城市轨道交通车站设备 课件 项目三 电梯使用与应急处置3

城市轨道交通车站设备根据无障碍设计要求，在车站站厅层至站台层之间宜设垂直电梯，以方便残疾人旅客及携带重行李旅客的通行。

一、电梯分类电梯主要分为液压电梯和无机房电梯。它们的主要区别在传动系统不同。1.液压电梯液压电梯靠液压传动，采用柱塞侧置式方式，其油缸设置在轿厢侧面，借助曳引绳通过滑轮组与轿厢连接，利用电动泵驱动液体流动，由柱塞使轿厢升降。其运行全程通过先进的电控和液控集成技术可靠、准确的实现。液压电梯的传动系统主要由液压泵站、阀组、管路、油温过热保护组成。一、电梯分类2.无机房电梯传统的电梯都是有机房的，主机、控制屏等放置在机房。无机房电梯是相对于有机房电梯而言的，是在不设机房的条件下，将轿厢、对重、驱动主机、控制柜、限速器等关键部件布置在一般电梯井道内的电梯。一般城市轨道交通的车站采用的都是无机房电梯。一、电梯分类无机房电梯结构无机房电梯主要由轿厢、门系统、对重装置、导轨、牵引装置、牵引设备、控制柜及各种安全装置等组成。一、电梯分类1.轿厢由轿厢架和轿厢体组成。为保证残疾人的乘坐，电梯轿门两侧各设1个操纵箱，分主副控制箱。地铁环境中的电梯一般主要是满足无障碍通行的要求，所以其设计有一定的特殊性，要求有副操纵箱，副操纵箱离地高度较低，供轮椅者使用，操纵箱上设有的各种按钮，均适应残疾人使用。无机房电梯结构一、电梯分类2.门系统由轿厢门、层门、开门机、门锁等组成，客梯通常采用中分式开门。3.导轨是电梯轿厢和对重装置运行的轨迹。电梯运行的好坏主要取决于导轨的安装质量。4.对重装置分对重与重量平衡装置，当电梯底坑下如果人能到达，对重侧必须增加对重安全钳。无机房电梯结构一、电梯分类5.控制系统控制系统通过电梯的厅门外召和轿厢内召等按钮，将指令传递给电机、门机，实现电梯的运行和停层功能。当前无机房电梯的主要布置方案：上置式，将永磁同步曳引机放置在井道顶部；下置式，将永磁同步曳引机放置在井道底部。无机房电梯结构一、电梯分类电动机通过减速器、制动器等组成的曳引机，使曳引钢丝绳通过曳引轮，一端连接轿厢，另一端连接对重装置，轿厢与对重装置的重力使曳引钢丝绳压紧在曳引轮绳槽内产生摩擦力，这样电动机一转动就带动曳引轮转动，驱动钢丝绳，拖动轿厢和对重做相对运动。于是，轿厢就在井道中沿导轨上、下往复运动，电梯就能执行垂直升降任务。二、曳引电梯原理垂直电梯是使重物作垂直上下运动的升降设备。从力学的角度，要使一重物在空中保持静止状态，必须有一拉力T与物体的重力Q相平衡，即T=Q,这时物体处于静止或匀速运动状态，称为力的平衡。曳引电梯原理二、曳引电梯原理1.安全保护功能(1)应急照明：当电梯在运行中发生故障电源被切断或中途停电时，急照明自动启动，照明时间大于1h；(2)安全停靠：当断电或电梯发生故障停止在非停靠位置时，自动进行故障诊断，以自动平层至最近层站，开门放人；(3)门光幕保护：以装在轿门上的红外线光幕作为关门安全保护，光幕线数不低于48线；三、电梯功能1.安全保护功能(4)超载保护和满载直驶：当工作载荷到达100%时，电梯处于满载直驶状态；当载荷到达110%时，电梯会发出声、光警示，不能关门及运行，直至载荷降至额定载重以下为止；(5)五方通话：可实现轿厢内、轿顶、井道底坑、控制柜及车站综合控制室之间的五方通话；(6)警铃：按下轿厢内的警铃开关，安装在轿厢外顶部的警铃鸣响，并与对讲电话联动。三、电梯功能2.控制和操作功能电梯除具有自动平层、自动开关门、顺向截停、层站召唤等集选控制电梯一般运行控制操作功能外。还应有如下功能：偏差大于10mm时，在开门前自动以低速找正至不大于5mm；按下轿厢操纵箱上的开门按钮，能使正在关的门转为开门，按住开门按钮能使电梯（在一定时间内）保持开门状态；按下操纵箱上的关门按钮，能使门提前关闭；按下层门上的召呼按钮，能使正在关的门重开。三、电梯功能3.显示功能在轿箱内操纵箱上或在门楣上能显示电梯运行方向和位置（层楼）信息；层在各层召唤盒上，能显示电梯运行方向和位置，安装位置在厅门右侧。轿厢到站时，在开门前，能对层站和轿箱内发出报站语音（中、英文）。三、电梯功能4.自动开关门功能电梯除具有平层自动开门，预设定时间自动关门等集选控制电梯一般自动开关门功能外，还应有如下功能：当正在开或关的门受到外力阻止时，门自动转为反向运动；或保持静止并报警，等待维修；电梯到站平层后门打不开时，自动运行至另一层站开门放人，之后停止运行。三、电梯功能正常情况下，电梯对外操作模式是完全开放的，由使用者进行操作。1.正常情况2.紧急情况在紧急情况下，电梯接受FAS信号，电梯自动运行到基站（一般设在站厅），开门后停止运行，此时电梯所有按钮功能失效，同时将信号反馈给FAS系统。只有在FAS系统将紧急情况解除信号发送给电梯后，电梯才能重新投入使用