A2F游艇驾照理论参考试题库（含答案）

PAGEPAGE1A2F游艇驾照理论参考试题库（含答案）一、单选题1.游艇海上航行时在能见度良好互见中与从事捕鱼的船舶相遇并构成碰撞局面,则A、渔船应给游艇让路B、游艇应给渔船让路C、视当时情况而定D、靠近看看答案：B2.在航道内互见时,你船听到我船二长二短声号,表示的意图是A、我船企图从你船的右舷追越B、我船企图从你船的左舷追越C、我船同意你船追越D、我船不同意你船追越答案：B3.走锚中的船属于A、在航B、锚泊C、操纵能力受到限制的船舶D、搁浅答案：A4.夜间,显示上绿下白的号灯的船是A、从事拖网作业的渔船B、从事非拖网作业的渔船C、执行引航任务的船舶D、帆船答案：A5.互见中,让路船应避免横越他船前方的规定适用于A、追越局面B、对遇局面C、机动船与帆船间的交叉局面D、两机动船之间的交叉局面答案：D6.下列哪些是双螺旋桨游艇优点?①应急能力强;②改善船舶操纵性能;③提高螺旋桨推进功率A、①②B、①③C、②③D、①②③正确。答案：A7.双向无线电话通常存放在A、游艇驾驶台外B、游艇驾驶台C、主人房间D、客人房间答案：B8.()均应使用安全航速。A、每一机动船在任何时候B、每一船舶在任何时候C、能见度不良的任何时候D、通航密集水域中的机动船答案：B9.直航船行动条款规则规定:“如当时环境许可,不应对在本船左舷的来船采取向左转向。”此条款适用于A、任何局面的船舶B、交叉局面中的直航船C、采取避让行动的任何船D、追越条款中的被追越船答案：B10.游艇在拥挤水域中航行,两艇间相互影响是①追越时比对遇影响大;②追越时间长要注意横距,对遇时间短要注意速度;③航速越高,排水量越大,影响越大A、①②B、②③C、①②③D、①③答案：C11.如需避免碰撞或需留有更多的时间来估计局面,船舶应A、使用安全航速B、及时地、大幅度地转向C、注意运用良好的船艺D、减速或停车,把船停住答案：D12.选用三物标雷达定位时,物标交角最好的是A、30°B、60°C、90°D、120°答案：D13.有关追越规则,下列何者正确?①若一船怀疑本身是否在追越时,应假定是在追越;②随后两船间方位的变化,使该追越船成为交叉相遇船A、①B、②C、①②都对D、①②都不对答案：A14.在软风无障碍的正常情况下,游艇离泊摆开距离,一般为摆开角约A、一倍艇宽;15°B、一倍艇宽;25°C、两倍艇宽;25°D、两倍艇宽;15°答案：A15.“限于吃水的船舶”是指由于吃水和可航水域的水深及宽度的关系,致使其驶离航向的能力严重地受到限制的A、船舶B、机动船C、深吃水船D、在航船舶答案：B16.在狭水道内,从事捕鱼的船舶不应妨碍A、只能在狭水道内安全航行的船舶通行B、任何其他在狭水道以内航行的船舶通行C、任何非机动船在狭水道以内航行D、操纵能力受到限制的船在狭水道内航行答案：B17.游艇旋回圈中的进距是指A、自操舵起,至航向改变90°时,其重心在原航向上的横向移动距离B、自操舵起,至航向改变90°时,其重心在原航向上的纵向移动距离C、自操舵起,至航向改变180°时,其重心在原航向上的横向移动距离D、自操舵起,至航向改变180°时,其重心在原航向上的纵向移动距离答案：B18.白天在能见度不良水域航行时①应打开航行灯;②不用开启航行灯;③应当悬挂适用的号型A、①③B、②③C、③D、①答案：A19.试判断下述何者属“对遇局面”?A、在狭水道中,一机动船与一帆船航向相反互相接近并构成碰撞危险B、两机动船航向相反,各位于他船正前方互相接近并构成碰撞危险C、一船位于另一船的正前方,距离不断缩小D、两艘限于吃水的船航向相反,并各自在对方的正前方答案：B20.有关游艇的舵效,哪一种说法是正确的?A、游艇艏倾比艉倾时舵效好,顺流时比顶流时舵效好B、游艇艏倾比艉倾时舵效好,顺流时比顶流时舵效差C、游艇艏倾比艉倾时舵效差,顺流时比顶流时舵效差D、游艇艏倾比艉倾时舵效差,顺流时比顶流时舵效好答案：C21.下列哪一项不是双螺旋桨船螺旋桨的旋转方式?①内旋式双桨船;②外旋式双桨船;③双桨右旋式船;④双桨左旋式船A、①③B、①②C、③④D、②④答案：C22.游艇上应至少配备双向无线电话()台A、1B、2C、3D、4答案：B23.深水区域抛锚时,锚地最大水深不得超过一舷锚链总长的,否则将会影响锚的抓力。A、1/2B、1/3C、1/4D、1答案：C24.直航船可独自采取操纵行动以避免碰撞的时机为A、当发现两船业已构成碰撞危险之时B、当发现两船业已构成紧迫危险之时C、当发现让路船显然未遵照规则规定采取让路行动时D、当发现两船业已接近到单凭让路船的行动已经不能避免碰撞时答案：C25.游艇在浅区航行,应备锚并不断测深,当水深危及安全,即某一舷出现浅水效应时,应,用的操纵方法驶离浅区。A、加车;稳舵B、停车;稳舵C、倒车;稳舵D、慢车;稳舵答案：B26.在_____及靠近码头前面的障碍物伸向河心的宽度大可用甩尾法驶离码头。A、艇首吹开风B、艇尾吹开风C、艇尾吹拢风D、艇首吹拢风答案：C27.驶帆时,为了能充分利用帆面积和风力来得到最大的帆动力,以保证帆船既能按预定的航向行驶,又能最大限度地减小帆船的横倾,达到平稳航行的目的,而把艇员分布到A、上风舷B、下风舷C、船中D、船尾答案：A28.船舶保持正规瞭望的目的是A、对局面和碰撞危险保持充分的估计B、避免紧迫局面C、避免碰撞危险D、避免紧迫危险答案：A29.真北与磁北之间的夹角称为A、磁差B、自差C、罗经差D、陀罗差答案：A30.有关顺风的风向角大小,说法正确的是A、0°~10°B、10°~800C、80°~100°D、170°~180°答案：D31.关于侧推器在艇操纵中的应用,以下说法正确的是①游艇靠离泊时,使用侧推器可以克服艇在速度较低时舵效不佳的困难,方便地实现转向或横移;②抛起锚作业时,可用侧推器控制艇艏向;③受限水域低速航行时,艇可以使用艏侧推器克服岸壁效应或船间效应;④在大风浪中滞航操纵时,可以使用艏侧推器协助艇保向;⑤只要艇速低于8kn,使用首侧推器都是有效的A、①②③④B、②③④⑤C、①②③⑤D、①②④⑤答案：A32.用雷达观测他船时,哪种动态变化最容易从相对运动线上判明?①大幅度减速;②大幅度转向;③航速、航向做一连串的小变动A、①B、②C、③D、①②③都容易判断答案：B33.游艇靠码头风流不一致时,一般以为主。A、顺流B、顶流C、顶风D、顺风答案：B34.游艇倒车冲程与排水量和初始船速有关,在其他情况相同的条件下A、排水量越大、初始船速越小,倒车冲程越大B、排水量越大、初始船速越大,倒车冲程越大C、排水量越小、初始船速越小,倒车冲程越大D、排水量越小、初始船速越大,倒车冲程越大答案：B35.对船舶在分道通航制区域锚泊的限制是A、尽可能避免在分道通航制区域内锚泊B、避免在分道通航制区域内锚泊C、尽可能避免在分道通航制区域内或其端部附近锚泊D、避免在分道通航制区域内或其端部附近锚泊答案：C36.航海上划分方向的方法中最常用的是A、半圆周法B、圆周法C、罗经点法D、四点方位法答案：B37.游艇操舵后将A、出现纵倾B、最终向转舵一侧横倾C、艇速降低D、向转舵一侧横移答案：C38.游艇在大风浪中整个掉头的过程中应避免A、开快车B、用满舵C、因操舵引起游艇横倾与波浪引起横倾同时发生在同一舷D、用5°以下舵角答案：C39.游艇高速航行时需注意的避碰要点有哪些?①应当宽裕地让清所有船舶;②保持正规瞭望,注意对水面浮标的障碍物的瞭望;③有效地使用雷达;④谨慎使用大舵角,游艇高速航行时速度快,排水量小,在用舵旋回时,会产生较大横倾A、①②③④B、①②④C、①②③D、②④答案：A40.下列说法正确的是A、浅水中,水阻力随着水深减少而增加,冲程减小B、浅水中,水阻力随着水深减少而减少,冲程减小C、浅水中,水阻力随着水深减少而增加,冲程增大D、浅水中,水阻力随着水深减少而减少,冲程增大答案：A41.利用雷达进行导航的基本方法是①利用连续的短时间间隔定位;②利用距离避险线;③利用方位避险线A、①②B、①③C、②③D、①②③答案：D42.按帆的结构来划分,主要有①软帆;②三角帆;③半软帆;④硬帆;⑤纵形帆A、①②③B、②③④C、①③④D、①②③④⑤答案：C43.近距离高速驶过系泊船,对系泊船产生的影响是A、横荡B、纵荡C、垂荡D、横荡+纵荡+垂荡答案：D44.帆船在顺风航行时经常出现的风险是指A、缺乏舵的控制B、帆船缺少控制C、移动缓慢D、意外的顺风换舷事故答案：D45.在游艇船体裂缝两端各钻一个小孔的目的是A、防止裂缝扩大B、便于敲进木塞C、便于敲进木楔D、便于穿铅丝绑扎木塞答案：A46.白天能见度不良时,船舶应A、只显示规定的号型B、显示规定的号灯或号型C、显示规定的号型,也可显示规定的号灯D、显示规定的号灯和号型答案：D47.水流缓时,吹开风游艇靠码头,控制抵泊余速及横距比正常情况下要A、余速快些,横距小些B、余速快些,横距大些C、余速慢些,横距小些D、余速慢些,横距大些答案：A48.选用二物标雷达定位时,物标交角最好的是A、30°B、60°C、90°D、120°答案：C49.两艘帆船从相反航向上驶近,构成碰撞危险时,应A、各向右转向B、右舷受风的船给左舷受风的船让路C、各向左转向D、左舷受风的船给右舷受风的船让路答案：D50.在宽阔水域高速航行的游艇突然发现前方近处水面有障碍物,以下应急措施中最合适的是A、紧急停车并倒车把艇拉停B、操舵转向避让,及时回舵、操反舵C、开启侧推器横移避让D、双车艇一车进一车倒转向掉头答案：B51.对雷达波反射性能较强的物质是A、海水B、冰块C、岩石D、金属板答案：D52.当帆船从甲地驶向位于顶风方向的乙地时,应采取A、顶风航行的方法B、曲折航法(S形航法)C、偏顺风航法D、顺风航法答案：B53.单用转向可能是避免紧迫局面的最有效行动,其先决条件是①有足够的水域;②及时的,大幅度的;③船舶操纵性能好;④不致造成另一紧迫局面A、①②③④B、①②③C、①②④D、①③④答案：C54.能见度不良是指①仅仅是两船非互见的情况;②能见距离受到限制的情况A、①B、②C、①②均正确D、①②均不正确答案：B55.船舶在海上航行,发现与来船有可能构成碰撞危险,但对其动态及所造成的局面估计不清,应A、继续航行,等待来船避让B、继续观察并大幅度右转C、继续观察并大幅度左转D、继续观察并减速,停车或倒车把船停住答案：D56.艉灯的水平光弧显示范围为A、360°B、正横后C、正后方到每一舷正横前22.5°D、正后方到每一舷正横后22.5°答案：D57.双车艇靠泊操作,艇接近泊位时停止,原地掉头后艇首向外正舵倒车进坞,在倒进的过程中以下做法错误的是A、艇首不偏而艇不后退时,双车等速倒车B、艇首右偏时,左车倒车,右车停车C、艇首左偏而且艇后退速度过快时,右车进车,左车停车D、艇即将退至指定位置时,双车等速进车再停车答案：C58.对于有舵叶艇，关于影响舵力的因素，以下说法错误的是A、艇速越高，舵力越大B、艇在航行中停车，舵力明显下降C、游艇停车淌航过程中，倒车可以增加舵力D、游艇静止中倒车时产生的舵力较小答案：C59.瞭望的内容包括密切注意①航行水域来往船舶;②本船航行海域的天气、海况;③驾驶台的助航仪器是否正常工作A、①②③B、①C、②D、③答案：A60.为了辅助升帆或是控帆,帆船上会设有机械转盘,称为A、绞盘B、绞车C、前支索D、圆盘答案：A61.给定的游艇当船速一定时,螺旋桨给出推力的大小与螺旋桨转速关系是A、螺旋桨转速越低,推力越小B、螺旋桨转速越高,推力越小C、螺旋桨转速越低,推力越大D、螺旋桨转速为0时,推力最大答案：A62.游艇在发生人落水时,正确的措施是①向落水者一侧操满舵;②立即停车;③迅速向落水人员抛出救生圈A、①②B、②③C、①③D、①②③答案：D63.符合规则定义的船舶包括①从事海上运输业务的各类船舶;②从事科学考察,执行政府公务的船舶;③从事捕鱼的船舶;④私人游艇A、①②③④B、①②③C、①②D、①答案：A64.关于互见,下述哪一种观点是正确的?①“互见”是指在能见度良好的条件下,两船用视觉相互看见时;②当两船能用视觉相互看见时,应认为两船业已处于“互见”之中;③不管当时能见度如何,只要一船能用视觉自他船发现时,即可认为两船业已处于“互见”之中A、①②B、①③C、②③D、①②③答案：C65.游艇的旋回圈是指:当游艇用固定的舵角与速度进行360°旋回时,游艇()的轨迹。A、浮心B、漂心C、稳心D、重心答案：D66.瞭望的目的在于对下列哪一情况做出充分的估计A、紧迫局面B、碰撞危险C、当时局面和碰撞危险D、当时的特殊情况答案：C67.VHF设备应避免受阳光直接照射,至少通电保养一次。A、每日B、每周C、每月D、每2周答案：B68.双车游艇同时进行进车或倒车,其横向力变化为A、进车比倒车小B、进车比倒车大C、横向力互相抵消D、无法比较,看具体情况答案：C69.在用雷达进行避让中,要采取大幅度的“宽让”措施,如用降速措施至少应降低多少?A、当时速度的1/4B、当时速度的3/4C、当时速度的1/2D、维持航向的速度答案：C70.浅水对游艇操纵的影响A、航速下降、舵效变好、旋回性变好、冲程减小B、航速下降、舵效变差、旋回性变差、冲程增大C、航速下降、舵效变差、旋回性变差、冲程减小D、航速下降、舵效变好、旋回性变好、冲程减大答案：C71.《国际海上避碰规则》规定的为避免碰撞所采取的行动,其目的是A、最大限度减少碰撞损失B、不致发生碰撞C、避免紧迫危险的形成D、避免紧迫局面的形成,能导致两船在安全的距离上驶过答案：D72.对电磁波的反射能力较强,雷达能较好地反映物标的回波图像。A、水平的、光滑的物标B、竖立的、光滑的物标C、表面粗糙的沙滩D、表面光滑的建筑物答案：B73.游艇靠泊把握的三要点是A、艇速、位置、风流B、气象、码头环境、靠泊技术C、艇速、角度、横距D、主机、舵系统、靠泊技术答案：C74.游艇航行中发生火灾应①发出火灾报警信号通知艇员进行灭火;②关闭艇的总电源及通风筒;③根据风向操纵游艇,起火在艇尾应顺风航行;④转向操艇时应适当加速以增强舵效A、①③B、②③C、①②③④D、①答案：D75.游艇的紧急停船距离是指游艇的A、停车冲程B、停车冲时C、倒车冲程D、倒车冲时答案：C76.追越过程中,当出现船吸的迹象,应,并迅速通知对方。A、立即加速B、把定,保持航速C、立即停车或开倒车D、反向舵角答案：C77.游艇在海上航行时在能见度良好互见中与从事捕鱼的船舶相遇并构成碰撞局面则A、渔船应给游艇让路B、游艇应给渔船让路C、视当时情况而定D、两者均负有让路责任答案：B78.当一船追越另一船时,在何时才能免除追越船的让路责任?A、看到被追越船的舷灯B、最后驶过让清C、已过被追越船的船首D、已过被追越船的正横答案：B79.双桨船若迅速向左转向，可采取的方法。A、右桨进车，左桨倒车B、左桨进车，右桨倒车C、双桨进车D、双桨倒车答案：A80.下列说法正确的是①无舵叶游艇因采用不同结构的推进器而不用配置舵:②无舵叶游艇通过在一定角度范围内改变推力方向,产生转船力矩使游艇产生偏转;③无舵叶游艇比有舵叶游艇操纵灵活A、①②B、②③C、①③D、①②③答案：D81.旋回运动中的反移量约为多长?A、1/100船长B、1/3船宽C、1/10船长D、等于船宽答案：A82.操纵信号,短声指A、历时约1s的笛声B、历时约2~3s的笛声八C、历时约4-6s的笛声D、历时约7~8s的笛声答案：A83.安装侧推器的目的在于提高游艇的性能。A、起动B、停止C、倒车D、机动答案：D84.当你驾驶的机动船对两船相遇局面难以断定时,你最好是A、减速B、停船C、把自己当作直航船D、把自己当作让路船答案：D85.在互见中,一艘帆船与游艇在相反的航向上相遇存在碰撞危险时,应A、各自向右转向B、各自向左转向C、游艇负让路责任D、帆船向右转答案：C86.在要求船位精度较高的情况下,应选用的雷达定位方法是A、三目标距离定位B、两方位定位C、三方位定位D、单物标方位、距离定位答案：A87.帆船在航时不必给下述哪种船舶让路A、失去控制的船舶B、操纵能力受到限制的船舶C、从事捕鱼的船舶D、油船答案：D88.游艇发生火灾,应操纵游艇使火源地处于,并尽量船速A、下风;降低B、上风;降低C、上风;加快D、下风;加快答案：A89.关于游艇蛇形绕标操纵,以下说法错误的是A、游艇绕标过程中,要注意选择适当的舵角B、游艇绕标所用的舵角过大,容易产生较大的横倾,艇速下降幅度大C、游艇绕标所用的舵角过小,则旋回圈过大,可能导致连续绕标失败D、绕标所用的舵角与艇速无关答案：D90.双车游艇优于单车游艇主要体现在①应急能力强;②艇操纵能力提高;③螺旋桨推进能力提高;④经济性好A、①③④B、①②③C、②③④D、①②③④答案：B91.以常速前进的游艇,从操纵手柄(器)置于“停车”的位置时起,到游艇对水停止移动时所需要的时间以及在此时间内游艇由于惯性而继续前进的距离,称为。A、起动性能B、停止性能C、返回性能D、旋回性能答案：B92.两船并航,船吸作用的影响是①船速越高,影响越大;②两船速度差越小,影响越小;③小船比大船影响小A、①B、②C、③D、①②答案：A93.游艇操纵性能主要是通过来实现的。①车;②舵;③锚;④缆绳A、①②③④B、①②③C、①②D、②③答案：C94.夜间,号灯中有一组上红下白两盏灯的船为A、操纵能力受到限制的船舶B、执行引航任务的船舶C、从事拖网作业的船舶D、从事非拖网作业的从事捕鱼的船舶答案：D95.限于吃水的船舶在航时显示A、同长度机动船规定的号灯B、同长度机动船规定的号灯,垂直环照红灯两盏C、同长度机动船规定的号灯,另可垂直环照红灯三盏D、同长度机动船规定的号灯,另可垂直环照红灯三盏,不对水移动时,关闭舷灯与艉灯答案：C96.在能见度不良时,某艇仅在雷达上发现他船,此时应采取的措施是①保持正规瞭望;②用雷达标绘判定是否存在碰撞危险;③如有危险,应及早采取避让措施A、①②B、①③C、②③D、①②③答案：D97.影响船间效应的因素有①两船的横距越小,则船吸影响越大;②两船航向相同比航向相反时的影响小;③航速越高,影响越大;④船舶排水量越小,产生的反作用越激烈A、①③B、②④C、①④D、②③答案：A98.来船方位即使有明显变化,有时也可能存在碰撞危险是指①驶近一艘很大的船舶;②驶近拖带船舶时;③近距离驶近他船A、①②③B、②C、③D、②③答案：A99.能见度良好的情况下,应显示号灯的时间是A、从日没到日出B、白天C、从0600-1800D、从日出到日没答案：A100.关于压舷的作用,下列说法中错误的是A、能充分利用帆面积和风力来得到最大的帆动力B、以保证帆船既能按预定的航向行驶C、减小帆船的横倾达到平稳航行的目的D、能够使船多装载答案：D101.你船在雾中航行,听到右前方有他船鸣放“一··”雾号,此时①你船是让路船;②他船是让路船;③两船都负有让路责任A、①B、②C、③D、①②③答案：C102.追越具有下列哪种特点?A、相对速度小,相持时间长B、相对速度大,相持时间长C、相对速度小,相持时间短D、相对速度大,相持时间短答案：A103.船舶在足够的水域中及时地、大幅度地转向,且不致造成其他紧迫局面的可能是A、避免紧迫危险的最有效行动B、避免紧迫局面的最有效行动C、避免碰撞的最有效行动D、最有效行动答案：B104.侧推器一般装在游艇的部分,其轴向与艇的首尾向A、首部或中部;垂直B、首部或尾部;垂直C、中部或尾部;平行D、首部或尾部;平行答案：B105.被他船撞人的游艇应①尽可能使本艇停住,使破损处于上风位置;②迅速关闭水密门窗进行堵漏工作;③进行排水工作并判断本艇危险情况;④检查是否有人受伤并进行救援A、①②③B、②③④C、①③④D、①②③④答案：B106.无舵叶游艇与有舵叶游艇操纵性相比较,A、有舵叶游艇比无舵叶游艇操纵灵活B、无舵叶游艇比有舵叶游艇操纵灵活C、两者相差不大D、无法比较,看具体情况答案：B107.在海图上量的物标方位应是A、罗方位B、磁方位C、真方位D、相对方位答案：C108.反移量是指向转舵相反一舷横移的距离。A、艇首B、艇尾C、游艇转心D、游艇重心答案：D109.驶近系挂浮筒时,游艇应___并___驶向浮筒。A、逆风;快速B、逆风;慢速C、顺风;快速D、顺风;慢速答案：B110.关于双车艇的说法,以下错误的是A、按进车时螺旋桨旋转方向的不同,双车艇有内旋车和外旋车两种形式B、如不受外力影响,双车艇两台车以相同转速由静止中进车,艇基本不会偏转C、如不受外力影响,双车艇两台车以相同转速由静止中倒车,艇首向右偏转D、在艇速低的情况下,双车艇即使不用舵,也可以通过调整两车的转向和(或)转速来控制艇首向答案：C111.游艇停车后的停船距离(冲程)是指A、在直航中停止主机至游艇对水停止移动的滑行距离B、在直航中停止主机至游艇对地停止移动的滑行距离C、在旋回中停止主机至游艇对水停止移动的滑行距离D、在旋回中停止主机至游艇对地停止移动的滑行距离答案：A112.为避免与右正横附近的来船发生碰撞,可采取的措施是①减速;②大幅度向左转向;③大幅度向右转向A、①②B、①③C、②③D、①②③答案：A113.“瞭望”的目的是A、及早发现来船,并对其是否与本船构成碰撞危险做出系统的分析B、对当时的局面及碰撞危险做出充分的估计C、避免紧迫局面D、避免碰撞危险答案：B114.()频道是公共频道,是遇险与呼叫的专用频道,在日常业务通信中,只能用于建立通信联系的呼叫。A、06B、08C、16D、24答案：C115.控制游艇的航行方向的是A、驾驶室B、仪表板C、罗经D、舵轮答案：D116.游艇当班驾驶人员应了解起火的地点迅速组织灭火,按当时的风向,操纵游艇使起火部位处于()位置。A、迎风B、上风C、下风D、顶风答案：C117.游艇旋回时间是指A、自转舵起至航向角变化90°所用的时间B、自转舵起至航向角变化180°所用的时间C、自转舵起至航向角变化270°所用的时间D、自转舵起至航向角变化360°所用的时间答案：D118.雷达避碰操纵示意图建议驾驶人员可根据来船的相对运动线的方向,以000°船首方向,对150°~210°方位之间的来船____。A、向左转向30°B、向右转向30°C、保持航向不变D、不予理睬答案：A119.严禁在VHF上讲私话,通话要A、具体详细B、简明扼要C、用地方语言D、中英结合答案：B120.以下有关游艇的倒车冲程的说法,错误的是A、游艇的倒车冲程又称为紧急停船距离或最短停船距离,反映艇在紧急情况下的停船性能B、紧急停船距离,是指船艇在半速前进中开出最大倒车,至船艇对水停止移动所需的滑行的距离C、影响紧急停船距离的主要因素有艇机倒车功率、换向时间、艇排水量、初始艇速、艇污底程度、风流浅水等外界条件D、游艇排水量小,艇机换向快,倒车功率大,紧急停船距离通常较短答案：B121.航行中游艇中部发生火灾,如何操纵游艇?A、减速顶风航行B、立即抛锚救火C、减速顺风航行D、使游艇处于横风答案：D122.《国际海上避碰规则》定义的船舶“宽度”是指A、型宽B、最大宽度C、登记宽度D、船中处水线面宽度答案：B123.下列各船中,哪一种是操纵能力受到限制的船舶?A、失控船B、从事捕鱼的船C、限于吃水的船D、从事清除水雷的船答案：D124.狭水道靠右航行规则适用于A、非机动船以外的任何船舶B、除长度小于20m的船舶和帆船以外的任何船舶C、任何沿狭水道或航道行驶的船舶D、除失控船和操纵受限制的船舶以外的任何船舶答案：C125.《国际海上避碰规则》适用的水域是A、公海和连接与公海并可供海船航行的一切水域B、船舶所能到达的一切水域C、公海和连接与公海并可供船舶航行的一切水域D、海洋答案：A126.匀速航行的游艇,其推力的情况是A、推力最大B、推力等于阻力C、推力大于阻力D、推力小于阻力答案：B127.帆船倾覆的原因可能有①一阵突然的强风或者风向的突然改变使船员乱了分寸,不能及时有效地操作;②帆船掉头操作不当,导致帆船失去平衡倾覆;③舵柄或压舷带的断裂导致帆船失去控制;④释放舵柄或主帆导致帆船的倾角突然改变A、②③④B、①②④C、①②③D、①②③④答案：D128.游艇离码头时,下列说法错误的是A、通常先让艇尾离开以免车叶扫到码头B、前方没障碍物一般也应尾离以免车叶打到码头C、离泊前应认真观察风流及泊位前后情况及螺旋桨附近有无障碍物D、前方有障碍物,外伸量较开应尾离答案：B129.下列物标中,是用作雷达定位较好的物标。A、浮标B、建筑群中的较高的灯塔C、陡峭岸角D、沙滩岸线答案：C130.游艇艇体破损进水后会发生过大的A、横摇或纵摇B、横荡或纵荡C、横倾或纵倾D、横晃或纵晃答案：C131.下列船舶应保持正规瞭望的有①在航船;②系岸船;③锚泊船;④搁浅船A、①B、①②C、①②③D、①②③④答案：D132.游艇在高速航行时由于速度快,排水量小(质量轻),在用舵旋回时,可能会产生较大的A、下沉B、纵倾C、横倾D、艏倾答案：C133.适用于实时发现人员落水,并始终在视觉观察范围中,是有效快捷地接近落水者操船方法。A、单旋回法B、双旋回法C、史乔娜旋回法D、威廉逊旋回法答案：A134.下列哪种局面不存在让路船与直航船的关系①追越局面;②交叉相遇局面;③对遇局面A、①B、②C、③D、①②③答案：C135.有关侧推器在游艇操纵中的作用,下列说法中正确的是①侧推器主要用于游艇在狭窄水道中航行、靠离码头或者掉头时,进行辅助操作;②侧推器的作用与游艇的航行速度有关,艇速越小,其作用越大,随着艇速的增加,其作用逐渐降低,游艇速度超过4kn,侧推器几乎失去作用;③侧推器一般安装在船首或船尾A、①B、②C、③D、①②③答案：D136.船舶沿狭水道或航道行驶时,只要安全可行,应尽量A、靠右航行B、靠近本船右舷一边行驶C、靠近本船左舷的该水道或航道的外缘行驶D、靠近本船右舷的该水道或航道的外缘行驶答案：D137.互见中,最容易被他船用视觉察觉的避让行动通常是A、大幅度转向B、大幅度减速C、小角度转向D、停车,把船停住答案：A138.对下列哪种情况,鸣放五声短而急的声号是错误的?A、对追越船的追越意图或行动有怀疑B、正在相互驶近的两船中的任何一船无法了解他船的意图或行动C、怀疑他船是否正采取足够的行动以避免碰撞D、船舶在过弯头时,对有居间障碍物的情况答案：D139.对所有船舶在决定安全航速时所考虑的因素中,应包括下列哪些内容①风、浪和流的状态以及靠近航海危险物的情况;②吃水与可用水深的关系;③船舶的操纵性能和能见度情况A、①②B、①③C、②③D、①②③答案：D140.两船中的一船给另一船让路时,另一船应A、采取有助于避让的行动B、保向、保速C、同时让路D、采取协调行动答案：B141.使用安全航速的时机是A、能见度不良时B、与他船有碰撞危险时C、任何时候D、驾驶员认为必要时答案：C142.如需避免碰撞或需留有更多时间来估计局面,船舶应A、使用安全航速B、及时地大幅度转向C、注意运用良好船艺D、减速或停车或者把船停住答案：D143.大风浪中航行时,艇首应与涌浪方向成角。A、5°~10°B、20°~30°C、60°~70°D、80°~90°答案：B144.磁北与罗北之间的夹角为A、磁差B、自差C、罗经差D、陀罗差答案：B145.船吸现象的危险程度A、与两船船速无关,与两船间的横距有关B、与两船船速有关,与两船间的横距有关C、与两船船速无关,与两船间的横距无关D、与两船船速有关,与两船间的横距无关答案：B146.正规瞭望的手段包括①视觉;②听觉;③雷达;④VHFA、①②③④B、①②③C、②③④D、①③④答案：A147.互见中,两艘机动船交叉相遇致有构成碰撞危险,则①有他船在本船右舷的船为让路船;②有他船在本船左舷的船为直航船A、①B、②C、①②都对D、①②都不对答案：C148.当船舶进入某港口管辖的有特殊规定的水域之后,应遵守①避碰规则;②港口特殊规定;③船旗国的规定A、①B、②C、①②③D、①②答案：D149.互见中,当两船中的一船在较早的时间里采取让路行动时,则另一船应A、采取有助于避碰的行动B、同时让路C、采取协调行动D、保向保速答案：D150.一般船舶的离泊操作要领是①确定船首先离,还是尾先离或平行离;②掌握首或尾的摆出角度,注意系缆受力情况;③控制船舶进退速度A、①②B、②③C、①②③D、①③答案：C151.为避免碰撞而做的任何航向和/或航速的任何改变,如当时环境许可,均应①大到足以使他船用视觉或雷达观测时容易察觉到;②避免对航向和航速做一连串小的变动;③积极地并应及早地进行和运用良好的船艺A、①②③B、①②C、①D、②③答案：A152.限于吃水的船舶夜间在航应显示A、垂直两盏红灯、桅灯、舷灯、艉灯B、垂直两盏红灯、舷灯、艉灯C、垂直三盏红灯、桅灯、舷灯、艉灯D、垂直三盏红灯、舷灯、艉灯答案：C153.在风大浪高,海面状况不佳的气候。风浪大且有涌时,若游艇艇身与海浪平行,游艇易为海浪打翻,此时操艇应①减低艇速,避免艇底拍击过大;②艇首与涌浪成20°~30°航行;③甲板上排水口开放以利于排水A、①②B、②③C、①③D、①②③答案：D154.每一船舶应用适合当时环境的一切可用手段断定是否存在碰撞危险,如有怀疑,应认为A、不存在碰撞危险B、等一等看,视情况发展而定C、存在碰撞危险D、没有碰撞危险汤答案：C155.当一艘机动船对两船是对遇还是小角度交叉相遇局面没有怀疑时,最重要的是A、避免横越他船前方B、增大两船驶过距离C、各应向左转向避让D、各应向右转向避让答案：D156.判断碰撞危险的最好方法是A、舷角判断法B、距离判断法C、桅灯水平角判断法D、罗经方法判断法答案：D157.抛单锚时,多采用A、进抛法B、退抛法C、进抛法或退抛法D、停车抛锚法答案：B158.右旋单桨游艇指的是。A、当螺旋桨正车旋转时，从艇尾往前看，顺时针旋转B、当螺旋桨倒车旋转时，从艇尾往前看，顺时针旋转C、当螺旋桨正车旋转时，从艇尾往前看，逆时针旋转D、当螺旋桨倒车旋转时，从艇尾往后看，逆时针旋转答案：A159.下述正确的是A、侧推器的效率随游艇速度增大而降低B、侧推器的效率随游艇速度减小而降低C、艇速为零,侧推器效率为零D、侧推器的效率与游艇速度无关答案：A160.关于游艇的停车冲程,以下说法错误的是A、高速航行的游艇停车后,初始阶段由于滑行升力消失,水阻力迅速增大,艇速很快下降;之后随着艇速的降低,水阻力减小,艇速下降趋势变缓B、加满油水时艇的停车冲程比油水接近空舱时大C、顺流时艇相对于水的停车冲程比顶流时的大D、游艇在浅水水域中的停车冲程比深水中小答案：C161.发现游艇船体破裂进水不应()。A、减低航速B、设法堵漏C、使破裂处处于下风下流D、将破裂处处于上风答案：D162.失去控制的船舶是指由于某种异常情况,的船舶。A、不能按规则要求进行操纵,因而不能给他船让路B、驶离其航向的能力严重受到限制C、按照本规则条款的要求进行操纵的能力受到限制,因而不能给他船让路D、不能按照本规则条款的要求进行操纵答案：A163.《国际海上避碰规则》第15条中,“避免横越他船的前方”中的“他船”是指A、机动船B、任何船舶C、操纵能力受限制船舶D、从事捕鱼船答案：A164.航海上划分方向的方法有①罗经点法;②半圆周法;③圆周法A、①B、①②C、②③D、①②③答案：D165.海上航行中你船看见他船的艉灯,并且逐渐赶上他船,而且看见他船的红舷灯和桅灯,这时的情况应如何看待?A、交叉相遇,你船是让路船B、交叉相遇,他船是让路船C、你船在追越中,应给他船让路D、不用采取任何行动答案：C166.《国际海上避碰规则》适用的船舶是指A、海船B、在公海以及连接公海而可供海船航行的一切水域中的在航船舶C、除内河船舶之外的任何船舶D、在公海以及连接公海可供海船航行的一切水域中的一切用作或可用作水上运输工具的水上船筏答案：D167.游艇在大风浪中滞航是指游艇A、停车随风漂流B、顶风慢车航行C、顶浪慢车航行D、用保持舵效的最小速度并将风浪放在船首2~3罗经点迎浪航行答案：D168.游艇发生碰撞前,下列说法有误的是A、全速倒车,降低艇速以减少碰撞时的冲量B、控制艇首向,增大碰角,避免重要部位受碰C、有时为避免碰撞,不惜自己有搁浅的危险也要驶出航道外避让D、碰撞前艇员应迅速离开碰撞点,把持固定物,防止摔倒答案：B169.能见度不良包括①由于雾的原因而使能见度受到限制的情况;②由于暴风雨的原因而使能见度受到限制的情况;③由于沙暴的原因而使能见度受到限制的情况;④夜晚天黑A、①②③④B、①②③C、①③④D、①②④答案：B170.下列哪种局面不存在让路船与直航船的关系A、追越局面B、交叉相遇局面C、对遇局面D、小角度交叉答案：C171.限于吃水的船舶在航时显示的号型A、一个圆锥体尖端向下B、一个圆锥体尖端向上C、两个圆锥体尖端对接D、一个圆柱体答案：D172.VHF遇险与呼叫的专用频道是A、CH06B、CH13C、H16D、CH70答案：C173.船舶在有流航道航行时,掌握转向时机与静水时不同,逆流航行时应①提前转向;②延迟转向;③在平物标正横时转向A、①B、②C、③D、①③答案：B174.白天,你船看见他船前桅顶及前桅顶桁两端各有一个球体,他船是A、挖泥船B、从事清除水雷作业船C、搁浅船D、从事疏浚的船答案：B175.关于侧推器,以下说法错误的是A、侧推器也是一种螺旋桨推进器B、侧推器螺旋桨置于艇中部横向贯穿的导管内C、侧推器产生推力的方向基本垂直于艇体首尾线方向D、驾驶人员一般可以直接在驾驶台遥控侧推器的推进方向和转速答案：B176.游艇蛇航绕标操纵的要领是①绕标过程中要与标志保持足够的距离,等距通过;②注意选择适当的舵角;③掌握好绕标的艇速,艇速应与所用舵角相匹配;④把握好转舵、回舵的时机,平滑衔接前后标的绕行;⑤通常情况下,应在两个标的连线中间点通过;有风流时,应适当靠近下风的标志通过A、①②③④B、②③④⑤C、①②④⑤D、①②③④⑤答案：A177.能构成追越局面的船舶是A、任何机动船B、任何船舶C、长度大于20m以上的任何船舶D、除失控船和操纵能力受到限制外的任何船舶答案：B178.双车游艇在航道中低速行驶时发生向右偏转,可采取哪些制止偏转的措施?A、将右车停车,左车停车B、将右车加速,左车停车C、将右车停车,左车加速D、将右车加速,左车加速答案：B179.游艇航行中机房突然发生火灾,应采取航行。A、顶风B、顺风C、停车D、停车、漂航答案：D180.当碰撞已不可避免时,船舶应A、采取最有效的行动减小碰撞的损失B、取最有助于避免碰撞的行动C、做最坏的打算,做好弃船的准备D、采取使本船损失最小的措施答案：A181.在AIS设备的显示中,矢量的尖端表示该船的A、航迹线B、航线C、艏向线D、计划航向答案：C182.当两艘机动船对对遇局面难以断定时,则应A、把自己当作直航船B、认为是对遇局面C、无论如何应减速D、无论如何应停车停船答案：B183.游艇一般都具有较好的航向稳定性,即操舵后应舵,回正舵后停止转向。A、快;慢慢B、快;迅速C、慢;慢慢D、慢;迅速答案：B184.游艇在静止状态逐级动车,直至达到定常速度所航行的距离与排水量成___,与航速的平方成___。A、正比;反比B、正比;正比C、反比;正比D、反比;反比答案：B185.在静水船速和流速不变时,顺流航行对地速度比顶流航行对地速度大___流速。A、一倍B、两倍C、三倍D、四倍答案：B186.航向稳定性好的游艇在A、直航中多用舵才能保向,改向时应舵较快B、直航中少用舵即能保向,改向时应舵较快C、直航中多用舵才能保向,改向时应舵较慢D、直航中少用舵即能保向,改向时应舵较慢答案：B187.瞭望条款的适用范围是A、夜间,一切船舶B、能见度不良时的一切船舶C、能见度良好时的任何船舶D、任何能见度情况下的每一船舶答案：D188.是将小结系在圆材、大绳或系船缆眼环上的一种绳结。A、平结B、丁香结C、圆材结D、鲁班结答案：B189.帆船上伸展设备主要包含以下项。①桅杆;②横杆;③撑杆A、①③B、②③C、①②D、①②③答案：D190.游艇发生火灾无法扑灭时应①考虑弃船;②如近岸航行应考虑抢滩;③尽快做好人命救助及应急措施;④打110向海事报告船名、船位及火灾情况A、①②③④B、①②③C、②③④D、①③④答案：B191.两船处于局面时,受到作用力的时间长,影响也大。A、对遇B、交叉相遇C、追越D、紧迫答案：C192.在航对水移动中从事疏浚作业的船舶操纵能力受到限制且存在障碍物,在夜间应显示①红、白、红垂直三盏环照灯;②可通过的一舷,垂直两盏环照绿灯;③存在障碍物的一舷,垂直两盏环照红灯;④桅灯、舷灯、艉灯A、①B、①②③C、②③④D、①②③④答案：D193.《国际海上避碰规则》除适用于公海外,还适用于A、在公海上航行的一切船舶B、在公海和连接于公海的一切水域中的船舶C、在公海和连接于公海而可供海船航行的一切水域中的一切船舶D、在公海和连接于公海而可供海船航行的一切水域答案：C194.让路船的行动是A、应避免向左转向B、避免横越他船前方C、给在本船右舷的船舶让路D、应尽可能及早地采取大幅度行动,宽裕地让清他船答案：D195.当两游艇即将发生碰撞时,操纵者必须适当而果断地采取措施,以尽力A、增加游艇运动速度B、保持游艇运动速度C、减少游艇运动速度D、增大碰撞角度答案：C196.帆位线与艇首尾线(即首尾纵中线)所成的夹角称为A、风舷角B、舵角C、风向角D、帆位角答案：D197.两船之间的责任完全相等的局面是A、对遇B、追越C、交叉D、失控船遇到搁浅船答案：A198.游艇旋回中引起速度下降的首要原因是A、用舵后舵阻力增加B、斜航阻力增加C、推进器效率降低D、船舶横倾答案：B199.磁差随()而变化。A、地区与船磁B、地区与吃水C、地区与时间D、装载与吃水答案：C200.下列说法正确的是A、有明显的方位变化就不存在碰撞危险B、用两次雷达观测的标绘,则可判明是否存在碰撞危险C、来船的罗经方位变化10°就可以认为不存在碰撞危险D、对是否存在碰撞危险有怀疑时,则应认为存在碰撞危险答案：D201.某船用帆行驶的同时也用机器推进,按《国际海上避碰规则》,该船是A、在航帆船B、在航机动船C、机帆船D、在航机帆船答案：B202.以一定的舵角旋回时,相同车速情况下,艇速高则旋回圈A、稍大B、稍小C、不变D、没有可比性答案：A203.对于给定的游艇,船速相同时,转速越低,推力;转数相同时,船速越低,推力A、越小;越大B、越小;越小C、越大;越小D、越大;越大答案：A204.以下关于AIS的说法错误的是A、IS是自动识别系统的英文缩写B、按照《游艇法定检验暂行规定》的要求,所有游艇应装设1台AISC、AIS在一定范围内,基于规定的VHF频率,实现船和岸、船和船之间的通信D、AIS可以自动连续地对外广播本船的信息,也可以接收其他AIS用户播发的信息答案：B205.游艇受风作用而向下风漂移,其漂移速度随船速___而增加,当___时漂移速度最大。A、增加;艇速最大时B、增加;倒航C、降低;倒航D、降低;停船答案：D206.游艇做大舵角快速转向时,会产生横倾,它是A、内倾B、外倾C、先内倾后外倾D、先外倾后内倾答案：C207.狭水道条款适用于A、一切船舶B、除帆船和船长小于20m的船舶C、除捕鱼船以外的船舶D、规则定义的机动船答案：A208.AIS播发和接收信息的方式是A、自动连续B、人工连续C、人工定时D、自动定时答案：A209.用罗经点划分方向,其相邻两罗经点之间的角度为A、11°15'B、22030'C、250’D、45°答案：A210.雾航中,对于一艘不备有可使用雷达的船舶,“当听到他船的雾号显示在正横以前时,应极其谨慎地驾驶”的含义通常是A、减速B、把船停住C、及早转向D、保向、保速,确认是否存在碰撞危险答案：B211.两艘帆船同舷受风时,___风船应该给__风船让路。A、上;下B、下;上C、上;横D、横;下答案：A212.游艇安装侧推器的主要目的是A、游艇高速航行时协助调整航向B、游艇靠离码头时协助前后移动C、游艇靠离码头时协助控制横移D、游艇靠泊时协助减速答案：C213.保持正规瞭望适用于A、任何能见度情况下的每一船舶B、能见度不良时的每一船舶C、能见度良好时的一切船舶D、任何能见度情况下的在航船舶中答案：A214.船舶在均匀性水流中航行时,水流会使船舶产生漂移,一般流速,漂移速度越大,船速,漂移速度越大。A、越快;越快B、越快;越慢C、越慢;越快D、越慢;越慢答案：B215.下列何者为建立船舶定线制的主要目的?A、提高船舶的交通流B、降低船舶的通航密度C、减少船舶的会遇并减少形成碰撞危险的局面D、保证船舶在汇集区域和通航密度大的区域等处船舶航行的绝对安全答案：C216.磁罗经指示方向的部件是A、罗经柜B、罗盘C、罗盆D、浮室答案：B217.靠泊时,常规条件下,一般先系A、艏缆B、艉缆C、艏倒缆D、艉倒缆答案：A218.游艇从浅水进入深水时,下述哪一项正确?A、舵力降低B、旋回性变好C、航向稳定性提高D、冲程不变答案：B219.航行中的游艇停车后,速度的变化是A、初期下降快B、中期下降快C、末期下降快D、各个时期一致答案：A220.有关无舵叶游艇,下列说法中正确的是①舷外机游艇通常是无舵叶的;②小型的舷外机艇,无舵也无操舵装置,可由人力扳动舷外机把柄,达到控制航向的目的;③小型无舵叶游艇操舵装置的液压连杆等活动部位,平时应多注意涂以油脂,保持润滑A、①B、②C、③D、①②③答案：D221.船体破损进水后如发生过大的横倾或纵倾,易使船舶()发生倾覆的危险,必须及早采取措施,保持船舶平衡。A、增加重量B、丧失稳性C、损失浮力D、重心升高答案：B222.为避免碰撞所采取的转向角,一般不小于A、10°B、20°C、30°D、45°答案：C223.在顺流中慢车转弯时，舵要早转早回，见舵效不很灵活时，可增加舵效。A、减车B、短暂加车C、停车D、减车或停车答案：B224.游艇停车后的停船距离受哪些因素的影响?A、排水量、初速度B、初稳性GM值、初速度C、重心高度、加速度D、载重量、加速度答案：A225.游艇离泊时前方宽敞无障碍,水流平稳应A、开首离开,小角度驶离B、开首离开,大角度驶离C、甩尾离开,小角度驶离D、甩尾离开,大角度驶离答案：A226.关于游艇保向性,下述正确的是A、保向性与航向稳定性有关,与操舵人员的技能无关B、保向性与航向稳定性有关,与操舵人员的技能有关C、保向性与航向稳定性无关,与操舵人员的技能无关D、保向性与航向稳定性无关,与操舵人员的技能有关答案：B227.以常速前进的游艇,从操纵手柄(器)置于“全速倒车”的位置时起,到游艇对水停止移动时所需要的时间以及在此时间内游艇由于惯性而继续前进的距离,称为A、起动性能B、停止性能C、倒车性能D、旋回性能答案：C228.游艇在各种速度情况下,停车至速度为0时所滑行的距离称为A、停车冲程B、倒车冲程C、紧急停船距离D、最短停船距离答案：A229.游艇驶离码头时应离开。A、加车;大舵角B、加车;小舵角C、慢车;小舵角D、慢车;大舵角答案：C230.磁罗经罗盆内混合液体中放人酒精,其作用是A、稀释B、降低密度C、降低结冰点D、消毒答案：C231.双车游艇在狭窄航道中向左舷方向掉头,应操纵右车左车A、前进;前进B、前进;后退C、后退;后退D、后退;前进答案：B232.碰撞不可避免发生时,降低碰撞受损程度最直接两个因素:一是减小游艇运动____;二是减小碰撞____。A、惯性;速度B、速度;角度C、惯性;角度D、角度;角速度答案：B233.游艇做大舵角快速转向时,会产生横倾,其横倾的规律是A、内倾B、外倾C、先内倾后外倾D、先外倾后内倾答案：C234.你船在雾中航行,在航正前方听到锚泊船雾号,而在雷达上尚未辨认出该船时,你船应A、判断是否存在危险B、大幅度向右转向避让C、避免向左转向避让D、减速到能维持其航向的最小速度或把船完全停住答案：D235.对遇局面条款适用于A、互见中的船舶B、能见度不良时的船舶C、互见中的机动船D、任何能见度时的机动船答案：C236.在其他条件不变时,水流对船舶舵效的影响是A、逆流或顺流航行时,舵效相同B、逆流航行舵效优于顺流航行C、顺流航行舵效优于逆流航行D、无法比较答案：B237.游艇利用AIS协助避碰,以下说法错误的是A、IS信息广播基本不受地形、天气和海况的影响,使用AIS使游艇可以在远距离上及早获得准确的船舶动态信息,有助于避碰操作B、AIS有效克服了雷达标绘、VHF通信在获取船舶信息和进行船间通信方面存在的局限性,降低了船舶间因行动不协调而导致碰撞的风险C、AIS设备通常可以提供周围船舶与本船的会遇距离和时间(DCPA,TCPA)等参数,据此可以方便地判断是否存在碰撞危险D、在避碰方面,AIS设备已经可以完全替代雷达答案：D238.逆流而行的游艇较顺流而行的游艇操纵。A、不易B、容易C、一样D、没有可比性答案：B239.下列哪项措施可提高游艇舵效?A、提高艇速的同时提高螺旋桨转速B、提高艇速的同时降低螺旋桨转速C、降低艇速的同时提高螺旋桨转速D、降低艇速的同时降低螺旋桨转速答案：C240.对同一条艇而言,下面有关舵效的叙述正确的是A、游艇艏倾时舵效较好B、游艇顺风转向较逆风转向舵效好C、顺流比顶流时舵效好D、慢车比快车舵效好答案：B241.舵的作用是。①保持航速；②改变航向；③做旋回运动；④用于减速A、①②③B、②③C、①③D、①③④答案：B242.有关航行风,说法错误的是A、因帆船航行所产生的风B、其风向与航行方向相反C、其风向与航行方向相同D、风速与艇速相等答案：C243.游艇因为排水量小,所以船体起动所需A、时间短,距离大B、时间长,距离小C、时间长,距离大D、时间短,距离小答案：D244.双车游艇航行中舵机发生故障,可进行临时操纵。A、调整双车工况B、调整双车的横向力C、调整双螺旋桨的距离D、操纵困难,应拋锚修理答案：A245.游艇航行中发生火灾应①立即鸣七短一长声号通知船员准备灭火;②确认火源及火灾情况;③关闭火灾现场通风筒、通道,防火势扩扩大;④操纵艇使火源处以上风位置A、①②③④B、①②③C、②③D、②③④答案：C246.游艇以一定的速度在直航中操一定的舵角并保持之,游艇进入回转运动的性能称为___。A、游艇的保向性能B、游艇的变速性能C、游艇的旋回性能D、游艇的改向性能答案：C247.两船对遇时,相互之间横距限于航道条件时,双方都应以缓速行驶,原因是A、防止船间效应B、防止岸吸C、防止浪损D、防止船推答案：A248.使用雷达定位时,一般说来下列哪种定位精度最高?A、单物标雷达距离、方位定位B、三物标雷达距离定位C、三物标雷达方位定位D、两物标雷达方位定位答案：B249.游艇在大风浪中掉头操纵,下述哪个不正确A、掉头过程中要快车、小舵角B、利用海浪三大八小的变化规律,使游艇在风浪较平静时掉头C、从顶浪转顺浪时,转向应在较平静海面到来之前开始,在较平静海面时正好转向D、从顺浪转顶浪较危险,必须降低惯性冲力,等待时机以求在海面较平静时掉头答案：A250.游艇尾部发生火灾应A、迎风航行B、顺风航行C、傍风而行D、停航答案：A251.除视觉、听觉瞭望外,正规瞭望还包括①对船舶现有设备和仪器的有效使用;②从港口雷达站得到的有关船舶动态的信息;③经常检查本船的号灯和号型是否正常显示A、①②B、②③C、①③D、①②③答案：D252.游艇使用雷达避让来船,如果雷达同时显示多个来船目标,以下说法错误的是A、以近距离的来船作为重点避让船B、以接近速度快的来船作为重点避让船C、游艇转向避让甲船时,如果又与同在附近的乙船形成紧迫局面,那么乙船应当负责避让游艇D、如果游艇驾驶员对同时避让多船的复杂局面没有把握,或者与他船正在形成紧迫局面时,应尽快减速或把艇停住,鸣放声号,并通过VHF向周围船舶通报答案：C253.游艇旋回时发生横倾,外倾角越大。A、旋回直径越大B、稳性高度GM值越大C、航速越快D、主机功率越大答案：C254.影响GPS卫星导航系统的定位精度的主要因素有①控制GPS的国家可以人为控制民用定位精度;②卫星定位系统自身的技术状况;③用户当时当地能够观测到的卫星数量和卫星的仰角;④卫星定位系统与海图测绘所用的大地坐标系不同而引人的误差A、①②③B、②③④C、①③④D、①②③④答案：D255.在交叉相遇局面下,直航船按《国际海上避碰规则》规定独自采取操纵行动时①让路船终止让路义务;②让路船和直航船具有同等的避碰责任;③让路船仍负有让路的义务A、①B、②C、③D、①②③答案：C256.内旋式双桨船是指船舶进车时,从艇尾向艇首看,右旋桨做旋转,左旋桨做旋转的双螺旋桨船舶A、逆时针;顺时针B、逆时针;逆时针C、顺时针;逆时针D、顺时针;顺时针答案：A257.每一船舶保持正规瞭望是为了A、避免碰撞B、避免紧迫危险C、避免紧迫局面D、对局面和碰撞危险做出充分估计答案：D258.游艇驶靠码头的方法包括①游移驶靠码头的操作方法;②平移驶靠码头的操作方法;③横移驶靠码头的操作方法;④抛锚靠码头的操作方法;⑤大角度靠码头的操作方法A、①③⑤B、①②③④C、①②③④⑤D、②③④⑤答案：C259.当两船即将发生碰撞时,游艇操纵者必须妥善用舵,以减小碰撞角度,避免相撞。A、艇首B、拦腰C、艇尾D、正面答案：A260.游艇安装侧推器的目的在于提高操纵的机动性和控制性能,一般A、必须在机舱操作B、直接在驾驶台遥控C、在甲板上遥控D、系缆水手遥控答案：B261.在决定安全航速时,应考虑的因素包括①能见度情况;②风、浪和流的情况;③通航密度A、①②B、①③C、②③D、①②③答案：D262.滞航是指保持舵效的较低航速将风浪放在艇首左或右舷个罗经点方位上,斜迎浪进车的操船方法。A、1~2B、2~3C、1~3D、3~4答案：B263.保持正规瞭望要求达到的目的是A、避免船舶碰撞B、对局面和碰撞危险做出充分的估计C、避免形成紧迫危险D、避免形成紧迫局面答案：B264.互见中,存在让路船和直航船的情况下,应及早采取行动,以避免紧迫局面的形成是A、让路船的责任B、直航船的责任C、让路船与直航船共同的责任D、当让路船不履行时,由直航船履行答案：A265.互见中,两机动船相遇,致有构成碰撞危险,但对当时是否存在对遇局面有怀疑时,则应A、背着它转向并鸣放相应声号B、向右转向鸣一短声C、等对方行动后再决定本船行动D、保向保速答案：B266.罗经方位有变化,也可能存在碰撞危险的情况有①在远距离上遇到在做一连串小转向的来船;②近距离驶近一艘大船时A、①B、②C、①②D、①②都不对答案：C267.如果游艇在满舵旋回的同时从全速前进中停止主机,即减速旋回,由于停车后马上失去了螺旋桨桨排出流速度,舵力大大,旋回圈A、减小;减小B、减小;增大C、增大;减小D、增大;增大答案：B268.在能见度不良的情况下,一船仅凭雷达测到他船,并判定存在碰撞危险时,若采取转向措施,应①除对被追越船外,对正横前的船舶尽可能向右转向;②对正横或正横后的船舶尽可能背着他转向A、①B、②C、①②都对D、①②都不对答案：C269.雷达避碰操纵示意图建议驾驶人员可根据来船的相对运动线的方向,对不同方位的来船在____时采取相应的转向避让措施。A、2~3nmileB、4~6nmileC、8~12nmileD、1nmile答案：B270.构成“从事捕鱼的船舶”的条件是①该船正在从事捕鱼;②所使用的渔具使该船操纵性能受到限制;③该船是专门从事捕鱼的船A、①②B、①③C、②③D、①②③答案：A271.游艇旋回中出现的外倾角较大而危及游艇安全时,应A、立即回至正舵B、立即操相反的大舵角C、逐步降速,逐步减小所用舵角D、立即加速,操相反的大舵角答案：C272.下列哪些船舶应保持正规的瞭望?①在航船舶;②锚泊船;③搁浅船A、①②B、①③C、②③D、①②③答案：D273.下列哪种说法正确?A、《国际海上避碰规则》优于地方规则B、《国际海上避碰规则》不适用于港口、江河、湖泊或内陆水域C、《国际海上避碰规则》适用于与公海相连接的并可供海船航行的一切港口、江河、湖泊和内陆水域,但地方规则优先于《国际海上避碰规则》D、当你驾驶一艘船舶进人了一个有地方规则的水域,不必考虑(国际海上避碰规则》的任何规定答案：C274.航行中的帆船,选择有利的换樯地点和时机是指①换樯的水域应宽敞:(②无障碍物;③换樯前的艇速应足够快(尤其在逆风换樯时);④尽可能缩短换樯所需时间A、①②③④B、②③④C、①③④D、①②④答案：A275.从操舵开始到船舶的航向变化90°时船舶重心的纵向移动距离称为A、进距B、旋回初径C、反移量D、转心答案：A276.在狭水道中航行的船舶,如发现另一船沿狭水道相对驶来,在狭水道转弯处,两船应A、各自向右转向B、按交叉相遇条款避让C、各自靠该水道的右侧行驶D、左舷受风船给他船让路答案：C277.GPS全球卫星定位系统由以下哪几部分组成?①空间部分;②地面控制部分;③用户设备部分;④电子海图系统A、①②③B、②③④C、①③④D、①②③④答案：A278.国际海上避碰规则不妨碍各国政府为结队从事捕鱼的船舶所制定的关于额外的任何特殊规定的实施A、队形灯或笛号B、队形灯、信号灯或笛号C、队形灯、信号灯或笛号或号型D、队形灯、信号灯或号型答案：D279.有关横风的风向角大小,说法正确的是A、0°~20°B、20°~60°C、80°~100°D、100°~170°19.答案：C280.《国际海上避碰规则》“一般定义”中,“船舶”一词包括①政府公务船;②军舰;③非排水船舶A、①②B、①③C、②③D、①②③答案：D281.通常说船舶的舵效较好是指舵叶转过一个一定的舵角后能使船在较___的时间,较___的距离上,转过一个较大的角度。A、长;长B、长;短C、短;长D、短;短答案：D282.背离《国际海上避碰规则》的条件是①碰撞危险确实存在;②危险是紧迫的;③背离“规则”是合理的A、①②B、①③C、②③D、①②③答案：D283.游艇在决定安全航速时,应考虑的因素中,最重要的是A、能见度情况B、船舶通航密度C、船舶操纵性能D、吃水与可用水深的关系答案：A284.为避免碰撞而采取的行动,应能导致A、在安全距离驶过B、各从他船的左舷驶过C、各从他船的右舷驶过D、在他船的船尾方向驶过答案：A285.给定游艇的推力取决于该船的A、螺旋桨直径和转数的大小B、螺旋桨直径和船速的大小C、螺旋桨转数和吃水的大小D、螺旋桨转数和船速的大小答案：D286.游艇旋回中最大横倾角应出现于A、内倾期B、内倾结束向外倾过渡之末C、外倾稳定期D、降速比例最大时答案：B287.GPS的定位原理是根据卫星历书计算可得卫星的位置,再连续测到用户到3颗卫星的(),即可得到三个球面,其交点即为用户的位置。A、仰角B、高度C、距离D、方位答案：C288.游艇在拥挤水域中航行,如果两艇距离过近可致①相互接触和碰撞;②当距离为两倍船长时船吸现象显著;③产生波荡和偏转A、①②B、②③C、①③D、①②③答案：C289.游艇航行中,突然发现有人落水,为了防止游艇和螺旋桨对落水者造成伤害,应立即A、向落水者相反一舷操满舵,并停车B、向落水者相反一舷操满舵,并加速C、向落水者一舷操满舵,并停车D、向落水者一舷操满舵,并加速答案：C290.游艇在沿岸航行中,距岸太近;驶离岸壁时,不宜操A、小舵角B、大舵角C、慢车D、快车答案：B291.双车游艇在航道中航行时发生向右偏转较小时,制止偏转的措施,下列A、将左车停车,并操左舵B、将右车停车,并操左舵C、将左车停车,并操右舵D、将右车停车,并操右舵答案：A292.对于游艇保向最为困难的是A、顶风B、斜顶风C、正横附近或稍后受风D、颠风答案：C293.安全航速适用于A、每一机动船,任何时候B、每一船舶,任何时候C、能见度不良时的任何船舶D、交通稠密的任何时候答案：B294.游艇停船后的船舶受风时,最终将转向A、船首顶风B、船尾迎风C、正横附近对风D、右舷30°附近对风答案：C295.游艇在高速行驶中,应慎用否则会产生较大A、大舵角;横倾B、大舵角;纵倾C、小舵角;横倾D、小舵角;纵倾答案：A296.当帆船从近迎风航行变为顺风航行时,A、稳向板应该提起稍大于一半的高度B、稳向板完全提起C、稳向板应该全部放下D、稳向板应该大部分放下答案：A297.船舶在决定安全航速时,下列哪种因素可不予考虑A、能见度的情况B、吃水和可用水深的关系C、通航密度状况D、吃水和船宽的关系答案：D298.关于双车艇的说法,以下错误的是A、双车艇在艇速低的情况下,仍能较好地控制艇首向B、双车艇正常航行时,如果两台车的转速不同,艇体将会偏转C、双车艇静止时一车进一车倒,可以实现原地转向掉头D、双车艇桨轴偏离艇体首尾面越远,两车差速造成艇体偏转的效果越弱答案：D299.下列物标中,是不能用作雷达定位的物标。A、小岛B、雷达应答标C、平缓的沙滩岸线D、岬角答案：C300.以一定的舵角旋回时,相同车速情况下,船速高则旋回圈A、大B、小C、不变D、没有可比性答案：A301.桅灯的水平光弧显示范围为A、360°B、225°C、180°D、135°答案：B302.能见度不良时,一船凭雷达探测到他船在本船正横或正横后,并已判定正在形成紧迫局面,其避让行动应尽可能A、停车让他船通过B、大幅度向右转向C、大幅度向左转向D、转向,但避免朝着他船转向答案：D303.避免在无线电话规定的静默时间()进行普通业务的呼叫。A、每小时的00min-03min;30min-33minB、每小时的30min-33min;15min--18minC、每小时的15min-18min;45min-48minD、每小时的00min-03min;45min-48min答案：A304.《国际海上避碰规则》告诫航行在分道通航制水域的船舶,在下列何处行驶时,应特别谨慎A、在分道通航制区域端部附近行驶时B、从分道一侧驶进或使出时C、穿越通航分道时D、从分道一侧转移到另一侧时答案：A305.关于游艇蛇形绕标操纵,以下说法错误的是A、绕标过程中,艇应与所绕的浮标保持适当的横距B、绕标过程中,艇与浮标的横距过小容易触碰标志C、绕标过程中,艇与浮标的横距越大越好D、当风力较强,而游艇在浮标的上风位置时,艇与所绕标志的距离要相对远一些答案：C306.对遇局面条款适用于A、互见中的一切船舶B、互见中的机动船C、任何能见度中的一切船舶D、任何能见度中的机动船答案：B307.AIS设备动态数据主要有①船名;②呼号;③航行状态:④吃水;⑤本航次目的港、预计抵达时间;⑥海员数等A、①②③④B、③④⑤⑥C、①②⑤⑥D、③④⑤答案：B308.发出追越声号表示追越船A、企图采取行动B、即可独自采取行动C、正在采取行动D、所处的局面答案：A309.帆船前进速度的快慢与无关。A、风力大小B、风向角的大小C、帆位角大小D、水域大小答案：D310.“在航”一词是指A、不在锚泊、系岸或搁浅的船舶B、不在锚泊、系岸或搁浅的机动船C、在水上正常航进的船舶D、在水上正常航进的机动船答案：A311.VHF无线电话设备应能在_频道上发送接收数字选择呼叫。A、6B、13C、16D、70答案：D312.游艇操舵后,在转舵阶段将A、出现速度降低、向转舵一侧横倾现象B、出现速度降低、向转舵相反一侧横倾现象C、出现速度增大、向转舵一侧横倾现象D、出现速度增大、向转舵相反一侧横倾现象答案：A313.以风的影响为主的静水港内,一般情况下为宜,并保持风舷角为宜。A、横风靠;较大B、顶风靠;较小C、顺风靠;较大D、开风靠;较小答案：B314.当帆船在迎风航行中向下风倾斜太大时,帆船将向方向转弯A、不定B、下风C、上风D、横风答案：C315.紧迫局面一般可理解为A、两船距离已近,避让行动不协调B、两船距离接近到两船采取行动已难免发生碰撞C、两船距离接近到单凭一船采取行动已难免发生碰撞D、两船距离接近到单凭一船采取行动已不能导致在安全距离上驶过答案：D316.当帆船在迎风航行中寻找“最佳角度”时遇到困难,下列哪种说法是有用的?A、稍微松开前三角帆,利用前三角帆来寻找“最佳角度”B、收紧帆船的后支索C、稍微调节一下主帆,利用主帆来寻找“最佳角度”D、放松帆船的后支索答案：A317.任何船舶如当时环境许可,()都应避免在狭水道内A、追越B、锚泊C、掉头D、会遇答案：B318.在雷达荧光屏上,有碰撞危险的回波信号是A、舷角增大,距离增大B、舷角减小,距离增大C、舷角减小,距离减小D、舷角不变,距离减小答案：D319.为减少雷达测方位定位误差,在不能同时测量的情况下,对首尾方向和正横方向的物标的测量顺序应该是①先测正横方向,后测首尾方向;②先测首尾方向,后测正横方向A、①B、②C、①或②均可D、①②均不可答案：B320.一般认为,背离《国际海上避碰规则》应满足①危险是确实存在的,而不是臆断或虚构的;②危险必须是紧迫的;③背离是合理的,不背离反而不利于避免碰撞或者损失更为严重A、①②B、②③C、①③D、①②③答案：D321.船舶如不得不穿越通航分道时,应尽可能与分道的船舶总流向成的航向穿越。A、小角度B、直角C、30°D、50°答案：B322.为避免碰撞或留有更多的时间估计局面,船舶应A、及早地、大幅度地转向B、使用安全航速C、注意运用良好船艺D、减速、停车或倒车把船停住答案：D323.所谓安全航速是指在任何时候A、备车,并以半速行驶B、备车,并以微速行驶C、能采取适当而有效的避碰行动,并能在适合当时环境和情况的距离以内把船停住的速度D、有碰撞危险时,用微速行驶答案：C324.游艇在能见度不良水域使用雷达避让来船,按照《国际海上避碰规则》的要求,以下说法错误的是A、避让行动应更加体现积极、及早、大幅度、宽裕让清他船的要求B、如果通过转向避让,除对被追越船外,对于正横前的船应当避免向左转向。此时游艇通常采取的措施是大幅度右转,直到来船位于本艇左舷30°~90°C、如果通过转向避让,对于正横或正横后的船应当朝着它转向。此时通常根据来船的方位转向,直到来船处于本艇正后方D、如果游艇驾驶员对转向避让没有把握,或者与他船正在形成紧迫局面时,应尽快减速或把艇停住,鸣放声号,并通过VHF向周围船舶通报答案：C325.航行中发现本艇有人落水,应立即A、向落水者一舷操满舵B、向落水者相反一舷操满舵C、停车并倒车D、抛下救生圈答案：A326.下列何者属于《国际海上避碰规则》定义中的船舶①从事海上运输业务的机动船;②划桨船;③从事海上勘探的钻井船A、①②B、①③C、②③D、①②③答案：D327.在大海中指引我们方向的是A、驾驶室B、仪表板C、罗经D、舵轮答案：C328.如靠泊码头有水流或风的影响,一般以靠泊。A、顺风顺流B、逆风逆流C、顺风逆流D、逆风顺流答案：B329.游艇一般都具有较好的航向稳定性,即操舵后应舵,回舵后停止转向。A、快;慢慢B、快;迅速C、慢;慢慢D、慢;迅速答案：B330.游艇在航行中遭遇台风侵袭或遇大风浪操纵极为困难,应采取措施。A、滞航B、顺浪C、漂滞D、转向答案：A331.为提高船艇在强风中的保向性,可___。A、降低航速,增加压舵角,采取斜顶风B、提高航速,增加压舵角,采取斜顺风C、提高航速,减小压舵角,采取斜顶风D、提高航速,增加压舵角,采取斜顶风答案：D332.发现有人落水,应立即发出()人落水的警报,当该落水者在船舶的迎风舷时,应停止发动机救人。A、三长声B、二长声C、一长声D、五短声答案：A333.当游艇用快速、大舵角旋回过程中,艇速A、基本不变B、明显下降C、不变D、稍有下降答案：B334.你船与他船相遇致有构成碰撞危险,当你对相遇的局面是否属于对遇局面有怀疑时,你船应A、保向保速B、右转向鸣一短声C、左转向鸣两短声D、等待对方采取行动后,再决定本船行动答案：B335.火灾地点在艇首部,应A、顺风航行B、迎风航行C、傍风航行D、顶风滞航答案：A336.《国际海上避碰规则》告诫不使用分道通航制区域的船舶,应A、在分道通航制区域外缘行驶B、尽可能远离分隔线C、尽可能远离分道通航制区域D、尽可能远离分隔带答案：C337.“能见度不良”是指A、仅仅是两船非互见的情况B、能见距离受到限制的情况C、能见距离受到限制时两船不在互见中的情况D、能见距离受到限制的两船由于能见度原因无法用视觉看到他船的情况答案：B338.两艘机动船相遇,其航向接近相反时,一般认为构成对遇局面的条件是来船处于A、船首一个罗经点以内B、正船首方向C、左右舷各半个罗经点以内D、左右舷各一个罗经点以内答案：C339.船舶在互见中,听到他船二短声,则表示A、他船正在向左转向B、他船正在向右转向C、他船将要向左转向D、他船将要向右转向答案：A340.下列可取得较好舵效?A、增大舵角,加速旋回,增加艉倾B、增大舵角,加速旋回,增加艏倾C、增大舵角,减速旋回,增加艉倾D、增大舵角,减速旋回,增加艏倾答案：A341.游艇绕标时,下列说法错误的是A、当游艇在标的上风时,应距