xx西客站站前广场深基坑工程设计优化研究报告

1xx西客站站前广场深基坑工程设计优化研究绪论..........................................................3...............1.1研究依据...............................................................3.................1.2工程概况...............................................................3.................1.3场地工程环境...........................................................4.................1.4周边施工影响...........................................................4.................1.5工程地质与水文地质条件.................................................4.................1.5.1工程地质条件.....................................................4.................1.5.2地形地貌及水文地质条件...........................................7..................................................................7.................1.7降水设计（详见施工图）.................................................9.................1.8研究内容..............................................................1.1.................计算原理.....................................................1.3......................................................................1.3.............................................................................1.4......................................................................1.5....................................................................1.6.................2.5渗流原理..............................................................1.7.................2.6锚杆单元原理..........................................................2.0.................支护方案变形规律研究.........................................2.4...............3.1计算目的..............................................................2.4.................3.2计算说明..............................................................2.4.................3.3方案一................................................................2.8.................3.4方案二................................................................3.7.................3.5方案一和方案二对比分析................................................4.3.................3.6方案三................................................................4.4.................3.7方案四................................................................5.1.................3.8方案三和方案四对比分析................................................5.7.................3.9方案五................................................................5.8.................本章小节.............................................................6.5.................降水设计方案优化研究.........................................6.7...............4.1降水方案设计概况（初步设计）..........................................6.7.................4.2研究内容..............................................................6.7.................4.3计算方案..............................................................6.8.................4.4计算参数及范围........................................................6.8.................4.4.1计算范围........................................................6.8.................4.4.2网格划分........................................................6.9.................4.4.3计算参数........................................................7.0.................4.4.4边界条件........................................................7.0.................4.5计算结果及分析........................................................7.1.................2xx西客站站前广场深基坑工程设计优化研究4.5.1每种工况下的降水漏斗曲线........................................7.1.................4.5.2不同工况下的相同观测点地下水位值对比曲线.......................7.5..................4.5.3不同工况下的渗流矢量与孔隙水压力云图...........................7.6..................4.6本章小节..............................................................8.3.................结........................................................8.4...............各种工况下的关键点地下水位值...................................8.6.............................................8.6.................）...........................8.8..................）...........................9.0..................）...........................9.2..................）...........................9.4..................）...........................9.6..................3xx西客站站前广场深基坑工程设计优化研究第一章绪论年6月。4xx西客站站前广场深基坑工程设计优化研究1.5工程地质与水文地质条件1.5.1工程地质条件①填土：分布于场地表层，分为素填土(①层）和杂填土(①1层）。①1杂填土：杂色，成分主要为建筑垃圾，砖块、灰渣5xx西客站站前广场深基坑工程设计优化研究~~⑥粘土：浅棕黄色，硬塑，湿，含铁锰氧化物及其结核，少~~6xx西客站站前广场深基坑工程设计优化研究~~⑧卵石、中砂夹粉质粘土：该层以卵石为主，顶部局~~~~7xx西客站站前广场深基坑工程设计优化研究根据周边类似基坑施工经验，结合基坑规范规程及相关文献，考虑1.5.2地形地貌及水文地质条件拟建场地位于黄河、小清河冲积平原的边缘相，场地8xx西客站站前广场深基坑工程设计优化研究水泥--P.042.5普通硅酸盐水泥钢绞线--υs15.29xx西客站站前广场深基坑工程设计优化研究综合考虑场地工程地质、水文地质条件，基坑周边环境及基1.7.1基坑设计分区及有关参数；（1.7.2地下水控制体系1.7.2.1止水帷幕xx西客站站前广场深基坑工程设计优化研究采用高压摆喷/旋喷止水帷幕，形成封闭式止水帷幕防渗板墙，构造有效的防护~~1.7.2.2降水方案场地地下水埋深较浅，地下水较丰富，在基坑开挖支护和基xx西客站站前广场深基坑工程设计优化研究），西客站基坑工程是重要的临时工程，为合理评估基xx西客站站前广场深基坑工程设计优化研究基坑变形最大值。对一般支护设计剖面、支护设计根据**西客站站前广场的基坑工程地质、水文地质、周边环境、地下管线、基坑设计深度等基础资料，确保高铁路基“零”沉降，开xx西客站站前广场深基坑工程设计优化研究第二章计算原理Inc开发的三维显式有限差分法程序，它可以模拟岩土或其他材料的三维力学行设其内任一点的速率分量为vi，则可由高斯公式可得：Vvi,jjdS(2)运动方程 vEQ\*jc3\*hps20\o\al(\s\up11(l),i)Fil(2.2)l其中Fil(t)为在t时刻l节点的在i方向的不平衡力分量，可由虚功原理导xx西客站站前广场深基坑工程设计优化研究l为l节点的集中质量，在分析静态问题时，采用虚拟质量以保证数值稳fil(t)Fil(t)sign(vEQ\*jc3\*hps20\o\al(\s\up2(l),i))(2.3)其中：为阻尼系数，其默认值为0.8。(4)计算循环运动方程运动方程对每个节点由应力及外力利用虚功原理求节点不平衡力由不平衡力求节点速率本构方程对每个单元由节点速率求应变增量由应变增量求应力增量及总应力图2.2计算循环xx西客站站前广场深基坑工程设计优化研究本构关系并无算法上的差别，对于已知的应变增量，可很方便地计算时间，而且无法跟踪系统的演化过程。此外，显式法不形成动力模式。用户可以直接输入加速度、速度或应力波作为蠕变模式。有五种蠕变本构模型可供选择以模拟材料的应渗流模式。可以模拟地下水流、孔隙压力耗散以及可变形xx西客站站前广场深基坑工程设计优化研究温度模式。可以模拟材料中的瞬态热传导以及温度模拟岩土工程中的人工结构如支护、衬砌、锚索、岩栓、两边的网格可以分离，也可以发生滑动，因此，界面可以模拟节理、断xx西客站站前广场深基坑工程设计优化研究在进行开挖或建设前，岩体已经处在一种应力状态下。这种初始状初始的自重应力场，可以先在自重条件下计算至平衡2.5渗流原理xx西客站站前广场深基坑工程设计优化研究力；第二，应变的改变也会影响孔隙水压力(1)针对不同材料的渗流特点，提供了三种渗流模型：各向同性(4)计算完全饱和岩土体中的渗流问题，可以采用显式差分法或者隐式差分fxjgj],li=1,2,3(2.4)xx西客站站前广场深基坑工程设计优化研究qi,ivt(2.5) 积模量、饱和度、抗拉强度和比奥模量。考虑颗粒压缩的情况下，选择比奥模量fffxx西客站站前广场深基坑工程设计优化研究使用简化的不耦合分析方法。力学过程和流体扩撒过程的特征EQ\*jc3\*hps21\o\al(\s\up5(tm),c)c(2.9)uEQ\*jc3\*hps36\o\al(\s\up0(t),c)fLEQ\*jc3\*hps21\o\al(\s\up2(2),c)/c(2.10)扰动是指流固耦合问题中引起系统平衡状态界条件(如孔隙水压力的改变)和力学边界条件(如荷载的变化)。如果问题中的扰Rk2(2.12)2刚性骨架，可以不进行耦合计算；如果固体2.6锚杆单元原理xx西客站站前广场深基坑工程设计优化研究由轴向位移增量△ut，计算轴向力增量△Ft：△Ft=-K△ut(2.13)(2.14)△ut=（u1[b]-u1[a]）t1+（u2[b]-u2[a]）t2+（u3[b]图2.3锚单元轴向力-变形特性曲线图2.4所示。该模型反映了锚杆（索）与岩体(2.15)xx西客站站前广场深基坑工程设计优化研究(2.16)式中：△u为浆体与岩体间的相对位移。tan(2.17)界面材料特性假定为理想弹塑性，采用摩尔-库仑准则作为屈服准则。每图2.4锚杆单元中的界面力学模型xx西客站站前广场深基坑工程设计优化研究xx西客站站前广场深基坑工程设计优化研究第三章支护方案变形规律研究3.1计算目的保基坑开挖对周围环境和建筑物的影响控制在允许范围之内。我们采用3.2计算说明(1)计算方案编号表3.1计算方案编号方案一方案二方案三方案一方案二方案三方案四方案五挖深约12.5m，1:0.8放坡。采用分阶放坡的土钉墙支护型式，设置五道土钉，挂网喷砼。加强段采用预应力锚杆和土钉墙结合的复合土钉墙支护，设置二道土钉、三道预应力锚索，挂网喷砼。挖深约15.0m，1:0.8放坡。采用分阶放坡的土钉墙支护型式，设置六道土钉，挂网喷砼。加强段采用预应力锚杆和土钉墙结合的复合土钉墙支护，设置二道土钉、四道预应力锚索，挂网喷砼。挖深约15.0m，1:0.5放坡。采用预应力锚杆及土钉墙结合的复合土钉墙支护，设置七道土钉、三道预应力xx西客站站前广场深基坑工程设计优化研究工程地质条件复杂，地层分布厚度不均匀。为方便建模工作，做适施工土钉或锚杆。开挖顺序示意如图3.1。图3.1开挖与支护顺序示意图土体自重应力场。采取止水帷幕，基坑周边范围的土体地下水位随排水、站片区场站一体化(站区配套设施)工程东广场基坑边坡支xx西客站站前广场深基坑工程设计优化研究(1)2)/)（3.2）上述理论关系的与实测值不相符，实测的变形模量往往会大于相甚至达到数倍。究其原因，除了由于地基土并不是理想弹性体，表3.2土体物理力学参数表压缩模 4.39饱和容重3)土类型素填土粉质粘土粉土粉质粘土粉质粘土粘土粉质粘土角()土层厚1.5225粘聚力45.7泊松比号1234567变形模量xx西客站站前广场深基坑工程设计优化研究表3.3土钉物理力学参数号12型号密度3)弹性模 2)浆体粘聚力Cg)2525浆体摩擦角g浆体刚度kg77浆体周长Pg压缩强度Fc拉伸强度Ft表3.4预就历程锚索物理力学参数12段段3)积A2)力15擦角g1kg17长P度Fc 拉伸强度表3.5。表3.5喷射混凝土面板物理力学参数序号12面板类型加强密度3)弹性模量泊松比0.30.3厚度xx西客站站前广场深基坑工程设计优化研究界施工法向约束，底边界施加固定约束，如图3.2。图3.2模型边界约束条件3.3方案一3.3.1建模xx西客站站前广场深基坑工程设计优化研究表3.61-1支护剖面段土钉设计参数土钉编号土钉编号杆体类型图3.5计算网格图3.6计算网格和支护锚杆xx西客站站前广场深基坑工程设计优化研究图3.7计算网格局部透视图2.3.2计算结果及分析提取地表沉降位移、边坡表面侧向水平位移和坑底隆起变置如图3.8。图3.8变形监测点示意图（地表、边坡、坑底）坑坑底和边坡有向上、向内反弹变形的趋势。最大变形位置出现在坑xx西客站站前广场深基坑工程设计优化研究图3.9方案一合位移云图及矢量图(第一步开挖)xx西客站站前广场深基坑工程设计优化研究图3.10方案一合位移云图及矢量图(第二步开挖)图3.11方案一合位移云图及矢量图(第三步开挖)xx西客站站前广场深基坑工程设计优化研究图3.12方案一合位移云图及矢量图(第四步开挖)xx西客站站前广场深基坑工程设计优化研究图3.13方案一合位移云图及矢量图(第五步开挖)图3.14方案一合位移云图及矢量图(第六步开挖)坑开挖坡面出形整体向上反弹趋势。整个坡面变形是上小下大，最大xx西客站站前广场深基坑工程设计优化研究-5.00)EQ\*jc3\*hps34\o\al(\s\up8(m),m)(沉表地图3.15方案一地表沉降曲线方案一基坑坡面变形曲线方案一基坑坡面变形曲线-2.00-4.00-6.00-8.00度深图3.16方案一坡面水平变形曲线xx西客站站前广场深基坑工程设计优化研究方案一坑底向上隆起曲线方案一坑底向上隆起曲线)EQ\*jc3\*hps34\o\al(\s\up8(m),m)(隆底坑图3.17方案一坑底向上降起曲线2.3.3土钉轴力结果及分析xx西客站站前广场深基坑工程设计优化研究图3.18方案一土钉轴力图3.4方案二3.4.1建模xx西客站站前广场深基坑工程设计优化研究表3.71-1支护剖面加强段土钉设计参数土钉编号土钉编号杆体类型表3.81-1支护剖面加强段预应力锚索设计参数土钉编号土钉编号杆体类型水平间距自由段长锚固段长预应力锁钻孔直径2Φs15.22Φs15.22Φs15.2xx西客站站前广场深基坑工程设计优化研究图3.21计算网格图3.221-1支护单元加强段计算网格和支护锚杆图3.231-1支护单元加强段计算网格局部透视图2.3.2计算结果及分析提取地表沉降位移、边坡表面侧向水平位移和坑底隆起变置如图3.8。xx西客站站前广场深基坑工程设计优化研究图3.24方案二开挖完成后基坑合位移云图及矢量图坑开挖坡面出形整体向上反弹趋势。整个坡面变形是上小下大，最大xx西客站站前广场深基坑工程设计优化研究EQ\*jc3\*hps34\o\al(\s\up12(m),m)降表-5.00-10.00图3.25方案二地表沉降曲线方案二基坑坡面变形曲线方案二基坑坡面变形曲线度深-2.00-4.00-6.00-8.00-10.00-5.000.00图3.26方案二坡面水平变形曲线xx西客站站前广场深基坑工程设计优化研究)EQ\*jc3\*hps28\o\al(\s\up7(m),m)(图3.27方案二坑底向上降起曲线2.3.3土钉轴力结果及分析图3.28方案二土钉轴力图xx西客站站前广场深基坑工程设计优化研究3.5方案一和方案二对比分析基坑坡面水平变形曲线基坑坡面水平变形曲线-2.00-4.00-6.00-8.00度深图3.29基坑坡面水平变形曲线（方案一、方案二）xx西客站站前广场深基坑工程设计优化研究坑底向上反弹曲线)EQ\*jc3\*hps34\o\al(\s\up8()EQ\*jc3\*hps34\o\al(\s\up8(m),m)(隆底坑图3.30坑底向上反弹曲线（方案一、方案二）地表沉降曲线地表沉降曲线)EQ\*jc3\*hps34\o\al(\s\up8(m),m)(沉表地-5.00图3.31地表沉降曲线（方案一、方案二）3.6方案三3.6.1建模xx西客站站前广场深基坑工程设计优化研究图3.322-2支护单元剖面图表3.92-2支护剖面段土钉设计参数土钉编号杆体类型xx西客站站前广场深基坑工程设计优化研究图3.34计算网格图3.35计算网格和支护锚杆xx西客站站前广场深基坑工程设计优化研究图3.36计算网格局部透视图3.6.2计算结果及分析提取地表沉降位移、边坡表面侧向水平位移和坑底隆起变图3.37变形观测点示意图（地表、边坡、坑底）xx西客站站前广场深基坑工程设计优化研究图3.38方案三基坑开挖完成后合位移云图及矢量图坑开挖坡面出形整体向上反弹趋势。整个坡面变形是上小下大，最大xx西客站站前广场深基坑工程设计优化研究方案三地表沉降曲线方案三地表沉降曲线5.00-10.00)EQ\*jc3\*hps33\o\al(\s\up8(m),m)(沉表地-5.000.00图3.39方案三地表沉降曲线度深-2.00 -4.00 -6.00 -8.00-10.00-12.00-14.00-16.00方案三基坑坡面变形曲线图3.40方案三坡面水平变形曲线xx西客站站前广场深基坑工程设计优化研究方案三坑底向上反弹曲线方案三坑底向上反弹曲线)EQ\*jc3\*hps33\o\al(\s\up5(m),m)隆坑图3.41方案三坑底向上隆起曲线3.6.3土钉轴力结果及分析小。基坑上部基坑反弹，土钉出现压应力现象。最大轴力出现xx西客站站前广场深基坑工程设计优化研究图3.42方案三土钉轴力图3.7方案四3.7.1建模图3.432-2支护单元加强段剖面图表3.102-2支护剖面加强段土钉设计参数土钉编号土钉编号杆体类型表3.112-2支护剖面加强段预应力锚索设计参数土钉编号土钉编号杆体类型水平间距自由段长锚固段长预应力锁钻孔直径2Φs15.22Φs15.22Φs15.22Φs15.2xx西客站站前广场深基坑工程设计优化研究图3.442-2支护单元加强段锚杆立面图xx西客站站前广场深基坑工程设计优化研究图3.462-2支护单元加强段计算网格和支护锚杆图3.472-2支护单元加强段计算网格局部透视图3.7.2计算结果及分析提取地表沉降位移、边坡表面侧向水平位移和坑底隆起变xx西客站站前广场深基坑工程设计优化研究图3.48方案四开挖完成后基坑合位移云图及矢量图坑开挖坡面出形整体向上反弹趋势。整个坡面变形是上小下大，最大xx西客站站前广场深基坑工程设计优化研究方案四地表沉降曲线方案四地表沉降曲线5.00)EQ\*jc3\*hps33\o\al(\s\up8(m),m)(-5.000.00图3.49方案四地表沉降曲线方案四基坑坡面变形曲线-4.00)-6.00度-8.00图3.50方案四坡面水平变形曲线xx西客站站前广场深基坑工程设计优化研究方案四坑底向上反弹曲线方案四坑底向上反弹曲线)EQ\*jc3\*hps33\o\al(\s\up4(m),m)隆坑图3.51方案四坑底向上隆起曲线3.7.3土钉轴力结果及分析xx西客站站前广场深基坑工程设计优化研究图3.52方案四土钉和锚索轴力图3.8方案三和方案四对比分析图3.53基坑坡面水平变形曲线（方案三、方案四）xx西客站站前广场深基坑工程设计优化研究图3.54坑底向上反弹曲线（方案三、方案四）图3.55地表沉降曲线（方案三、方案四）3.9方案五3.9.1建模xx西客站站前广场深基坑工程设计优化研究表3.123-3支护剖面土钉设计参数土钉编号土钉编号杆体类型表3.133-3支护剖面预应力锚索设计参数土钉编号土钉编号杆体类型水平间距自由段长锚固段长预应力锁钻孔直径2Φs15.22Φs15.22Φs15.2xx西客站站前广场深基坑工程设计优化研究图3.573-3支护单元加强段锚杆立面图图3.593-3支护单元加强段计算网格和支护锚杆xx西客站站前广场深基坑工程设计优化研究图3.603-3支护单元加强段计算网格局部透视图3.9.2计算结果及分析提取地表沉降位移、边坡表面侧向水平位移和坑底隆起变xx西客站站前广场深基坑工程设计优化研究图3.61方案五开挖完成后基坑合位移云图及矢量图坑开挖坡面出形整体向上反弹趋势。整个坡面变形是上小下大，最大xx西客站站前广场深基坑工程设计优化研究方案五地表沉降曲线方案五地表沉降曲线-5.00)EQ\*jc3\*hps31\o\al(\s\up7(m),m)(图3.62方案五地表沉降曲线方案五基坑坡面变形曲线方案五基坑坡面变形曲线-2.00-4.00-6.00-8.00图3.63方案五坡面水平变形曲线xx西客站站前广场深基坑工程设计优化研究方案五坑底向上反弹曲线方案五坑底向上反弹曲线图3.64方案五坑底向上隆起曲线3.9.3土钉轴力结果及分析)EQ\*jc3\*hps31\o\al(\s\up7(m),m)(xx西客站站前广场深基坑工程设计优化研究图3.65方案五土钉轴力图表3.14各方案数值计算地表沉降特征值方案编号方案一方案二方案三方案四设计剖面加强段加强段坑顶抬升值地表沉降最大值-4.00-4.10-4.80-4.92最大值出现位置地表沉降影响范围xx西客站站前广场深基坑工程设计优化研究（2）各方案支护设计存在一定放坡，放坡比1:0.1:0.基坑坡面向上反最小值出现在坑脚位置，方案一、方案二、方案锚索轴力形如大头针形，锚固段大，自己段小。对于1:0.8放坡支护设计，锚索xx西客站站前广场深基坑工程设计优化研究第四章降水设计方案优化研究场地地下水埋深较浅，地下水较丰富，为确保基坑工程顺4.2研究内容根据**西客站站前广场的基坑工程地质、水文地质、周边环境、地下管线、基坑设计深度等基础资料，确保高铁路基“零”沉降，开xx西客站站前广场深基坑工程设计优化研究4.3计算方案表4.1渗流计算方案如下表止水帷幕止水帷幕深度(m)渗透系数(cm/s)不设止水帷幕回灌井深度疏干井深度降水井深度工况工况E工况F4.4计算参数及范围4.4.1计算范围图4.1模型平面图xx西客站站前广场深基坑工程设计优化研究图4.2模型纵断面图4.4.2网格划分图4.3网络透视图图4.4网络正视图xx西客站站前广场深基坑工程设计优化研究图4.5网络府视图图4.6止水帷幕示意图4.4.3计算参数砂、砂砾石富水区。主要由大气降水和地下水渗流补给。勘察期间属平4.4.4边界条件图4.7纵剖面边界示意图xx西客站站前广场深基坑工程设计优化研究图4.8平面边界示意图4.5计算结果及分析表4.2降水漏斗影响范围4.5.1每种工况下的降水漏斗曲线xx西客站站前广场深基坑工程设计优化研究位水下地图4.9降水漏斗曲线（无止水帷幕）-50.00-30.00-10.00-2.000-4.000-6.000-150.00-130.00-110.00-90.00-70.00位水下地-8.000xx西客站站前广场深基坑工程设计优化研究-2.000-4.000-6.000位水下地-8.000-50.00-30.00-10.00-2.000-4.000-150.00-130.00-110.00-90.00-70.00位水下地-6.000-8.000xx西客站站前广场深基坑工程设计优化研究-150.00-130.00-110.00-90.00-70.00-50.00-30.00-10.00-2.000-4.000位水下地-150.00-130.00-110.00-90.00-70.00-50.00-30.00-2.000-4.000位水下地-10.00-6.000-8.000xx西客站站前广场深基坑工程设计优化研究4.5.2不同工况下的相同观测点地下水位值对比曲线无止水帷幕位水下地无止水帷幕位水下地-30.00-10.00xx西客站站前广场深基坑工程设计优化研究无止水帷幕位水下地4.5.3不同工况下的渗流矢量与孔隙水压力云图~~xx西客站站前广场深基坑工程设计优化研究xx西客站站前广场深基坑工程设计优化研究xx西客站站前广场深基坑工程设计优化研究xx西客站站前广场深基坑工程设计优化研究xx西客站站前广场深基坑工程设计优化研究xx西客站站前广场深基坑工程设计优化研究xx西客站站前广场深基坑工程设计优化研究4.6本章小节根据现场注水试验报告、**西客站站前广场基坑初步设计报告，开展基坑降②止水帷幕由于“悬空”作用，对远场地下水位控制不明显~xx西客站站前广场深基坑工程设计优化研究第五章总结（2）各方案支护设计存在一定放坡，放坡比1:0.1:0.基坑坡面向上反最小值出现在坑脚位置，方案一、方案二、方案锚索轴力形如大头针形，锚固段大，自己段小。对于1:0.8放坡支护设计，锚索根据现场注水试验报告、**西客站站前广场基坑初步设计报告，开展基坑降xx西客站站前广场深基坑工程设计优化研究xx西客站站前广场深基坑工程设计优化研究关键点序号123456789到基坑边距离渗流时间（days）5-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.001-3.001-3.001-3.001-3.002-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.001-3.001-3.001-3.001-3.002-3.002-3.003-3.003-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.001-3.001-3.001-3.001-3.002-3.002-3.003-3.004-3.005-3.006-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.001-3.001-3.001-3.002-3.002-3.003-3.004-3.005-3.006-3.009-3.012-3.017-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.001-3.001-3.001-3.001-3.002-3.003-3.003-3.005-3.006-3.009-3.012-3.017-3.029-3.098-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.001-3.001-3.001-3.001-3.002-3.002-3.003-3.005-3.006-3.008-3.012-3.018-3.031-3.119-3.321-3.437-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.001-3.001-3.001-3.001-3.002-3.003-3.003-3.005-3.006-3.009-3.012-3.018-3.032-3.122-3.336-3.454xx西客站站前广场深基坑工程设计优化研究-3.002-3.004-3.009-3.026-3.262-3.574-3.587-99.55-3.003-3.006-3.011-3.067-3.397-3.725-3.737-94.95-3.004-3.008-3.015-3.189-3.548-3.845-3.856-90.40-3.005-3.010-3.022-3.354-3.720-3.944-3.952-85.89-3.007-3.013-3.033-3.509-3.854-4.008-4.010-81.43-3.009-3.018-3.088-3.709-3.959-4.030-4.031-77.01-3.011-3.024-3.226-3.861-4.016-4.060-4.062-72.64-3.014-3.037-3.392-3.974-4.043-4.192-4.197-68.31-3.019-3.087-3.628-4.024-4.122-4.617-4.653-64.03-3.025-3.209-3.819-4.057-4.334-4.933-4.969-59.78-3.035-3.374-3.967-4.172-4.754-5.124-5.164-55.58-3.064-3.599-4.033-4.511-5.022-5.398-5.531-51.42-3.130-3.822-4.087-4.889-5.187-5.835-5.904-47.31-3.229-4.011-4.227-5.127-5.646-6.137-6.157-43.23-3.353-4.062-4.600-5.421-6.053-6.475-6.542-39.20-3.516-4.156-4.971-5.901-6.286-6.908-6.942-35.20-3.737-4.368-5.200-6.189-6.811-7.180-7.188-31.25-3.972-4.737-5.640-6.712-7.177-7.705-7.724-27.33-4.130-5.138-6.143-7.167-7.727-8.150-8.153-23.46-4.258-5.423-6.555-7.705-8.184-8.647-8.657-19.62-4.487-5.943-7.193-8.208-8.793-9.152-9.154-15.82-4.858-6.491-7.801-8.909-9.394-9.706-9.711-12.06-5.437-7.322-8.450-9.552-8.34-5.968-8.328-9.343-4.65-6.946-9.455-1.00-8.816xx西客站站前广场深基坑工程设计优化研究关键点序号123456789到基坑边距离-99.55渗流时间（days）5-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.001-3.001-3.001-3.001-3.002-3.002-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.001-3.001-3.001-3.001-3.002-3.002-3.003-3.004-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.001-3.001-3.001-3.001-3.002-3.002-3.003-3.004-3.005-3.007-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.001-3.001-3.001-3.001-3.002-3.002-3.003-3.004-3.005-3.007-3.009-3.013-3.018-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.001-3.001-3.001-3.001-3.002-3.002-3.003-3.004-3.005-3.007-3.009-3.013-3.019-3.032-3.110-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.001-3.001-3.001-3.002-3.002-3.003-3.004-3.005-3.007-3.009-3.013-3.019-3.032-3.122-3.332-3.448-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.000-3.001-3.001-3.001-3.001-3.002-3.003-3.003-3.005-3.006-3.009-3.012-3.018-3.031-3.120-3.327-3.445-3.566xx西客站站前广场深基坑工程设计优化研究-94.95-3.003-3.005-3.009-3.029-3.290-3.590-3.715-90.40-3.003-3.006-3.012-3.082-3.417-3.739-3.833-85.89-3.004-3.008-3.016-3.221-3.580-3.858-3.933-81.43-3.006-3.011-3.023-3.374-3.742-3.953-4.004-77.01-3.007-3.014-3.036-3.541-3.870-4.011-4.026-72.64-3.010-3.019-3.098-3.729-3.969-4.032-4.054-68.31-3.012-3.027-3.249-3.874-4.018-4.063-4.182-64.03-3.016-3.045-3.414-3.982-4.046-4.198-4.545-59.78-3.021-3.107-3.644-4.026-4.131-4.646-4.846-55.58-3.028-3.241-3.828-4.058-4.358-4.960-5.026-51.42-3.042-3.414-3.968-4.168-4.769-5.152-5.181-47.31-3.081-3.634-4.031-4.486-5.023-5.487-5.595-43.23-3.157-3.846-4.077-4.868-5.186-5.887-5.944-39.20-3.262-4.014-4.202-5.109-5.630-6.151-6.169-35.20-3.389-4.059-4.543-5.366-6.034-6.522-6.586-31.25-3.557-4.143-4.917-5.861-6.246-6.937-6.970-27.33-3.776-4.336-5.160-6.170-6.772-7.189-7.198-23.46-4.047-4.679-5.504-6.624-7.161-7.726-7.749-19.62-4.121-5.084-5.962-7.128-7.64