电动自行车用锂离子蓄电池 质量分级评价通则编制说明

《电动自行车用锂离子蓄电池质量分级评价通则》团体标准编制说明一、工作简况1任务来源本标准是根据《中国电池工业协会团体标准管理办法(2022年本)》的要求和关于《电动自行车用锂离子蓄电池质量分级评价通则》团体标准立项的通知（中电池协(2024)18号）起草编制的。亿纬锂能、星恒、博力威、华立源等50家企业专家参与了编制，通过深入的研讨，结合标准的应用场景情况，经标准工作小组讨论后，形成了标准的草案。经中国电池工业协会工作安排，分别召开了三次标准讨论会，对标准草案达成了一致的修改意见，确立了标准的框架和技术内容。2主要工作过程2024年4月29日，在广州召开了第一次标准起草研讨会。会议确定了标准起草小组，标准制定总体思路、标准框架、编制工作安排和编制分工等事项；2024年7月20日，在惠州召开第二次标准起草研讨会，经过严谨认真的会议讨论后，对标准草案进行了修改，形成了初版标准稿。2024年11月20日，在吉安召开了第三次标准起草研讨会。本次会议对初版标准稿进行修改完善，形成了标准征求意见稿。1.2主要参加单位和工作组成员及其所做的工作本标准由广东产品质量监督检验研究院、广东省电动车商会、东莞市电动车自行车行业协会、惠州亿纬锂能股份有限公司、江西华立源锂能科技股份有限公司、广东博力威科技股份有限公司、星恒电源股份有限公司、广州集泰化工股份有限公司等单位共同起草。主要成员：（待定）本标准由广东产品质量监督检验研究院作为牵头单位，负责本项目标准的起草和修改。二、标准编制原则和主要内容2.1、标准编制原则本标准按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的要求进行编制。2.2、标准主要内容本标准规定了电动自行车用锂离子蓄电池质量分级的术语和定义、评价要求、试验方法、分级评价程序及评价报告。标准的主要内容包括：评价要求、试验方法、分级评级程序以及评价报告。2.3、主要技术差异标准属首次制定。2.4、解决的主要问题电动自行车以其轻便快捷、经济性好等优点，成为居民短途交通的高频刚需工具，市场保有量超过4亿辆。然而随着锂电化加速，因违规入户充电、锂电池品质参差不齐、基础配套设施不完善等诸多原因造成火灾事故频发，据应急管理局统计，2023年全国发生电单车火灾2.1万起，严重危害人民群众的生命及财产安全，电动自行车电池质量问题亟待解决。现行相关的国内外标准均仅关注锂离子蓄电池自身的质量情况，对于其性能和分级尚未进行要求。在行业内推行电动自行车用锂离子蓄电池质量分级评价标准，能有效促进我国电动自行车电池行业科学技术水平，全面提高电动自行车锂离子蓄电池性能，引导消费者选择合适的产品，以及预防和减少电动自行车电池性能差对消费者造成的生命财产安全损害，加强锂离子电池行业管理，提高行业发展水平，引导产业转型升级和结构调整，推动锂离子电池产业持续健康高质量发展。三、主要试验（或验证）情况电池厂家对电动自行车用锂离子蓄电池进行设计和开发试验，第三方测试机构进行系统性的测试验证，应用本标准中主要的技术指标和分级评价方法得以验证。四、标准中涉及专利的情况本标准不涉及专利问题。五、预期达到的社会效益、对产业发展的作用等情况本标准具有广泛的适用性。本标准的制定将建立健全我国电动自行车用锂离子蓄电池标准体系，并规范电动自行车用锂离子蓄电池分级分类管理，在行业内推行电动自行车用锂离子蓄电池质量分级评价标准，能有效促进我国电动自行车电池行业科学技术水平，全面提高电动自行车锂离子蓄电池性能，引导消费者选择合适的产品，以及预防和减少电动自行车电池性能差对消费者造成的生命财产安全损害，加强锂离子电池行业管理，提高行业发展水平，引导产业转型升级和结构调整，推动锂离子电池产业持续健康高质量发展。六、与国际、国外对比情况现行相关的国内外标准均仅关注锂离子蓄电池自身的质量情况，对于其性能和分级尚未进行要求。七、在标准体系中的位置，与现行相关法律、法规、规章及相关标准，特别是强制性标准的协调性与有关的现行法律、法规和强制性国家标准无冲突和交叉。八、重大分歧意见的处理经过