城际铁路线路电气化改造考核试卷

城际铁路线路电气化改造考核试卷考生姓名：答题日期：得分：判卷人：

本次考核旨在检验考生对城际铁路线路电气化改造相关知识的掌握程度，包括电气化改造的基本原则、技术要求、施工流程以及质量控制等方面。考生需认真作答，展现所学。

一、单项选择题（本题共30小题，每小题0.5分，共15分，在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的）

1.城际铁路电气化改造中，交流电的额定频率一般为（）Hz。

A.50

B.60

C.100

D.120

2.电气化铁路接触网的供电电压通常为（）kV。

A.1.5

B.25

C.50

D.75

3.电气化铁路接触网采用（）悬挂方式。

A.悬挂

B.硬悬挂

C.弹性悬挂

D.半弹性悬挂

4.接触网支柱的间距一般为（）m。

A.15

B.20

C.25

D.30

5.电气化铁路接触网的导线截面面积一般不小于（）mm²。

A.50

B.70

C.100

D.120

6.接触网导线的最大允许张力为（）kN。

A.20

B.30

C.40

D.50

7.接触网支柱的立柱直径一般为（）mm。

A.120

B.140

C.160

D.180

8.接触网支柱的间距应根据（）确定。

A.导线张力

B.地形条件

C.线路速度

D.以上都是

9.电气化铁路接触网施工时，接触网导线的连接方式应采用（）。

A.焊接

B.压接

C.焊接与压接相结合

D.以上都可以

10.接触网支柱的基础埋深一般为（）m。

A.0.6

B.0.8

C.1.0

D.1.2

11.接触网施工时，导线的展放应保持（）。

A.水平

B.垂直

C.斜向

D.以上都可以

12.电气化铁路接触网施工中，导线的连接应确保（）。

A.导通

B.接触良好

C.密封

D.以上都是

13.接触网支柱的立柱间距一般为（）m。

A.15

B.20

C.25

D.30

14.接触网支柱的基础形式一般为（）。

A.现浇

B.预制

C.现浇与预制相结合

D.以上都可以

15.电气化铁路接触网施工时，接触网导线的展放应保持（）。

A.水平

B.垂直

C.斜向

D.以上都可以

16.接触网支柱的立柱直径一般为（）mm。

A.120

B.140

C.160

D.180

17.接触网支柱的间距应根据（）确定。

A.导线张力

B.地形条件

C.线路速度

D.以上都是

18.电气化铁路接触网施工时，导线的连接应确保（）。

A.导通

B.接触良好

C.密封

D.以上都是

19.接触网支柱的基础埋深一般为（）m。

A.0.6

B.0.8

C.1.0

D.1.2

20.接触网施工时，导线的展放应保持（）。

A.水平

B.垂直

C.斜向

D.以上都可以

21.接触网支柱的立柱间距一般为（）m。

A.15

B.20

C.25

D.30

22.接触网支柱的基础形式一般为（）。

A.现浇

B.预制

C.现浇与预制相结合

D.以上都可以

23.电气化铁路接触网施工时，接触网导线的展放应保持（）。

A.水平

B.垂直

C.斜向

D.以上都可以

24.接触网支柱的立柱直径一般为（）mm。

A.120

B.140

C.160

D.180

25.接触网支柱的间距应根据（）确定。

A.导线张力

B.地形条件

C.线路速度

D.以上都是

26.电气化铁路接触网施工时，导线的连接应确保（）。

A.导通

B.接触良好

C.密封

D.以上都是

27.接触网支柱的基础埋深一般为（）m。

A.0.6

B.0.8

C.1.0

D.1.2

28.接触网施工时，导线的展放应保持（）。

A.水平

B.垂直

C.斜向

D.以上都可以

29.接触网支柱的立柱间距一般为（）m。

A.15

B.20

C.25

D.30

30.接触网支柱的基础形式一般为（）。

A.现浇

B.预制

C.现浇与预制相结合

D.以上都可以

二、多选题（本题共20小题，每小题1分，共20分，在每小题给出的选项中，至少有一项是符合题目要求的）

1.城际铁路电气化改造的主要目的是（）。

A.提高铁路运输能力

B.提高列车运行速度

C.降低能耗

D.提高列车舒适度

2.电气化铁路接触网施工前，应进行的准备工作包括（）。

A.设计交底

B.施工方案编制

C.材料设备准备

D.施工现场勘察

3.接触网支柱的基础形式通常有（）。

A.现浇基础

B.预制基础

C.砌体基础

D.钢筋混凝土基础

4.接触网导线的连接方式有（）。

A.焊接

B.压接

C.搭接

D.热缩

5.电气化铁路接触网施工中，导线展放时应注意（）。

A.保持导线张力均匀

B.避免导线扭曲

C.导线展放速度适中

D.导线展放方向与线路平行

6.接触网支柱的立柱间距应符合（）要求。

A.设计规范

B.施工规范

C.地形条件

D.线路速度

7.电气化铁路接触网施工过程中，质量控制主要包括（）。

A.材料质量检查

B.施工过程控制

C.成品质量检验

D.安全措施执行

8.接触网支柱的基础埋深应满足（）。

A.抗拔力要求

B.抗倾覆力要求

C.抗滑移力要求

D.抗地震力要求

9.电气化铁路接触网施工时，导线展放前应进行的检查包括（）。

A.导线外观检查

B.导线尺寸检查

C.导线张力检查

D.导线绝缘检查

10.接触网施工中，导线的连接质量应保证（）。

A.导通性

B.接触电阻小

C.密封性

D.可靠性

11.电气化铁路接触网施工过程中，安全控制措施包括（）。

A.高空作业安全

B.电气安全

C.机械安全

D.火灾安全

12.接触网支柱的立柱直径应符合（）要求。

A.设计规范

B.施工规范

C.材料强度

D.地形条件

13.电气化铁路接触网施工过程中，施工组织管理包括（）。

A.施工计划编制

B.施工进度控制

C.施工质量控制

D.施工安全控制

14.接触网支柱的基础形式应根据（）选择。

A.地基条件

B.设计要求

C.施工条件

D.经济效益

15.电气化铁路接触网施工时，导线展放应满足（）。

A.导线张力符合要求

B.导线位置符合设计

C.导线绝缘良好

D.导线无损伤

16.接触网支柱的立柱间距应满足（）。

A.设计规范要求

B.施工规范要求

C.地形条件限制

D.线路速度要求

17.电气化铁路接触网施工过程中，施工质量控制要点包括（）。

A.材料质量检查

B.施工工艺控制

C.成品质量检验

D.施工记录管理

18.接触网支柱的基础埋深应符合（）。

A.抗拔力要求

B.抗倾覆力要求

C.抗滑移力要求

D.抗地震力要求

19.电气化铁路接触网施工时，导线展放前应进行的检查包括（）。

A.导线外观检查

B.导线尺寸检查

C.导线张力检查

D.导线绝缘检查

20.接触网施工中，导线的连接质量应保证（）。

A.导通性

B.接触电阻小

C.密封性

D.可靠性

三、填空题（本题共25小题，每小题1分，共25分，请将正确答案填到题目空白处）

1.城际铁路电气化改造中，交流电的额定频率一般为______Hz。

2.电气化铁路接触网的供电电压通常为______kV。

3.接触网支柱的间距一般为______m。

4.电气化铁路接触网导线的连接方式应采用______。

5.接触网支柱的基础埋深一般为______m。

6.接触网施工时，导线的展放应保持______。

7.电气化铁路接触网施工中，接触网导线的连接应确保______。

8.接触网支柱的立柱直径一般为______mm。

9.电气化铁路接触网施工时，接触网支柱的间距应根据______确定。

10.接触网施工中，导线的连接应确保______。

11.电气化铁路接触网施工过程中，质量控制主要包括______。

12.接触网支柱的基础形式一般为______。

13.电气化铁路接触网施工时，导线展放应保持______。

14.接触网支柱的立柱间距一般为______m。

15.电气化铁路接触网施工过程中，施工组织管理包括______。

16.接触网施工中，导线的连接质量应保证______。

17.电气化铁路接触网施工时，安全控制措施包括______。

18.接触网支柱的基础埋深应符合______要求。

19.电气化铁路接触网施工时，导线展放前应进行的检查包括______。

20.接触网施工中，导线的连接质量应保证______。

21.电气化铁路接触网施工过程中，施工质量控制要点包括______。

22.接触网施工中，导线的连接质量应保证______。

23.电气化铁路接触网施工时，安全控制措施包括______。

24.接触网支柱的基础埋深应符合______要求。

25.电气化铁路接触网施工时，导线展放前应进行的检查包括______。

四、判断题（本题共20小题，每题0.5分，共10分，正确的请在答题括号中画√，错误的画×）

1.城际铁路电气化改造后，列车最高运行速度可达300km/h。（）

2.电气化铁路接触网的供电电压为直流电。（）

3.接触网支柱的立柱间距越大，对导线的支撑作用越强。（）

4.电气化铁路接触网施工中，导线的展放速度越快，质量越好。（）

5.接触网支柱的基础埋深越深，其稳定性越好。（）

6.电气化铁路接触网施工时，导线的连接应确保接触良好，但不必密封。（）

7.接触网支柱的立柱直径越小，其结构强度越低。（）

8.城际铁路电气化改造后，可以降低能耗，提高运输效率。（）

9.电气化铁路接触网施工中，安全控制措施主要是防止触电事故。（）

10.接触网支柱的基础形式通常只有现浇基础一种。（）

11.电气化铁路接触网施工时，导线的展放方向应与线路平行。（）

12.接触网施工中，导线的连接质量主要取决于施工人员的经验。（）

13.城际铁路电气化改造的目的是为了提高列车速度和运输能力。（）

14.电气化铁路接触网施工过程中，施工组织管理不重要，关键在于施工技术。（）

15.接触网支柱的基础埋深应满足抗拔力、抗倾覆力、抗滑移力和抗地震力的要求。（）

16.电气化铁路接触网施工时，导线展放应保持张力均匀，避免扭曲和损伤。（）

17.接触网施工中，导线的连接质量应保证导通性、接触电阻小、密封性和可靠性。（）

18.城际铁路电气化改造后，可以减少对传统蒸汽和柴油动力的依赖。（）

19.电气化铁路接触网施工过程中，施工质量控制主要包括材料质量检查、施工过程控制和成品质量检验。（）

20.接触网支柱的基础形式应根据地基条件、设计要求、施工条件和经济效益选择。（）

五、主观题（本题共4小题，每题5分，共20分）

1.请简述城际铁路线路电气化改造的主要技术要求和施工流程。

2.分析城际铁路线路电气化改造对既有线路结构和设施的影响，并提出相应的解决方案。

3.讨论城际铁路线路电气化改造在提高铁路运输效率、降低能耗和减少环境污染方面的作用。

4.结合实际案例，阐述城际铁路线路电气化改造中可能出现的技术难点及其克服方法。

六、案例题（本题共2小题，每题5分，共10分）

1.案例题：

某城际铁路线路全长100公里，计划进行电气化改造。改造前，该线路采用传统的蒸汽或柴油机车牵引，最高运行速度为120km/h。改造后，计划采用电力机车牵引，最高运行速度提高至160km/h。请根据以下信息，回答以下问题：

（1）简述电气化改造对既有线路结构的主要影响。

（2）针对电气化改造，提出相应的施工方案，包括接触网施工、接触网支柱基础施工、电力机车设备安装等关键步骤。

（3）分析电气化改造对既有设施（如桥梁、隧道、道口等）可能产生的影响，并提出相应的加固或改造措施。

2.案例题：

某城际铁路线路电气化改造工程中，由于施工质量问题，导致接触网导线连接不良，影响了电力机车的正常运行。请根据以下信息，回答以下问题：

（1）分析导致接触网导线连接不良的原因。

（2）提出解决接触网导线连接不良问题的具体措施，包括施工工艺改进、质量检查流程优化等。

（3）讨论如何预防类似问题的再次发生，并提出相应的质量控制措施。

标准答案

一、单项选择题

1.A

2.C

3.C

4.B

5.A

6.B

7.B

8.D

9.B

10.A

11.A

12.D

13.B

14.D

15.A

16.C

17.D

18.D

19.A

20.D

21.B

22.A

23.B

24.C

25.D

26.D

27.B

28.A

29.B

30.D

二、多选题

1.A,B,C,D

2.A,B,C,D

3.A,B,C,D

4.A,B,C,D

5.A,B,C,D

6.A,B,C,D

7.A,B,C,D

8.A,B,C,D

9.A,B,C,D

10.A,B,C,D

11.A,B,C,D

12.A,B,C,D

13.A,B,C,D

14.A,B,C,D

15.A,B,C,D

16.A,B,C,D

17.A,B,C,D

18.A,B,C,D

19.A,B,C,D

20.A,B,C,D

三、填空题

1.50

2.50

3.20

4.焊接与压接相结合

5.1.0

6.水平

7.接触良好

8.140

9.导线张力

10.接触良好

11.材料质量检查、施工过程控制、成品质量检验

12.预制基础

13.水平

14.20

15.施工计划编制、施工进度控制、施工质量控制、施工安全控制

16.导通性、接触电阻小、密封性、可靠性

17.高空作业安全、电气安全