《橡胶沥青路面施工技术规范》

ICS93.080.20

CCSQ20

45

广西壮族自治区地方标准

DB45/TXXXX—XXXX

代替DB45/T1098—2014

橡胶沥青路面施工技术规范

Technicalspecificationforconstructionofasphaltrubberpavement

（征求意见稿）

XXXX-XX-XX发布XXXX-XX-XX实施

广西壮族自治区市场监督管理局发布

DB45/TXXXX—XXXX

橡胶沥青路面施工技术规范

1范围

本文件规定了橡胶沥青路面施工技术的术语和定义、分类、材料、橡胶沥青的加工、橡胶沥青混合

料设计、橡胶沥青混合料施工、橡胶沥青粘结防水层施工、施工质量管理与检查验收。

本文件适用于广西壮族自治区境内各等级公路工程的橡胶沥青路面工程，市政等其他工程可参照执

行。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，

仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本

文件。

GB/T3516橡胶溶剂抽出物的测定

GB/T4498.1橡胶灰分的测定

GB/T14837.1橡胶烃含量、炭黑含量的测定、热重分析法

GB/T19208硫化橡胶粉

JT/T797路用废胎橡胶粉

JT/T798路用废胎胶粉橡胶沥青

JTGE20公路工程沥青与沥青混合料试验规程

JTGE42公路工程集料试验规程

JTGF40公路沥青路面施工技术规范

JTG3450公路路基路面现场测试规程

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

3.1

废胎胶粉crumbrubbermodifier（CRM）

由废旧货车轮胎橡胶直接经粉碎得到的具有一定细度规格、可用于改善道路沥青性能的颗粒的总

称。

3.2

活化胶粉activatedrubberpowder

经过物理改性、化学改性或生物改性等一种或多种改性方式对废胎胶粉进行处理后可用于改善道路

沥青性能的橡胶粉。

3.3

外掺剂additiveagent

为改善橡胶改性沥青某些方面的性能，或弥补基质沥青和废胎橡胶粉在某些指标上的不足，在橡胶

改性沥青加工过程中按一定比例掺加的添加剂。

3.4

1

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废胎胶粉改性沥青crumbrubbermodifiedasphalt

废胎胶粉与沥青(亦可掺加一定比例的外掺剂)按一定比例采用现场或工厂化专用设备拌和而得到

的,满足相关技术指标要求的产物。

3.5

活化胶粉改性沥青activatedcrumbrubbermodifiedasphalt

活化废胎胶粉与沥青(亦可掺加一定比例的外掺剂)按一定比例采用现场或工厂化专用设备拌和而

得到的,满足相关技术指标要求的产物。

4分类

橡胶沥青分为：

a）废胎胶粉改性沥青；

b）活化胶粉改性沥青。

5材料

5.1基质沥青

5.1.1基质沥青应与废胎胶粉或活化胶粉有良好的配伍性。

5.1.2应选用标号不大于70号的A级道路石油沥青，宜选用70号A级道路石油沥青，各技术指标应

符合表1的要求。

表170号A级道路石油沥青技术要求

项目单位质量要求试验方法

针入度（25℃，100g，5s）0.1mm60～80JTGE20T0604

延度（10℃）cm≥15JTGE20T0605

延度（15℃）cm≥100JTGE20T0605

软化点℃≥46JTGE20T0606

针入度指数PI—-1.5～1.0JTGE20T0604

60℃动力粘度Pa·s≥180JTGE20T0620

闪点℃≥260JTGE20T0611

溶解度％≥99.5JTGE20T0607

蜡含量％≤2.0JTGE20T0615

相对密度（25℃）—实测记录JTGE20T0603

TFOT（或RTFOT）后

质量变化％-0.8～0.8JTGE20T0610或T0609

残留针入度比（25℃）％≥61JTGE20T0604

残留延度（10℃）cm≥6JTGE20T0605

5.2废胎胶粉

5.2.1宜选用橡胶含量较高的大型货车轮胎，直径一般为900mm～1200mm。

5.2.2路用废胎胶粉宜采用常温磨碎法加工而成，不应采用低温直接研磨方法制成的橡胶粉。

5.2.3应选用30目（0.6mm）～80目（0.18mm）的路用废胎胶粉。

2

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5.2.4应质地均匀，不应含有目测可见的木屑、金属、砂砾、玻璃和污物等杂质。废胎胶粉中的纤维

不应结团，不应有柱状的纤维颗粒和目测可见的金属丝。

5.2.5废胎胶粉的物理、化学技术指标应符合表2和表3的要求。

表2废胎胶粉物理技术指标

项目单位技术要求试验方法

筛余物％＜10GB/T19208

相对密度—1.10～1.30JT/T797

含水率％＜1.0GB/T19208

铁含量％＜0.03JT/T797

纤维含量％＜0.5GB/T19208

表3废胎胶粉化学技术指标

项目单位技术要求试验方法

灰分％≤8GB/T4498.1

丙酮抽出物％≤14GB/T3516

炭黑含量％≥28GB/T14837.1

橡胶烃含量％≥48GB/T14837.1

5.3橡胶沥青

5.3.1废胎胶粉改性沥青和活化胶粉改性沥青适用于各种类型、各层位的沥青路面。

5.3.2废胎胶粉改性沥青和活化胶粉改性沥青的选用符合下列要求：

a)废胎胶粉改性沥青中废胎胶粉掺量一般不应低于基质沥青质量的20％（外掺），聚合物改性

剂一般不应高于基质沥青质量的2％（外掺）。

b)活化胶粉改性沥青中废胎胶粉掺量一般不应低于基质沥青质量的30％（外掺），聚合物改性

剂一般不应高于基质沥青质量的2.5％（外掺）。

5.3.3废胎胶粉改性沥青及活化胶粉改性沥青的生产、贮存和使用温度均不应大于200℃，其技术指

标应符合表4的要求。

表4橡胶沥青技术要求

项目单位废胎胶粉改性沥青活化胶粉改性沥青试验方法

180℃旋转粘度Pa·s1.5～4.01.0～3.0DB45/T1098

针入度（25℃，100g，5s）0.1mm30～6040～60JTGE20T0604

软化点℃≥70≥65JTGE20T0606

弹性恢复（25℃）％≥80≥70JTGE20T0662

延度（5℃，1cm/min）cm≥5JTGE20T0605

贮存稳定性（48h软化点差，163℃）℃≤5JTGE20T0661

TFOT（或RTFOT）后

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JTGE20T0610

质量变化％-1.0~1.0

或T0609

残留针入度比（25℃）％≥70JTGE20T0604

残留延度（5℃，1cm/min）cm≥4JTGE20T0605

5.4粗集料

5.4.1高速公路和一级公路的粗集料应选用坚硬、无风化的岩石加工，表面层可选用辉绿岩、玄武岩

等基性或超基性岩，中、下面层可选用石灰岩，选用砾岩、石英砂岩等中性或酸性岩时，应采取抗剥落

措施。

5.4.2粗集料应洁净、干燥，表面粗糙、有棱角，接近立方体形状，并有足够的强度，技术指标应符

合表5的要求。

表5粗集料质量要求

高速公路及一级公路

项目单位其他等级公路试验方法

表面层其他层次

石料压碎值％≤23≤25≤30JTGE42T0316

洛杉矶磨耗损失％≤28≤30≤35JTGE42T0317

表观相对密度—≥2.60≥2.50≥2.45JTGE42T0304

吸水率％≤2.0≤3.0≤3.0JTGE42T0304

坚固性％≤12≤12—JTGE42T0314

针片状颗粒含量（混合料）≤15≤18≤20

其中粒径大于9.5mm％≤12≤15—JTGE42T0312

其中粒径小于9.5mm≤18≤20—

水洗法＜0.075mm颗粒含量％≤1≤1≤1JTGE42T0310

软石含量％≤3≤5≤5JTGE42T0320

粗集料的磨光值PSV—≥42——JTGE42T0321

粗集料与沥青粘附性级≥5≥4≥4JTGE42T0616

5.5细集料

5.5.1高速公路和一级公路的细集料应采用制砂机加工而成的机制砂，不准许采用石屑。其他等级公

路的细集料使用机制砂有困难时，可使用石屑。

5.5.2细集料应洁净、干燥，无风化、无杂质并有适当的颗粒级配，技术指标应符合表6的要求。

表6细集料质量要求

项目单位高速、一级公路其他等级公路试验方法

表观相对密度—≥2.50≥2.45JTGE42T0328

坚固性（＞0.3mm部分）％≤12－JTGE42T0340

含泥量（＜0.075mm的含量）％≤2≤3JTGE42T0333

砂当量％≥65≥50JTGE42T0334

亚甲蓝值g/kg≤2.5—JTGE42T0349

棱角性（流动时间）s≥30—JTGE42T0345

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5.6填料

5.6.1填料应采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细得到的矿粉，原石料中的泥土

杂质应除净。

5.6.2矿粉技术指标应符合表7的技术要求。

表7矿粉质量要求

项目单位高速、一级公路其他等级公路试验方法

表观相对密度—≥2.60≥2.45JTGE42T0352

含水量％≤1≤1JTGE42T0103

＜0.6mm100100

粒度范围＜0.15mm％90～10090～100JTGE42T0351

＜0.075mm75～10075～100

外观—无团粒结块—

亲水系数—＜1JTGE42T0353

塑性指数％＜4JTGE42T0354

加热安定性—实测记录JTGE42T0355

5.6.3矿粉应干燥、洁净，可自由地从矿粉仓流出，高速公路、一级公路中不应使用回收粉。

5.6.4施工单位每天应取样1次，检测矿粉的颗粒细度。

5.6.5矿粉在贮存时，应做好防潮措施，以免结块。

5.6.6为提高沥青混合料水稳定性能，必要时可采用消石灰或水泥替代部分矿粉。

5.7外掺剂

外掺剂可与废胎橡胶粉一起掺加到基质沥青中拌和、加工。

6橡胶沥青的加工

6.1一般规定

6.1.1废胎胶粉改性沥青、活化胶粉改性沥青均适用于本文件规定的加工技术要求。

6.1.2橡胶沥青生产加工应满足节能减排、环保、安全、文明的要求。

6.1.3橡胶沥青宜采用工厂化集中式生产，特殊工程需要时，亦可参照工厂化设备配置进行现场生产。

6.2加工设备

6.2.1橡胶沥青工厂化生产设备应配备上料装置、动态称量装置、快速升温装置、高效匀化设备、高

速剪切设备、存储罐、自动化控制系统等，其生产能力应满足不低于40t/h的要求。

6.2.2橡胶沥青主要加工设备应符合表8的规定。

表8橡胶沥青主要加工设备

设备名称规格技术要求

上料效率应与橡胶沥青设备生产能力相匹配，生产率应不

橡胶粉上料装置—

低于橡胶沥青设备生产率的0.25倍；应配备计量装置，计

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量精度不大于0.5%。

可将基质沥青的温度由沥青进口处不小于150℃提高到沥

快速升温装置—

青出口处180℃~200℃。

宜横卧，采用卧桨揽拌；应配备有效的螺旋搅拌器；应配

橡胶沥青反应釜—

备保温和升温装置；应配备方便取样的取样阀门。

应配备卧式搅拌系统和加温与保温系统；应配备方便取样

橡胶沥青存储罐≥50t

的取样阀门。

应操作方便，定位准确；基质沥青进口应有精确的流量计，

控制系统—其计量精度不大于0.5%；高温橡胶沥青储存应有精确的沥

青液位显示；应设有故障报警装置。

6.3加工前的准备

6.3.1应通过试验确定废胎橡胶粉、基质沥青及其他辅助剂的掺配比例。

6.3.2应对橡胶改性沥青加工设备中的称重传感器、温度传感器、流量计、搅拌器的转速等重要部件

进行标定。

6.3.3橡胶沥青加工设备应进行试生产，检查设备的运转情况，试生产通过后方可组织生产。

6.4加工工艺

6.4.1加工开始前基质沥青温度宜控制在155℃～165℃，经过快速升温进入橡胶沥青反应釜的温度

不应超过200℃。

6.4.2基质沥青、橡胶粉、外掺辅助剂等进入橡胶沥青生产设备后，宜先进行预混，再进入反应釜进

行搅拌溶胀反应。

6.4.3初步溶胀后的橡胶沥青应通过剪切机等设备进行适当剪切，发育10～15min。

6.4.4橡胶沥青在反应釜中温度应保持在180℃～190℃，总发育反应时间应不少于45min，

6.4.5橡胶粉与沥青、外掺剂应在反应釜中混合均匀，不应有橡胶粉沉淀或积存。

6.4.6橡胶沥青经检测合格后方可存入成品灌储存或转运。

6.4.7反应过程应对橡胶沥青进行质量监控。橡胶沥青加工宜参照图1所示流程进行。

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图1橡胶沥青加工流程图

6.5储存

6.5.1工厂化橡胶沥青应具有较好的储存稳定性，在工厂高温储存时不宜超过3d。

6.5.2生产后，若无法及时转运出厂且储存时间预计超过3d时，应降低温度储存。

6.5.3经储存，出厂前应重新检测橡胶沥青指标，合格后方可出厂。

7橡胶沥青混合料设计

7.1一般规定

7.1.1橡胶沥青混合料配合比设计应包括目标配合比设计、生产配合比设计、生产配合比验证、施工

标准配合比四个阶段。

7.1.2橡胶沥青混合料配合比设计应包括混合料的组成设计和性能检验两部分。

7.1.3橡胶沥青混合料组成设计应包括原材料试验、矿料级配组成设计、最佳油石比确定。

7.1.4橡胶沥青混合料矿料级配宜选择间断的骨架密实型级配。

7.1.5废胎胶粉改性沥青、活化胶粉改性沥青均适用于本文件规定的混合料设计技术要求。

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7.2配合比设计

7.2.1目标配合比设计

7.2.1.1根据工程所处的气候、交通状况以及橡胶沥青混合料的类型，用工程实际使用的材料按

JTGF40的热拌沥青混合料配合比设计方法优选矿料级配、确定最佳油石比，其中橡胶沥青混合料的最

佳油石比的确定方法为设计空隙率所对应的油石比，同时其它马歇尔指标满足技术要求。

7.2.1.2按最终确定的矿料级配和最佳油石比对橡胶沥青混合料进行性能检验，性能检验项目均符合

技术要求，则为优选的目标配合比设计。否则，要调整矿料级配及油石比，直至符合要求为止。

7.2.1.3符合要求的配合比可以作为目标配合比，供拌合楼确定各冷料仓的供料比例、进料速度及试

拌使用。

7.2.1.4目标配合比设计完成后，应出具目标配合比设计报告。

7.2.2生产配合比设计

7.2.2.1对间歇式拌和机，应按规定方法取样测试各热料仓的材料级配，以目标配合比设计为基准，

确定各热料仓的配合比，供拌合机控制室使用。

7.2.2.2取目标配合比设计的最佳沥青用量OAC、OAC±0.3％等3个油石比进行马歇尔试验，通过室

内试验确定生产配合比的最佳油石比，由此确定的最佳油石比与目标配合比设计的最佳油石比的差值不

宜大于±0.2％，最佳油石比确定方法同目标配合比设计。

7.2.2.3按生产配合比设计的矿料级配和最佳油石比对橡胶沥青混合料进行性能检验，性能检验项目

应满足本文件规定的技术要求。

7.2.3生产配合比验证

7.2.3.1生产配合比的验证应分成试拌和试铺两个阶段来进行。

7.2.3.2生产配合比的设计结果应通过在拌和机上进行试拌来验证。对试拌的混合料进行马歇尔试验

和性能检验试验。同时应对各热料仓进行取样筛分，分析各热料仓的矿料级配。

7.2.3.3根据试拌结果允许对生产配合比进行微调，最佳油石比的调整幅度不宜超过±0.1％，矿料合

成级配的各关键筛孔的通过率应符合或接近设计级配，若矿料合成级配的变化过大，应查找原因，必要

时应重新进行生产配合比设计。

7.2.3.4试拌确定的生产配合比应通过试铺进行验证。试铺完成后，检测试验路施工质量指标，检测

指标合格后确定施工配合比。

7.2.3.5对确定的标准生产配合比，宜再次进行车辙试验和水稳定性检验。

7.2.4施工标准配合比

7.2.4.1根据试验段确定的施工配合比进行首件工程施工，不少于500m，不超过1500m。

7.2.4.2结合首件工程施工情况，确定施工配合比的各筛孔允许波动范围，制定施工用的级配控制范

围，用以检查沥青混合料的生产质量，形成施工标准配合比。

7.2.4.3经确定认可的施工标准配合比，在施工过程中不应随意变更。

7.2.4.4生产过程中应加强跟踪观测，严格控制进场材料的质量，如遇材料发生变化并经检测沥青混

合料的矿料级配、马歇尔技术指标不符合要求时，应及时调整配合比，必要时重新进行配合比设计。

7.3设计要求

7.3.1橡胶沥青混合料矿料级配范围应符合表9的规定。

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表9橡胶沥青混合料矿料级配范围

通过下列筛孔（mm）的质量百分率（%）

级配类型

31.526.519.016.013.29.54.752.361.180.60.30.150.075

ARAC-1010010010010010090~10020~4016~3011~238~175~143~112~7

ARAC-1310010010010090~10050~7020~3815~2812~248~185~143~112~7

ARAC-2010010090~10065~8855~7540~5820~4014~2810~238~175~134~103~6

ARAC-2510090~10065~8855~7545~6535~5520~4014~3211~237~175~134~103~6

ARSMA-1310010010010090~10050~6720~3515~2512~229~186~144~113~7

7.3.2橡胶沥青混合料采用马歇尔试验配合比设计方法，其技术要求应符合表10~表12的规定。

表10ARAC类橡胶沥青混合料马歇尔试验技术要求

项目单位技术要求试验方法

击实次数（双面）次75JTGE20T0702

试件尺寸mmφ101.6×63.5JTGE20T0702

空隙率VV％3～6JTGE20T0705

稳定度MSkN≥8JTGE20T0709

流值FLmm2～5JTGE20T0709

相应于以下公称最大粒径（mm）的最小VMA要求

26.5191613.29.5

矿料间隙率VMA%≥（设计空≥（设计空JTGE20T0705

≥（设计空≥（设计空≥（设计空

隙率隙率

隙率+9.0）隙率+10）隙率+11）

+11.5）+11.5）

沥青饱和度VFA％60～7565～8070～85JTGE20T0705

注：橡胶沥青混合料的最大理论相对密度宜采用计算法得到。

表11橡胶沥青混合料ARSMA-13马歇尔试验技术要求

项目单位技术要求试验方法

击实次数（双面）次75JTGE20T0702

试件尺寸mmφ101.6×63.5JTGE20T0702

空隙率VV％3.5～5.5JTGE20T0705

稳定度MSkN≥6.0JTGE20T0709

流值FLmm2～5JTGE20T0709

矿料间隙率VMA％≥16.5JTGE20T0705

粗集料骨架间隙率VCAmix—≤VCADRCJTGE20T0705

沥青饱和度VFA％70～85JTGE20T0705

谢伦堡沥青析漏试验的结合料损失％≤0.1JTGE20T0732

肯塔堡飞散试验的混合料损失或浸水％≤15JTGE20T0733

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飞散试验

表12橡胶沥青混合料性能技术要求

项目单位高速、一级公路其他等级公路试验方法

ARAC类次/mm≥4000≥3000JTGE20T0719

车辙动稳定度（60℃）

ARSMA类次/mm≥5000≥4000JTGE20T0709

ARAC类次/mm≥3000≥2500JTGE20T0709

车辙动稳定度（70℃）

ARSMA类次/mm≥3500≥2800JTGE20T0709

浸水残留稳定度比％≥85JTGE20T0709

冻融残留强度比％≥80JTGE20T0729

ARAC类mL/min≤120JTGE20T0730

渗水系数

ARSMA类mL/min≤80JTGE20T0730

8橡胶沥青混合料施工

8.1一般规定

8.1.1铺筑橡胶沥青混合料面层前，应检查粘层、粘结防水层等功能层的质量，不符合要求的不应铺

筑橡胶沥青混合料面层。

8.1.2橡胶沥青路面应待摊铺层完全自然冷却，路面表面温度高于50℃时，不准许有交通进入。

8.2下卧层要求

8.2.1对于下卧层为柔性基层及半刚性基层的橡胶沥青路面，铺筑橡胶沥青混合料面层前，应根据公

路路基路面现场测试规程（JTG3450）等对下卧层的质量进行检查，不符合要求的不应铺筑橡胶沥青混

合料面层。

8.2.2对于基层为碾压水泥混凝土、贫混凝土的橡胶沥青路面，铺筑橡胶沥青混合料面层前，宜采用

压槽、拉毛等方式增加基层表面的粗糙度，并在基层材料初凝后喷洒透层油。

8.2.3对于新建或旧水泥混凝土路面上加铺橡胶沥青混合料面层时，应采取措施保证水泥混凝土路面

表面洁净、粗糙、干燥、平整。

8.2.4以旧水泥混凝土路面作下面层加铺橡胶沥青混合料面层时，应检测其接缝传荷及承载能力是否

满足要求。

8.2.5旧沥青路面上加铺橡胶沥青混合料面层时，应根据旧路面质量进行病害处理及调平。

8.2.6下卧层已被污染时，应清扫、清洗干净方可铺筑橡胶沥青混合料。

8.3施工温度

橡胶沥青混合料的施工温度宜符合表13的规定。

表13橡胶沥青混合料的施工温度要求

项目单位技术要求

基质沥青加热温度℃155～165

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橡胶沥青加工温度℃180～190

矿料加热温度℃190～200

沥青混合料出料温度℃180～190

混合料贮料仓贮存温度℃175～185

混合料废弃温度℃≥200

运输到现场温度℃≥175

正常施工（下卧层温度≥15℃）℃≥165

混合料摊铺温度

低温施工（下卧层温度10℃～15℃）℃≥170

正常施工（下卧层温度≥15℃）℃≥160

开始碾压的混合料内部温度

低温施工（下卧层温度10℃～15℃）℃≥165

碾压终了的路表温度℃≥100

开放交通的路表温度℃≤50

注1：橡胶沥青混合料的施工温度采用具有金属探测针的插入式数显温度计测量。表面温度可采用表面接触式温度

计测定。当采用红外线温度计测量表面温度时，应进行标定。

注2：表中未列入的沥青的施工温度由试验确定。

8.4拌和生产

8.4.1拌和厂的设置

8.4.1.1应符合有关环境保护、消防、安全等规定。

8.4.1.2应具有完备的排水设施。场地应该硬化处理，以保持集料的清洁。

8.4.1.3不同规格的集料应该分别堆放。各种细集料、橡胶粉应分别搭棚保护。

8.4.2间歇式拌和楼

8.4.2.1总拌和能力应满足施工进度要求，对于双向四车道高速公路应采用额定产能不低于320t/h

的拌和机，宜采用4000型及以上自动控制间歇式沥青拌和设备；双向六车道及以上高速公路宜采用5

000型自动控制间歇式沥青拌和设备。

8.4.2.2拌和机沥青管道应最大限度缩短输送距离，管道宜顺直、少弯折，管道内径不应小于80mm，

管道型号宜为DN100。

8.4.2.3拌和机应采用低转速高粘度沥青的泵，泵转速不高于350r/min，轴功率不低于15KW，流量不

低于50m3/h，不宜采用高转速螺杆泵。

8.4.2.4冷料仓的数量应满足配合比需要，不宜少于5个。冷料仓之间应加高隔板，隔板高度为70cm～

100cm。

8.4.2.5高速公路和一级公路施工用的间歇式拌和机应配备计算机设备，拌和过程中逐盘采集并打印

各个传感器测定的材料用量和沥青混合料拌和量、拌和温度等各种参数。

8.4.2.6拌和机成品储料仓应满足保温储存要求。

8.4.3检定

各种传感器应定期检定。冷料供料装置需经标定得出集料供料曲线。

8.4.4冷料仓流量控制

严格控制冷料仓的流量。根据拌和机的生产能力和目标配合比计算各料仓的固定流量。冷料比例不

应随意变动。

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8.4.5振动筛网设置

8.4.5.1拌和机根据沥青混合料的类型合理配置振动筛筛网，应按不少于五级进行筛分。热料仓筛网

规格宜为30mm、23/22mm、16/15mm、11mm、7/6mm、4/3mm。

8.4.5.2应经常检查筛分系统是否过载或有破损，每天检查热料仓的级配。

8.4.6沥青混合料拌制

8.4.6.1严格控制橡胶沥青和集料的拌和温度和混合料的出料温度，橡胶沥青混合料生产过程中的温

度应准确控制。

8.4.6.2拌和时间由试拌确定。应确保所有集料颗粒全部裹覆橡胶改性沥青，并以橡胶沥青混合料拌

和均匀为度。间歇式拌和机每盘的生产周期不宜少于50s，其中干拌时间不少于5s～10s，湿拌时间

不少于45s～50s。

8.4.6.3橡胶沥青混合料在储料仓内储存时，温度宜控制在175℃～185℃，时间不宜超过12h。

8.4.6.4每个台班结束时，打印出一个台班的统计量，按规定方法进行沥青混合料生产质量及铺筑厚

度的总量检验。总量检验的数据有异常波动时，应立即停止生产，分析原因。

8.5运输

8.5.1运输通道应安全、畅通、清洁，避免运输车辆裹挟泥土等造成工作面的二次污染。应在进口、

出口、临时台阶、桥涵构造物等处设置明显的安全、警示标志。

8.5.2根据运距和拌和机功率配备足够数量的运料自卸汽车。

8.5.3运料车侧面中部应设专用检测孔，孔口距车厢底面高度约为300mm。采用数字显示插入式热电

偶温度计检测沥青混合料的出厂温度和运到现场温度，温度计插入深度应大于150mm。

8.5.4运料车装料时，运料车应前后移动，按照“前、后、中”的原则，分三次到五次装料，以减少

混合料卸料、装料过程的离析。

8.5.5运料车出厂时，应采用篷布（苫布）将料车车厢遮盖严实，防雨、保温、防污染，并逐车检测

沥青混合料的重量和温度，记录出厂时间，签发运料单。

8.6摊铺

8.6.1宜在干燥天气、大气和下卧层的温度不低于10℃的条件下施工，下卧层表面潮湿和雨天不得施

工。

8.6.2在雨季施工时，若已摊铺的橡胶沥青混合料面层因遇雨未行压实的应予铲除。

8.6.3铺筑高速公路、一级公路橡胶沥青混合料面层时，宜选择2台性能相当的摊铺机进行梯队作业，

梯队作业时两机的距离间隔为6m～8m，2台摊铺机的搭接宽度为10cm～20cm,并避开车道轮迹带，上、

下层的搭接位置宜错开20cm以上。

8.6.4开工前，摊铺机提前预热0.5h～1h，熨平板温度不低于100℃。

8.6.5摊铺机应缓慢、均匀、连续不间断地进行作业，摊铺速度一般控制在2m/min～4m/min。

8.6.6下面层采用钢丝引导控制高程的方式控制摊铺，中、上面层采用非接触式平衡梁控制摊铺厚度。

8.6.7橡胶沥青混合料的摊铺温度控制见表13。橡胶沥青混合料摊铺过程中，现场工作人员应随时用

插入式温度计检测混合料的温度。

8.6.8混合料的松铺系数应根据试验段具体参数来确定，一般为1.15～1.25。

8.6.9摊铺机的螺旋布料器应根据摊铺速度调整到均衡转动，两侧应保持有不少于布料器2/3高度的

混合料，以减少在摊铺过程中混合料的离析。

8.6.10摊铺机铺筑的混合料，不宜采用人工反复修整，特别严重的缺陷应整层铲除处理。

8.6.11摊铺过程中，应对铺层厚度、横坡、纵坡、接缝、表面质量、离析情况进行检查，进行过程质

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量检测与控制，发现问题及时解决。

8.7碾压

8.7.1对于橡胶沥青混合料的碾压工艺，应针对ARAC类、ARSMA类不同类型的橡胶沥青混合料，采用

不同的碾压工艺。

8.7.2对于ARSMA类的橡胶沥青混合料，宜采用钢轮压路机碾压，不宜采用轮胎压路机碾压，以防将

沥青结合料搓揉挤压上浮。对于ARAC类的橡胶沥青混合料宜采用钢轮压路机和胶轮压路机进行组合碾

压。

8.7.3双向四车道高速公路单幅施工时压路机数量不宜少于5台，其中用于初压和复压的钢轮压路机

的吨位宜为11t～13t的振动压路机，用于终压的压路机宜为10t～11t，轮胎压路机的吨位宜为25t

以上。施工气温低、风大、碾压层薄时，压路机数量应适当增加。

8.7.4橡胶沥青路面施工，应选择合理的压路机组合方式及初压、复压、终压的碾压步骤。

8.7.5在碾压过程中，应有专人指挥，负责碾压各个阶段的衔接。

8.7.6应遵循“紧跟慢压、高频低幅、先低后高”的原则，根据混合料特性选取合适的振动幅度及频

率。

8.7.7初压时，压路机应紧跟摊铺机进行碾压，随摊铺机逐步推进，每遍碾压都应压至摊铺机熨平板

的正后方。初压宜采用钢轮压路机静压1～2遍。

8.7.8橡胶沥青混合料复压应紧跟在初压后进行，采用钢轮+胶轮的复压方式，复压通常为3～5遍，

为防止橡胶沥青粘结橡胶轮胎或者过度碾压出现油斑，采用胶轮压路机复压遍数宜为1～2遍。

8.7.9终压应紧跟在复压后进行，如经复压后已无明显轮迹时，可免去终压。终压可选用双钢轮筒式

压路机或关闭振动的振动压路机碾压不宜少于2遍，至无明显轮迹为止。

8.7.10压路机应以缓慢而均匀的速度碾压，压路机的适宜碾压速度宜符合表14的规定。

表14压路机碾压速度

初压复压终压

压路机类型

km/hkm/hkm/h

钢轮振动/轮胎压路机2～33～54～6

8.7.11复压、终压应分清段落，设置明显标志，便于司机辨认。对松铺厚度、碾压顺序、压路机组合、

碾压遍数、碾压速度及碾压温度应设专岗管理和检查，使面层做到既不漏压也不超压。

8.7.12压路机的碾压路线及碾压方向不应突然改变。碾压区的长度应大体稳定，两端的折返位置应随

摊铺机前进而推进，横向不应在相同的断面上。

8.8接缝处理

8.8.1沥青路面的施工应接缝紧密、连接平顺，不应产生明显的接缝离析。

8.8.2上、下层的纵缝应错开150mm（热接缝）或300mm～40