《新能源汽车行业市场发展概况综述》2600字

新能源汽车行业市场发展概况综述1.1新能源汽车产业发展概况在政府政策的不断引导下，我国新能源汽车的产品销售数量呈现出不断上涨的态势。从2005年开始，我国新能源汽车销量每年都在持续上升，据中商产业研究院数据显示，在2014年至2019年间，总保有量从22万辆增至381万辆。充电设施保有量为121.9万个。通过这些信息能够看出新能源汽车有着很大的发展空间。同时，我国新能源汽车产业规模领先世界，产销量5年来均居世界首位。国内新能源汽车行业进入迅速发展时期。第一，新能源汽车产量不断上涨。按照中国汽车协会公布的2019年数据，新能源汽车当年产量达到了124.2万辆，同年有110万辆新能源汽车销量，在汽车总产量中新能源汽车的产量所占的比例为2.7%，我国新能源汽车的产量从2017年开始为全球第一。新能源汽车行业产量规模还在不断扩大。第二，科学技术能力持续增强。国家工信部部长苗圩认为：我国主流车型已经有着超过300km的续驶里程数，达到了全球顶尖水平。我国龙头汽车公司的动力电池已经实现了2Wh/kg能量密度，1Wh的价格为1.2元。电池能量密度指标和2012年进行对比降低了70个百分点，而续驶里程数指标和2012年进行对比上涨了200%。由于科学技术进步，在很大程度上推动了新能源汽车的迅速发展。《中国制造2025》提出将新能源汽车作为重点发展领域，接轨国际先进水平，这为我国新能源汽车产业发展指明了道路。第三，汽车公司实力迅速上涨。国家力推自主品牌发展新能源汽车，国内大型汽车公司都构建了较为完善的新能源汽车研发制度，对于新能源汽车而言，其整车研发和动力电池研发所投入的成本比重超过了总研发成本8%，这比全球新能源汽车的研发成本比重还要高。如今，在燃料电池汽车领域比亚迪等汽车品牌取得了十分先进的科研成果，其推广的“秦”系列电动车现已成为世界明星车型，在2020年其销量已进入世界新能源汽车Top10。北汽EU系列也位列第14名。市场上的激烈竞争，在很大程度上推动了公司实力的上涨，也促进了新能源汽车研发全新技术的步伐。第四，配套设施的不断健全。如今，国内建设充电网络的项目正在稳步推进。公共设施、高速公路、居民楼等各个主要交通干道都开始建设配套充电设备。到2019年为止，国内2019年我国车桩比已经提升至3.50:1，保有量是世界第一。新能源汽车用户安装私人充电桩的比例已经大于80%。配套设施的健全有助于推动新能源汽车市场的成熟，改变我国人民关于新能源汽车的观念，进而推动新能源汽车市场的繁荣。1.2新能源汽车产业政策概况所有行业的成长都和国家出台的政策制度之间保持着紧密的关系。我国经济成长的每个时期都是在政府宏观调控下完成的，当政府支持某项行业发展时，必然能够让该行业拥有足够的发展优势。从2009年开始，我国开始针对新能源汽车产业出台相关政策，而在2013年时，国家正式出台实际优惠政策比如减免税收、建造配套设施等，开始从试点逐步推广到公共服务领域。新能源汽车综合了各项领先科技，和新能源汽车有关的理论研究大部分是以技术研发和推动新能源汽车产业成长为重点。在其余国家，特别是日本以及美国，他们国家的新能源汽车产业都位于世界领先地位。在2017年时，日本的新能源汽车领域攻克了应用燃料电池的技术难题，立刻成为了新能源汽车领域关注的重点。虽然每个国家在研究新能源汽车的过程中都有着不同的重点，比如美国在研究时就十分关注燃料汽车以及插电式汽车的成长，然而目前燃料电池的技术难题为无法在压缩电池体积的同时实现较高的里程数，由于该技术尚未实现突破。所以美国开始将插电式电动汽车作为研究重点。我国在新能源汽车领域的政策和美国比较类似。我国政府所推出的政策直接确定了新能源汽车的数量，以此来迅速推广新能源汽车。2009年正式开始的“十城千辆”活动，推动了我国新能源汽车行业的迅速扩张，我国新能源汽车产业在2009年到2016年这一时间段中不断健全，政府使用市场调控、降低税收、建立基础设施、推动技术改革等多种手段来促进新能源汽车行业的发展。由于我国政策的大力支持，在最近七年我国都是世界上新能源汽车销量第一的国家。政府为了解决研发新能源汽车巨大成本问题，以及因售价高使得目标消费者不认同的问题，政府也出台了针对性的政策。同时为新能源汽车停车场建立相应地配套设施，并使新能源汽车的充电器型号统一，以此来健全市场，让新能源汽车能够更加方便的充电，进而让新能源汽车可以得到目标顾客的认可。按照国务院发表的声明，我国政策未来将会朝着下述四个方向变化：第一，加强监管力度，杜绝公司为了谋求政府补贴而虚假研发新能源汽车的欺诈现象；第二，针对性补贴，把过去的普遍补贴更改为针对专项技术的补贴；第三，使新能源汽车的充电设备更加普及，在各个社区建立充电配套设备，以此来使目标消费者更加认同新能源汽车；第四，政府所给予的科研支持进一步加大，对科技创新进行奖励，以此来促进技术水平的提高。2020年7月，工信部修改新能源车准入管理规定，降低准入门槛。2020年9月，国家发展改革委、科技部、工业和信息化部、财政部等四部门近日联合印发了《关于扩大战略性新兴产业投资培育壮大新增长点增长极的指导意见》，明确要加快新能源产业跨越式发展、智能及新能源汽车产业基础支撑能力建设、节能环保产业试点示范。1.3新能源汽车产业市场概况从全球视角来分析，2019年新能源车全球销量达到286万台，同比增长36%。结合我国乘联会和国外网站EVSales发布的相关数据，由于我国政府在努力推动新能源汽车发展，中国新能源车2019年世界占比51%。2020年受政策与疫情等不利因素的影响，中国新能源车市场世界占比降为41%，海外疫情影响下，欧洲新能源政策有较高的支持力度，因此欧洲开始有追赶超越的趋势。在我国各个省份，新能源汽车都逐步开始推行，这给新能源汽车公司创造了良好的成长环境。我国的各大公司都开始关注新能源汽车领域的研发问题，有关技术的难题也逐步被解决。我国新能源汽车公司通过成立战略联盟，进而得到政府的扶持和优惠政策，各大企业也开始关注设计产品研发方案和汽车产业化。HL公司所在的沈阳市，“电动沈阳”方案自2018年启动。根据沈阳气候特征，为进入沈阳市场的新能源产品设置产品要求规范，如低温条件使用、产品质保等。公交企业车辆以10.5米车型为主，电池包配置热管理系统，整车标配采暖加热功能。沈阳市优先鼓励城市配送物流车辆电动化，主要覆盖车型为轻卡、轻客、微卡、微面四种配送车型,以重度使用的城市配送物流车带