轨道交通行业英语 （ English for Rail Transit Industry） 习题答案 Unit 9 教参

UnitNineWord’sFamousRailwaysWarming-upTask1LookatthefollowingpicturesandmatchthemwiththeirEnglishnames.A.3 B.6 C.1 D.5 E.4 F.2Task2Listentothepassageandcompleteitwithwhatyouhear.FastTrain decade 2.cold 3.operate 4.reduced 5.high-tech 6.temperaturesReadingMaterialA世界海拔最高的高原铁路青藏铁路是中国西部大开发战略中的一个标志性项目，将对加快青海省和西藏自治区的社会经济发展发挥重要作用。青藏铁路是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路，全长1956公里，其中海拔4000米以上的路段960公里。它是第一条连接西藏和中国其他地区的铁路。这条全长1956公里的铁路从青海省省会西宁市开始，一直到西藏自治区首府拉萨市。从西宁到格尔木的814公里长的路段建于1979年，于1984年开始运营。格尔木至拉萨的1142公里路段沿青藏公路向南延伸，是通过重建原格尔木至南山口的32公里长的线路和铺设1110公里的新轨道而修建的。由于铁路穿越世界上最脆弱的生态系统，在建设期间和建成后都采取了生态保护措施，以确保其成为一条“绿色铁路”。由于交通不便、海拔高、地形陡峭、地理条件复杂，青藏高原曾经是一个与世隔绝的地区。美国旅行家保罗-特鲁在20世纪的一篇日记中对高原地区的铁路作出了评价，他指出，只要昆仑山还存在，铁路就不可能到达拉萨。在修建青藏铁路的过程中，最大的挑战在于高原上恶劣的地理条件。青藏高原上脆弱的生态系统，以及高原缺氧和永久冻土是青藏铁路历史上的重大问题。为了确保建筑工人的健康，建立了医疗保险制度。铁路沿线共设立了115个医疗设施，配备了600多名医疗专业人员。建设了17个制氧站。沿线每10公里就有一家诊所，让患病的工人获得快速有效的医疗，以及定期的健康检查。生态环境保护是青藏铁路设计中的一个重要问题。大约550公里的铁路必须经过永久冻土区，永久冻土区夏季土壤松软潮湿，冬季土壤坚硬且伸展。它困扰着全世界的工程师，但中国人成功地找到了解决问题的方法，并通过砾石路堤和通风管路基技术确保了永久冻土地区的路基稳定性。为了防止对永久冻土、湿地和草原的破坏，在格尔木和拉萨之间修建了675座桥梁，总长约160公里。更重要的是，它极大地促进了西藏的经济发展，改善了当地居民的生活。2008年，“青藏铁路工程”获得国家科技进步特等奖。如今，中国最先进的子弹头列车“复兴号”已在青藏铁路西宁-格尔木段开始运营。该列车是为高海拔低温环境设计的。具有抗紫外线、抗风沙等性能，可满足海拔3500米以上的作业需要。数据显示，客运列车的速度已从每小时120至140公里提高到每小时160公里。西宁和德令哈之间的最快旅行时间将不到三个半小时，为沿线居民提供便利。据中铁青藏集团宣传部介绍，未来，青藏铁路格尔木-拉萨段将进一步电气化，以提高该线路的综合运输能力和效率。ExercisesTask1Completethefollowingsentenceswiththewordsofphrasesgivenbelow.Pleasechangetheformifnecessary.harsh 2.altitude 3.clinic 4.fragile 5.putinplace 6.investin 7.passthrough 8.stretch 9.isolated 10.encounterTask2ReadthetextagainanddecidewhetherthefollowingstatementsareTrue(T)orfalse(F).TFTFTTask3Givebriefanswerstothequestionsthatfollow.lackofoxygen,permafrost,fragileecosystemAtotalof115medicalfacilitiesweresetupalongtherailway,staffedwithmorethan600medicalprofessionals.17oxygen-makingstationswereconstructed.Therewasoneclinicevery10kilometersalongtheline,allowingsickworkersaccesstorapidandeffectivemedicaltreatment,aswellasregularhealthchecks.gravellingembankmentsandvent-piperoadbedtechniquesTask4TranslatethefollowingsentencesintoChinese.见译文GrammarTask1Completethesentencesothatthetwosentenceshavethesamemeaning.Fillintheblankswithoneword.when 2.assoonas 3.though 4.Wherever 5.because Since 7.sothat 8.than 9.Though/Although/While 10.beforeTask2FillintheblankswiththerightchoicefromA,B,C,andD.B 2.D 3.B 4.C 5.AA 7.B 8.C 9.A 10.DReadingMaterialB世界上最陡峭的铁路皮拉图斯铁路位于卢塞恩郊外，是世界上最陡峭的齿轮铁路，最大坡度48%，平均坡度35%。这条线路于1889年开通，从卢塞恩湖上的阿尔帕纳希斯塔德（Alpnachstad）出发，到达海拔2073米的皮拉图斯山（MountPilatus）埃斯尔峰附近的终点站。根据雪况，列车通常在5月至10月运行。但从山的另一侧通过一系列索道可以全年到达山顶。通过火车和公共汽车往返卢塞恩，被称为“银色往返”。“黄金往返”增加了穿过卢塞恩湖与皮拉图斯铁路的车程。传统的齿轮铁路有一组垂直安装在额外轨道（齿条）上的齿，列车下方的齿轮与之啮合。特别陡峭的铁路，如西海岸荒野铁路8.3%的坡度，使用两组齿和齿轮，使列车齿轮始终啮合在齿条中。但即使是这种双齿条系统也有25%的限制，对于皮拉图斯山48%的坡度来说是不够的。皮鲁图斯-巴恩的设计者转而采用了一种系统，即齿轮齿被切入齿条的两侧，与列车下方的两个水平轮相啮合，允许坡度高达50%。这也解决了另一个担忧，即该地区的高横风会将列车推离轨道。世界上最短的铁路天使铁路（安吉尔铁路）由律师、工程师、林肯总统的朋友卡勒内尔·J·W·艾迪（ColornelJ.W.Eddy）于1901年建造，据说是世界上最短的铁路。由电缆控制的平衡车在33%的坡度上行驶319英尺。据估计，天使铁路在最初的50年里每英里载客量超过了1亿人次，超过了世界上任何一条铁路。这条斜面铁路是由洛杉矶市授予特许经营的公用事业。天使铁路是一种用于上下陡峭斜坡的地面缆车，使用两个平衡的轨道导向车，连接在一根缆绳的两端。钢索在轨道的上端绕过一个滑轮。基本上，当一辆车上山时，另一辆车就会下山。这条轨道就是所谓的窄轨铁路。标准铁路使用的轨距，即轨道一侧到另一侧的距离，是1435毫米或4英尺8.5英寸。天使航班使用的轨距比标准窄，为2英尺6英寸或762毫米。天使铁路曾经入选美国国家历史遗迹名录，整条铁路的车型都进行了完全的翻新，车厢的颜色为橙色，穿梭在山坡的住宅群中，成为一道亮丽的风景线。ChineseRailwayCult