中国军用飞机大全7-预警机、无人机

中国预警机2021/6/281空警1号中国空警一号预警机是中国空军利用前苏联图-4轰炸机改装的预警机。1970年8月开始，分两个阶段进行试飞。“843”雷达在探测中、高空目标和在水面、沙漠上空使用时，效果尚好。但在探测低空目标时，受地面杂波影响，效果非常不理想。由于当时国内无机载预警雷达，研制工作于1971年9月终止。“空警一号”是中国研制的第一架预警机。该机现在北京中国航空博物珍藏。2021/6/282空警-1号乘员：10-12人机长：30.18

翼展：43.05米机高：9.22米机翼面积：161.7平方米起飞滑跑距离：780米着陆滑跑距离：817米动力装置：原机装Ash-73TK螺桨发动机。换装涡桨六涡桨发动机4台，单台功率4250马力。最大起飞重量:54,500千克最大航程:5,100千米最大速度:558千米/小时2021/6/2832021/6/2842021/6/285空警-200中国空警-200型预警机实际上是运-8AEW的改进型。最初，该机被命名为”平衡木AEW(5号方案)”。随后，又被命名为运-8/F200。空警200的载机平台为运-8系列III类平台/高新工程第三类载机。III类平台针对运-8C的缺点改进，主要解决两个重大问题：一个是发动机，原来的涡桨-6功率只有3000多马力，影响运-8的高温、高原性能；第2个是航程问题运-8C取消了安-12的机身油箱，少载油近8吨。III类平台换装了涡桨-6C，功率提高到5100马力。机翼增加整体油箱，载油恢复到安-12的水平。更换了整体航电系统。2002年7月开始研制。2005年1月14日，空警-200型预警机完成了第一次试飞。2006年6月6日，第二架空警-200（运八AEW）在安徽东部地区坠毁。5名机组成员和35名空军专家全部遇难。2009年10月1日，参加中国国庆60周年阅兵。2021/6/2862006年6月3日，一架隶属中国人民解放军空军的空警-200预警机在执行任务途时，在安徽省广德县柏垫镇姚村上空失事坠毁，机上包括机组人员在内的40人全部罹难。这是中国人民解放军建军历史上最严重的空难，亦是中国空军2006年发生的四起空难中的第二起。2006年9月7日，中国官方通讯社新华社公布了调查结果，认定空难的直接原因是飞机多次穿越结冰区域，造成飞机空中结冰并导致失控坠毁。在最初的官方新闻中，失事飞机的机型和失事地点的准确位置并没有透露，仅使用"军用运输机"和"安徽某地"等笼统的表述带过。随着事件的发展和报道的深入，机型被证实是当时正在研发的、由运-8改装的空警-200预警机，失事地点为安徽广德。事件发生后，两个大区副，南空司令和政委记过处分；空军装备部副部长记过处分；南空副参谋长降职处分。2021/6/287空警-200

（高新5号）

空警-200飞机的从研制到生产全都是由我国自主研制和生产的飞机，它的出现一方面弥补了我国在预警探测飞机方面的上的一个空白，另一方面同时也冲破西方少数国家，对我国预警探测飞机的技术封锁。

空警-200预警机主要作用是空中警戒巡逻，弥补地面雷达网低空探测盲区，和坚固概略指挥引导任务，它可以与空警-2000飞机一起形成一高一低，一攻一防，一主一辅的合理搭配，是我国预警探测与指挥系统的骨干系统化装备。

预警与电子战专家朱和平少将表示，空警-200是轻型预警机，它的重量轻，体积小，下一步经过适当的改装就可以配属在航空母舰上。2021/6/2882021/6/289ZDK-03预警机

ZDK-03预警机由中国独立制造，机上装备了电子扫描有源相控阵雷达系统。2010年12月巴基斯坦电视台宣布巴空军购买的中国首架ZDK-03型预警机已经出厂。与中国空警200不同，该机并未安装"平衡木"相控阵雷达，而是采用了圆盘雷达。2021/6/28102021/6/2811空警-2000空警-2000预警机，由中国自行研制，已形成战斗力。空警-2000预警机安装了相控阵雷达，碟形天线，超级计算机、控制台及软件。其固定三片式雷达，呈三角姿态安装，从而达到360度全方位覆盖，特别擅于探测速度较高的空中或海上目标，扩充侦察能力，加强对电子情报、电磁情报、无线电情报收集，提高战斗机效能60%以上。它的问世，填补了解放军从前没有装备预警机的空白。1999年以色列在美国强大压力下虽停止向中国出售预警机，中国便于2002年主动中断从俄罗斯购买价格和性能都不符要求的预警机，转而全力发展更先进的大型预警机。中国从2002年底开始在获得的A-50I(机上已无任何雷达探测设备)上安装国产设备。这项工作由西安航空工业公司承担，而负责研制雷达系统的则是南京电子技术研究所。由那架A-50发展而成的“空警-2000”预警机于2003年11月完成首飞。至于另外三架，中国计划对空军装备的伊尔-76TD军用运输机进行改装，或是从俄罗斯购买新机。按照计划，最后一架“空警-2000”将在2007年底装备部队。2021/6/2812中国的“空警-2000”以伊尔-76为载机平台。从1990年代起，解放军引进了数十架俄罗斯伊尔-76大型喷气运输机。该型机类似于美国的C-141重型运输机。第一架伊尔-76原型机于1971年3月25日在莫斯科中央机场首次试飞，同年5月27日在第29届巴黎国际航空博览会上公开展出。伊尔-76机身为全金属半硬壳结构，截面与安-124不同，基本呈圆形。机头呈尖锥形。机舱后部装有两扇蚌式大型舱门，货舱内有内置的大型伸缩装卸跳板。机头最前部为安装有大量观察窗的领航舱，其下为圆形雷达天线罩。伊尔-76有多种改型，其中俄罗斯的A-50空中预警机便是由此改成，所以西方军事分析家认为，光从平台上来说，中国“空警-2000”与A-50非常类似。正因为有类似之处，台湾空军将领去年曾表示，中国正在试飞的预警机是从俄罗斯方面获得的，是俄罗斯制造的A—50I，并且已经在南京军区部署了两架同型机。这种说法现在证明显然是错误的。而台湾方面之所以出现错误，是因为中国大陆方面在研制预警机时使用机体与A—50I相似。2021/6/2813空警-2000

最大起飞重量：175吨最大航程：5500公里续航时间：12小时同时跟踪：60-100个目标探测距离：470公里速度：850公里/小时2021/6/28142021/6/28152021/6/28162021/6/2817中国无人机2021/6/2818长空-1长空一号是我国在苏联拉-17基础上仿制并改进发展的无人驾驶喷气式靶机，目前承担了我军多种对空武器系统的靶试任务。1960年代，由于苏联援助的取消、专家的撤离，解放军空军试验用的拉-17无人靶机严重缺失，国家下决心搞自己的无人靶机，从而促生了长空-1。1950年代，南京航空学院的范绪箕等同志组织成立了无人机研究室，先后开展研制“南航一号”拖靶机和“南航二号”超音速靶机，代号D-5。在此基础上演变为长空一号(CK-1)无人驾驶靶机。1968年4月开始研制，1969年8月制出第一架飞机，并于同年10月进行了第一次试飞。以后又陆续试飞了8架飞机，1976年11月正式完成了设计定型飞行试验。D-5基本型是中高空靶机。D-5取样机(CK-1)是在中高空靶机基础上改装设计而成的。用于核武器试验的取样工作。D-5Ⅰ型(CK-1B)低空型靶机，在中高空靶机和无人驾驶取样机基础上发展而成，主要特点是降低了飞行高度，供低空武器系统试验鉴定用。1980年2月开始设计。1982年6月一次试飞成功。1982年11月16日设计定型，此后开始小批量生产。2021/6/2819机长8.44米机高2.96米翼展7.5米翼面积8.55米2重量及载荷总重2060千克空机重量1460千克燃油重量600千克全机推重比1.26最大翼载2.36千牛/米2(240.9公斤/米2)使用高度10000～18000米最低使用高度50～100米平飞速度(高度1100米以上)

840～920千米/小时最大续航时间1小时10分最大航程600～950千米到最大升限的时间8.2分起飞离地速度>265千米/小时限制过载3.76g续航时间70分钟以上(低空和中空)45～60分钟(高空)2021/6/28202021/6/2821长虹-1长虹-1由北京航空航天大学无人驾驶飞行器设计研究研制，是高空多用途无人驾驶飞机。军内称无侦-5，英文代号DR-5。长虹-1明显仿自我军多次击落的美国BQM-34“火蜂”无人侦察机，体积较一般的“火蜂”要大，翼展超过9米。长虹-1是中国第一架高空无人驾驶侦察机。该机于1969年开始研制，1972年11月28日首飞，1980年定型正式装备部队。长虹-1飞机由大型飞机(母机)带飞到4000-5000米的高度投放。母机开始试用过苏联制图-4轰炸机，后来采用运-8E，而“火蜂”的母机采用C-130，与运-8相当。长虹-1由其母机携带起飞，在空中投放，自动爬升到工作高度，随后按预编程序控制高度、航速、飞行时间和航程。完成任务后长虹-1自动返航，飞到回收区上空，飞机可在程控或遥控状态下进行伞降回收。回收后经过一定维护，可重复实用多次。2021/6/2822我军击落敌无人机记录1964年11月15日空1师中队长徐开通驾驶歼-6在雷州半岛上空首次击落无人机1架1965年01月02日空1师副中队长张怀连在广西灵山地区上空击落无人机1架1965年04月18日空1师中队长张怀连击落无人机1架1966年01月03日空3师飞行员鲁祥孝驾驶歼-7用火箭在云南上空击落无人机1架1966年02月07日空3师大队长冯全民用歼-7在云南元江地区上空击落无人机1架1967年06月12日空3师飞行员刘光才用歼-7在广西地区上空击落无人机1架1968年01月21日空3师飞行员韩永武、周永成在云南地区上空用歼-7击落无人机1架1968年03月07日空3师飞行员江文兴、王志耀驾驶歼-7击落无人机1架1968年03月16日空3师飞行员张恩华、王志信驾驶歼-7击落无人机1架1966年03月05日空9师副中队长孙孝庆在广西宁明地区上空击落无人机1架：1966年03月23日空9师副中队长朱以隆在广西蒙自地区上空击落无人机1架。2021/6/2823长虹-1翼展9.76米机长8.97米机高2.18米机翼面积10.62平方米最大起飞重量1700千克任务设备重量65千克空机重量1060千克燃油重量620千克最大平飞速度800千米/小时(高度17500米)实用升限17500米航程2500千米最大续航时间3小时2021/6/2824航空博物馆中的长虹-1，挂在图-4机翼下。2021/6/2825靶-6靶6是我国在萨姆-2(红旗-2)地空导弹基础上加装新翼面、冲压喷气发动机而发展出来的三倍音速无人靶机。该机的研制目的是用于模仿美国SR-71“黑鸟”三倍音速高空侦察机，为针对“黑鸟”的红旗-3、红旗-4地空导弹试验定型工作服务。该机并未正式进入生产装备。该机可由轰-6携带空投发射。在轰-6改进为该机的发射母机之前，还曾经由图-4大型轰炸机携带发射。2021/6/28262021/6/28272021/6/2828ASN-105D-4是西北工业大学研制的一种小型低空低速多用途无人驾驶飞机。军用编号ASN-105，主要作为靶机使用。D-4无人机不需要机场和跑道。飞机借助于助飞火箭推力，在一轻便发射架上零长发射起飞。发射架固定在地上，也可安装在汽车或船舶的甲板上。飞机采用降落伞回收。整个发射起飞和开伞回收都是自动地按一定程序完成的。D-4于1980年3月开始研制，1982年10月首次试飞，1985年投入小批生产。2021/6/2829

翼展4.3米机长3.3米机高0.9米翼面积1.85米2最大起飞重量140千克燃油重量18千克最大平飞速度170千米/小时巡航速度150千米/小时最大爬升率7米/秒使用高度100～3000米升限3200米遥控半径60千米续航时间2小时航程300千米

2021/6/2830ASN-206ASN-206多用途无人驾驶飞机是由西北工业大学西安爱生技术集团研制的。该机于1994年12月完成研制工作。西方传闻该机是在以色列Tadiran公司的技术支持下研制的。ASN-206是我军较为先进的一种无人机，尤其是它的实时视频侦察系统，为我军前线侦察提供了一种利器。1996年该机获国家科技进步一等奖。1996年在珠海国际航展上展出，现已投入批量生产。该机利用固体火箭助推起飞，零长发射，伞降回收，可多次使用，不需要专用起降跑道。2021/6/2831翼展6米机长3.8米机高1.4米最大起飞重量222千克任务设备重量50千克最大平飞速度210千米/小时实用升限6000米航程150千米最大起飞重量222千克任务设备重量50千克2021/6/2832"鹞鹰"无人侦察机近日，中航工业自主研制的“鹞鹰”无人机首次成功实现了高精度全极化合成孔径雷达和高光谱光学载荷双装载科学试验飞行。该试验飞行历经4小时30分，标志着国家“