国际货运代理实务知到智慧树章节测试课后答案2024年秋甘肃财贸职业学院

国际货运代理实务知到智慧树章节测试课后答案2024年秋甘肃财贸职业学院第一章单元测试

国际货物运输是一种（）的国际贸易。

A:有形B:无形C:联盟D:合作

答案:无形（）就是人和物的载运和输送

A:信息管理B:装卸搬运C:运输D:仓储

答案:运输运输具有（）的本质属性

A:移动B:增值C:生产D:消费

答案:生产运输创造了新价值商品经过一段运输后,可按（）原产地的价格出售。

A:等于B:不变C:高于D:低于

答案:高于用设备和工具，将物品从一地点向另一地点运送的物流活动。其中包括（）装入、卸下、分散等一系列操作。

A:集货B:搬运C:分配D:中转

答案:集货；搬运；分配；中转运输和一般生产一样,也必须具备（）这三个基本条件。

A:劳动手段B:劳动者C:劳动对象D:劳动工具

答案:劳动手段；劳动者；劳动对象运输生产具有（）。

A:派生性B:增值性C:开放性D:无形性

答案:派生性；增值性；开放性；无形性运输创造“场所效应”，提高产品的使用价值。（）

A:对B:错

答案:对运输业提供的劳动是制造有形的物质产品（）

A:错B:对

答案:错运输生产过程是一个点多、线长、面广、流动、分散、多环节、多工种的作业过程。（）

A:错B:对

答案:对

第二章单元测试

在国际货款的收付中，承兑交单属于（）

A:押汇方式的一种B:票汇方式的一种C:托收方式的一种D:汇款方式的一种

答案:托收方式的一种航空普通货物运价简称（）。

A:GCRB:CCRC:NCRD:SCR

答案:GCR航空运价代号M表示（）。

A:指定货物运价B:普通货物运价C:最低运费D:等级货物运价

答案:最低运费BAF（BunkerAdjustmentFactor）是货币贬值附加费。（）

A:对B:错

答案:错集装箱在装箱完毕之后，不仅要关闭集装箱箱门，并且要对集装箱加封条，也叫封志。（）

A:错B:对

答案:对海运费一般是由基本运费和附加费构成的。（）

A:错B:对

答案:对海运运费的附加费种类有（）。

A:CAFB:PSSC:DDCD:OFTE:BAF

答案:CAF；PSS；DDC；BAF海运整箱出口可能产生的费用包括（）。

A:封志费B:海运费C:拆箱费D:订舱费E:拼箱费

答案:封志费；海运费；订舱费下列属于舱单费的是（）。

A:OFTB:ACIC:AFRD:AMSE:ENS

答案:ACI；AFR；AMS；ENS关于VGM的说法，正确的是（）.

A:VGM的全称是“VerifiedGrossMass”B:VGM是货物总重以及集装箱皮重的总和，包括包装以及垫料C:申报VGM的目的是增加海上运输安全D:VGM是集装箱内货物的重量

答案:VGM的全称是“VerifiedGrossMass”；VGM是货物总重以及集装箱皮重的总和，包括包装以及垫料；申报VGM的目的是增加海上运输安全码头操作费的简写是（）。

A:BAFB:CAFC:PSCD:THC

答案:THC集装箱称重是货物总重以及集装箱皮重的总和，包括包装以及垫料，集装箱称重申报费的简写是（）

A:THCB:OFTC:BAFD:VGM

答案:VGM所有至美国货物或经美国中转至第三国货物都必须在装船前二十四小时向美国海关申报，因而产生的费用简写是（）。

A:ACIB:ENSC:AFRD:AMS

答案:AMS

第三章单元测试

填制航空货运单时，收货人栏不可以填写（）。

A:收货人电话B:收货人地址C:收货人名称D:凭指示字样

答案:凭指示字样航空货物运输所承运的货物，由托运方交承运方起，承运方即对所运物负有责任，直至承运方将货物交收货方为止，这一段时间称为（）。

A:承运责任期间B:空运责任期间C:托运责任期间D:运输责任期间

答案:承运责任期间空运装运通知的内容不应该包括（）。

A:发票号B:货物描述C:提单号D:合同号

答案:提单号由货代操作专员造成的空运改寄，事故责任方是（）

A:收货人B:航空公司C:货主D:货代公司

答案:货代公司由于机械故障产生的空运改寄，属于（）。

A:人为原因B:航空公司操作失误造成的C:不可避免的客观事故D:货代操作失误造成的

答案:不可避免的客观事故下列造成空运改寄业务的原因中不属于人为原因的是（）。

A:航空公司分拨人员将目的地地址看错，使得货物被邮寄到其他地区B:收货人地址存在问题，签收人名字写错C:货代操作员填写单证时将目的港机场三字代码写错。D:由于天气等不可抗力造成航班延误

答案:由于天气等不可抗力造成航班延误空运延迟的责任方可能是（）。

A:航空公司B:货运代理公司C:收/发货人D:保险公司

答案:航空公司；货运代理公司；收/发货人造成空运延迟的原因包括（）

A:场区环境出现干扰因素B:恶劣天气C:飞机晚到D:航空管制

答案:场区环境出现干扰因素；恶劣天气；飞机晚到；航空管制以下属于空运异常情况的是（）。

A:少货、货物丢B:空运延迟C:货损、货差D:水渍、挤压

答案:少货、货物丢；空运延迟；货损、货差；水渍、挤压以下属于空运改寄业务发生时的正确处理方法的是（）。

A:等待问题解决后再安排发货B:调查改寄发生原因C:尽快采用合理方式安排货物改寄D:进行责任划分，找到改寄产生原因的责任方

答案:调查改寄发生原因；尽快采用合理方式安排货物改寄；进行责任划分，找到改寄产生原因的责任方哪些不是人为原因造成的空运改寄（）。

A:航班通常由于天气等不可抗力造成航班延误B:货代操作员填写单证时将目的港机场三字代码写错。C:机械故障，飞机进行维修无法正常飞行D:进行空中交通管制，不允许飞机飞行

答案:航班通常由于天气等不可抗力造成航班延误；机械故障，飞机进行维修无法正常飞行；进行空中交通管制，不允许飞机飞行哪些人为原因可能会造成空运改寄（）。

A:收货人地址存在问题，签收人名字写错B:货代操作员填写单证时将目的港机场三字代码写错。C:航空公司分拨人员将目的地地址看错，使得货物被邮寄到其他地区D:机械故障，飞机进行维修无法正常飞行

答案:收货人地址存在问题，签收人名字写错；货代操作员填写单证时将目的港机场三字代码写错。；航空公司分拨人员将目的地地址看错，使得货物被邮寄到其他地区空运改寄业务产生的原因有（）。

A:航空公司操作出现的问题B:航班问题C:货代操作员的问题D:收/发货人问题

答案:航空公司操作出现的问题；航班问题；货代操作员的问题；收/发货人问题航空管制主要包含两种情况，一是流量控制，二是空军活动。（）

A:对B:错

答案:对空运运输之前要将托运的货物按照托运要求进行包装、打托等操作，保证货物在机舱内货损几率最小。（）

A:错B:对

答案:对由货运代理承担责任即为货代责任，一般包含货代操作员操作失误，运费由货代公司负责。（）

A:错B:对

答案:对一旦在货物交接时发现货物损坏、数量短少时，要在相关交接文件上做批注，以备后续追偿。（）

A:对B:错

答案:对由于不可抗力使得航班延误，航空公司有信息告知责任，对造成的损失不负责。（）

A:错B:对

答案:对进行空中交通管制，不允许飞机飞行，这种情况若客户急需货物，可能需要将货物改用其他运输方式进行运输。（）

A:对B:错

答案:对货物发生改寄业务有可能是人为原因造成的，也可能是由于航班原因造成的。（）

A:错B:对

答案:对

第四章单元测试

在我国，中国海商法对于国内多式联运的规定是，必须有种方式是（）。

A:空运B:海运C:公路运输D:铁路运输

答案:海运由于所经路线很大一部分是经原“丝绸之路”，所以人们又称作现代“丝绸之路”，是亚欧大陆桥东西最为便捷的通道的是（）。

A:第一欧亚大陆桥B:第三亚欧大陆桥C:第二欧亚大陆桥D:一带一路

答案:第二欧亚大陆桥全程多式联运单据（MultimodalTransportDocuments，M.T.D.，我国现使用的是C.T.B/L）。该单据既是物权凭证，也是（）。

A:结算凭证B:合约凭证C:保险凭证D:有价证券

答案:有价证券当货物运至目的地后，由目的地代理通知收货人提货。收货人需凭（）提货，经营人或其代理人需按合同规定，收取收货人应付的全部费用。

A:报关单B:多式联运合同C:保险单D:多式联运提单

答案:多式联运提单贯通亚洲北部，整个大陆桥共经过俄罗斯、中国（支线段）、（）、波兰、荷兰7个国家，全长13000公里左右。

A:白俄罗斯B:挪威C:哈萨克斯坦D:德国

答案:白俄罗斯；哈萨克斯坦；德国北美大陆桥是指利用北美的大铁路从远东到欧洲的“海陆海”联运。该陆桥运输包括（）。

A:美国大陆桥运输B:墨西哥湾运输C:巴拿马运河运输D:加拿大大陆桥运输

答案:美国大陆桥运输；加拿大大陆桥运输海空联运又被称为空桥运输（AirbridgeService）。国际海空联运线主要有：（）

A:远东—中南美B:远东—欧洲C:欧洲—东亚D:远东—中近东、非洲、澳洲

答案:远东—中南美；远东—欧洲；远东—中近东、非洲、澳洲根据开展联运依据的不同，协作式多式联运可进一步细分为（）。

A:法定（多式）联运B:衔接式多式联运C:自由式多式联运D:协议（多式）联运

答案:法定（多式）联运；协议（多式）联运分运单上的收货人往往才是真正的收货人，而主运单上的收货人则往往是货代。（）

A:错B:对

答案:对多式联运系通过集装箱为运输单元进行直达运输，尽管货运途中须经多次转换，但由于使用专业机械装卸，且不涉及糟内货物，因而货损货差事故大为减少，从而在很大程度上提高了货物的运输质量。（）

A:错B:对

答案:对

第五章单元测试

某出口商为其一批货物投保，以下是他选择险种的做法，正确的是（）。

A:投保平安险加保水渍险及战争险B:投保淡水雨淋险加保舱面险及战争险C:投保平安险加保串味险及舱面险D:投保短量险及进口关税险

答案:投保平安险加保串味险及舱面险海运异常的一般解决思路是（）。

A:道歉、安抚客户；了解情况，确保事件的客观真实性；事件的处理；损失的估计；后续客户的维护B:了解情况，确保事件的客观真实性；道歉、安抚客户；损失的估计；事件的处理；后续客户的维护C:道歉、安抚客户；损失的估计；了解情况，确保事件的客观真实性；事件的处理；后续客户的维护D:道歉、安抚客户；了解情况，确保事件的客观真实性；损失的估计；事件的处理；后续客户的维护

答案:道歉、安抚客户；了解情况，确保事件的客观真实性；损失的估计；事件的处理；后续客户的维护为防止运输途中货物被窃，应该（）。

A:投保一切险加保偷窃险B:投保平安险C:投保水渍险D:投保平安险和水渍险的一种，加保偷窃险

答案:投保平安险和水渍险的一种，加保偷窃险投保人在投保一切险后，根据需要还可加保一般附加险。（）

A:对B:错

答案:错战时保险货物被敌方扣留并宣布为战利品，属于推定全损。（）

A:错B:对

答案:错港口作业是一个由人、机、货、船、环境等要素组成的相互交叉、错综复杂的大系统。（）

A:对B:错

答案:对国际运输的集装箱装载时，应请海关派员监装，装箱完毕后应施加海关标志。（）

A:对B:错

答案:对贸易术语明确了买卖双方在交接货物时各自承担的风险。（）

A:对B:错

答案:对航空货物运输业务中所涉及的其他费用包括（）

A:仓储费B:制单费C:航空安全费D:地面运输费

答案:仓储费；制单费；航空安全费；地面运输费公布的直达运价有（）。

A:普通货物运价B:集装箱货物运价C:等级货物运价D:指定商品运价

答案:普通货物运价；等级货物运价；指定商品运价货物航空运费的主要由两个因素组成，即（）。

A:货物的计费重量B:货物的等级运价C:货物的实际重量D:货物适用的运价

答案:货物的计费重量；货物适用的运价国际航协规定，国际货物的计费重量以0.5公斤为最小单位，重量尾数不足0.5公斤的，按0.5公斤计算；0.5公斤以上不足一公斤的，按1公斤计算。（）

A:错B:对

答案:对各国货物的航空运价一般以美元公布。（）

A:错B:对

答案:错一批货物毛重为67.2kg，体积为0.4m3，则该批货物的计费重量为67.2kg。（）

A:对B:错

答案:错

第六章单元测试

属于目的港交货的贸易术语是（）

A:DEQB:CFRC:CIPD:CIF

答案:DEQ根据《2010通则》的解释，下列术语中卖方不负责办理出口手续及支付相关费用的是（）。

A:FOBB:EXWC:FCAD:FAS

答案:EXW卖方必须在合同规定的期间，在指定装货港，将货物交至买方指定的船上，并负担货物越过船舷为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险。这样情况的术语应是（）。

A:CIFB:FASC:FOBD:DES

答案:FOB在FOB条件下，若