《渔船主推用柴油机 台架耐久试验方法》标准编制说明

《渔船主推用柴油机台架耐久试验方法》标准编制说明

（征求意见稿）

一、工作简况

1.任务来源

本项目是根据中国内燃机工业协会2023年度第三批团体标准制定计划（中内协〔2023

〕48号文，计划编号CICEIA2023011，项目名称“渔船主推用柴油机台架耐久试验方法”

）进行起草。主要起草单位：潍柴动力股份有限公司，计划应完成时间2024年12月。

2．主要工作过程

起草阶段：计划下达后，2023年11月成立了“渔船用柴油机台架耐久试验方法”起草

工作组，由潍柴动力股份有限公司担任起草工作，并提出进度安排。工作组广泛搜集和检

索了国内外的技术资料，经过大量的研究分析，结合行业实际应用经验，全面地总结和归

纳，在此基础上编制了标准工作组讨论稿。标准编制工作组成员通过电话、电子邮件等方

式，对标准的适用范围和主要技术内容进行了研讨，初步达成共识，于2023年11月底形成

了征求意见稿。

3．主要参加单位和工作组成员及其所做的工作等

本标准由潍柴动力股份有限公司、上海机动车检测认证技术研究中心有限公司、上海柴

油机股份有限公司、⼴⻄⽟柴机器股份有限公司、卡特彼勒（中国）投资有限公司共同起草

。

主要成员：白玲*****。

所做的工作：白玲工作组组长，全面负责组织起草。由***完成标准项目制定及测试方

法编制，由***完成标准内容会签与修订，***完成标准化审查并对各方面的意见和建议进行

归纳、分析，以及其他材料的编制。

二、标准编制原则和主要内容

1．编制原则

船舶运输是国民经济发展的重要领域，符合国家发展战略，是“建设海洋强国”国家

重大发展部署的组成部分，获十四五规划及2035远景目标的重点支持。作为船舶的心脏，

船用柴油机的可靠性对船舶运行至关重要。船舶发动机台架耐久验证的负荷加速系数、工

况覆盖性就显得尤为重要，将影响船舶发动机可靠性增长的速度及市场上MTBF可靠性指

标，同时如果船舶用发动机在台架验证未能充分验证出其失效风险，到市场应用过程中将

会影响用户的生命及财产安全。

2．标准主要内容

本文件规定了渔船用柴油机的台架耐久试验的试验条件、试验项目、耐久试验循环工

况、试验参数测量要求及试验报告的要求。

本文件适用于渔船类船主推用柴油机台架耐久考核，其他用途船用柴油机可参考执

行。

3.解决的主要问题

渔船主推用柴油机船用发动机台架耐久试验循环工况，主要适用渔船等用途主推用发

动机。这类船用发动机使用特点为：

1)收放网或者卸沙工况，发动机长时间使用低速变负荷合脱排；

2)前往工作区域使用高速高负荷，时间占比少；

3)拖网工况或者其他作业工况主机用到系泊特性区域。

目前CB/T3254.2《船用柴油机台架试验第2部分：试验方法》中对于船舶主推用柴油

机台架耐久试验循环工况要求，与船舶实际运行工况差异较大，台架耐久试验循环工况，

不能验证船舶实际运行工况风险。

三、是否有对应的国家标准或行业标准

无

四、主要试验（或验证）情况分析

根据实际船舶路谱数据分析，船舶实际运行时，发动机除了在理论推进特性运行，受

其机浆匹配差异、拖网、顶滩等特殊使用工况影响，主推用柴油机还存在使用系泊大扭矩

点以及低速变负荷常用工况。

1)系泊大扭矩点工况点存在失效风险：

相比标定工况，发动机机油压力低，市场表现出增压器漏油问题；冷却水流量降低，

发动机冷却变差，缸套、缸盖、活塞热负荷更高，市场表现出活塞拉缸故障；发动机扭

矩、爆压更高，轴系机械负荷有更高风险。

2)低速变负荷工况存在失效风险：

低速变负荷对于发动机齿轮系的冲击较大，容易出现发动机齿轮系断齿等故障。

同时，对于螺旋桨匹配较重的情况，发动机常用工况高于理论推进特性，如果台架耐

久循环只验证理论推进特性，其相比实际运行没有考核加速，可靠性增长周期较长。

五、标准中涉及专利的情况

本标准不涉及专利问题。

六、预期达到的社会效益、对产业发展的作用等情况

本标准通过分析船舶路谱，将船舶发动机会使用到的系泊大扭矩点工况以及低速变负

荷工况，以一定加权比例添加到船舶用柴油机台架试验循环工况中，实现在台架试验阶段

更大程度，更快速的暴露发动机在市场上可能会出现的失效，对行业标准进行补充。

七、采用国际标准和国外先进标准情况，与国际、国外同类标准水平对比情况，国内外关

键指标对比分析或与测试的国外样品、样机的相关数据对比情况

本标准没有采用国际标准。

本标准制定过程中未查询到同类国际、国外标准。

本标准制定过程中未测试国外的样品、样机。

本标准水平为国内先进水平。

八、与现行法律、法规、规章及相关标准，特别是强制性国家标准的协调性

本标准与现行相关法律、法规、规章及相关标准协调一致。

九、重大分歧意见的处理经过和依据

无。

十、其它应予说明的事项

无。

十一、贯彻标准的要求和措施建议

该文件制定完成并发布后，建议由中国内燃机工业协会标准化工作委员会在行业企业

内组织宣贯实施，推动企业及时采用本标准。企业可按照本标准的规定和要求，对企