重难点10-交通运输-(浙江专用)(解析版)

重难点10交通运输〖重难点解读〗交通运输是地域联系的重要方式，高考试题中主要通过各种交通运输方式特点比较图或区域分布图考查交通运输方式的选择。结合某具体线路、交通运输点考查交通运输线、点的区位因素，结合具体的案例考查交通运输方式和布局的变化对聚落空间与商业网点布局的影响。在备考时要注意结合时空背景，从区域特征分析的角度理解交通运输在区域发展中的变化及影响。本专题内容在浙江高考地理中出现的频率最高，是浙江高考地理考查的难点内容，难点主要集中交通运输的可持续发展上，主要考点有地表形态对交通运输建设的影响、交通运输对区域、聚落和商业网点的影响、交通区位分析、交通运输建设对人类生产和生活的影响等知识点。试题涉及选择题、综合题等多种考查形式，要求较高，综合考查学生的思维能力、区域认知和人地协调观等。〖典例探究〗（2021年6月浙江高考真题）14.下图为2005年和2020年以上海为中心的长三角交通圈域示意图。长三角交通圈域空间变化有利于上海（）①集聚资金﹑技术和人才等资源②吸引人口迁入，迅速扩大规模③增强对周边城市辐射带动作用④强化服务功能，壮大第二产业A.①② B.①③ C.②③ D.③④【答案】B【解析】读图分析，长三角交通空间变化有利于形成集聚效应，有利于上海集聚资金、技术和人才等资源，①正确；上海城市化水平较高，城市规模并不会迅速扩大，②错误，AC错误。区域间联系加强，会增强上海对周边城市的辐射带动作用，③正确，即①③正确，B正确。长三角交通空间变化有利于强化上海的服务功能，壮大第三产业，④错误，D错误。综上所述，故选择B。（2021年6月浙江高考真题）27.阅读材料，完成下列问题。材料一当暖湿空气流经冷的下垫面时，空气中的水汽易冷却凝结成雾，大多数海雾均属此类。风力过大或过小都不利于海雾的形成。西北太平洋是全球海雾频发的海区之一。材料二图一为世界某区域略图，图二为图一中甲地不同风向下成雾频次图﹐图三为西北太平洋沿145°E经线上成雾频次时空分布图。（1）甲地最有利于海雾形成的风向是＿＿＿＿＿＿＿＿＿。145°E经线上﹐每年3月至6月﹐海雾频发南界不断往＿＿＿＿＿＿＿（填方位）移动。（2）简析甲地所在海区风力过大、过小均不利于海雾形成的原因。（3）从水汽来源的角度﹐分析甲地夏季海雾频发的原因，并说出甲地所在海区夏季海雾对海运影响较大的理由。【答案】（1）西南；南（2）过大，不利于水汽凝结；过小，不利于水汽输送。（3）原因：暖流表面温度更高，蒸发量大；多偏南风，利于暖湿空气输送；理由：夏季航运繁忙；海雾范围广。【解析】本大题以海雾的形成及分布为材料，涉及雾的形成及影响、洋流对地理环境的影响等相关知识，考查学生获取和解读信息，调动和运用地理知识解答问题的能力。（1）读甲地不同风向下成雾频次图可知，当吹西南风时，甲地最容易形成海雾。根据西北太平洋沿145°E经线上成雾频次时空分布图可知，145°E经线上，每年3月-6月，成雾频次的等值线向低纬弯曲，即海雾频发南界不断往南移动。（2）读材料结合所学知识可知，大多数海雾都是暖湿空气流经冷的下垫面时，空气中的水汽冷却凝结成雾。当风力过大时，水汽易蒸发，不易凝结；当风力过小时，输送的水汽量有限，不利于形成海雾。（3）读图结合所学知识可知，甲地受日本暖流影响，夏季暖流表面温度更高，蒸发量增大，水汽增多；且根据图中7月等压线可知，夏季多偏南风，利于暖湿空气向北输送，流经北侧较冷的海面易形成海雾，因此甲地夏季海雾频发；北极航线主要通行时段为北半球夏季，所以甲地夏季航运更为繁忙，结合上题可知，甲地夏季海雾频发的南界往低纬延伸，表明夏季海雾范围扩大。因此，甲地所在海区夏季海雾对海运影响较大。（2021年6月浙江高考真题）28.阅读材料﹐完成下列问题。材料图一为非洲部分区域略图﹐该区域矿产资源丰富﹐大部分矿产品通过海运出口。图二为图一中①河附近两测站年内降水分配图。（1）从支流流量变化看，①河丁城以上河段支流多＿＿＿＿＿河﹐以下河段支流多＿＿＿＿＿河。从河流补给角度﹐说明形成这一现象的原因。（2）图中甲、乙、丙三地土壤厚度逐渐增加，简析其成因。（3）指出图示区域矿产品运至港口的运输方式，并说明理由。【答案】（1）常年；时令；以雨水补给为主；丁城以上河段雨季较长，以下河段雨季较短。（2）由甲至丙，降水量增加，气候更加湿润；植被生产力增加，生物化学风化作用增强。（3）铁路；矿产品适合铁路运输和水运；河流水运价值较低；有铁路连接矿区和港口。【解析】本大题以非洲部分区域略图及该区域某河附近两测站年内降水分配图为材料，涉及陆地水体相互关系与河流的特征、纬度地带性分异规律和主要交通运输方式等相关知识，考查学生获取和解读信息，调动和运用地理知识解答问题的能力。（1）读图可知，巴马科处位于①河上游，年降水量较大，降水集中在夏季，圣路易位于①河下游，年降水量较少，冬季河流有断流现象，说明①河丁城上游支流多常年河，下游多季节性时令河；两地降水均集中在夏季，结合纬度位置可知，两地为热带草原气候，河流主要依靠大气降水补给，巴马科纬度较低，受到赤道低气压带控制时间较长，所以雨季较长，河流下游地区纬度较高，雨季较短。（2）读图可知，甲、乙、丙三地随着随着纬度的降低，土壤厚度逐渐增加，主要原因是纬度越低，受到赤道低气压带影响越强，雨季更长，水分条件更优越，植物生产活动更活跃，气候湿润、炎热的地区，化学风化和生物风化作用普遍而强烈，岩石矿物被强烈分解，形成较厚的风化壳，增加了土壤厚度。（3）根据所学知识，铁路运输具有运量大、运费低，连续性好的优势，矿产资源适合采用铁路运输方式，而且矿产资源产地与港口有铁路相连，基础设施较为完善，图示地区河流下游经流量小，多为时令河，所以不适合水路运输。（2021年6月浙江高考真题）29.阅读材料，完成下列问题。材料一珠江由磨刀门、虎门等八门入海﹐其中磨刀门是泄洪排沙的主通道，年径流量和输沙量分别占珠江的28%和33%。下图为珠江三角洲所在区域略图。材料二岸线、土地等自然资源是港口建设的基础性资源，港口与城市发展相互依赖，港口的发展加快了关联产业的集聚。下表为珠江口部分城市岸线资源、2019年单位岸线货运量和地区生产总值表。区域城市岸线总长度（km）深水岸线长度（km）单位岸线货运量（万吨/km）地区生产总值（百亿元））东岸地区广州99.262.0264.3228.6东莞37.533.988.282.8深圳60.149.473.0242.2惠州86.560.595.341.0西岸地区珠海75.042.923.929.1中山15.015.043.836.3江门82.368.80.329.0（1）说明珠江口东岸、大鹏湾和大亚湾易形成深水港的自然条件。（2）简述珠江口东岸地区港口单位岸线货运量较大的社会经济原因。（3）从港口建设基础性资源角度，简析珠江口西岸经济发展潜力较大的原因。【答案】（1）港湾多，波浪小，潮流作用强；泥沙主要由西岸入海，对东岸影响小；基岩海岸，水下地形稳定。（2）经济发达，单位岸线承载的地区生产总值大；毗邻香港；陆上交通集散能力强。（3）未开发和可供开发的岸线资源较多，开发潜力大；土地资源相对丰富；港口建设促进区域经济发展。【解析】本题以珠江口东岸地区为背景，考查了港口建设的自然条件，货运量大的社会经济条件及港口发展的潜力，旨在考查学生的知识迁移能力及综合思维能力。（1）由所学知识可知，形成深水港的自然条件可以从岸线、河流输沙量、地形等角度进行分析。读材料结合所学知识可知，珠江口东岸、大鹏湾和大亚湾岸线资源丰富，多港湾，波浪小，口大内小，潮流作用强，泥沙不易淤积；从东岸入海的河流少，珠江的泥沙主要由西岸入海，对东岸影响小；东岸多深水岸线资源，为基岩海岸，水下地形稳定，易形成深水港。（2）由所学知识可知，影响港口单位岸线货运量的社会经济因素主要有经济发展程度、经济腹地、交通通达度等。读图结合所学可知，珠江口东岸有广东、东莞、深圳等经济发达城市，地区生产总值大；临近香港，可以承接香港的货运需求；东岸铁路网发达，可以与海运形成陆海联运，交通集散能力强，辐射范围进一步扩大。因此，珠江口东岸地区港口单位岸线货运量较大。（3）读材料可知，西岸地区的岸线资源较多，但单位岸线货运量较小，说明西岸未开发和可供开发的岸线资源和土地资源较多，开发潜力大；港口与城市发展相互依赖，港口的发展加快关联产业的集聚，因此港口的建设有利于促进西岸区域经济发展。（2021年1月浙江高考真题）29．阅读材料，完成下列问题。材料：航线、机场、运力是构成航空运输布局的三大因素。为保证飞机起降安全，机场附近沿起降航线划定一定的空间区域，限制地物高度。成都双流国际机场位于该市主城区西南方向约16km处.毗邻成都市高新技术产业开发区。该机场吞吐量居我国中西部第一，是我国西南地区重要的航空枢纽港和客货集散地。图1为我国局部地区图。图2为成都双流国际机场与主城区位置关系图。（1）受双流国际机场的影响，主城区用地发展受限的方向是。从与城市空间关系的角度，简述该机场布局的优势。（2）在运输方式选择中，图1所示区域航空运输需求较大。从地形角度分析其原因。（3）分析该机场吞吐量大的原因。【答案】（1）西南与城市距离适中，减少对城市干扰；与城市之间有便捷的交通联系；与城市发展相协调（2）地形对航空运输影响较小；地形复杂，陆路交通造价高；滩多水急，较难发展水运。（3）人口稠密，产业集聚；西南地区重要商品集散地，人流物流密集【解析】本题考查交通运输方式布局及其影响因素。考查对知识的调用和运用能力。（1）本题考查城市空间结构和交通区位因素。据材料，为保证飞机起降安全，机场附近沿起降航线划定一定的空间区域，限制地物高度。机场位于主城区西南方向，因此，主城区用地发展受限的方向是西南方向。机场布局的优势在于位于该市主城区西南方向约16km处，减少对主城区的干扰，毗邻成都市高新技术产业开发区——满足城市经济发展需要，又有交通相连接主城区——与主城区联系便捷。（2）本题考查服务业区位因素。本题需关注亮点，一是图示区域是指云贵川地区，地形复杂，二是关注“运输方式选择”关键词，说明本题需从地形对交通运输方式选择的角度分析。图示区域地形崎岖，陆路交通建设难度大，投资大，成本高，航空运输受地形影响小；该区域的河流落差大，水流急，水运价值低。（3）本题考查交通运输与区域发展。可从客、货两方面思考。该机场是西南重要的航空港，客货运输量大；区域人口稠密，经济发达，产业集聚，对航空运输需求量大。（2020年7月浙江高考真题）市郊铁路是连接核心城市与外围城镇的快速、便捷、公交化铁路。下图为我国某地市郊铁路与市内地铁分布模式图。完成下面小题。14．与市内地铁相比，市郊铁路通常（）A．修建在地上 B．日客运总量大C．发车频次高 D．站点间距离小15．市郊铁路的建设，使核心城市（）A．与外围城镇间经济分工弱化 B．与外围城镇间空间距离缩短C．以扩散为主转向以集聚为主 D．高等级商业的服务范围扩大【答案】14．A15．D【解析】14．为了避免干扰市内地面交通，减轻市内交通压力，市内地铁修建在地下，而市郊铁路通常是修建在地上，A正确。由于市区人口密集，客流量大，所以，市内地铁日客运总量大；发车频次高；站点间距离小，BCD错误。故选A。15．市郊铁路的建设，使核心城市与外围城镇的联系更加便捷，有利于区域经济一体化发展，有利于分工合作，A错误。市郊铁路的建设，可以缩短与外围城镇的运输时间，并不能缩短与外围城镇的空间距离，B错误。市郊铁路的建设，使核心城市与外围城镇的联系更加便捷，有利于人口、产业扩散，C错误。市郊铁路的建设，使核心城市与外围城镇的联系更加便捷，可以使高等级商业的服务范围扩大，D正确。故选D。【点睛】交通线修建的意义：缩短时空距离；缓解交通压力；带动沿线地区经济发展；促进区域间的经济文化交流等。（2020年7月浙江高考真题）28．阅读材料，完成下列问题。材料：西欧是世界上重要的天然气输入地区。图一为欧洲部分地区略图。德国是天然气进口大国，92%的天然气需要从国外进口。图二为2017年德国天然气进口来源构成图。目前，俄罗斯、德国等国家在图1中甲乙两地间新建天然气输气管道。

（1）简述西欧大量输入天然气的主要原因。（2）与北海相比，评价在波罗的海建设天然气管道的自然条件。（3）简述德国天然气进口来源的主要特征，并指出德国在甲乙两地间采用输气管道进口天然气的优势。【答案】（1）经济发达，需求量大；本地天然气产量较小，供需矛盾突出；天然气为低污染能源，对环境影响较小。（2）有利：海水深度较浅；风浪较小等。不利：冬季海面结冰。（3）特征：来源于邻近国家；来源多元，俄罗斯比例最大。优势：运输连续性强；运输安全性高；运输量大；成本低。【解析】本题考查西欧能源利用的影响因素及天然气管道修建的影响因素等知识点，多为基础知识考查，同时考查学生的读图分析能力。（1）西欧天然气储量、产量有限，但是西欧多发达国家，经济发展对能源需求量大，冬季冷湿，部分地区需要天然气取暖，因此天然气需求量大，天然气供需矛盾突出；西欧注重环保，多使用比较清洁的能源，天然气为低污染能源，对环境污染小，因此西欧大量进口天然气。（2）题目要求评价波罗的海建设天然气管道的自然条件，要从有利和不利两方面回答。据图可以看出，波罗的海属于内海，北海是边缘海，波罗的海海水深度比北海浅，四面受陆地阻挡，风力较小，风浪小，利于天然气管道建设；波罗的海是世界盐度最低的海，且纬度比北海高，北海受北大西洋暖流影响大，因此波罗的海冬季易结冰，不利于天然气管道建设。（3）据图2分析，德国天然气进口来源主要是俄罗斯，其次是挪威、荷兰，主要来源于临近国家，来源多元化较明显，其中俄罗斯的比重最大。甲乙之间主要连接俄罗斯西欧部分及德国北部，甲乙之间经济联系较为紧密，陆地修建会穿过多个国家，沿线人类陆地活动较为频繁，可或干扰天然气运输；若经过波罗的海修建，可以减少人类陆地活动干扰，充分发挥管道运输的连续性强、运输安全性高、运量大、成本低的优点。（2020年1月浙江高考真题）2．近年来，我国城市地铁交通发展迅速，与常规公交方式相比，地铁的特点有①投资少，见效快②废气多，噪声大③用地省，客运量大④速度快，准点率高A．①② B．②③ C．③④ D．①④【答案】C【解析】与地面常规公交方式相比，地铁在地下运行受外界干扰相对较小，道路通畅，地铁运行速度快，不像地面交通一样易发交通拥挤、误点，因此准点率高，④正确；位于地下，节省城市用地空间，用地省，运输效率高，客运量大，③正确；地铁建设需要在地下进行轨道、电力、用水等作业，工程量大，投资大，建设周期长，见效慢，①错误；地铁是电气化交通运输方式，产生废气少，对城市地面环境产生的噪音干扰少，②错误。C正确。（2020年1月浙江高考真题）我国某沿河城市，在古代是区域中心城市，各城区相对独立发展;近现代以来，该城市快速发展，城市内部联系加强;目前，该城市吸引投资和人才，扩大城市规模。下图是该城市与河流关系示意图。完成下面小题。22．从古至今，河流在该城市发展中①对外交通联系地位上升②对外交通联系地位下降③对内部联系的阻碍增强④对内部联系的阻碍减弱A．①③ B．②③C．①④ D．②④23．目前，影响该城市扩大规模的主要因素是A．产业 B．土地 C．交通 D．教育【答案】22．B23．A【解析】22．该城市在古代是区域中心城市，各城区相对独立发展，各城区之间联系少，河流的对内联系较弱，对内阻碍不强；主要是发挥中心城市的对外辐射作用，通过水运功能加强对外联系。近现代以来，该城市快速发展，城市内部联系加强，河流对内部联系阻碍增强，水运速度慢、对外联系主要是通过陆地交通，河流对外交通联系地位下降，因此②③正确，①④错误。B正确。故选B。23．据材料信息“目前，该城市吸引投资和人才，扩大城市规模”判断，该城市该城市扩大规模的途径是吸引投资和人才，应该重点发展资金和技术密集型产业，通过这些产业发展促进城市化发展，扩大城市规模，A正确。土地是自然因素，目前对城市规模扩大影响不大，B错误。交通会影响城市扩张方向，对城市规模扩张影响不大，C错误。教育对城市规模扩张促进作用较小，D错误。故选A。（2020年1月浙江高考真题）28．阅读材料，完成下列问题。材料一：皖江城市带在长江经济带位置示意图。材料二：皖江城市带承东启西、连南接北，区域内长江水道、快速铁路、高速公路综合交通体系比较完善。它既是长三角产业发展的重要组成部分，又是长三角城镇体系的延伸和补充，也是长江经济带中发达地区进一步扩张延伸与带动发展的纽带。材料三：东部地区加快产业转型与升级，特别是以上海为中心的长三角加快建设国际金融中心、国际航运中心等，大力发展现代服务业和高技术产业，对外来劳动力的需求将大大减少。皖江城市带是国家扩大内需、解决就业的重要载体。（1）长江经济带发展战略提出的三大航运中心是、、。（2）与环鄱阳湖城市群相比，皖江城市带发展有哪些优势?（3）分析皖江城市带吸纳劳动力就业的有利条件。【答案】（1）上海武汉重庆（2）毗邻长三角;产业基础良好;交通条件优越;环境容量大。（3）承接产业的能力强;地价水平相对较低，城市开发空间广;便于接纳长三角产业转型回流的劳动力。【解析】本题以皖江城市带为背景，考查长江经济带航运中心的分布、皖江城市带发展区位优势条件、皖江城市带承接长三角产业转移的条件，意在考查学生对材料解读与分析能力、有效信息的提取能力和相关知识的迁移应用能力。（1）长江经济带中，上海要建成国际航运中心，上海是下游的航运中心，中游最大城市是武汉，是中游的航运中心，重庆是上游最大城市，是上游的航运中心。（2）据图分析，与环鄱阳湖城市群相比，皖江城市带和长三角经济带地理位置更加临近，区域内长江水道、快速铁路、高速公路综合交通体系比较完善，水陆运输更便利；临近经济发达地区，受长三角辐射带动，经济发展快，产业基础比环鄱阳湖城市群好；资源丰富，环境容量大。（3）皖江城市带既是长三角产业发展的重要组成部分，又是长三角城镇体系的延伸和补充，也是长江经济带中发达地区进一步扩张延伸与带动发展的纽带，承接产业的能力强；地价水平相对长三角较低，土地面积广，城市开发空间广；长三角加快建设国际金融中心、国际航运中心等，大力发展现代服务业和高技术产业，对外来劳动力的需求将大大减少，将劳动力导向型工业外迁，皖江城市带便于接纳长三角产业转型回流的劳动力。皖江城市带是国家扩大内需、解决就业的重要载体，有政策支持。【点睛】产业转移规律：产业转移就地域来看，在国内由发达地区到欠发达地区，在国际由发达国家到发展中国家；就产业类型来看，先转移劳动密集型产业和轻工业，进而转移资金密集型产业和技术密集型产业。〖备考秘籍〗根据考情分析，对本专题的复习主要集中在交通运输方式和布局、交通运输方式和布局产生的影响等方面。要求通过对货物的性质、数量、运输距离、时效以及交通运输方式的特点，选择合理的运输方式，能够从多个维度对地理事物和现象进行分析；通过对交通运输线、点的区位分析，建立人地协调观，正确认识地理环境对交通运输的影响，以及交通运输对地理环境的影响。通过对典型案例中交通运输方式和布局变化的分析，说明交通对聚落和商业网点布局的影响等，并要涉及到交通发展对城市环境的影响。平时复习中，可以通过典型案例建立思维方式，然后再根据材料具体问题具体分析。〖重难点突破〗1.交通运输线、点建设的区位因素及产生的影响[考向透析]对交通运输线、点的区位因素的考查重点在对某区域交通运输线或者点的建设的区位条件分析，考查方式有文字材料、景观图等为载体，考查人们在工程建设方面对地理环境的适应与改变。考查题目更多地涉及到自然地理因素对工程建设的限制作用或者有利条件分析，从而反映出科技在工程建设中的作用。交通运输线、点建设产生的影响主要是要求能从整体性角度分析交通和经济、社会、生态等要素之间的关系，平时复习时注意对区域特征的把握和对材料信息的解读。[学法指导]（1）掌握五种主要的交通运输方式的特点运输方式优点缺点适合运输的运输货物铁路运输当代最重要的运输方式之一。运量大，速度快，运费较低，受自然因素影响小，连续性好修筑铁路造价高，消耗金属材料多，占地面积广，短途运输成本高大量、笨重、长途运输。如矿石、牲畜、金属等公路运输运量小，耗能多，成本高，运费较贵运量小，耗能多，成本高，运费较贵短程、量小的货物水路运输历史最悠久的运输方式，运量大，投资少，成本低速度慢，灵活性和连续性差，受航道水文状况和气象等自然影响大大量、远程，时间要求不高的货物，如粮食、矿物等航空运输速度快，运输效率高，是最快捷的现代化运输方式运量小，能耗大，运费高，且设备投资大，技术要求严格。贵重、急需、时间不大的物品管道运输运具和线路合二为一的新型运输方式。货物主要是原油、成品油、天然气、煤浆及其它矿浆。气体不挥发，液体不外流，损耗小，连续性强，平稳安全，管理方便，而且可以昼夜不停，运量很大。管道运输要铺设专门管道，设备投资大，灵活性差。原油、成品油、天然气等流体状货物特别注意：随着科技和经济的发展，交通运输方式的种类越来越多，其向着大型化、高速化和网络化的方向发展，因此某些交通运输方式的特点也发生变化，如高速铁路与传统铁路运输不同，其速度快、运量大，目前以客运为主，在一定的距离范围内与航空运输产生市场竞争。（2）理解影响交通运输线、点的区位因素①影响交通运输线建设的区位条件自然条件为限制条件，影响工程的造价和难度、工期等。一般选择平原地区、稳定地质条件、河网稀疏地区，这些地方造价低，运营安全。山丘地区地势起伏大，施工难度、工程量大，造价高；山区“之”字形线路营运里程长、成本高；在沼泽地、冻土层及河网稠密区建设交通线，技术要求高，桥涵长度大。另外，青藏高原高寒缺氧，酷热的干旱区，多雨的湿润区，跨海大桥建设中的复杂的海洋气象条件及气象灾害等均不利于线路建设。经济水平、社会发展为决定因素；技术水平可以降低自然条件对线、点建设的影响，为保证条件。②影响交通运输点建设的区位条件港口：河港要布局在河宽水深，位于或靠近城市，陆路交通便利的地方；海港要布局在背风、避浪、水深的海湾，与其他交通运输系统有方便联系的地方。汽车站：城市交通干线两侧，与市区干道系统和其他对外交通有方便、直接联系的地点。航空港：地形平坦开阔，有利于跑道建设及飞机起飞；坡度适当，以利于排水；良好的地质条件，以保证地基稳定；跑道沿盛行风的方向修建，有利于飞机逆风起降；不应布局在雾日和低云较多的盆地和低地；航空港噪音较大，应与城市有一段距离，并与快速交通干线连接。（3）交通运输线、点建设产生的影响对于重大交通线建设意义、影响类问题，一般要从交通、经济、社会等方面进行分析。①对交通的影响缩短两地之间的距离，节约运输时间；完善交通运输网，缓解区域间交通运输压力。②区域经济的影响一是交通线对起点的影响；二是对终点的影响；三是对所经过地区的影响。即促进起点、终点和沿线经济的发展，促进沿线地区资源开发和物资输出，将资源优势转化为经济优势，促进经济发展等；促进区域间经济协作，促进区域基础设施的建设、促进相关产业的发展等。③对社会的影响促进区域间文化的交流，促进区域间社会的分工；增加收入，扩大就业，提高生活水平，促进社会稳定；加强民族团结，促进民族融合；巩固国防等。（4）交通运输线、点建设分析技巧①需求量大小：对工程所在地的地理位置、人口、城市、资源、经济发展水平、技术条件等进行分析；对原有的交通运输方式状况进行分析。②工程量大小：自然条件（地形、气候、水文、地质条件等）；修建的长度或者宽度；原有交通运输方式状况；现有的技术水平；沿线附近的生态环境状况等2.交通运输方式变化产生的影响[考向透析]本知识点要求理解交通运输条件的变化对城市、聚落发展的重要性。试题往往和社会热点密切结合，通过热点图表资料，结合现实生活中的案例，分析交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态的影响。[学法指导]①交通便利处为聚落形成的区位因素之一。交通线可以影响聚落的位置选择、影响聚落的形态。聚落往往沿着交通线延伸，交通线往往会成为聚落的发展轴。水运对聚落的影响表现在：城市兴起于河岸渡口、航道交汇处、河流入海口位置；聚落沿河流带状发展。②交通便利处易发展为商业中心。城市交通最便利处形成商业中心，为市场最优原则；大型超市或者批发市场出现在城市的环路边缘或者市区边缘的高速公路沿线，为交通最优原则。〖限时检测〗（2021·浙江·高三月考）截止2020年底，上海港连续十一年蝉联全球集装箱吞吐量第一大港。集装箱作为多式联运的重要手段，已经广泛应用于现代交通运输。据此完成下面小题。1．河海联运对集装箱设计的要求主要是（）A．装载量大 B．质量提升 C．统一涂色 D．型号一致2．集装箱在现代运输的优越性表现为（）①增加包装成本②增加运输成本③提高运输效率④保证货物运输安全A．①② B．③④ C．②④ D．①③【答案】1．D2．B【解析】1．相比而言，河运的运载量较海运小，轮船规模有所差异，若发挥河海联运，集装箱的型号应保持一致，便于集装箱的装卸，D正确。河运的运载量相对较小，A错。质量提升不是主要要求，B错。与同一涂色关系不是很大，C错。故选D。2．集装箱的装卸作业适于机械化，其装卸作业效率得到了大幅度的提高，运输效率提高，减少了货物的仓储成本和人工成本，运输成本降低。集装箱运输大大减少了传统运输方式中人力装卸、搬运的次数，避免人为和自然因素造成的货物破损、湿损、丢失等货运事故，有利于保证货物运输安全，③④正确，②错。集装箱运输有利于简化包装，节约包装费用，降低包装成本，①错。故选B。【点睛】集装箱运输的主要优势：①运输方式高效率（装卸功率高、运输工具利用率高、节省包装运杂等的费用等）；②运输方式高效益（简化包装，大量节约包装费用；减少货损货差，提高货运质量；减少营运费用，降低运输成本）；③运输方式高协作；④运输方式多式联运（集装箱运输在不同运输方式之间换装时，勿需搬运箱内货物而只需换装集装箱，这就提高了换装作业效率，适于不同运输方式之间的联合运输）。（2021·浙江金华·模拟预测）共享出行是指人们无需拥有车辆所有权，以共享和合乘方式与其他人共享车辆，按照自己的出行要求付出相应使用费的一种新兴交通方式。读共享出行产业链图，完成下面小题。3．共享出行产业最核心的地域联系方式是（）A．生产协作 B．商贸联系 C．科技与信息联系 D．投入－产出联系4．共享出行的普及对城市产生的影响主要有（）A．提升城市的等级 B．优化城市空间结构 C．提高市化水平 D．改善城市交通状况【答案】3．C4．D【解析】3．根据材料可知联系上游和下游的是共享出行平台，即网络约车软件，因此共享出行产业最核心的地域联系方式是科技与信息联系，C正确；共享出行产业中不存在生产协作和投入—产出联系，AD错误；共享出行产业中的商贸联系不是其中最核心的地域联系方式，B错误。故选C。

4．根据材料“人们无需拥有车辆所有权，以共享和合乘方式与其他人共享车辆”可知，共享出行的普及对城市产生的影响是可以在满足消费者用车需求的同时，还能减少城市中道路上的车辆。因此可以改善城市交通状况，D正确；对提升城市的等级，优化城市空间结构和提高城市化水平影响不大，ABC错误。故选D。

【点睛】共享出行，网络流行词，是指人们无需拥有车辆所有权，以共享和合乘方式与其他人共享车辆，按照自己的出行要求付出相应的使用费的一种新兴交通方式。包括以打车软件、共享单车为代表的一大批创新模式。共享出行的模式一方面满足了消费者“求而不得”的自驾需求；另一方面，避免了车辆闲置资源无法被有效利用带来的浪费，可见共享出行逐渐成为公众的出行选择。（2021·浙江绍兴·模拟预测）火花特大桥是贵州省紫望高速公路的重要组成部分，大桥全长4075米，最高处有115米。图示路段设置成“半互通＋U型回转匝道”的形式，车辆只能通过靠山体一侧匝道下高速。完成下面小题。5．图示路段设置成“半互通＋U型回转匝道”的根本目的是（）A．方便司机掉头 B．提高通行效率 C．节约建设成本 D．方便居民出行6．紫望高速公路在多地段采用“以桥代路”方式修建的主要原因是（）A．避免冻土影响 B．克服地形限制 C．节约土地资源 D．降低施工难度【答案】5．C6．B【解析】5．依据材料信息，由于车辆只能通过靠山体一侧匝道下高速，如果在图中右侧建设匝道，受当地地形、地质条件的限制，则引桥会非常长，建设成本奇高且施工难度极大，当然建好后司机也就无法掉头。所以来往车辆需要共用靠山的一侧高速出口，只能建设一段“半互通＋U型回转匝道”。所以“掉头匝道”是受地理环境限制所建，主要是为了节省成本，设计初衷并非方便司机掉头，故A错，C正确；“半互通＋U型回转匝道”的设置，主要是为了方便图中右侧车辆下高速，与提高通行效率、方便居民出行关系不大，故BD错。所以本题选C。6．紫望高速公路在多地段采用“以桥代路”方式修建的主要是该路段属于喀斯特地形区，地表崎岖，“以桥代路”可以减小地形起伏的影响，克服地形限制，B正确；该地区不存在冻土影响，A错；该地区属于高原山区，人少地多，所以节约土地资源不是该路段采用“以桥代路”方式修建的主要原因，C错；采用“以桥代路”方式修建，会增加施工难度，D错。所以本题选B。【点睛】不同地区“以桥代路”功能作用不同：（1）山区“以桥代路”可以加强路线平整度；（2）平原地区提高空间利用率，兴建桥梁充分利用立体空间，节约了大量地面土地资源，实现多层空间结构发展模式；（3）以桥代路不仅缩短了路程，而且增强路面笔直度、提高车速；（4）降低混行风险：以桥代路使得桥面交通与地面交通产生相对隔离，降低人畜或其它交通工具干扰的风险；（5）减少天灾危害：以桥代路能够减少路基下沉，避免洪涝侵淹没，减少坍方落石的堆积堵塞以及劣土影响；（6）在经济发达地区，以桥代路能较少征地拆迁、缩短穿山隧道、顺势封闭路线、压缩施工周期等，节约资金成本。（2021·浙江丽水·一模）云巴是由车载电能驱动、无人驾驶、低噪音的短途和小运量轨道交通系统，平均速度不超过25Km/小时2021年4月，我国首条“云巴”在重庆投入试运营。完成下面小题。7．在大、中城市的下列区间，最适宜布局“云巴”的是（）A．市中心－－远郊 B．居住区－－机场 C．工业区－－商业中心 D．居住区－－医院、学校8．“云巴”在中、大城市投入运营有利于（）①提升城市交通出行效率②构建综合交通运输体系③促进城市各功能区形成④完善城际之间人口流动A．①② B．②③ C．③④ D．①④【答案】7．D8．A【解析】7．根据材料“云巴是由车载电能驱动、无人驾驶、低噪音的短途和小运量轨道交通系统”可知，“云巴”距离近，污染小，运量小。因此最适宜布局在居住区与医院、学校之间。D正确；市中心到远郊，居住区到机场距离都较远，工业区一般也布局在市区外缘，工业区和商业中心之间人员流动较少，工业区工人上班时间一般不会产生位移。因此ABC都不适合。故选D。

8．由材料”云巴是由车载电能驱动、无人驾驶、低噪音的短途和小运量轨道交通系统，平均速度不超过25Km/小时“可知，“云巴”在中、大城市投入运营有利于可以提升城市交通出行效率，构建综合交通运输体系。①②正确；只是短途小运量运行，没有穿行于各功能区之间，因此不能促进城市各功能区的形成，③错误；只是在一个城市城内运行，没有穿行于不同城市之间，所以对城际之间人口流动没有影响，④错误。综上所述，A正确，BCD错误。故选A。

【点睛】城市交通系统主要由三部分构成：第一，城市交通基础设施系统，包括城市道路、桥梁、轨道系统等；第二，城市客货运输系统，包括公共汽车、电车、出租汽车、地铁、轻轨、人力三轮车、自行车、摩托车、私人汽车系统、个体客运系统，以及城市内部的货运系统；第三，城市交通控制系统，包括交通标志、信号系统、交通信息采集、传输、控制等交通管制系统。（2021·浙江·高三开学考试）陆港是指在海港以外地区建设的代表海港行使报关报检等功能的物流中心。按其离海港距离可分为近海陆港（小于100km）和远海陆港（一般500km以上）等。据此完成下面小题。9．“陆港”业务的快速发展，主要得益于（）A．高铁运输快速发展 B．集装箱运输迅速发展C．河海联运逐步实现 D．海运速度不断加快10．以下产业中更宜依托远海陆港发展的是（）A．冶金工业 B．服务外包产业 C．前瞻性产业 D．电子工业【答案】9．B10．A【解析】9．据材料，“陆港”是代表海港行使报关检验等功能的物流中心，高铁主要是客运，A错误；一般陆港都有开行从陆港到沿海港口的五定（定点、定路线、定车次、定时间、定运价）集装箱班列，所以得益于集装箱运输迅速发展，B正确；陆港是沿海港口在内陆经济中心城市的支线港口和现代物流的操作平台，为内陆地区经济发展提供方便快捷的国际港口服务，与河海联运和海运速度不断加快关系不大，CD错误。故选B。10．远海陆港距离海港远，交通不便，资源加工产业对时间要求不严格，可以依托远海陆港发展，A正确；服务外包，电子、前瞻性产业时效性强，需要更快速便捷的交通，BCD错误。故选A。【点睛】交通运输线对区域经济的影响：促进区域间经济协作，促进相关产业的发展等，促进区域间文化的交流，促进区域间社会的分工，促进区域基础设施的建设、相关产业、交通建设发展，促进城市化、工业化进程；增加收入，扩大就业，提高生活水平，促进社会稳定；促进沿线地区资源开发和物资输出，将资源优势转化为经济优势，促进经济发展等。对社会的安定起着重要的作用；加强民族团结，促进民族融合；巩固国防等。缩短两地之间的距离，节约运输时间；完善交通运输网，缓解区域间交通运输压力。（2021·浙江·高三开学考试）下图为“中俄石油天然气管道路线”图。读图完成下面小题。11．俄罗斯输送到我国的天然气，主要采用管道而不采用铁路运输主要原因是（）A．管道造价相对较低 B．气象灾害影响较小 C．管道运输灵活方便 D．运输价格相对较低12．从俄罗斯大量进口天然气，对我国的主要影响是（）A．缩小石油开采规模 B．减少温室气体排放 C．改善能源消费构成 D．增加煤炭开采难度【答案】11．B12．C【解析】11．管道需要专门铺设，建造工程大，成本高，造价相对较高，A错误；管道往往埋于地下，受气象灾害影响较小，安全性好，而铁路运输则易受大雪、暴雨、沙尘等天气影响，B正确；管道运输是集中运输方式中最不灵活的，一旦建成就很难改动，灵活性最差，C错误；俄罗斯输送到我国的天然气，可充分利用我国原有管道设施，降低运输成本，运输价格相对降低，但不是采用管道的主要原因，D错误；故选B。12．我国是能源的进口国，进口天然气可以弥补我国能源的不足，不会对我国能源生产特别是石油生产和煤炭开采产生影响，A、D错误；天然气的使用也同样排放温室气体，B错误；大量进口天然气可以改善我国以煤炭为主的能源消费构成，C正确；故选C。【点睛】我国主要的交通运输方式有公路、铁路、水运、航空、管道，其中公路运输机动灵活、可以从门口到门口，价格适中，适合短距离运输，缺点是运量较小；航空运输速度快、但是运量小，价格高，适合急需情况的长途运输；铁路运输速度较快、运量较大，运价适中，适合运量较大的长途运输；水上运输运量大、运价低，但是速度慢、受地域的限制，适合两海港之间较大运量的长途运输；管道运输在地下，一般适合长距离输送石油、天然气、水，受自然条件的影响小，缺点是造价较高。（2022·浙江淳安·高三月考）我国兰新铁路吐鲁番至乌鲁木齐段在铁轨一侧建造墙体工程设施。读图完成下面小题。13．该设施的主要功能是（）A．分隔车道避免两车相撞 B．防止沙尘掩埋铁路路基C．避免野生动物意外撞车 D．阻挡大风保障行车安全14．据材料可知：（）①该实施可能位于铁路北侧②该设施夏秋季节作用最大③该地段多大风、沙尘天气④该地段野生动物活动频繁A．①② B．①③ C．②④ D．③④【答案】13．D14．B【解析】13．该路段位于干旱地区，多大风天气，如果是为了防止人为破坏铁路路基或避免野生动物意外撞车，应该在铁路两侧都建造墙体工程设施，故B项、C项错误；避免两车相撞不需要建造该设施，A错；该路段在铁轨一侧建造墙体工程设施，应是为了阻挡大风，保障行车安全，D正确。故选D。14．该地多偏北风，且风力较大，故该设施可能位于铁路北侧，以阻挡大风，①③正确。该地秋冬季节风力较大，②错误。该段荒漠广布，野生动物较少，④错误。故选B。【点睛】兰新线路经过安西风区、烟墩风区、百里风区、三十里风区和达坂城风区等我国几个主要的大风区。这些风区最高风速超过每秒60米，局部地段每年有200天风力在8级以上。为确保列车安全、高速地通过这些风区，线路设计人员必须建立完善的大风预警系统。（2021·浙江·高三开学考试）深圳枢纽西丽站工程总投资157亿元，枢纽核心地区将按照“城站一体、上盖开发、换乘便捷、高度融合”的原则进行设计，计划于2024年建成。其对于深圳建设国家铁路枢纽城市、增强粤港澳大湾区核心引擎功能具有重大意义。如图为西丽综合交通枢纽引入轨道线路汇总图。完成下面小题。15．西丽综合交通枢纽区域最适宜布局的产业活动是（）A．仓储 B．教育 C．商业 D．工业16．西丽综合交通枢纽采用垂直布局的设计，主要目的是（）A．提高土地利用率 B．提升城市等级 C．吸引人流聚集 D．保护地域文化【答案】15．C16．A【解析】15．本题主要考查产业因此布局与交通之间关系。由图可知，西丽综合交通枢纽区域有高铁、城际线路、普通铁路和城市轨道相交会，人流量较大，适合布局商业，故C项正确；仓储用地占地面积较大，应布局在地价相对较便宜的郊区，故A项错误；工业虽需要便利的交通条件，但并不是该区域最适宜布局的产业活动，故D项错误；教育往往布局在文教区，即周围环境相对较好的区域，故B项错误。故选C。16．本题主要考查影响交通布局的因素。该地采用垂直布局，使得单位面积上的土地效益增加，会在一定程度上提高土地的利用率，故A项正确；城市等级的提升，主要依靠政治、经济等方面的综合发展，与交通枢纽的布局关系较小，故B项错误；交通枢纽会吸引人流聚集，但与是否垂直布局关系较小，故C项错误；交通枢纽采用垂直布局，不一定会体现当地的文化，也并不是出于保护地域文化的目的，故D项错误。故选A。【点睛】综合交通枢纽区域有高铁、城际线路、普通铁路和城市轨道相交会，交通便利，人流量较大，适合布局商业。（2022·浙江·高三开学考试）首店是指某品牌在某区域开设的第一家门店，或区域内已有品牌开设的第一家概念店、体验店等。首店经济是区域利用特有优势，吸引首店汇聚，促进区域经济发展的经济形态。下图是2019年上半年我国部分城市首店数量及类型统计图。据此完成下面小题。17．当今时代涌现出越来越多标志性的概念店、体验店，主要得益于（）A．品牌效应 B．价格优势 C．创新能力 D．资讯发达18．上海成为我国首店数量最多的城市，最主要的原因是（）A．交通便捷，通达度高 B．政策支持，改革开放早C．资金雄厚，设施完善 D．经济发达，消费水平高【答案】17．C18．D【解析】17．由材料“首店是指某品牌在某区域开设的第一家门店，或区域内己有品牌开设的第一家概念店、体验店等”知，由“第一家门店”到“概念店”“体验店”等，是商家为了促销而创造出来的，是因为人们创新能力增强。通过创新经营模式、服务方式和独特的设计等，创造出超出消费者认知的商品和服务，激发出消费欲望，从而引领社会消费潮流。因此，“首店经济”不仅仅是满足需求，更多是创造需求。创新能力是概念店产生的主要因素，ABD错误，C正确。故选C。18．由材料“首店经济是区域利用特有优势，吸引首店汇聚，促进区域经济发展的经济形态”可知，上海市是我国经济最发达的城市，居民消费水平高，首店(商店)数量最多，D正确。首店的出现与交通、资金、政策关系不大，ABC错误，故选D。（2021·浙江·高三开学考试）交通线路的平均运距是指乘客乘坐1次车的平均距离。下图示意我国某城部分轨道交通线路分布。据此完成下面小题。19．图示线路中，平均运距最长的是（）A．线路① B．线路② C．线路③ D．线路④20．轨道交通线路都是双向的，同一时段线路两个方向的客流量存在差异，图示线路中，7：30~9：00两个方向客流量差异最明显的是（）A．线路① B．线路② C．线路③ D．线路④【答案】19．A20．B【解析】19．机场距市中心距离较远，因此乘客乘坐1次车的平均距离最远，在图示线路中，平均运距最长的是线路①，A对。B、C、D错。故选A。20．轨道交通线路都是双向的，同一时段线路两个方向的客流量存在差异，图示线路中，7：30-9：00是上班时间，两个方向客流量差异最明显的是线路②，是居住郊区的打工族进城上班的时间，两个方向的客流量差异最大，B对。其它线路差异较小，A、C、D错。故选B。【点睛】本题组主要考查交通运输方式的有关知识。在城市，早上上班，下午下班，同一时段线路两个方向的客流量相差最大。21．（2021·浙江·高三月考）阅读图文材料，回答下列问题。材料一：2021年7月13日前后，德国西部和西南部出现持续暴雨，产生“百年一遇”的大洪水，当地铁路、公路运输中断，莱茵河航运暂停。受灾最严重的是莱茵兰－普法尔茨州。材料二：荷兰约三分之一的土地低于海平面，几乎整个国家被堤防围护。从中世纪开始，荷兰人就打造了大量人工渠道，细细长长的运河，清澈如镜。材料三：图为欧洲西部局部地图。（1）莱茵兰－普法尔茨州的典型自然植被是____，分析当地旱涝灾害少的主要原因____。（2）从地形角度，分析莱茵兰－普法尔茨州水灾严重的原因。（3）简述荷兰打造人工渠道的必要性，并分析境内人工运河含沙量少的原因。【答案】（1）温带落叶阔叶林西风常年较稳定；降水较均匀（季节变化小）。（2）该州南部和西部多山地，来水快；该州下游地形平坦，排洪慢；多山地，水汽易抬升，地形雨丰富。（3）必要性：围海造陆，缺少天然河道，需要开挖人工渠道；地势低洼，易洪涝，人工渠道利于排水防洪。原因：莱茵河上游植被覆盖率高，泥沙来源少；河流中下游河段地形平坦，泥沙已沉积；人工运河流速慢，泥沙沉积；运河水污染较轻（或水污染治理较好）。【解析】本大题以欧洲西部为材料设置试题，涉及地理环境整体性，洪涝灾害、含沙量等相关知识，考查学生调动和运用地理知识、基本技能的能力，考察了学生区域认知和综合思维。（1）据图中信息，该地位于欧亚大陆西部，40°N到60°N大陆西岸，受中纬西风带控制，形成温带海洋性气候，对应的典型自然植被为温带落叶阔叶林。由于常年受中纬西风带控制，降水稳定，且全年降水较均匀，不易发生旱涝灾害。（2）据图中信息，山地、河流以及洪涝区的位置，可以得知，该州南部和西部多山地，流速快，水流汇集快；而下游地形平坦，流速慢，排洪慢；据图中地理位置，该州多山地，且为中纬西风带的迎风坡，水汽易抬升，形成丰富的地形雨。这导致莱茵兰－普法尔茨州水灾严重。（3）据材料“荷兰约三分之一的土地低于海平面，几乎整个国家被堤防围护”，可知，荷兰围海造陆，缺少天然河道入海；加上地势低洼，易洪涝，所以，需要挖人工渠道排水防洪。据图中信息，莱茵河上游位于德国西南部山区，其植被覆盖率高，泥沙来源少；河流中下游河段流经西欧平原，地形平坦，泥沙已沉积；人工运河地区地势低平，流速慢，泥沙沉积；西欧重视环境保护和治理，运河水污染较轻。22．（2021·浙江·高三开学考试）阅读图文材料，完成下列要求。土耳其地跨亚、欧两大洲。20世纪80年代实行对外开放政策以来，土耳其迅速由经济基础较为落后的传统农业国向现代化的工业国转变。土耳其海峡（图a）由博斯普鲁斯海峡、马尔马拉海、达达尼尔海峡三部分组成，是世界最繁忙航要道之一，大量运输油气资源、危险化学品的船舶在此通行。由于历史原因，世界各国的商船均可免费自由通行土耳其海峽。随着经济的发展，通过海峡通行船舶数量不断增多、船舶体型不断增大，导致狭窄的博斯普鲁斯海峡拥堵，存在安全隐患。博斯普鲁斯海峡所在的伊斯坦布尔市，人口约1500万，是土耳其第一大城市和经济、文化、交通中心，也是国际航运货物重要中转地。近年来，土耳其拟在城市西郊开挖一条人工运河——伊斯坦布尔运河（图b）。该工程2021年夏季开始动工，预计花费160亿美元，建成后将对通行船只收费。（1）从区域经济发展的角度，分析土耳其拟修建伊斯坦布尔运河的原因。（2）说明运河的开通对伊斯坦布尔市带来的有利影响。（3）有人对伊斯坦布尔运河工程的修建表示担忧。从经济和环境的角度，说明其担忧的理由。【答案】（1）海峡拥堵影响伊斯坦布尔的经济秩序；提高航运中心的服务能力，扩大贸易和货物量，提升经济发展水平；增加运河收入。

（2）加强了海峡两岸的地域联系，促进了人员流动增加了货运量；降低了周围危险物品运输带来的威胁；减轻了两座旧桥的运输压力，有利于缓解伊斯坦布尔的交通拥堵。

（3）经济：与苏伊士运河相比，土耳其海峡的优势不明显；投资风险大，资金回收周期长；

环境：修建运河会破坏天然水道，水环境恶化，生物多样性减少；过往船只的原油泄漏会加剧海洋污染。【解析】本题主要考查土耳其海峡。主要通过图文资料，结合西亚地区的特征来进行解答。（1）土耳其拟建运河主要是打造优势地理位置，从经济角度来看，拟建运河可以提高土耳其航运中心的服务能力，扩大贸易和货物量，提高经济发展水平；材料中提到该工程2021年夏季开始动工，预计花费160亿美元，建成后将对通行船只收费。说明可以给土耳其带来运河收入。（2）材料中提到大量运输油气资源、危险化学品的船舶在此通行，说明开通运河之后可以保障伊斯坦布尔周边地区的稳定发展；加强了海峡两岸的地域联系，促进了人员流动增加了货运量；随着经济的发展，通过海峡通行船舶数量不断增多、船舶体型不断增大，导致狭窄的博斯普鲁斯海峡拥堵，存在安全隐患。说明修建运河可以减轻两座旧桥的运输压力，有利于缓解伊斯坦布尔的交通拥堵。（3）从经济角度来看，该运河预计花费160亿美元，耗资巨大，投资风险大，回收周期长；与苏伊士运河相比，该区域的优势不明显。从环境角度看，该海域经过的船只大多运输油气资源、危险化学品，会造成海洋污染，加剧环境问题；修建运河还会造成水生生物多样性锐减。【点睛】运河的修建利弊分析，一般要从区域出发，抓住区域的主要特征。本题组的主要考点是交通运输对区域发展的影响。23．（2021·浙江·高三专题练习）阅读图文材料，完成下列要求。阿根廷素有“世界粮仓”之称，但受交通影响，其粮食在国际市场上竞争力较弱。圣马丁货运铁路（布宜诺斯艾利斯—门多萨，西部为单线、东部为双线）改造项目是中国企业在拉美签署的最长铁路工程总承包项目，也将是首个综合采用中国方案、中国技术和中国设备建造的阿根廷铁路项目。该项目横跨阿根廷经济最具活力的五个中部省份，途经粮食主产区和矿产出口大省。改造后线路时速将从目前的30多千米提高到70—90千米，年货运量可从目前的300万吨增至1300万吨。下图示意圣马丁货运铁路位置。（1）从交通方面分析阿根廷的粮食在国际市场上竞争力较弱的原因。（2）推测圣马丁货运铁路西部为单线、东部为双线的原因。（3）简述中国企业在改造圣马丁货运铁路项目上具有的优势。【答案】（1）通往东部港口的铁路及配套设施落后，（公路运输成本高，）粮食外运不便；距世界粮食主要消费市场远，运输成本高；海运速度慢、耗时长，运输效率低（影响粮食品质）。（2）西部地势落差大，地质构造复杂，线路建设难度大，技术要求高，建设费用高；东部地形以平原为主，地形限制小，修建难度较小，建设费用较低；西部铁路货物种类较为单一，且运量较小，东部货物运输需求量大。（3）铁路建设技术水平高；铁路运营和管理经验丰富；工程建设设备先进，铁路轨道、机车等产品质量好。【解析】本题考查的知识点有：阿根廷的粮食在国际市场上竞争力较弱的原因，圣马丁货运铁路西部为单线、东部为双线的原因及圣马丁货运铁路改造项目的重要意义等，考查学生获取地理信息、调动和运用地理知识、描述和阐释地理事物的能力。结合图文材料不难解答。（1）根据材料和所学知识分析，阿根廷素有“世界粮仓”之称，但通