天车工过关测验例题大全附答案

天车工过关测验例题大全附答案姓名：班级：日期：用时：分钟得分：一、填空题（共20题每题1分，总计20分）答案1.起重吊运指挥信号分为手势信号，()信号和()信号三种。1.答案：旗语；音响2.天车上一般常采用()控制器和()控制器两种。2.答案：凸轮；主令3.力具有三个特征：()和作用点。3.答案：大小、方向4.吊钩螺母防松销杆丢失，可能产生螺母松动或()事故，这是非常危险的。4.答案：吊钩落地5.起重机的基本参数是表征起重机()的。5.答案：特性6.严重啃道的起重机，在轨道接头间隙很大时，轮缘可爬至轨顶，造成()。6.答案：脱轨事故7.起重机的基本参数是表征起重机()的。7.答案：答：特性8.构件的承载能力主要从()、()、稳定性三个方面来进行衡量。8.答案：强度；刚度；9.起重机的主要参数包括：()9.答案：起重量、跨度、起升高度、工作速度及工作级别等10.电子型超载限制器主要由()、测量放大器和显示器等部分组成。10.答案：载荷传感器11.要使物体在两个力的作用下保持平衡的条件是：这两个力()、()、且作用于同一条直线上。11.答案：大小相等；方向相反；12.起重机的()是根据起重机利用等级和起重机载荷状态来划分的。12.答案：工作级别13.钢丝绳的主要检查项目有断丝情况、磨损情况、平衡轮处、()、()。13.答案：断股变形；表面腐蚀14.过电流继电器、保护柜中主接触器、各机构行程限位器、紧急开关、超载限制器、熔断器，成为起重机的()电器。14.答案：保护15.浇兑钢水时，副钩挂稳罐后，天车工应听从指挥，平稳的翻罐，这时不允许同时操纵起重机()的机构。15.答案：三个以上16.三相异步电动机在空载情况下()发生单相事故仍可以启动。16.答案：转子17.通常将制动器装在机构的()轴上或减速器的()轴上。17.答案：高速；输入18.常用的电器保护装置有熔断器；热继电器、()、()等。18.答案：过流继电器；漏电开关19.当齿轮联轴器出现裂纹、断齿或齿厚磨损达到原齿厚的()以上时应报废。19.答案：0.1520.桥式起重机经常超载或()使用，是主梁产生下挠的主要原因。20.答案：超工作级别二、选择题（共15题每题1分，总计15分）答案1.两台同型号起重机抬吊设备时，每台起重机的吊重应控制在额定起重量的()。

A．80%以内B．90%以内C．95%以内D．以上都不对1.答案：A2.()起重机工作完毕后，应将吊钩升至何位置的高度。

A．工件B．下极限C．上极限D．司机室2.答案：C3.起重机在吊物运行过程中，吊物应高出其越过地面最高设备的()。

A．0.2mB．0.5mC．1mD．1.5m3.答案：B4.当滑轮组倍率()时，用平衡杠杆来均衡两根钢丝绳。

A．m≥2B．m≥3C．m≥4D．m≥64.答案：D5.齿式联轴器多采用()钢制造，齿轮经过热处理。

A．45号B．0.235C．0.81D．20Cr5.答案：A6.使用电气设备时，由于维护不及时，当()进入时，可导致短路事故。

A．导电粉尘或纤维B．强光辐射C．热气6.答案：A7.由于线路简单、维护方便等特点，()控制器普遍地被用来控制中、小天车的运行机构和小型天车的起升机构。

A．主令B．凸轮C．鼓形D．保护箱7.答案：B8.()吊钩作静负荷检验时，要用额定起重量的%多少进行检验。

A．100～200%B．110～200%C．125～150%D．125～200%8.答案：D9.用主令控制器进行重型负载的短距离下降，可采用()形式的下降方法。

A．发电制B．反接制动C．单相制动9.答案：B10.三相异步电动机当转差率为1时，此电动机为()

A．制动状态B．同步运行状态C．启动状态D．再生制动状态10.答案：C11.停车时吊物游摆严重,稳钩操作应该()。

A．开倒车B．停车后让其自然游摆C．顺着吊物游摆方向跟车D．逆着吊物游摆方向跟车11.答案：C12.当小车轨道发生水平高低偏差时，修理过程中如需要铲开原有轨道压板，最好使用()以防止起重机主梁进一步下凹。

A．气割B．碳弧刨C．风铲12.答案：C13.起吊高温钢材时，钢材的传热使起重电磁铁温度上升，造成吸力()。

A．上升B．不变C．下降D．为零13.答案：C14.检查新安装的桥式起重机主梁时,哪种情况为合格()。

A．主梁中部上拱B．主梁平直C．主梁中部下挠D．主梁垂直14.答案：A15.H型滑线由铝、铝合金()等材料制成，其容量为50—1250A

A．钢B．铁C．铜D．角钢15.答案：C三、判断题（共20题每题1分，总计20分）答案1.天车作重负荷实验应吊起额定负荷的125%。()1.答案：√2.减速机高速轴轴上的齿轮一般采用斜齿齿轮的原因是斜齿齿轮制造方便，安装简单。()2.答案：×3.只要上升限位开关灵敏可靠，就不会发生吊钩冲顶事故。()3.答案：×4.接触器触头更换时可只更换其中的一个触头。()4.答案：×5.电源发生单相故障之后，起升机构电动机仍可以利用单相制动将重物放下。()5.答案：×6.人体触电方式分为单相触电、两相触电、三相触电。()6.答案：×7.对电动机而言，常以“全起动次数’’来考虑反复短时工作制电动机的工作能力。()7.答案：√8.变压器可以改变各种电源电压。()8.答案：×9.铸造天车每个起升机构的驱动装置必须装有两套制动器，如其中一套发生故障，另一套也能承担工作，而不致于发生事故。()9.答案：√10.起重机的工作效率与电阻器的性能无关。()10.答案：×11.重载上升时,在控制手柄由上升第五档板回零位的操作中,在每一档应有适当的停顿时间,在第二档应稍长一些,使速度逐渐低。()11.答案：×12.桥式起重机主要由金属结构、小车、大车运行机构和电气四部分组成。()12.答案：√13.小车发生扭摆的主要原因是四个轮子的轮压不一样。()13.答案：×14.滑轮组的倍率越大，对钢绳磨损越有利。()14.答案：×15.固定敷设的橡胶圆电缆因老化弯曲半径小于8倍电缆外径时应报废。()15.答：×16.液压操纵式制动器为液压操纵式常开带式制动器。()16.答案：√17.起重机的工作级别，也就是金属结构的工作级别。()17.答案：√18.任何电阻在电路中对电流都有阻碍作用。()18.答案：√19.摩擦力的大小与物体对接触面上的垂直压力成正比。()19.答案：√20.电源发生单相故障之后，起升机构电动机仍然可以利用单相制动将重物放下。20.答案：×四、问答题（共15题每题3分，总计45分）答案1.传动齿轮的报废标准是什么？1.答案：1)裂纹。2)断齿。3)齿面点蚀损坏啮合面的30%，且深度达原齿厚的10%，应报废。4)起升机构第一级啮合齿轮，齿厚的磨损量达原齿厚的10%。其它级啮合齿轮，齿厚的磨损量达原齿厚的25%。应报废。用于起升机构的齿形联轴器，齿厚的磨损量达原齿厚的15%，应报废。5)其它机构第一级啮合齿轮，齿厚的磨损量达原齿厚的15%。其它机构的齿形联轴器，齿厚的磨损量达原齿厚的20%，应报废。6)开式齿轮传动的齿轮，齿厚的磨损量达原齿厚的30%。应报废。7)吊运炽热金属或易燃、易爆等危险品的起重机的起升机构、变幅机构，其传动齿轮磨损达到4)、5)的50%时，应报废。2.司机点动操作起重机时，对电气设备有哪些影响？2.答案：点动是指将电机接通电源，电动机开始起动，但不等起动结束，就被切断电源，使电动机总是工作在起动状态。交流异步电动机的起动电流远远大于额定电流，点动次数越多。也就是起动次数越多，由于上述原因，所以电机温升很快升高，极易损坏电机绕组。对接触器，继电器而言，点动次数多就是接电次数多，而且开断的不是正常的工作电流。接触器开断的是电机的起动电流，继电器开断的是线圈的起动电流，均比额定电流大，触头的电磨损因通断次数多和断电流大而大大加大，所以，点动次数多了，无论对电机的绕组，还是接触器，继电器的线圈和触头都有十分不利的严重影响其使用寿命。3.制动轮的报废标准是什么？3.答案：(1)有裂纹；(2)轮面凹凸不平达1mm或轮面摩擦伤深度达2mm；(3)起升机构制动轮轮缘磨损达原厚度的40%(4)运行机构的制动轮磨损达原厚度的50%。4.简述火灾发生的必要条件。4.答案：氧化剂、可燃物、点火源是火的三要素，这三个要素中缺少任何一个，燃烧都不能发生和维持，这也是火灾发生的必要条件，在火灾防治中，如果能够阻断火的三要素中任何一个要素就可以扑灭火灾。5.引起钢丝绳破坏的主要原因是什么？5.答案：影响钢丝绳使用寿命的因素有：1)钢丝绳在工作中的拉伸、弯曲，特别是正反两方向的卷绕，会导致钢丝绳的弯曲疲劳，严重影响其使用寿命；2)钢丝绳与滑轮、卷筒间的摩擦造成的磨损。而良好的润滑可延长钢丝绳的使用寿命；3)钢丝绳本身钢丝间的摩擦造成的磨损。若钢丝绳润滑状况良好，绳芯浸满油，可显著提高钢丝绳的使用寿命。4)其他非正常的损害：例如脱槽、窜槽、火烧、受到横向外力等6.天车的起升机构由哪些装置组成？6.答案：起升机构是用来实现货物升降的，它是天车中最基本的机构。起升机构主要由驱动装置、传动装置、卷绕装置、取物装置及制动装置等组成。此外，根据需要还可装设各种辅助装置，如限位器、起重量限制器等。起升机构分为单钩起升机构和双钩起升机构。7.试述主梁下挠对起重机使用性能的影响？7.答案：(1)对小车运行的影响：起重机桥梁在空载时主梁已经下挠，负载后小车轨道将产生较大的坡度。小车由跨中开往两端时不仅要克服正常运行的阻力，而且克服爬坡的附加阻力。据粗略计算，当主梁下挠值LK/500时，小车运行附加阻力将增加40%，另外，小车运行时还难以制动，制动后也会出现滑移的现象。这对于需要准确定位的起重机影响很大，严重的将会产生严重的后果而无法使用。(2)对大车运行机构的影响：目前生产和使用的一般用途的桥式起重机的大车运行机构有一部份是集中传动的，即由一台电动机通过减速器和几段传动轴，联轴器带动两端的车轮。这种传动机构在安装时具有一定的上拱度。目前采用的齿轮联轴器允许转角0°30'，但是这允许量已被安装和调整利用了一部分，若传动机构随主梁和走台大幅度的下挠，便会引起联轴器牙齿折断，传动轴扭弯或者连接螺栓断裂。这种牙齿折断或传动轴扭弯现象，在一些主梁下挠严重的起重机上是经常发生的，特别是用快速轴传动的集中传动运行机构，联轴器打牙的现象更多。(3)对小车的影响：两根主梁的下挠程度不同，小车的四个车轮不能同时与轨道接触，便产生小车的“三条腿”现象。这时小车架受力不均，小车运行受阻。8.制动器易脱开调整位置的原因是什么？8.答案：1)、主弹簧的锁紧螺母松动，致使调整螺母松动；2)、螺母或制动推杆螺口破坏。9.试述行车电路的组成及控制方式。9.答案：①照明信号电路：桥上照明、桥下照明、驾驶室照明；②主电路：电动机定子电路、转子电路；行车主电路的控制方式是由电动机容量、操作频率、工作繁重程度、工作机构数量等多种因素决定的。一般有三种控制类型：⑴由凸轮控制器控制；⑵定子电路由接触器控制，而转子电路由凸轮控制器控制；⑶由接触器控制。③控制电路：保护电路、大车电路、小车电路、升降电路等。10.减速器漏油的原因有哪些？怎样防止？10.答案：减速器漏油的原因有：(1)减速器运转时由于齿轮搅动，使减速器内压力增大，另外，齿轮在啮合过程中要产生热量，使减速器内温度上升，压力进一步增大，从而使溅到内壁上的油液向各个缝隙渗透。(2)由于箱体结合面加工粗糙，接合不严密，轴承端盖与轴承间隙过大，密封圈老化变形而失去密封作用螺栓固定不紧密，油脂油量不符合技术规定等。防止漏油的措施有：(1)均压：为使减速器内外气压保持一致，减速器通气孔应畅通，不得堵塞。(2)堵漏：刮研减速器结合面，使其相互接触严密，符合技术标准；在接触面、轴承端盖孔等设置密封圈、密封垫和毛毡等。(3)采用新的润滑材料：实践证明，中小型低速转动的减速器采用二硫化钼作润滑剂，可解决漏油问题。11.为什么说稳、准、快、安全、合理是不可分割的？11.答案：我们所讲的稳、准、快、安全、合理几个方面是相互联系不可分割的，不稳、不准就不能快，不保证安全生产，常出事故，“快”也就失去意义，只注意安全而不快，也就不能充分发挥起重机的效率，如果操作不合理，不但影响快，而且影响到安全生产和设备使用寿命，只有做到稳、准、快、安全、合理地操作，才能充分发挥起重机在安全生产中的作用。12.为什么不能斜拉歪挂？12.答案：1)起重机斜拉歪挂时，就会与地面垂直线形成一个角度，这个角度越大，钢丝绳受的拉力越大，如果斜拉歪挂过程中再遇到地面的障碍物，钢丝绳所受的拉力会更大，因此斜拉歪挂会使起重机超负荷。2)起重机斜拉歪挂时还会产生一个水平分力，当重物离开地面的一瞬间形成荡势，这种荡势极易造成起重机失控，致使物体相撞周围设施遭到破坏、严重威胁周