热点18-内陆港发展-备战2023年高考地理时事热点专题训练(解析版)

备战2023年高考地理时事热点专题训练热点18内陆港发展一、单项选择题（25小题，每题2分，共50分）陆港是指在海港以外地区建设的、代表海港行使报关、报检等功能的物流中心。兰州国际陆港位于“丝绸之路经济带”甘肃黄金段重要节点，是我国第一批陆港型的物流运输枢纽，也是“一带一路”重要的国际交通枢纽和国际贸易物资集散地。据此完成下面小题。1．兰州建设国际陆港可以（

）。A．缩短兰州与海洋距离 B．提升兰州城市等级C．扩大兰州的服务范围 D．改变兰州城市形态2．兰州建设国际陆港应（

）。A．扩大水陆联运规模 B．完善兰州的港口基础设施C．建设独立物流网络 D．加快多通道运输方式建设【答案】1．C

2．D【解析】1．由题可知，陆港是指在海港以外地区建设的、代表海港行使报关、报检等功能的物流中心。陆港建设属于交通运输点。兰州与海洋的距离具有相对确定性，不会因为兰州建设国际陆港建设而缩短，A错误；城市等级的提升是综合因素影响所致，兰州建设国际陆港与提升兰州城市等级间并没有直接逻辑联系，其对应关系为建设国际陆港能够在一定程度上促进兰州城市等级的提升，B错误；兰州建设国际陆港，使得其能够服务的范围进一步扩大，C正确；城市的空间形态具有相对确定性，受历史、地形等因素作用，不会发生较大改变，D错误。故选C。2．由材料可知，兰州是“丝绸之路经济带”的重要节点，是第一批陆港型的物流运输枢纽。兰州位于内陆地区，且水运条件较差，距海较远，距通航河段较远，因而应重点发展陆陆联运，A错误；兰州是陆港，其发展应完善的是陆地基础设施，公路、铁路、航空等，B错误；国际互联互通是物流发展基础，建立独立物流网络难度高，操作性差，不利于国际陆港建设发展，应依托于国际物流，打造高效、高质的物流服务，C错；建设国际陆港，物流需求增多，道路运输压力增大，加快多通道运输方式的建设是国际陆港建设发展的必要保障，D正确。故选D。中乌姆巴莱工业园成立于2017年，该工业园是由中国企业承建的乌干达22个国家级工业园区之一。园区位于非洲乌干达东部姆巴莱市，所在位置更是乌干达通往肯尼亚蒙巴萨港的内陆运输必经之处，货物可由此分销东非各国，辐射周边2亿人口市场。目前，8家企业开始破土动工，涵盖LED灯具生产制造、日用品、木材加工及家具制造、钢结构生产与安装、电线电缆、输变电铁塔等领域。据此完成下面小题。3．中乌姆巴莱工业园吸引我国LED灯具企业入住的主导因素是（

）A．交通便利 B．资源丰富 C．劳动力充足 D．技术先进4．与国内相比，中资企业在乌干达建厂的主要目的是（

）A．提高海外影响力 B．拓展国际市场 C．加强技术交流 D．加快工业化进程5．多家中资企业在工业园投资建厂，有助于乌干达（

）①增加就业机会②完善基础设施③提升环境质量④加速城市化进程A．①②③ B．①②④ C．①③④ D．②③④【答案】3．A

4．B

5．B【解析】3．根据材料“园区位于非洲乌干达东部姆巴莱市，所在位置更是乌干达通往肯尼亚蒙巴萨港的内陆运输必经之处，货物可由此分销东非各国”可知，便利的交通有利于产品运输，使产品快速流入市场，A正确；姆巴莱市周边生产咖啡、棉花、香蕉、蔬菜、谷物等，工业园所生产工业产品种类多样，所需原材料也多样，同时这个园区还涉及家具制造、钢结构生产与安装、电线电缆、输变电铁塔等领域，布局在此原料因素只占了一小部分，B错误；该产业部分产品不属于劳动密集型产业，，C错误；灯具制造对技术要求不高，D错误。故选A。4．从中资企业所投资的工业部门看，均为普通制造业，对提升海外影响力所起的作用极为有限，A错误；“货物可由此分销东非各国，辐射周边2亿人口市场”，说明其主要目的是为了拓展国际市场，B正确；该园区为初建工业园，无大量同类企业聚集，难以进行技术交流，C错误；加快工业化进程是工业园区建成后，所导致的必然结果，但不是中资个业投资的目的，D错误。故选B。5．产业规模扩大，提供了就业岗位，增加了就业机会，①正确；区域经济发展，会促进基础设施完善，②正确；工业“三废”排放，可能使得环境质量下降，③错误；中资企业入住，带动了当地工业发展，加速了城市化进程，④正确。综上所述，B符合题意，排除ACD。故选B。陆港是指在海港以外地区建设的代表海港行使报关、报检等功能的物流中心。贵州省提出在贵阳市建设贵州贵阳国际陆港，以推动贵州融入粤港澳大湾区建设。据此完成下面小题。6．与广州港相比，贵阳国际陆港（

）A．服务范围广阔 B．土地价格优惠 C．信息互通便捷 D．交通区位优越7．贵阳国际陆港建设能（

）①增加物流成本②带动产业聚集③促进外向型经济发展④加剧交通拥堵A．①② B．②③ C．①④ D．③④【答案】6．B

7．B【解析】6．结合所学可知，贵阳经济发展不如广州，因此服务范围并不广阔，故A错误。贵阳位于内地，因此土地价格优惠，故B正确。广州靠近海洋，因此信息互通便捷，故C错误。广州可以河海联运，交通区位较好，故D错误。故选B。7．陆港建设不会增加物流成本，而是降低成本，故①错误，AC错误。修建国际港口有可能会促进大量的产业集聚，故②正确；国际陆港建设会促进对外联系密切，加快外向型经济发展，故③正确，B正确。陆港建设并不会加剧交通拥堵，故④错误，D错误。故选B。国家发改委发布的《西部陆海新通道总体规划》，将湖南怀化定位为“重庆-怀化-柳州-北部湾”主通道上的重要节点城市（图）。2022年5月8日，一列装载着616吨货物的货运专列从铁路怀化西站启程，驰向广西北部湾港，随后通过海轮运往越南桂武港和海防港。若依照传统铁海联运模式，需从港口提海船空箱到怀化西站，装货后再铁路运输至港口装船出海，而此趟班列是从怀化国际陆港发出的首趟“铁路箱下水”专列，全程采用铁路集装箱装运货物。据此完成下面小题。8．下列关于建设西部陆海新通道对怀化的影响，说法正确的是（

）A．成为西部地区重要的物流集散地 B．促进加工贸易、先进制造业发展C．提升怀化旅游资源质量 D．使城镇内部空间结构快速得到优化9．相比从港口提海船空箱到怀化西站，装货后运至港口转海运，铁路箱下水直发的形式可以（

）①缩短运输时间，节省运输成本②解决内陆城市怀化用海船箱难的问题③省去了铁路运输至港口后货箱装船环节④进一步发挥怀化铁路枢纽作用A．①②③ B．①③④ C．②③④ D．①②④【答案】8．B

9．D【解析】8．本题主要考查交通运输布局对区域发展的影响。湖南省是中部地区省份，西部陆海新通道不是只服务西部，国家支持中部地区对接西部陆海新通道，怀化可借西部陆海新通道发展成为中部地区重要的物流集散地，A错误；西部陆海新通道使产品进出口更加便利，有利于沿线城市怀化加工贸易、先进制造业的发展，B正确；西部陆海新通道对怀化旅游资源质量的提升影响不大，C错误；城镇内部空间结构是随着城镇的发展而逐渐形成和变化的，交通条件的改善可以促使城镇内部空间结构得到优化，但难以快速完成，D错误。故选B。9．本题主要考查交通运输方式。传统铁海联运模式，需从港口提海船空箱到怀化西站，装货后再铁路运输至港口装船出海，而此趟班列是从怀化国际陆港发出的首趟“铁路箱下水”专列，全程采用铁路集装箱装运货物。省去了从港口提海船空箱到怀化西站的环节，缩短运输时间，节省运输成本，①正确；怀化作为内陆城市，用海箱装货需从港口提空箱，耗时较长，而采用“铁路箱下水”方式可以直接用铁路集装箱在怀化西站装货，无须使用海船集装箱，解决内陆城市怀化用海船箱难的问题，②正确；无论使用海船集装箱运输至港口，还是“铁路箱下水”，从怀化西站铁路运输至港口后，都需将货箱装船，“铁路箱下水”省去的是最开始从港口提海船空箱到怀化西站的环节，③错误；“铁路箱下水”解决了怀化用海船箱难的问题，缩短运输时间，节省运输成本，有利于怀化建设陆港，发展铁路运输进行货物集散，进一步发挥怀化铁路枢纽作用，④正确。因此①②④组合符合题意，D正确，A、B、C错误。故选D。国际陆港是海港、边境口岸或空运港在内陆的延伸，也被称作“无水港”。浙江义乌港是我国最大的内陆港，2020年疫情期间，全球贸易萎缩，但“义务—新疆—欧洲”班列发送量同比增长1.5倍以上。完成下面小题。10．与海港相比，国际陆港在运输方面的优势有（

）A．可实现海、陆、空联运，运输总量大 B．以大型船舶为主，受自然条件限制小C．沿线多种运输方式配合，运力提升多 D．运输的速度快，时效性好，连续性强11．疫情期间，“义新欧”开行班列不降反升，主要得益于（

）①我国疫情防控好，企业复工复产早②我国防疫物资、工业产品质量比欧美高③班列沿线国家和地区疫情发生少④全球其他运输方式受疫情冲击大，运输能力受限A．①② B．②③ C．①④ D．③④【答案】10．D

11．C【解析】10．海港主要发展海运，而海运是主要交通运输方式里运量最大的，A错误；国际陆港为无水港，不需要大型船舶，B错误；根据材料无法体现国际陆港沿线有多种运输方式配合，C错误；国际陆港相对海运来说，运输速度较快，可以较快的将货物运达目的地，时效性较好，且不易受自然条件影响，连续性强，D正确。故选D。11．我国在疫情期间实行严格的疫情防控政策，使得疫情控制良好，企业复工复产较早，为班列的顺利开行提供保障，①符合题意；欧美国家经济科技发达，工业产品质量较高，②不符合题意；本次疫情影响范围大，班列沿线国家和地区疫情发生多，③不符合题意；在疫情期间，航空运输、海运等运输方式受疫情冲击大，运输能力有限，因此增加了中欧运输班列的贸易量，④符合题意。因此C正确，排除ABD。故选C。“陆港”是沿海港口在内陆经济中心城市的支线港口和现代物流的操作平台，为内陆地区经济发展提供方便快捷的国际港口服务，一般设在内陆经济中心城市铁路、公路交汇处，便于货物装卸、暂存的车站，具备国际货运的单证办理、货物查验、货物装卸、储存配送等功能。2020年7月徐州淮海国际港务区正式成立，这是徐州更加紧密联通全国、更大步伐融入全球的标志性里程碑。据此完成下面小题。12．符合“陆港”选址特征的是（

）①内河航运发达②紧邻货源需求地③依托交通枢纽④地租水平较高A．①② B．①③ C．②③ D．②④13．下列有关徐州建设“陆港”的说法正确的是（

）①徐州“陆港”业务的快速发展得益于高铁运输的快速发展②徐州“陆港”业务的快速发展得益于集装箱运输迅猛发展③徐州建设“陆港”可以提高综合服务水平，增强辐射带动能力④徐州建设“陆港”目的是降低运输成本，节约运输时间A．①③ B．②③ C．①④ D．②④【答案】12．C

13．B【解析】12．根据材料“陆港”一般设在内陆经济中心城市铁路、公路交汇处，依托交通枢纽，交通便利，物流成本较低；紧邻货源需求地，货运量大，②③正确；主要通过铁路和公路运输，不需内河航运发达，①错误；货物需要在当地储存、装卸，需要地租水平较低，④错误，所以该题选C。13．高铁主要是客运，①错误；“陆港”是内陆地区建立的具有港口服务功能的物流中心，通过海陆联运将货物运送到沿海港口，直接装船出海。标准化的集装箱运输，使得运输效率大为提高，故②正确；增加了货物的装卸次数，增加了成本，消耗了更多的时间，完善了基础设施，提高综合服务水平，扩大经济腹地，增强辐射带动作用，③对，④错，所以该题选B。无水港是指在内陆地区建立的具有港口服务功能的物流中心，内陆的进出口商品可以在无水港内完成订舱、报关、报检等手续，通过多式联运将货物运送到沿海港口，集装箱直接装船出海。近年来，天津港陆续在内陆腹地辟建了一批无水港。据此完成下面小题。14．无水港业务的快速发展，主要得益于（

）A．高铁运输的快速发展 B．海运速度不断加快C．集装箱运输迅速发展 D．管道运输平稳安全15．天津港在内地大力发展无水港业务，其目的是（

）A．扩大港口腹地 B．防止货物丢失 C．增加运输环节 D．拓展城区空间【答案】14．C

15．A【解析】14．高铁运输以客运为主，故A项错误；由题目材料可知“无水港”是指内陆地区建立的具有港口服务功能的物流中心，通过海铁联运将货物运送到沿海港口，直接装船出海，说明了主要得益于当前的货物运输主要是标准化的集装箱运输，使得运输效率大为提高，C项正确；海运速度较慢，管道运输不适宜物流运输，B、D项错误。故选C。15．天津港在内地大力发展无水港业务，其主要目的是增加基建，扩大经济腹地，促进经济发展，A项正确；在内地大力发展“无水港”，目的不是防止货物丢失，B错误；集装箱运输，减少了运输环节，C错误；物流运输无法拓展城区空间，D错误。故选A。西安市是我国西北地区唯一的国家中心城市，2018年12月国家发改委与交通运输部共同印发的《国家物流枢纽布局和建设规划》将西安市定位为陆港型、空港型、生产服务型及商贸型国家物流枢纽承载城市，西安市物流企业大批涌现，物流产业发展态势良好。下图示意2005～2019年两安市中心城区物流企业距市中心分布统计。据此完成下面小题。16．近年来西安市物流产业发展势头良好、主要得益于（

）A．工业迅速发展 B．国家政策支持C．电商平台兴起 D．产业结构调整17．2005～2019年西安市中心城区物流企业（

）A．集聚程度达渐减弱 B．向城市中心扩散明显C．对公路运输依赖增强 D．中小型企业占比下降18．近年来，西安市多数物流企业优先选择中心城区外用地区作为基地，主要是为了（

）A．获得规模效益 B．降低劳动力成本C．扩大市场份额 D．降低土地租赁成本【答案】16．B

17．C

18．D【解析】16．西安市位于关中平原中部，是西北地区唯一的国家中心城市，地理位置优越，《国家物流枢纽布局和建设规划》将西安市定位为陆港型、空港型、生产服务型及商贸型国家物流枢纽承载城市，故近年来西安市物流产业发展势头良好，主要得益于国家政策支持，B正确。物流产业发展势头良好受工业发展，电商兴起和产业结构调整影响较小，ACD错误。故选B。17．根据2005～2019年西安市物流企业数量及空间分布可知，其集聚程度增强，A错误。读图比较可知，西安市物流企业向中心城区外围扩散态势明显，B错误。2010～2019年，西安市物流企业数量迅速增多（注意纵坐标量级不同，可估算出2010年不足1000家，至2019年增加至超过6000多家），其中规模大的综合物流企业占比会下降，中小型企业占比上升，D错误。中小型物流企业、快递网点、电子商务等发展，导致物流企业对公路运输的依赖增强，C正确。故选C。18．城区外围地区地价较低，同时交通拥堵状况较轻，多数物流企业为降低土地租赁成本将企业布局在地价较低的城区外围，D正确。选择中心城区外用地区作为基地对获取规模受益与降低劳动力成本关系较小，AB错误。选择中心城区外用地为基地对扩大市场份额影响较小，C错误，故选D。无水港（如下图）是指在内陆地区建立的具有港口服务功能的物流中心，内陆的进出口商品可以在无水港内完成订舱、报关、报检等手续，通过多式联运将货物运送到沿海港口，集装箱直接装船出海。近年来，天津港陆续在内陆腹地辟建了一批无水港。据此完成下面小题。19．无水港业务的快速发展，主要得益于（

）A．高铁运输的快速发展 B．海运速度不断加快C．河运的运量不断增加 D．集装箱运输迅速发展20．天津港在内地大力发展“无水港”业务的主要目的是（

）A．降低运输成本 B．减轻港口负担 C．扩大港口腹地 D．节约运输时间【答案】19．D

20．C【解析】19．由材料信息可知，“无水港”是指在内陆地区建立的有港口服务功能的物流中心，内陆的进出口商品可以在当地完成订舱、报关、报检等手续，要求货物运输是标准化的集装箱运输，可推测出“无水港”业务的快速发展，主要得益于集装箱运输迅速发展，D符合题意；高铁运输以客运为主，A错；海运速度和河运运量与无水港业务发展无关，BC错。故选D。20．由材料可知，无水港业务可使内陆商品在无水港提前完成出口的相关手续工作，运到沿海港口之后，直接用集装箱装船出口，主要目的是扩大港口经济腹地，而不是减轻港口负担，C正确、B错；可能会降低运输成本和节约运输时间，但不是主要目的，AD错。故选C。“翻坝”运输是指来往的客船、集装箱船、汽车滚装船等船舶或运输紧急物资和鲜活食品的船舶，在候闸船舶过多的情况下，为避免花费较长时间候闸过坝，而采用的“水运→陆运→水运”或“水运→陆运”的转运方式。左图示意三峡翻坝物流系统，其中秭归三峡翻坝物流图（含茅坪港）属于货运枢纽型的港口物流园区（右图），是长江南岸三峡翻坝物流转运的空间载体和依托。据此完成下面小题。21．从航运角度来看，三峡大坝建成后其上游物流量扩大的原因有（

）①水域面积扩大，水深增加②通航里程增加，通航能力增强（航道条件改善）③港口规模扩大，数量增加，港口腹地扩大④轮船航行速度加快，运输效率大大提升A．①②③ B．②③④ C．①②④ D．①③④22．与候闸过坝运输相比，三峡翻坝物流系统的优势有（

）①实现了多种交通运输方式的联运，运输方式灵活②缩短物流时间，提高运输效率③实现对货物仓储、加工和贸易，延长物流产业链④建设难度小，工程量小，投资更省A．①②③ B．②③④ C．①②④ D．①③④23．三峡翻坝物流系统建设对当地自然环境的影响是（

）A．推动了区域城镇化 B．提供大量就业机会C．可能导致水土流失 D．导致水库库容减小【答案】21．A

22．A

23．C【解析】21．三峡大坝建成蓄水后，会提高坝区及上游的水位，因此航道的深度加深、宽度变宽，通航的里程随之增加，通航的吨位加大，提高了航道的通航能力，故①②正确。由于水位的上升，原有港区的水域面积加大，停泊能力增强，航道沿线新建设的港口也随之增多，故③正确。三峡大坝修建之后，船只穿过大南坝需要等待过闸，而船闸的通行速度是有限的，因此建坝后轮船航行速度不会加快，运输效率不会大大提升，故④错误。综上所述，A符合题意，排除BCD。故选A。22．由图1图例的分析可知，翻坝物流系统可以与公路、铁路、管道多种交通运输方式联运。与传统的候间过坝相比，更加灵活便利，运输效率得到很大程度上的提高，故①②对。由图2秭归三峡翻坝物流园分析可知，园区不仅能提供仓储区，而且可以提供综合配套产业园区、综合贸易区，因此通过秭归三峡商坝物流园，实现对货物的仓储、加工和贸易，延长物流产业链，提高了综合经济效益，故③对。三峡翻坝物流系统可以与公路、铁路、管道多种交通运输方式联运，工程复杂，难度大，投资大，故④错。故选:A23．根据材料可知，三峡翻坝物流系统建设对于自然环境的影响不包括经济角度，故AB错误。三峡翻坝物流系统建设后会造成落差变大，冲刷作用变强，可能导致水土流失，故C正确。水库建设之后会造成库容增加，故D错误。故选:C。内陆港是设在内陆经济中心城市铁路、公路交会处，代表海港行使报关、报验等功能的物流中心。近年来，深圳市改变传统的公路集疏运体系，形成“内陆港—专用铁路—沿海港口”三位一体的新型内陆港集疏运体系。下图示意新旧集疏运体系对比。据此完成下面小题。24．新型内陆港集疏运体系主要有利于深圳市（

）①缓解城市交通拥堵②提高对外开放水平③促进城市用地扩张④缓解城市大气污染A．①② B．②③ C．③④ D．①④25．与传统的公路集疏运体系相比，新型内陆港集疏运体系使深圳港（

）A．降低通关效率 B．减少用地成本 C．用地变得紧张 D．提高设备水平【答案】24．D

25．B【解析】24．采用新型内陆港集疏运体系后，专用铁路将货物运输至深圳港后进行货物集散，可以减少穿越城市的汽车数量，从而缓解城市交通拥堵，减少汽车尾气排放，缓解城市大气污染，因此①④正确，新型内陆港集疏运体系只是在城市内货物疏散的方式有所变化，并不能提高城市对外开放水平，对城市用地扩张影响不大，②③错误，故选D，ABC错误。25．新型内陆港集疏运体系中，内陆港通过专用铁路的连接与港口一体化运作，货物在内陆港完成相关报关、报验等手续后由专用铁路运输至深圳港，实现了“内陆港一专用铁路沿海港口”的统一指挥调度和管理，减少了深圳港货物积压量，从而缓解用地紧张，减少用地成本，B正确，C错误。与传统公路集疏运体系相比，提高了通关效率，无须提高港口现有设备水平，AD错误，故选B。二、非选择题（3小题，共50分）26．阅读图文材料,回答下列问题。（16分）材料一：国际陆港是海港、边境口岸或空运港在内陆的延伸,也被称作“无水港”,是设在内陆经济中心城市铁路、公路交会处,便于货物装卸、暂存的车站,是对外开放的通商口岸。材料二：2022年7月12日,习近平来到乌鲁木齐国际陆港区（以下简称“国际陆港区”）考察。国际陆港区位于国家级乌鲁木齐经济技术开发区,地处新疆最具发展实力的天山北坡经济带,是承东启西的重要核心节点,包含中欧班列（乌鲁木齐）集结中心、综合保税区、仓储交易产业区等多个功能区,是丝绸之路经济带核心区建设的标志性工程之一。材料三：下图为“新疆地区图和乌鲁木齐国际陆港区景观图”。(1)与海港相比,说明国际陆港在运输方面的优势。（4分）(2)简析国际陆港区选址乌鲁木齐的有利条件。（6分）(3)分析国际陆港区建设对天山北坡经济带发展的积极意义。（6分）【答案】(1)运输速度较快;时效性好;受自然条件影响小;连续性强。(2)依托交通枢纽,交通便利,物流成本较低;紧邻货源需求地,货运量大;地租水平较低,节省投资;西部大开发和“一带一路”等政策优势。(3)加强对外开放,增强经济活力;完善基础设施建设,推动社会进步;更好融入“一带一路”倡议,增强影响力;加快承接相关产业,实现产业集聚;增加就业机会,保障社会稳定等。【分析】本题以新疆地区图和乌鲁木齐国际陆港建设的图文材料为背景，考查交通运输点的区位因素，交通运输方式，以及交通运输发展对区域经济发展的影响的相关内容。考查学生获取和解读地理信息，调动和运用地理知识的能力，同时考查学生的区域认知水平、综合思维能力、地理实践力以及人地协调观的核心素养。（1）由材料“国际陆港是海港、边境口岸或空运港在内陆的延伸,也被称作“无水港”,是设在内陆经济中心城市铁路、公路交会处,便于货物装卸、暂存的车站,是对外开放的通商口岸”可知，国际陆港的运输方式是铁路运输和公路运输，相比海运具有的优势是，运输速度较快，时效性好，受自然条件影响小，连续性强。（2）根据所学知识并读图可知，乌鲁木齐是兰新铁路、北疆铁路的结点，同时又可与南疆铁路相连。选址乌鲁木齐作为国际陆港依托交通枢纽,交通便利,物流成本较低；由材料可知，乌鲁木齐国际陆港位于国家级乌鲁木齐经济技术开发区，包含中欧班列集结中心、综合保税区、仓储交易产业区等多个功能区，距离中亚、欧洲等地较近，紧邻货源需求地，货运量大；国际陆港区位于国家级乌鲁木齐经济技术开发区，地租水平较低，节省投资；西部大开发和“一带一路”等政策优势。（3）由材料“是丝绸之路经济带核心区建设的标志性工程之一。”可知，国际陆港建设可以加强北疆地区对外开放，增强经济活力；由材料“包含中欧班列（乌鲁木齐）集结中心、综合保税区、仓储交易产业区等多个功能区”可知，国际陆港建设可以促使北疆地区完善基础设施建设，推动社会进步；更好融入“一带一路”倡议，增强影响力；可以促进北疆地区对外贸易的发展，利用优越的区位条件加快承接相关产业，实现产业集聚；同时国际陆港建设可以增加就业机会，增加居民收入，促进社会经济发展，保障社会稳定等。27．阅读材料，完成下列问题。（16分）材料一：陆港又称“无水港”，指在海港外地区建设的、代表海港行使报关、报检等功能的物流中心，货物可直接在无水港装箱、封仓，运输到海港后可以迅速装船并运往海外。2015年广州港在肇庆设立陆港。下图为珠三角区域略图。材料二：区位商是指一个地区特定部门的产值在该地区总产值中所占的比重与全国该部门产值在全国总产值中所占比重的比率。当其值大于1时，表明该部门在该地区的专门化程度超过全国平均水平。区位商越大，表明该部门在全国同行业中的竞争力越强。当其增长率大于0时，表明该部门在该地区的集聚程度上升。下表为珠三角部分产业区位商及变化。通信设备、计算机等电子设备木材加工电气机械及器材制造业皮革、皮毛、羽毛（绒）及制品纺织服装、鞋、帽制造业区位商1.0890.6071.10.9830.879区位商增长率0.036-0.2680.058-0.057-0.191注：表中区位商统计年份为2010年，增长率指与2004年相比。(1)珠三角劣势产业主要属于__________密集型产业，分析珠三角该类产业集聚度下降的原因__________。（6分）(2)说出肇庆陆港的开通对广州港带来的有利影响__________。（4分）(3)从地理位置及交通角度，分析肇庆港成为广州港陆港的有利条件__________。（6分）【答案】(1)

劳动

原因：珠三角劳动力价格上涨；地价上涨：环保成本提高；导致产业迁出，使集聚度下降(2)扩大港口承载规模；缓解海港港区用地紧张；增加港口吞吐量；拓展腹地范围。(3)距离广州港较近，并有水运及铁路连通：地理位置优越（靠近广西），是西南地区与珠三角地区联系的交通枢纽；靠近广东边远地区，为珠三角产业转移转入地，货物运输需求大【分析】本题以陆港、区位商等相关资料为背景信息，考查工业区位因素的发展变化、交通运输布局及其影响等知识，要求考生准确获取与解读地理信息、调动与运用地理知识回答问题。（1）由表可知，珠江三角洲木材加工、皮革、皮毛、羽毛及制品、纺织服装、鞋帽制造业等产业的区位商增长率为负值，说明集聚程度下降；且区位商较小，说明在全国同行业中的竞争力越弱。这些产业主要为劳动密集型产业。该类产业集聚度下降的主要原因是珠江三角洲地区随着经济的发展，劳动力价格上涨；地价上涨，劳动密集型产业成本上升。随着人们对环境质量的要求提高，环保成本提高，导致劳动密集型产业迁出，使珠江三角洲地区的产业集聚度下降。（2）由材料可知，陆港又称“无水港”，指在海港外地区建设的、代表海港行使报关、报检等功能的物流中心，货物可直接在无水港装箱、封仓，运输到海港后可以迅速装船并运往海外。肇庆陆港的开通对广州港来说，代表海港行使报关、报检等功能，可以扩大港口承载规模，直接在无水港装箱、封仓，缓解海港港区用地紧张的问题，从而增加港口吞吐量；陆港为物流中心，可以拓展腹地范围。（3）读图可知，从地理位置来看，肇庆距离广州港较近，从交通角度来看，肇庆为交通枢纽，水运及铁路交通便利。同时肇庆靠近广西，是西南地区与珠三角地区联系的交通枢纽；靠近广东边远地