《自动变速器拆解》课件

自动变速器拆解自动变速器概述自动变速器，又称自动档，是一种可以自动换挡的变速器，无需驾驶员手动操作离合器和换挡杆。自动变速器主要由液力变矩器、行星齿轮组、离合器、制动器、控制系统等组成。自动变速器的分类手动式驾驶员手动控制换挡操作，通过液压控制离合器和制动器。自动式通过电子控制单元（ECU）控制离合器和制动器，自动根据车速和发动机负荷选择最佳挡位。半自动式结合了手动和自动两种方式，驾驶员可以选择手动控制或自动控制。自动变速器的工作原理1液力传递发动机动力通过液力变矩器传递至变速器。2行星齿轮组行星齿轮组根据不同的组合产生不同的传动比。3离合器与制动器离合器与制动器的接合与分离控制行星齿轮组的传动比。4电子控制单元电子控制单元根据驾驶情况控制离合器和制动器。液力缓冲器的作用平稳过渡缓冲发动机与变速器之间的冲击，使车辆行驶平稳。保护传动系统吸收发动机在加速或减速时的扭矩波动，保护变速器和发动机免受冲击。提高换挡效率在换挡过程中，液力缓冲器可以使发动机转速与车速逐渐同步，从而提高换挡效率。自动变速器的构造核心部件自动变速器由液力变矩器、行星齿轮组、离合器、制动带、控制系统组成。液力变矩器负责传递动力并缓冲冲击，使发动机平稳起步。行星齿轮组通过行星齿轮的组合，实现不同的齿轮比，改变车辆速度。油箱与油泵油箱油箱是一个密闭的容器，用于储存自动变速箱的传动油。油泵油泵负责将传动油从油箱中抽取，并输送到变速箱的其他部件。行星齿轮组自动变速器的行星齿轮组是核心部件，由**太阳轮**、**行星轮**和**齿圈**组成。行星齿轮组通过不同齿轮的啮合和旋转，实现不同的传动比，从而改变汽车的动力输出。行星齿轮组的结构紧凑，效率高，能够实现多种传动比，满足不同行驶需求。它在自动变速器中扮演着重要角色，是实现自动换挡的关键部件。离合器功能连接发动机与变速器，传递动力并控制换挡。作用使发动机在不脱离变速器的情况下，能够平稳换档。类型常见的类型有液压式、电磁式、机械式等。离合器的分类摩擦式离合器通过摩擦片之间的摩擦力来传递动力，常见的类型包括多片式离合器和单片式离合器。磁力式离合器利用磁力来控制离合器的接合和分离，主要应用于电控自动变速器中。离心式离合器利用离心力来控制离合器的接合和分离，通常用于低速起步和高速运行。离合器工作原理1液压控制通过液压控制阀调节油压，控制离合器接合与分离2摩擦片接合当液压油压推动摩擦片压紧，实现动力传递3动力传输通过离合器接合与分离，实现不同档位之间的切换制动带与制动盘制动带制动带是自动变速器中一种重要的摩擦元件，它利用摩擦力来控制行星齿轮组的转动。制动盘制动盘是制动带的摩擦面，通常由钢板或铸铁制成。控制系统1电子控制单元(ECU)负责接收来自传感器的数据，并根据预设程序控制执行元件。2传感器负责监测自动变速器的运行状态，并将信息传递给ECU。3执行元件负责执行ECU的控制指令，如电磁阀和离合器。电磁阀作用控制液压油流向，调节自动变速器的换挡时机和换挡速度。类型常见的电磁阀类型包括换挡阀、制动阀、离合器阀等。工作原理电磁阀通过电信号控制阀芯的移动，从而改变液压油流向。故障诊断电磁阀故障会导致换挡不顺、加速无力、无法启动等问题。电子控制单元核心控制ECU是自动变速器的“大脑”，负责接收传感器信号，并根据预设程序控制变速器的工作状态。换挡逻辑ECU根据发动机负荷、车速、驾驶员意图等因素，控制离合器和制动带的接合和分离，实现平稳换挡。故障诊断ECU能够监测系统运行状态，并记录故障代码，方便技师进行诊断和维修。诊断与故障检修1故障诊断通过诊断仪读取故障码，确定故障部位。2拆卸检查拆卸相关部件进行检查，观察磨损、泄漏等问题。3故障排除更换损坏部件，修复故障，并进行测试。拆卸前的准备工作安全第一确保工作区域安全，佩戴安全眼镜和手套。工具准备准备好必要的工具，例如套筒扳手、螺丝刀、千斤顶等。清洁区域清洁工作区域，防止灰尘和杂物进入变速器。标记零件在拆卸零件前，标记零件的位置，方便组装时恢复原位。拆解步骤1断开电源在进行任何拆解工作之前，首先要断开自动变速器的电源，以确保安全。2拆卸油底壳使用合适的工具，小心地拆卸油底壳，并排空变速箱油。3拆卸控制系统拆卸控制系统组件，包括电磁阀、传感器和线路，并进行检查。4拆卸变速箱壳体拆卸变速箱壳体，露出内部的行星齿轮组、离合器和制动系统。离合器与行星齿轮组的检查离合器检查离合器片的磨损程度、摩擦片是否分离，以及钢片是否变形。行星齿轮组检查行星齿轮的磨损情况，齿面是否光滑，是否有明显齿痕或断齿。滚珠轴承的检查润滑检查润滑油是否充足，油脂是否变质，是否有杂质。磨损观察滚珠轴承的磨损程度，是否有明显的磨损痕迹。间隙测量滚珠轴承的间隙，是否符合标准要求。声音转动滚珠轴承，听是否有异常的声音，如摩擦声或噪音。制动系统的检查1制动带与制动盘检查制动带是否磨损或损坏。检查制动盘是否有划痕或凹坑。2制动油检查制动油液位是否足够，并检查制动油是否变质或泄漏。3制动系统管路检查制动系统管路是否有漏油或破损。液压系统的检查检查液压油的清洁度和油位。检查液压滤芯的清洁度和磨损程度。检查液压系统是否有泄漏。电子控制系统的检查ECU检查检查ECU的连接器、接线和插头，确保没有松动或损坏。使用诊断仪读取ECU故障码，并根据故障码进行相应的处理。传感器检查检查传感器连接线、接头是否正常，并用万用表测量传感器工作电压和阻值，判断传感器是否正常工作。执行器检查检查执行器连接线、接头是否正常，并用诊断仪或万用表测试执行器是否能够正常响应ECU的指令。总成组装与调试清洁在组装之前，必须仔细清洁所有部件，确保无杂质和污垢。安装按照正确的顺序安装各个部件，并确保每个部件都紧固到位。填充油液根据规格填充正确的变速箱油，并检查是否有泄漏。调试启动发动机，并测试变速箱在各个档位的换档性能。自动变速器保养1定期换油定期更换自动变速器油，可保持变速器内部清洁，延长变速器使用寿命。2检查油位定期检查自动变速器油位，确保油位处于正常范围内。3检查油质检查自动变速器油的颜色和气味，如果油变黑或有异味，则需要更换。4定期保养定期进行变速器保养，可避免故障的发生，保证车辆的正常行驶。常见故障及处理故障现象自动变速器常见故障包括换挡冲击、换挡迟缓、无法换挡、漏油、异响等。这些现象可能由多种因素引起，需要仔细诊断才能找到根本原因。处理方法故障处理方法包括更换滤芯、清洗油路、更换密封圈、更换磨损部件、调整液压压力、检查电磁阀等。具体处理方法需要根据故障现象和诊断结果确定。维修案例分析变速箱打滑案例分析：离合器片磨损，导致打滑。解决方法：更换离合器片。换挡冲击案例分析：阀体故障，导致换挡延迟。解决方法：更换阀体。漏油案例分析：油封损坏，导致漏油。解决方法：更换油封。课程总结自动变速器拆解本课程