输企业运输价格变化的敏感程度，即一种可替代的运输需求的价格每变化百分之一将引起的另一种被替代的运输服务的需求量变化的百分数。(40.)某运输企业的运力与运价的函数关系为Q＝2P＋10(Q为运输供应带，P为运价)，则当P＝5时该运输企业的运输供给价格弹性系数为()。A.0.5B.1C.1.5D.2正确答案：A参考解析：(41.)某铁路局2010完成运量500亿换算吨公里，全年运输总支出为5亿元，其中固定总支出占60%。如果2011年运量增加10%，在其他条件不变的情况下，2011年运输支出变化为()。A.96.36%B.94.55%C.36.36%D.55.44%正确答案：B参考解析：(42.)“运行阻力因速度的提高而急剧增大，阻力与速度的平方成正比，发动机功率与速度的立方成正比，而发动机功率的增大又与燃料的消耗量成正比”，这是对()资源消耗的描述。A.航空运输B.铁路运输C.水路运输D.管道运输正确答案：C参考解析：船舶的运行阻力具有因速度的提高而急剧增大的特点，即阻力与速度的平方成正比，发动机功率与速度的立方成正比，而发动机功率的增大又与燃料的消耗量成正比。因此，当速度提高到某一水平时，船舶阻力的猛增会使燃料消耗量成倍增加。(43.)运输业的性质和运输市场的特点决定了运输企业营销核心在于()。A.选择好的线路B.提供优质的服务C.制定低廉的运价D.加大宣传力度正确答案：B参考解析：运输业的性质和运输市场的特点决定了运输企业营销的核心在于提供优质的服务。所以，服务质量是决定运输企业营销管理的关键所在。(44.)从较长时期看，随着运量增加，固定成本()。A.固定不变B.呈阶段性的跳跃式增加C.呈连续性变化态势D.呈阶段性的跳跃性降低正确答案：B参考解析：从较长时期看，随着运量增加，固定成本呈现阶段性的跳跃式增加，运输总支出也是如此，但是单位运输支出会下降。(45.)关于旅客漏乘，下列说法错误的是()。A.由于旅客原因造成漏乘，在始发站漏乘时，按误机处理B.由于旅客原因造成漏乘，旅客可改乘后续航班，但不可以办理退票C.由于承运人原因造成漏乘，承运人应尽早安排旅客乘坐后续航班D.由于承运人原因造成漏乘，承担漏乘旅客等候后续航班期间的膳宿费用正确答案：B参考解析：由于旅客原因造成漏乘，在始发站漏乘时，按误机处理，旅客可改乘后续航班，也可以办理退票。由于承运人原因造成漏乘，承运人应尽早安排旅客乘坐后续航班，并承担漏乘旅客等候后续航班期间的膳宿费用。(46.)被称为偿债基金系数或资金储存因数的是()。A.投资回收系数B.积累基金系数C.年金终值系数D.现值系数正确答案：B参考解析：积累基金系数又称为偿债基金系数或资金储存因数，是偿债基金计算公式中常用的系数。它被用来计算：为在若干年后得到一笔将来为F的资金，从现在起每年必须储存若干等额资金A。(47.)在运输经济中，把具有流向相同的密集交通流量、有多种运输方式为其服务的某一长条地域，称之为()。A.运输经济腹地B.运输区域C.运输通道D.运输市场正确答案：C参考解析：运输通道是指在某一长条地域内，存在流向相同的密集交通流量，有多种运输方式为其服务。运输通道内包括有运输基础设施的用地范围和客货流赖以发生的经济区域等。运输通道的形成是客观经济规律发展的必然结果。(48.)关于ABS的说法，错误的是()。A.凡是可以产生稳定收入现金流的资产都可以证券化B.资产证券化通过特有的提供信用等级的方式，是原本信用等级较低的项目同样可以进入国际高档证券市场C.资产证券化支出费用项目虽然多，但各项费用与交易总额的比率很低D.抵押贷款、应收款等是信贷资产证券化运用最多的形式正确答案：A参考解析：A项，凡是可以产生稳定的可预见收入现金流的资产都可以证券化。(49.)定额的作用不包括()。A.定额是制订计划的依据B.定额是合理组织生产的重要手段C.定额是考核、控制生产经营活动的标准D.定额是是企业正确制定经营战略和决策的前提正确答案：D(50.)供应链是围绕核心企业，通过对信息流、()和资金流的控制，从采购原材料开始，制成中间产品以及最终产品，最后由销售网络把产品送到消费者手中的将供应商、制造商、分销商、零售商直到最终用户连成一个整体的功能网链结构模式。A.原材料流B.产品流C.物流D.废弃物流正确答案：C(51.)某铁路分局2010年矿石的平均运程是600公里，每吨公里的运输支出为0.6分，其中始发到达作业费占20％，中转和运行作业费占80％。2011年矿石的供求情况发生了一些变化，矿石的平均运程减少到500公里，运输矿石的空车走行率也有所加大，预计2012年矿石的平均运程将达660公里，如果始发到达作业费和其他有关情况保持不变，请你分析一下。矿石的平均运程与其单位运输支出()。A.成正比例变化B.成反比例变化C.没有关系D.都不是正确答案：B参考解析：当运输距离增加时，虽然运输支出总额会随之增加，但单位运输支出分摊的始发到达作业费却会减少，从而使成本水平降低。(52.)某铁路分局2010年矿石的平均运程是600公里，每吨公里的运输支出为0.6分，其中始发到达作业费占20％，中转和运行作业费占80％。2011年矿石的供求情况发生了一些变化，矿石的平均运程减少到500公里，运输矿石的空车走行率也有所加大，预计2012年矿石的平均运程将达660公里，如果始发到达作业费和其他有关情况保持不变，请你分析一下。预计2012年铁路局矿石的单位运输支出为()。A.0.6分/吨公里B.0.624分/吨公里C.0.589分/吨公里D.0.56分/吨公里正确答案：C参考解析：多选题（共43题，共43分）(53.)运输供求规律对运输市场的作用包括()。A.实现供需平衡B.运输价格调节运输供求C.增加供需双方经济利益D.运输供求决定运输价格E.市场价格稳定不变正确答案：A、B、D参考解析：本题考查运输供求规律作用机理。供求规律对运输市场的作用主要体现在以下几点：(1)运输供求决定运输价格。(2)运输价格又调节运输供求。(3)运输供给曲线和运输需求曲线的交叉点，决定了运输供需的平衡点。(4)供需平衡的实现。(5)均衡点的移动。(6)价格与需求量的关系。(54.)某铁路分局2010年矿石的平均运程是600公里，每吨公里的运输支出为0.6分，其中始发到达作业费占20％，中转和运行作业费占80％。2011年矿石的供求情况发生了一些变化，矿石的平均运程减少到500公里，运输矿石的空车走行率也有所加大，预计2012年矿石的平均运程将达660公里，如果始发到达作业费和其他有关情况保持不变，请你分析一下。A.生产力布局B.各种运输方式的线网配置C.运输组织的合理性D.货物运输速度正确答案：A、B、C参考解析：货物平均运程是指每吨货物的平均运输距离。它反映货物产销之间、各地区之间的经济联系。影响货物平均运程的主要因素有：①运输网络的发展和各种运输方式间运量分配；②生产力布局的变化；③货物运输构成的变化。(55.)据美国汽车业的一项调查，一个满意的顾客会引发8笔潜在的生意，其中至少有一笔成交；一个不满意的顾客会影响25个人的购买意愿，争取一位新顾客所花费的成本是保住一位老顾客所花成本的6倍。从以上调查，我们可以做出以下判断：A.研究分析市场机会B.市场细分与选择目标市场C.设定营销战略和策略D.制定营销计划E.培训营销人员正确答案：A、B、C、D参考解析：运输企业的管理者在从事营销活动中，应首先审核其营销程序。一般来说，运输市场营销程序为：①研究分析市场营销机会；②市场细分与选择目标市场；③设定营销战略和策略；④制定营销计划；⑤组织、实施并控制营销活动。(56.)据美国汽车业的一项调查，一个满意的顾客会引发8笔潜在的生意，其中至少有一笔成交；一个不满意的顾客会影响25个人的购买意愿，争取一位新顾客所花费的成本是保住一位老顾客所花成本的6倍。从以上调查，我们可以做出以下判断：A.企业营销现状描述B.确定市场营销目标C.市场营销战略与策略D.营销活动监督与控制E.营销活动的组织与实施正确答案：A、B、C、D参考解析：营销计划的主要内容包括：①计划摘要；②企业营销现状描述；③市场机会分析；④市场营销目标；⑤市场营销战略与策略；⑥营销行动方案；⑦营销费用预算；⑧营销活动监督与控制。(57.)据美国汽车业的一项调查，一个满意的顾客会引发8笔潜在的生意，其中至少有一笔成交；一个不满意的顾客会影响25个人的购买意愿，争取一位新顾客所花费的成本是保住一位老顾客所花成本的6倍。从以上调查，我们可以做出以下判断：A.吸引更多的新顾客B.增加既有顾客的购买数量C.不考虑既有顾客的购买意愿D.减少顾客的流失E.不考虑顾客的流失正确答案：A、B、D参考解析：运输企业可以用三种方法提高其市场占有率，即：①吸引更多的新顾客；②增加既有顾客的购买数额(购买量)；③减少顾客的流失。(58.)由于飞机利用率提高，国内某航空公司决定，从2009年1月1日起利用现有运力在京沪航线上增加新航班。该航线上平均每个旅客票价900元(含燃油附加费)，机场建设费50万元，综合运输时间(含空中和地面运输时间)4小时。A.航空运输费用B.机场建设费C.时间成本D.治理环境污染成本正确答案：A、C参考解析：如果航空运输的消费者是旅客，则消费者成本包括旅客运输费用、旅客时间成本和服务便利程度成本等。其中，旅客运输费用中包括航空运输费用和相关的地面费用(如从市区到机场的地面交通费用)，旅客时间成本指旅客在整个运输中所消耗的时间(包括空中时间和地面相关时间)的价值。(59.)据美国汽车业的一项调查，一个满意的顾客会引发8笔潜在的生意，其中至少有一笔成交；一个不满意的顾客会影响25个人的购买意愿，争取一位新顾客所花费的成本是保住一位老顾客所花成本的6倍。从以上调查，我们可以做出以下判断：A.设法了解竞争对手营销费用的预算情况B.花费超出正常比例的营销费用C.确定营销组合D.决定如何在各种手段之间分配营销预算E.分析市场营销机会正确答案：B、C、D参考解析：确定营销费用是营销计划的重要内容。企业必须决定要达到预期营销目标所需要的营销费用，并且要设法了解竞争对手营销费用的预算情况。一个期望获得更大市场份额的企业，一般要花费超出正常比例的营销费用。企业同时要决定如何在营销组合的各种手段之间分配营销费用。(60.)据美国汽车业的一项调查，一个满意的顾客会引发8笔潜在的生意，其中至少有一笔成交；一个不满意的顾客会影响25个人的购买意愿，争取一位新顾客所花费的成本是保住一位老顾客所花成本的6倍。从以上调查，我们可以做出以下判断：运输企业要获得更大的市场份额，一般要()。A.设法了解竞争对手营销费用的预算情况B.花费超出正常比例的营销费用C.确定营销组合D.决定如何在各种手段之间分配营销预算E.分析市场营销机会正确答案：B、C、D参考解析：确定营销费用是营销计划的重要内容。企业必须决定要达到预期营销目标所需要的营销费用，并且要设法了解竞争对手营销费用的预算情况。一个期望获得更大市场份额的企业，一般要花费超出正常比例的营销费用。企业同时要决定如何在营销组合的各种手段之间分配营销费用。(61.)关于运输发展四阶段，下列说法中正确的有()。A.“点”阶段经济发展主要处于自给自足B.“线”阶段对外联系极少C.“线”阶段港口与内地的联系大大加强D.“网”阶段出现了密集的交通流量E.高度优先连接阶段形成区域经济正确答案：A、C参考解析：“点”阶段经济发展主要处于自给自足，对外联系极少的封闭经济时期；“线”阶段经济发展速度加快，港口与内地的联系大大加强；“网”阶段经济发展达到相当高度，形成区域经济；高度优先连接阶段在运输网内某些长条地域内，出现了密集的交通流量，需要优先发展这里的连接运输线。(62.)交通运输外部成本可分为()。A.运输系统与非再生资源作用所产生的外部性B.运输系统与生产系统作用所产生的外部性C.运输系统内部相互作用产生的外部性D.运输系统与环境系统作用产生的外部性E.运输系统的外部系统相互作用产生的外部性正确答案：A、C参考解析：衡量交通运输的负外部性可以用外部成本这一概念。交通运输外部成本可分为两个不同的层次：①运输系统与非再生资源(如环境系统、非再生的人)作用所产生的外部性，如环境污染、交通事故等。交通运输与环境之间产生的外部不经济是由于交通运输行业在利用环境资源从事运输服务时，没有考虑它应当对环境的影响进行相应的补偿。②运输系统内各部相互作用产生的外部性，如交通拥挤。(63.)运输从总体上可分为()部分。A.厂内运输B.国际运输C.城际运输D.城市运输E.社会运输正确答案：A、E参考解析：运输从总体上分析可以分为两大部分：①厂内运输(企业自有运输)；②社会运输，即企业提供的运输服务是为满足社会运输需求。(64.)定期成本计算包括()。A.单位客运支出计算B.单位货运支出计算C.单位营业支出计算D.单位盈利收入计算E.单位经营效益计算正确答案：A、B参考解析：定期成本计算是指计算一定时期的(一般为一年)客运、货运、行包总支出及相应的单位成本和单位支出。定期成本计算包括：单位客运支出计算、单位货运支出计算、单位行包运输成本计算、单位核算周转量成本计算。(65.)航空运输企业顾客需求信息的收集与分析的途径主要有()。A.来自顾客的意见B.来自与顾客接触面上的现场工作和服务人员的意见C.市场调查的方法得到的信息D.来自上层管理者的意见E.来自专家的意见正确答案：A、B、C参考解析：航空运输企业顾客需求信息的收集与分析的途径主要包括：①来自顾客的意见；②来自与顾客接触面上的现场工作和服务人员的意见；③市场调查的方法得到的信息。(66.)运输市场营销是指在正确的营销观念指导下，运输企业从事()的全部活动过程。A.市场调查B.产品开发C.信息管理D.价格制定E.产品分销和促销正确答案：A、B、D、E参考解析：运输市场营销是运输企业(市场主体)旨在促进其总体发展的系统活动过程。对于运输业来说，在营销中同样存在产品、价格、分销和促销问题，同样需要进行市场调查，同样需要正确的营销观念。所以，运输市场营销可以定义为在正确的营销观念指导下，运输企业从事市场调查、产品开发、价格制定、产品分销和促销的全部活动过程。(67.)对运输需求的认可必须同时具备的条件有()。A.没有限制的欲望和要求B.旅客或货主有实现位移的愿望C.旅客或货主具有支付能力D.有多样化的运输产品可供选择E.有提供运输产品的企业正确答案：B、C参考解析：需求与需要不同，它是指有能力购买并且愿意购买某个产品的欲望。对某种商品需求的认可必须同时具备两个条件：①消费者愿意购买；②消费者有能力购买(即必须有支付能力)。运输需求是由于社会经济发展对人与货物在空间位移方面所提出的有支付能力的需要。具有实现位移的愿望，同时具备支付能力是形成运输需求的两个必要条件。(68.)供应链融资应满足的条件包括()。A.供应链中需要一家主导的核心企业B.供应链中需要两家主导的核心企业C.要为各成员提供信用担保、资金借贷服务D.为供应链各成员提供金融服务E.提供的金融服务是建立在供应链各成员与核心企业的关系之上正确答案：A、D、E参考解析：供应链融资是指银行将核心企业和上下游企业联系在一起提供灵活运用的金融产品和服务的一种融资模式。供应链融资应满足如下条件：①供应链中需要一家主导的核心企业；②为供应链各成员提供金融服务；③提供的金融服务是建立在供应链各成员与核心企业的关系之上。(69.)飞行区是机场的主要组成部分，包括()，以及各种保障飞行的设施。A.跑道B.维修厂C.滑行道D.停机坪E.航站楼正确答案：A、C、D参考解析：飞行区是机场的主要组成部分，包括跑道、滑行道和停机坪，以及各种保障飞行的设施，如导航设施、气象自动观测系统及指挥系统等。在机场、飞行区及其邻近地区上空，为了保证飞机安全起飞和着陆，规定若干障碍物限制面，这些限制面以上的空域称为净空区。(70.)空中交通管制的主要任务包括()。A.为每个航空器提供其他航空器的即时信息和动态B.发出管制许可，防止航空器相撞，保障空中交通通畅C.降低航空飞行对人们日常生活的不利影响D.实现航空运输企业利润的最大化E.用管制许可来保证在控制空域内各航班的间隔，从而保证飞行安全正确答案：A、B、E参考解析：空中交通管制的目的是防止航空器与航空器及其他障碍物相撞，并且使空中交通有秩序地和高效地运行。其主要任务是：①为每个航空器提供其他航空器的即时信息和动态；②由这些信息确定各个航空器之间的相对位置；③发出管制许可，防止航空器相撞，保障空中交通通畅；④用管制许可来保证在控制空域内各航班的间隔，从而保证飞行安全；⑤从航空器的运动和发出许可的记录来分析空中交通状况，从而对管制的方法和间隔的使用进行改进，以提高空中交通流量，提高飞行效率。(71.)运输枢纽内使用庞大的运输设施，完成大量的复杂作业，这些作业主要有()。A.客运作业B.货运作业C.运输工具的技术作业D.建立运输标准作业E.审查运输质量体系作业正确答案：A、B、C参考解析：运输枢纽内完成着大量的客货运输及运输工具的技术作业和技术服务作业，主要有：①客运作业，包括旅客到发和换乘；②货运作业，包括货物到发和换乘；③运输工具的技术作业，包括铁路车辆的取送，列车到发、会让与编解，更换机车，船队编解、驳运及相应的技术服务作业，如车辆修理、清洗等。(72.)质量成本由()组成。A.运行质量成本B.外部质量保证成本C.可控成本D.鉴定成本E.预防成本正确答案：A、B参考解析：ISO9000族标准规定，质量成本由两部分组成：运行质量成本和外部质量保证成本。运行质量成本又由预防成本、鉴定成本、内部损失成本、外部损失成本四部分费用组成。预防成本和鉴定成本又称为可控成本或者合格成本，内部损失成本和外部损失成本之和称为损失成本或者不合格成本。(73.)提供价值就是要()。A.确定产品B.制订价格C.分销产品D.通过多种媒体宣传企业和产品E.提供服务正确答案：A、B、C、E参考解析：当企业确定了目标市场并准备向其传递价值时，就要准备“提供价值”。这时就要确定产品(包括开发产品)，制订价格，分销产品和服务。(74.)运输需求弹性一般包括()。A.运输需求价格弹性B.运输需求经济弹性C.运输需求收入弹性D.运输需求交叉弹性E.运输需求派生弹性正确答案：A、C、D参考解析：运输需求弹性包括运输需求的价格弹性、运输需求的收入弹性和运输需求的交叉弹性。(75.)运输量指标的特点有()。A.不考虑运距B.换乘航班另计运输量C.考虑运距D.能综合反映运输生产的总成果E.与飞行小时有关正确答案：A、B参考解析：运输量是计划期内运输的旅客、货物、邮件的数量。它不考虑运距，乘一次航班，计算一次运输量。旅客运输量(人)=旅客周转量(人公里)÷旅客平均运程(公里)；货邮运输量(吨)=货邮周转量(吨公里)÷货邮平均运程(公里)。(76.)管道运输的特点有()。A.运输量大B.占地少C.能耗小，安全可靠D.可靠性低E.不受气候影响正确答案：A、B、C、E参考解析：管道运输的特点有：①运输量大；②占地少；③能耗小，安全可靠，无污染，成本低；④不受气候影响，可以全天候运输，送达货物的可靠性高。(77.)联合运输的基本特征有()等。A.全程性B.协同性C.简便性D.全员性E.代理性正确答案：A、B、C、E参考解析：联合运输是一种新的运输组织方式，是在货物或旅客多次中转连续运输的全程运输过程中，在不同运输区段、不同运输方式的接合部(中转、换装地点)，发挥纽带、贯通和衔接作用。其基本特征包括全程性、简便性、代理性、通用性、协同性。(78.)水运从运输范围来看，包括()。A.内河B.轮船运输C.沿海D.远洋运输E.港口作业正确答案：A、C、D参考解析：水运从运输区域范围来看，包括内河(江、湖)、沿海和远洋运输。BE两项都是从业务范围划分的类型。(79.)下列各项中，需要实施前置控制的情况有()。A.旅客售票B.遇有恶劣天气，飞机备降、返航C.航班延误、取消D.货物或行李的错运、迟运E.旅客办理乘机手续正确答案：B、C、D参考解析：前置控制是指针对尚未发生但有可能出现偏离作业标准的现象制定预防措施。如遇有恶劣天气、飞机备降、返航；航班延误、取消；货物或行李的错运、迟运等情况下可能发生的问题。AE两项属于实时控制的情况。(80.)第三方物流为供应链上的企业带来的好处有()等。A.减少成本并使企业集中于核心业务B.获得更多的市场信息C.优化配送网络D.改进服务质量和服务标准E.快速进入国际市场正确答案：A、B、D、E参考解析：第三方物流系统可以为供应链上的企业带来的好处有：①减少成本；②使企业集中于核心业务；③获得更多的市场信息；④获得专业的物流咨询和物流管理；⑤改进服务质量和服务标准；⑥快速进入国际市场。(81.)铁路旅客列车服务质量标准可划分为()。A.普通B.快速C.特快D.硬座E.软座正确答案：A、B、C参考解析：旅客列车服务质量标准划分为：普通(快车和慢车)、快速、特快三个等级。(82.)物流的发展过程大致可分为()。A.实体分配阶段B.综合物流阶段C.供给链管理阶段D.第三方物流阶段E.第四方物流阶段正确答案：A、B、C参考解析：物流的发展过程大致可分为以下几个阶段：①实体分配阶段，这一阶段物流管理的特征是注重产成品到消费者的物流环节；②综合物流阶段，这一阶段的特征是把物料管理与实体分配结合起来管理，把物流系统中的各个环节作为统一的连续过程，可以更有效地运作和大大提高效益；③供给链管理阶段，供给链管理是指全过程中的一切相关活动及其信息系统的综合管理，这种方法对节省成本费用、压缩订货周期、提高资金利用率和提高服务水平具有很大的潜力。(83.)交通经济带的基本类型有()。A.沿海交通经济带B.沿江(河)型交通经济带C.航空型交通经济带D.陆路型交通经济带E.复合型交通经济带正确答案：A、B、D、E参考解析：交通经济带的基本类型包括：①沿海交通经济带，指由沿海若干港口城市辐射区域构成的经济带；②沿江(河)型交通经济带，指由沿江河干流和主要支流的城市辐射构成的经济带；③陆路型交通经济带，指沿铁路或公路干线的城镇辐射范围内的区域所构成的经济带；④复合型交通经济带。(84.)关于运输市场营销程序，下列说法正确的有()。A.研究分析运输市场营销机会的前提是分析运输供给能力B.市场细分与选择目标市场可以对纷繁的市场进行整理C.设定营销战略和策略往往是企业在竞争中能否取胜的关键所在D.确定营销目标是营销计划的重要内容E.组织、实施并控制营销活动是市场营销程序中很重要的一个环节正确答案：B、C、E参考解析：A项，研究分析运输市场营销机会的前提是分析运输需求能力；D项，确定营销费用是营销计划的重要内容。(85.)质量是指一组固有特性满足要求的程度。关于质量含义的说法，正确的有()。A.固有特性是永久的B.要求是过程的结果C.顾客仅指旅客和货主D.过程是指将输入转化为输出的一组彼此相关的资源和活动E.相关方主要是指投资者、供应商、员工、社会等与企业有利益关系的群体正确答案：A、D、E参考解析：质量是指一组固有特性满足要求的程度。对质量概念的解释中包含了几个主要的相关概念：①“固有特性”，是指本来就有的，尤其是那种永久的特性。②要求，是指明示的、通常隐含的或必须履行的需求或期望。③产品，是指过程的结果，通常有四种类别：服务(如运输)，软件(如计算机程序、字典)，硬件(如发动机机械零件)，流程性材料(如润滑油)。④顾客，既包括外部顾客(如旅客和货主)，又包括内部顾客(如相关部门等)。⑤相关方，主要是指投资者、供应商、员工、社会等与企业有利益关系的群体。⑥过程，是指将输入转化为输出的一组彼此相关的资源和活动。(86.)合理选择外汇币种可以优化项目资本金的内部结构比例，选择外汇币种应遵循的原则包括()。A.选择可自由兑换货币B.付汇用软货币C.付汇用硬货币D.收汇用软货币E.收汇用硬货币正确答案：A、B、E参考解析：选择外汇币种应遵循以下原则：①选择可自由兑换货币。可自由兑换货币是指实行浮动汇率制，且有人民币报价的货币，如美元、英镑、日元等，它有助于外汇风险的防范和外汇资金的调拨。②付汇用软货币，收汇用硬货币。对于建设项目的外汇贷款，在选择还款币种时，尽可能选择软货币。当然，软货币的外汇贷款利率通常较高，这就需要在汇率变化与利率差异之间做出预测和抉择。(87.)汽车运输的技术特征有()。A.投资小B.机动灵活C.单位载重量大D.短距离的运送速度较快E.固定成本低正确答案：A、B、D、E参考解析：汽车运输由于装卸时间少，途中又没有列车改编作业，因此，短距离的运送速度较高；汽车货运的成本结构包括较高的可变成本和较低的固定成本；公路基础设施的形成基本上为公共投资，同时，由于汽车运输企业对车站的投资也比较小，所以汽车运输业的固定成本低。(88.)运输业有着与工农业生产不同的特点，具体表现在()。A.运输业不生产新的实物形态的产品B.运输业是处于流通过程中的生产部门C.运输产品的生产和消费是同一过程D.运输产品具有非同一性E.运输产品不具有价值正确答案：A、B、C参考解析：D项，运输不生产实物形态产品，而是一种服务，从这个角度而言，产品是具有同一性的，最终达到的目的是实现了货物或旅客空间位置的转移；E项，通过运输，将“物品”运到场所效用最高的地方，就能发挥“物品”的潜力，实现资源的优化配置，从而使运输生产提高了产品的使用价值，具有增值性。(89.)民航运输飞行中的航行保障工作包括()两部分。A.飞行指挥工作B.飞行签派工作C.地面执勤工作D.飞行管制工作E.通信导航工作正确答案：B、D参考解析：飞行签派与飞行管制工作是民航运输飞行中航行保障工作的两部分。飞行管制是对空中交通实施飞行管制服务；飞行签派则是负责航空公司有关飞行的组织、调配与飞机的放行工作。(90.)下列各项属于管道的有()。A.干管B.航道C.沿线阀室D.通过河流的穿(跨)越结构物E.管道防腐用的阴极保护设施正确答案：A、C、D、E参考解析：管道主要指长距离输送管道，又称长输管道，包括干管，沿线阀室，通过河流、铁路、公路、峡谷等的穿(跨)越结构物，管道防腐用的阴极保护设施等。(91.)运输代理通过代理业务，获得运输代理的报酬，其内容包括()。A.设备使用费B.劳务费C.生产商支付给代理者的佣金D.应交的营业税和所得税E.运输公司提供给代理者的折扣正确答案：A、B、D、E参考解析：按照国际惯例，代理者的报酬通常包括向货主收取的代理费以及从运输公司取得的佣金或者运价折扣。一般包括：①设备使用费(固定费用)，如营业场地所付租金、照明费、办公设备费、电话费等；②劳务费或服务费(可变性费用)，如营业人员工资、办公用的低值易耗品购买开支；③应交的营业税和所得税；④运输公司支付给代理者的佣金或提供的折扣。(92.)物流企业可以分为()。A.运输型物流企业B.配送型物流企业C.仓储型物流企业D.加工型物流企业E.综合服务型物流企业正确答案：A、C、E参考解析：物流企业主要可分为：①运输型物流企业，是以从事货物运输服务为主，包含其它物流服务活动，具备一定规模的实体企业；②仓储型物流企业，是以从事区域性仓储服务为主，包含其他物流服务活动，具备一定规模的实体企业；③综合服务型物流企业，是以从事多种物流服务活动为主，并可以根据客户的需求，提供物流一体化服务，具备一定规模的实体企业。(93.)关于外商投资项目的注册资本和投资总额的比例，下列说法正确的有()。A.投资总额在300万美元以下(含300万美元)的，其注册资本的比例不得低于70％B.投资总额在300万美元以上至1000万美元(含1000万美元)的，其注册资本的比例不得低于60％C.投资总额在1000万美元以上至3000万美元(含3000万美元)的，其注册资本的比例不得低于50％D.投资总额在3000万美元以上的，其注册资本的比例不得低于三分之一E.投资总额在3600万美元以下的，注册资本不得低于1400万美元正确答案：A、D参考解析：外商投资项目(包括外商独资、中外合资、中外合作经营项目)的注册资本与投资总额的比例，按照现行法规，具体规定如下：①投资总额在300万美元以下(含300万美元)的，其注册资本的比例不得低于70％；②投资总额在300万美元以上至1000万美元(含1000万美元)的，其注册资本的比例不得低于50％，其中投资总额在420万美元以下的，注册资本不得低于210万美元；③投资总额在1000万美元以上至3000万美元(含3000万美元)的，其注册资本的比例不得低于40％，其中投资总额在1250万美元以下的，注册资本不得低于500万美元；④投资总额在3000万美元以上的，其注册资本的比例不得低于三分之一，其中投资总额在3600万美元以下的，注册资本不得低于1200万美元；⑤投资总额是指建设投资、建设期利息和流动资金之和。(94.)在质量突破过程的最后阶段——克服阻力，贯彻实施过程中可能会遇到一定的阻力，这种阻力主要来自于()。A.既得利益者方面的阻力B.技术上的阻力C.习惯上的阻力D.管理体制方面的阻力E.外部环境的阻力正确答案：A、C参考解析：质量突破的实施过程可能会遇到一定的阻力，主要有两个方面的阻力：①既得利益者方面的阻力，如有的改善项目可能会带来组织结构上的变化，影响到一些人的工作重新分配和经济状况方面的变化；②习惯上的阻力，如有些人已习惯原有的管理方法和工作方法，一旦实行新的科学管理方法，严格按新的业务规则和标准工作的话，会产生“不习惯”的感觉。应想办法使管理人员和企业职工了解和适应新的方法。(95.)运输消费者在运输过程中支付的整体顾客成本包括()。A.货币成本B.堵塞成本C.时间成本D.体力成本E.精神成本正确答案：A、C、D、E参考解析：整体顾客价值是指顾客从给受产品和服务中所期望得到的所有利益。顾客成本是顾客在购买活动中所支付的货币成本、时间成本、体力成本和精神成