桥梁隧道工程-试验检测师《桥梁隧道工程》预测试卷3

桥梁隧道工程-试验检测师《桥梁隧道工程》预测试卷3单选题（共38题，共38分）(1.)初期支护后出现大面积渗漏水时,应进行注浆防水,下列关于初期支护背后回填注浆的表述,正确（江南博哥）的是()。A.初期支护背后回填注浆孔深不应小于0.3mB.钻孔注浆顺序应由水多处向水少处进行C.注浆材料宜以水泥类浆液为主,可采用快凝早强水泥D.注浆终压宜大于1.5MPa正确答案：C参考解析：初期支护后出现大面积渗漏水时,应进行注浆防水,径向注浆或初期支护背后回填注浆应符合下列规定：（1）径向注浆孔深应符合设计要求；（2）初期支护背后回填注浆孔深不应小于0.5m；（3）钻孔注浆顺序应由水少处向水多处进行；（4）注浆材料宜以水泥类浆液为主,可采用快凝早强水泥；（5）注浆终压宜为0.5~1.0MPa。(2.)某隧道进行定期检查时,在一段落超车道中部发现较大面积的坑洞,行车道左侧部存在严重积水,该病害已经影响行车安全,那么此隧道路面分项的状况值应评为()类。A.1B.2C.3D.4正确答案：C参考解析：隧道路面技术状况评定标准,3级标准为路面出现较大面积的沉陷、隆起、坑涧、表面剥落、露骨、破损、裂缝、积水严重等,影响行车安全；抗滑系数过低引起车辆打滑。(3.)桥梁静力荷载试验,要求结构主要测点的相对残余应变（挠度）不得超过()。A.20%B.15%C.10%D.5%正确答案：A参考解析：对于荷载试验结果，JTG/TJ21--2011规定：当出现下列情况之一时，应判定桥梁承载能力不满足要求：（1）主要测点静力荷载试验校验系数大于1。（2）主要测点相对残余变位或相对残余应变超过20%。（3）试验荷载作用下裂缝扩展宽度超过限值，且卸载后裂缝闭合宽度小于扩展宽度的2/3。（4）在试验荷载作用下，桥梁基础发生不稳定沉降变位。(4.)某跨径为16m的在用普通钢筋混凝土简支梁桥静载试验，桥面净宽为2x1.0m（人行道）+7.5m（车行道）=9.5m。试完成以下相关试验设计、加载控制及结构性能评价等工作。试验荷载作用下，跨中截面应力校验系数为0.60~0.75，挠度校验系数为0.55~0.72，最大实测竖向裂缝宽度为0.21mm，实测相对残余应变和相对残余挠度为5.5%~13.5%，基于上述检测结果，对跨中截面结构抗弯性能评价正确的有()A.满足要求B.结构强度、刚度不满足要求C.结构刚度、强度满足要求，但试验荷载作用下跨中出现新裂缝，结构抗裂性能不满足要求D.结构刚度、强度、抗裂性能均不满足要求正确答案：A(5.)桥梁次要部件材料有严重缺陷，出现功能降低，进一步恶化将不利于主要部件，影响正常交通，其技术状况评定标度应为:（）。A.2类B.3类C.4类D.5类正确答案：B(6.)某桥未设人行道，桥面系技术状况计算中，其原有权重0.10应:()。A.按照桥面系其他各既有部件权重在全部既有权重中所占比例进行分配。B.平均分配给桥面系其他部件C.人行道部分得分按100分计算D.人行道部分得分按各既有部件平均分计算正确答案：A(7.)公路隧道土建结构技术状况等级评定中，路面的分项权重为（）。A.15B.20C.25D.30正确答案：A(8.)双向交通的隧道，风速不应大于（）m/s。A.10B.8C.7D.12正确答案：B(9.)人车混合同行的隧道中，中间段亮度不得低于（）A.1.0cd/㎡B.1.5cd/㎡C.2.0cd/㎡D.3.5cd/㎡正确答案：C(10.)滤膜测尘法测定粉尘浓度要求用()个平行样品。A.2B.3C.4D.5正确答案：A(11.)下列不属于公路隧道结构中的主体结构的是（）。A.初期支护B.衬砌C.洞门D.通风、照明设施正确答案：D(12.)两隧道并行布置，且两洞结构间彼此不产生有害影响的隧道称为（）A.分离隧道B.小径距隧道C.连拱隧道D.分叉隧道正确答案：A(13.)当单座桥梁存在不同结构形式时，可根据结构形式的分部情况划分评定单元，分别对各评定单元进行桥梁技术状况的等级评定，然后取（）作为全桥的技术状况等级。A.各单元技术状况等级平均值B.各单元技术状况等级加权平均值C.最差的一个评定单元技术状况等级D.最好的一个评定单元技术状况等级正确答案：C(14.)当桥梁结构或构件的测区抗压强度换算值测得一个为9.2MPa，该构件混凝土抗压强度推定值应小于（）。A.5MPaB.10MPaC.15MPaD.20MPa正确答案：B(15.)《公路桥梁承载能力检测评定规程》规定:在用桥梁静力荷载试验效率系数宜介于（）之间。A.0.80-1.0B.0.85-1.0C.0.90-1.05D.0.95-1.05正确答案：D参考解析：依据JTGTJ21—01—2015公路桥梁荷载试验规程，交、竣工验收荷载试验宜选0.85-1.05，其他静载试验宜选0.95-1.05(16.)桥梁静力荷载试验，一般要求荷载分成()级A.1-2B.2-3C.3-5D.4-5正确答案：C(17.)安装在混凝土表面的弦式传感器是根据（）变化来测量表面应变的。A.电桥桥压B.电阻值C.压力D.频率正确答案：D(18.)当混凝土桥梁钢筋锈蚀电位水平为220时，该钢筋（）。A.有锈蚀活动性，但锈蚀状况不确定，可能坑蚀B.有锈蚀活动性，发生锈蚀概率大于90%C.有锈蚀活动性，严重锈蚀可能性极大D.构件存在锈蚀开裂区域正确答案：A(19.)深层平板荷载试验适用于确定埋深大于或等于()和地下水位以上的地基土在承压板压力主要影响范围内土层的承载力及变形模量。A.3.0mB.4.0mC.5.0mD.6.0m正确答案：A(20.)按隧道修建过程，其检测内容有材料检测，施工检测以及（）。A.质量检测B.现场检测C.环境检测D.以上均是正确答案：C(21.)隧道施工中必须对瓦斯浓度进行严格检测，《公路隧道施工技术规范》(JTGF60-2009)规定局部瓦斯积聚浓度不得大于（）%。A.1B.2C.0.5D.1.5正确答案：B参考解析：详见《公路隧道施工技术规范》JTGF60-2009表16.6.6(22.)地质雷达法的测量原理是()。A.电磁波B.超声波C.地震波D.以上都不是正确答案：A(23.)对于配筋混凝土桥梁，对于承载能力恶化系数ξe影响最大的检测指标是（)A.钢筋锈蚀电位B.钢筋保护层厚度C.混凝土强度D.缺损状况正确答案：D(24.)用激光断面仪或带有断面检测功能的全站仪对隧道拱部和边墙进行超欠挖检测，每（）检查一个断面。A.5mB.10mC.20mD.50m正确答案：C(25.)在二次衬砌外观鉴定中，蜂窝、麻面面积不得超过该面总面积的X，深度不超过Y。这里的X，Y分别为（）。A.5％，10㎜B.0.5％，15㎜C.0.5％，5㎜D.1％，5㎜正确答案：A参考解析：A，新规范JTGF80-1-2017公路工程质量检验评定标准第一册土建工程P121蜂窝，麻面面积不得超过该面总面积的5%，深度不超过10mm。(26.)双向交通隧道内的风速不应大于（)A.3m/sB.5m/sC.7m/sD.8m/s正确答案：D(27.)明洞浇筑实测项目包括混凝土强度、混凝土厚度及（）。A.衬砌与围岩接触情况B.墙面平整度C.钢筋保护层厚度D.钢筋间距正确答案：B参考解析：表11-6,明洞浇筑实测项目和混凝土衬砌实测项目的差异在于,混凝土衬砌实测项目增设衬砌背部密实状况。对于混凝土强度和墙面平整度检査,明洞浇筑和混凝土衬砌的检査方法和合格判定标准是相同的。(28.)任何时候用隧道激光断面检测仪检测出隧道衬砌或附属设施任何部分侵入建筑限界，应直接判定侵限区域属于（）类及以上病害。A.2类B.3类C.4类D.5类正确答案：B(29.)新建隧道应在交付使用（）年后进行首次定期检查。A.一季度B.半年C.一年D.三年正确答案：C(30.)公路隧道结构定期检查频率正确的是()A.一级，1次/3年B.二级，1次/2年C.三级，1次/年D.四级，1次/半年正确答案：B(31.)二级公路隧道应该（）检查一次。A.1年B.2年C.3年D.4年正确答案：B(32.)关手板式橡胶支座抗剪弹性模量的试验检测，请回答下列问题。规范对试验前支座的停放与试验条件进行了规定，关于支座停放温度和时间，下列说法正确的有()A.温度23℃±5℃、时间24hB.温度23℃±5℃时间48hC.温度30℃±2℃、时间24hD.温度30℃±2℃时间48h正确答案：A参考解析：试样的停放与试验条件要求为:试样需在标准温度为23℃土5℃的试验室内停放24h,并在该标准温度内进行试验。依照JTT4-2004公路桥梁板式橡胶支座P12。(33.)关手板式橡胶支座抗剪弹性模量的试验检测，请回答下列问题。400mmx500mmx100mm型号的橡胶板式支座，在试样安装时，上、下试样中心应对中,允许偏差不得超过()。A.4.0mmB.5.0mmC.6.0mmD.8.0mm正确答案：A参考解析：在抗剪弹性模量试验中，将试样置于压力机的承载板与中间钢拉板上,按双剪组合配置好,对准中心，偏差应小于1%的试样短边尺寸。(34.)关手板式橡胶支座抗剪弹性模量的试验检测，请回答下列问题。若某类型橡胶板式支座3次加载测得的综合抗剪弹性模量分为1.03MP、1.04MPa、1.08MPa,则该板式橡胶支座的综合抗剪弹性模量应取()。A.1.03MPaB.1.04MPaC.1.05MPaD.1.08MPa正确答案：C参考解析：每对检验支座所组成的试样的综合抗剪弹性模量G1,为该对试样3次加载所得到的3个结果的算术平均值。但各项结果与算术平均值之间的偏差应不大于算木平均值的3%，否则该试样应重新复核试验一次。因此选顶C正确。(35.)经初步检查和调查发现存在以下病害：混凝土内部有不密实区及空洞、混凝土表面有2条裂缝，其中1条预估深度为600mm，另1条预估深度为200mm。为得到详实的病害数据，采用超声法进行无损检测，请回答以下问题。采用径向振动式换能器测量前，需采用“时-距”法测量声时初读数。两换能器置于清水中，当测距为30mm时读取声时t1=3.2μs，测距为100mm时读取声时=1.2μs，则声时初读数t0=()。A.1.2μsB.2.0μsC.0.2μsD.0.1μs正确答案：C(36.)经初步检查和调查发现存在以下病害：混凝土内部有不密实区及空洞、混凝土表面有2条裂缝，其中1条预估深度为600mm，另1条预估深度为200mm。为得到详实的病害数据，采用超声法进行无损检测，请回答以下问题。对预估深度为200mm的混凝土表面裂缝的深度进行了检测，先在完好混凝土区域测试超声波的声速为4000m/s，之后将两换能器分别置于以裂缝为对称轴的两侧，当换能器间的水平间距为200mm时，扣除零声时后的声时值为80μs，则在此测距计算的裂缝深度约为（）A.100mB.125mmC.150mmD.200mm正确答案：B参考解析：超声波法单面平测裂缝深度的示意图如下图所示:先在无裂族的区城测试得到完好混凝土的事速v，再将两换能器分别置于以裂缝为对称轴的两侧进行跨缝测试，超声波遇到裂缝会发生绕射至裂缝末端C点。(37.)对某混凝土结构物进行质量检测，经初步检查和调查发现存在以下病害：混凝土内部有不密实区及空洞、混凝土表面有2条裂缝，其中1条预估深度为600mm，另一条预估深度为200mm。为得到翔实的病害数据，需进行相应的检测，请回答以下问题：对预估深度为200mm的混凝土表面裂缝进行深度检测，先在完好混凝土区域测试超声波的声速为4000m/s，之后将两换能器分别置于以裂缝为对称轴的两侧，当换能器间测距为200mm时，扣除零声时后的声时值为80μs，则在此测距的裂缝计算深度约为()。A.100mmB.125mmC.150mmD.200mm正确答案：B(38.)对某混凝土结构物进行质量检测，经初步检查和调查发现存在以下病害：混凝土内部有不密实区及空洞、混凝土表面有2条裂缝，其中1条预估深度为600mm，另一条预估深度为200mm。为得到翔实的病害数据，需进行相应的检测，请回答以下问题：使用径向换能器测量前采用“时—距”法测量声时初读数，两换能器置于清水中，当测距为300mm时读取声时t1=3.2μs，测距为100mm时读取声时t2=1.2μs，则由仪器、换能器及电缆所产生的声时初读数t0=()。A.1.2μsB.2.0μsC.0.2μsD.0.1μs正确答案：C多选题（共37题，共37分）(39.)公路隧道特点有()。A.断面大B.形状扁平C.防水要求高D.围岩条件复杂E.结构受力不确定正确答案：A、B、C、D、E参考解析：公路隧道是特殊的道路结构,主要有以下特点：断面大、形状扁平、围岩条件复杂、结构受力不确定、不可预见的因素多、施工环境差、隐蔽工程多、防水要求高、运营隧道需要照明、运营隧道需要通风、其他设施。(40.)桥梁动载试验的主要测试内容（项目）包括()。A.自振特性测定B.外部震源特性测定C.环境监测D.动力响应测定E.技术状况评定正确答案：A、D参考解析：桥梁动载试验涉及的问题和所有工程振动试验研究的问题相似,基本可以归为三个方面：桥梁外部振源、结构动力特性和动力反应。(41.)某跨径为16m的在用普通钢筋混凝土简支梁桥静载试验，桥面净宽为2x1.0m（人行道）+7.5m（车行道）=9.5m。试完成以下相关试验设计、加载控制及结构性能评价等工作。静载试验的加载工况应包括（）。A.跨中截面最大正弯矩加载B.支点附近截面最大剪力加载C.L/8截面最大正弯矩加载D.跨中截面最大负弯矩加载正确答案：A、B(42.)某跨径为16m的在用普通钢筋混凝土简支梁桥静载试验，桥面净宽为2x1.0m（人行道）+7.5m（车行道）=9.5m。试完成以下相关试验设计、加载控制及结构性能评价等工作。试验计算中，以下哪些考虑是正确的（）。A.以车道荷载作为加载控制B.荷载效率取0.95~1.05C.正式加载前，应完成试验荷载下挠度、应力理论值计算D.设计控制内力需计人人群荷载正确答案：A、B、C、D(43.)某跨径为16m的在用普通钢筋混凝土简支梁桥静载试验，桥面净宽为2x1.0m（人行道）+7.5m（车行道）=9.5m。试完成以下相关试验设计、加载控制及结构性能评价等工作。静载试验的测试内容应包括()。A.应变B.挠度C.实际冲击系数D.裂缝正确答案：A、B、D(44.)某跨径为16m的在用普通钢筋混凝土简支梁桥静载试验，桥面净宽为2x1.0m（人行道）+7.5m（车行道）=9.5m。试完成以下相关试验设计、加载控制及结构性能评价等工作。试验加载实施时，以下哪些做法是错误的（）。A.为便于试验组织，应安排在天气晴朗的时段进行试验B.可采用三轴车作为试验加载车辆C.试验桥梁为小跨径桥梁，无需进行分级加载D.试验荷载作用下，跨中附近出现新裂缝，最大宽度达到0.18mm，因此需终止加载试验正确答案：A、C、D(45.)某双车道公路隧道采用全断面法开挖掘进，对该隧道进行施工监控量测，请同答以下问题下列属于监控量测的必测项目的是()。A.地表下沉B.拱顶下沉C.周边收敛D.衬砌内部应力正确答案：A、B、C(46.)某双车道公路隧道采用全断面法开挖掘进，对该隧道进行施工监控量测，请同答以下问题隧道洞内外观测主要观测内容为()。A.掌子面观察B.支护状态观察C.施工状态观察D.洞外观察正确答案：A、B、C、D(47.)某双车道公路隧道采用全断面法开挖掘进，对该隧道进行施工监控量测，请同答以下问题为了测试全断面围岩松弛范围，可在()位置埋设围岩内部位移量测元件。A.顶拱B.拱腰C.拱脚D.边墙正确答案：A、B、D(48.)某双车道公路隧道采用全断面法开挖掘进，对该隧道进行施工监控量测，请同答以下问题根据测试对象的不同，钢弦式传感器有多种类型，在隧道监控量测中，此类传感器可用于以下()项目的测量。A.锚杆轴力B.钢架应力C.围岩接触压力D.衬砌内部应力正确答案：A、B、C、D(49.)某双车道公路隧道采用全断面法开挖掘进，对该隧道进行施工监控量测，请同答以下问题该隧道初期支护施做之后，量测位移-时间曲线出现反弯点，现场施工该如何处理()A.表明围岩及支护可能已呈现不稳定状态，此时应密切监测围岩，或加强支护B.继续往前掘进施工C.必要时暂停开挖D.必要时修正支护参数和开挖方法正确答案：A、C(50.)可用于测定隧道内的空气相对静压的设备有（）。A.U形压差计B.空盒气压计C.皮托管D.水银气压计E.补偿式微压计正确答案：A、C、E(51.)混凝土简支梁桥承载能力评定检算，除检算跨中截面正弯矩外，还应包括（）等方面的内容。A.1/4截面正弯矩B.支点附近剪力C.1/4截面附近弯剪组合D.立柱抗剪正确答案：B、C(52.)运营隧道结构性检查中经常性检查的频率为()A.养护等级为一级，1次/月B.养护等级为二级，1次/2月C.养护等级为三级，1次/季度D.随机正确答案：A、B、C(53.)运营隧道结构性检查中定期性检查的频率为()A.养护等级为一级，1次/年B.养护等级为二级，1次/2年C.养护等级为三级，1次/3年D.随机正确答案：A、B、C(54.)隧道土建结构技术状况等级界限值为()A.1类，≥85B.2类，≥70，＜85C.3类，≥55，＜70D.4类，≥40，＜55E.5类，＜40正确答案：A、B、C、D、E(55.)在公路隧道技术状况评定中，隧道土建结构技术状况应评为5类的情况有（）。A.隧道洞口边坡不稳定，出现严重的边坡滑动、落石等现象B.隧道洞门结构大范围开裂、砌体断裂、脱落现象严重，可能危及行车道内的通行安全C.隧道拱部衬砌出现大范围开裂、结构性裂缝深度贯穿衬砌混凝土D.隧道路面发生严重隆起，路面板严重错台、断裂，严重影响行车安全E.隧道洞顶各种预埋件和悬吊件严重锈蚀或断裂，各种桥梁和挂件出现严重变形或脱落正确答案：A、B、C、D、E(56.)公路隧道可以按照以下（）等方式进行分类。A.按照隧道所处的位置B.按照隧道修建方式C.按照隧道的开挖掘进方式D.按照隧道布置方式正确答案：A、B、C、D(57.)通过荷载试验确定桥梁结构实际承载能力的方法被认为（）A.最直接B.经济C.有效D.切合实际E.不一定可靠正确答案：A、C、D(58.)在用桥梁实际承载能力，可通过()方法进行。A.试验检测B.荷载试验C.动载试验D.按设计规范重新计算E.检测基础上验算正确答案：B、E(59.)配筋混凝土桥梁正常使用极限状态，宜按现行设计、养护规范和检测结果分以下几方面进行计算评定：（）A.变形B.限制应力C.检算系数D.裂缝宽度E.疲劳正确答案：A、B、D(60.)桥梁静载试验，如试验荷载作用下扰度预估值为10mm，则应选用（）进行挠度测试。A.普通连通管B.电测位移计C.全站仪D.精密水准仪正确答案：B、D(61.)隧道混凝土衬砌背后空洞的检测方法有（)A.冲击钻打孔量测法B.钻孔取芯量测法C.激光断面仪法D.地质雷达法E.超声法正确答案：A、B、D(62.)隧道交工检测时有关强度检测频率的正确叙述有（）。A.每座中、短隧道强度检测不少于10处B.每座中、短隧道强度检测不少于5处C.长隧道强度检测不少于20处D.长隧道强度检测不少于10处正确答案：A、C(63.)隧道按照其跨度可以分为（）。A.一般跨度隧道B.小跨度隧道C.中跨度隧道D.大跨度隧道正确答案：A、C、D(64.)隧道出现大规模塌方的前兆描述正确的是()。A.拱顶岩石开裂，裂隙旁有岩粉喷出B.初支开裂掉块，支撑拱架变形或发出声响C.拱顶岩石掉块或裂隙逐渐扩大D.潮湿围岩突然变得干燥正确答案：A、B、C(65.)隧道内地质素描要描述下述哪些内容()A.地层岩性B.结构面产状C.地下水D.地质构造正确答案：A、B、C、D(66.)隧道超前地质预报中物探法主要包括()。A.弹性波法B.电磁波法C.瞬变电磁法D.高分辨直流电法E.红外探测法正确答案：A、B、C、D、E(67.)隧道内照明灯具色度检测内容包括（）。A.色温检测B.色差检测C.色谱检测D.显色性检测E.眩光参数检测正确答案：A、D(68.)关手板式橡胶支座抗剪弹性模量的试验检测，请回答下列问题。在抗剪弹性模量试验过程中，需对支座施加竖向荷载和预加水平荷载，下列描述正确的有()。A.先施加竖向荷载至压应力σ=10.0MPa,保持荷载在整个试验中不变，再预加水平荷载至剪应力r=1.0MPaB.先预加水平荷载至剪应力r=1.0MPa,保持荷载在整个试验中不变,再施加竖向荷载至压应力σ=10.0MPaC.施加竖向荷载需进行3次，施加荷载过程中应记录初始值D.预加水平荷载需进行3次，预加荷载过程中应记录初始值正确答案：A、D参考解析：在抗剪弹性模量试验过程中,先对支座施加竖向荷载，然后在正式加载前进行预加水平荷载。施加竖向荷载时，将压应力以0.03~0.04MPa/s的速率连续增至平均压应力σ=10MPa,并在整个抗剪弹性模量试验过程中保持不变，预加水平荷载时，以0.002~0.003MPa/s的速率连续施加u水平荷载至剪应力增至τ=1.0MPa,持荷5min,然后连续均匀地卸载至剪应力为0.1MPa.持荷5min,记录初始值，预载3次。(69.)关手板式橡胶支座抗剪弹性模量的试验检测，请回答下列问题。关于成品板式橡胶支座抗剪弹性模量试验结果的判定，下列说法正确的有()A.随机抽取3对支座,若有1对支座试验结果不能满足规范要求，则认为该批次产品不合格B.随机抽取3对支座，若有2对支座试验结果不能满足规范要求，则认为该批次产品不合格C.随机抽取3对支座,若有1对支座试验结果不能满足规范要求，则应从该批次产品中随机再抽取双倍支座进行复检，若仍有一对不合格，则判定该批次产品不合格D.随机抽取3对支座，若有2对支座试验结果不能满足规范要求，则应从该批次产品中随机再抽取双倍支座进行复检，若仍不合格，则为判定该批次产品不合格正确答案：B、C参考解析：依照JTT4-2004公路桥梁板式橡胶支座(70.)经初步检查和调查发现存在以下病害：混凝土内部有不密实区及空洞、混凝土表面有2条裂缝，其中1条预估深度为600mm，另1条预估深度为200mm。为得到详实的病害数据，采用超声法进行无损检测，请回答以下问题。采用超声法检测混凝土内部不密实区及空洞，下列表述中正确的有()A.可以使用平面测试法、角测法或钻孔法B.除采用超声法外，还可采用磁粉检测法检测混凝土内部缺陷C.如采用超声法钻孔测试，可以使用厚度振动式换能器D.如采用超声法平面测试，只能使用厚度振动式换能器正确答案：C、D参考解析：采用超声法检测混凝土内部不密实区、空洞,当构件具有两对相互平行的测试面时，可采用对测法;当构件只有一对相互平行的测试面时,可采用对测和斜测相结合的方法;当测距较大时，可采用钻孔或预埋管测法,选项A中角测法错误。选项B,磁粉检测法只适用于铁磁性材料的检测，一般用于钢结构的焊缝探伤;选项C,采用超声法钻孔测试时，可以将径向振动式换能器放在测孔中,厚度振动式换能器置于与测孔平行的侧面(71.)经初步检查和调查发现存在以下病害：混凝土内部有不密实区及空洞、混凝土表面有2条裂缝，其中1条预估深度为600mm，另1条预估深度为200mm。为得到详实的病害数据，采用超声法进行无损检测，请回答以下问题。采用超声法检测，当出现下列()情况时，可作为混凝土内部存在缺陷的判据。A.声速降低B.接收首波能量衰减C.接收频率降低D.接收波形畸变正确答案：A、B、C、D参考解析：超声法检测混凝土结构内部缺陷的方法及原理是:超声波检测仪通过发射换能器发射超声波脉冲信号,该声波穿过混凝土后到达接收换能器，可以测得声速、波幅、频率、波形等声学参数。当混凝土内部存在缺陷时，一般会发生声速降低(即声时增大)、接收波幅(接收能量)衰减、接收频率降低、波形畸变等(72.)经初步检查和调查发现存在以下病害：混凝土内部有不密实区及空洞、混凝土表面有2条裂缝，其中1条预估深度为600mm，另1条预估深度为200mm。为得到详实的病害数据，采用超声法进行无损检测，请回答以下问题。为检测题述中预估深度为600mm的混凝土表面裂缝的深度，下列表述正确的有（）A.应采用单平面平测法B.裂缝中不能有积水和泥浆C.应采用钻孔对测法D.当有钢筋穿过裂缝并与两换能器的连线平行时，两换能器的连线应与该钢筋相距1250px以上正确答案：B、C参考解析：对于深度大于500mm的裂缝(深裂缝)深度的测试,应采用钻孔法,选项A错误，选项C正确;采用超声平测法检测混凝土裂缝深度时,裂缝中不得有水或泥浆，否则超声波经水介质耦合从裂缝中穿过，测试结果不能真实反映裂缝深度，选项B正确;选项D错误，当有钢筋穿过裂缝并与两换能器的连线大致平行时，沿钢筋传播的超声波首先达到接收换能器，也会影响到测试结果的准确性，因此规范要求,两换能器的连线应避免与钢筋轴线平行;如无法避免，应使两个换能器连线与该钢筋的最短距离不小于超声测距的1/6。(73.)对某混凝土结构物进行质量检测，经初步检查和调查发现存在以下病害：混凝土内部有不密实区及空洞、混凝土表面有2条裂缝，其中1条预估深度为600mm，另一条预估深度为200mm。为得到翔实的病害数据，需进行相应的检测，请回答以下问题：关于混凝土内部不密实区及空洞的检测，下列叙述中正确的是（）。A.采用超声法检测混凝土内部不密实区及空洞，可以使用平面测试或钻孔法B.除采用超声法外，还可采用磁粉检测法检测混凝土内部缺陷C.如采用超声法钻孔测试，只能使用径向振动式换能器D.如采用超声法平面测试，只能使用厚度振动式换能器正确答案：A、D(74.)对某混凝土结构物进行质量检测，经初步检查和调查发现存在以下病害：混凝土内部有不密实区及空洞、混凝土表面有2条裂缝，其中1条预估深度为600mm，另一条预估深度为200mm。为得到翔实的病害数据，需进行相应的检测，请回答以下问题：采用超声法检测，出现下列（）情况时，表明混凝土内部存在缺陷。A.超声仪零声时异常B.接收首波能量衰减C.接收频率降低D.接收波形畸变正确答案：B、C、D(75.)对某混凝土结构物进行质量检测，经初步检查和调查发现存在以下病害：混凝土内部有不密实区及空洞、混凝土表面有2条裂缝，其中1条预估深度为600mm，另一条预估深度为200mm。为得到翔实的病害数据，需进行相应的检测，请回答以下问题：为测试题述中预估深度为600mm的混凝土表面裂缝的深度，可采用的方法有()。A.可采用混凝土电阻率测定仪测试该裂缝的深度B.采用钻孔对测法和平面对测法都可以C.应采用钻孔对测法D.裂缝中不能有积水和其他杂物正确答案：C、D判断题（共30题，共30分）(76.)桥梁静载试验,主要测点的实测相对残余应变（变位）不允许超过10%。()正确答案：错误参考解析：相对残余为实测残余值（卸载值与初始值之差）与实测总值（加载测值与初始值之差）之比，要求不得超过20%，该指标主要反映结构的弹性工作性能。(77.)隧道监控量测的选测项目是通过对围岩及支护结构的受力、内力、应变,围岩内部位移等进行监测,以把握围岩的稳定性和支护效果,是必测项目的扩展和补充。()正确答案：正确参考解析：监控量测的内容较多,通常分为必测量测项目和选测量测项目两类。选测量测项目是必测项目的拓展和补充。(78.)公路隧道经常性检查结果一般分为五个等级,分别为0、1、2、3、4。正确答案：错误参考解析：经常性检测的结论以定性判断为主,对各个检查项目的版定结果分为情况正常（S）、一般异常（B）、严重异常（A）三种情况。(79.)《公路隧道施工技术规范》中规定的必测项目为拱顶下沉、周边收敛、地表下沉量测和锚杆轴力测量。()正确答案：错误参考解析：必测项目有洞内外观察、周边收敛、拱顶下沉、地表下沉，(80.)锚杆拔力测试中，拔力加载应匀速，一般以每分钟20kN的速率增加。（）正确答案：错误参考解析：应为一般以每分钟10kN的速率增加。(81.)喷射混凝土抗压强度系指在喷射混凝土板件上，切割制取边长为100mm的立方体试件，在标准养护条件下养生28d，用标准试验方法测得的极限抗压强度，乘以0.9的系数。()正确答案：错误参考解析：用标准试验方法测得的极限抗压强度，乘以0.95的系数。(82.)隧道喷射混凝土的回弹物应及时回收重新用作喷射混凝土材料，以节约工程成本。()正确答案：错误(83.)混凝土的电阻率大小和其抵抗锈蚀能力成正比。（)正确答案：正确(84.