DGTJ08-2240-2017 道路注浆加固技术规程

2017上海上海市工程建设规范DG/TJ08一2240一2017J13932一2017主编单位:上海市路政局上海市公路学会批准部门:上海市住房和城乡建设管理委员会施行日期:2017年11月1日上海市住房和城乡建设管理委员会文件上海市住房和城乡建设管理委员会关于批准《道路注浆加固技术规程》为上海市工程建设规范的通知各有关单位:由上海市路政局、上海市公路学会主编的《道路注浆加固技术规程》,经我委审核,现批准为上海市工程建设规范,统一编号为DG/TJ08—2240—2017,自2017年11月1日起实施。本规范由上海市住房和城乡建设管理委员会负责管理,上海市路政局负责解释。特此通知。上海市住房和城乡建设管理委员会二。一七年七月十一日—1—本规程根据上海市城乡建设和管理委员会《关于印发〈2015年上海市工程建设规范编制计划〉的通知》(沪建管〔2014〕966号)以及上海市交通委员会《上海市交通委员会关于下达2015年度标准规范项目计划(第二批)的通知》(沪交科〔2015〕70号)的要求,由上海市路政局和上海市公路学会会同有关单位共同编制。编制组在大量调查研究工作的基础上,总结了近年来上海市道路注浆的工程经验,参考了与道路注浆相关的国家标准,经广泛征求意见,制定了本规程。本规程主要内容包括:1总则;2术语和符号;3注浆材料与设备;4注浆加固设计;5注浆加固施工;6质量检验与评定。各有关单位及人员在本规程施行过程中,如有意见或建议,请反馈至上海市路政局(地址:上海市徐家汇路579号;邮编:200023;E-mail:jszx@shlzj.sh.cn),或上海市建筑建材业市场管理总站(地址:上海市小木桥路683号;邮编:200032;E-mail:bzglk@shjj.gov.cn),以便修订时参考。主编单位:上海市路政局上海市公路学会参编单位:同济大学上海市建筑科学研究院奉贤区公路管理所上海公路桥梁(集团)有限公司上海弘路建设发展有限公司金山区公路管理所主要起草人员:吴青峰凌建明杨文欢柴冲冲杨利香—2—郭新军曹亚东王一如张家科陈海燕胡志祥朱盛胜姚颖东许卫东佘燕屏乐海淳主要审查人员:朱惠君汪维恒黄律群徐一峰钟世云叶国强上海市建筑建材业市场管理总站2017年2月—1—1总则 12术语和符号 22.1术语 22.2符号 23注浆材料与设备 43.1一般规定 43.2水泥基注浆原材料 43.3沥青注浆原材料 53.4地聚合物注浆原材料 73.5注浆设备 84注浆加固设计 104.1一般规定 104.2注浆加固设计指标 104.3注浆范围、深度、布孔及顺序 114.4注浆材料配合比设计 134.5注浆设计参数 165注浆加固施工 175.1一般规定 175.2施工准备 185.3水泥基和地聚合物注浆施工 185.4沥青注浆施工 206质量检验与评定 236.1一般规定 236.2外观检验 23—2—6.3材料检验 236.4实测项目评定 246.5竣工资料 25附录A注浆施工记录表 26附录B注浆材料配合比确认单 27附录C耐水性试验 28本规程用词说明 30引用标准名录 31条文说明 33—3—contents1Generalprovisions 12Termsandsymbols 22.1Terms 22.2symbols 23Groutingmaterialsandequipments 43.1Generalrequirements 43.2cement-basedgroutingmaterials 43.3Asphaltgroutingmaterials 53.4Geopolymergroutingmaterials 73.5Groutingequipments 84Groutingreinforcementdesign 104.1Generalrequirements 104.2Groutingreinforcementdesignrequirements 104.3Groutingscope,depth,drilllayoutandinjection 114.4Groutingmaterialmixdesign 134.5Groutingdesignparameters 165Groutingreinforcementconstruction 175.1Generalrequirements 175.2constructionpreparation 185.3cement-basedandgeopolymergroutingconstruction 185.4Asphaltgroutingconstruction 206Qualityinspectionandassessment 23—4—6.1Generalrequirements 236.2visualinspection 236.3Materialtesting 236.4Assessmentofgroutingreinforcementmeasureditems 246.5completiondata 25AppendixAGroutingconstructionrecordform 26AppendixBGroutingmaterialmixconfirmationform 27AppendixBWaterresistanttest 28Explanationofwordinginthisspecification 30Normativereferences 31Explanationofrelevantspecification 33—1—1总则1●0●1为规范本市道路注浆加固工程的设计和施工,保障注浆加固工程质量,特制定本规程。1●0●2本规程适用于本市公路与城市道路路基路面的注浆加固工程。1●0●3道路注浆加固应符合以下基本要求:1方案设计时,应对原有道路路基和路面的损坏情况、使用性能、交通状况、周边建筑、环境和地下管线的影响等进行调查与评估。2施工应有专人负责质量控制,并进行监测。3施工应安全作业、文明施工、注意环境保护。4应积极应用新设备、新技术、新材料和新工艺,提高道路注浆的效果和工程质量。1●0●4道路注浆加固工程除执行本规程外,尚应符合国家、行业及本市现行相关标准的规定。—2—2术语和符号2.1术语2.1.1注浆加固groutingreinforcement将可固化的浆液通过压送设备注入道路缺陷(或损坏)部位以恢复和改善道路性能的技术。2.1.2水泥基注浆材料cementgroutingmaterials由水泥、矿物掺合料、外加剂等组成,通过添加细集料,按比例配制而成的材料。2.1.3沥青注浆材料asphaltgroutingmaterial由沥青、改性剂、添加剂按比例配制而成的材料。2.1.4地聚合物注浆材料geopolymergroutingmaterial由钢渣、矿渣、高钙粉煤灰、偏高岭土等及碱激发剂按比例配制而成的材料。2.1.5回次进尺footageperrun钻头一次的钻进深度,以长度表示。水泥路面脱空板块占所有板块的百分率。2.2符号Dmax—最大粒径;Davg—平均粒径;—3—R—浆液扩散半径;ld—设计弯沉值(1/100mm);ls—实测弯沉值(1/100mm)。—4—3注浆材料与设备3.1一般规定3.1.1根据道路注浆的目的和要求,注浆材料可选择水泥基、沥青和地聚合物等。3.1.2注浆材料在运输、装卸、贮存和使用过程中应采取防护措施和环境保护措施。3.1.3注浆材料拌和用水的质量应符合现行行业标准《混凝土用水标准》JGJ63的规定。3.2水泥基注浆原材料3.2.1水泥基注浆所用水泥宜采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐或复合硅酸盐水泥。水泥性能应符合现行国家标准《通用硅酸盐水泥》GB175的规定。当有快速通车、抗冻、填充等特殊要求时,宜分别采用早强、抗冻、膨胀等特种水泥,特种水泥性能应满足相应的标准要求。3.2.2水泥基注浆可使用超细水泥,超细水泥最大粒径不宜超过20μm,平均粒径不宜超过5μm。3.2.3水泥基注浆掺合料和外加剂的品种、用量应根据注浆设计要求,通过室内浆材试验和现场注浆试验确定。3.2.4作为水泥基注浆掺合料的粉煤灰、矿渣粉、硅灰和钢渣粉的性能应分别符合现行国家标准《用于水泥和混凝土中的粉煤灰》GB/T1596、《用于水泥和混凝土中的粒化高炉矿渣粉》GB/T18046、《高强高性能混凝土用矿物外加剂》GB/T18736和《用于—5—水泥和混凝土中的钢渣粉》GB/T20491的相关规定,并满足表表3.2.4水泥基注浆掺合料性能指标种类粉煤灰矿渣粉硅灰钢渣粉等级Ⅲ级S95S75 一级细度(45μm筛余)(%)不大于 比表面积(m2/kg)不小于 40030015000400含水率(%)不大于需水量比(%)不大于1051159510012590氧化硅(SiO2)、氧化铝(Al2O3)和氧化铁(Fe2O3)总量(%)不小于 28d活性指数(%)不小于3●2●5水泥基注浆的细集料宜采用细砂,粒径宜不大于1●5mm,其他性能应符合现行国家标准《建设用砂》GB/T14684的规定。3●2●6水泥基注浆的外加剂应与水泥有良好的相容性,性能应满足现行国家标准《混凝土外加剂》GB8076及《混凝土膨胀剂》GB23439的相关规定。3.3沥青注浆原材料3●3●1注浆基质沥青可采用30号、50号、70号道路石油沥青,也可采用湖沥青。道路石油沥青和湖沥青应符合现行行业标准《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40的有关规定,并应满足表—6—表3.3.11道路石油沥青性能指标道路石油沥青性能指标指标单位等级70号50号30号试验方法针入度(25℃)60~8040~6020~40T0604针入度指数PIAT0604B软化点TR&B不小于℃A464955T0606B444653C43455060℃动力粘度不小于A180200260T062010℃延度不小于A151510T0605B1010815℃延度不小于1008050C403020蜡含量(蒸馏法)不大于%AT0615BC闪点不小于℃—260T0611溶解度不小于%—T0607密度(15℃)g/cm3 实测记录T0603TFOT(或RTFOT)后T0610或T0609质量变化不大于% 残留针入度比(25℃)不小于%A616365T0604B586062C545860残留延度(10℃)不小于A64 T0605B42 15℃延度不小于C1510 T0605—7—表3.3.12湖沥青质量性能指标检验项目单位性能指标试验方法针入度(25℃)0~5T0604软化点TR&B不小于℃90T0606灰分%33~38T061425℃密度g/cm3T0603TFOT后残留针入度比不小于%50T06043●3●2沥青注浆应对基质沥青进行改性,改性剂宜使用热塑性橡胶类(SBS)或热塑性树脂类(EVA、PE)。3.4地聚合物注浆原材料3●4●1地聚合物注浆的碱激发剂宜使用水玻璃等,水玻璃模数应通过试验确定。3●4●2作为地聚合物注浆掺合料的粉煤灰和矿渣粉的性能应分别符合现行国家标准《用于水泥和混凝土中的粉煤灰》GB/T1596、《用于水泥和混凝土中的粒化高炉矿渣粉》GB/T18046的表3.4.2地聚合物注浆掺合料的性能指标指标粉煤灰矿渣粉细度(45μm筛余)(%)不大于 比表面积(m2/kg)不小于 400含水率(%)不大于需水量比(%)不大于10595氧化硅(SiO2)、氧化铝(Al2O3)和氧化铁(Fe2O3)总量(%)不小于 玻璃体含量(%)不小于—28d活性指数(%)不小于氧化镁(MgO)(%)不大于 三氧化硫(SO3)(%)不大于烧失量(%)不大于—8—3.4.3地聚合物注浆的细集料宜使用特细砂,性能应符合现行行业标准《公路水泥混凝土路面施工技术规范》JTGF30的有关规定。3.5注浆设备3.5.1水泥基注浆和地聚合物注浆加固工程的主要设备可按表3.5.1的要求配备。表3.5.1水泥基注浆和地聚合物注浆加固工程的主要设备序号设备名称注浆加固层位备注路基基层1风钻孔径30mm~50mm√2液压钻机—√—3空气压缩机 3沉管设备 √ 4液压注浆泵 √ 5灰(砂)浆搅拌机转速800r/min~2000r/min√—6潜水泵φ50√根据需要选用7水箱10t√√容量视浆体需要确定8发电机 √√需独立发电、供电9载重汽车4t√√整套设备组装在一辆车上—9—3.5.2沥青注浆加固工程的主要设备可按表3.5.2的要求配备。表3.5.2沥青注浆加固工程的主要设备序号设备名称备注1风钻 2液压钻机 3空气压缩机根据设备组成选配5沥青注浆机6发电机 根据设备组成选配7载重汽车10t整套设备组装在一辆车上9沥青储存罐5t —10—4注浆加固设计4.1一般规定4.1.1注浆加固设计应根据注浆处治目的,结合工程地质、水文地质等现场条件,确定注浆加固层位、注浆材料、控制指标、设计参数及施工工艺。4.1.2注浆加固设计前应调查收集道路原设计、施工等方面的基础资料,以及加固路段的地下管线状况。4.1.3注浆加固设计前应对拟加固路段进行调查和评价,调查内容和调查方法应符合现行上海市工程建设规范《公路技术状况评定规程》DG/TJ08—2095、《城市道路养护技术规程》DG/TJ08—92的规定。4.1.4注浆加固设计方案不应影响原道路的结构稳定性,不应对注浆加固周边区域环境状况造成影响。4.1.5注浆加固设计宜通过试验路段进行验证。4.1.6注浆加固方案应根据注浆处治的损坏类型和加固层位,以及试验段的实施效果等,通过技术经济综合比较确定。4.2注浆加固设计指标4.2.1水泥混凝土路面板底脱空注浆加固设计指标应采用板底脱空率。注浆加固后板底脱空率应减小90%以上,或者满足注浆加固设计的脱空率要求。4.2.2沥青路面半刚性基层松散和层底脱空注浆加固设计指标应采用路表弯沉值。注浆加固后28d路表实测弯沉值ls应不大于—11—设计弯沉ld。4.2.3路基薄弱部位注浆加固设计指标应采用路基弯沉值。注浆加固后路基弯沉值应不大于设计值。4.3注浆范围、深度、布孔及顺序4.3.1注浆加固范围应符合下列规定:1半刚性基层松散和层底脱空的注浆范围应大于加固车道宽度。2路基加固的注浆范围应覆盖所探明的路基薄弱区域。4.3.2注浆加固深度应符合以下规定:1水泥混凝土路面板底脱空的注浆深度应达到脱空部位以下不小于5cm。2半刚性基层松散和层底脱空的注浆深度应达到基层底以下不小于5cm。当半刚性基层下设有垫层时,注浆深度应穿透垫层,达到垫层底面以下不小于5cm。3路基加固的注浆深度应达到路床顶面以下不小于80cm,或达到已探明的薄弱层。4规定的注浆加固深度影响范围内铺设有地下管线时,应视地下管线位置及埋深情况予以避让。4.3.3水泥混凝土路面注浆孔布设应符合下列规定(图4.3.3):1注浆孔直径宜为5cm,每一板块的注浆孔数量宜为5个,其中板中注浆孔可作为释放孔。2当板块宽度大于4m时,边缘注浆孔与板块边的间距a应大于1m;当板块宽度小于4m时,边缘注浆孔与板块边的间距a应为0.5m~0.8m。4.3.4沥青路面注浆孔布置应符合下列规定:1宜布设多排注浆孔,布孔形式可为矩形(图4.3.4-1)、方形或梅花状(图4.3.4-2)。—12—图4.3.3注浆孔布置(单位:cm)L—板长;B—板宽;d—注浆孔直径;a—边缘注浆孔与板块边缘间距图4.3.4-1矩形布孔形式(l>b)图4.3.4-2方形或梅花状布孔形式—13—2孔间距l取值应满足R≤l≤2R(R为浆液扩散半径)。无法确定浆液扩散半径时,孔间距可取为1.5m~3.0m。4.3.5道路注浆顺序应符合以下规定:1当加固层位处于潮湿或过湿状态时,应采用由内向外的顺序注浆。对基层松散和易跑浆的路基,应采用由外向内的顺序注浆。2竖直方向宜采用自上而下的顺序注浆。4.4注浆材料配合比设计4.4.1注浆材料配合比设计应根据注浆处治目的以及所选择的注浆技术,确定注浆原材料,并通过室内配合比试验和现场注浆试验确定配合比。4.4.2水泥基注浆材料的配合比设计应符合下列规定:1水灰比宜为0.4~0.6,应根据设计要求通过试验确定。2宜采用42.5或以上强度等级的水泥;42.5以下强度等级的水泥应通过试验验证,满足设计要求后方可使用。3应选用Ⅱ级以上(含Ⅱ级)粉煤灰。配制快凝早强型注浆材料,粉煤灰掺量不宜大于水泥用量的10%;配制普通型注浆材料,粉煤灰掺量不宜大于水泥用量的30%。4宜选用S75、S95矿渣粉,掺量不宜大于20%。5应选用一级钢渣粉,最佳掺量宜通过试验确定。6硅灰掺量不宜大于5%。7细砂掺量不宜超过水泥用量的10%,配制快凝早强型注浆材料,细砂掺量不宜超过水泥用量的5%。8外加剂(减水剂、缓凝剂、早强剂、膨胀剂等)掺量应根据处治目的和要求,结合相应的产品推荐用量进行选择。9水泥基注浆材料的主要性能指标应符合表4规定。表4.4.2水泥基注浆材料主要性能指标项目类型半刚性基层松散水泥混凝土板底脱空/基层加固(快凝早强型)水泥混凝土板底脱空/基层加固(普通型)试验方法流动度s≤17≤20≤20JTG/TF50初凝时间≥90≥90≥90GB/T1346终凝时间≤400≤120≤1501d强度—≥20.0≥5.0GB/T176717d强度≥3.0≥25.0≥20.028d强度≥5.0≥30.0≥30.04.4.3沥青注浆材料应采用改性后的道路石油沥青。注浆所用道路石油沥青的改性应通过试验确定;当缺少试验条件时,可参考经验值确定。沥青注浆材料的主要性能指标应满足表4.4.3的要求。性能指标符合表4.4.3要求的湖沥青,可直接作为沥青注浆材料。表4.4.3沥青注浆材料主要性能指标项目性能指标试验方法针入度(0.1mm,25℃)<10T0604软化点(℃)>75T0606贮存稳定性离析,48h软化点差不大于≤2℃/(EVA、pE、湖沥青类无明显析出、凝聚、沉淀)T0661布氏运动粘度(pa●s180℃)<3T0625/T0619注:试验方法参考现行行业标准《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》JTGE20。4.4.4地聚合物注浆材料配合比设计应符合下列规定:1地聚合物注浆材料的主要性能指标应满足表4.4.4-1的要求。—15—表4.4.41地聚合物材料主要性能指标性能指标路基加固水泥混凝土板底脱空处治半刚性基层层底脱空处治半刚性基层松散处治试验方法快凝早强型普通型流动度s≤17≤20≤20JTG/TF50初凝时间min≥30≥10≥10GB/T1346终凝时间min≤400≤30≤400GB/T1346泌水率%≤0.40≤0.40≤0.40JTG/TF50膨胀率%0.010.010.01JTG/TF50耐水性%959595附录C抗压强度1dMpa ≥20.0≥5.0GB/T17671抗压强度7d≥2.5≥25.0≥20.0抗压强度28d≥4.2≥30.0≥30.02地聚合物注浆材料配合比应通过试验确定;当缺少试验条件时,可根据同类工程经验,参考表4.4.4-2进行选用。表4.4.42地聚合物注浆材料配合比加固层位地聚合物注浆材料类型质量配合比(地聚合物注浆料:细集料:水)路基路基加固用1:(0~1):(0.3~0.6)水泥混凝土板底脱空处治半刚性基层层底脱空处治半刚性基层松散处治快凝早强型1:(0~1.5):(0.3~0.6)普通型1:(0~1.5):(0.3~0.6)3地聚合物注浆材料中的细集料宜选用特细砂,其粒径应根据注浆设备允许的最大粒径确定。—16—4.5注浆设计参数4.5.1注浆设计参数应包括浆液扩散半径、注浆压力和单孔注浆量等o4.5.2浆液扩散半径应通过现场试验确定;当现场试验条件受限时,可由理论公式计算,或参考同类工程经验确定o4.5.3注浆压力应根据现场试验确定,并应符合下列规定:1水泥基注浆的注浆压力应控制在0.4Mpa~1.0Mpao2沥青注浆的注浆压力应控制在0.2Mpa~0.5Mpao3地聚合物注浆的注浆压力应控制在0.5Mpa~1.5Mpao4.5.4单孔注浆量应根据现场试验,按路段条件统计确定o—17—5注浆加固施工5.1一般规定5.1.1道路注浆施工应进行安全防护和警示,现场应设专职安全员。施工作业区的布置应符合现行行业标准《公路养护安全作业规程》JTGH30和现行上海市工程建设规范《城市道路养护技术规程》DG/TJ08—92的规定。5.1.2注浆施工前应选择试验路段进行现场注浆试验,确定和调整注浆设计指标与参数、注浆材料配合比及注浆工艺参数。工程区域条件差异较大时,应分区域进行注浆试验。5.1.3注浆孔位应采用钢尺放样,实际孔位与设计孔位偏差应5.1.4钻机应固定牢固。钻孔应铅垂方向开孔,倾斜度偏差应小于3%,钻机转速应小于1000rpm,回次进尺应符合设计规定的注浆深度范围要求。钻孔深度应符合设计要求。钻孔结束后,宜采用真空吸入式设备进行清孔。5.1.5水泥混凝土板底脱空和半刚性基层层底脱空注浆加固过程中,应预留释放孔,以释放压力并排出水和空气。5.1.6注浆施工过程中,应按附录A记录孔径、孔深、注浆压力、单孔注浆量等参数。水泥基注浆和地聚合物注浆,应按附录B记录注浆材料配合比参数。沥青注浆应在附录A中记录注浆温度。5.1.7注浆施工期间,应监测注浆区域内和区域周边的路面抬升量以及桥台、路堤边坡、边沟等构造物的变形、漏浆、冒浆等情况。当出现异常时,应停止注浆并采取措施,有关情况应记录在—18—5.1.8当注浆引起的路面抬升量超出控制量时,应采用载重汽车或压路机反压的方式进行恢复。5.1.9注浆施工结束后,应按设计要求进行路表弯沉检测;对不合格的部位,应重新补孔注浆,并达到设计要求。5.2施工准备5.2.1注浆施工前应完成下列准备工作:1应根据设计要求对注浆区域内的道路结构现状及地下管线进行现场勘查,与设计不符时,应以勘查结果为准。2应按注浆设计要求进行注浆材料的配合比试验,确定施工配合比。3应按要求配备注浆施工设备和机具,并保持良好工作状态。4应进行施工技术及安全方案交底。5.2.2注浆材料进场前必须有产品合格证或抽样检验报告。材料包装应完整,存储时间不宜超过3个月,超过3个月的应抽样复检,复检合格后方可使用。5.3水泥基和地聚合物注浆施工5.3.1水泥基和地聚合物注浆的施工流程可按图5.3.1进行。5.3.2注浆管应根据道路加固层位和损坏(或缺陷)类型选择。5.3.3浆液应按确定的注浆材料配合比配制;浆液应搅拌均匀后方可压注,注浆过程中应持续缓慢搅拌浆液;浆液在泵送前应经过筛网过滤。5.3.4注浆过程中出现下述情况之一时,应停止注浆:1当注浆压力超出本规程第4.5.3条规定的压力上限或设计注浆压力上限时,应停止注浆;静置1min后如注浆压力下降,—19—图5.3.1水泥基和地聚合物注浆施工流程—20—应继续注浆。无异常情况下,单孔注浆时间应不小于5min。2当路面抬升量超过5mm时,应停止注浆。3在规定压力下,当单孔注浆流量小于1L/min时,应稳压10min,若压力不下降或下降不超过10%,可停止注浆。4在规定压力下,当单孔注浆量达到邻近注浆孔平均注浆量的3倍以上时,应停止注浆。5当相邻注浆孔发生串浆时,应封堵相邻注浆孔,封堵后可继续注浆,当注浆压力超出规定上限或设计上限时,应停止注浆。6当释放孔或者路面接缝、裂缝有浆液冒出时,应继续注浆5s~15s后停止注浆。7当释放孔或者路面接缝、裂缝有积水冒出时,应继续注浆,直至浆液冒出5s~15s后停止注浆。5.3.5注浆结束后,封孔应符合下列规定:1拔管后应立即封闭孔口,清除溢出路表的浆液。2初凝时间过后方可取出封孔材料,并封堵抹平,确保孔内填充密实。5.3.6快凝早强型水泥基材料和快凝早强型地聚合物类材料注浆加固后,应进行4h~8h封闭养生;普通型水泥基材料和普通型地聚合物类材料注浆加固后,应进行1d~3d封闭养生。5.4沥青注浆施工5.4.1沥青注浆施工流程可按图5.4.1进行。5.4.2沥青注浆前,应对注浆孔附近的路面进行洒水。5.4.3沥青注浆过程中应控制注浆压力,初期压力为0.4Mpa,过程压力宜控制在0.2Mpa~0.5Mpa。5.4.4沥青注浆施工的浆液温度宜为180℃~230℃。5.4.5沥青注浆过程中出现下述情况时,应停止注浆:1当注浆压力超出0.5Mpa时,应停止注浆;静置1min后—21—图5.4.1沥青注浆施工流程若注浆压力下降,应继续注浆。2当单孔持续注浆时间大于1min时,应停止注浆。3当路面抬升量超过5mm时,应停止注浆。4在规定压力下,当单孔注浆量达到邻近注浆孔平均注浆—22—量的3倍以上时,应停止注浆。5相邻注浆孔发生串浆时,应将串浆的相邻注浆孔封堵,封堵后继续注浆,当注浆压力超出0.5Mpa时,应停止注浆。6当释放孔或者路面接缝、裂缝有沥青冒出时,应继续注浆5s~15s后停止注浆。7当释放孔或者路面接缝、裂缝有积水冒出时,应继续注浆,直至沥青冒出5s~15s后停止注浆。5.4.6拔管后应立即封堵,等沥青浆液冷却后再抹平,确保孔内填充密实。对路表面附着的沥青浆液应及时清除。5.4.7沥青注浆加固后应进行不少于30min的封闭养生。—23—6质量检验与评定6.1一般规定6.1.1公路注浆加固工程质量应符合现行上海市工程建设规范《公路养护工程质量检验评定标准》DG/TJ08—2144的规定。6.1.2城市道路注浆加固工程质量应符合现行上海市工程建设规范《城市道路桥梁工程施工质量验收规范》DG/TJ08—2152的规定。6.1.3验收不合格的注浆点应进行补注,直至达到质量验收标准。6.2外观检验6.2.1注浆孔应封填密实,应填补至与路面齐平,且孔口不得有湿迹。6.2.2注浆加固范围内的路面不应6.3材料检验6.3.1注浆原材料应具备产品出厂合格证和产品检测报告,每批次、每品种各1份;设计有要求的还应有复试报告,注浆材料每30t检验1次,不足30t按1批次计算,每天至少检验1次。原材料中含有其他掺合料和外加剂时,应具备相应的产品出厂合格证和产品检测报告。6.3.2注浆材料采用水泥基或地聚合物时,应根据注浆加固部位的不同及养生时间的不同分别进行检测。—24—6.4实测项目评定6.4.1注浆加固工程质量验收的实测项目应符合表6.4.1的规定。表6.4.1注浆工程质量检验与评定实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查频率检测方法1水泥基注浆材料性能流动度班每台JTG/TF50抗压强度班每台GB/T176712沥青注浆材料性能针入度班每台T0604软化点班每台T06063地聚合物注浆材料性能流动度每500m2设1组,每工作班不少于2组JTG/TF50抗压强度GB/T176714注浆孔数量符合设计要求抽检30%现场清点5注浆孔位置偏差(mm)±25每独立单元抽检10%,且不少于3孔钢卷尺量测6钻孔深度(mm)十50每独立单元抽检5%,且不少于3孔钢卷尺量测7错台量(mm)≤5100%错台测量器或塞尺8压浆区密实程度芯样完整或折合面吻合每500m2设1组,且不少于3次钻孔取芯9实测弯沉值ls(0.01mm)代表值符合设计要求每车道20m为1测点T0951:左右轮迹同时检测单点合格率≥95%规定极值≤1.2ld注:1第7和第8项次为水泥混凝土路面板底注浆检查项目;2钻孔取样检查注浆区密实程度时,钻孔位置应在横向两孔之间离板边缘3所测项目应符合规定值或允许偏差的要求或设计要求。—25—6.5竣工资料6.5.1竣工资料应具备完整的注浆施工记录,内容应包括施工日期、注浆孔编号、注浆压力、注浆时间、注浆次数和注浆材料的注入量,并应同时具备旁站监理或建设单位代表的签证。6.5.2地聚合物注浆竣工资料应具备地聚合物注浆材料拌和记录及现场流动度检测记录。6.5.3沥青注浆应具备注浆材料的产品出厂合格证和产品检测报告,每批次、每品种各1份。6.5.4竣工资料应具备路面弯沉值检测报告及汇总计算表,并应满足现行上海市工程建设规范《公路养护工程质量检验评定标准》DG/TJ08—2144的要求。6.5.5注浆工程所用计量器具应出具有资质的计量机构的标定或校准报告。6.5.6工程质量保证资料应按现行上海市工程建设规范《公路养护工程质量检验评定标准》DG/TJ08—2144的要求填写。—26—附录A注浆施工记录表道路名称:位置:时间:孔深:m注浆压力:Mpa桩号孔数孔间距(m)注浆总量(kg)注浆面积(m2)每平方注浆量(kg)养护时间抬升量注浆温度(沥青注浆填写)(℃)异常情况记录:质量员:项目经理:现场监理:—27—附录B注浆材料配合比确认单施工段落:年月日材料名称注浆材料砂水备注施工负责人:现场监理:年月日—28—附录C耐水性试验C.0.1范围:本附录规定地聚合物注浆材料耐水性检验方法。C.0.2仪器设备:天平、搅拌机、试模、振实台、抗压强度试验机等均应符合现行国家标准《水泥胶砂强度检验方法(ISO法)》GB/T17671的规定。C.0.3试件制作:1尺寸为40mm×40mm×160mm的棱柱体。2选取待测的地聚合物注浆材料不少于4000g,分别成型一组对比试件和泡水试件。材料搅拌、试件成型和养护按照现行国家标准《水泥胶砂强度检验方法(ISO法)》GB/T17671的规定进行。C.0.4试验步骤:1泡水试件养护至28d龄期时,从标准养护室取出放在(20±3)℃的水中浸泡。浸泡30d后将试件从水中取出,测试其抗压强度。2对比试件在标养至28d龄期时,继续在标准养护室养护30d后取出测试其抗压强度。3抗压强度试验方法按现行国家标准《水泥胶砂强度检验方法(ISO法)》GB/T17671的规定进行。C.0.5结果计算:地聚合物注浆材料耐水性指标按式(C.0.5)计算,计算结果精确至1%。—29—L=×100%(C.0.5)式中L—耐水性(%);P1—泡水试件强度(Mpa);P0—对比试件强度(Mpa)。—30—本规程用词说明1为便于在执行本规程条文时区别对待,对要求严格程度不同的用词说明如下:1)表示很严格,非这样做不可的用词:2)表示严格,在正常情况下均应这样做的用词:用词:4)表示有选择,在一定条件下可以这样做的用词,采用合……的规定”或“应按……执行。”—31—引用标准名录1《通用硅酸盐水泥》GB1752《用于水泥和混凝土中的粉煤灰》GB/T15963《用于水泥和混凝土中的粒化高炉矿渣粉》GB/T180464《高强高性能混凝土用矿物外加剂》GB/T187365《用于水泥和混凝土中的钢渣粉》GB/T204916《建设用砂》GB/T146847《混凝土外加剂》GB80769《水泥胶砂强度检验方法(ISO法)》GB/T1767110《混凝土膨胀剂》GB2343911《混凝土用水标准》JGJ6312《公路沥青路面施工技术规范》JTGF4013《公路水泥混凝土路面施工技术规范》JTGF3014《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》JTGE2015《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF5016《公路养护安全作业规程》JTGH3017《建筑砂浆基本性能试验方法标准》JGJ/T7018《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ119《公路技术状况评定规程》DG/TJ08—209520《城市道路养护技术规程》DG/TJ08—9221《公路养护工程质量检验评定标准》DG/TJ08—214422《城市道路桥梁工程施工质量验收规范》DG/TJ08—2152上海市工程建设规范DG/TJ08一2240一2017J13932一20172017上海—35—3注浆材料与设备 373.1一般规定 373.2水泥基注浆原材料 373.3沥青注浆原材料 383.4地聚合物注浆原材料 394注浆加固设计 404.1一般规定 404.2注浆加固设计指标 414.3注浆范围、深度、布孔及顺序 414.4注浆材料配合比设计 434.5注浆设计参数 445注浆加固施工 465.1一般规定 465.3水泥基和地聚合物注浆施工 465.4沥青注浆施工 476质量检验与评定 486.2外观检验 48—36—contents3Groutingmaterialsandequipments 373.1Generalrequirements 373.2cement-basedgroutingmaterials 373.3Asphaltgroutingmaterials 383.4Geopolymergroutingmaterials 394Groutingreinforcementdesign 404.1Generalrequirements 404.2Groutingreinforcementdesignrequirements 414.3Groutingscope,depth,drilllayoutandinjection 414.4Groutingmaterialmixdesign 434.5Groutingdesignparameters 445Groutingreinforcementconstruction 465.1Generalrequirements 465.3cement-basedandgeopolymergroutingconstruction 465.4Asphaltgroutingconstruction 476Qualityinspectionandassessment 486.2visualinspection 48—37—3材料3.1一般规定3.1.1本规程所指道路注浆材料主要包括水泥基、沥青和地聚合物等注浆材料。其他用于道路注浆的注浆材料需满足相应产品标准。3.1.5注浆原材料拌合用水中的有害杂质含量应符合下列规定:1硫酸盐含量(按So4—2计)应小于2.7mg/cm3。2含盐量不得超过5mg/cm3。3不得含有油污、泥和其他有害杂质。3.2水泥基注浆原材料3.2.1水泥品种的选定应根据道路破损情况、注浆目的和环境条件等因素选择,宜采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐或复合硅酸盐水泥,水泥性能应符合现行国家标准《通用硅酸盐水泥》GB175的规定。当有快速通车、抗冻、填充等特殊要求时,宜采用早强、抗冻、膨胀等特种水泥,特种水泥性能应满足相应的标准要求。3.2.2在缝隙较小条件下或有其他特殊要求时,宜使用超细水泥,超细水泥最大粒径Dmax应在12μm以下。3.2.3掺合料和外加剂的品种、用量,应根据注浆设计要求通过室内浆材试验和现场注浆试验确定。3.2.4粉煤灰性能应符合现行国家标准《用于水泥和混凝土中的粉煤灰》GB/T1596的相关规定;矿渣粉性能应符合现行国家标准《用于水泥和混凝土中的粒化高炉矿渣粉》GB/T18046的相关规定;硅灰性能应符合现行国家标准《高强高性能混凝土用矿物外加剂》GB/T18736的相关规定;钢渣粉性能应符合现行国家标准《用于水泥和混凝土中的钢渣粉》GB/T20491的相关规定。掺合料的性能指标应符合表1的有关规定。表1掺合料性能指标种类粉煤灰矿渣粉硅灰钢渣粉等级Ⅲ级S95S75—一级细度(45μm筛余)(%)不大于30.045.0 比表面积(m2/kg)不小于 40030015000400含水率(%)不大于1.01.03.01.0需水量比(%)不大于1051159510012590氧化硅(SiO2)、氧化铝(Al2O3)和氧化铁(Fe2O3)总量(%)不小于70.0———28d活性指数(%)不小于85.070.095.075.085.080.0氧化镁(MgO)(%)不大于 14.0 三氧化硫(SO3)(%)不大于3.04.0 4.0烧失量(%)不大于8.010.03.06.0 3.2.5细集料宜采用细砂,粒径不宜大于1.5mm,其他性能应符合现行国家标准《建设用砂》GB/T14684的规定。3.2.6外加剂应与水泥有良好的相容性,性能符合现行国家标准《混凝土外加剂》GB8076及《混凝土膨胀剂》GB23439的规定。3.3沥青注浆原材料3.3.1沥青注浆基质沥青宜选用道路石油沥青与湖沥青,不得选用高温情况下有毒有害物质挥发程度高的煤沥青、焦油沥青,不得选用老化沥青。—38——39—3.4地聚合物注浆原材料3.4.1地聚合物注浆材料由钢渣、矿渣、粉煤灰及碱激发剂等原材料组成,碱激发剂的选择取决于原材料中siO2、Al2O3、Na2O等组分的比例,因此应根据所用掺合料进行试验,选择适宜的碱激发剂。—40—4注浆加固设计4.1一般规定4.1.2调查收集资料主要包括道路原设计、施工等方面的基础资料,道路损坏段的地质状况、地下管线状况、设计路面结构、设计交通量、设计弯沉值ld、施工质量状况以及最近的大中修情况。4.1.3对局部路基软弱、空洞、或高含水率区域,可采用道路非破损设备如地质雷达等进行检测。4.1.5宜通过现场试验对注浆加固效果进行检验,验证注浆加固设计方案的可行性。在加固路段选择适当注浆区域进行现场试验,验证各项设计参数,注浆加固效果满足要求方可按照设计方案实施。4.1.6上海地区道路注浆加固技术一般用于混凝土路面板底脱空、半刚性基层局部松散和层位脱空、路基局部强度不足等情况,可根据表2选择。其中,水泥混凝土板底脱空和半刚性基层底脱空可通过落锤式弯沉仪(FWD)测试判断,半刚性基层松散可通过探地雷达扫描判断。对于需要快速开放交通的道路可考虑采用沥青注浆加固技术,并应按本规程第4.1.5条规定进行试验段的验证和测试工作。表2注浆加固技术选择损坏类型或加固层位水泥基注浆沥青注浆地聚合物注浆水泥混凝土板底脱空√√O半刚性基层松散OO√半刚性基层底脱空√√O路基加固√OO注:“√”表示宜选用,“O”表示可选用。—41—4.2注浆加固设计指标4.2.1水泥混凝土路面板底脱空可采用贝克曼梁进行检测,当板角弯沉值大于o.2mm时即判定为脱空板。4.2.2需提前开放交通的注浆路面,开放交通前实测弯沉值应符合设计规定。路表弯沉值由贝克曼梁测试,有条件时可采用落锤式弯沉仪测试。4.2.3路基弯沉值通过落锤式弯沉仪测试得到,根据荷载扩散原理,在距离落锤水平向距离测得的弯沉值等于路基深度处的弯沉值即为路基弯沉值。4.3注浆范围、深度、布孔及顺序4.3.3水泥混凝土路面注浆孔布置可采取多种形式,现场试验结果及经验表明每块板布置5个孔效果较好。4.3.4沥青路面注浆孔布置可采用多种形式,现场试验结果及经验表明梅花状和方形的布孔形式效果较好,其中梅花状钻孔的渗透效果较好,方形钻孔的挤密效果较好,实际工程中可根据加固路段的损坏情况、加固要求和施工水平进行选择。注浆布孔应遵循如下原则:1钻孔密度适当。钻孔过疏,浆液很难均匀分布;钻孔过密,浆液串孔严重,注浆相互干扰反而影响加固效果。2孔距布置应遵循能使被加固道路结构在平面和深度范围内连成整体的原则。在保证被加固土体在平面和深度范围内能连成整体的条件下,孔距略大(2.om~3.om)的注浆加固效果较孔距略小(1.5m~2.om)的注浆加固效果好。4.3.5注浆顺序的确定包括水平向顺序和竖直向顺序:1水平面内顺序包括外向挤密型注浆(由内向外注浆)、内—42—向封堵型注浆和帷幕式加密注浆。1)外向挤密型注浆的钻孔分组和灌注顺序见图1。图1外向挤密型注浆示意图2)内向封堵型注浆见图2(以梅花状布孔为例)。图2内向封堵型注浆示意图3)帷幕式加密注浆:先在外围注浆,然后通过逐渐缩小孔间距来对内部钻孔加密。2竖直向顺序包括自上而下注浆和自下而上注浆。1)自上而下注浆:先注基层或路基某一范围内的上部,使上部形成一个硬壳以防止浆液上升外溢。该方法需要重复开孔和注浆,分段注浆后需要等待浆液凝固,见图3。2)自下而上注浆:一次成孔,钻孔、注浆互不干扰。适用于基层整体性较好或处理基底脱空的情况,见图4。—43—图3自上而下注浆示意图图4自下而上注浆示意图4.4注浆材料配合比设计4.4.1应根据本规程第4.1.6条确定的注浆加固技术选择相应的注浆加固材料,室内配合比试验应满足现行行业标准《建筑砂浆基本性能试验方法标准》JTG/T70、《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》JTGE20要求。4.4.3道路石油沥青改性应满足表3的要求。表3道路石油沥青改性配合比范围道