【江苏专版】2020三维设计地理一轮复习-课时跟踪检测(二十七)-交通与聚落、商业网点

课时跟踪检测(二十七)交通与聚落、商业网点一、单项选择题出行期望线是连接起点和终点的直线，宽度表示出行期望量的大小，圆圈的大小表示区域内出行产生的吸引力量。读图回答1～2题。1．出行期望量()A．与聚落之间的距离没有相关性B．与聚落的规模呈正相关性C．与聚落之间的距离呈正相关性D．与聚落的规模呈负相关性2．下列指标是实际交通线建设直接依据的是()A．依据人口多少的需要B．依据聚落规模的大小C．依据聚落之间的远近D．依据出行期望量的大小读图，回答3～4题。3．图中a、b、c、d四个聚落中最有可能先进展为城市的是()A．aB．bC．c D．d4．图中聚落分布特点主要表现为()A．分布较分散，无规律可循 B．沿湖分布C．沿交通线分布 D．沿等高线分布读图，回答5～6题。5．下列有关甲地商业网点特征的叙述与甲地自然条件不符的是()A．密度小、规模小B．组织形式为固定与流淌相结合C．沿河谷呈带状分布D．商业街、商业小区较多6．甲地农产品的品质优于乙地，但销售量不如乙地，其主要缘由是甲地()A．农产品加工技术落后 B．农药使用量大C．交通运输不便 D．商品品牌意识差读“北京市建材商城分布示意图”，回答7～8题。7．关于图中所示的北京建材商城分布及缘由的叙述，正确的是()A．二、三环路沿线，接近城区B．五环路与放射状道路交会处，交通便捷C．三、四环路沿线，有大面积停车场D．居民小区内，便利日常购物8．近年北京建材商城有向五环路以外扩展的趋势，其主要缘由是()A．分散城市功能B．新建住宅区不断向外扩展C．缓解市区交通压力D．城市外环道路的不断扩展二、双项选择题读“某城市用地变化示意图”，回答9～10题。9．关于交通条件对该城市空间形态的影响，叙述正确的是()A．城市空间形态沿交通干线扩展，这些交通干线成为聚落的主要进展轴B．一个地区主要交通线发生变化，不会引起该地区聚落空间形态的变化C．交通线的进展对城市形态没有什么影响D．交通线的衰落会影响城市空间形态的演化10．早期沿水道进展的城市，历史上商业贸易很富强，但后来进展速度明显变慢，其缘由是()A．矿产资源日趋枯竭 B．铁路运输的消灭C．长江水运 D．商人大量外迁不同时期、不同地区商业网点的形式和布局趋向有较大差异。据此回答11～12题。11．目前一些发达国家的商业网点，如大型综合商场、超级市场等，不再布局在城市中心商业区，而是布局在城市边缘交通优越的地方，其主要缘由有()A．私人小汽车的普及B．城市快速道路网的形成C．城市边缘环境美丽 D．政府对市场的宏观调控12．在我国一些村镇地区，为满足购物需求形成周期性集市，分析这些地区不能每天都有集市的根本缘由是()A．人口密度较小B．为便利各地居民的日常生活C．各集镇之间的交通不便D．当地居民的购买力量不足三、综合题13．读“某历史名城图”，回答下列问题。(1)影响该城市旧城区布局的主要区位因素有__________________________________。(2)你认为旧城区①区域和②区域哪个形成较早？理由是________________________________________________________________________。(3)影响新城区消灭的主要区位因素是________________________________________。14．读“某地区聚落及商业网点分布图”，回答下列问题。(1)图中A处聚落空间形态沿________扩展，B处聚落空间形态沿________伸展。(2)图中C处商业网点密度________于D处商业网点密度，理由是________________。(3)图中E处河港曾经是该地区对外联系的主要枢纽，盛极一时。后因泥沙淤积和大路进展，该河港最终废弃。试述该种变化对E地聚落空间形态和商业网点密度的影响。答案课时跟踪检测(二十七)1．B2.D此题组中通过新概念，考查分析有关资料及图并进行地理信息提取，从而简明推导地理基本规律。第1题，依据出行期望线的宽度值和城市聚落规模的关系并结合图甲可知出行期望量与聚落规模呈正相关性。第2题，对比甲乙两图可看出出行期望量大小与实际建设的交通线布局有高度相关性。3．B4.C由图中信息可知，b聚落相对于其他三个聚落交通更加便利，因此最有可能先进展为城市；图中的聚落以靠近铁路、大路分布为主。5．选D甲地为山区，交通不便，商业网点密度较小。6．选C甲地受地形条件限制，交通不便，乙地交通便捷，利于商品流通。7．C8.D第7题，图中显示建材商城主要分布在城市环路四周，且主要分布于三环以外；建材商城建设需要考虑交通条件，同时要考虑占地广(地租因素)的要求；所以多分布在交通便利的城市郊区。第8题，随着城市的扩大，城市外部交通条件也渐渐得到改善，建材商城也自然会向城外扩展。9．AD10.BC第9题，由图可知该城市1950年前沿水道进展，1960年往铁路线方向扩展，1990年后又向长江沿线扩展。第10题，早期交通运输方式单一落后，水道地位凸出，后来随着铁路的消灭，特殊是长江水运的进展，水道航运地位下降。11．AB12.AD第11题，大型综合商场布局在城市边缘交通优越的地方主要得于私人小汽车的普及和城市快速道路网的形成。第12题，我国农村不能每天都有集市的根本缘由主要是当地居民的购买力量不足和人口密度较小。13．解析：解题的关键是精确     提取图中河流、铁路分布及旧城区、新城区的位置等信息。旧城区主要分布在河流沿岸且四周有煤铁资源。新城区主要沿铁路线布局，因此说明该地区交通运输布局的变化影响城市空间形态的变化。答案：(1)河流、煤铁资源(2)①区域。①区域位于河流交汇处，交通便利，水源充分(3)交通(铁路的兴建)14．解析：第(1)题，A处聚落沿大路线扩展，B处沿河流伸展。第(2)题，受交通运输影响，山区与平原商业网点密度存在较大差异。第(3)题，河港的废弃将影响聚落