DGJ 08-2055-2017 燃料电池汽车加氢站技术规程

2017上海上海市工程建设规范燃料电池汽车加氢站技术规程DGJ08一2055一2017J11330一2017主编单位:上海昆仑新奥清洁能源股份有限公司同济大学上海舜华新能源系统有限公司批准部门:上海市住房和城乡建设管理委员会施行日期:2017年8月1日上海市住房和城乡建设管理委员会文件沪建标定[2017]210号上海市住房和城乡建设管理委员会关于批准《燃料电池汽车加氢站技术规程》为上海市工程建设规范的通知各有关单位:由上海昆仑新奥清洁能源股份有限公司、同济大学、上海舜华新能源系统有限公司主编的《燃料电池汽车加氢站技术规程》,经我委审核,并报住房和城乡建设部同意备案(备案号为J11330—2017),现批准为上海市工程建设规范,统一编号为DGJ08—2055—2017,自2017年8月1日6.8.8、6.8.12条为强制性条文。原《燃料电池汽车加氢站技术规程》(DGJ08—2055—2009)同时废止。本规范由上海市住房和城乡建设管理委员会负责管理,上海昆仑新奥清洁能源股份有限公司负责解释。特此通知。上海市住房和城乡建设管理委员会二。一七年三月八日—1—根据上海市城乡建设和管理委员会《关于印发〈2015年上海市工程建设规范编制计划〉的通知》(沪建管[2014]966号)的要求,由上海昆仑新奥清洁能源股份有限公司、同济大学、上海舜华新能源系统有限公司会同有关单位对原上海市工程建设规范《燃料电池汽车加氢站技术规程》DGJ08—2055—2009进行修订。本规程在修订过程中,编制组进行了比较广泛的调查研究,先后与质监、安监、消防、安全评估等专家进行了多次专前国内外加氢站的设计和建造经验,借鉴《加氢站技术规范》GB50516等国家标准规范和国外发达国家的相关标准,在广泛征求了有关设计、施工等方面的意见,对其中的主要问题进行了多次讨论和协调,最终完成了修订初稿、征求意见稿,最后经审查定稿。本规程的主要内容为:1总则;2术语;3一般规定;4站址选择;5总平面布置;6氢气加气工艺及主要设备;7消防设施及消防用水;8电气装置;9建筑物、通风、绿化;10工程施工及验收。本标准中以黑体字标志的条文为强制性条文,必须严格执用了相关标准中的强制性条文。本次修订的主要内容有:1.增加了加氢加油合建站、加氢加气合建站的内容。2.增加了电动汽车充电设施内容。3.加强了安全措施。4.采用了一些新工艺、新技术、新方法和新设备。5.调整了站点等级划分标准。—2—各单位在执行本规程过程中,注意积累资料,总结经验,随时将意见和建议反馈给上海昆仑新奥清洁能源股份有限公司(地址:上海com),或上海市建筑建材业市场管理总站(上海市小木桥路683号;邮编:200032;E-mail:shgcjsgf@sina.com),以供今后修订时参考。主编单位:上海昆仑新奥清洁能源股份有限公司同济大学上海舜华新能源系统有限公司参编单位:上海市科学技术委员会上海市发展和改革委员会上海市交通委员会上海市住房和城乡建设管理委员会上海市消防局上海市质量技术监督局上海市安全生产监督管理局上海市特种设备监督检验技术研究院上海燃气工程设计研究有限公司上海市新能源汽车推进办公室上海氢能利用工程技术研究中心主要起草人:吴浩洪杨冲伟阮伟民潘相敏周伟马建新徐钟平汤晓英熊伟国王哲马建新郑广宏刘建华谢佳谭久克刘惠萍杨惠谷高顶云姚建平傅玉敏孙永康审查人员:张若谷范永清王善江虞俭任纪良上海市建筑建材业市场管理总站2016年11月30日—1—1总则 12术语 23基本规定 44站址选择 65总平面布置 86氢气加气工艺及主要设备 116.1氢气的品质、调压与计量 116.2氢气储存系统及设备 116.3压缩系统及设备 126.4氢气管道系统 136.5加注系统 146.6仪表及控制系统 146.7氢气卸车点 156.8安全保护措施 157消防设施及消防用水 178电气装置 188.1供配电 188.2防雷与接地 198.3防静电 20 219.1建筑物 219.2通风 229.3绿化 22—2—10工程施工及验收 2310.1一般规定 2310.2材料和设备检验 2410.3土建工程 2510.4工艺设备安装 2710.5管道安装 2810.6电气仪表安装 2910.7防腐工程 3110.8竣工验收 31附录A计算间距的起讫点 34附录B燃料电池汽车加氢站的爆炸危险区域的等级范围划分 35附录C民用建筑物保护类别划分 38本规程用词说明 41引用标准名录 42条文说明 45—3—contents1Generalprinciples 12Glossary 23Basicregulation 44siteselection 65Generallayout 86Hydrogenfuellingtechnicsandmainequipments 116.1Quality,pressureregulationandmeteringofhydrogen 116.2Hydrogenstoragesystemandequipment 116.3compressionsystemandequipment 126.4Hydrogenpipingsystem 136.5Hydrogenfillingsystem 146.6Instrumentandcontrolsystem 146.7Hydrogenunloadingsite 156.8safetyandsecuritymeasures 157Fireprotectiondeviceanddemand 178Electricinstallation 188.1powersupply 188.2Lightingandgrounding 198.3Electrostaticprevention 209structure,ventilationandplanting 219.1structure 219.2ventilation 229.3planting 22—4—10constructionandinspection 2310.1Generalregulation 2310.2Materialandequipmentinspection 2410.3civilengineering 2510.4processequipmentinstallation 2710.5pipelineinstallation 2810.6Electricinstrumentinstallation 2910.7corrosiveprevention 31 31AppendiXADistancecalculationposition 34AppendiXBAreadefinationforeXplosionhazardlevelinfuelcellvehiclehydrogenrefuellingstation 35AppendiXcclassificationofprotectedcivilbuilding 38EXplanationofwordinginthisspecification 41Listofquotedstandards 42EXplanationofprovisions 45—1—1总则1●0●1为了在燃料电池汽车加氢站(以下简称“加氢站”)的设技术要求,做到安全可靠、技术先进、经济合理,制定本规程。1●0●2本规程适用于新建、扩建和改建的燃料电池汽车加氢站、加氢加油合建站和加氢加气合建站工程的设计、施工和验收。1●0●4加氢站的设计、施工和验收,除应符合本规程外,尚应符合国家现行有关标准的规定。—2—2术语2.0.1加氢站hydrogenfuellingstation为燃料电池车辆充装氢气的专门场所。具有储油设施,既能为汽车加注汽油、柴油,又能为燃料电池汽车或氢气内燃机汽车或氢气天然气混合燃料汽车储氢瓶充装车用压缩氢气或氢气天然气混合燃料的专门场所。具有储气设施,既能为汽车加注燃气,又能为燃料电池汽车或氢气内燃机汽车或氢气天然气混合燃料汽车储氢瓶充装车用压缩氢气或氢气天然气混合燃料的专门场所。2.0.4燃料电池汽车fuelcellvehicle以氢为燃料,以燃料电池发动机为动力源,用以运输货物或人员的车辆。2.0.5加氢机hydrogendispenser给燃料电池汽车的储氢瓶充装氢气,并带有控制、计量、计价装置的专用设备。2.0.6加氢软管hydrogenfillinghose连接加氢机与加氢枪的金属软管。2.0.7加氢枪hydrogenfillingnozzle插入燃料电池汽车受气头内、具有氢气开断功能的加注装置。2.0.8受气头receptacle连通加氢枪与车载储氢系统的接头。—3—2.0.9固定式储氢罐vesselsforhydrogengasstorage固定安装于加氢站内,用于储存氢气,并由一个或多个配有安全附件的高压气瓶或气罐组成的储氢装置。2.0.10加氢岛hydrogenfillingisland用于安装加氢机的固定平台。2.0.11拉断阀breakawaycoupling在一定的外力作用下可被分离成两节,分离后具有自密封功能的阀门。2.0.12氢气压缩机间hydrogencompressorroom设有氢气压缩机的建筑物。2.0.13氢气运输装置hydrogentransportunit用于运输氢气的移动式压力容器。2.0.14冷凝水排放装置condensatedrainunit装置。2.0.15放散管ventstack用于汇集加氢站内设备、管路系统中的放散氢气并将气体安全排放入大气的装置。2.0.16氢气预冷装置hydrogenpre-coolingunit用于对氢气进行预先冷却处理的设备装置。—4—3基本规定3.0.1加氢站可采用氢气运输装置运输、管道输送或自备制氢系统等方式供氢。3.0.2加氢站可与其他各类加油、加气站联合建站,也可增设电动汽车充电设施。3.0.3加氢站的等级划分应符合表3.0.3的规定。表3.0.3加氢站的等级划分等级储氢装置容量(kg)总容量单罐容量一级3500~6000≤2000二级2000~3500≤1000三级<2000≤5003.0.4加氢站内储氢装置的容量应根据氢气来源、燃料电池汽车数量、充装规律、日供氢量、储存天数以及储氢装置的压力等级等因素确定。3.0.5加氢加油合建站的等级划分,应符合表3.0.5的规定。表3.0.5加氢加油合建站的等级划分加油站等级加氢站等级一级(150m3<V≤210m3)二级(90m3<V≤150m3)三级(V≤90m3)一级×××二级×一级一级三级×一级二级—5—注:1V为油罐总容积(m3)。2柴油罐容积可折半计入油罐总容积。3当油罐总容积大于60m3时,油罐单罐容积不得大于50m3;当油罐总容积小于或等于60m3时,油罐单罐容积不得大于30m3。4当储氢罐总容量大于3500kg时,单罐容量不得大于2000kg;当储氢罐总容量大于1000kg时,单罐容量不得大于1000kg。5表中“×”表示该类设施不应合建。3●0●6加氢加气合建站的等级划分,应符合表3●0●6的规定。表3.0.6加氢加气合建站的等级划分等级储氢罐容量(kg)加气站储气设施总容积(m3)总容量G单罐容量一级1000<G≤3500≤1000≤60二级G≤1000≤500注:加气站储气设施总容积是各个储气设施的结构容积或水容积之和。—6—4站址选择4.0.1加氢站站址的选择和分布,应符合城市区域道路交通规划和消防安全、环境保护的要求,并应符合下列要求:1应设置在交通便利的地方。2应与燃料电池汽车的发展规划、城市现有氢源的布局等相适应。3应具备供水、供电条件。4.0.2在中心城区不应建一级加氢站、一级加氢加油合建站和一级加氢加气合建站。4.0.3加氢站宜靠近公路与城市干道或交通方便的次干道,但不应设在城市干道的交叉路口附近。4.0.4加氢站内的工艺设施与站外建、构筑物的安全间距,应符合现行国家标准《加氢站技术规范》GB50516的规定,并不应小于表4.0.4的规定。表4.0.4加氢站内的工艺设施与站外建、构筑物的安全间距(m)站外建、构筑物储氢装置氢压缩氢机放散管管口一级二级三级重要公共建筑5050505050明火或散发火花地点4035302030民用建筑物保护类别一类保护物3025202025二类保护物2520161420三类保护物2016121220甲乙类物品生产厂房、库房和甲、乙类液体的储罐3530251825—7—续表4.0.4站外建、构筑物储氢装置氢压缩氢机放散管管口一级二级三级其他类物品生产厂房、库房和丙类液体储罐以及容积不大于50m3的埋地甲、乙类液体储罐2520151320室外变配电站3525252230铁路2525252230城市道路快速路、主干路15151561510101058架空通信线不应跨越,且不得小于1倍电杆高度一般架空电力线路>380V不应跨越,且不得小于1.5倍电杆高度≤380V注:1加氢站工艺设施与郊区公路的安全间距应按城市道路确定:高速公路、I级和确定。2氢气运输装置固定车位与站外建、构筑物的安全间距,应按本表储氢装置的安全间距确定。4.0.5加氢加油合建站的加油工艺设施与站外建筑物、构筑物的安全间距应符合现行国家标准《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156的有关规定。4.0.6加氢加气合建站的加气工艺设施与站外建筑物、构筑物的安全间距应符合现行国家标准《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156的有关规定。—8—5总平面布置5.0.1站内布置的设备应有可靠的基础设施,站内建、构筑物应满足国家现行标准《建筑抗震设计规范》GB50011和《构筑物抗震设计规范》GB50191中抗震设计的相关要求。5.0.2加氢站的围墙设置应符合下列规定:1加氢站的工艺设施与站外建、构筑物之间的距离小于等于25m,以及小于等于表4.0.4中的安全间距的1.5倍时,相邻一侧应设置高度不低于2.2m的非燃烧实体围墙。2面向进、出口道路的一侧宜设置非实体围墙。5.0.3加氢站的车辆入口和出口应分开设置。5.0.4站区内道路应符合下列规定:1单车道宽度不应小于3.5m,双车道宽度不应小于6m。2站内的道路转弯半径按加氢车辆的车型确定,且不宜小于9m;道路坡度不应大于6%,且宜坡向站外;在氢气运输装置卸气车位处,宜按平坡设计。3站内加、卸气车位和道路路面应采用不发火地坪。5.0.5加氢岛、加氢机安装场地上宜设罩棚;罩棚应采用不燃材料制作。罩棚下部应平整,做成不积聚氢气的构造。5.0.6加氢岛的设计应符合下列规定:1加氢岛应高出加氢车位的地坪0.15m~0.2m。2加氢岛的宽度不宜小于1.2m。5.0.7加氢站内的氢气运输装置的布置应符合下规定:1应设有固定的停放车位,其停放车位数量应根据加氢站规模和氢气运输装置规格以及周转时间等因素确定。2氢气运输装置与站内建、构筑物的防火间距应按第5.0.8—9—条中储氢装置的防火间距确定。3氢气运输装置的卸氢端应设钢筋混凝土实体墙,其高度不得低于氢气运输装置的高度,长度不应小于车宽的2倍。该墙可作为站内围墙的一部分。5.0.8加氢站内设施之间的防火间距不应小于表5.0.8的规定。表5.0.8站内设施之间的防火间距(m)设施名称储氢装置氢气压缩机间氢气预冷装置放散管管口加氢机营业房消防泵房和消防池取水口其他建筑物变配电间道路站区围墙储氢装置一级站6——91212121524201285二级站—3—6999101215964三级站 1.536665610643氢气压缩机间 6645810622氢气预冷装置 656510622放散管管口—65610643加氢机—5686——营业房 ※6 消防泵房和消防池取水口 6 其他建、构筑物————变配电间 道路 站区围墙 注:1加氢机与非实体围墙的防火间距不应小于5m。2压缩机间、变配电间与储氢罐的距离不能满足本表的规定时,应采用实体隔墙,—10—设置实体隔墙后防火间距不限。实体隔墙的设置应满足第9.1.8条的规定。3营业房、变配电间的间距起算点应为门窗。其他建、构筑物指汽车洗车房、润滑油储存及加注间、小商品便利店、厕所等。4表中:“—”表示无防火间距要求,“※”表示该类设施不应合建。5.0.9加氢加油合建站、加氢加气合建站、充电设施合建站站内设施之间的防火间距不应小于现行国家标准《加氢站技术规范》GB50516的相关规定,并符合现行国家标准《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156和上海市地方标准《加油(加气)站电动汽车充电设施建设技术规范》DB31/T917的有关规定。—11—6氢气加气工艺及主要设备6.1氢气的品质、调压与计量6.1.1加氢站进站氢气的质量应符合现行国家标准《氢气第2部分:纯氢、高纯氢和超纯氢》GB/T3634.2中规定的高纯氢气质量标准。6.1.2外供氢气宜采用氢气运输装置或管道供氢的方式。当采用管道供氢时,在进站管道上宜设调压装置和流量计量装置。6.1.3加氢站内的设备及管道,凡需显示压力的地方,均应设压力检测点,并应设供压力表拆卸时高压气体泄压的安全泄压装置。压力表量程范围应为工作压力的2倍,压力表的准确度不应低于1.5级。6.2氢气储存系统及设备6.2.1加氢站内的氢气储存系统的工作压力应根据加注氢气车辆的充氢压力确定。当充氢压力为35Mpa~70Mpa时,加氢站的氢气储存系统的工作压力一般为40Mpa~100Mpa。加氢站内的储氢装置宜选用固定式储氢罐或储氢瓶组。储氢装置应符合相关标准、规范的规定,并应符合下列规定:1储氢装置的制造、检验和测试应执行国家相关规范规定;境外企业制造的储氢装置,制造企业必须取得相关许可证。2储氢装置应由制造商标明规定的颜色和标识。6.2.2加氢站内的储氢装置宜按运行压力分2~3级设置,各级的储氢容量由加氢站储氢总容量、各级储氢压力、氢气加注压力、—12—加注氢气量及加注时间等因素确定。6●2●3加氢站内宜选用同一规格型号的储氢装置。6●2●4储氢装置应固定在可靠基础设施上,宜卧式放置。6●2●5储氢装置应设置安全泄压装置,并与相应的放散管道相连。6●2●6储氢装置与站内汽车通道相邻一侧,应设安全防护栏或采取其他防撞措施。6.3压缩系统及设备6●3●1站内氢气压缩机的选型应根据氢气增压前后的压力、加氢能力、氢气储气参数等因素确定。加氢站应设置备用压缩机。6●3●2氢气压缩机的布置,应符合下列要求:1设在压缩机间内的氢气压缩机,宜单排布置,其主要通道宽度不宜小于2m,与墙之间的净距不宜小于1m。2氢气压缩机的控制系统宜设在相邻的控制室内。6●3●3压缩机的安全保护应符合下列规定:1压缩机进、出口与第一个截断阀之间应设安全阀。2压缩机进口处应设置高、低压报警,出口应设置高压超限停机装置。3压缩机的冷却系统应设温度、压力及流量报警和停机装置。4压缩机的润滑油系统应设油压过低或油温过高报警和停机装置。5采用膜片式压缩机时,应设膜片破裂报警和停机装置。6压缩机进、出口管路应设有置换吹扫口。6●3●4氢气压缩机各级冷却器、气水分离器和氢气管道等排出的冷凝水,均应经各自的专用疏水装置汇集到冷凝水排放装置,排至室外。—13—6.4氢气管道系统6.4.1氢气管道应选用高压不锈钢无缝钢管。加氢站内的所有氢气管道设计压力应高于最大工作压力10%及以上,且不应低于安全阀的定压。6.4.2加氢站内与氢气接触的所有管道、管件、阀门、法兰、垫片等的材质应与氢气介质相适应。6.4.3加氢站内的室外氢气管道应明沟敷设或直接埋地敷设。直接埋地敷设时,应符合现行国家标准《氢气站设计规范》GB50177的有关规定。6.4.4加氢站内氢气管道明沟敷设时,应符合下列规定:1管道支架、盖板应采用不燃材料制作。2当明沟设有盖板时,应保持沟内通风良好,并不得积聚氢气。3不应与其他管道共沟敷设。6.4.5管道的连接应符合下列规定:1管道及软管宜直接连接,并应有适当的措施来应对膨胀、管道。3加氢站中的氢气管道内壁应清洁无污物,安装前应进行脱脂处理。螺纹管道和接头必须清洁,没有芒刺和碎屑,管道尾端应进行扩削处理。4宜减少接头的数量,且接头应置于易于接近和检查的地方。—14—6.5加注系统6.5.1针对有冷却加注需求的燃料电池车辆,加氢站应对输送至燃料电池汽车车载储氢瓶的氢气进行预先冷却处理。6.5.2加氢机可根据加注要求设置单台或多台、单枪或双枪。6.5.3加氢机不宜设在室内,但针对特殊用途的用户,可在有充足安全保障措施的室内设置加氢机。规定:1加氢机额定工作压力应满足加注压力的要求。2氢气充装流量应小于5kg/min。3应设安全限压装置。4计量应采用质量流量计,计量精度不得低于0.5级,最小分度值应为10g。5加氢机的进气管道上应设置自动切断阀。6.5.5加氢机的加气软管上应设拉断阀,拉断阀在外力作用下分开后,两端应自行密封。6.5.6加氢机附近应设防撞柱(栏),防撞柱(栏)的高度不应小6.6仪表及控制系统6.6.1加氢站内除设备自带的压力、温度仪表之外,还应根据工艺流程要求在相应位置和预冷装置设置带信号传输功能的压力、温度控制仪表。6.6.2加氢站内应设置运行状态实时监控系统。6.6.3氢气浓度探测器和氢气火焰探测器应与加氢站内控制系统联锁。6.7氢气卸车点6.7.1连接氢气运输装置的卸气管道上宜设拉断阀。6.7.2站内连接氢气运输装置的卸气管道应设过滤器和静电接地装置。过滤器滤网的流通面积不应小于管道截面积的5倍,且应能阻止粒度大于2μm的固体杂质通过。6.7.3氢气运输装置卸气车位应配备固定装置。6.8安全保护措施6.8.1储氢装置进氢总管和出氢总管上应设安全阀、紧急切断6.8.2储氢装置与加氢机之间的工艺管道上应设紧急切断阀等。6.8.3加氢站内氢气系统的安全阀的泄放排气应按规定回收再用或接至集中安全排放装置;安全阀的开启压力(PO)应符合下列规定:1当1.8Mpa<P≤4.OMpa时,PO=1.1P。2当4.OMpa<P≤25.OMpa时,PO=1.O5P。3当25.OMpa<P≤75.OMpa时,PO=P十1.25Mpa。注:P—设备、系统的最大工作压力。6.8.4为避免车载储氢瓶超压,应在加氢机中设置一个过压保护装置。加氢机过压保护装置的设定压力不得高于加氢枪工作压力的1.25倍。6.8.5安全阀等泄压保护装置应采用铜合金或不锈钢材料。6.8.6加氢站内的氢气管道和储氢装置应设置安全阀等泄压保护装置。泄压保护装置应采取防塞和防冻措施。6.8.7加氢站的氢气放散管应符合下列规定:1放散管及安全阀等泄压保护装置应引至室外安全的地方—16—进行集中放散。2集中放散管道的开口应采取防止雨水、雪和杂物进入的保护措施。3直立的放散管应有防水措施。4放散管应在管口处设置阻火器,阻火器后端的管道应采用不锈钢材质。5集中放散管高度应高出建筑物屋顶2m以上,且应高出所在地面5m以上。6.8.8在储氢装置区、氢气压缩机间、加氢机、卸车点等区域应安装氢气浓度探测器和火焰探测器。火焰探测器的布点应保证设备不受太阳光直射等因素的干扰。6.8.9氢气浓度探测器、火焰探测器及报警装置的选用和安装,应符合现行行业标准《石油化工企业可燃气体和有毒气体检测报警设计规范》SH3063的有关规定。6.8.10空气中的氢气浓度超过0.5%(vol)时,报警装置应自动激活,并应同时自动开启相应的事故排风机。当空气中的氢气浓度超过1%(vol)时,应自动切断储氢装置出口的切断阀等安全设施。6.8.11事故防爆排风扇、氢气浓度检测器及相关仪表、现场实时监控设备、照明等设备,应设置应急电源。6.8.12加氢站内应设置安全监控设施。6.8.13加氢站内的手动阀门宜设安全锁定装置,防止误操作或人为破坏。—17—7消防设施及消防用水7.0.1加氢站、加氢加油合建站、加氢加气合建站应设消防给水系统。应配备“干粉”、“二氧化碳”等灭火器材,并应符合下列规定:1每2台加氢机应配置不少于1只8kg手提式干粉灭火器或2只4kg手提式干粉灭火器;加氢机不足2台可按2台计算。2氢气压缩机间应按建筑面积每50m2设8kg手提式干粉灭火器1只,总数不得少于2只。3储氢装置区域还应设35kg推车式干粉灭火器2个。4其余建、构筑物的灭火器材的配置,应符合现行国家标准《建筑灭火器配置设计规范》GB50140的规定。7.0.2一级站消火栓消防用水量不应小于25L/s;二、三级站消火栓消防用水量不应小于15L/s。利用城市消防管道时,储氢装置与室外消火栓的距离宜小于60m。—18—8电气装置8.1供配电8.1.1加氢站的供配电,按现行国家标准《供配电系统设计规范》GB50052规定的负荷分级,宜为三级负荷。站内通信、控制系统应设不间断供电电源。8.1.2有爆炸危险房间或区域内的电气设施应符合下列规定:1有爆炸危险房间或区域内的电气设施应按1区或2区设防,并按附录B的要求确定各区的设防等级。2有爆炸危险房间或区域内的电气设施,应符合现行国家标准《爆炸危险环境电力装置设计规范》GB50058的规定。8.1.3有爆炸危险房间的照明,应采用防爆灯具,并不得安装在氢气释放源的正上方。8.1.4加氢站的氢气压缩机间、加氢岛、营业房等场所,均应设应急照明。8.1.5在有爆炸危险环境内的电缆及导线敷设,应符合现行国家标准《电力工程电缆设计规范》GB50217的规定。8.1.6在有爆炸危险环境区域内,敷设导线或电缆所用的保护钢管,必须在下列各处做隔离密封:1导线或电缆引向电气设备接头部件前。2相邻的环境之间。8.1.7当采用地沟敷设电缆时,电缆不得与氢气管道敷设在同一地沟内。—19—8.2防雷与接地8.2.1加氢站的防雷,应按现行国家标准《建筑物防雷设计规范》GB50057和《爆炸危险环境电力装置设计规范》GB50058的要求设置防雷、接地设施。8.2.2加氢站的防雷分类不应低于第二类防雷建筑。其防雷设施应防直击雷、雷电感应和雷电波侵入。防直击雷的防雷接闪器,应使被保护的加氢站建筑物、构筑物、氢气放散管等突出屋面的物体均处于保护范围内。8.2.3加氢站内接地装置按用途可分为电气设备工作(系统)接地、保护接地、雷电保护接地、防静电接地。不同用途接地共用一个总的接地装置时,其接地电阻应符合其中的最小值,并不得大于10Ω。8.2.4加氢站内的设备、管道、构架、电缆金属外皮、钢屋架和突出屋面的放散管、风管等应接到防雷电感应接地装置上。8.2.5室外架空敷设氢气管道应与防雷电感应的接地装置相连。距建筑100m内管道,每隔25m左右接地一次,其冲击接地电阻不应大于20Ω。埋地氢气管道,在进出建筑物处亦应与防雷电感应的接地装置相连。8.2.6储氢装置等有爆炸危险的露天钢质封闭容器,当其壁厚大于4mm时可不装设接闪器,但应有可靠接地,接地点不应小于2处;两接地点间距不应大于30m,冲击接地电阻不应大于10Ω。8.2.7要求接地的设备、管道等均应设接地端子。接地端子与接地线之间,可采用螺栓紧固连接;对有振动、位移的设备和管道,其连接处应加挠性连接线过渡。—20—8.3防静电8.3.1有爆炸危险环境内可能产生静电危险的物体应采取防静电措施。在氢气压缩机间、氢气压力调节阀组间、加氢机等的进出管道处、不同爆炸危险环境边界、管道分岔处及长距离无分支管道每隔50m处均应设防静电接地,其接地电阻不应大于10Ω。8.3.2加氢站的氢气运输装置的卸车场地,应设卸车防静电接地装置。8.3.3加氢站的氢气管道上的法兰、阀门、胶管两端等连接处,均应采用金属线跨接。8.3.4燃料电池汽车加氢点应设有车辆加氢时的防静电接地装置。—21—9.1建筑物9.1.1加氢站内的建筑物耐火等级不应低于二级。9.1.2加氢站内的建筑物应为单层建筑。当罩棚的承重构件为钢结构时,其耐火极限不应低于0.25h,顶棚其他部分应采用不燃材料建造。9.1.3氢气压缩机间等有爆炸危险的房间,应采用钢筋混凝土柱承重的框架或排架结构。当采用钢柱承重时,钢柱应设防火保护措施,其耐火极限不得低于2.0h。9.1.4加氢站内有爆炸危险的房间应按现行国家标准《建筑设计防火规范》GB50016的规定,设置泄压设施。泄压设施的设置,应符合下列规定:1泄压设施应采用非燃烧体轻质屋盖作为泄压面积,易于泄压的门、窗、轻质墙体也可作为泄压面积。2泄压面积不得小于屋顶面积或最长一面墙的面积的1.2倍。3泄压设施的设置应避开人员密集场所和主要交通道路,并应靠近有爆炸危险的部位。9.1.5氢气压缩机间宜采用半敞开或敞开式的建筑物,净高不宜低于3.5m;屋面宜采用不燃烧体轻质材料制作。9.1.6有爆炸危险房间的门窗均应向外开启,并应采用撞击时不产生火花的材料制作。9.1.7有爆炸危险房间的上部空间,应通风良好。顶棚内表面应平整,避免氢气积聚的死角。9.1.8加氢站内的储氢装置与氢气压缩机间、变配电间相邻布—22—置,其间距不能满足本规程表5.0.8的要求时,应采用钢筋混凝土实体墙隔开。隔墙顶部应比储氢装置顶部高1m及以上,隔墙长度应为储氢装置长度并在两端各增加2m及以上,隔墙厚度不应小于0.2m。9.1.9加氢站内不应建与加氢业务无关的经营性场所。9.2通风9.2.1加氢站内,有爆炸危险区域内的房间应设置自然通风和事故排风措施。自然通风换气次数不得小于5次/小时;事故排风换气次数不得少于15次/小时,并与氢气浓度探测装置联锁。9.2.2有爆炸危险的房间的事故排风风机的选型,应符合现行国家标准《爆炸危险环境电力装置设计规范》GB50058的规定,并不应低于氢气爆炸混合物的级别、组别(ⅡCT1)。9.3绿化9.3.1加氢站内可种植草坪、设置花坛,但不得种植油性植物。9.3.2加氢站内不应种植树木和易造成氢气积聚的其他植物。—23—10工程施工及验收10●1●1承建加氢站、加氢加油合建站和加氢加气合建站工程的施工单位,应具有下列资质:1建筑工程施工应具有建筑工程相应施工资质和质量管理体系。2设备、管道的安装工程,应具有相应级别的安装许可资质,并有完善的质量管理体系。3电气装置、防爆电气设施的安装,应具有相应资质。10●1●2焊接压力管道的焊工,应取得相应等级资格证书。10●1●3无损检测人员应具有相应的资格证书。10●1●4工程施工应按照已批准的设计文件、合同约定的内容和相关的技术标准的规定进行。设计文件的修改必须有原设计单位同意的设计变更通知书或技术核定签证。10●1●5工程所使用的设备、材料、成品、半成品的进场,必须进行验收。验收应经监理工程师认可,并应具有相应质量记录。10●1●6工程施工过程应做好施工记录,隐蔽工程的施工记录应有建设单位或监理单位代表确认签字。10●1●7施工单位应编制施工方案,并在施工前进行设计交底和技术交底。施工方案宜包括下列内容:1工程概况。2施工部署。3施工进度计划。4资源配置计划。—24—5主要施工方法和质量标准。6质量保证措施和安全保证措施。7施工平面布置。8施工记录。10.1.8工程施工过程所用设备、检测仪器仪表性能应稳定、可靠,并应在有效期内。10.1.9加氢站的土建工程应按相关的现行国家标准规范进行10.1.10工程施工中的安全技术和劳动保护应按国家现行有关标准和规定执行。10.2材料和设备检验10.2.1材料和设备(包括工艺设备和电气仪表设备,以下同)的10.2.2材料和设备必须具有有效的证明文件,并符合下列规定:1材料的质量证明文件的特征数据应符合产品标准的规定,并具有相关检验证书。2特种设备应符合国家现行标准的有关规定。3防爆电器设备等产品质量证明书应符合国家现行标准的有关规定。4其他设备应符合相应标准要求。5进口设备尚应具有相关部门出具的进口设备合格证。10.2.3非标设备与现场制作设备应按设计和国家有关标准进行检验。10.2.4计量仪器应在计量检定合格有效期内。10.2.5设备的开箱检验应按现行国家标准《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156的相关规定进行检验。—25—10.2.6氢气管道的组成件应有产品标识,并应按现行行业标准《石油化工有毒、可燃介质钢制管道工程施工及验收规范》SH3501的规定进行检验。复验。10.2.8储氢装置在安装前还应进行下列检查:1储氢装置内不得有水、油和焊渣等污物。2检查储氢装置的附件、安全设施及其相关的检验、合格文件。3储氢装置编号应与产品质量证明书相一致。10.2.9氢气管道上的阀门在安装前应按现行国家标准《工业金属管道工程施工规范》GB50235的规定进行检验和验收。10.2.10当材料和设备有下列情况之一时,不得使用:1质量证明文件数据不全或对其数据有异议。2实物标识与质量证明文件标识不符。3要求复验的材料未进行复验或复验后不合格。10.3土建工程10.3.1工程测量应按现行国家标准《工程测量规范》GB50026的规定进行。施工过程中应对平面控制桩、水准点等测量成果进行检查和复测,并应对水准点和标桩采取保护措施。10.3.2进行场地平整和土方开挖回填作业时,应采取措施防止地表水或地下水流入作业区。排水出口应设置在远离建筑物的低洼地点,并应保证排水畅通。排水暗沟的出水口施工处应有防止冻结的措施。临时排水设施应待地下工程土方回填完毕后方可拆除。10.3.3当设计无要求时,场地平土应向排水沟方向成不小于0.2%的坡度。—26—10.3.4土方工程施工应执行现行国家标准《土方与爆破工程施工及验收规范》GB50201的相关规定。10.3.5混凝土设备基础模板、钢筋和混凝土工程施工应符合现行国家标准《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156的相关规定。10.3.6防渗混凝土的施工应符合现行国家标准《地下工程防水技术规范》GB50108的规定。10.3.7营业房及其他附属建筑物的砖石工程施工应符合现行国家标准《砌体结构工程施工质量验收规范》GB50203的规定。10.3.8营业房及其他附属建筑物的屋面工程施工应符合现行国家标准《屋面工程质量验收规范》GB50207的规定。10.3.9营业房及其他附属建筑物的地面工程施工应符合现行国家标准《建筑地面工程施工质量验收规范》GB50209的规定。10.3.10营业房及其他附属建筑物的建筑装饰工程施工应符合现行国家标准《建筑装饰装修工程质量验收规范》GB50210的规定。10.3.11钢结构的制作、安装应符合现行国家标准《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205的规定。10.3.12网架结构的制作、安装应符合现行行业标准《网架结构设计与施工规程》JGJ7的规定。10.3.13站区建筑物的采暖和给排水施工应符合现行国家标准《建筑给水排水及采暖工程施工质量验收规范》GB50242的规定。10.3.14建筑物和钢结构防火涂层的施工应符合设计文件和产品使用说明书的规定。10.3.15站区地面、道路工程施工应符合现行行业标准《石油化工厂区竖向工程施工及验收规范》SH/T3529的规定,并按下列工序进行控制,上道工序经检查或验收不合格的情况下,下道工序不得施工:—27—1地基土回填夯实。2垫层铺设。3面层施工。10.4工艺设备安装10.4.1加氢站工程所用的静设备(包括储氢装置等,以下同)应在制造厂整体制造。10.4.2设备采用平垫铁或斜垫铁找正以及静设备安装找正后的允许偏差,应符合现行国家标准《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156的规定。10.4.3储氢装置的安装应执行设计文件的规定。10.4.4加氢机安装应按产品使用说明书的要求进行,并应符合下列规定:1安装前应对设备基础位置和集合尺寸进行复检,对于成排(行)的加氢机,应划定共同的安装基准线,其平面位置允许偏差应为2mm、标高允许偏差应为±1mm。2加氢机的附属管线从基础的管线坑引出后,管线坑应用黄沙填满。3安装完毕,应按照产品使用说明书的规定预通电,进行整机的试运转,并应检查下列事项:1)通气检查各种阀门、计量和测试仪器、仪表的实用性;2)与储氢装置联动试运转,检查充装自控装置的实用性;3)加氢枪应进行加氢充装泄漏测试,测试压力应按最大工作压力进行,测试不得少于3次。10.4.5压缩机的安装应按产品使用说明书的要求进行,并应符合现行国家标准《风机、压缩机、泵安装工程施工及验收规范》GB50275的规定。—28—10.5管道安装10.5.1加氢站内的氢气管道安装除执行现行国家标准《加氢站技术规范》GB50516和《氢气站设计规范》GB50177中的相关规定外,尚应符合下列规定:1与管道工程安装相关的土建工程应已验收合格,满足施工要求,并办理了交接手续。2各类管道的施工安装应执行现行国家标准《工业金属管道工程施工规范》GB50235的相关规定。3安装施工应严格按照已批准的工程设计文件、图纸进行。4管材及其附件应检验合格,其规格、型号符合设计要求,并应具有有效的质量证明文件。格证。10.5.2与储氢装置等重型设备连接管道的施工安装,应在此类设备安装就位并沉降稳定后进行。10.5.3氢气管道焊缝应外观成型良好,与母材圆滑过度,宽度宜每侧盖过坡口2mm,焊接接头表面质量应符合下列要求:1不得有裂纹、未熔合、夹渣、飞溅存在,焊缝不得有焊瘤。2焊缝表面不得低于管道表面,焊缝余高不应大于2mm。10.5.4氢气管道焊接接头无损检测应符合设计文件的规定,检测方法及缺陷等级评定应执行现行行业标准《承压设备无损检测》JB/T4730的规定。射线检测时,射线质量等级不得低于AB级,管道焊接接头的合格标准不得低于Ⅱ级。10.5.5当氢气管道采用双卡套接头连接时,应按产品说明书要求进行检测。10.5.6高压氢气管道用阀门安装前,应按高压氢气管道用阀门的品种、规格逐个检查阀门的出厂合格证书和实物完好状况,当—29—发现异常时,应重新进行品质认定。10.5.7氢气管道系统安装完成后,应按下列规定进行压力试1试验介质应采用氦氮混合气(氦气体积比不小于5%)或氦气。2在进行气压试验时,应按规定设有必需的安全保护措施。3压力试验的压力应为设计压力的1.05倍,达到试验压力后保压10min,然后降至设计压力保持至少1.0h,对焊缝及连接部位进行泄漏检查,以无泄漏和压力降为合格。10.5.8氢气管道系统安装完成后,应用氮气进行吹扫,气体压力宜为0.1Mpa~0.3Mpa,气体流速不得小于20m/s,在排气口设白色油漆板检查,以10min内板上无铁锈或其他杂物为合格。10.5.9氢气管道系统在试验和吹扫合格后,应以氮气置换至含氧量低于1%,并应使氮气压力保持在0.2Mpa。10.5.10给水排水等管道工程安装施工应执行现行国家标准《建筑给水排水及采暖工程施工质量验收规范》GB50242的规定。10.6电气仪表安装10.6.1盘、柜及二次回路结线的安装除应执行现行国家标准《电气装置安装工程盘、柜及二次回路结线施工及验收规范》GB50171外,且尚应符合下列规定:1母带搭接面应处理后搪锡,并均匀涂抹电力复合脂。2二次回路接线应紧密、无松动,采用多股软铜线时,线端应采用相应规格的接线耳与接线端子相连。10.6.2照明施工应执行现行国家标准《建筑电气工程施工质量验收规范》GB50303。10.6.3接地装置的施工除应执行现行国家标准《电气装置安装—30—工程接地装置施工及验收规范》GB50169外,尚应符合下列规定:1接地体角钢及钢管接地体应垂直敷设,除接地体外,接地装置焊接部位应作防腐处理。2电气装置的接地应以单独的接地线与接地干线相连接,不得采用串接方式。10.6.4设备和管道的静电接地应符合设计文件的规定。10.6.5电缆施工除应执行现行国家标准《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》GB50168外,尚应符合下列规定:1电缆进入电缆沟和建筑物时应穿保护管。保护管出入电缆沟和建筑物处的空洞应封闭,保护管管口应密封。2有防火要求时,在电缆穿过墙壁、楼板或进入电气盘、柜的孔洞处应进行防火和阻燃处理,并应采取隔离密封措施。10.6.6有爆炸及火灾危险环境电气装置的施工除应执行现行国家标准《电气装置安装工程爆炸和火灾危险环境电气装置施工及验收规范》GB50257外,尚应符合下列规定:1接线盒、接线箱等的隔爆面上不应有砂眼、机械伤痕。2电缆线路穿过不同危险区域时,在交界处的电缆沟内应充砂、填阻火堵料或加设防火隔墙,保护管两端的管口处应将电缆周围用非燃性纤维堵塞严密,再填塞密封胶泥。3钢管与钢管、钢管与电气设备、钢管与钢管附件之间的连接,应采用螺纹连接方式,丝扣处应涂以电力复合脂或导电性防锈脂。10.6.7仪表的安装调试除应执行现行行业标准《石油化工仪表工程施工技术规程》SH/T3521的规定外,尚应符合下列规定:1仪表安装前应进行外观检查,并经调试校验合格。2仪表电缆电线敷设及接线以前,应进行导通检查与绝缘试验。3仪表设备外壳、仪表盘(箱)、接线箱等,当其在正常情况—31—下不带电,但有可能接触到危险电压的裸露金属部件时,均应作保护接地。4电缆的屏蔽单端接地宜在控制室一侧接地。电缆现场端的屏蔽层不得露出保护层外,应与相邻金属体保持绝缘,同一线路屏蔽层应有可靠的电气连续性。10.7防腐工程10.7.1加氢站管道的防腐蚀要求应符合设计文件的规定。10.7.2对已经过防腐蚀处理的管道应按设计文件的规定进行检查,如不合格,则应在现场重新进行防腐蚀处理。10.7.3当埋地管道采用涂料防腐蚀时,应执行现行行业标准《石油化工设备和管道涂料防腐蚀技术规范》SH/T3022的规定。当采用其他防腐蚀措施时,应按对应产品说明书的要求施工。10.7.4进行防腐蚀施工时,严禁同时进行可能产生明火或电火花的作业。10.8竣工验收10.8.1施工单位按合同规定范围内的工程全部完成后,应及时进行工程交工验收。10.8.2工程竣工验收,应由建设单位负责,组织施工、设计、监理等单位共同进行,合格后即应办理竣工验收手续。10.8.3工程交工验收时,施工单位应提交下列资料:1综合部分:1)交工技术文件说明;2)开工报告;3)工程交工证书;4)设计变更一览表;5)材料和设备质量证明文件及材料复验报告。2建筑工程:1)工程定位测量记录;2)地基验槽记录;3)钢筋检验记录;4)混凝土工程施工记录;5)混凝土/砂浆试件试验报告;6)设备基础允许偏差项目检验记录;7)设备基础沉降记录;8)钢结构安装记录;9)钢结构防火层施工记录;10)防水工程试水记录;11)填方土料及填土压实试验记录;12)合格焊工登记表;13)隐蔽工程记录;14)防腐工程施工检查记录。3安装工程:1)合格焊工登记表;2)隐蔽工程记录;3)防腐工程施工检查记录;4)防腐绝缘层电火花检测报告;5)设备出厂检验记录6)设备开箱检查记录;7)静设备安装记录;9)机器安装记录;10)机器单机运行记录;11)安全阀调整试验记录;12)管道系统安装检查记录;—33—13)管道系统试验记录;14)管道系统吹扫记录;15)管道系统静电接地测试记录;16)电缆敷设和绝缘检查记录;17)报警系统安装检查记录;18)接地极、接地电阻、防雷接地安装测定记录;19)电气照明安装检查记录;20)防爆电气设备安装检查记录;21)仪表调试与回路试验记录;22)防爆仪表及检测设备安装检查与调试结果;4竣工图。5观感检查记录。—34—附录A计算间距的起讫点A.0.1道路—路面边缘。A.0.2铁路—铁路中心线。A.0.3管道—管子中心线。A.0.4储氢装置—外壁。A.0.5设备—外缘。A.0.6架空电力、通信线路—线路中心线A.0.7A.0.8埋地电力、通信电缆—电缆中心线建筑物、构筑物—外墙轴线。—35—附录B燃料电池汽车加氢站的爆炸危险区域的等级范围划分B.0.1有爆炸危险区域的等级定义应符合现行国家标准《爆炸危险环境电力装置设计规范》GB50058的规定。B.0.2氢气加氢机爆炸危险区域划分,应符合下列规定(图B.0.2):1加氢机内部空间为1区。2以加氢机外轮廊线为半径4.5m的地面区域为底面和以加氢机顶部以上4.5m为顶面的圆台形空间为2区。图B.0.2氢气加氢机爆炸危险区域划分B.0.3室外或棚内储氢装置的爆炸危险区域的划分,应符合下列规定(图B.0.3):1设备本身为1区。2以设备外轮廊线为界面,以4.5m为半径的地面区域,顶部区域的空间为2区。3设备的放散管为集中设置。—36—图B.0.3室外或棚内的氢气罐或储氢瓶组爆炸危险区域划分B.0.4氢气压缩机间的爆炸危险区域的划分,应符合下列规定图B.0.4氢气压缩机间的爆炸危险区域划分1房间内的空间为1区。2以房间的门窗边沿计算,半径为4.5m的地面、空间区域为2区。—37—3从氢气放散管管口计算,半径4.5m和顶部以上7.5m的空间区域为2区。—38—附录C民用建筑物保护类别划分C.0.1重要公共建筑物。1地市级及以上的党政机关办公楼。2高峰使用人数或座位数超过1500人(座)的体育馆、会聚会场所。3藏书量超过50万册的图书馆;地市级及以上的文物古4省级及以上的邮政楼、电信楼等通信、指挥调度建筑物。5省级及以上的银行等金融机构办公楼。6高峰使用人数超过5000人的露天体育场、露天游泳场和其他露天公众聚会娱乐场所。7使用人数超过500人的中小学校;使用人数超过200人的幼儿园、托儿所、残障人员康复设施;150床位及以上的养老院、疗养院、医院的门诊楼和住院楼等医疗、卫生、教育建筑物(有围墙者,从围墙边算起)。8建筑面积超过20000m2的其他公共建筑物。9地铁出入口、隧道出入口。C.0.2一类保护物。除重要公共建筑物以外的下列建筑物:1县级党政机关办公楼。2高峰使用人数或座位数超过800人(座)的体育馆、会堂、会议中心、电影院、剧场、室内娱乐场所、车站和客运站等公共聚会场所。3文物古迹、博物馆、展览馆、档案馆和藏书量超过10万册—39—的图书馆等建筑物。4县级及以上的邮政楼、电信楼等通信、指挥调度建筑;支行级及以上的银行等金融机构办公楼。5高峰使用人数超过2000人的露天体育场、露天游泳场和其他露天公众聚会娱乐场所。6中小学校、幼儿园、托儿所、残障人员康复设施、养老院、疗养院、医院的门诊楼和住院楼等医疗、卫生、教育建筑物(有围墙者,从围墙边算起)。7总建筑面积超过6000m2的商店(商场)、综合楼、证券交易所;总建筑面积超过2000m2的地下商店(商业街)以及总建筑面积超过10000m2的菜市场等商业营业场所。8总建筑面积超过10000m2的办公楼、写字楼等办公建筑物。9总建筑面积超过10000m2的居住建筑(含宿舍)、商住楼。10高层民用建筑物。11总建筑面积超过15000m2的其他建筑物。12车位超过100个的汽车库和车位超过200个的停车场。13城市主干道的桥梁、高架路等。C.0.3二类保护物。除重要公共建筑物和一类保护物以外的下列建筑物:1体育馆、会堂、电影院、剧场、室内娱乐场所、车站、客运站、体育场、露天游泳场和其他露天娱乐场所等室内外公众聚会场所。2地下商店(商业街)、总建筑面积超过2000m2的商店(商场)、综合楼、证券交易所以及总建筑面积超过3000m2的菜市场等商业营业场所。3总建筑面积超过5000m2的办公楼、写字楼等办公类建筑物。4总建筑面积超过5000m2的居住建筑(含宿舍)或居住建—40—筑群。5总建筑面积超过2500m2的其他建筑物。6车位超过50个的汽车库和车位超过150个的停车场。7除一类保护物以外的桥梁、高架路等。C.0.4三类保护物。除重要公共建筑物、一类和二类保护物以外的建筑物。注:与上述同样性质或规模的独立地下建筑物等同于上述各类建筑物。—41—本规程用词说明1为便于在执行本规程条文时区别对待,对要求严格程度不同的用词,说明如下:1)表示很严格,非这样做不可的用词:2)表示严格,在正常情况下均应这样做的用词:3)表示允许稍有选择,在条件许可时,首先应这样做的用词:4)表示有选择,在一定条件下可以这样做的用词,采用2本规范中指明应按其他有关标准、规范执行的写法为“应符合……要求或规定”或“应按……执行…”。—42—引用标准名录1《压力容器》GB1502《氢气第2部分:纯氢、高纯氢和超纯氢》GB/T3634.23《氢气使用安全技术规程》GB49624《建筑抗震设计规范》GB500115《建筑设计防火规范》GB500166《城镇燃气设计规范》GB500287《供配电系统设计规范》GB500528《建筑物防雷设计规范》GB500579《爆炸危险环境电力装置设计规范》GB5005810《建筑灭火器配置设计规范》GB5014011《汽车加油加气站设计与施工规范》GB5015612《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》GB5016813《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》GB5016914《电气装置安装工程盘、柜及二次回路结线施工及验收规范》GB5017115《氢气站设计规范》GB5017716《构筑物抗震设计规范》GB5019117《工业金属管道工程施工规范》GB5023518《现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范》GB5023619《电气装置安装工程爆炸和火灾危险环境电气装置施工及验收规范》GB5025720《风机、压缩机、泵安装工程施工及验收规范》GB5027521《建筑电气工程施工质量验收规范》GB5030322《加氢站技术规范》GB50516—43—23《承压容器无损检测》JB473024《阀门的检验与试验》JB/T909225《石油化工施工安全技术规程》SH350526《加油(加气)站电动汽车充电设施建设技术规范》DB31/T917上海市工程建设规范燃料电池汽车加氢站技术规程DGJ08-2055-2017J11330-20172017上海—47—1总则 513基本规定 554站址选择 585总平面布置 606氢气加气工艺及主要设备 636.1氢气的品质、调压与计量 636.2氢气储存系统及设备 636.3压缩系统及设备 646.4氢气管道系统 656.5加注系统 666.6仪表及控制系统 676.7氢气卸车点 676.8安全保护措施 677消防设施及消防用水 718电气装置 728.1供配电 728.2防雷与接地 738.3防静电 74 759.1建筑物 759.2通风 769.3绿化 7710工程施工及验收 7810.1一般规定 78—48—10.2材料和设备检验 7910.3土建工程 7910.4工艺设备安装 7910.5管道安装 8010.6电气仪表安装 8110.8竣工验收 81contents1Generalprinciples 513Basicregulation 554siteselection 585Generallayout 606Hydrogenfuellingtechnicsandmainequipments 636.1Quality,pressureregulationandmeteringofhydrogen 636.2Hydrogenstoragesystemandequipment 636.3compressionsystemandequipment 646.4Hydrogenpipingsystem 656.5Hydrogenfillingsystem 666.6Instrumentandcontrolsystem 676.7Hydrogenunloadingsite 676.8safetyandsecuritymeasures 677Fireprotectiondeviceanddemand 718Electricinstallation 728.1powersupply 728.2Lightingandgrounding 738.3Electrostaticprevention 749structure,ventilationandplanting 759.1structure 759.2ventilation 769.3planting 7710constructionandinspection 78—49——50—10.1Generalregulation 7810.2Materialandequipmentinspection 7910.3civilengineering 7910.4processequipmentinstallation 7910.5pipelineinstallation 8010.6Electricinstrumentinstallation 81 81—51—1总则1.0.1本条是本规程的宗旨。鉴于氢气是可燃气体,且着火、爆炸范围宽,下限低,因此,燃料电池汽车加氢站的设计、施工、建设必须认真贯彻各项方针政策,应切实采取防火、防爆安全技术措施,并且技术先进、经济合理地认真执行本规程的各项规定,确保达到条文中提出的要求。1.0.2本条明确了本规程的适用范围。加氢站中的燃料电池汽车加氢站的建设是发展新能源汽车不可或缺的基础设施建设,也是城市建设的重要基础设施内容。为了充分发挥各类城市现有的汽车加油站、加气站、加油加气站的功能条件,根据近年来欧洲和美国、日本等已建的汽车加氢站的建造、运营经验,依据具体条件,一些加氢站与原有的汽车加油站或加气站合建。因此,本条规定可在已建的汽车加油站、加气站、加油加气站内增加汽车加氢站的可能性或在新建汽车加氢站的同时规划合建加油站或加气站或加油加气站。这样建设的合建站,既可以减少占地面积、降低建造费用,也可以方便运行管理和使用。需要说明的是,为了适应天然气的发展和应用,这里所指的天然气加气站包括压缩天然气加气站和液化天然气加气站。1.0.3本条规定的依据为