小题仿真卷01(全国卷)-冲刺2022年高考地理小题限时集训(解析版)

小题仿真卷01全国卷难度：★★★★☆建议用时：20分钟正确率：/11（2020·四川省广安代市中学校高二阶段练习）外向型制造业的生产和经营主要面向国外市场，其生产活动主要分布在开发区。下图示意2010年我国各省区外向型制造业产值占全国的比重。读图，完成下面小题。1．导致我国外向型制造业空间分布差异的主要因素是（

）A．劳动力、政策 B．交通、劳动力 C．技术、市场 D．交通、政策2．外向型制造业布局在开发区的主要目的是（

）A．增加就业机会 B．减轻环境污染 C．节省内部交易成本 D．减少职工工资支出【答案】1．D2．C【解析】1．读图分析，我国外向型制造业产值在东部沿海地区分布的比重大，西部内陆比重小。根据材料，外向型制造业的生产和经营主要面向国外市场，东部沿海地区港口优良，海上运输便利，便于产品出口。沿海地区改革开放政策实行的早，有多种形式的经济开发区。故D项正确；劳动力人口可以大量迁入，不是制造业分布在沿海地区的主要因素，A、B错；制造业以劳动密集型产业为主，不属于技术指向型产业，C错。因此本题选D。2．外向型制造业布局在开发区，与非开发区相比，提供的就业机会是一样的，A错；工业生产总会有废弃物排放，加重环境污染，B错；开发区工资水平比非开发区一般要高，不会减少工资支出，D错；在开发区布局，形成相关产业集聚的效应，可以节省内部交易成本，C正确。故本题选C。（2021·广东·高三阶段练习）中国是全球最大的石油进口国，石油对外依赖度高且以海运为主。一般将流量大于均值的货流线称为显著流。下图示意中国海丝之路进口原油货流在八大区域的分布脆弱度（单位时间内港口最大流量/总流量）和集中度（某港口货流量/区域内所有港口货流总量）。据此完成下面小题。3．影响海丝之路集装箱海运网络脆弱性的因素不包括（

）A．货流集中 B．货物种类 C．气象海况 D．恐怖主义4．中国与南非之间原油货流脆弱度和集中度都较高的原因是（

）A．区域内核心港口多 B．原油贸易总流量大 C．区域内核心港口少 D．原油贸易总流量小5．可有效推动海丝之路石油贸易可持续发展的做法是（

）①加强建设海丝之路沿线的潜力中小港口②提高港口的集中度和显著流的货流总量③挂靠优势港口，扩大沿边地区的开放格局④增建中国海外自贸区，增强原油贸易活力A．①② B．①④ C．②③ D．③④【答案】3．B4．C5．B【解析】3．货流集中会导致单程运输量加大，港口的最大流量提高，脆弱度提高，脆弱性增强，而气象海况不稳定、恐怖主义直接导致海运网络脆弱性高，ACD与题意不符。货物种类与港口的最大流量、总流量、海运风险度关系较小，故影响海丝之路集装箱海运网络脆弱性的因素不包括货物种类。因此本题选B。4．中国与南非原油货流脆弱度和集中度都较高是因为进口原油货流被区域内少数核心港口垄断，如中国从南非进口的显著流全部由南非区域内的德班港和开普敦港承担，以及主要由中国区域内的青岛港和杨浦港承担。根据：脆弱度=港口的最大流量/总流量，集中度=某港口货流量/区域内所有港口货流总量，并由图可知南非地区显著流占总流量比例很大（显著流集中），可推测脆弱度和集中度都较高的原因是区域内核心港口少，核心港口的最大流量较大所致，故C正确，A错误；由图可知南非地区显著流占总流量比例很大，说明中国与南非之间原油贸易总流量大，D错误；依据脆弱度=港口的最大流量/总流量可知，总流量大有利于降低原油货流脆弱度，故B错。所以本题选C。5．中国进口原油海运网络货流分布格局不均衡，少数港口具有明显优势，但挂靠优势港口会导致泊位紧张、装卸货物不及时等，③错误。提高港口的集中度和显著流的货流总量会加大少数港口优势，增加脆弱性，②错误。加强建设海丝之路沿线的潜力中小港口，通过潜力港口分担核心港口货流量，给中国进口原油提供更多航线选择，避免因货流过度集中而导致脆弱性高，可缩减运输时间和成本，提高运输效率。此外，增建中国海外自贸区，增强中国与海丝之路沿线区域的原油贸易活力，扩大沿边地区开放格局，将有效推动海丝之路原油贸易可持续发展，①④正确，故本题排除ACD三项，选B。（2021·河南·义马市高级中学高三阶段练习）TOD（Transit-Oriented-Development）是一个以公共交通为导向的城市开发模式，利用交通运输与土地使用之间的基本关系，将开发集中在沿轨道交通线和公交网络的节点上，把大量人流发生点设置在距公交站点很近的步行范围内，最终形成适宜步行、紧凑、可支付、具有城镇生活氛围的混合城市形态。据此完成下列各题。6．目前城市轨道交通多以地铁为主，其最大的优势在于（

）A．降低成本 B．节省土地 C．抵御雪灾 D．减少噪音7．TOD站城一体化发展中，该处功能区最不适合布局（

）A．休闲公园 B．机关学校 C．批发市场 D．住宅社区8．TOD模式对居民通勤产生的最大影响是（

）A．缩短通勤距离 B．拉长通勤距离 C．通勤方式改变 D．增加通勤频次【答案】6．B7．C8．C【解析】6．由所学知识可知，城市土地紧张，地铁大部分修筑在地下可节省土地，故选B。地铁的建设成本更高，A错误；地铁主要优势不是抵御雪灾，C错误；减少噪音并不是地铁修建的主要目的，D错误。故选B。7．据材料可知，TOD模式是将开发集中在沿轨道交通线和公交网络的节点，适宜步行、紧凑、可支付、具有城镇生活氛围的混合城市形态。休闲公园、机关学校、住宅社区是人流量很大的功能区，适合布局在TOD站城一体化的节点上，A、B、D不合题意；批发市场是物流量大的功能区，有大量物流集散，要布局到城市边缘交通便利区域（如高速公路出入口附近），C符合题意。故选C。8．由材料可知，TOD是一个以公共交通为导向的城市开发模式，因公共交通方便和节省时间，人们更多选用公共交通出行，减少私家车的出行，从而改变通勤方式，C正确；TOD模式不能缩短、拉长通勤距离，也不能改变通勤频次，A、B、D错误。故选C。（2022·湖南·高三阶段练习）在泥沙堆积的、平坦开阔的潮间带（平均最高潮位和最低潮位间的海岸）留下许多自然景观和人文景观，如滩涂上的潮沟和盐田（如下图）。古法晒盐过程中，在涨潮时打开盐田闸门让海水进入盐田，水量适当的时候关闭闸门。据此完成下面小题。9．塑造潮沟的动力主要来自于（

）A．潮位最高时海水运动 B．潮时海水运动C．多雨季节的地表径流 D．落潮时海水运动10．如果图示海滩附近高含沙量的河流稳定、地壳稳定，则图中所示的（

）A．潮沟稳定不变 B．细沟萎缩下移C．支沟最快消失 D．主沟最先消失11．为保证制盐效率，往往都会选择盐度较高的海水进入盐田，在晴朗天气时最好截留（

）A．涨到中途的“潮中” B．落潮时的“潮尾”C．刚涨上来的“潮头” D．潮位最高时的海水【答案】9．D10．B11．C【解析】9．潮沟是在沙泥质潮滩上由于潮流作用形成的冲沟，是潮坪上最活跃的微地貌单元；涨潮时潮水在滩涂上向上运动，受重力影响，速度较慢，以搬运和沉积作用为主；落潮时潮水在滩涂上向下运动，与重力方向相似，速度较快，海水以侵蚀和搬运为主，在潮坪上形成潮沟，B错误，D正确。潮位最高时，海水运动较弱，潮水侵蚀和搬运能力弱，A错误。潮沟主要位于潮间带，受地表径流影响很小，C错误。故选D。10．海滩附近地壳稳定，高含沙量河流稳定，会带来大量泥沙，海岸线向海洋方向移动，潮头到达