停车场系统工程技术 课件 单元 4-停车场系统工程设计

单元4停车场系统工程设计停车场系统工程实用技术本单元学习停车场系统工程的设计原则、设计任务，掌握停车场系统工程的主要设计内容和方法。单元4停车场系统工程设计4.1停车场系统工程设计原则和流程4.1.1停车场系统工程设计原则4.1.2停车场系统工程设计流程4.2停车场系统工程的主要设计任务和要求4.2.1编制设计任务书4.2.2现场考察4.2.3初步设计4.2.4方案论证4.2.5深化设计

停车场系统工程设计4.3停车场系统主要设计内容4.3.1车库建筑规划设计4.3.2系统建设需求分析4.3.3编制系统点数表4.3.4设计停车场系统图4.3.5施工图设计4.3.6编制材料统计表4.3.7编制施工进度表4.4典型案例6

立体停车建筑

4.1停车场系统工程设计原则和流程4.1.1停车场系统工程设计原则

停车场系统工程的设计应遵循以下原则：1.规范性和适应性。符合相关标准、规范及建设方的管理和使用要求。

2.实用性与先进性。做到技术先进、经济实用、合理，提高性价比。

3.准确性与实时性。准确实时，保障车辆通行畅通。

4.兼容性与扩展性。与系统其它配套设备兼容，具有良好的简单扩展性。

5.开放性与安全性。宜考虑与其它安防系统实现联动，满足出入安全管理要求。4.1.2停车场系统工程设计流程停车场系统工程的主要设计流程如下：

4.2.1编制设计任务书设计任务书是确定停车场系统建设方案的基本依据，是设计工作的指令性文件。设计任务书可以由建设单位编制，也可以由建设单位委托具备相应能力的设计/咨询单位编制，如停车场系统集成商、设计单位等。设计任务书主要包括以下内容：

1.任务来源。建设单位下达的任务，政府部门要求的任务，建设单位自提的任务。

2.政府部门的有关规定和管理要求。应遵循国家和行业的相关现行标准和规定。3.建设单位的安全管理现状与要求。根据建设单位的规模布局、功能要求等实际情况确定系统。4.工程项目的内容和要求。功能需求、性能指标、安全需求、培训和售后服务要求等。

5.工程投资控制数额及资金来源。停车场系统工程建设费用通常包括设计费用、器材设备费用、安装施工费用、检测验收费用等，对资金来源做出必要说明。4.2停车场系统工程的主要设计任务和要求4.2.2现场勘查在进行停车场系统工程设计前，设计单位需要对建设现场与设计有关的情况进行调查和考察。1.现场勘察应符合下列规定：1）调查建设对象的基本情况。2）调查和了解建设对象所在地及周边的环境情况。3）调查和了解建设区域内与工程建设相关的情况。4）调查和了解建设对象的开放区域的情况。5）调查和了解重点部位和重点目标的情况。2.现场勘察结束后应编制现场勘察报告，现场勘察报告的内容应包括项目名称、勘察时间、参加单位及人员、项目概况、勘察内容、勘察记录等。4.2.3初步设计1.初步设计的依据：（1）设计任务书或工程合同书。（2）现场勘察报告。（3）现行国家标准与规范。（4）国家和地方政府相关法律法规规定。2.初步设计文件：（1）初步设计说明。（2）初步设计图纸。（3）主要设备和材料清单。（4）工程概算书等。3.初步设计说明主要内容

（1）系统总体设计。需求分析、风险评估，确定总体设计构思，如停车场系统体系的构架和配置、系统的出入口数量等。（2）功能设计。确认设备功能、设备选型、设计设备安装位置，并且进行较为详细的说明，例如出入口设备车辆识别技术的确定、设备的型号及数量、出入口道闸的安装位置等。（3）信息传输设计。确认系统信号的传输方式、路由及管线敷设方式等，例如选择和设计传输线缆，满足设备连接需要，并说明线缆敷设注意事项和方法等。（4）供电设计。根据系统设备的安装位置和供电需求，确认系统的供电方式、供电路由、供电设备等。（5）系统性能设计。确认系统安全性、可靠性、电磁兼容性和环境适应性要求，例如设备安装应满足安全性要求；室外设备，应满足环境适应性要求。（6）监控中心设计。监控中心的位置和空间布局、管线敷设和设备布局、自身防护措施等，如监控中心的面积需求、设备的安装位置等。

4.初步设计图纸：初步设计图纸包括总平面图、系统图、设备器材平面布置图、系统干线路由平面图、监控中心/设备布局图等。设计图纸应符合下列规定：1）图纸应符合GB/T50104《建筑制图标准》等国家制图相关标准的规定，标题栏应完整，文字应准确、规范，应有相关人员签字，设计单位盖章。2）图例应符合GA/T74《安全防范系统通用图形符号》等国家现行标准的规定。3）系统图应包括：主要设备类型及配置数量；信号传输方式、设备连接关系、线缆规格；供电方式；接口方式；必要的说明等。4）平面图应包括以下内容：（1）前端设备安装位置，同时应标明设备的具体布设位置、设备类型和数量等。（2）系统连接缆线路由和具体走向等，并且进行详细的标注和说明。（3）必要的说明，包括具体安装位置、固定方式等。5.主要设备和材料清单主要设备和材料清单包括系统拟采用的主要设备材料名称、规格、主要技术参数、数量等，主要设备和材料清单一般为表格。

6.工程概算书按照工程内容，根据GA/T70­《安全防范工程建设与维护保养费用预算编制办法》或最新工程概算编制办法等现行相关标准的规定，编制工程概算书。

4.2.4方案论证方案论证一般由一定数量的专家组成评审专家组，专家应具有停车场技术、经济、安防等方面的专业知识和经验，对初步设计方案进行评审，并出具评审意见，它是保证工程设计质量的一项重要措施。方案论证的评价意见是进行工程项目进行施工图设计的重要依据之一。1.方案论证应提交的资料：1）设计任务书。2）现场勘察报告。3）初步设计文件。4）主要设备材料的型号、生产厂家、检验报告或认证证书。

2.方案论证应包括的内容：（1）系统设计内容是否符合设计任务书和合同等要求。（2）系统现状和需求是否符合实际情况。（3）系统总体设计、结构设计是否合理准确。例如停车场系统的出入口数量、位置是否合理等。（4）系统功能、性能设计是否满足需求。例如系统设备选型、设备功能、安装位置是否满足需求，系统信号的传输方式、路由及缆线敷设方案是否合理等。（5）系统设计内容是否符合相关的法律法规、标准等的要求。（6）实施计划与工程现场的实际情况是否合理。例如建设工期是否符合工程现场的实际情况和满足建设单位的要求，提供施工进度表。（7）工程概算是否合理。方案论证应对论证的内容做出评价，以通过、基本通过、不通过意见给出明确结论，并且提出整改意见，并经建设单位确认。4.2.5深化设计深化设计是设计方或承建方依据方案论证的评价结论和整改意见，对初步文件进行完善的一种设计活动。1.深化设计的依据：（1）初步设计文件。（2）方案论证中提出的整改意见和建设单位确认的整改措施。2.深化设计的目的：（1）针对整改要求和更详细、准确的现场环境信息，修改、补充、细化初步设计文件的相关内容，满足设备材料采购、非标准设备制作和施工的需求。（2）结合系统构成和选用设备的特点，进行全面的图纸修改、补充、细化设计，确保系统的互联互通，着重体现系统配置的可实施性。

3.深化设计的内容深化设计在原有初步设计文件的基础上，再次完善如下内容：（1）对系统设计进行充实和完善，包括系统的用途、结构、功能、性能、设计原则、系统点数表、系统及主要设备的性能指标等。例如设备接口必须对应统一，传输协议一致，功能满足要求等。（2）对系统的实施进行细化完善，包括系统的施工要求和注意事项，如布线、设备安装等。（3）对初步设计系统图进行充实和完善，详细说明系统配置，标注设备数量，补充设备接线图，完善系统内的供电设计等。（4）平面图应正确标明设备安装位置、安装方式和设备编号等，必要时可提供设备安装大样图、设备连接关系图等。（5）将管线敷设图分解为管路敷设图和缆线敷设图，方便按照阶段组织施工。（6）完善设备材料清单，包括设备材料的名称、规格、型号、数量、产地等。（7）人防物防要求。规划和设计系统对建筑物和周边的人防、物防、其它技防的要求和建议，如值班人员配置、操作室面积、视频监控系统等。

4.3停车场系统主要设计内容4.3.1车库建筑规划设计停车场系统工程的设计，同时会涉及到车库建筑的规划设计，包括基地、总平面、车库建筑以及建筑配套等。停车场车库建筑规划设计的相关规定如下：1.车库基地的选择应符合城镇的总体规划，道路交通规划、环境保护及防火等要求。2.专用车库基地宜设在单位专用的用地范围内；公共车库基地应选择在停车需求大的位置，并宜与主要服务对象位于城市道路的同侧。3.机动车库的服务半径不宜大于500m，基地出入口的宽度不应小于4m。4.车库总平面可根据需要设置车库区、管理区、服务设施、辅助设施等。5.车库总平面内，单向行驶的机动车道宽度不应小于4m，双向行驶的小型车道不应小于6m,双向行驶的中型车以上车道不应小于7m。6.机动车道转弯半径应根据通行车辆种类确定，如微型、小型车道路转弯半径不应小于3.5m。

7.机动车库出入口数量应符合表4-1的规定。图4-1停车方式8.停车方式可采用平行式、斜列式（倾角30°、45°、60°）和垂直式，或混合式，如图4-1所示。表4-1机动车库出入口数量规模特大型大型中型小型停车当量＞1000501～1000301～500101～30051～10025～50＜25机动车出入口数量≥3≥2≥2≥1≥1图4-2停车方式9.车位的尺寸标准，见表4-2所示。

表4-2车位的尺寸标准类型车位尺寸（m）备注宽长直车位2.5≥5一般标准是2.5mx5.3m为最佳标准停车位尺寸斜车位2.86两斜线的垂直距离需保持2.5米的标准10.建筑物配建停车位指标应体现停车位总量控制和区域差别化原则，统筹不同类别建筑之间的差异性，并应考虑停车位的共享和高效利用。建筑分类和配建停车位指标参考值，见表4-3所示。表4-3建筑物配建停车位指标参考值续表4-3建筑物配建停车位指标参考值续表4-3建筑物配建停车位指标参考值4.3.2系统建设需求分析为了简单清楚的介绍设计内容，我们选择了一个典型的大楼地下停车场系统，为便于介绍，我们就命名为“西元大厦”。下面我们介绍“西元大厦”停车场系统典型案例主要设计内容。西元大厦规划有321个停车位，需建设一套的智能停车场管理系统，系统规划了2个出入口，出入口共道，岗亭位于出入口安全岛上。系统需采用视频车牌识别技术，需具有车位引导功能，系统可利用计算机管理手段确定停车计费金额，结合外围设备控制车辆的进出。道闸要求具有防砸功能。

1.编制项目概况表根据西元大厦项目建筑规划，编制表4-4所示的西元大厦停车场项目概况表。表4-4西元大厦停车场项目概况表2.编制需求分析措施表根据表4-4概况表和建设方提出需求与功能，编制表4-5需求分析措施表。表4-5西元大厦停车场项目需求分析措施表续表4-5西元大厦停车场项目需求分析措施表续表4-5西元大厦停车场项目需求分析措施表4.3.3编制系统点数表

表4-6西元大厦停车场系统点数表4.3.4设计停车场系统图系统图的功能就是直观清晰的反映停车场系统的主要组成部分和连接关系，必须在图中清楚标明各种设备之间的连接关系，包括出入口道闸、车牌识别一体机、入口信息显示屏、室内引导屏、车位检测器、管理中心等设备。系统图一般不考虑设备的具体位置、距离等详细情况，图4-2所示为西元大厦停车场系统图。停车场系统图的设计要点如下：

1.图形符号必须正确

2.连接关系清楚3.线缆型号标记正确4.说明完整5.图面布局合理6.标题栏完整

图4-2西元大厦停车场系统图4.3.5施工图设计

1.出、入口部分设计1）设备定位（1）入外出内。入口设备尽量靠近停车场外侧，方便车主辨别，入口验证设备方便车主验证入场。出口设备应尽量靠近场内侧，方便问题车辆退出。（2）宁直勿弯。入口设备和出口设备都应安装在直道上，方便车主出入场。（3）平地安装。出、入口设备应尽量安装在水平路面上，方便车主验证后起步方便。如果确实无法安装在平面，则应尽可能在下坡。如果必须安装在上坡时，最好是一个车轮在坡道上，一个车轮在平地上。（4）弯道回直。对需要拐弯的场合，设备安装位置应在拐弯处至少3m以外，保障司机可将方向基本打直。（5）单排/并排安装。出入口设备在一起，且不需要岗亭时，通道长度和宽度决定着设备的安装方式，如果通道较长，路宽受限时，则采用单排安装方式，即出入口设备成一字排列。如果通道长度受限，宽度不受限制，则采用并排安装方式。

（6）右进左出。我国的车辆均为左肽车，按照通常的右行原则，需采用右进左出的方式以免交叉。

2）绘制施工图完成前面的点数表、系统图等设计资料后，停车场系统的基本结构和连接关系已经确定，需要进行设备布局、布线路由等施工图的设计。如图4-3所示为西元大厦停车场系统出入口设备布局图，图4-4为出入口布线路由图。图4-3西元大厦停车场系统出入口设备布局图图4-4出入口布线路由图2.场区部分设计根据停车场建筑的结构布局，合理设计场区部分停车场平面图，如图4-5所示。图4-5场区部分设备平面图4.3.6编制材料统计表材料表主要用于工程项目材料采购和现场施工管理，实际上就是施工方内部使用的技术文件，必须详细写清楚全部主材、辅助材料和消耗材料等。

表4-7西元大厦停车场系统工程主材表4.3.7编制施工进度表根据具体工程量大小，科学合理的编制施工进度表，可依据系统工程结构，把整个工程划分为多个子项目，循序渐进，依次执行。施工过程中也可根据实际施工情况，作出合理调整，把握项目进展工期，按时完成项目施工。如表4-8所示的西元大厦停车场系统工程施工进度计划表。

表4-8西元大厦停车场系统工程施工进度计划表4.3典型案例6立体停车建筑1.机械式停车库机械式停车库采用机械式停车设备存取、停放汽车，按停车方式和设备的不同分为简易升降类停车库、垂直升降类停车库、升降横移类停车库、巷道堆垛类停车库等。（1）简易升降类停车库把停车位分成上、下二层或三层，借助升降机构或俯仰机构，使汽车存入或取出的简易机械式停车设备叫做简易升降类机械式停车设备。一个车位泊2-3台车、操作简单、经济实用。该类停车库构造简单、无需特殊地面要求，可任意迁移、搬迁安装容易，多用于私入住宅、企事业单位、地下室等，停车设备可充分利用地下室空间场所，在面积一定时将至少增加二倍以上的停车位。简易升降类机械式停车设备一般为准无人方式，即人离开后移动汽车的方式。如图4-6所示为常见的简易升降类停车库。

图4-6常见的简易升降类停车库

（2）垂直升降类停车库垂直升降类停车设备也称为塔式立体停车设备，是通过提升机和横移机构将车辆或载车板横移，实现存取车辆的机械式停车设备。其原理类似于电梯的工作原理，在提升机的两侧布置车位，一般地面需一个汽车旋转台，可省去司机调头。垂直升降类停车库一般二辆车为一个层面，整个存车库可多达20-25层，所以在所有存车库类型中其平面和空间利用率最高，最适宜建筑在高度繁华的城市中心区域以及车辆集中停放的集聚点。如图4-7所示为常见的垂直升降类停车库。

图4-7常见的垂直升降类停车库

（3）升降横移类停车库升降横移式立体停车库以钢结构框架为主体，采用电机驱动钢丝绳或链条带动载车板做升降横移运动，实现存取车辆。每个车位均有载车板，所需存取辆的载车板通过升降横移运动到达地面层，驾驶员进入车库，存取车辆，完成存取过程。它采用模块化设计，每单元可设计成两层、三层、四层、五层、六层、半地