岗位资格理论题目复习测试卷附答案

第页岗位资格理论题目复习测试卷附答案1.深圳地铁企业文化理念体系中的服务理念是（）。A、服务乘客出行助力城市发展B、用心服务贴心一路C、我的岗位无差错我的岗位请放心D、从心出发为爱到达【正确答案】：D2.正线及辅助线道岔故障应急处置程序，列车中途停靠车站超过（）分钟，做好乘客安抚广播。A、2B、3C、5D、10【正确答案】：A3.三次防夹车门完全打开后车门图标显示（）防夹图标。A、蓝闪B、蓝色C、黄色对三角D、黄色【正确答案】：C4.列车在信号系统未能提供开门使能，无法打开客室门的时候，可通过操作主司机台（）给列车提供开门使能。A、门零速旁路B、门关好旁路C、门使能旁路D、门切除旁路【正确答案】：C5.轮轴固死故障可自行牵引时，采取凭自身动力以（）模式牵引至就近存车线；如轮轴固死故障无法自行牵引时，采取列车救援的办法。ATOB、ATPC、RMD、NRM【正确答案】：D6.水位警戒线共设置（）个级别？A、1B、2C、3D、4【正确答案】：B7.故障处理时如需要断合主控钥匙，断合主控钥匙间隔时间应保证（）秒以上。A、2B、3C、4D、5【正确答案】：D8.列车接近道岔时，正线信号系统正常时（）呼唤、故障时必须手指呼唤；车厂内运行时必须逐一确认岔尖位置开通正确后手指呼唤。A、手指B、左手指C、不手指D、右手指【正确答案】：C9.HMI制动系统界面可显示每个转向架的制动状态，不包括（）。A、常用制动B、停放制动C、制动系统状态D、W27阀门【正确答案】：D10.恶劣天气下，线路限速启动时机正确的是（）A、暴雨瞭望距离不足100米、50米、30米时，地面及高架线路列车运行速度分别为40km/h、30km/h、15km/h，瞭望距离不足10米时，应立即停车。B、暴雨瞭望距离不足100米、50米、30米时，地面及高架线路列车运行速度分别为40km/h、30km/h、5km/h，瞭望距离不足10米时，应立即停车。C、暴雨瞭望距离不足100米、50米、30米时，地面及高架线路列车运行速度分别为40km/h、30km/h、10km/h，瞭望距离不足10米时，应立即停车。D、暴雨瞭望距离不足100米、50米、30米时，地面及高架线路列车运行速度分别为40km/h、30km/h、25km/h，瞭望距离不足10米时，应立即停车。【正确答案】：A11.HMI牵引封锁界面“主风管压力不足”图标显红，处理中：检查列车压力表主风缸压力，如果压力表指示小于（）Kpa，按压强迫泵风按钮。A、750B、650C、600D、550【正确答案】：B12.出厂列车正线首次折返换端司机室检查内容：检查司机室设备柜各保险开关和按钮状态、（）主界面图标是否显示异常。A、检测B、CCTVC、TOD屏D、HMI屏【正确答案】：D13.任何机车、车辆在车厂内线路运行最高速度不得超过（）。A、10km/hB、15km/hC、25km/hD、5km/h【正确答案】：C14.深圳地铁企业文化理念体系中的人才理念是（）。A、让敬业者成就自我、让奉献者实现价值B、让敬业者成就自我、让奋斗者成就辉煌C、赛马中相马，实效论英雄D、天生我才必有用【正确答案】：C15.ATC设备设置了“2点自检”功能，在列车未休眠的情况下，每天凌晨2点进行重启并自检()。ATCB、ATSC、ATPD、ATO【正确答案】：A16.9号线列车车底共分布有（）充电机。A、1个B、2个C、3个D、4个【正确答案】：B17.按压“制动旁路或停放制动旁路”后，运行中切换至“制动系统”界面，要求牵引、惰行时各车无空气制动力，否则列车会抱闸运行。若有，且“制动不缓解”灯常亮，则（）切除该节车B09。A、本站B、本站或下一站C、下一站D、终点站【正确答案】：B18.在正线运行中，距离信号机（）米时进行手指呼唤确认。A、30B、50C、75D、100【正确答案】：D19.施加整列车停放制动，停放制动施加后指示灯常亮，若主风压力缸压力低于（）kpa停放制动将自动施加。A、600B、700C、380D、460【正确答案】：C20.9号线1位端的定义，A车：（）所处的车端为1位端。A、半永久牵引杆B、全自动车钩C、半自动车钩D、自动牵引杆【正确答案】：B21.区间清客时，司机采取人工解锁疏散平台侧靠近疏散端司机室后的（）客室车门，与车站人员共同组织清客。A、一个B、两个C、三个D、四个【正确答案】：B22.车门故障（确认所有车门关闭）,旁路车门或启动备用模式，区间载客限速()下一站清客。A、25km/hB、30km/hC、35km/hD、40km/h【正确答案】：D23.（）模式下，点击确认信息栏“请确认站台们已关闭”信息，方能动车。A、RMB、ATPC、IATPD、ATO【正确答案】：C24.站务人员在站台交接行车凭证作业应遵循（）的原则，车站与司机接、交行车许可证均由同一人完成，确保程序正确。A、先交后接B、先接后交C、无需交接D、自行丢弃【正确答案】：B25.列车TOD黑屏仅显示“通信丢失”，错误的是（）。A、尝试转换为ATO模式，继续运行至前方站台停车，确认HMI屏旁路界面图标显示没有“ATC切除开关激活”报警，ATC切除开关在分位；B、报行调，行调执行“列车-操作-VOBC切换”，TOD恢复正常显示C、若无效，报行调切除ATC，根据行调指示以NRM模式在本站或下一站退出服务。D、若无效，报行调切除ATC，根据行调指示以NRM模式在终点站退出服务。【正确答案】：D26.客室车门控制供电电压为DC110V，最小检测障碍物（）mm。A、5x10B、10x20C、30x60D、50x100【正确答案】：C27.新建、扩建、改建建设项目和技术改造、技术引进项目（以下统称建设项目）可能产生职业病危害的，建设单位在可行性论证阶段应当进行职业病危害（）。A、预评价B、辨识C、整改D、上报【正确答案】：A28.若2个MCM显红，改用ATP模式驾驶，启动列车时，牵引级位应持续大于（），确保列车保压制动完全缓解和，列车速度大于5km/h后正常牵引控制。A、0.3B、0.5C、0.7D、1【正确答案】：C29.区间清客是指非紧急情况下，载客列车迫停区间，由行调明确清客方向，指定（）到达现场组织实施的清客。A、客车司机B、车站值班站长C、行调D、客车队长【正确答案】：B30.主风管压力指示为（）指针；制动风缸压力指示为红色指针。A、红色B、黑色C、白色D、黄色【正确答案】：C31.09A2206长型:正常牵引时红色指针指向160±20Kpa为（）。A、保压制动B、100%常用制动C、快速制动D、紧急制动【正确答案】：A32.若全列车越过区间侵限物体且无法判断对后续列车的影响时，行调及时通知并指定专业中心生产调度安排相关设备专业人员赶赴现场处置。在专业人员未到达现场前，由行调掌握安排添乘人员搭乘后续空客车限速（）km/h运行前往事发地点初步确认并处置。A、5B、10C、20D、25【正确答案】：D33.TRB模式限速（）km/hA、25B、30C、45D、60【正确答案】：C34.受电弓脚踏泵分布，客室列车（）二位端左侧设备柜设有升弓辅助装置。A、2车B、3车C、4车D、1车【正确答案】：A35.当紧急制动安全回路断开时，所有列车同时实施（）。A、盘式制动B、电制动C、紧急制动D、停放制动【正确答案】：C36.TOD显示“VOBCsA/B1”，按压完复位按钮，列车运行三站之后若故障仍未恢复，报行调，根据行调指示，行至（）退出服务。A、本站或者下一站B、下一站C、终点站D、高峰结束【正确答案】：C37.列车系统通过直流（）架空接触网供电。A、1000VB、1200VC、1500VD、1800V【正确答案】：C38.新车司机室侧门无法关闭关门后手推门页确认车门关好，如关门过程中存在电机保持力，则断开电机隔离开关（）。A、S7B、S6C、X2D、X1【正确答案】：A39.HMI上两个蓄电池充电机显红处理错误是（）。A、维持运营到下一站，按压=33-S02【牵引辅助复位】，若全部恢复正常则继续运行B、若有一个恢复正常，则终点站退出服务C、若有一个恢复正常，则本站退出服务D、若未恢复，在本站或下一站清客退出服务，运行至就近存车线,向OCC申请断电收车【正确答案】：C40.列车（）模式进站时发现站厅火灾（爆炸）,直接不停站通过车站,并及时向行调汇报，做好广播安抚乘客。ATOB、ATPC、RMD、IATP【正确答案】：B1.安全生产设施或安全生产条件不符合国家规定，因而发生重大伤亡事故或者造成其他严重后果，构成犯罪的，应该追究（）和（）的责任。A、直接负责的主管人员B、其他直接责任人员C、工人D、非雇主【正确答案】：AB2.安全生产检查的内容包括（）。A、查思想B、查管理C、查隐患D、查落实【正确答案】：ABCD3.（09A2906长型车型）VCU通讯故障或HMI屏3个及以上子系统图标显红色（无法动车）处理正确的是（）。A、确认车门关闭后，左/右关门指示灯点亮B、网络故障情况下，观察HMI屏确认车辆状态C、如无效，则切除ATC，打备用模式运行至本站或下一站退出服务D、如无效则重启列车，仍无效则请求救援【正确答案】：ACD4.列车区间发生抢劫或严重事件时，下列处置正确的有（）。A、接到乘客报告后，立即向客车队长报告B、广播通知乘客远离事发车厢并广播通知列车安全员协助处理C、在区间时，立即停车处理。D、维持列车到站后，迅速打开车门/站台门（如列车迫停区间，按行调指示办理），待车站人员处理完毕后，凭行调指令运行。E、接到乘客报告后，立即向行调报告【正确答案】：BDE5.当列车重启或VOBC设备重启后，列车会失去定位，此时列车需要以()模式运行，在经过两个信标后会重新获得定位，TOD显示“()”字母。ATPB、RMC、ATOD、位置E、定位【正确答案】：BD6.HMI上显示列车辅逆进入独立供电模式处理正确是（）。A、点击进入HMI屏辅助系统界面检查B、若4个SIV均工作正常，则终点站退出服务；C、若3个及以下SIV工作正常，则本站或下一站清客退出服务D、若4个SIV均工作正常，则本站退出服务【正确答案】：ABC7.列车部分车厢未进入站台需清客时，按（）的原则，携带800M先进入车厢手动打开（）能对位的门(车门及对应站台门滑动门或应急门)。A、最接近操纵端司机室B、最近一个C、最远离操纵端司机室D、最远一个E、随意一个【正确答案】：AB8.面向道岔尖轨开通道岔直股为（），开通曲股为（）。A、左位B、右位C、定位D、反位【正确答案】：CD9.因列车故障、信号故障等因素造成大量乘客滞留车站，描述正确的有（）。A、列车在发生大客流站进站前司机进行人工广播引导（提醒）乘客提前做好下车准备，广播内容为：各位乘客请大家提前做好下车准备，多谢合作。B、不予理会C、关门后“三确认”即站台、车门屏蔽门缝隙、关门灯亮，若有夹人夹物或关门灯不亮则再次打开车门。D、报行调建议大客流车站或沿途各站站务人员进行乘客引导，避免列车无法关门。【正确答案】：ACD10.以下不属于深圳地铁人才理念的是()A、赛马中相马B、实效论英雄C、以法制为圭臬D、以奋进者为本【正确答案】：CD11.下列情况，属于错开车门的是（）。A、列车未对好站台开启客室门（指列车至少有一个客室门越出站台头端墙或尾端墙。但经行车调度员同意的除外）；B、开启无站台一侧的客室门（故障情况下经行车调度员同意的除外）；C、在非乘降乘客侧开启客室门(两侧均有站台的线路除外)。D、在非载客车站开启客室车门【正确答案】：ABC12.用电时要注意防火安全。下面哪些说法是正确的（）。A、不乱接乱拉电线，不超负荷用电B、及时更换老化电器设施和线路C、外出时要关闭电源开关D、尽量减少电灯的开关次数【正确答案】：ABC13.HMI上司机室侧门的显示有（）。A、红闪B、黑闪C、蓝色D、蓝闪E、黄色【正确答案】：CD14.09A2906长型列车辅助逆变器布置在（）车。A、1B、2C、3D、4E、6【正确答案】：ACDE15.开启站台门/安全门：用301钥匙插入开关禁止位，转动到“关闭”位停顿（）秒钟，再转动到“开门”位置，保持（）秒钟，整侧站台门/安全门打开完毕。A、1B、2C、3D、5【正确答案】：AD16.HMI屏显示“司控器故障”,若无效，()，合()模式，本站或下一站清客退出服务A、切除ATCB、备用C、切除B09D、紧急牵引【正确答案】：AB17.NRM模式列车空车运行限速45km/h，载客列车在单司机驾驶且无引导员时须限速35km/h，有引导员时限速45km/h。A、30km/hB、35km/hC、45km/hD、45km/hE、60km/h【正确答案】：BCD18.接到列车火灾/爆炸信息时,司机应（）A、通过监控视频判断火势和位置B、广播安抚乘客切勿擅自使用紧急装置打开客室门C、引导乘客使用灭火器进行灭火自救（火势不可控时引导乘客远离火源）D、迅速向行调报告，维持运行到前方车站疏散乘客E、立即拉停列车前往现场灭火【正确答案】：ABCD19.座椅每辆车座椅纵向排列在车辆的侧部，左侧为（），右侧为()。A、偶数

B、小数C、负数D、奇数【正确答案】：AD20.下列关于故障列车110V失电时救援操作正确的是（）。A、故障列车客车照明系统（含客室紧急照明、列车头灯）将全部失效B、故障列车110V失电后列车停放制动将保持失电前状态C、救援列车连挂110V失电列车时，救援列车连挂端的解钩灯会点亮D、救援列车连挂110V失电列车时，故障车连挂端无任何显示E、连挂后，救援司机无需进行停放制动缓解【正确答案】：ABCD21.运营客车在车站对标不准的处理正确的是（）。A、列车停车后，信号屏停靠栏显示“YES”，严禁进行二次对标。B、列车停车后，物理标对准（列车对标停车必须控制在±50cm以内），信号屏停靠栏显示“NO”，需进行二次对标。C、当客车头部已进入站线、备用线、存车线、折返线，但未到停车标自动停车（不含车辆自动触发紧急制动停车）时，司机确认运行前方无异常后，改用ATPM或自行改用RM动车对位后报行调。D、运营客车进站越出“停车标”但未越过“5米标”时，司机自行改用RMR模式退行对标后报行调。E、非首、末班车的运营客车在非终点站进站越过“5米标”时，司机报告行调并经其同意后继续运行至前方站停车，并做好客服广播。【正确答案】：ACDE22.VOBC可检测并可监督处于RM、()、ATP和ATO模式下的倒溜。当VOBC检测到反向移动超过()米容许值时，就施加紧急制动。A、IATPB、NRMC、1D、10【正确答案】：AC23.清客作业标准正确的是（）。A、列车在终点站清客时，凭车站工作人员显示的“好了”信号关车门B、退出服务的列车，清客完毕关闭车门后，关闭客室照明及空调C、中间站清客时，司机必须立即播报本站清客广播，凭车站工作人员显示的“好了”信号关车门，并关闭客室照明及空调。D、清客完毕后发现车厢有滞留乘客时，汇报行调，继续投入服务。【正确答案】：ABC24.HMI屏显示火灾报警，下列选项处理正确的是（）。A、在HMI点击烟温探测器报警图标，确认报警位置；使用安防视频查看相应位置情况，并报告OCC，通知车站人员或列车安全员，到达HMI屏上显示的探头报警位置确认列车安全状态B、若无异常情况，则点击“确认”图标按钮，消除蜂鸣器声音C、若无效则关闭副司机台下方控制柜的烟温报警主机蜂鸣按钮，继续运营至前方终点站后，进入HMI“设置-复位-烟温主机复位”，对烟温探测主机进行复位D、若无效，则按压副司机台下方设备柜的烟温报警主机复位按钮【正确答案】：ABCD25.司机在值乘列车过程中突发身体不适，预感自身无法正常驾驶列车时，首先应将列车驾驶模式转换为（）驾驶模式，尽量（）。ATOB、ATPC、维持列车进站停车D、拉停列车【正确答案】：AC26.有下列情况之一，属于错开车门的是（）A、列车未对好站台开启客室门（指列车至少有一个客室门越出站台头端墙或尾端墙。但经行车调度员同意的除外）；B、开启无站台一侧的客室门（故障情况下经行车调度员同意的除外）；C、在非乘降乘客侧开启客室门(两侧均有站台的线路除外)。D、在非载客车站开启客室车门【正确答案】：ABC27.施工结束后造成计轴受干扰出现红色光带或浅蓝色底边红色光带（NCO），如未现场确认该区段线路是否正常，需限速（）通过，司机须加强监控，发现异常，及时采取措施并报告行调。（运营期间首列车限速（）通过）。A、10km/hB、25km/hC、45km/hD、60km/h【正确答案】：BC28.DCS故障应急处置程序岗位行动指引（）A、

按《深圳地铁9号线行车组织规则》相关规定执行。B、若发现停站时间超过45秒，未开放信号，应向行调报告。C、故障控区内列车采用手动设置广播。D、中途停靠车站超过2分钟，做好乘客安抚广播。【正确答案】：ABCD29.呼唤应答应做到：呼唤及时，时机不当不呼唤，同时必须（）。A、眼到B、手到C、心到D、口到【正确答案】：ABC30.深圳地铁企业文化中的企业经营理念是（）A、坚持创新驱动B、构筑开放C、活力D、共融“轨道+”生态系统【正确答案】：ABCD1.前照灯灯光晃动或偏暗，则到站后站在侧门目视前照灯罩板是否与车体平齐，若平齐，则运行至终点站退出服务，若不平齐，则本站清客退出服务。A、正确B、错误【正确答案】：A2.生产经营单位应当督促、教育从业人员正确佩戴和使用劳动防护用品。（）A、正确B、错误【正确答案】：A3.水位达到一级水位警戒线时，组织人员穿戴必要的绝缘防护用品使用防淹挡板、沙袋、膨胀沙袋等在站外进行堵截。（）A、正确B、错误【正确答案】：B4.当信号系统不具备点式ATP模式仅具备联锁后备模式时，客车按联锁后备模式运行，正常驾驶模式为NRM。A、正确B、错误【正确答案】：B5.人员侵入单洞双线或者单桥双线的任一线路时，行调须扣停相应区段全部线路的列车。（）A、正确B、错误【正确答案】：A6.企业应在一定的期限内，对已辨识和评价的重大危险源向政府主管部门提交安全报告。（）A、正确B、错误【正确答案】：A7.人工驾驶模式时，停车时将主控手柄置于快制位A、正确B、错误【正确答案】：B8.自动折返过程中，如需人工干预时，要先转换驾驶模式，取消DTB自动折返模式后，再激活司机台。A、正确B、错误【正确答案】：A9.确认蓄电池电压不低于95V，呼“蓄电池电压不低于95V”，风压不低于550Kpa，呼“风压不低于550Kpa”鸣笛，按压“受电弓升”按钮。A、正确B、错误【正确答案】：B10.信号系统恢复正常或客车进入正常联锁区时，客车收到速度码后，司机自行转换驾驶模式行车，并在前方站交回行车许可证。如到达正常联锁区首个车站后仍未收到速度码时，司机报告行调并按其指令处理。A、正确B、错误【正确答案】：A11.VOBC检测到反向移动超过1米容许值时，就施加紧急制动。（）A、正确B、错误【正确答案】：A12.操作车钩辅助连挂装置时，需确保列车处于静止状态，列车施加停放制动。A、正确B、错误【正确答案】：A13.施工结束后造成计轴受干扰出现红色光带或浅蓝色底边红色光带，行调须组织压光带的出厂列车至少提前25分钟出厂A、正确B、错误【正确答案】：B14.选择驾驶模式及驾驶模式转换，手指确认所选模式可用后，方可进行选择。A、正确B、错误【正确答案】：A15.ATC设备设置了“2点自检”功能，在列车未休眠的情况下，每天凌晨2点进行重启列车。A、正确B、错误【正确答案】：B16.依据《劳动法》的规定，用人单位与劳动者建立劳动关系的时间是用工之日。（）A、正确B、错误【正确答案】：A17.正线所