一建民航机场工程实务-一级建造师《民航机场实务》模拟试卷1405

一建民航机场工程实务-一级建造师《民航机场实务》模拟试卷1405单选题（共20题，共20分）(1.)飞行区土石方挖方区的施工顺序是：()。A.清除腐质土、挖运土、平整、压实B.挖运土、清除腐质土、（江南博哥）平整、压实C.平整、压实、挖运土、清除腐质土D.挖运土、压实、平整、清除腐质土正确答案：A参考解析：挖方区的施工程序:清除腐殖土→挖运土（推土机、挖掘机配自卸汽车等）→平整（精细找平）→面层压实。填方区的施工程序:清除腐殖土→原地面压实→分层填土→分层平整（精细找平）→分层压实。(2.)关于场道施工测量准备的说法，正确的是()。A.复测所提供的平面控制点(至少两点)，并将复测结果上报给建设单位和监理单位B.使用前按要求对测量仪器、器具进行目测检定C.项目总工程师对测量人员进行全面技术交底D.测量人员全部为技术人员，有类似施工经验正确答案：C参考解析：本题考核的是场道施工测量准备工作。施工准备：复测所提供的平面控制点(至少3点)，并将复测结果上报给建设单位和监理。使用前按要求对测量仪器、器具送计量部门进行检定，保证在检定有效期内使用。测量人员应具备相应的资质，有类似施工经验。项目总工程师对测量人员进行全面技术交底。测量人员全部为技术人员，持有测量上岗证。(3.)简易进近灯光系统由()组成。A.单灯和横排灯B.中线灯和横排灯C.短排灯和闪光灯D.中线灯和闪光灯正确答案：B参考解析：本题考核的是简易进近灯光系统组成。简易进近灯光系统由中线灯和横排灯组成，分为A型和B型两种。(4.)在土基填筑施工中，若采用能量较大的压(夯)实机具，每层最大松铺厚度应通过（）确定。A.计算B.经验C.试验D.规范正确答案：C参考解析：本题考核的是土基填筑要求。土基填筑应分层填筑、分层压(夯)实。采用一般能量机械压实时，每层的最大松铺厚度不应超过30cm；采用能量较大的压(夯)实机具时，每层最大松铺厚度应通过试验确定。(5.)土基填筑应分层填筑、分层压（夯）实。采用一般能量机械压实时，每层的最大松铺厚度不应超过()。A.10cmB.20cmC.30cmD.40cm正确答案：C参考解析：土基填筑应分层填筑、分层压实。采用一般能量机械压实时,每层的最大松铺厚度不应超过30cm;采用能量较大的压实机具时,每层最大松铺厚度应通过试验确定。(6.)石方填筑和土方混合填筑的密实度采用固体体积率控制,土基区不小于()。A.83%B.85%C.90%D.80%正确答案：A参考解析：采用重型击实法土基项面或土面以下0~1m范围内土基区和土面区的土方密实度要求:（表4.5.2）土基区:C、D、E、F类≥98%;A、B类≥96%土面区:C、D、E、F类≥90%;A、B类≥85%（0~0.8m）石方填筑和土方混合料填筑的密实度采用固体体积率控制,可用灌砂法或水袋法检测，土基区应≥83%,土面区应≥72%。（4.5.11）(7.)机场目视助航灯光系统工程施工要求中,目视助航设施定位必须以()坐标系统为基准。A.所在城市B.机场C.54D.84正确答案：B参考解析：目视助航设施定位必须以机场坐标系统为基准;在现有跑道、滑行道上加装灯具时,可参照跑道和滑行道中线、边线、端线进行定位滑行。(8.)如果飞机进近航道稍低于正确航道,驾驶员会看到PAPI系统指示的灯光信号颜色自靠近跑道向外依次为（）。A.白、红、红、红B.红、红、红、白C.白、白、白、红D.红、白、白、白正确答案：B参考解析：(9.)作为常用的跑道结构层之一的水泥稳定碎石基层,养护7d的抗压强度至少要达到()MPa.A.1B.3C.5D.7正确答案：B参考解析：(10.)单项合同额大于(含)()万元的机场场道工程为大型工程。A.2000B.3000C.4000D.5000正确答案：D参考解析：(11.)()是道面结构的最上层,直接承受机轮荷载应力。A.压实土基B.垫层C.基层D.面层正确答案：D参考解析：(12.)空中交通管制工作主要任务是()。A.传递航空电报和数据信息B.对航路、终端区域及机场附近的监控C.拟定飞行计划D.提高飞行的安全性正确答案：C参考解析：本题考核的是空中交通管制的主要任务。空中交通管制工作主要职责是负责拟定飞行计划，承办飞行审批，组织各种勤务保障；对航空器的滑行、起飞、着陆和空中飞行实施监督和管理；为其提供安全间隔和安全措施，目的是使航空器按计划飞行，使各种保证工作有条不紊。(13.)机场飞行区附属工程最主要的附属设施是（）。A.加油站B.货运仓库C.邮局D.入侵报警系统正确答案：D参考解析：机场飞行区最主要的附属设施是围界、入侵报警系统、道口和巡逻道。(14.)气象信息通信系统实现与地方实况的信息接收、存储、转发的方式是()。A.同步通信B.自动传输通信C.异步通信D.实时传输通信正确答案：C参考解析：本题考核的是气象信息通信方式。本系统是气象信息综合服务系统的数据输入、输出通道。采用异步通信方式实现与民航转报系统、地方实况报的信息接收、存储、转发。(15.)在2°~4°之间确定下滑道的下滑角度时,主要考虑()。A.净空条件B.升降带长C.气象条件D.跑道长度正确答案：A参考解析：下滑信标台天线产生的辐射场形成下滑面,下滑面和跑道水平平面的夹角,根据机场的净空条件,可在2°~4°之间选择。(16.)依照《民用机场管理条例》的规定，在民用航空无线电台(站)电磁环境保护区域内从事影响民用机场电磁环境保护活动的，由()责令改正；情节严重的，处2万元以上10万元以下的罚款。A.民航地区管理局B.民航地区空管局C.民用机场所在地县级以上地方人民政府D.民用机场管理机构正确答案：C参考解析：《民用机场管理条例》对保护机场电磁环境又做了强调:违反本条例的规定，在民用航空无线电台(站)电磁环境保护区域内从事下列活动的，由民用机场所在地县级以上地方人民政府责令改正;情节严重的，处2万元以上10万元以下的罚款。(17.)衰减串扰比是双绞线的重要技术指标,有时也用()来表示。A.直流电阻B.衰减C.近端串扰D.信噪比正确答案：D参考解析：双绞线主要指标包括衰减、近端串扰、衰减串扰比。(18.)民用机场的(),应当符合依法制定的民用机场布局和建设规划,符合民用机场标准,并按照国家规定报经有关主管机关批准并实施。A.建设B.运行C.管理D.经营正确答案：A参考解析：新建、改建和扩建民用机场,应当符合依法制定的民用机场布局和建设规划,符合民用机场标准,并按照国家规定报经有关主管机关批准并实施。(19.)停止道是供飞机()时使用的。A.停放B.上、下旅客C.中断起飞D.加油正确答案：C参考解析：(20.)下列导航信标中,()信号对杂草高度最敏感。A.全向信标B.航向信标C.下滑信标D.指点信标正确答案：C参考解析：多选题（共10题，共10分）(21.)工作区的电源插座应选用()的插座，保护接地与零线应严格分开。A.带保护接地B.单相电源C.多个工位D.耐压E.抗风正确答案：A、B参考解析：工作区的电源插座选用带保护接地的单相电源插座(UPS插座除外)，保护接地与中性线应严格分开。(22.)机场目视助航设施包括()等。A.标记牌B.标志C.标志物D.指点信标E.助航灯光正确答案：A、B、C、E参考解析：本题考核的是目视助航设施内容。机场目视助航设施包括指示标和信号设施、标志、助航灯光、标记牌和标志物以及它们的供电系统和监视与控制系统等。(23.)在交通稀少的机场，一般不设置进近管制室，可以由机场控制()来提供。A.空中交通服务报告室B.塔台管制室C.区域管制室D.管理局调度室E.民航局调度室正确答案：B、C参考解析：本题考核的是管制服务的设置。在繁忙的空域，由于任务繁重，一个管制中心内分为许多扇面，每个扇面都有专人控制；而在交通稀少的机场，一般不设进近管制室，进近管制服务可以由机场控制塔台或区域管制中心来提供。(24.)影响航向信标天线阵与跑道末段距离的因素有()。A.航空器降落时发动机的喷流B.建台费用C.机场总体规划D.设施升级的可能性E.机场净空规定正确答案：B、C、D、E参考解析：本题考核的是航向信标台设置内容。航向信标天线阵通常设置在跑道中线延长线上，距跑道末端的距离为180～600m。确定距跑道末端距离时应考虑下列因素：机场净空规定；航向道扇区宽度的要求；天线阵附近的反射或再辐射体的情况；航空器起飞时发动机的喷流；设施升级的可能性；机场总体规划；建台费用。(25.)航站楼内传递信息的相关系统的布线，所涉及系统包括()等。A.信息集成系统B.航班信息显示系统C.信息类弱电系统D.楼宇自控系统E.安防系统正确答案：A、B、D、E参考解析：本题考核的是专业系统布线的内容。专业系统布线是指航站楼内通过综合布线系统传递信息的相关系统的布线，所涉及系统包括信息集成系统、航班信息显示系统、安检信息管理系统、离港信息管理系统、安防系统和楼宇自控系统等。(26.)下列灯光系统中,采用并联供电的有()系统。A.A型简易进近灯光B.I类精密进近灯光C.Ⅱ类精密进近灯光D.跑道中线灯光E.障碍灯灯光正确答案：A、E参考解析：机场灯光系统中采用并联电路的通常有站坪泛光照明，其他站坪照明、顺序闪光灯、A型简易进近灯、特种助航灯光(如灯标和风向指示器)、某些障碍灯和配电电路等。(27.)应急广播系统线路明敷时，应采用()保护。A.金属管B.可挠金属电气导管C.PVC封闭线槽D.PVC软管E.金属封闭线槽正确答案：A、B、E参考解析：（1）应急广播系统的传输线路应采用金属管、可挠（金属）电气导管或封闭式线槽保护。（5.3.1）（2）应急广播系统线路暗敷设时,应敷设在不燃烧体的结构层内,且保护层厚度不宜小于30mm;线路明敷设时,应采用金属管、可挠（金属）电气导管或金属封闭线槽保护。矿物绝缘类不燃性电缆可明敷。（5.3.2）(28.)根据《民用机场飞行区技术标准》MH5001—2013，升降带所包括土质区的（）都有规定要求。A.坡度B.平整范围C.粗糙度D.强度E.含水量正确答案：A、B、D参考解析：本题考核的是升降带规定要求。升降带所包括土质区的坡度、平整范围、平整范围内的强度也都有规定的要求。见《民用机场飞行区技术标准》MH5001—2013。(29.)对于集中控制模式的视频监控系统,前端设备控制优先权的分配方式有()。A.按使用单位优先权划分B.按区域优先权划分C.以云台为主的优先权分配方式D.以摄像机为主的优先权分配方式E.按驻场单位及机场各部门使用优先权划分正确答案：A、B、D、E参考解析：系统主要功能视频图像和音频信息资料的保存时限应≧≧90d.对于集中控制模式,前端设备控制优先权的分配方式有:按使用单位优先权划分;按区域优先权划分;以摄像机为主的优先权分配方式等。对于以摄像机为主的优先权分配方式，可根据某摄像机对不同控制室的重要程度，随时设置或修改控制室对该摄像机的优先控制级别。(30.)影响水泥混凝土道面耐冻性的主要因素有()。A.补强筋B.水胶比C.集料级配D.集料含泥量E.道面纹理深度正确答案：B、C、D参考解析：混凝土的耐冻性（1）严格控制混凝土混合料的水胶比和用水量;（2）集料级配良好,减小混凝土的孔隙率;（3）提高集料本身的抗冻性（坚固性）;（4）减少集料中的含泥量、振捣时增加混凝土的致密度、掺加引气剂;（5）施工中提高混凝士强度等级,>C40;>C30的配制高抗渗混凝士;（6）降低水灰比至0.42,研究表明水灰比＜0.42的混凝土不含可冻水。问答题（共5题，共5分）(31.)某支线机场航站楼施工任务采取工程总承包，经过公开招投标，某建筑工程公司获得工程任务，但航站楼弱电工程的分包是由业主指定的。工程顺利开始土建、安装、装修等施工，但弱电工程施工单位却迟迟不能按照总包单位的要求进场，并认为是与业主签订合同，可以不服从总包单位的管理，结果造成大量返工和工期延误。问题(1)施工总承包的管理任务是什么(2)分包商分几种类型，业主能否与分包商签订合同(3)由于弱电分包商没有及时进场而造成的损失，由谁来负责正确答案：参考解析：分析与答案(1)施工总承包方的管理任务1)负责整个工程的施工安全、施工总进度控制、施工质量控制和施工的组织等。2)控制施工的成本(这是施工总承包方内部的管理任务)。3)组织和指挥分包商和指定分包商的施工(业主指定的分包商有可能与业主单独签订合同，也可能与施工总承包方签约)。4)负责施工资源的供应组织。5)代表施工方与业主方、设计方、监理方等联系和协调等(不论是一般的分包方，或由业主指定的分包方必须接受施工总承包方或施工总承包管理方的工作指令，服从其总体的项目管理)。(2)分包商分一般分包商和业主指定分包商(业主指定的分包商有可能与业主单独签订合同，也可能与施工总承包方签约)。(3)承包商对分包商违约行为承担责任的范围不同。除非由于承包商向指定分包商发布了错误的指示要承担责任外，对指定分包商的任何违约行为给业主或第三者造成损害而导致索赔或诉讼，承包商不承担责任。如果一般分包商有违约行为，业主将其视为承包商的违约行为，按照主合同的规定追究承包商的责任。因此所出现的返工和延期责任都应该由弱电施工单位承担。(32.)我国西北地区某旅游城市新建一民用机场,包含一条跑道、一座旅客航站楼等设施。预计10年内年旅客吞吐量将达300万人次。设计使用飞机机型为B747.机场的基准飞行场地长度为2200m,无净空道和停止道,装备的仪表着陆系统以及目视助航设备能供飞机在决断高度低至60m、能见度不小于800m时着陆。问题(1)按按规划年旅客吞吐量规模,该机场属哪种规模的机场?(2)实际跑道长度大于、等于还是小于2200m?该机场飞行区指标I、指标Ⅱ和旅客航站区指标分别是什么?(3)该机场跑道属哪-类精密进近跑道?(4)列举该机场跑道助航灯光系统的组成部分。正确答案：参考解析：(1)中型机场。(2)实际跑道长度大于2200m。该机场飞行区指标I为4,指标Ⅱ为E,旅客航站区指标为3。(3)I类精密进近跑道。(4)跑道入口灯和跑道入口翼排灯、跑道末端灯、跑道边灯、跑道中线灯、停止道灯、跑道入口识别灯、PAPI灯等。(33.)某省政府研究考虑扩建省会机场，报请上级主管机关审批；并请某机场规划设计院进行规划设计。该机场规划设计院经研究后认定，机场的扩建将导致机场净空保护区扩大，并明确提出：(1)附近山坡上的A磨料厂(私人企业)位于机场净空保护区域内，且烟囱超高；同时，生产时产生的电弧光影响飞机的夜航，必须搬迁；(2)附近山坡上村民甲栽种的桉树(200棵，树龄为5年)位于机场净空保护区域内且超高，应砍伐；(3)附近有一座古塔位于机场净空保护区域外，但靠近保护区域边缘，且在主航道之下，应予以考虑。A磨料厂的厂长通过内部得知这一消息。此时，A磨料厂的产品销路不好，造成库房积压，已处于停产状态。在得知这一消息后，他立即向政府表示，为了机场扩建，为了飞机起降安全，磨料厂愿意搬迁并自行宣布停产；同时，向政府提出要求补偿迁厂和停产的损失，几经交涉，未果。在接到上级主管机关批准后，省政府研究决定立即扩建机场。2009年9月1日，省会所在地市政府在当地主要报纸上刊登了公告，并在拟新建、扩建机场周围地区张贴了公告。此时，A磨料厂的产品销路转好，厂长决定重新开工并扩大生产。2009年9月3日，在紧邻原厂房处开始修建简易厂房。同年10月1日，新厂房建好并投产。新厂房更靠近机场方向。新厂房烟囱与原来的烟囱等高。2009年8月25日，村民甲砍伐50棵最高的桉树，并于发布公告的第二天在砍伐后的空地上重栽新购的香樟树苗100棵。2009年底，A磨料厂搬迁完毕，附近山坡上村民甲栽种的树木被砍伐。村民甲提出应补偿他的土地以及150棵桉树加上100棵香樟树苗的损失。A磨料厂长提出以下要求：1)全额补偿公告张贴之前自行宣布停产的损失(标准按设备的规模)；2)按新厂建好投产后的生产规模全额补偿自行宣布停产至实际搬迁时间的损失；3)全额补偿磨料厂厂房的搬迁损失。按《中华人民共和国民用航空法》(2018年12月29日第五次修正版)规定，机场扩建指挥部对此予以补偿，对古塔也做了适当的处置。问题(1)依《中华人民共和国民用航空法》(2018年12月29日第五次修正版)规定，机场扩建指挥部应补偿村民甲哪些损失(2)依《中华人民共和国民用航空法》(2018年12月29日第五次修正版)规定，机场扩建指挥部应补偿村A磨料厂哪些损失(3)依《中华人民共和国民用航空法》(2018年12月29日第五次修正版)规定，对于古塔做如何处理正确答案：参考解析：(1)在公告发布时，村民甲只有150棵桉树，100棵香樟树苗是在公告发布后新栽的。依《中华人民共和国民用航空法》(2018年12月29日第五次修正版)规定，机场扩建指挥部应补偿村民甲的土地以及150棵桉树的损失，对于100棵香樟树苗不予补偿。(2)1)A磨料厂第一次停产是自行宣布的，不予考虑；2)新厂房是在公告发布后建成投产的，不予考虑；3)依《中华人民共和国民用航空法》(2018年12月29日第五次修正版)规定，机场扩建指挥部应全额补偿磨料厂老厂房搬迁的损失，标准按搬迁前实际生产的规模。(3)依《中华人民共和国民用航空法》(2018年12月29日第五次修正版)规定，对于古塔作适当处理，即设置飞行障碍灯和标志。(34.)某民用机场飞行区水泥混凝土道面面层损坏严重，跑道边灯单芯电缆老化，不能满足正常运行要求。为确保飞行安全和机场正常运行，该机场决定对跑道和跑道边灯进行整修，其方案是对原有道面加盖沥青混凝土面层，更换跑道边灯单芯电缆。工程计划总投资约6000万元。由于任务紧，工期短，建设单位直接委托了具有相应施工资质的机场场道工程和机场目视助航工程施工单位，并分别签定了施工合同，在合同中约定了有关工程的质量、进度、经济条款。在约定工期内，每天晚上10：00停航进入施工，次日早上6：30确保准时开航。施工单位为尽快能实施上述项目，立即按相关要求准备好不停航施工申请资料，并报送民航主管部门审批，同时按要求编制了不停航施工管理实施细则。由于机场管理机构和施工单位的共同努力，本工程按期完成并按相关规定完成竣工移交手续。问题：1．指出上述题目中具体操作中的不妥之处，并说明正确做法。2．施工合同中的经济条款主要包括哪些内容？3．简述该工程道面加盖沥青混凝土面层主要施工程序。4．每天开航前，施工段经检查应满足哪此开航条件？正确答案：参考解析：1．（1）建设单位直接委托施工单位不妥，按规定应通过工程招标来确定施工单位。（2）由施工单位准备不停航施工申请资料并报民航主管部门审批不妥，应由机场管理机构来实施。（3）由施工单位编制不停航施工管理实施细则不妥，应由机场管理机构来编制。2．该施工合同中经济条款主要涉及到以下方面：（1）价款；（2）工程预付款；（3）竣工结算。3．（1）旧道面修补（或旧道面接缝处理）；（2）旧道面清洗；（3）防反射裂缝层施工；（4）喷洒粘油层；（5）混合料铺筑；（6）清理现场；（7）安全检查；（8）开放飞行。4．其开航条件有：（1）铺筑后的沥青层碾压密实、平整，坚实，接坡顺直；表面3cm以下温度不大于50℃。（2）道面上没有粘结的碎粒和污物，且应清扫干净。（3）所有施工机械、设备、工具等退至安全地带。（4）更换跑道边灯单芯电缆施工应恢复到正常运行状态。（5）临时标志符合技术标准;（6）施工现场符合《运输机场运行安全管理规定》（交通运输部令2018年第33号）中关于不停航施工管理的一般规定。经检查满足上述条件后，由飞行单位代表在通航安全检验单上签字，并通知机场通航。(35.)某机场现有南北向跑道长2600m,跑道两端均已有I类精密进近仪表着陆系统和I类精密进近灯(无顺闪