《越野车绞盘的结构及工作原理分析综述》1600字

越野车绞盘的结构及工作原理分析综述在近些年来，随着我国的整体实力和人民收入的提高，越野车的需求量也在不断的增长，越野车销量增长也将会刺激到越野车绞盘的增长。在以前普通民众对绞盘的认识还是比较缺乏的，但是，随着极限运动的发展，越野车越野也加入了其中，其次就是旅游业的发展也滋生了自驾游的出现及其发展，使得绞盘成为一种野外必备的自救设备，进而让对也越野绞盘的研究具有了良好的市场背景和积极的现实意义。1.1越野车绞盘结构介绍绞盘简单的来说就是一种通过人力或者是通过机械实现转动的卷筒，卷筒机构的转动能够带动绳索进行圆周运动，绳索的绕转能够拉动所需要牵引的物体，达到工作目的，绞盘机是属于起重机的一类。绞盘的结构和工作原理和卷样机是十分雷同的，最先运用于船舶行业，后来逐渐发展到汽车领域中，绞盘也是属于绞车的一种发展和变形，但其驱动本质来说是没有改变的。一般的绞盘装置是有这几部分构成：马达、绞索鼓轮（卷扬机）、绞索引导器、绞索、遥控器、减速器等等马达：是一个直流电马达，为绞盘提供动力，现行市面上有12V或者24V两种类型的马达；绞索鼓轮（卷扬机）：绞索鼓轮和绞索缠绕在一起，绞索鼓轮和卷扬机的原理一样；绞索引导器：绞索引导器是让绳索按照一定角度工作，在野外地形复杂多样，绞索引导器能让绳索的受力稳定、不会发生位置的偏移，更好的让越野车得到自救；绳索：绳索和绞索鼓轮缠绕在一起，绳索的耐磨性、拉伸强度对绞盘综合性能具有非常重要的影响，绞盘绳索有尼龙绳和钢丝绳，另外也有一种碳纤维材质的绞盘绳索，它有着十分好的拉伸强度、质量极轻相对也尼龙绳和钢丝绳来说；遥控器：遥控器和马达相连，控制绞盘的启动与停止，市场上有有限和无线两种类型；行星齿轮减速器：行星齿轮有着体积小，它能过产生相对较大减速比，而且行星齿轮的接触点多，导致它的使用寿命较长。由于绞盘机要求体积小，安装越野车头上，所以市面上通用的绞盘机，都是采用行星减速机作为中间的传动装置；1.2越野车绞盘的主要用途绞盘简单的来说就是一种通过人力或者是通过机械实现转动的卷筒，一部分的工作性能就相当于卷扬机，绳索的绕转能够拉动所需要牵引的物体，达到工作目的，绞盘机是属于起重机的一类。当绞盘作为起重设备时，被广泛的运用于工业领域，一般货物的起升和调用。当绞盘作为一种汽车的自我保护和牵引设备时，而应用于汽车领域的绞盘，则是作为的绞盘的自救设备，使用最为平凡的越野车，当越野车陷入泥泞的泥路、在海滩沦陷和戈壁沙漠的地方，汽车的车轮工作失效时候，绞盘能够拉动汽车脱险，所以一件车辆户外行驶不可缺少的安全设备。近些年来，随着绞盘的开发和发展使得绞盘的应用范围进一步扩大，比如：越野汽车、消防汽车、农用汽车等等，它遍及了农业、工业和军工等三大领域。1.3越野车绞盘的工作原理及其特性一般来说，绞盘的工作原理是这样的，汽车电瓶的电力转到绞盘的马达上，马达的转动带动中间的传动装置，中间的传动装置一般为减速机，经过减速机的减速和增扭作用，减速机的输出轴把动力输送给卷筒（鼓轮），卷筒（鼓轮）的转动拉动绳索，绞盘的强大动力来源于减速机。绞盘有以下两种特性：（1）绞盘的一般是用多少磅来命名的，因为绞盘的绳索的拉力是磅作为单位的，在选用的时候，可以通过一般的单位换算成公斤来选用。在选用绞盘的时候，在考虑了汽车受险情时的不确定因素，所以选用绞盘的磅数一般偏大一些。如果选用一些磅数较低的绞盘会使的汽车中遇险的自救与施救造成十分严重的后果。而且在使用的时候禁止用绞盘拉动一些超过它额定磅的物体，这不仅对绞盘是一种严重的损害，而且对人安全还存在巨大的威胁。（2）在绞盘上的拉力有一种逐渐减少的特性，绞盘上外圈的拉力要比内与内圈的拉力小，所以绞盘绳索转绕的圈数不易过多。然而如果改变卷轴的长度就会发生，随着卷轴的长度的增加钢缆绳的圈数也随之减少，随着圈数的减少，绞盘的