《烟花爆竹厂内电动运输车辆安全技术规范》

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DB43

湖南省地方标准

DBXX/XXXX-XXXX

烟花爆竹厂内电动运输车辆安全技术规范

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（征求意见稿）

－XX－XX发布XXXX－XX－XX实施

湖南省市场监督管理局发布

烟花爆竹厂内电动运输车辆安全技术规范

1范围

本标准规定了烟花爆竹生产企业厂内运输车辆的分类，运输车辆外观，运输车辆箱体

的长、宽、高，运输车辆动力驱动源等的安全技术及管理要求。

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的，凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本

适用于本文件，凡是不注日期引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适应用本文件。

GB19854《爆炸性环境工业车辆防爆技术通则》

GB/T18385《电动汽车性能测试方法》部分

GB/T9743《轿车轮胎》

YD/T983《通信电源设备电磁兼容性要求及测量方法》部分

GB/9254《信息技术设备的无线电骚扰限值和测量方法》

GB/T26950.1《防爆工艺车辆第1部分蓄电池工业车辆》

GB/T31484《电动汽车用动力蓄电池循环寿命要求及试验方法》

GB/T31485《电动汽车用动力蓄电池技术要求及试验试验方法安全》

GB/T31467.3《电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统测试规程》

GB/T17626《电磁兼容试验和测量技术浪涌（冲击）抗扰度试验》

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件

3.1防爆电动运输车（Explosion-proofelectrictransportvehicle）

生产经营区域内运输（涉药）成品半成品或原材料的转运车辆。

3.2非防爆电动运输车（Non-explosion-proofelectrictransportvehicle）

生产经营区域内运输无药材料转运车辆。

3.3充电器（charger）

2

按设计电路工作频率来分,可分为工频机和高频机。工频机是以传统的模拟电路原理来

设计,机器内部电力器件(如变压器、电感、电容器等)都较大,一般在带载较大运行时存在较

小噪声,但该机型在恶劣的电网环境条件中耐抗性能较强,可靠性及稳定性均比高频机强。

3.4涓流充电（tricklecharge）

使蓄电池保持在近似完全充电状态的连续小电流（不大于0.03C值）进行充电。

4车辆基本要求

4.1车辆设计与应用

具有四个车轮行驶车辆，包括驾驶人独立座位，使用动力电池作为唯一能量来源，设计

和制造上用于烟花爆竹厂内运输转用载物车辆。

4.2车速设定

设计最高车速，按照GB/T18385规定的试验方法。测量车辆1km最高车速，其值≤

20km/n。

4.3电池选备

4.3.1动力电池作为唯一能量来源宜采用铅酸免维护电池。

4.3.2动力蓄电池：动力蓄电池应满足如下的要求

——安全应符合GB/T31485、GB/T31467.3的要求。

——电性能应符合GB/T31485的要求。

——循环寿命符合GB/T31484的要求

——电气电路、防爆车的电气接线盒，应采用防爆等级不低于lp54。并设置直流输出

总开关。

4.5充电配置：

4.5.1智能充电器。充电电源应能实现交直流的变换，控制电池的充电过程，由AC/DC

整流器和控制单元等构成。充电器应有高温保护、过载保护、短路保护、漏电保护、充满自

动停止功能。充电电源应具备可选反向逆变功能，在无市电情况下可以逆变为交流负荷供电。

（选配）。

4.5.2环境条件

a、温度范围

工作温度范围：-10℃~+45℃。

b、振动

3

应能承受频率为10Hz～55Hz、振幅为0.35mm的正弦波振动。

4.5.3系统交流输入部分

a、交流输入电压允许变动范围

三相五线制电压380V:允许变动范围为323V～418V；单相三线制相电压220V:允许变动

范围为187V～242V；交流输入电压允许变动范围应不窄于输入额定电压的±20%；交流输入

电压超出上述范围但不超过额定值的±25%时，系统可降额使用。

b、输入频率允许变动范围

输入频率允许变动范围为50Hz士2.5Hz。

c、输入电压波形畸变率

输入电压波形畸变率应不大于5%。

d、输入电缆线径要求

各部电缆零线线径大于等于相线电缆线径。

4.5.3系统直流输出部分

a、直流输出电压可调节范围

电源的输出电压:72V（6组12V电池）

系统应具备充电电流检测功能，亏电电池插好充电线路，检测到充电电流后，才可开

启满电充电。

b、系统稳压精度

电源稳压精度应优于±1%。

c、充电管理功能

应具有限流充电功能；

以恒定电流（0.1C~0.2C）充电至电压达到84.4V，

当总压达到84.4V时，转入恒压充电。

充电逻辑恒压充电至一定条件下应关断充电：1）充电时间≥5h；2）充电电流＜0.05C；

3）积分计算，充电能量大于105%电池容量。

涓流电流的采集精度应达到mA级别。

4.5.4接口功能要求

a、接口额定过流保护。

b、接口接插件应采用电气配线专用接插件，端子、接线端应有明显防短路物理隔离。

c、充电器插座需与电动车电源插口直接匹配。

4

4.5.5效率

电源系统在40%-90%负载率的情况下效率不低于93%。

4.5.6系统电磁兼容性

传导骚扰限值应符合GB9254中的要求。

辐射骚扰限值限值应符合GB9254中的要求。

4.5.7静电放电抗扰度

电源外壳应能保护产品抵御静电的破坏，应能承受GB/T17624.4.2-2006中第5章表1

第4试验等级8kV试验电压的冲击，应符合YD/T983-2013中4.4.2判定准则B的要求。

4.7车辆外观

4.7.1防爆运输车辆

a、防爆车外观应喷深桔黄色外漆，应设有防爆标识字样。

b、货柜长度≤1800mm、宽度≤1200mm、高度≤1200mm。

c、整车金属材质应进行抛光除锈，防爆车货箱箱体内喷

塑烤漆处理后再刷导电层，预防静电堆聚。

d、车体应设计有静电释放专用部件，宜采用免漆金属端

子板〈铜材、不锈钢材、铝材等)便于人工操作释放静电。

e、双侧设有双开门，顶层及四周应采用双层金属板设隔热夹层。底板铺设防静电板（5mm

厚或以上）。

f、防爆车货厢关闭后应密封防水。

4.8防爆要求

防爆车防爆结构符合GB19854（爆炸性环境用工业车辆防爆技术通则）的规定进行改

装。及GB/T26950.1(防爆工艺车辆第1部分蓄电池工业车辆)的规定进行改装。

4.9非防爆运输车辆：货箱长度≤3000mm、宽度≤1500mm、车箱高度400mm，可加高

1000mm护栏。

4.10方向机

当采用机械式方向机，宜在使用过程中轻巧灵活。

4.11刹车

应采用四轮鼓刹，手刹可靠。前桥采用独立悬挂带减振系统安装。驾驶座设计半封闭

式。

4.12轮胎

5

车辆轮胎应符合GB9743《轿车轮胎》的要求。

4.13控制系统

电气线路必须离车厢前挡板800mm以外安装，严禁设置在车厢底部及两侧。外盒用FR4

绝缘板制作，再进行包装处理。电机控制器接线柱用DMC耐高温绝缘，单体接线盒应分开独

立连接（不宜三根线合并凯装）。

4.14车电仪表在行驶中应具备三同时功能:

a、里程显示。

b、行驶中速度显示。

c、电量显示及预警。

4.15每台车辆应设置二维码，扫码识别车辆生产制造企业名称，以及24小时应急值班

电话，出厂日期、运输车的类型等信息

5动力性能要求

5.1爬坡性能

按照GB/T18385规定的试验方法测量车辆最大爬坡度应不低于16%。

5.2起步加速性能

按照GB/T18385规定的试验方法，测量车辆0-20km/n的加速时间应小于20s。

6车棚选址

6.1烟花爆竹厂内防爆运输车辆、非防爆车辆停放棚应符合下列要求：

a、车棚应设置在生产区域以外地面相对平坦的区域。

b、不宜与生活区、办公场所设置在同一建筑物内，不应设置在地下及半地下室内，或

上方有输送易燃易爆物质管道的建筑物内。

c、不应设置在电源以及弱电架空线下方。

6.2设计车棚停放车辆,各车之间宜设置高于1800mm防火隔墙。

6.3车棚内应配备灭火器和相应消防器材。

7电气线路

7.1充电引用电源应采用埋地引入以TN-S系统接地方式进行设置，且宜采用三级配电

二级保护。充电器应采用智能型充电器，可靠固定，操作合理。

7.2车棚应做接地，其接地电阻≤30欧姆。

7.3充电配备应设一台一充配置，每台充电装置同一时间只能为一台车进行有效充电，

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充电车辆应在空载情况下进行充电。

8车辆使用管理

8.1车辆应以专线专车专用专人驾驶的管理方式操作。驾驶人员应进行培训并取得特

种作业证以及相应驾驶资格，因故临时调度或交接班应有技术交底。

8.2厂区内所有电动运输车辆应进行遂一编号，车前和车后明显位置宜固定安装铭牌

或喷涂编号。

8.3车速限制，厂区域内行驶车速应≤5km/n。

8.4电动运输车辆不应搭载人员。

8.5非防爆运输车辆不应承载涉药物料。

8.6非防爆运输车辆可承载原辅材料，无药材料以及1.3级成品。

8.7防爆运输车辆可承载裸药，1.1