道路工程施工方案

PAGEPAGE55第一部分总体施工组织布置及规划一、工程概况新建桥梁横断面布置：0.5m（防撞护栏）+12m（行车道）+1.5m（人行道），全宽14m；旧桥维修改造原则为：对现状老桥靠近新桥侧现状人行道进行拆除，改建为防撞墩，与新建桥侧防撞墩闭合。二、编制依据项目经理项目经理项目总工质检部材料部安全环保部试验室综合办公室工程部财务部测量队附属工程作业队沥青砼作业队路基作业二队结构层作业一队结构层作业二队路基作业一队518日历天标段工程交工验收的质量评定合格，竣工验收的质量评定优良。“三类人员”持证率100%；在生产过程中无生产责任事故、重大伤亡事故和死亡事故的发生。文明施工：实行挂牌和标准化作业，禁止野蛮施工，保证施工现场整洁有序，控制施工污染，加强环境保护，创建文明工地。环境保护目标：保证施工期间沿线两侧一定范围内社会环境受到的影响程度降至最低；100%通过环境部门对工程的环境保护验收。九、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法（一）设备、人员动员周期我公司将派参加过类似工程施工，满足施工需要的业务素质高、业绩好，经验丰富的施工技术人员和施工队伍负责该工程的施工，保证在合同规定的工期完成任务。我公司按照施工的计划安排人员、设备分批有序地进场。人员动员周期表如下：人员单位数量进场时间2016.4.182016.4.20项目经理人11总工程师人11财务科人21材料供应科人211安全部人624质检部人422工程部人413司机、机手、修理工人25520民工队人400按施工进度要求分阶段进场（二）设备、人员、材料运到施工现场的方法1、我公司将统一组织人员进场，所有本工程施工的施工队，我公司将派专人统一安排、组织有序地到达工地。2、大型设备采用大型平板车运到工地，我公司将备有25T平板拖车2台，8T东风车4台，进行设备的运输，在运输过程中切实作好安全防范措施，并配备专职安全人员和维修人员，以保证设备安全、及时地到达。3、施工中所需材料均采用汽车运输至工地现场。公司将派专职的材料采购员，制定材料采购计划，按工程进度计划，分期分批的购买和保管，确保材料质量。十、临时工程1、施工驻地：项目部严格按照标准化要求进行建设。2、试验室的建设：（1）在项目部驻地建立符合要求的工地试验室，按需要配备足够的试验检测仪器，建立保证设备正常运行的适宜环境。（2）用于检测、试验的计量设备必须在使用前经国家法定认可的计量部门标定认可，没有计量部门标定认可的试验设备不用于试验和检测。（3）试验室建完后，报请监理验收。

第二部分主要工程项目的施工方案、方法与技术措施本合同段的主要施工项目为路基土石方、排水防护、涵洞、桥梁、路面底基层、基层及面层。第一节路基土方工程施工方案一、路基施工的准备工作1、组织技术人员认真阅读设计图纸和技术资料，熟悉合同文件和技术规范。2、组织有关人员对路线走向，取土场及弃土场的位置、地形地貌、道路交通、涵洞位置、地质水文状况、水准点及控制桩等进行全面的调查、核对。3、恢复路线中、边线，包括路基坡顶、坡脚、边沟、红线、弃土场、借土场、涵洞位置、打桩标明后报监理工程师检查。4、进行各种土工试验，报监理工程师审批。二、特殊路基处理(1)填方路处理本线部分地段穿越水浇地路段，士质为低液限粉土和砂性土。对于路基填高H>l.45m的穿越水浇地路基，清表0.2m采取压实处理措施，补填0.25m砂砾。(2)地下水位高及地下水出露的地基处理对于路基填高H>1.45m的地下水出露的路段，路基填料以碎石为主。碎石要求：最大粒径不大于30cm，最小粒径不小于0.75cm。检测控制方法：天然砂砾以灌砂法控制，碎石压实质量按沉降差和孔隙率双控指标控制。孔隙率小于22%，连续两次振动碾压沉降值不大于3mm。三、试验路段施工铺筑试验路段确定路基压实的最佳方案。影响路基压实的主要因素有土的性质和压实功能、土的含水量、铺层厚度、级配以及底层的强度和压实度。路基碾压时，并不是这些因素独立起作用，而是这些因素共同起作用。因此公路进行路基施工时，应用不同的施工方案做试验路段，从中选出路基压实的最佳方案。铺筑试验段需制订试验方案，其目的是在给定压路机的情况下，找出达到压实标准的最经济的铺层厚度和碾压次数。确切地说，就是寻求铺层厚度与碾压次数之比的极大值。试验路段位置应选择在地质条件、断面形式均具有代表性的地段，路段长度不宜小于100m。具体实施可以按以下步骤进行。取代表性土样做重型击实试验，确定土的最佳含水量ω和最大干密度ρdmax，并绘制干密度与含水量的关系曲线。根据土的干密度与含水量关系曲线控制土的含水量ω。确定铺层厚度和碾压遍数。一般可根据压路机械的功能及土质情况确定铺层厚度，一般应按松铺厚度30cm进行试验，以确保压实层的匀质性。通过试验段的铺筑及有关数据的检测，写出试验报告，最后确定土的适宜铺筑厚度、所需压实遍数及填土的实际含水量，以利施工中掌握控制。实验段施工时，所有机械、仪器设备均采用投入本合同段施工的机械、仪器设备，机械要满足施工要求。并由监理工程师现场监督施工过程，派专业技术员指挥施工。填土松铺厚度控制在有关设计要求的规范内，用推土机整平，采用冲击压路机进行冲击压实。对实验段进行碾压，每碾压一次按频率检测压实度（采用灌砂法试验）；一直到压实度满足设计要求为止。整理试验数据，得出压实系数，和满足路基填筑的压路机压实遍数等。编制本合同段的路基填筑施工方案。在施工中严格按施工方案进行。四、路基挖方（一）施工方法1、施工前对地质进行详细调查，重点勘测路堑不良地质区情况，据此采取施工措施和技术措施。

2、挖方路基施工标高，应考虑因压实的下沉量，其值应由试验确定。

3、深挖路堑采用一次开挖成型。4、土质挖方路堑边坡坡度挖深小于8米时，采用1：1，。挖深超过8米时，路堑边坡由上而下每隔8米设置一级宽2米的平台，坡度采用1：1，路基坡角与地面相交处及路堑上坡口，采用圆弧形过渡。5、石质挖方路段当石质为未风化或弱风化岩时，边坡坡度采用1：0.5，当石质为强风化岩石时，坡度采用1：0.75，12米以上边坡主动防护网防护，每8米处或土石分界处或软石坚石分界处设2米平台。（二）施工要求：1、要根据土方调配设计，确定开挖的方式及位置，尽量做到以挖作填，避免废方，不得已废方时，要做到堆弃合理，少占土地，并考虑路容、路貌整体美观。2、用推土机配合装载机或挖掘机，根据测量数据进行路堑开挖。3、弃土堆应尽量少占草地。4、开挖中发现土层性质变化时，应报监理工程师，考虑修改施工方案及挖方边坡坡度。5、挖方边坡的坡度要严格按照设计要求开挖及整修，做到坡面光滑、顺直。五、路基填土方（一）施工方法路基填筑工程可用配套的机械化施工。形成挖、装、运、摊、平、压机械化流水作业，可保证路基填筑高质量，高速度的完成。具体施工方法如下：1.恢复路基中线并加密中桩，测标高，放出坡脚桩，桩上注明桩号，标上填筑高度。2.清除填方范围内的草皮，树根，淤泥，积水，并翻松，平整采用冲压碾压压实地基，经监理工程师认可，实测填前标高后，方能上土填筑路基。3.选择的适宜的取料场，选择适宜的填筑材料，提前作好标准击实试验并经监理工程师批准。4.采用网格法控制的方法填筑路堤，根据压实设备和技术规范确定压实厚度，一般控制每层压实厚度25cm。5.土方的挖、装、运均采用机械化施工，一般用挖装机械配备自卸汽车运土，按每延米用土量严格控制卸土，推土机把土摊开，平地机整平。6.当路基填土含水量大于最佳含水量时可在路外晾、晒也可在路基上用铧犁翻拌晾晒；当含水量不足时，可用水车洒水补充，使填土达到最佳含水量的要求，确保达到压实度标准。7.当路堤宽度、厚度和填土含水量等符合要求后，用压路机从路边向路中，从低侧向高侧顺序碾压。压实遵照先轻后重的原则，直到达到设计的压实度为止。8.根据路堤的填筑高度，严格按规范要求检查压实度，填方路基上下路床0～80厘米不小于96%,上路堤80～150厘米不小于94%,下路堤150厘米以下不小于93%,分层铺筑,均匀压实；当路基基底为耕地或土质松散时，在填筑前进行压实，其压实度不小于90%，当路基基底为草地时，施工前清理杂草，然后进行压实，其压实度不小于90%；当路堤填土高度小于路床（80厘米）厚度时，基底的压实度不宜小于路床的压实标准；基底松散土层大于30厘米时，翻挖再回填，分层碾压。每层填土都要资料齐全，并经监理工程师签认或旁站。9.在雨季施工中，严防路堤积水，填筑层表面应适当加大横坡度，以利于排水，并注意天气预报，及时碾压成型，防止填土被雨水泡软。10.进入初冬填筑路堤时，尽量昼夜连续施工，取土场进行覆盖，保证填土不受冻害影响，每天填筑的土层要当天碾压成型。11.达到设计标高时要抓紧按设计要求整理路槽，修整边坡，防护，确保路堤填筑质量和稳定性。12.设计在填方路段的桥涵构造物要提前施工，桥涵两侧填土应特别注意，填筑材料必须符合设计及规范要求，台背填方最好与路堤填方同步协调进行，桥台附近配合小型压实机械压实，台背回填和路堤填充方结合部要特别重视，如后填台背要挖台阶，保证压实度合格。雨季应防止地面水流入，如有积水要及时排除，确保台背压实质量，严防因桥头填土沉降而造成的跳车。（二）施工要求1.本项目沿线地表岩性多为粉土及粉砂等，地基土强度受地下水或地表季节性积水的作用影响较大，尽量避免雨季及春融季节施工。2.填筑路堤前，应先清理原地表的树根、草皮等杂物，若原地面有坑（洞）穴等，应用路基填料回填、压实。3.清淤换填应在排除地表水、开挖周边临时排水沟后进行。清淤土方集中堆放供边坡绿化使用。4.在路基施工过程中，应提前修筑好路基两侧的临时排水设施，以免积水造成路基软化。5.为了充分保证路堤边部的压实，设计路堤两侧各宽填30cm，要求与路堤同步施工，分层压实，待路基成型后再整修边坡。六、桥涵台背回填处理为减少路基在构造物两侧产生不均匀沉降，减轻跳车现象，提高车辆行驶的舒适性，新建、帮宽桥梁和涵洞两侧均应设置过渡段加强处理。台背或墙后过渡段路基填料采用天然砂砾，施工时应分层回填压实，分层松铺厚度宜小于20cm；当采用小型夯实机或小型振动压路机时，松铺厚度不宜大于l5cm，并应充分压（夯）实。过渡段路基压实度应不小于96%。过渡段范围：桥及明涵底面换填宽度不小于2米，纵向采用l：1的坡率与路基衔接，对1：l坡率要挖台阶；若顶面换填长度小于搭板长度时，顶面换填长度采用搭板长度。暗涵换填高度为涵洞顶面标高，底面换填长度2m，纵向采用l：1的坡率与路基衔接，对1：1坡率要挖台阶。台后路基换填宽度采用路基顶宽，帮宽涵洞只对帮宽部分处理。七、陡坡路基及填挖交界(1)路基纵向地面坡度陡于1：5或路基横跨V型、U型冲沟时，对原地面或冲沟沟壁做挖台阶处理，台阶顶宽术2m，台阶项面做成向内的2%反坡并做压实处理。(2)路基纵向填挖交界处以填挖分界线为中心，在路基顺路线方向铺设两层GS250-50型双向钢塑土工格栅，每侧3m，第一层为路床顶面，第二层为路床底面0.8m处。纵向不允许搭接，横向搭接长度不小于30cm。(3)路基横向地面坡度陡于1：5时或半填半挖路基，分别在路床顶而和底面铺设两层GS250-50型双向钢塑土工格栅，并在路床下第一、二步台阶上，以填挖分界点为中心铺设1层长度为4.Om的土工格栅。横向不允许搭接，纵向搭接长度不小于30cm地面自然横坡度陡于1：2.5的斜坡（包括纵断面方向）路堤，路堤基底超挖至1：2.5后开挖台价，台阶宽度不小于2米，底设4%向内倾斜的坡坡。八、新旧路基衔接处理(1)为防止不均匀下沉，保证其整体强度，旧路加宽之前，先对原有旧路边坡按50cm厚度进行边坡清表，然后由每侧设计线土路肩边缘向内不小于2.5m处向下开挖台阶，每步台阶的高度为Im，并做成向内的2%反坡。旧路填高≤1.5m时，可开挖成一步台阶。在台阶项面新旧路结合部加铺一层GS250-50型双向钢塑土工格栅。旧踣加宽处理原则：当旧路加宽宽度大于25米时，先将旧路基边坡松散土及垃圾清除，再将旧路边坡挖成宽度2米台阶，加铺土工格栅进行处理。当旧路加宽宽度小于25米时，先将旧路基边坡松散土及垃圾清除，再将旧路边坡超挖或超填成宽度不小于2米台阶，保证有25米的工作面，在台阶上加铺土工格栅进行处理。(2)加宽部分路基应分层填筑，填料为砂砾或风化碎石，应严格控制路基填料最佳含水量并进行分层压实，填至与每步台阶齐平后，对台阶顶面和填料进行同步压实，然后方可铺筑土工格栅。新旧路基结合部底基层顶面设置4米土工格栅，台阶顶面铺设幅宽为4米的土工格栅，自上向下第一步台阶土工格栅铺设宽度为新旧路基每侧各2米，以下旧路基台阶上土工格栅铺设宽度为1.5米，新填路基上铺设宽度为25米。(3)土工格栅按国标选用双向钢塑土工格栅型。(4)土工格栅横向不允许措接，纵向措接长度30厘米，搭接部位采用延伸率较小的尼龙绳呈“之”字型连接。土工格栅固定方式：采用直径为8mm圆钢制成的“U”型钉固定。(5)旧路削坡时，可将边坡表土清除50cm后集中堆放，削坡及挖台阶土方可回填利用。九、桥头路基台背回填料曲内摩擦角不小于35度，台后回填应分层压实，压实度要求不得小于96%.靠近台背曲填土应采用小型夯实机具仔细分层夯实。桥头路基基底清表30cm后，对基底进行充分压实并补填砂砾。桥台施工完成后再进行台后填筑，若一般路基填筑先行完成，衔接坡面应做挖台阶处理。第二节路基排水防护工程方案、方法路基排水以防、排、疏结合为原则，并与路面排水、路基防护、桥涵构造物等相互协调，形成完善的排水系统。各种排水设施的尺寸和形式根据降雨量、汇水面积等实际情况选择。排水设施应自然、系统、完善；要注重与环境、景观协调；并考虑对行车安全的影响。一、路基排水系统由边沟、排水沟、截水沟、急流槽、桥涵构造物等构成。1、边沟一般填方路基荒地段两侧设置梯形排水沟，采用浆砌片石边沟，基础为C15砼底板，采用M10砂浆抹面。2、截水沟根据地形情况，对挖方路段考虑设置截水沟，截水沟设置于挖方路基边坡坡顶2米以外，用以截引路基上方流向路基的地面径流，防止冲刷和侵蚀挖方边坡。采用浆砌片石矩形沟截水沟，截水沟开挖土方直接堆在截水沟下侧，做挡水埝。3、急流槽路堑设截水沟路段，因地形使截水沟的水不得不流向路堑边沟时每隔50m左右设置路堑跌水急流槽用于引排截水沟中水至挖方边沟中。截水沟接排水边沟处，当地面纵坡较大时设置边沟急流槽引排截水沟中水至填方边沟中。4、地下水位高的路段，据实际情况，在低填浅挖处边沟以下做排水盲沟，以排除浅层地下水。二、路基防护工程路基边坡防护以安全、经济、实用、美观且施工方便为原则，根据本段水文情况、工程地质条件及筑路材料来源情况，以保证路基稳定为前提，以固土为本，并考虑到环保要求采取适当的防护措施。1、填方边坡防护填方路基边坡，采用植草防护。路基沿河或浸水时，采用浆砌片石防护，路堤墙防护和路肩挡土墙防护。2、挖方边坡防护土质路堑边坡的防护：采用植草防护。石质挖方边坡防护：路堑挖深小于12m易产生碎落时采用矮墙防护。路堑挖深大于12m时部分路段采用边坡挂网防护。矮墙采用浆砌片石砌筑，石材强度等级为MU30，水泥砂浆强度等级为M10。采用挤浆法施工，分层错缝砌筑，不应出现垂直通缝，同时也避免出现通长的水平通缝。每隔15m设置一道变形缝（或伸缩缝），缝宽20cm，缝内沿墙曲内、外、顶三边填塞沥青麻筋等弹性防水材料，缝内深度不宜小于20cm。墙顶用M10水泥砂浆抹平，厚度20mm，挡墙外露面用M10砂浆勾缝。泄水孔为直径lOOmm，孔眼间距为2.Om，做成不小于5%的向外流水坡。

第三节（底）基层施工方案、方法一、石灰土施工方案及流程 准备下承层准备下承层根据配合比拌合灰土施工放样拌合灰土、运输整形碾压接缝和调头处理养生封闭交通测量放线（1）施工准备灰土采用场拌，运至施工现场进行灰土施工。（2）拌合当进行拌合操作时，原料应充分拌合均匀，拌合时应根据原材料和混合料的含水量，及时调整加水量，保证最佳含水量及含灰量。（3）运输石灰土采用自卸汽车运输，车辆应装载均匀，在已完成的铺筑层整个表面上通过时，速度宜缓，以减少不均匀碾压或车辙。（4）摊铺及碾压检查验收下承层的平整度、高程、厚度、横坡度、平面尺寸等，施工前做好清理工作。摊铺采用推土机粗平，平地机精干。碾压采用振动压路机碾压密实，碾压4遍，并保证路面全宽范围内均匀碾压至合格，其中路面边缘和接缝处填料要多压1-2遍。碾压完毕后，及时测压实度，当达到要求后进行下道工序。整型采用平地机刮平，光轮压路机封面，整型前要确保高程、平整度及横坡满足规范要求，本着“宁刮勿补”的原则进行。整型完成后再检测平面几何指标，必要时采用平地机再精平一遍后复压，以获得理想的平整度及外观质量。（5）接缝处理在碾压段末端压成斜坡，接缝时将此工作缝切成垂直于路面及路中心线的横向断面，再进行下一施工段的摊铺及碾压。（6）养生采用洒水养生。在碾压完成后，必须保湿养生，养生期不应少于7d，每天洒水次数视气温而定，以保证灰土表面始终处于潮湿或湿润状态，但也不应过分潮湿。二、石灰粉煤灰碎石施工方案、方法采用厂拌设备集中拌和，由自卸汽车运输，采用宽幅大厚度抗离析摊铺机单机摊铺，局部摊铺不到的地方（异型断面）应及时用人工补料，一并压实。成型后立即采用覆盖麻袋洒水养生，养生期为7天。(一)、施工准备1、对原材料进行标准试验，经过计算、调整确定各结构层集料级配后，分别选用3~4档水泥剂量，拌制试件进行重型击实试验，承载比试验及抗压强度试验，编制实施性的施工组织设计和开工报告，报监理工程师批准。2、对施工所用的厂拌设备、装载机、压路机及其它机械设备进行安装保养、维修与调试，保证施工时，设备的正常运转。3、清除验收合格的路床顶面的废土、杂物，测量组精确放样，挂线打好控制桩。4、组织力量准备施工所需的原材料。(二)、试验路段1、在试验路段开工前3天，提出关于试验方案的完整书面报告，送交监理工程师批准。2、在监理工程师同意按混合料设计试验所认可的配合比和批准的方案后，铺筑长度不少于200m的试验路段，施工中设备和工艺的改变，应通过试验确定或由监理工程师审定。3、通过铺筑试验路，检验所计划投入使用的施工机械和采取的施工组织方法，能否满足备料、拌和、运输、摊铺、压实和养生等各道工序的要求。4、试验路段应采取不同的压实厚度，并现场测试混合料干容重、含水量等各项指标；检验混合料的配合比设计是否符合质量要求；各道工序采用的质量控制措施、施工组织方法是否可行；机械设备能力是否充分发挥，并确定使混合料达到最佳压实度的松铺系数、压实遍数及压实程序的施工工艺。5、总结并提出标准的施工方法，最后经过监理工程师认可后，再按照试验路段的总结方法施工。(三)、施工方案及施工方法1、拌和与运输（1）混合料按照配合比要求集中厂拌。（5）拌和料生产后由自卸汽车运至工地现场，车辆根据需要配置并装载均匀，保障均衡供料。要求汽车货箱干净、平顺，以保持料的质量和倒料顺利。（6）运输混合料的设备，应分散设备的压力，均匀地在已完成的摊铺层整个表面通过，速度宜缓，以减少不均匀碾压或车辙。（7）当摊铺现场距拌和场较远时，混合料在运输中应加覆盖以减少水分蒸发。（8）自卸车卸料时，应注意卸料速度，拌和好的混合料要尽快摊铺。2、摊铺和整型（1）采用混合料摊铺机进行摊铺，混合料按规定的松铺厚度，均匀地摊铺在要求的宽度上。局部摊铺不到的地方（异型断面）应及时用人工补料，一并压实。（2）摊铺机应尽可能连续、匀速作业。如遇供料失去均衡时，应缓慢减速或加速。不可忽快忽慢或频繁停机，以保证摊铺层质量。（3）摊铺机手随时注意观察摊铺机的工作状态和摊铺质量，发现异常情况及时调整，避免缺陷继续产生。（4）有专人跟踪摊铺机及时处理摊铺层出现的缺陷。3、碾压（1）混合料的碾压按试验路段确认并经监理人批准的工艺进行。碾压时，直线段由两侧向中心碾压，超高段则由内侧向外侧碾压，每道碾压应与上道碾压相重叠。（2）碾压过程中水泥稳定土的表面应始终保持湿润，如表面水份蒸发得快，应及时补洒少量的水。（3）严禁压路机在刚完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，以保证水泥稳定土层表面不受破坏。（4）压路机碾压不到的边角，应及时用小型振动压路机碾压实。（5）雨季施工时，摊铺的混合料应尽快碾压密实，并备足够的塑料薄膜，以防止突然降雨。4、接缝和“调头”的处理（1）施工接缝和压路机“调头”，应按《公路路面基层施工技术规范》的规定处理。（2）避免设纵向施工缝：不可避免时应设竖直纵缝，在铺上一层时，用玻璃格栅将接缝封闭。且上、上两层的接缝应错开1.0m以上，不得重合。（3）应利用与构造物接缝做横向施工缝，尽可能不设或少设横缝。上基层与搭板接缝用玻纤布封闭。底基层及下基层与搭板接缝则用热沥青灌满（先将凿开20mm宽、50mm深，并清扫干净再灌）。5、养生。碾压完成后立即养生，养生采用铺麻布、土工织物、养生薄膜、洒透层油或封层等。养生期间始终保持麻袋的湿润状态，除洒水车外应封闭交通，禁止车辆通行。养护洒水应及时、均匀、不留死角，养生时间至少7天，以确保水泥稳定土的强度。6、裂缝的处理基层出现纵向裂缝应作返工处理。对于基层出现的横向裂缝问题，应按以下要求处理（1）下基层与底基层裂缝间距大于5m，且50m长度内出现的裂缝少于6条时，采用玻璃纤维格栅补强，否则返工处理。（2）上基层裂缝间距大于10m的部位采用玻璃纤维格栅补强，否则返工处理。（3）基层出现纵向裂缝均应作返工处理。无论纵缝还是横缝，返工的长度为沿路线（纵向）长度10m的倍数，宽度为半帽路基，上述各项裂缝处理应按监理人指示进行，将缝内灌入乳化沥青，然后铺设玻璃纤维格栅。（4）用于裂缝处理的玻璃纤维格栅技术指标应满足规定要求。7、基层反射裂缝的防止主线路面上基层铺筑完成，覆盖湿养至设计强度的60%左右时，在图纸规定部位，采用锯缝机锯缝。深度为上基层层厚的1/3~1/4（即50~60mm左右），同时采用乳化沥青灌缝，在基层顶面洒布透层油沥青，沿锯缝方向铺1.5m宽自粘式玻璃纤维格栅，然后进行乳化沥青稀浆下封层施工。第四节、透层、粘层施工方案、方法一、施工方案、方法（一）准备工作准备浇洒沥青的工作面，应整洁而无尘。监理人对已准备好的工作面进行检查，在未批准前不得喷洒沥青材料。（二）气候条件洒布沥青材料时的气温不应低于10℃，风速适度。浓雾或下雨时不应施工。（三）喷洒温度液体石油沥青和乳化沥青在正常温度下洒布，如气温较低，稠度较大的沥青材料可适当加热。（四）沥青用量1、按监理人的指示，根据基层的种类通过试洒确定透层、粘层所用的沥青品种和用量，并符合图纸要求及《公路沥青路面施工技术规定》的要求。2、透层：在基层顶面（除中央分隔带外）全断面洒铺透层层，透层油采用PC-2乳化沥青，用量为0.7~1.5L/m2。3、粘层：沥青混凝土面层之间、下封层上，在桥头搭板、水泥混凝土过渡板上，所有与新铺沥青混合料接触的侧面，应均匀洒铺PCR改性乳化沥青粘层油，洒布量0.3~0.6L/m2。（五）喷洒1、喷洒工作前3天报经监理人批准。2、透层及粘层沥青采用沥青洒布车均匀洒布，并按《公路路基路面现场测试规程》中有关要求和方法检测洒布用量，每次检测不少于3处。透层及粘层油和洒布方法、洒布要求及质量控制应按图纸要求及《公路沥青路面施工技术规范》的相关要求执行。3、沥青洒布设备应配备有适用于不同稠度沥青喷洒用的顶嘴，在沥青洒布机喷不到的地方可采用手工洒布机。喷洒超量或漏洒或少洒的地方应予纠正。4、喷洒区附近的结构物和树木表面应加以保护，以免溅上沥青受到污染。5、粘层沥青应在铺筑覆盖层之前24h内洒布或涂刷。6、桥梁防水黏结层（含桥头搭板、埋板表面的防水）（1）桥面铺装铺筑前应保持桥面平整、粗糙、清洁，不得有尘土、杂物或油污。并应确保混凝土桥面完全干燥。（2）桥面板应进行喷砂打毛处理。打毛深度5mm，整平清理后，在基上布设防水粘结层。（3）在正式施工前，应进行试验段的施工，检测改性乳化沥青粘附性和破乳时间是否达到要求，以便为正式施工提供依据。（4）喷洒改性沥青粘层之后，立即撒布一层4.75~9.5mm的预拌集料，并用6~8t的轻型压路面以较慢的速度碾压。（5）桥面防水粘层应沿缘石或中央分隔带的边缘封闭，以防桥面水渗入主体结构。7、在喷洒透层沥青后，采用钻孔或挖掘的方法确认透层油渗透基层的深度，其深度要求不小于5mm，并与基层联结成为一体，否则，应按监理人的指示进行处理。8、在喷洒透层沥青后，如不能立即铺筑沥青面层，而需要施工车辆通行时，应立即撒布2~3m3/100m2的石屑。在半刚性基层撒布透层时，也应撒布石屑，并用轻型压路机滚压一遍。（六）养护1、应使洒好透层、粘层沥青的基层和面层保持良好状态。当出现泛油或监理人有指示时，应按指定用量补撒吸附沥青材料。2、如果透层沥青被尘土或泥土完全吸收，以致使覆盖的面层无法与透层粘结，监理人可要求在摊铺沥青路面之前在透层上补洒一次粘层沥青。3、养生期间，一般不应在已洒好透层沥青的路面上开放交通。如果在沥青材料充分渗入之前需要开放交通，为了防止车轮粘沥青，应按监理人的指示撒铺吸附材料，以覆盖尚未完全吸收的沥青。吸附材料应洁净无石粉。4、除运送沥青外，任何车辆均不得在完成的粘层上通行。

第五节、路面面层施工方案、方法一、施工方案、方法（一）施工方案1、沥青混合料拌和采用1台强制式的间歇式拌和楼拌料，并先将热料贮存在热料仓中，铺筑前装自卸车。

2、沥青混合料铺筑，采用沥青混合料摊铺机摊铺。

3、沥青混合料铺筑找平方法：

面层采用“基准梁法”。我们自行研制了二套桁架式滑移基准梁，分别装在摊铺机二侧熨平板上，“滑靴”在新铺面上，“滑杆”在中面层上，与摊铺机同步前进。它的主要作用是提高上面层的平整度。（二）沥青混合料的施工经过试验路段的铺筑，取得多种技术数据的基础上，经检测合格并得到监理工程师批准后，即可开始沥青混合料的正式铺筑。1、沥青混合料的拌制

(1)沥青混合料由1台拌和楼拌制，每小时产量为240t，为了使摊铺机连续不间断的摊铺，采取提前2h拌料，将热料贮存在热料仓中，存满后即装在12辆自卸车上，盖上蓬布运往工地，准备铺筑。拌和楼连续拌料贮存。

(2)沥青混合料出厂，须经试验中心派员目测并逐车检测温度，合格后填写发料单才能出厂，发现花白料或温度质量不合要求者，按废料处理。2、沥青混合料的运输

(1)沥青混合料由自卸车装运，运料前车厢应涂防粘液。

(2)装料时车辆需前后移动，避免混合料发生离析。

(3)料车到工地后，由专人指挥倒料，验收料单；并设专人逐车检测温度，合格后方能进入铺筑段。

(4)严禁料车碰撞摊铺机，运料车辆应停在摊铺机前10～30cm，由摊铺机前滚轮顶着汽车轮胎同步前进，边前进边往摊铺机中倒料。(5)运料车辆都应配备保温、防雨蓬布。

3、沥青混合料摊铺

3.1找平方式

面层采用摊铺机摊铺，面层直接受行车荷载作用。因此面层质量的优劣将直接影响道路的使用性质及行车安全。面层采用“基准梁法”找平。在开始摊铺前就将基准梁安装在摊铺机上，并将自动找平传感器放在基准梁的某个部位。使摊铺机摊铺时带着基准梁一起前进。

3.2摊铺

(1)摊铺前将熨平板预热15～20min，使其接缝处原路面的温度达65℃以上。

(2)调整摊铺机熨平板。

①在新开始铺筑路段，应使高度为各层的厚度乘以各层的松铺系数，使熨平板与2%的路面横坡一致，然后在全宽度范围内填5块木块，使熨平板放稳。

②在接着已铺好的沥青层铺筑时，应量出横缝处新铺路面的实际厚度，再乘以各层的松铺系数，确定在已铺路面上应垫的高度。再在全宽度范围内垫5块木块，使熨平板放稳。(3)开始摊铺时，逐车检测混合料的温度，应不低于130℃。

(4)调整摊铺机的振夯频率及振幅，使摊铺后的沥青混合料具有80%以上的初始密度。(5)摊铺速度，应根据拌和设备的生产能力和热料仓的贮料数量、运输距离、配备的运输车及压实能力来综合考虑；更重要的应使摊铺保持匀速，连续不间断地铺筑。采用的摊铺为：3～4m/min。

(6)在铺筑中应使螺旋送料器慢速、均匀、不断地向两侧供料，使送料器中的料始终保持在螺旋叶片以上。

(7)铺筑时使摊铺机料斗中的沥青混合料保待一定数量，料斗的侧挡板应有规律的拢料。

(8)开始铺筑时等待卸料车至少应有6辆，铺筑过程中至少应保持3辆。

(9)铺筑时应有专人检查厚度及横坡度，发现偏差及时纠正。

4）沥青混合料的压实

沥青混合料的碾压是保证沥青路面质量的重要环节之一，由于各层集料的质地、粒径、配合比不同；压实程序、压路机的组合形式、碾压速度和碾压遍数也各不相同。特别是上面层集料为玄武岩，石质坚硬，多棱角，内摩阻力大，层薄而温度降低快等因素，增加了压实的难度。为了既要保证达到规定的压实度，又要达到要求的平整度，采取了调整压实机械组合，并加了一台15t双钢轮振动压路机，增加上面层的压实能力，以提高上面层的铺筑质量。

4.1碾压遵循的原则

(1)少量喷水，保持高温，梯形重迭，分段碾压。

(2)由路外侧(低侧)向中央分隔带方面碾压。

(3)每个碾道与相邻碾道重迭1/2轮宽。

(4)压路机不得在未压完或刚压完的路面上急刹车、急弯、调头、转向，严禁在未压完的沥青层上停机。

(5)振动压路机用振动压实，需停驶、前进或后返时，应先停振，再换挡。

4.2碾压程序

沥青混合料各层的碾压成型分为初压、复压、终压三个阶段。(1)初压主要为了增加沥青混合料的初始密度起稳定作用。由一台双钢轮振动压路机完成。静压、振压各一遍。振压用高频率低振幅，速度为3km/h，紧跟摊铺机，尽量少喷水，坚持高温碾压，一般初压温度在130℃～140℃左右。(2)复压主要解决压实问题。开始复压温度应在100℃左右，通过复压达到或超过规定的压实度。

面层由一台DD110双钢轮振动压路机、一台DD130双钢振动压路机和2台轮胎压路机完成。将轮胎压路机各个轮胎气压相同。振动压路机采用高频率，低振幅振压2遍，速度为5km/h，再由2台轮胎压路机各压2遍，共6遍，速度为6km/h。(3)终压主要是消除压实中产生的轮迹，使表面平整度达到或超过要求值，碾压终了温度应不低于70℃。

面层采用1台双钢轮振动压路机静压2遍，速度为4km/h。少数不平整处增加1遍振压，以无明显轮迹为标准，并达到要求的平整度。

(4)沥青路面边缘压实时应先留下30cm左右不压，待两个压实阶段完后再压，并多压1～2遍，靠路缘石处压路机不到时，用振动夯板补压。经过终压后，由专人检测平整度，发现平整度超过规定时，应在表面温度较高时，进行处理，直至符合要求。

第六节、安全设施及预埋管线施工1、里程碑、公路界碑、百米桩、道口桩施工（1）指派专业的技术人员对运至现场的构件进行检查，组织好施工专用车辆；（2）示警柱埋设在距路基边缘0.3m处，间距为3m，外漏高度为80cm，并涂以20cm宽红白相间颜色油漆，顶端为红色。（3）里程碑和百米桩柱体为白色，字体为黑色，文字和数字的字体采用国家标准《道路交通标志和标线》（4）里程碑和百米桩均设在公路右侧路缘石外侧0.5m处，里程碑每隔1km设一块，百米桩设于各里程碑之间，每隔100m设一个，有里程碑处不设置百米桩。2、预埋管线施工用电与电业管理部门联系，叫高电线杆时由专业施工队操作。电工要执证上岗。电线需采用合格产品，施工时尤其注意安全。各种机具使用应符合有关机械的规定，对其维护保养要及时。3、路灯安装：严格按照施工图纸进行路灯安装，设置箱式站。第七节、绿化及环境保护绿化采用人工种植乔木、灌木、花卉及铺设草坪的方式。绿化时间计划定于2017年春季，保证绿化质量及成活率。第三部分工期保证体系及保证措施1、工期保证方案（1）按照总工期目标，制定详细的分段工期控制计划。（2）采用新工艺、新技术、新设备提高施工效率。（3）抓住物资供应关，保证物资供应满足进度要求。（4）按施工组织设计配齐生产要素。（5）运用网络计划技术实施动态管理。2、工期保证体系成立由项目经理任组长，有关人员参加的领导小组。健全岗位责任制，从组织上、制度上、防范措施上保证总工期的实现。3、工期保证措施3.1管理措施配齐项目部主要管理人员，建立精干、务实、高效的项目领导班子，配齐施工技术、安全环保、质量检验、计划财务、物资设备等各方面的管理和业务人员。配备数量充足、经验丰富的技术人员，选派经验丰富的施工专业队伍。做到以工序保日、以日保旬、以旬保月、以月保年，最终保证总工期实现。3.2技术保证措施即：进场快、项目部建设快、开工快。抓住有利季节，不断掀起施工高潮。重点抓质量、抓安全促进度，确保不出现任何安全与质量事故。合理安排工序，抓关键，保重点，减少中间环节，强化施工工序的衔接。在施工过程中，对进度计划及时作出相应调整，保证总体进度按计划进行；优化机械设备的组合，利用本承包人的设备优势，提高机械化作业程度，采用两班或三班倒作业，保证机械设备完好率，提高设备利用率，力争工期往前赶。积极采用新技术、新工艺、新方法、加快施工进度；积极开展劳动竞赛，充分调动职工的积极性；通过教育、培训，提高工人的技术及操作水平，提高工程进度，确保工期；掌握气象信息，考虑不利天气对工期的负面影响，合理安排施工。由总工程师全面负责制定施工方案，及时解决施工中出现的问题，以方案指导施工，防止因返工而影响工期。做好图纸会审，不明之处及时与设计单位联系解决，避免耽误施工。各专业工程师勤到现场做好跟踪监控，发现问题及时解决，防止工序检验不合格返工延误工期工期保证体系框图项目经理（技术负责人项目经理（技术负责人）工程技术室中心试验室质量检查部机械设备部保证设备正常运行，做好运行记录。财务部办公室施工技术测量试验质量安全材料设备核算资金政治教育、环境保护加强现场施工调度及时组织编制实施性施工组织设计，图纸会审等搞好工程控制测量和定位复测，确保工程测量准确无误。及时做好进场材料、成品半成品检验、日常施工试验等。进行日常质量管理，负责组织协调检查和综合各级部门质量管理活动，并进行质量信息反馈做好安全技术交底工作，抓好现场管理，经常和定期安全检查。及时供应合格材料，搞好材料现场管理。保证设备正常运行，做好运行记录。搞好成本核算，按实际调整施工计划。健全财务系统，搞好资金管理。创造良好的外部环境，丰富官兵文化生活，加强环保与监督工作各施工连队负责实施，确保工程优质按期完成3.3设备、物资、资金等各方面的保证措施发挥机械化施工的优势，配足性能好、机况佳、适合本工程的土石方施工、桥梁墩台身、桥梁预制及架设等先进的机械设备。同时做好设备的使用、保养、维修工作，保证其完好率、利用率。保证料源充足。对于结构工程，开工前做出一次性备料计划，提前考察各种材料的货源、储量、运距等，详细制定出进料计划，保证各种物资的供应。根据生产计划编制材料供应计划，超前订货加工，同时严把原材质量关，防止因不合格材料而影响工期。3.4劳动力保证拟投入本合同段工程的专业施工队伍均参加过类似工程，具有丰富施工经验，思想素质好，思想素质好，作风顽强，技术过硬。3.5管理保证加强与业主、监理、设计等单位的联系创造良好的施工环境，确保施工顺利进行。加强卫生保健，防止恶性传染病的发生而影响施工。统筹协调好各工序，严格实行工程管理、技术人员跟班作业制度。第四部分工程质量管理体系及保证措施一、工程质量管理体系（一）、质量目标严格按技术要求施工，质量达到优良工程标准[公路工程质量检验评定标准(土建工程)，确保工程一次交验合格率100%，优良率达到90%以上，竣工验收质量评定为优良（二）、质量保证依据交通部《公路桥涵施工技术规范》、《公路路基施工技术规范》、《公路路面施工技术规范》以及合同中相关规定。（三）、质量保证体系1、严格按IS09001国际质量管理体系进行管理，细化落实工序环节管理，建立严格的质量管理制度，健全质量奖罚制度。采取有效的安全与环保措施，确保施工的顺利进行。2、质量检查组织机构和人员配备：1)、成立以项目经理为组长、总工程师、工程技术负责人和质检负责人为副组长的全面质量管理领导小组，负责工程总体需求量控制。2)、由施工组负责人、技术负责人并配备相应的技术人员及质检员，成立质量自检小组，形成第一级自检体系。3)、配备强有力的质检技术力量，以质检部为龙头，组织试验室、测量组、电算室实施各工序的管理和数据检测，形成第二级自检体系。4)、质检人员被授予事前介入权、事中检查权、事后验收权、质量否决权，不受任何人，任何事干扰。5)、专职质检人员必须经过专门培训，具有一定资质和现场施工经验的专业技术人员。6)、本项目质量保证体系见附图《质量保证体系图》。7)、项目部建立工程创优管理体系，见附图《创优保证体系图》。

创优保证体系图工程创优工程创优技术管理精确地施工放样，仔细复核设计文件，编制实施性施工组织设计，严格技术复核制度实行专项工序的技术交底，制定路基，桥涵等专项质量技术措施针对施工中出现的技术问题进行攻关，制定解决问题的方案收集施工原始资料，编制竣工文件积极推广新工艺、新技术、新材料、新设备钢材、水泥等材料的复检按规定入库存放，定期检查领用发放记录砂石料等地材符合质量标准要求物资管理施工控制按设计和操作规程组织施工，按技术交底施工细则标准化作业中线、水平、结构物各部尺寸控制与检查各项安全规章制度检查落实混凝土配合比使用与检查、塌落度及和易性检查路基压实检查、控制路面施工的中线、水平控制质量检查工序自检检查工程师监理工程师阶段检查：自行组织并配合监理工程师成品检查选课题、定目标、开展QC小组活动分部、分项按工程验收标准检查开展劳动竞赛，技术练兵，现场文明施工教育结合施工情况，培训施工人员，在重要工序及关键部位施工前上专项技术课技术管理下道工序是用户为用户服务质量第一质量保证体系经济竞现技术交底测量定位审核图纸掌握规范、验标推广新技术工艺加强施工现场控制实施质量保险抵押工班回访提高施工能力反馈经济保证总结表彰先进改进工作质量全员QC教育提高质量意识队QC小组队QC小组掌握规范、验标思想保证组织保证提高工程质量质量评定奖优罚劣进行自检、互检、交接检严格按施工程序和技术标准施工质量责任制技术岗位责任制接收甲方检查各分项工程应由监理工程师签字施工控制经济责任制单位工程合格率达到100%优良率达到90%以上技术保证控制保证下道工序是用户为用户服务质量第一质量保证体系经济竞现技术交底测量定位审核图纸掌握规范、验标推广新技术工艺加强施工现场控制实施质量保险抵押工班回访提高施工能力反馈经济保证总结表彰先进改进工作质量全员QC教育提高质量意识队QC小组队QC小组掌握规范、验标思想保证组织保证提高工程质量质量评定奖优罚劣进行自检、互检、交接检严格按施工程序和技术标准施工质量责任制技术岗位责任制接收甲方检查各分项工程应由监理工程师签字施工控制经济责任制单位工程合格率达到100%优良率达到90%以上技术保证控制保证1、工序质量检查程序：作业班（组）在每一道工序过程完成后，由各班（组）的质量检查小组按设计图纸和技术规范要求进行自检，合格后报项目经理部的质检部进行复检。项目经理部质检部确认自检组的检查有效并签字后进行复检。经质检部复查合格，质检工程师签字后将检查表格报送监理工程师，请监理工程师进行检查，检查合格后方可进行下道工序施工或计量支付。质量检查组织机构示意图项目经理项目经理总工程师质检部质检部质量自检小组工地实验室质量自检小组工地实验室外形检查数据检测外形检查数据检测各类试验计算机室计算机室优化方案优化方案

质量检查程序1、每道工序完成后，质量检验流程图如下：分析处理问题每道工序完成以后分析处理问题每道工序完成以后不合格不合格不合格返工不合格返工不合格监理工程师验收签认填报自检表格质检工程师复检现场技术员自检填报《质量通知单》不合格监理工程师验收签认填报自检表格质检工程师复检现场技术员自检填报《质量通知单》下一道工序下一道工序2、当某一单项工程完成后，中间交验流程图如下：合格合格合格合格不合格不合格不合格返工现场技术员自检填报中间交验证书质检工程师复检计量支付报监理工程师检验单项工程完成

二、工程质量管理保证措施合格合格合格合格不合格不合格不合格返工现场技术员自检填报中间交验证书质检工程师复检计量支付报监理工程师检验单项工程完成突出“百年大计、质量第一”的方针，开展全面的质量管理活动，建立三级质量保证体系，确保工程质量。1、人员方面保证措施1）指派能力强、施工管理经验丰富的项目经理、副经理。选派技术水平优秀、工作作风严谨的项目总工程师。2）项目经理部安排协调组织能力强和专业技术水平高的职员任科室负责人，并安排具有一定的工作能力和工作实践经验，敢于坚持原则，廉洁奉公，不徇私情，有较强的事业心、工作责任感，热爱质量管理工作的专职质检工程师、试验工程师。3）采取各种途径，提高施工人员技术素质。利用雨天和施工间隙，请工程师代表讲授技术要求和施工操作方法，组织技术比赛，并适当派员外出学习，及时掌握工程施工的一流工艺和技术。重要岗位安排专人持证上岗，并保证人员的相对稳定。4）组织工程技术人员对本项目的工程技术规范、质量管理模式进行集中学习。我公司有一批参加几条高速公路建设的合同制民工队伍，我们将选优劣汰，使其从事的施工项目单一化，以此提高他们的生产技能和稳定施工质量，并在进场前组织他们学习技术性较强的工序与工艺进行专门的培训，树立质量第一、争创全优工程的思想。2、机械设备方面的保证措施1）选用具有国际国内先进水平的一流设备进行本项目施工，保证机械设备有良好的出勤率和最优的安全保障，配备一定的修理人员跟班作业，加强设备的日常保养、维护工作，确保工程设备处于最佳运行状态。2）配备足量的，能满足本项目精度要求的测量仪器。并做到定期检查、校核校正仪器，避免出现由于仪器的误差而影响工程质量。3)每一批施工设备进场,需先向监理工程师报验,征得监理工程师同意后方可进场,以避免由于施工设备而影响施工质量。4）建立能满足本项目常规标准试验配比设计和质量检测工作需要的工地试验室。3、材料管理措施1）完善材料采购管理措施；材料采购前，先对供货厂商资质进行考查，对规格型号、质量标准进行验收，对不合格厂商的材料不予采购。2）从调查认可的合格厂商采购前，先由试验室取样试验，做到不合格材料不运往工地。3）各单项工程开工前，送中心试验室对该项目所需各种材料进行检验。同时在使用过程中加强随机抽检，保证规范规定的步骤要求，杜绝不合格材料进入现场和用于工程建设。4）对于存放三个月以上的水泥，使用前先取样试验，确保材料在有效期内使用。4、施工管理措施1）尊重和绝对服从监理工程师及其代表，根据合同条款要求，在工程师及其代表监督和指导下施工，并如实向监理工程师汇报进度和质量情况。2）建立检验和试验程序文件，按程序规定对施工全过程进行检验，并按程序规定的种类、格式和方法予以记录、归档。3）测量组拟定施工测量实施方案，负责控制网点的自检、施工全过程中的测量放样及测量验收工作，并提交工程师进行审核。4）实验室随时检查原材料产品质量检验证，做好各项原材料试验、施工中抽样试验、各种配合比试验，运用统计技术将其数据经计算机分析后，报质检部审批。对工程使用的混合型材料先由试验室进行配合比试验，在分析、对比的基础上，选择最优配合比，经监理工程师及监理处、中心试验室平行试验验证后再予以实施。5）班组技术人员或自检人员在每一分项工程完工后进行质检，并填写质检表格交质检科。质检人员在审核试验资料，自检资料及其它相关资料无误后，到现场进行复检并填写报检通知单报监理工程师验收。对隐蔽工程在覆盖前报监理工程师检查验收，每一道工序的完工，经施工队负责人和质检人员自检合格后，填写验收表格，经监理工程师检测完毕确认合格签字后，方可进行下一道工序的施工。各隐蔽工程除应有质检资料外还要有相应的照片、录像资料。6）工程开工前，技术科作好开工报告，在开工报告中应写明为保证质量而选用的施工方案及工程安排，开工报告中的施工方案必须经空心板QC小组审核，认为其方案可行、有质量保证措施后方可报监理工程师，施工过程中方案的改变要有设计的理论计算和总工程师的复核，并报监理工程师批准，经监理批准后的施工方案方可实施。7）自检员、试验人员应严格实行跟班作业，工程关键部位以及经工程师批准“三班制”施工等工程，必须有自检工程师守候现场。8）每一工序完工后，应及时对施工场地进行清理，以免残留物对下道工序产生质量影响。对于连续施工工序，交班质检人员应就本班施工质量情况以及需要注意事项向接班人员作详细说明，并认真填写交接班记录。9）严格按部颁标准、部颁技术规范要求、本工程业主的要求与格式分项分单元整理并保存好所有原始资料。10）定期检查、校正试验检测测量仪器，预应力张拉设备避免由于仪器设备的误差而影响工程质量。11）制定严格的质量管理条例，工程质量与个人效益挂钩。质量领导小组每月至少进行一次全面质量检查和评分，并将结果予以通报。此结果将是核实各施工区奖惩的首要依据，各施工区质量自检小组每天进行质量小结，每周进行一次自检自评，并将结果报质量领导小组，此结果亦是职工、民工取得报酬的重要的依据。12）雇请的合同制民工，将尽量使其从事施工项目单一化，以此提高他们的生产技能和稳定施工质量。13）坚决实行质量一票否决制，凡不合格工程一律推倒重来，并追究其责任人的责任，当质量与进度发生予盾时必须先保证工程施工质量。14）如出现施工质量事故，由总工程师或自检工程师组织有关人员对事故原因进行分析，确定事故的程度与等级，计算事故的经济损失，预测事故的社会影响，提出缺陷修复方案和质量整改措施，报工程师批准后实施。对事故责任都将予以经济处罚、通报批评、直至勒令其离开工地，以杜绝类似事故再次发生。实行谁主管，谁负责，并根据国务院的有关规定，对工程质量实行“终身责任制”。本项目决定每月对工程实行定期检查和评比，对评比中获得优良样板工程的责任人，给予重奖，并在公司范围内给予通报表扬，同时对施工队按工程计量款给予一定的提成奖励；对评比中获优良工程的责任人，另外给予专门的优质工程奖励；对评比中合格的不奖不罚；对评比中出现一次不合格的单项给予责任人取消当月奖金的处分，给予口头警告，并责令责任责任人提出整改措施与具体办法；对二次不合格的免除责任人的职务或者离岗的处分，同时在公司范围内给予通报批评；对出现不合格的施工队的处分是：自费返工处理至合格为止。第五部分安全生产管理体系及保证措施一、安全生产管理体系认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针，确实做到“安全高于一切，责任重于泰山”，坚持“管生产必须管安全”和“谁主管谁负责”的原则。确实抓好安全施工。（一）、安全目标：实现四无一创建，无人身伤亡事故，无交通责任事故，无高空坠落事故，无重大火灾事故，确保施工安全；创建安全样板工地。（二）、安全保证体系建立完善的安全检查组织机构，制定完备安全检查制度，全面落实安全检查工作。成立以项目经理为组长，分管安全协调的行政副经理为副组长的安全生产领导小组，形成项目部—施工队—施工班组三级安全管理体系，项目部配备专职的安全监督员，各专业施工队及其班组必须配有兼安全监督员，负责实施安全教育和安全生产落实检查工作。二、安全生产管理保证措施1、建立健全安全管理体系建立以项目经理为组长，项目副经理为副组长，以专职安检工程师为主的安全领导小组，坚持管生产必须管安全的原则，建立健全岗位责任制，从组织、制度上保证安全生产，做到规范生产，安全操作。2、制定安全生产管理制度，落实管理措施和安全生产责任制。建立如下安全管理制度：安全生产责任制、安全生产教育制、安全技术交底制、安全生产检查制、职工伤亡事故报告处理制、安全设计制、安全操作挂牌制、班前安全讲话制、临时设施验收制、交接班制、安全活动日制、安全生产奖惩制。制定工序、岗位安全生产操作规程，并挂牌告示规范职工、民工的生产活动。建立安全生产责任卡，将安全生产责任落实到生产的每一个环节、每一个人，使个人从原来被动地“讲安全”转变为主动地“管安全”。3、提高认识、加大宣传，增强全员安全管理意识项目部加强对职工、民工的安全思想教育，树立安全第一的思想提高安全意识，做到从懂安全到主动管安全，同时加强人员的法制教育，做到文明施工，并对违法乱纪者按有关条款处罚。项目部每月召开一两次安全工作会议，总结安全生产情况，提出解决存在问题的措施，消除隐患。经理部定期组织各队负责人进行检查评比，不符合安全要求的限期整改，直到停工整顿，经验收合格后方可继续施工，对安全事故实行一票否决制。4、加大安全生产的投入设立各种安全标志、标牌，配备各种防护设施。5、加大日常检查力度、落实整改措施工程施工过程中始终贯彻“安全第一，预防为主”的原则，将工作重点放在施工日常巡视检查上，检查安全设施和安全操作，及时发现施工中存在的安全隐患，及时整改，跟踪复查整改结果，做到防患于未然。

安全保证体系框图组织保证安全生产组织保证安全生产领导小组经理副经理总工程师施工队安全工程师各级领导层层负责，包保落实党政工团齐抓共管工程部搞好安全设计安全机构及人员配备齐全各部门按职责分工做好安全工作建立群体安全的总体格局抓好安全预防、开展预想、预制、预活动基础工作抓好安全宣传教育基础工作安全保证体系加强职工岗位培训、坚持培训、持证上岗安全保证体系加大安全技术设备和设施的投入严格执行安全管理规定工作保证防高空坠落事故工作保证防范重点防物体打击事故防范重点防机具设备伤害事故防落水事故防电击伤害事故防行车事故安全安全目标杜绝重大伤亡事故，无等级火警事故，消灭重大机械破损事故制度保证安全责任制制度保证经理、施工队安全责任制班前安全讲话制总工程师安全责任制周一安全活动日制安监工程师安全责任制安全设计制公安人员安全责任制安全技术交底制安全技术交底制交接班制交接班制安全挂牌制安全挂牌制安全检查制安全检查制

三、项目部管理人员安全责任1、项目经理安全责任项目经理是工程项目安全生产第一责任者和管理者，对工程项目安全生产负全面责任。1、认真贯彻执行国家安全生产方针、政策、法律、法规和各项规定，落实企业安全生产各项规章制度，结合工程项目特点及施工性质，制定有针对性的各项安全生产管理实施细则；2、合理配置安全管理资源，支持安全管理人员工作；3、抓好安全教育培训、标准化管理和文明施工，督促检查安全管理工作，保证安全体系有效运行；4、科学组织施工，定期组织安全生产检查，及时消除事故隐患，对上级在安全生产检查中提出的事故隐患和管理存在问题，应按照“三定”原则（定人、定时间、定措施）予及时整改，并按时将整改情况向上级反馈；5、组织制定并实施工程项目生产安全事故应急救援预案；6、严格履行工程项目承包经营合同，合理配置人力、物资、机具、资金等安全生产要素。保证工程项目安全生产投入有效实施，管好用好安全经费，保证施工现场安全设施齐全有效；2、总工安全责任1、贯彻落实上级有关安全生产方针政策，协助项目经理负责安全技术工作；2、对安全工作负技术责任；3、贯彻执行国家安全生产方针、政策、法规和技术标准等。4、参加编制审定安全技术规程、操作规程和安全防护措施等安全实施性细则。负责处理和解决施工现场安全技术问题；5、参加对伤亡事故的调查和处理结案工作。3、副经理安全责任1、对施工项目的安全管理负直接领导责任，工作直接对项目经理负责；2、认真贯彻执行国家现行有关安全生产的法律、法规、劳保法规和上级规章制度，督促、检查项目部各职能部门的安全管理工作；3、抓好安全教育培训、文明施工和标准化管理，保证安全体系有效运行；4、组织和参加定期或专项的安全生产检查和评比，对检查出的问题采取积极有效措施，及时消除威胁安全生产的事故隐患；5、具体组织或参与调查、处理安全事故并如实上报。4、安全部长、专职安全生产管理人员安全职责1、积极贯彻和宣传国家安全生产方针、政策及上级各项安全规章制度，并监督检查执行情况。执行国家、地方、行业法律法规，落实公司管理规定，结合工程特点编制项目安全管理策划；2、制定工程项目安全生产工作计划，针对工程项目特点，制定项目安全生产管理办法及实施细则，并负责贯彻实施；3、组织开展各项安全生产活动，并监督检查工程项目施工队伍开展安全生产活动情况，发现问题及时向项目经理和上级安全生产管理部门汇报，并处理；4、负责组织编制项目经理部的安全生产管理文件，并协同相关部门负责具体实施。各级安全生产基础管理台账及安全管理资料建立和归档工作；5、负责员工安全教育、安全培训组织管理，配合人力资源部门搞好特种作业人员考核办证工作；负责监督、检查、外协劳务施工队人员三级安全教育及特种作业人员持证上岗工作；6、组织开展项目危险源辨识和危险性评价工作，项目生产安全事故应急救援预案编制与演练；针对工程施工各阶段，组织开展事故隐患预测、预控、预防工作，建立定期安全检查制度，并逐级作好各项整改记录；7、参加施工组织设计、施工方案编制和会审，参加工程项目生产会议。建立工程项目安全生产例会制度，并负责组织实施；8、对重大事故隐患、严重违章施工、违章作业，有权下令停止施工并越级上报上级部门或领导，并对不具备安全生产条件工程项目有权制止投入使用；9、组织或参与和配合安全事故的调查和处理工作。对伤亡事故和重大未遂事故进行统计分析，填写上报安全报表，协助项目经理做好工地“四不放过”统筹工作。5、施工队安全生产职责1、认真执行上级有关安全技术、工业卫生工作的各项规定，对本工段工人的安全、健康负责；2、组织工人学习安全技术操作规程，检查执行情况。对严格遵守安全规章制度、避免事故者，提出奖励意见，对违章蛮干造成事故者，提出惩罚意见；3、领导本工队班组开展安全活动，事故应急救援预案的演练，经常对工人进行安全生产知识的教育，推广安全生产经验；4、发生重伤、死亡事故后，保护现场，立即上报，积极抢救，参加事故调查，提出防范措施；5、监督检查工人正确使用个体防护用品。6、班组长安全生产职责1、认真执行有关安全生产的各项规定，模范遵守安全操作规程，对本班组工人在生产中的安全和健康负责；2、根据生产任务、生产环境和工人思想状况等特点，开展安全活动。对新调入的工人进行岗位安全教育，并在熟悉工作前指定专人负责其安全；3、组织本班工人学习安全生产规程，检查执行情况，教育工人在任何情况下不违章蛮干，发现违章作业，立即制止；4、经常进行安全检查，发现问题及时解决。对不能根本解决的问题，要采取临时措施，并及时上报；5、认真执行交接班制度，遇有不安全问题，在未排除之前或责任未分清之前不交接。6、发生工伤事故，要保护现场，抢救伤员，立即上报，详细记录，并组织全班工人认真分析，吸取教育，提出防范措施；7、带领本班工人积极参加事故应急救援预案的演练，掌握急救的基本知识和器材使用方法；8、对安全工作中的好人好事及时表扬。7、操作工人安全生产职责操作工人必须遵守以下安全生产职责：1、遵守劳动纪律，执行安全规章制度和安全技术操作规程，听从指挥，与一切违章作业的现象作斗争；2、保证本岗位工作地点和设备、工具的安全，不随便拆除安全防护装置，正确使用防护用品；3、学习安全知识，提高操作水平，积极开展技术革新，提合理化建议，改善作业环境的劳动条件；4、及时反映、处理不安全问题，积极参加事故抢救工作；5、有权拒绝接受违章指挥。四、安全保证措施1、路基施工的安全施工方案：（1）开挖作业应与装、运作业面相互错开，严禁上下重叠作业。（2）人机混合作业应设专人负责指挥。（3）进入施工现场的施工人员必须戴安全帽。2、路基填筑施工的安全施工方案：（1）路基填筑应自下而上分层填筑，装、运、卸于填筑压实工作应错开避免互相干扰。（2）路基填筑机械化施工作业时，为确保机械运行的安全填土边缘应设安全标杆。（3）路基填筑施工时要有良好的排水系统，以确保路基边坡和基底稳定。（4）人机混和作业，应设专人负责制挥工作。（5）进入施工现场的人员必须戴安全帽。（6）各种施工机械设备操作人员应有特种作业证书，并严格按照设备的操作规程操作。2、二灰碎安全措施（1）施工人员必须接受项目部安全教育培训，经考核合格后方可录用，施工作业前接受岗位安全技术交底；（2）施工时，对施工区域周围要进行安全围护并设置安全警示标志，施工人员要穿醒目的反光标志工作服、正确佩戴安全帽、防尘口罩等个人劳动防护用品，确保施工安全；（3）装卸、洒铺及翻动粉状材料时，操作人员应站在上风侧，轻拌轻翻减少扬尘。散装粉状材料宜使用粉料运输车运输，否则车厢上应采用蓬布遮盖，装卸尽量避免在大风天气下进行；（4）洒水车作业：洒水车在上下坡及弯道运行中，不得高速行驶，避免紧急制动，洒水车驾驶室外不得站人；（5）施工时严格按照施工规范和各种机械的操作规程施工，在作业地点挂警告牌，严禁违章作业，严禁非施工人员进入施工现场。（6）施工机具、车辆及人员与电气线路保持足够的安全距离，不能保证时应采取可靠的安全防护措施。（7）卸料车要有专人负责指挥，卸料时，卸料车附近严禁站人。3、沥青混凝土路面安全措施（1）沥青操作人员均应进行体检。凡患有结膜炎、皮肤病及对沥青过敏反应者，不宜从事沥青作业。从事沥青作业人员，皮肤外露部分均须涂抹防护药膏。工地上应配有医务人员。（2）沥青操作工的工作服及防护用品，应集中存放，严禁穿戴回家和进入集体宿舍。（3）沥青混凝土铺装前，应听取天气预报，避开阴雨天施工。若遇上雨天，已经摊铺的沥青混凝土要在雨前及时的碾压封层，未来的及碾压被雨水浸泡的沥青混凝土要在雨后铲除。雨天因视线条件较差，施工人员要与施工机械保持一定的安全距离；（4）施工现场必须做好交通安全工作，施工区段应进行封闭，严禁非施工车辆入内。交通繁忙的路口应设立警示标志，并设专人指挥。夜间施工，路口及基准桩附近应设置警示等或反光标志，灯光必须明亮且无任何阴暗角落，照明须设专人管理；（5）卸料车卸料和交通导流要设有专人负责指挥和管理，并有专人负责指挥摊铺机摊铺作业；（6）路口处施工要有专人负责指挥和管理。临时封闭交通，要设专人负责指挥社会车辆。等铺装完毕后，及时洒水降温，路面温度冷却后方可恢复交通；（7）现场所有操作人员必须按规定佩戴合格的防护用具；（8）驾驶台及作业现场要视野开阔，清除一切有碍工作的障碍物。作业时无关人员不得在驾驶台上逗留。驾驶员不得擅离岗位；（9）运料车向摊铺机卸料时，须设专人指挥，保证辆车协调动作、同步行进，防止互撞；（10）施工车辆进入现场后行驶速度控制在20Km/h内，摊铺机工作前后100m设立限速施工标志，限速5Km/h，避免车辆高速行驶造成交通事故；（11）换档必须在摊铺机完全停止时进行，严禁强行挂档和在坡道上换档或空档滑行；（12）熨平板预热时，应控制热量，防止因局部过热而变形。加热过程中，必须有专人看管；（13）驾驶力求平稳，不得紧急转弯。弯道作业时，熨平装置的端头与路缘石的间距不得小于10cm，以免发生碰撞；（14）用柴油清洗摊铺机时，不得接近明火。（15）压路机前后轮的刮板，应保持平整良好。碾轮刷油或洒水的人员应与司机密切配合，必须跟在辗轮行走的后方，要注意压路机转向。4、防护工程施工安全施工方案（1）推行安全教育制度，树立“安全第一”的安全意识，班组长组织工人认真学习有关的安全操作规程，提高工人的安全操作技能。（2）严格执行安全检查制度，现场兼职安全员跟班检查。（3）施工时应严格按照施工技术规范和操作规程进行。（4）砂浆拌和机应安置稳妥，开动拌合机前应检查机器各部件是否良好，对松动、失效的应及时修复后方可使用。拌合筒内不得有异物。（5）砌石工程必须至下而上砌筑，严禁在砌筑好的坡面上行走。（6）浆砌片石施工前对坡面、坡顶及其附近的危石、危土予以清除，严禁在危石下方作业、休息和存放机具。（7）施工人员在坡面作业时必须系好安全绳，穿防滑鞋。（8）防护工程施工时，只能左右错开施工，禁止上下重叠作业。（9）合理安排作息时间，避免疲劳操作。（10）在工地及其周围设置足够数量的安全标牌、警示牌。（11）电工必须持证上岗，加强施工用电管理，临时用电全部采用三相五线制，对开关箱采用一机一闸一漏原则，严禁在施工现场、宿舍区乱拉、乱接电线。(12)进入工地的人员一律要求戴安全帽，穿绝缘鞋和佩戴绝缘手套。(13)采购部门应把好劳动保护用品质量关，严禁伪劣产品进入施工现场，杜绝因使用不合格劳保用品而造成工程损害和人身安全事故。(14)雨水季节应加强对高边坡的监测，施工中如发现有山体滑动、坍塌迹象，应立即停止施工，撤离至安全地点，并对该区域进行交通管制。(15)遵守安全法规及安全各种规章制度，班组长应经常教育全体施工人员遵纪守法。五、临时用电安全措施1、安装、维修或拆除临时用电工程必须有电工完成，电工必须持证上岗；一机一闸，保证安全。

2、用电人员必须做到：

（1）应掌握用电安全基本知识和所有设备性能；

（2）使用设备前必须按规定穿戴好相应的劳动防护用品，并检查用电装置和保护设施是否完好，严禁设备带病运转；

（3）停用的设备必须拉闸断电，锁好开关箱，发现问题及时报告解决；

（4）负责保护所有用电设备的负荷线，保护零线和开关箱，完好无损；

（5）搬迁或移动用电设备必须切断电源，在一般情况下不许带电作业，带电作业要设监护人；

（6）按规定定期对用电线路进行检查，发现问题及时处理，并做好检查和维修记录；

（7）应懂得触电急救常识和电器灭火常识；

3、施工现场所有用电设备，除作接零外，必须在设备负荷线的首端处设置漏电保护器。水泵在接通电源前，水中的一切工作人员必须返回地面，接通电源后严禁一切工作人员下水作业，在确实已经断开电源后方可下水作业。

4、架空线必须架设在专用电杆上，严禁捆设在树木及脚手架上，但必须采用绝缘铜线或铝线；

5、每台用电设备应有各自专用开关箱，必须实行“一机一闸一保”制，严禁一闸多用；

6、照明灯具、金属外壳必须作保护接零式或接地，单相回路的照明开关箱（板）内必须装设漏电保护器；

7、电源电缆长的移动式用电设备，必须设专人执行，调整电缆（操作者必须穿绝缘鞋，戴绝缘手套），严禁电缆浸水；

8、分配电箱与开关箱的距离不超过30米，开关箱与其控制的固定式用电设备的水平距离不宜超过30米；

9、夜间照明，电工跟班作业，漏电保护器灵活有效与用电荷载相匹配；

10、使用手持电动工具（振动棒、振动器等）要戴绝缘手套，穿绝缘鞋；

11、漏电保护器负荷侧（包括相线和工作零线）线路必须独立，不得与接地装置相连接，不得与其他回路连接；

12、运行中的漏电开关发生跳闸必须查明原因，才能重新合闸送电，发现漏电开关损坏或失灵必须立即更换；

13、配电箱的引入电源线，禁止用插销连接，箱内电器要固定牢靠，配电箱内排列整齐，绝缘良好，接头规范，箱内不得有杂物，不得挂接其他临时用电设备。

14、动力电配电箱和照明配电箱应分别设置，如合配一箱，应分设并作标志；

15、配电箱及内部盘面，采用铁板和优质绝缘材料制作。第六部分环境保护、水土保持保证体系及保证措施一、环境保护、水土保持保证体系项目部成立环保小组，建立环境保护体系。我部将配备专职的环境保护工程师，负责施工期间的环境保护工作。项目经理、技术负责人、环境保护工程师及相关环境管理人员及时进行环保知识培训，学习环境保护法和相关法规，增强环保意识，确保本项目工程的建设达到典型环保示范工程的要求。环境保护保证体系图如下：法法律保证国家法律各种保证措施明确各级责任实行环保责任制奖罚分明国家法律各种保证措施明确各级责任实行环保责任制奖罚分明全员学法、知法、懂法、法律教育增强环保意识全员学法、知法、懂法、法律教育增强环保意识环境保护保证体系环境保护保证体系地方规定思想过硬有环保意识地方规定思想过硬有环保意识作风过硬个人素质高思作风过硬个人素质高思想保证发挥党团及工会组织作用提高全员发挥党团及工会组织作用提高全员环保意识队伍团结稳定队伍团结稳定建设文明队伍组织保证建设文明队伍组织保证施工队施工队环保小组环保制度环保制度项目部环保小组制度保证项目部环保小组制度保证经济保证