中国石油公司岳阳油库工程项目建议报告

中国石油公司岳阳油库工程项目建议报告PAGEPAGE1目录TOC\o"1-2"\h\z1总论 11.1编制依据 11.2编制原则 11.3研究范围 11.4遵循的主要标准和规范 21.5项目建设背景、意义及油库库址的确定 31.6研究结论 71.7存在问题 102油品市场研究与油库规模的确定 112.1油品市场分析 112.2岳阳油库销售量分析 132.3分析结论 202.4合理库容的确定 213建厂地区条件和总图运输 213.1区域位置 213.2自然条件 213.3总图运输 224油库工艺 254.1主要工艺参数 254.2工艺流程 264.3主要工艺设备选型 274.4管材选择 294.5防腐 295辅助生产设施 295.1给排水 295.2消防 315.3土建 355.4供配电 365.5仪表自动化 405.6通信 455.7通风 475.8化验分析 496职业安全卫生 496.1职业危害分析 496.2职业危害防护 507环境保护 507.1环境影响分析 507.2污染控制方案 518节能及环保 529组织机构及人员 5210项目实施计划 5311投资估算及资金筹措 5411.1建设投资估算范围 5411.2投资估算依据 5411.3建设投资估算结果 5511.4建设资金筹措 5511.5流动资金估算及筹措 5512经济评价 5512.1成本及费用估算 5612.2销售收入估算 5612.3销售税金及附加计算 5712.4所得税 5712.5损益计算 5712.6借款偿还计算 5812.7现金流量计算 5812.8评价结果 5812.9不确定性分析 5812.10评价结论 5912.11按仓储性油库分析 59附表11-1工程投资估算表附表11-2流动资金估算表附表11-3投资计划与资金筹措表附表12-1总成本费用估算表附表12-2销售收入及流转税金估算表附表12-3损益表附表12-4借款偿还平衡表附表12-5财务现金流量表(全投资)附表12-6资金来源与运用表附表12-7技术经济指标汇总表(经营性)附表12-8敏感性分析表附件1：湖南省经济贸易委员会湘经贸运行［2003］198号《关于同意建设成品油油库的批复》附件2：湖南省经济贸易委员会湘经贸运行［2003］276号《关于同意岳阳油库变更库址的批复》附件3：汨罗市建设项目申报立项审查表附件4：广州铁路（集团）公司广运函［2003］563号《关于在京广线汨罗车站新建中石油铁路专用线的函》附件5：长沙铁路总公司文件长铁师［2003］349号《关于汨罗中油铁路专用线工程修建意见的报告》附图1：总平面布置图（方案一）附图2：总平面布置图（方案二）附图3：总平面布置图（方案三）附图4：油库工艺流程图(方案一)附图5：油库工艺流程图(方案二)1总论1编制依据1）中国石油天然气股份有限公司华北销售湖南分公司（以下简称中国石油湖南分公司）提供的《设计委托书》；2）中国石油湖南分公司提供的库址及周边基础资料；3）中国石油天然气股份有限公司华北销售公司提供的2004年3月31日《会议纪要》。2编制原则1）严格执行国家有关标准、规范、法规和政策，坚持安全可靠、保护环境的原则，合理确定工艺方案；2）以市场为导向，以经济效益为中心，根据油品市场实际营销情况，全面分析供求关系，提出合理的建设规模；3）选用技术成熟、经济实用、安全可靠、便于生产管理的工艺技术，系统工程配套完善，以满足油库安全合理运行；4）选择高效、节能动力设备，降低能耗，以减少运行费用，确保生产安全、可靠；5）高度重视消防设计，坚持“以防为主，防消结合”的原则，设置必要的消防安全设施、器具和器材；6）在技术经济合理和满足防火规范要求的前提下，充分利用地形，平面布置紧凑，区域划分分明。3研究范围1）根据成品油市场及销售的发展情况，确定油库的合理库容；2）结合建设规模，对油库储运设施和相关辅助设施工程进行技术论证和经济评价。4遵循的主要标准和规范1）《石油库设计规范》GB50074-20022）《建筑设计防火规范》GBJ16-87(2001年版)3）《建筑地基基础设计规范》GBJ50007－20024）《建筑物抗震设计规范》GBJ5011-20015）《采暖通风与空气调节设计规范》GBJ19-876）《室外给水设计规范》GBJ13-86(1997年版)7）《室外排水设计规范》GBJ14-87(1997年版)8）《污水综合排放标准》GB8978-1996(1999年版)9）《低倍数泡沫灭火系统设计规范》GB50151-92(2000年版)10）《环境空气质量标准》GBJ3095-1996(2000年版)11)《大气污染物综合排放标准》GB16297-199612）《工业企业厂界噪声标准》 GB12348-199013）《低压配电设计规范》 GB50054-9514）《爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范》GB50058-9215）《工业企业照明设计规范》GB50034-9216）《石油地面工程设计文件编制规定》SY0009-9317）《石油化工企业职业安全卫生设计规范》SH3047-199318）《自动化仪表选型规定》HG/T20507-200019）《厂矿道路设计规范》GBJ22-9720）《地面水环境质量标准》GB3838-8821）《生活饮用水卫生标准》GB5749-199722）《建筑物灭火器配置设计规范》GBJ140-90(1999年版)23）《输送液体用无缝钢管》GB/T8163-199924）《石油化工立式圆筒形钢制焊接储罐设计规范》SH3046-925项目建设背景、意义及油库库址的确定1.5.1项目建设背景及意义中国石油天然气股份有限公司炼化销售公司自成立以来，以其优良的产品质量、优秀的售后服务获得了良好的市场信誉，在激烈的成品油销售市场竞争中获得了较大的市场份额，是我国主要的成品油销售公司之一。炼化销售公司华北分公司每年担负着大量成品油资源的销售和分流工作。湖南分公司作为华北分公司的分支机构负责湖南地区成品油市场开发、经营管理和结算，对湖南区域内全资、控股、参股、连锁等各类油库及加油站依照有关法规和政策实施管理，监督区域内所属企业的经营行为。湖南省地处我国的中南部地区，位于长江中游，大部分在洞庭湖以南。境内东南西三面环山，北临长江。幕阜、罗霄山脉绵亘于东，五岭山脉屏障于南，武陵、雪峰山脉逶迤于西。全省共辖13个地级市，1个自治州，34个市辖区，16个县级市，65个县，7个自治县，面积211854.68km2，人口6438.92×104人。湖南省是全国能源基地之一，矿产丰富，矿种较多，全国已发现的140多个矿种中，湖南省有111种，在已探明储量的矿产中，以有色金属矿居多，非金属矿次之，故有“有色金属之乡”的美称，无论是矿种还是储量在全国都占有重要地位。湖南还素有“鱼米之乡”、“非金属矿之乡”、“旅游胜地”的美誉，其工农业基础雄厚，是“沿海的内地，内地的前沿”，中国东部沿海与中西部的过渡地带，中国长江开放经济带与沿海开放带的结合部，发展前景非常广阔。湖南地理位置优越，交通便利，是全国重要的交通枢纽省份，公路四通八达，全省现有公路里程66593km，其中高速公路通车里程900km。根据湖南省“十五”发展规划，在“十五”期间，全省将新增常张、怀邵、衡枣等高速公路及其它地方高速公路800km，一、二级公路4000km，全省公路通车里程将达到71000km。根据湖南省经贸委统计数字，2002年湖南省机动车保有量210万辆。湖南省2002年成品油消费总量为345×104t，柴油需求量259×104t，汽油需求量86×104t，消费柴汽比为3:1。据湖南省经贸委统计，湖南省2002年经济增长率为9%，成品油需求增长率按4.7%测算，2006年湖南市场需求总量将达到414×104t。岳阳作为湖南仅次于“长株潭经济一体化”的第二大经济区，1992年就被国务院确定为沿江开放城市，经济发展速度高于全省平均水平。汨罗市位于湘东北部，东临平江，西接益阳，南靠长沙，北抵岳阳。处东径112°51′，北纬28°28′。汨罗历史悠久，交通便捷。境内有汨罗江、湘江连达洞庭湖和长江而通江达海。陆路交通发达，京广铁路、107国道和京珠高速公路纵贯南北，省道308横贯东西。汨罗市系湘东北地区的人员及货物集散中心。拟建油库地域距湘江码头约19km，湘江在汨罗段全长18.87km。南自营田入境，北至磊石山西口注入洞庭湖。江面宽690～925m，千吨级船舶可通航。沿途现设有营田、汨纺、水泥厂、推山嘴、青港、磊石等客货码头。汨罗境内建有220kV变电站1座，110kV变电站3座，35kV变电站7座，小水电18座，装机容量4653kW。城市自来水年供水能力可达2000×104t。2002年全市完成国内生产总值42.99亿元，财政收入2.59亿元。中国石油在岳阳地区无一座油库，为开拓成品油销售市场，目前仅租赁六八三二油库作为集散地。由于该库所有权为中石化与中交长江燃料公司股份合作，且中石化是控股方，随着市场竞争的日趋激烈，随时都有解除租赁合同的可能。另外油库租赁费用、损耗等经营成本偏高，油库发油时间无法保证。随着外国石油公司即将全面进入岳阳成品油市场和政府将加大战略石油储备力度，湖南分公司将面临无库可租、无油可售的困境，届时中国石油在岳阳将处于更加被动局面，并将失去历尽艰辛争夺到的岳阳成品油市场份额。为了避免这种被动局面的出现，我们应尽快地完善自己的销售网络体系，建立起自己的油库，以满足经营和网络发展的需要。随着湖南分公司二级网络加油站开发与建设的“跳跃式”发展，这种“借米下锅”式的成品油集散设施根本无法满足加油站网络飞速发展的需要，建设岳阳油库势在必行。建设岳阳油库，符合中国石油“以库辅站、以站包库、成片开发”的整体布局原则。岳阳油库辐射区域内的终端销售市场比较规范，加油站零售价格较高，是成品油销售的高效市场，将是湖南分公司加油站网络建设的重点区域。拟建岳阳油库距岳阳、益阳、长沙均为70多公里，在汨罗建油库，既可满足岳阳市场油品供应，又可辐射益阳、长沙及相邻地区，还可通过洞庭湖水系连接省内各地，起到集散、分销的双重目的。对于开拓中国石油在湘的成品油市场、增强市场的竞争能力、扩大市场的占有份额起着举足轻重的作用。该项目投资意义体现在以下几个方面：1）该油库建成后，对抢占该地区成品油市场、建立健全华北销售公司二级分销网络、树立中国石油形象具有十分重要意义；2）油库库址符合最佳消费半径及配送距离，位于湖南分公司岳阳地区销售网点的中心区域，公路、铁路、水路运输发达。油品市场需求增长潜力很大，具有广阔的市场销售前景，经济效益十分显著；3）可进一步完善中国石油华北销售公司在湖南地区的成品油经营的布局，扩大辐射地区与经营规模，更好地占领与巩固市场，提高竞争能力；4）该油库建成后，对于应对加入WTO后油品市场的波动，特别是跨国石油公司的冲击，保护成品油消费者的利益，具有十分重大的意义。因此在此地建设油库对提高中国石油集团在湖南油品市场的竞争力，对实现华北公司的销售目标具有重大的现实意义。1.5.2油库库址的确定岳阳油库拟建于汨罗市东南角城郊结合部，罗城桥南侧已停止运营的汨罗煤炭供应站。该地市政水、电配套设施齐全，且能够就近利用。库区地势较平缓。拟建铁路专用线可从汨罗车站通往车站货场、汨罗物资局货场和中石化岳阳油库走行线直线段用9#道岔驳接，驳接点至油库专用线终端距离约为1000m左右，专用线全长1500m左右。铁路专用线通过地带现为临时道路，道路基础状况较好，沿线路基工程量较小，可节省较多的铁路道床基础建设资金。距京广铁路平行距离大于相关规范规定的30m以上，满足正线铁路安全运营的要求。专用线与罗城桥交叉通过点可从罗城桥下预留涵洞通过，该涵洞宽7.4m,可满足铁路机车通行要求。京广铁路从选点西侧通过。该库址符合安全防火、环境保护、方便使用的要求。1.5.3公司体制概况及油源中国石油华北销售湖南分公司岳阳油库属于中国石油湖南分公司独资。油库建成后主要经营0＃、-10＃柴油及90＃、93＃、97＃汽油，成品油来源主要由西北、东北炼油厂购入。6研究结论1.6.1工程概况1）油库规模油库主要经营汽、柴油，油库库容15000m3，其中汽油总罐容为6000m3，柴油总罐容为9000m3；设2座2000m3内浮顶汽油储罐、2座1000m3内浮顶汽油储罐和3座3000m3内浮顶柴油储罐。油库年销量预计为12.48×104t/a。拟建油库库区总占地面积27280m2，折40.92亩（含预留加油站面积2.7亩）。该油库占地面积以现有铁路正线红线为准分为两部分，红线以东围墙内征地面积为19969m2，折32.65亩（含预留加油站面积2.7亩）；红线以西占地面积为5516m2，折8.27亩（租地）。2）新建工艺及配套设施（1）工艺库区设置2座2000m3内浮顶汽油储罐、2座1000m3内浮顶汽油储罐和3座3000m3内浮顶柴油储罐；设2座双侧卸车铁路栈桥（每座长137m），铁路卸车鹤管共24套；设2鹤位汽车装车台3座，汽车装车鹤管6套。（2）供排水与消防生活用水、生产用水、消防用水均引自市政给水管网。设隔油池收集并分离油罐底水及油罐排污等生产含油污水，去除浮油后的含油污水由车运走处理。库区生活污水经化粪池处理后排至库区外。在库区内设置固定式冷却水系统和固定式低倍数泡沫液灭火系统。（3）供配电油库电源引自距油库约300m的10kV高压线路，油库设1间变配电室，内设高压配电柜、变压器、低压配电柜及无功功率补偿柜，设一间发电机房，内设110kW、75KW柴油发电机各一台作为备用电源，油库电力供应可靠。（4）暖通在油库主要办公室、油库营业室设空调器改善夏季、冬季办公环境。在散发可燃、有害气体的化验室采用机械加自然通风方式。（5）仪表自动化油库控制系统设计考虑汽车发油实现定量装车、微机付油，油罐实现高液位报警。1.6.2主要技术经济指标1）主要工程量油库主要工程量见表1.6-1表1.6-1主要工程量表序号工程内容单位数量备注13000m3内浮顶油罐座3柴油22000m3内浮顶油罐座2汽油31000m3内浮顶油罐座2汽油4700m3拱顶消防水罐座2消防水52座铁路装卸车栈桥m2137×1.5×224个鹤位6综合办公楼m2612.542层7消防泵房及变配电室、发电机房m2254.258营业室及门卫m2133.569汽车装车台罩棚m2217.75罩棚468m210火车装卸油泵棚m2100.7511收发室m221.612隔油池m340注：综合楼包括化验室、职工食堂及会议室等。2)主要技术经济指标油库技术经济指标见表1.6-2表1.6-2油库技术经济指标序号项目名称单位经济指标备注一油库规模m3150001柴油m390002汽油m36000二油品销量104t/a12.481柴油年销量104t/a8.322汽油年销量104t/a4.16三消耗指标1水t/d15.382电104KWh/a12.7四定员人311管理人员人62生产工人人25五建筑面积m21340.45不含罐基础、隔油池、卸油栈桥面积六库区占地面积m227280七库区场地整平m34000填土方八项目投资万元2470.23九销售收入万元41583生产期平均值十财务净现值万元701所得税后十一投资利润率%11.65十二投资利税率%15.58十三内部收益率%12.40所得税后十四投资回收期年8.89含建设期1.6.3研究结论通过对项目初步研究，可得出以下简要结论：1）有合理的经济效益从以上指标可以看出，工程建成后，税后财务内部收益率为12.40%，大于基准收益率10%，税后财务净现值为701万元，大于0。投资回收期为8.89年，小于行业基准值9年。说明此项目具有较好的盈利能力和抗风险能力，可按时回收投资，偿还贷款、盈利能力较强，项目是可行的。2）库址选择合理该处地势平坦，用水供电方便，距铁路线及公路较近，这对降低工程投资是有利的，也有利于油品的接卸和车辆进出。3）技术可行油库容量合理，采用成熟可靠的先进技术，具有技术可行性。3）环境影响小油库排放废弃物很少，对环境影响很小。4）安全性较好总平面布置符合国家有关规范要求，消防设施完善。通过工程技术论证表明，岳阳油库的收发油作业安全可靠，公用工程设施配备满足要求。因此，从技术、经济、环保诸方面来看，本项目是可行的。7存在问题1）由于库址地形测量图无座标，铁路专用线设计图仅为方案设计，库区总体布置包括库区位置、铁路线接轨点以及外围单位和其它设施的关系，仅根据现场查看和部分丈量数据，尚难做到精确，在下阶段设计中需根据详细地形测量图进行合理调整。2）由于缺少当地地质勘探资料和水文资料，有些设计条件只能估算，所列投资估算会存在一定程度误差。2油品市场研究与油库规模的确定2.1油品市场分析2.1.1湖南省成品油市场现状与预测湖南省2002年成品油消费总量为345×104t，其中柴油259×104t，汽油86×104t，消费柴汽比3:1。中国石化年销售296×104t，占消费总量的85.8%，其中零售160×104t，零售比例达54%；中国石油年销售33×104t，占消费总量的9.6%，其中零售4.9×104t，零售比例14.8%；社会其他渠道年销售约16×104t，占4.6%。据湖南省经贸委统计，全省共有4158座加油站（已领取经营资格证书），其中中石化1518座，中国石油57座（不含特许）、社会2583座。全省共有油库150座，其中中石化130座，总库容125×104m3、中国石油2座（控股）、社会18座。根据湖南省经贸委统计，湖南省2002年经济增长率为9%，若成品油需求增长率按4.7%测算，2006年湖南市场需求总量将达到414×104t，湖南省油品市场需求预测见表2.1-1。表2.1-1湖南省油品市场需求预测单位：×104t/a年份油品2002年2003年2004年2005年2006年2007年2008年2009年2010年柴油259271284297311326341357374汽油86909499103108113119124合计3453613783964144344544764982.1.2岳阳及周边地区成品油市场现状与预测1）岳阳地区2003年成品油年需求量约31.41×104t，中石化年销售量21.34×104t，占67.94%；中石油年销售量5.72×104t，占18.21%；社会单位年销售量4.35×104t。占13.85%。SKIPIF1<0据湖南省经贸委预测，根据岳阳地区GDP增长率，岳阳地区成品油需求量以每年4.7%的速度递增，到2006年末成品油需求量将达到36.05×104t左右。岳阳地区成品油需求预测见表2.1-2。表2.1-2岳阳地区油品市场需求预测单位：×104t/a油品类别年份2002年2003年2004年2005年2006年2007年2008年2009年2010年柴油22.5023.5624.6725.8327.0428.3129.6431.0432.49汽油7.507.858.228.619.019.439.8810.3410.83合计30.0031.4132.8934.4436.0537.7439.5241.3843.322）益阳地区2003年成品油年需求量约23.04×104t，年销售量中石化占73%，中石油占7.03%，社会占19.97%。SKIPIF1<0据湖南省经贸委预测，根据益阳地区GDP增长率，该地区成品油需求量以每年4.7%/年的速度递增，到2006年末成品油需求量将达到26.44×104t左右。益阳地区成品油需求预测见表2.1-3。表2.1-3益阳地区油品市场需求预测单位：×104t/a油品类别年份2002年2003年2004年2005年2006年2007年2008年2009年2010年柴油16.5017.2818.0918.9419.8320.7621.7422.7623.83汽油5.505.766.036.316.616.927.257.597.94合计22.0023.0424.1225.2526.4427.6828.9930.3531.773）长沙地区2003年成品油年需求量约62.86×104t，年销售量中石化占75%，中石油占5%，社会占20%。SKIPIF1<0据湖南省经贸委预测，根据长沙地区GDP增长率，该地区成品油需求量以每年4.7%/年的速度递增，到2006年末成品油需求量将达到26.44×104t左右。益阳地区成品油需求预测见表2.1-3。表2.1-3益阳地区油品市场需求预测单位：×104t/a油品类别年份2002年2003年2004年2005年2006年2007年2008年2009年2010年柴油45.1047.2249.4451.7654.1956.7459.4062.2065.12汽油14.9015.6416.3717.1517.9618.8019.6920.6021.58合计60.0062.8665.8168.9172.1575.5479.0982.8086.702.2岳阳油库销售量分析2.2.1岳阳油库辐射区域的周边市场调查岳阳油库建成后，以汨罗为中心70km半径内主要辐射：岳阳地区3区、2市、4县；益阳地区益阳市、沅江市及南县；长沙地区望城县及浏阳市。辐射区成品油2003年需求量为52.29×104t，其中岳阳地区31.41×104t/a，益阳北部地区14.26×104t/a，长沙北部地区6.62×104t/a，且该地区成品油需求将以不低于每年4.7%的速度递增。1）根据湖南省经贸委统计数据，岳阳油库辐射区域内现有成品油批发企业调查见表2.2-1。表2.2-1岳阳油库辐射区域内成品油批发企业单位：×104m3油库名称中石化中油社会库容量岳阳地区油库51(与中石化合作，中石化控股)08.7益阳地区油库6005长沙地区油库1037.8合计121321.5通过对岳阳油库辐射区成品油批发企业调查分析，中石化在该地区处于明显的优势。2）根据湖南省经贸委统计数据，对油库辐射区域内加油站进行的调查见表2.2-2。表2.2-2岳阳油库辐射区域内加油站数量单位：座序号地区加油站数量中石化中国石油社会1临湘市42141272汨罗市75225483岳阳县46191264湘阴县7018151续表2.2-2岳阳油库辐射区域内加油站数量单位：座序号地区加油站数量中石化中国石油社会5平江县50143336华容县56184347岳阳市63354248南县52231289沅江县441223010益阳市712384011望城县421861812浏阳市4519323合计656235393823）根据湖南省经贸委统计数据，对油库辐射区域零售市场调查见表2.2-3。表2.2-3岳阳油库辐射区域内加油站销量调查单位：×104t/a序号地区零售量中石化中油社会1临湘市2.681.300.181.202汨罗市5.01.900.902.203岳阳县2.981.700.181.104湘阴县3.481.900.181.405平江县3.541.500.541.506华容县3.821.600.721.507岳阳市5.222.520.721.988南县3.381.20.182.009沅江县2.661.000.361.3010益阳市6.081.981.442.6611望城县3.481.601.080.8012浏阳市3.141.600.541.0合计45.4619.807.0218.644）对岳阳油库辐射区域内机构用户的调查情况对岳阳油库辐射区域内现有的社会机构用户及潜在的机构用户年耗油量进行调查，情况见表2.2-4。表2.2-4岳阳油库辐射区域内机构用户成品油需求量调查单位：×104t/a序号机构用户单位名称年用油量1岳阳柴油机厂0.52岳阳氮肥厂0.53汨罗市华能电厂0.84汨罗市运输公司0.25益阳电厂1.06益阳市益鑫有限公司0.57益阳市公交公司0.68益阳市出租车公司0.4合计4.52.2.2岳阳油库运营后的销量分析及预计市场情况变化1）对岳阳油库辐射区域内加油站用户的销量分析通过对岳阳油库辐射区域内加油站销售量的调查，油库投产后预计从该油库进油的加油站及进油量分析如下：岳阳市：湖南分公司现在岳阳市有4座资产型加油站，按日均销售5t计算，每年可销售成品油0.72×104t/a，全部从岳阳油库进油；现有社会加油站24座，年销量约2.0×104t/a，预计将有30%的油量从油库进油，即0.6×104t/a。综上可知，岳阳油库在岳阳市区可销售成品油1.32×104t/a,占岳阳市零售需求量的25%。临湘市：湖南分公司现在临湘市有1座资产型加油站，按日均销售5t计算，每年可销售成品油0.18×104t/a，全部从岳阳油库进油；现有社会加油站27座，年销量约1.2×104t/a，预计将有30%的油量从岳阳油库进油，即0.36×104t/a。综上可知，岳阳油库在临湘市可销售成品油0.54×104t/a，约占临湘市零售需求量的20%。汨罗市：湖南分公司现在汨罗市有5座资产型加油站，按日均销售5t计算，每年可销售成品油0.90×104t/a，全部从岳阳油库进油；现有社会加油站48座，年销量约2.2×104t/a，预计将有30%的油量从岳阳油库进油，即0.66×104t/a。综上可知，岳阳油库在汨罗市可销售成品油1.56×104t/a，约占汨罗市零售需求量的31%；岳阳县：湖南分公司现在岳阳县有1座资产型加油站，按日均销售5t计算，每年可销售成品油0.18×104t/a，全部从岳阳油库进油；现有社会加油站26座，年销量约1.1×104t/a，预计将有30%的油量从岳阳油库进油，即0.33×104t/a。综上可知，岳阳油库在岳阳县可销售成品油0.51×104t/a，约占岳阳县零售需求量的17%；湘阴县：湖南分公司现在湘阴县有1座资产型加油站,按日均销售5t计算，每年可销售成品油0.18×104t/a，全部从岳阳油库进油；现有社会加油站51座，年销量约1.4×104t/a，预计将有30%的油量从岳阳油库进油，即0.42×104t/a。综上可知，岳阳油库在湘阴县可销售成品油0.60×104t/a，约占湘阴县零售需求量的17%。平江县：湖南分公司现在平江县有3座资产型加油站，按日均销售5t计算，每年可销售成品油0.54×104t/a，全部从岳阳油库进油；现有社会加油站33座，年销量约1.5×104t/a，预计将有30%的油量从岳阳油库进油，即0.45×104t/a。综上可知，岳阳油库在平江县可销售成品油0.99×104t/a，约占平江县零售需求量的28%。华容县：湖南分公司现在华容县有4座资产型加油站，按每座加油站日均销售5t计算，每年可销售成品油0.72×104t/a，全部从岳阳油库进油；现有社会加油站34座，年销量约1.5×104t/a，预计将有30%的油量从岳阳油库进油，即0.45×104t/a。岳阳油库在华容县可销售成品油1.17×104t/a，约占华容县零售需求量的31%；南县：湖南分公司现在南县有1座资产型加油站,日均销售5t计算，每年可销售成品油0.18×104t/a，全部从岳阳油库进油；现有社会加油站28座，年销量约2.0×104t/a，预计将有30%的油量从岳阳油库进油，即0.6×104t/a。岳阳油库在南县可销售成品油0.78×104t/a，约占南县零售需求量的23%；沅江县：湖南分公司现在沅江县有2座资产型加油站，按日均销售5t计算，每年可销售成品油0.36×104t/a，全部从岳阳油库进油；现有社会加油站30座，年销量约1.3×104t/a，预计将有30%的油量从岳阳油库进油，即0.39×104t/a。岳阳油库在沅江市可销售成品油0.75×104t/a，约占沅江市零售需求量的28%；益阳市：湖南分公司现在益阳市有8座资产型加油站，按每座加油站日均销售5t计算，每年可销售成品油1.44×104t/a，全部从岳阳油库进油；现有社会加油站40座，年销量约2.66×104t/a，预计将有30%的油量从岳阳油库进油，即0.80×104t/a。岳阳油库在益阳市可销售成品油2.24×104t/a，约占益阳市零售需求量的36%；浏阳市：湖南分公司现在浏阳市有3座资产型加油站，按每座加油站日均销售5t计算，每年可销售成品油0.54×104t/a，全部从岳阳油库进油；现有社会加油站23座，年销量约1.0×104t/a，预计将有30%的油量从岳阳油库进油，即0.30×104t/a。岳阳油库在浏阳市可销售成品油0.84×104t/a，约占浏阳市零售需求量的26%；望城县：湖南分公司现在望城县有6座资产型加油站，按每座加油站日均销售5t计算，每年可销售成品油1.08×104t/a，全部从岳阳油库进油；现有社会加油站18座，年销量约0.80×104t/a，预计将有30%的油量从岳阳油库进油，即0.24×104t/a。岳阳油库在望城县可销售成品油1.32×104t/a，约占望城县零售需求量的38%。经过以上调查，并经过详细测算得知，岳阳油库投产运营后，仅从以上12个市、县的现有加油站中至少可获得12.62×104t/a成品油需求份额。油库对辐射区域内加油站的年销售量预计见表2.2-5。表2.2-5岳阳油库运营后对辐射区域内加油站销量预计单位：×104t/a序号地区中国石油加油站销量（全部从本油库进油）社会加油站销量本油库预计销量总销量从本油库进油量1临湘市0.181.20.360.542汨罗市0.902.20.661.563岳阳县0.181.10.330.514湘阴县0.181.40.420.605平江县0.541.50.450.996华容县0.721.50.451.177岳阳市0.722.00.601.328南县0.182.00.600.789沅江县0.361.30.390.7510益阳市1.442.660.802.2411望城县1.080.80.241.3212浏阳市0.541.00.300.84总计12.622）对岳阳油库辐射区域内机构用户的销量分析根据对机构用户年成品油需求量的调查，如果能取得10%的供油权，岳阳油库将获得0.45×104t/a的销量。综上所述，岳阳油库投产后最大年销量可达13.07×104t/a。2.2.3岳阳油库油源及优势分析岳阳油库成品油的来源主要为华北公司配置的西北、东北各大炼厂铁路运达的油品，以及通过兰-成-渝管道调入油品。水路为沿海炼厂油港入海进江油品。在该油库投入运营后，通过油库销售，可进一步扩大销售量和占领成品油市场。岳阳油库建成后主要辐射益阳、岳阳、长沙地区的各区县成品油销售市场,以汨罗市为中心点所辐射的广大地区都在70km配送半径之内。该项目投入后，对中国石油进入该地市场，建立二级分销库，获得较好的经济效益和社会效益具有重要意义，同时为下一步中国石油在该地区建设加油站奠定坚实的基础。中国石油在油源上、价格上、数量上和时间上都具有一定优势。凭借优越的地理位置和四通八达的交通条件、较大的规模、完善的管理体制、灵活的经营方针、优质的服务、良好的信誉，中国石油岳阳油库定会有良好的经济效益。如果2004年建成，可控制的市场需求量大约为13.07×104t/a，油库年销售量预计可达12.48×104t/a。2.3分析结论1）岳阳油库销售量预计实现12.48×104t/a，市场需求量可以保证销售目标的实现。2）岳阳油库油品由西北、东北炼油厂、兰-成-渝输油管线及沿海炼油厂购入，成品油的销售目标是有油源保障的。3）岳阳油库所在地区油品市场需求量较大，随着市场需求的不断增加和岳阳油库在该地区销售业务的开展与完善，公司在该地区的市场份额将会逐渐增加。岳阳油库市场条件好，油源丰富，市场销量达到12.48×104t/a的销售目标是可以实现的。2.4合理库容的确定油库库容要满足12.48×104t/a销售目标的实现，按柴汽比2:1，年周转系数13次测算，合理库容约为15000m3。现阶段岳阳油库辐射区域内成品油需求柴汽比为3:1，但随着当地经济的进一步发展和人民生活水平的提高，岳阳油库辐射区域内成品油需求柴汽比将会有所下降。考虑到将来随着湖南分公司成品油销售业务的进一步拓展及市场占有率的进一步提高，岳阳油库的周转次数可适当提高。当油库周转次数达到每年18次时，可将油库扩容至20000m3，即可满足市场需求对库容的要求。3建厂地区条件和总图运输 3.1区域位置岳阳油库位于汨罗市东南角城郊结合部，罗城桥南侧已停营运的汨罗煤炭供应站。油库北侧邻近公路，南侧为农田，东侧为原有厂房，西侧为京广铁路正线。油库地势平缓，与周围村庄、道路的距离符合《石油库设计规范》GB50074-2002的规定。油库所在位置交通发达，地理位置优越。3.2自然条件3.2.1气象汨罗市隶属岳阳地区，该地区地处暖温带，季风特征明显，冬季多偏北风，气温低而干燥；夏季多偏南风，气温高而湿润。本油库所在地汨罗市气象参数如下：气温：年平均气温 16.9℃极端最高气温42℃极端最低气温-13.4℃降水：年平均总降水量 1345.4mm风：主导风向WN最大冻土深度50mm3.2.2地震烈度 7度3.3总图运输3.3.1总平面布置以遵循设计规范、生产流程合理、功能区划分明确、并为未来发展留有余地为原则，结合库区及周围现状，合理布置，节约建设投资。油库由储油罐区、铁路装卸区、汽车装油区和辅助生产区及行政管理区组成（见附图1、2、3）。库区总平面布置考虑了三个方案。方案一：储油罐区、行政生活区、辅助生产区与汽车装油区及预留加油站呈南北向布置，卸油泵棚位于储油罐区南侧。方案二：储油罐区、行政生活区、辅助生产区与汽车装油区及预留加油站呈东西向布置，卸油泵棚位于储油罐区南侧。方案三：储油罐区与预留加油站呈南北向布置，储油罐区与汽车装油区、行政生活区及辅助生产区呈南北向布置，卸油泵棚位于储油罐区南侧。方案比较：方案一库区占地比方案二、方案三小,平面布置较方案二、方案三流畅且减少拆迁，节约占地。故推荐方案一,本可研按方案一设计。储油罐区储油罐区共建7座油罐，其中汽油储罐4座，为内浮顶金属储罐，其中2000m3储罐2座，1000m3储罐2座；柴油储罐3座，单罐容积均为3000m3，为内浮顶金属储罐。2）铁路装卸区铁路线进入库区后沿西侧围墙退至南端终点。2座汽、柴油卸车栈桥分别布置于每2股道卸车线中间，每座栈桥总长137m，双侧共计24个车位，2座卸车栈桥双侧共计48个车位。卸油泵棚在满足《石油库设计规范》GB50074-2002的前提下，设置在罐区附近。3）汽车装油区汽车装油区布置在库区北侧，与储油罐区划分鲜明，有利于安全和运输作业。设有6鹤位装车台及罩棚和营业室。辅助生产设施4）辅助生产设施建有消防水泵房和配电间、发电机房、消防水罐。从罐区布局的紧凑性和未来发展的角度考虑，将消防水泵房和配电间、消防水罐布置在储油罐区东侧。5)行政管理区行政管理设施设有综合办公楼（包括化验室、食堂及会议室）、收发室等，布置在储油罐区东侧，与生产区、辅助生产区分开。3.3.2竖向布置库区场地平坦，采用一面坡式竖向布置。场地整平工程量较小，余缺土就地平衡。场地雨水采用平坡式排水系统，将水汇入排水沟排出库区外。3.3.3库区道路库区道路为城市公路型，呈环形布置，满足消防要求。汽车槽车装车场地、加油站场地采用贯通式布置，场地宽阔，车行方便。汽车槽车装车场地及消防道路均为水泥混凝土路面。3.3.4罐区地面罐区地面用矿渣铺设。3.3.5绿化为了美化库容，减少空气污染，提高环境质量，按库区功能分区的不同进行相应绿化。绿化系数不低于15%。运输铁路运输油库储备的汽柴油全部由铁路运入。铁路卸油区的铁路线由库区北侧铁路专用线进入库区，按整列油槽车48车位4股道设计，设12鹤位双侧卸油栈桥2座。汽车运输油库的汽、柴油由汽车槽车装车外运。设有相应规模的汽车装车台并预留加油站场地。油库主要工程量见表3.3-6。表3.3-6主要工程量表序号项目名称单位数量备注1库区围墙内用地㎡27280折40.92亩2库内消防道路㎡1910碎石基层20cm，C30混凝土面层厚20cm3装油场地及道路㎡3640碎石基层20cm，C30混凝土面层厚20cm4实体围墙m754H=2.5m5金属栅栏围墙m278H=1.8m6电动伸缩门座3宽12m2座，宽9m1座7钢大门座24m8绿化面积%152995m29防火堤m274H=1.3m10库区整平m34000填土方11库外占地m286412库外公路占地m22067注：库外用地指油库围墙外2.0m范围内的土地面积，不含库外铁路及其周边占地面积。4油库工艺4.1主要工艺参数4.1.1油库规模油库主要经营柴油和汽油两种油品，油库容量为15000m3，其中柴油9000m3（3000m3内浮顶油罐3座），汽油6000m3（2000m3内浮顶油罐2座，1000m3内浮顶油罐2座）。4.1.2火车卸油火车卸油品按每次接卸1列48节50m3油槽车进行设计，火车卸油品采用双侧油槽车顶部卸油品,设双侧12鹤位卸油栈桥2座。本油库设汽油和柴油卸火车及倒罐泵3台，设泵棚1座，设带扫舱功能的液动卸槽潜液泵24台。按照一列火车48节槽车的净卸油时间6小时计算，卸油泵的能力为400m3/h，因此汽、柴油卸油泵选用2台200m3/h的自吸离心泵并联操作；为了节省投资，汽、柴油卸油泵共选用3台，其中一台为共用泵。4.1.3汽车装油库区内设2车位汽车装油台3座，汽车装车鹤管6套（汽油3套、柴油3套）；为避免油品互串，保证产品质量，按单泵单鹤管设置，设6台装车泵,并分别在一台汽油泵及一台柴油泵出口流量计后预留去加油站的管线甩头；在一台柴油泵出口流量计后预留柴油灌桶枪甩头；按每辆10t槽车装车时间不超过20分钟考虑，确定单台泵的装车能力为50m3/h。4.2工艺流程4.2.1工艺流程设计原则1）根据油库的功能，满足油库作业的需求，保证油库生产安全可靠。2）根据油库作业内容，尽量简化工艺流程，做到流程顺畅，避免管线往返交叉，确保工艺流程先进、合理，减少工程量、降低工程造价。3）积极采用高效设备，降低能源消耗。4）根据油品的性质，管线和设备采用单线单用，使工艺流程操作方便，避免油品互串。4.2.2工艺流程1）卸车火车卸车系统由输油及扫舱系统组成。油品进库由火车槽车运进站内，油品进库计量采用油槽车检尺计量方式。火车卸车流程有两种方案：方案一为汽油（或柴油）由火车槽车运至站内，油品由带扫舱功能的液动卸槽潜液泵经火车卸车鹤管打入集油管，再由卸油泵升压，通过输油管线将油品送至储油罐储存。方案二为汽油（或柴油）由火车槽车运至站内，油品直接由引油泵及自吸卸油泵经火车卸车鹤管吸入集油管，再由自吸卸油泵升压，通过输油管线将油品送至储油罐储存。卸油区设置2套扫舱系统，作用是收净油槽车的底油，其流程为：扫舱系统流程：火车槽车底油—滑片泵—缓冲罐（储油罐），再由缓冲罐－滑片泵（或卸油泵）—储油罐。方案一的优点是在夏季高温状态油品蒸气压较高时也能保证卸车泵不抽空，可有效提高卸车速度，但需要增加24台带扫舱功能的液动卸槽潜液泵，增大了投资及操作运行费用。根据南方已建成油库的相关经验，选用带扫舱功能的液动卸槽潜液泵不仅可保证卸车速度，还可节省扫舱泵及扫舱罐。故我们推荐方案一。2）倒罐采用倒罐流程时，同一油品各罐之间的倒罐作业由卸油泵完成。3）外运油库油品批发销售靠汽车外运。汽车外销油品采用定量装车控制。储罐内的油品通过装车泵升压，经流量计计量后，装汽车外运。油库工艺流程见附图4、5：工艺流程图（方案一）、（方案二）。4.2.3工艺流程特点本设计采用的流程可实现成品油卸火车，油品的储存及汽车装油作业，并且具有倒罐功能。汽车装油设置单泵单鹤管，避免了油品相互污染，保证产品质量。该油库工艺流程功能齐全，满足安全、可靠的装卸车作业要求。4.3主要工艺设备选型4.3.1油罐选型1）油罐选型原则（1）保证储存油品的质量，降低油品蒸发及渗漏损耗以及方便维护和检修；（2）根据当地销量、柴汽比状况及业主要求，合理选定储罐容积。2）油罐选型该油库储油罐选型见表4.3-1。表4.3-1油罐一览表序号油罐名称公称容积（m3）油罐直径（m）罐壁高度（m）油罐质量（kg）数量（座）1内浮顶柴油罐300017.0015.858425032内浮顶汽油罐200014.5014.305903023内浮顶汽油罐100011.5011.723830024.3.2装、卸车泵选型1）装、卸车泵选型原则（1）站内油泵均为间歇操作，不设备用泵。（2）选择效率高，气蚀余量低，自吸能力强的油泵。2）装、卸车泵选型该油库铁路卸油泵最大能力按200m3/h，每个汽车装油鹤管装油能力按50m3/h,汽车装油泵选用便拆式管道离心泵，火车卸油泵选用自吸离心泵及带扫舱功能的液动卸槽潜液泵。泵的选型见表4.3-2。表4.3-2装、卸车泵一览表序号设备名称设备型号流量（m3/h）扬程（m）数量1卸火车泵ZH125-100-200A2003232装汽车泵80GY-25502663带扫舱功能的液动卸槽潜液泵YQYB50-6506244.3.3装、卸车鹤管选型油库火车卸车采用规格为DN100鹤管24套，汽车装车采用规格为DN80鹤管6套，其中柴油鹤管3套，汽油鹤管3套。鹤管选型见下表4.3-3。表4.3-3 装卸车鹤管一览表序号设备名称管径数量（台）备注1卸油鹤管DN10024汽、柴油共用2装油鹤管DN80汽油3套，柴油3套4.4管材选择站内管线直径DN＞200的管道，采用螺旋焊缝钢管。管线直径DN≤200的管道采用20#普通碳钢热轧无缝钢管，其技术性能应符合《输送流体用无缝钢管》GB/T8163-1999规定。4.5防腐4.5.1油罐防腐油罐外壁防腐采用氯化橡胶涂料防腐。油罐内壁防腐只做距罐底1.5m以下的内壁及罐底的防腐，采用导静电防腐涂料。4.5.2管线防腐地面管线的防腐采用BSS型氯化橡胶涂料防腐。埋地管线外壁防腐采用环氧煤沥青涂料加强级防腐。辅助生产设施5.1给排水5.1.1概述岳阳油库设计库容为15000m3，属于三级油库。工程主要包括：3000m3铝盘内浮顶柴油罐3座，2000m3铝盘内浮顶汽油罐2座，1000m3铝盘内浮顶汽油罐2座。其它设施包括：铁路卸车栈桥2座，卸油泵棚1座，汽车装车棚1座，营业室、综合楼（包括食堂、化验室等）建（构）筑物。库内定员编制为31人。5.1.2设计原则按照工程内容，本着技术先进、工艺合理、安全可靠、管理方便、经济实用的原则，进行给排水及消防设计。5.1.3设计范围1）库区的生产、生活给水系统2）库区的生活污水、含油污水排放系统3）库区的含油污水处理系统4）库区的消防系统5.1.4给水油库用水量见表5.1-1。表5.1-1库区用水量表序号项目用水量(m3/d)用水状况1生活用水3间断2绿化用水7.98间断3洗车用水2.4间断4不可预见水量2.0间断小计15.381消防补充水10.4m3/h96小时/次、间断2洗罐用水2716小时/次、间断 5.1.5水质及水压水质符合《生活饮用水卫生标准》（GB5749-97），供水压力为0.2～0.3MPa。5.1.6水源及供水方式该库区供水水源为市政给水，由界区外接引DN100给水管，向消防水罐提供补充水的同时，向综合办公楼提供淋浴用水及食堂和卫生设备用水。5.1.7排水油库排水量见表5.1-2。表5.1-2库区排水量表序号项目排水量(m3/d)排水状况1含油污水27间断2生活污水2.4间断小计29.45.1.8排水和处理方式1）生活污水生活污水为卫生器具、食堂和淋浴等排水，生活污水经排水管道流入化粪池，经化粪池沉淀消化处理后，污水排入市政排水管网，沉淀物定期清掏。2）含油污水油罐切水、洗罐含油污水自流到隔油池，在罐区外和隔油池前设水封井，隔油池内浮油由带式除油机收到油桶内回用，隔油池内沉淀的油泥定期清掏，焚烧处理。去除浮油后的含油污水由汽车外运到协作单位处理或由湖南分公司共用的1台车载移动式污水处理设备处理，处理后水质指标达到国家现行的《污水综合排放标准》（GB8978-1996）中二类污染物的二级排放标准，出水含油量≤10mg/L。达标后排入市政排水管网。5.2消防库区占地面积小于100公顷，同一时间火灾次数按一次考虑，火灾危险性按甲类设计。5.2.1消防方式汽、柴油罐采用固定式冷却水系统对罐壁冷却，采用固定式低倍数泡沫灭火系统扑灭油罐火灾；铁路装卸栈桥、卸油泵棚、汽车装车台采用手提式干粉灭火器和灭火毯灭火；化验室、仪表间采用手提式二氧化碳灭火器灭火。5.2.2消防系统的组成1）固定式冷却水系统市政水700m3消防水罐电动冷却水泵环状消防水管网控制阀水幕喷头消火栓2）固定式低倍数泡沫灭火系统市政水700m3消防水罐电动泡沫泵储罐压力式泡沫比例混合装置泡沫混合液管网泡沫产生器泡沫栓 5.2.3消防水量消防用水量按库区内1个3000m3内浮顶罐着火时全壁冷却，周围2个3000m3和1个2000m3相邻罐半壁冷却所需的用水量计算。着火罐冷却水供给强度为2.5L/min·m2,相邻罐冷却水供给强度为2.0L/min·m2,冷却水供给时间为4h。经计算，冷却水流量为82L/s，一次灭火冷却水量为1181m3。综合办公楼体积1980m3，室外消防用水量15L/s，灭火时间2h。在综合办公楼前设室外地下式消火栓1个。5.2.4泡沫液量库区内储存的汽、柴油为非水溶性液体，选用6%蛋白泡沫液。库区内1个3000m3内浮顶罐着火时需要的泡沫液量最大。设计采用的泡沫混合液供给强度为6.0L/min·m2，连续供给时间为40min；泡沫枪流量为8.0L/min，连续供给时间为20min。经计算，扑灭3000m3内浮顶罐火灾需PC16泡沫产生器2个，同时，扑灭流散液体火灾需PQ8泡沫枪1个。合计泡沫混合液流量为40L/s，泡沫混合液量为103m3，其中：泡沫液量为6.2m3，配制泡沫用水量为96.8m3。5.2.5消防水罐一次灭火冷却水量和配制泡沫用水量之和为1278m3，设700m3消防水罐2座。5.2.6消防设备1）冷却水泵最大火灾时所需冷却水流量为82L/s，扬程80m，因库区为双电源，选择电动消防水泵组2套，型号XBD9/70，一用一备。冷却水泵的Q=82L/s,H=85m。2）泡沫泵最大火灾时所需泡沫混合液流量为40L/s，扬程100m，因库区为双电源，选择电动泡沫泵组2套，型号XBD10/40，泡沫泵的Q=40L/s,H=100m，一用一备。3）储罐压力式泡沫比例混合装置最大火灾时所需泡沫混合液流量为40L/s，泡沫液量6.2m3，选择带胶囊储罐压力式泡沫比例混合装置1套，型号PHZY4.8-6.5G，压力式比例混合器Q=40L/s,泡沫液有效储量6.5m3。5.2.7消防管网罐区周围铺设DN200环状消防水管网及DN150泡沫液管网。铁路装卸栈桥、汽车装车棚铺设DN150枝状消防水管网及DN150泡沫液管网，在泡沫混合液管道上设泡沫栓，在消防水管道上设消火栓，每个泡沫栓及消火栓旁边分别配置泡沫枪箱及水枪箱。5.2.8消防系统的控制消防系统的控制为手动。平时消防水管网由生活水管网保压，泡沫混合液管道放空，消防水罐最高水位高于消防水泵腔，满足消防泵自灌启泵要求。着火时，值班人员启动冷却水泵向消防水管网供水，消防水管网为临时高压，泡沫泵也同时启动，通过储罐压力式泡沫比例混合装置向泡沫混合液管道供给泡沫混合液，当罐上的泡沫发生器损坏时，利用罐区周围的泡沫栓、水带和泡沫钩枪扑灭油罐火灾。流散火灾利用罐区周围的泡沫栓、水带和泡沫枪扑灭。当灭火过程中停泵并需再次启泵时，可通过真空泵引水启泵。灭火期间，消防水罐补水管自动补水。5.2.9管材、接口消防冷却水系统过滤器以后采用镀锌钢管，罐区内采用无缝钢管，其余采用螺旋缝焊接钢管，丝接、焊接或法兰连接；泡沫系统罐区内采用无缝钢管，其余采用螺旋缝焊接钢管，焊接或法兰连接。含油污水排水管采用给水承插铸铁管，水泥接口。主要设备与设施见表5.2-1。表5.2-1主要设备与设施表序号名称及规格单位数量1冷却水泵组XBD9/70，Q=82L/s，H=85m，N=110KW套22泡沫泵组XBD10/40，Q=40L/s，H=100m，N=75KW套23储罐压力式泡沫比例混合器PHZY48-6.5G，Q=40L/sV=6.5m3套14DCY-45挤压带式除油机台1续表5.2-1主要设备与设施表序号名称及规格单位数量5消防泵房长21m，宽7.5m，高3.9m座16700m3消防水罐直径10.2m，高9.40m座27隔油调节池长8m，宽3m，深3m座15.3土建5.3.1建筑设计原则1）严格遵守国家及地方规范、规程。库区内建、构筑物设计，在满足生产、工艺和相应的配套系统工程要求的前提下，结合库区平面布置做到适用、经济、美观，体现现代油库的风格。装饰标准取当地中上水平。2）充分利用当地的砂、石料资源和地方建材，尽量节约投资。5.3.2结构设计原则1）对于有防火、防爆、防震、防腐及隔音等要求的建、构筑物均应按国家、行业规范及标准采取相应的技术措施，以达到安全要求。2）综合办公楼、营业室等采用砖混结构，钢筋砼条形基础。3）消防泵房、变配电室及发电机房采用框架结构，钢筋砼条形基础。4）装车台采用钢筋砼框架结构，钢筋砼独立基础。5）隔油池采用钢筋砼结构。6）油泵棚、装车罩棚用钢筋砼柱、网架、独立基础。7）卸油栈桥采用钢结构，独立基础。8）管墩、管架用钢筋砼结构。9）油罐基础根据地质详探资料采用护坡式或环梁式直接基础。10）护坡、排水沟尽量用当地材料。11）所有基础应考虑地下水对混凝土有侵蚀性的影响。5.3.3设计范围设计主要内容包括:建设3000m3罐基础3座，2000m3罐基础2座，1000m3罐基础2座，700m3罐基础2座。2层综合楼一栋，营业室、卸油泵棚、消防泵房、变配电室及发电机房、隔油池一座、双鹤位装车台三座及罩棚（连成一体）、12鹤位（双侧卸油）铁路栈桥2座等建（构）筑物等项目的土建工程，具体内容详见建（构）筑物一览表。具体内容详见表5.3-1。表5.3-1建（构）筑物一览表序号项目内容建造方式单位工程量结构型式抗震设防烈度备注1综合办公楼新建m2612.54砖混7局部一层2卸油泵棚新建m2100.75网架7罩棚面积252m23营业室及门卫新建m2133.56砖混74消防泵房新建m2157.50框架75变配电室、发电机房新建m2108框架763000m3罐基础新建73座72000m3罐基础新建72座81000m3罐基础新建72座9700m3罐基础新建72座10装车台及罩棚新建m2217.75网架7罩棚面积468m211收发室新建m221.6砖混712隔油池（40m3）新建座1钢筋砼713卸车栈桥新建m2205.5280钢结构72说明：综合楼包括化验室、食堂和会议室。5.4供配电5.4.1全库用电负荷及对电源的要求岳阳油库共有用电设备35台，电压等级全部为380V/220V，其中常用设备14台，备用设备21台，低压单台最大电机容量为37kW，用电设备总装机容量为342kW，计算负荷为215kVA，另有消防泵4台，用电量为180kW。年耗电量约为12.7X104kWh，依工艺及相关专业条件，库区内消防用电负荷为二级，其它用电负荷均为三级。详见负荷计算表5.4-1。表5.4-1油库用电负荷设备表单位：kW序号用电设备名称安装台数工作台数安装容量(kW)运行容量(kW)需要系数(kW)cos∮tgphiPj(kW)Qj(kVar)Sj(kVA)1卸油泵32111740.850.850.6262.945.92潜液泵244132220.80.80.752216.53装车泵6633330.850.850.6228.020.54反洗泵11440.80.80.753.235隔油池除油机110.550.550.80.80.750.440.46自控10100.80.80.7587.57照明、空调30300.70.90.482114.48开水器及其它30300.70.80.752124合计35143522055168133.3215消防用电1冷却水泵211101102泡沫泵2115075合计1805.4.2供配电系统1）供电要求根据《供配电系统设计规范》（GB50052-95）的规定，本工程消防用电采用双电源供电，其它采用单回路供电。自控用电电源，由自控系统的UPS提供。2）电源情况本工程附近有完备的供电设施，可就近利用。3）供电方案利用现有库区附近10KV架空线路距库区最近的电杆处T接，采用导线架空敷设，站内电缆直埋敷设至变压器。另设2台柴油发电机组，其中1台160GF柴油发电机组为110kW消防泵提供第二低压电源；另1台100GF柴油发电机组为75kW消防泵提供第二低压电源,并且在正常生产情况下兼为1台卸油泵提供备用电源。在库区内新建一座10kV/0.4kV变配电所，内设一台10kV/0.4kV，250kVA全封闭油浸自冷式铜线电力变压器及10kV环网柜、低压配电柜。无功功率补偿采用在低压侧集中补偿方式，补偿后功率因数可达0.92以上。高压侧进行电能总计量。消防泵电机及由柴发做备用电源的卸油泵采用软起动，其它电机直接起动。与消防泵房及变配电所毗邻处设柴油发电机房。库内采用放射式配电方式，配电级数不多于两级，主要用电设备由配电室直接供电，不能间断供电的自控系统负荷，采用UPS电源供电。低压侧接地采用TN-S制，配电回路设有专用PE线。根据初审会议纪要，柴油发电机为消防泵、1台卸油泵及部分应急照明提供备用电源。5.4.3配电线路室外采用铠装电缆以直埋敷设为主，埋深-0.7m以下，少量穿钢管保护埋地敷设。5.4.4照明照明设计按照《工业企业照明设计标准》GB50034-1992执行。根据不同的环境特征和照度要求选择不同的灯具，室内外照明灯具选用节能型光源，道路照明采用马路弯灯,光源以金属卤化物灯和高压钠灯为主。消防泵房及变电所设置应急照明灯。5.4.5防雷及防静电接地卸油泵棚及汽车装车罩棚按二类防雷建筑物设防，其屋面设网格不小于10mX10m避雷带作为接闪器，油罐利用金属罐体作为接闪器，每个罐体接地点不少于二处，整个罐区接地网连成一体，接地电阻小于10Ω。浮顶油罐的罐顶及罐体用二根25mm2的软铜绞线作电气连接，火车卸油栈桥利用金属栏杆作为避雷带，卸油设施的钢轨、管道、鹤管及钢栈桥等作等电位连接并可靠接地，所有可能产生静电的设备及管道均应采取接地措施。10kV电源和0.4kV系统设置避雷器,防止雷电波侵入，弱电系统采取有效的防感应雷措施，UPS供电回路装设电涌保护器。所有进出户金属管道、电气设备外露可导电部分、建筑物金属门窗等均做等电位联结。库区内防雷接地及防静电接地共用一套接地装置，其接地电阻不大于10Ω。仪表系统接地电阻不大于4Ω。5.4.6主要设备选型电气主要设备选型见表5.4-1。表5.4-1电气主要设备选型表序号设备名称规格/型号单位数量110kV架空线路LGJ-10kV-35km22电力电缆YJV22-103X35km0.53电力电缆YJV22-0.6/15X25km14电力电缆YJV22-0.6/15X10km25电力电缆YJV22-0.6/15X4km36电力电缆YJV22-0.6/13X185km0.27电力电缆YJV22-0.6/15X16km2810kV环网柜HXGN1面39干式变压器250kVA10/0.4台110低压开关柜CMS20台1011软启动器110kW台212软启动器75kW台2续表5.4-1电气主要设备选型表序号设备名称规格/型号单位数量13软启动器37kW台114电源切换柜台215柴油发电机160GF台116柴油发电机100GF台117防爆动力配电箱台3dIIBT418照明配电箱DCXR-20M-6台419防爆操作柱LBZ-10A台30dIIBT420路灯h=6.5米250W套1221投光灯塔h=12米2X250W套65.5仪表自动化5.5.1自动化水平1）油罐液位的检测、显示和高液位报警。2）汽车装车实现微机定量自控装车。3）泵进、出口等需要检测压力的地方设置压力表就地显示。5.5.2自控内容1）在3座柴油罐、4座汽油罐上安装液位计，实现油罐液位的自动检测、显示、记录和高液位报警，以及进行库存量的计算。2）在6个汽车定量装车鹤位的管路上安装腰轮流量计、装车控制阀、温度变送器、装油槽车的防静电接地开关、装车鹤管防溢液位开关、接地溢油报警器以及就地显示屏，实现对汽、柴油装车过程的程序控制、定量控制、静电接地连锁控制、装油过程中的液位防溢控制，以及对流量进行温度补偿，同时显示和统计装车量、生成和打印报表。3）在泵的进出口等工艺上需要检测压力的地方设置压力表，实现对压力的就地显示。5.5.3自控方案在营业室设置2台工业控制计算机，一台作为定量装车控制管理，一台作为罐区监测管理，均具有对全库进行管理的功能（相互备用）。在管理计算机上可以显示实时动态的工艺画面，以及存储有效的生产数据；操作人员通过管理计算机能够监视油库的生产运行状态，可依据各贮罐的液面高度计算出当前液位下的体积量，并根据输入的密度值计算出储量；可实现库区内储量、装车量的显示及统计，报表的生成及打印等功能。为了保证库区的安全，设置电视监控系统，对库区大门、罐区、火车卸车栈桥和汽车装车台等区域进行监控。电视监控采用三可变彩色摄像机（配解码器、云台、远红外灯）和数字硬盘录像机。1）液位检测系统在各汽、柴油储罐上安装液位仪，采用总线型仪表，通过2线串行数字传输接入设置在营业室的液位巡检仪，对各罐液位进行显示和报警；液位巡检仪带计算机接口与罐区监测管理计算机相连。推荐采用新一代光导电子液位仪，该液位仪经改进解决了断带、乱码、错码的问题；并简化了机械传动方式，解决了柴油罐码带冬天易结冰和汽油罐需要加隔离液的缺点，减少了仪表维护的工作量，提高了仪表的准确度。2）定量装车系统A．方案一该系统由工业控制计算机、可编程控制器（PLC）和现场仪表共同组成油库集中式监测与控制系统。PLC通过输入模块采集现场仪表的信号，通过输出模块控制电液阀和起停泵，通过485通讯接口与现场显示屏进行通讯。汽车定量装车时，操作人员通过定量装车控制管理计算机向PLC发送装车量和装车指令，在现场准备就绪后，按现场启动按钮发出开始指令，PLC按照设计程序启动装车泵、打开电液阀，装车过程中PLC将流量计检测的装车量与开票量进行比较，当达到开票量时关闭电液阀、停止装车泵，实现自动精确装车。装车台现场安装带启停按钮的显示屏，可以在现场控制装车，并监视装车过程。定量装车控制管理计算机和PLC之间进行双向通讯，完成设定装车量、读取装车数据和自动生成报表的功能。PLC输入输出模块统计见表5.5-1。表5.5-1PLC输入输出模块统计表信号类型信号数量模块规格模块数量备注模拟量输入68通道/块1装车油品温度开关量输入1216通道/块1静电接地、液位溢出开关脉冲量输入68通道/块1腰轮流量计开关量输出1216通道/块1两段电液阀、泵连锁标准通讯接口21油罐液位、液晶显示屏B.方案二在各汽车定量装车鹤位分别设置定量装车控制仪，装车台的仪表检测信号进入各控制仪，分别对各路装车进行控制；同时各定量装车控制台的数据通过RS485通讯总线传输到营业室的定量装车管理计算机，实现对装车量的累积和管理，通过打印机进行票据及报表打印等功能，实现定量自动装车。C.方案比较方案一与方案二相比，方案二的投资比较低，技术成熟，应用广泛，但是定量装车仪的性能不稳定，故障率高，后续投资和维护的工作量比较大。方案一采用PLC控制，目前技术先进，可靠性高，组态灵活方便，基本上不需要维护，并且以后系统的扩展十分方便，建议选择方案一。5.5.4仪表选型的原则1）该油库的生产介质为成品汽、柴油，在仪表选型及自控系统设计中应严格按照防爆区域的要求选用和设计合适的仪表。2）仪表系统的安全接地、静电接地应严格按照有关要求进行，接地电阻符合要求。3）仪表的精度和灵敏度满足生产要求，PLC和工控机性能稳定，安全可靠。5.5.5仪表及设备的选型1）储罐液位远传的仪表采用光导电子液位计，串行数字传输总线型，系统测量误差≤±2㎜。2）流量计采用腰轮流量计，配光电式脉冲发迅器，精度选用0.2级。3）装车控制阀采用两段电液阀。4）温度仪表采用一体化温度变送器。5.5.6自控仪表主要工程量见表5.5-2、5.5-3。表5.5-2主要工程量（方案一）序号设备名称单位数量备注1光导电子液位计台72液位巡检仪台13腰轮流量计台64过滤器台65恒流阀台66两段电液阀台67一体化温度变送器台6续表5.5-2主要工程量（方案一）序号设备名称单位数量备注8防静电夹个69接地溢油报警器台610液晶显示屏台611PLC可编程控制器台112各种输入输出模块块513工业控制计算机台214系统组态维护软件套115上位监控软件套216针式打印机台117票据打印机台118UPS电源台119操作台台220机柜台121电视监控系统套1表5.5-3主要工程量（方案二）序号设备名称单位数量备注1光导电子液位计台72液位巡检仪台13腰轮流量计台64过滤器台65恒流阀台66两段电液阀台67一体化温度变送器台68防静电夹个69接地溢油报警器台610液晶显示屏台611定量装车控制仪台612工业控制计算机台213系统组态维护软件套1续表5.5-3主要工程量（方案二）序号设备名称单位数量备注