《青岛市对外贸易发展现状、问题及完善对策研究》8400字

PAGE1PAGE1青岛市对外贸易发展现状、问题及完善对策研究目录TOC\o"1-1"\h\u15138青岛市对外贸易发展现状、问题及对策研究 124408中文摘要 113321引言 218220（一）研究背景和意义 26802（二）研究内容 330880（三）研究方法 36566一、青岛市对外贸易的发展现状 331028（一）贸易规模日益扩大 330228（二）多种外贸经营主体并存 517033（三）以一般贸易为主 54833（四）机电产品成为支柱商品 617380（五）主要交易对象集中 716682二、青岛市发展对外贸易的优势 829977（一）自身优势 832758（二）政策支持 1011662二、青岛市对外贸易发展存在的问题 1213223（一）进出口商品结构不合理 1218537（二）出口商品市场过于集中 1223023（三）拥有自主产权的商品比重低 1310029（一）优化进出口商品结构 1428246（二）加大对科技创新的投入力度 145504（三）提升多元化的市场水平 1529617（四）制定可持续发展对策 1511655结束语 15中文摘要青岛作为新亚欧大陆桥经济走廊的重要节点城市之一，在“一带一路”的建设背景之下，这座城市进出口贸易都呈现着整体上升的趋势。伴随着经济全球化和科学技术的发展，对外贸易在城市经济中扮演者越来越重要的角色，诸多港口城市的崛起将对外贸易推向了一个新的发展高度。青岛港作为外贸亿吨吞吐大港之一，同时也是重要的国际贸易口岸和海上运输枢纽，为了促进青岛港的进一步发展，青岛市目前急需解决的重要问题是如何进一步促进青岛对外贸易的发展，如何加强青岛与世界的紧密交流。本文通过对青岛市对外贸易的现状进行分析，如贸易规模的日益扩大、多种外贸经营主体并存，探究青岛对外贸易的自身优势以及政策优势，如地理优势、一带一路政策，发现青岛市发展对外贸易存在的一些问题，如进出口产品结构不合理、出口商品市场过于集中等，最后对青岛市对外贸易发展提出相关的建议。关键词：对外贸易一带一路可持续发展贸易对策引言研究背景和意义青岛作为我国著名的港口贸易城市，随着对外贸易发展水平的日益增长，对外贸易在青岛社会经济发展中也充当着重要的角色。青岛市位于山东半岛南部，临近黄海，与烟台市、潍坊市、日照市接壤。作为北方最有发展潜力的港口城市之一，青岛也被认为是中国黄金海岸的三大经济战略中心之一。青岛地理位置优越，毗邻日本韩国，这样的地理位置形成了以渤海经济圈和黄河流域经济带为中心、辐射全国的陆域腹地的经济圈，有利于招商引资。在1984年，国务院批准14个沿海开放城市，青岛就是其中之一。近年来，围绕山东省委、省政府落实经济部际纯战略的要求，青岛成为全省改革开放的“龙头”，青岛把开放作为加快发展、解放思想的重中之重，抓住机遇，逐步形成全方位、多层次、宽领域开放的新格局。作为经济全球化的直接表现，对外贸易也成为了当今经济全球化的主要表现形式之一。随着社会分工的不断细化和经济全球化的加速发展，对外贸易在城市经济中扮演着至关重大的角色。对外贸易的健康快速发展成为了促进该地区国际经济要素自由流动的主要动力。中国的对外贸易也因许多港口贸易城市的崛起由此被推向了一个新的发展阶段。改革开放以来，由对外贸易带来的经济收入对青岛地区经济发展的贡献变得越来越大，给青岛带来的经济效益也越来越大，成就卓著。但是青岛也存在着自身的劣势，外贸结构转型压力大、出口商品市场过于集中等。因此，在上述的背景下，本论文将深入分析青岛对外贸易的发展现状，并结合现状找出青岛地区对外贸易发展存在的问题，研究对外贸易过程中存在的合理性和不合理性，探讨布局的优化，提出发展对外贸易的途径和对策，这对于青岛对外贸易的可持续增长有着重要的意义。研究内容本文将对青岛市对外贸易的现状进行一系列分析，结合当前政府相关政策，提出适合青岛对外贸易发展的对策。并发现青岛市对外贸易发展存在的不足之处，并对问题存在的原因进行深入分析，提出可行的对外贸易战略布局和发展对策，进而促进青岛对外贸易的可持续发展。研究方法为了更好的对问题进行剖析，本文通过数据的收集、整理、分析，运用了数据分析法，对青岛市对外贸易的发展现状有了一定的掌握，并结合当代背景为本文的研究奠定良好的理论基础，研究适合现阶段青岛对外贸易发展的理论和策略；分析青岛市对外贸易所具备的优势及存在的问题，整理相关数据并且分析；运用比较分析法，比较近年来青岛对外经济发展的数据，寻找到对外贸易经济增长的突破口，给青岛对外贸易的发展提供策略上的参考。青岛市对外贸易的发展现状伴随着经济全球化的发展以及信息技术的进步，这也为青岛市对外贸易提供了前所未有的机遇，同时也促进了青岛地区的经济增长。青岛市地处山东半岛南岸，临近黄海，是山东省最具影响力的沿海城市之一，集经济、贸易、金融、科技、商业、文化于一体，是一座重要的经济中心城市。（一）贸易规模日益扩大从国家统计年鉴的统计数据来看，青岛市对外贸易货物进出口总额是在逐年递增的，如图1所示，总体来看在2016-2020年间，货物进出口总额增长了2056亿元，提高了47个百分点；特别是在2016至2017年，进出口总额的增速达到了15.7％。如图2所示，进口额及出口额在2016至2020年五年间也呈现着上升趋势，出口额从2016年的2828.01亿元增长到2020年的3876.82亿元，进口额也从2016年的1528.76亿元增长到了2020年的2530.21亿元，由此实现了进出口额连年增长的发展趋势。在2020年，青岛市对外贸易进出口总值达到6407.0亿元，相比2019年增长了8.2%。出口总额为3876.8亿元，相比2019年增长13.7%；进口额为2530.2亿元，增长0.7%。总体来看，青岛地区的外贸进出口逆势上扬，贸易规模不断扩大。图22016-2020年青岛对外贸易进出口额图22016-2020年青岛对外贸易进出口额（单位：亿元）（数据来源：山东省统计局）（二）多种外贸经营主体并存从2020年青岛进出口额的构成来看，主要有国有企业、外商投资企业、集体企业以及私营企业。如表3所示，无论是进口额还是出口额，私营企业都占据了主导地位，进口额中私营企业的占比达到了54.1%，出口额占比61.4%。国有企业和外商投资企业的进出口额占有一定的份额，集体企业的比重比较低。综上来看，青岛地区的外贸经济主体方式呈现着私营企业为主、多种经营主体并存的局面。图32020年青岛主要外贸经营主体的进出口额（单位：亿元）（数据来源：青岛市统计局）（三）以一般贸易为主如表1所示，2018年，青岛市的一般贸易和加工贸易占青岛地区进出口总值的比重分别达到64.0%和32.1%,一般贸易的进出口总额为1940.21亿元，比2017年增长了7.7%；加工贸易进出口总额为974.60亿元，比2017年增长了7.9%。2019年，青岛的一般贸易和加工贸易占占青岛地区进出口总值的比重分别达到70.8%、25.3%。一般贸易进出口额为2416.99亿元，比2018年增长9.9%；加工贸易进出口额为860.6亿元，较2018年相比降低3.6%。2020年，青岛地区的一般贸易和加工贸易占青岛地区进出口总值的比重分别达到69.3%、17.5%。加工贸易进出口额为1121亿元，比2019年减少4%；一般贸易进出口为4439亿元，较2019年增长19%。综上所述，青岛地区的加工贸易在逐渐减少，近几年的贸易方式以一般贸易为主导，一般贸易进出口占比近7成。表1青岛市分贸易方式进出口总值及占比年份一般贸易进出口总值（亿元）增长率（%）占青岛地区进出口总值的比重（%）加工贸易进出口总值（亿元）增长率（%）占青岛地区进出口总值的比重（%）20181940.217.764.0974.607.932.120192416.999.970.8860.58-3.625.320204439.21969.31121-4.317.49（数据来源：青岛海关）（四）机电产品成为支柱商品观察2020年青岛市主要商品进出口情况（如表2所示），可以看出机电产品是青岛市对外贸易的主力军，引领着青岛市外贸经济的增长。2020年机电产品进出口总额为2262.2亿元，占青岛市主要商品进出口总值份额的86.8%，同比2019年增长了12.7%。机电产品进口448.2亿元，较2019年下降了4.9%；出口1813.9亿元，较2019年增长18.1%。综上来看，青岛逐渐形成了以机电产品为主导，涵盖多种品类的进出口商品结构。表22020年青岛市主要商品进出口情况项目进出口出口进口金额（亿元）增长（%）金额（亿元）增长（%）金额（亿元）增长（%）纺织服装537.7911.0516.2512.221.54-12.8农产品967.583.9393.74-3.4573.849.5机电产品2262.1612.71813.9418.1448.22-4.9高新技术产品543.174.3314.9612.9228.21-5.6（数据来源：青岛市统计局）（五）主要交易对象集中通过观察2020年青岛地区对主要国家和地区货物进出口额及增速（如表3）可以发现：青岛市对外贸易进出口地区主要以亚洲为主，而其他地区则相对较少。从具体的国家和地区来看，2020年青岛市主要贸易对象和地区是亚洲的东盟地区、日本、韩国以及欧洲的欧盟地区和北美洲的美国。由表6可知，2020年青岛地区对东盟、美国和日本的进出口贸易额呈现着增长状态，对韩国的进出口贸易额较去年相比出现了一定程度的下降。具体表现为：东盟地区占进出口总额的25.96%，累计比去年增长27,41%，出口较去年同期增加了21.1%，进口增加了36,3%，继续保持第一大贸易伙伴地位；与日本、美国、欧盟进出口比较稳定，均比去年有一定的的增长；自韩国进口比去年减少了10.6%，但对韩国出口增加了6.5%.国别和地区进出口（亿美元）出口（亿美元）进口（亿美元）累计比去年同期±%进出口出口进口东盟136.3475.5560.7927.4121.136.3欧盟120.0182.737.319.478.611.20美国112.4890.4722.0114.6614.714.5日本78.7759.9219.252.972.74.3韩国77.5546.0831.47-1.346.5-10.6表32020年青岛市对主要国家和地区货物进出口额及增速（数据来源：青岛市统计年鉴）二、青岛市发展对外贸易的优势青岛市对外贸易在近些年取得了显著发展，对外贸易规模逐年扩大，进出口总额连年增长，对全市的经济起了重要的推动作用。其在对外贸易中存在许多优势，包括自身的地理优势和政府制定的政策优势，都推动了青岛地区的对外贸易发展。（一）自身优势交通决定城市繁荣。综合全球经济发展来看，世界上经济发达的地区，都是由于交通建设完善，从而带动了整个经济社会的不断快速健康的发展。青岛也不例外，从青岛港、胶济铁路等建设可以看出，青岛市经济的转型与成长离不开交通建设的发展与完善。青岛市自身优势主要体现在以下几个方面:一是地理优势。青岛地处山东半岛南端，濒临沿海，拥有丰富的海洋资源，海岸线总长816.98公里，地貌以丘陵为主，是整个沿黄流域里最具有吸引力的城市之一，也是整个沿黄流域最主要的出海口。二是交通和通讯的优势。青岛不仅是中国东部沿海重要的经济中心城市和港口城市，也是沿黄流域和环太平洋西岸重要的国际贸易口岸和海上运输枢纽。如图4所示，近些年来，青岛市大力提升综合交通可持续发展水平，交通、通讯网络四通八达，交通枢纽布局建设日益完善。图4青岛交通枢纽布局规划示意图（资料来源：《山东省综合交通网中长期发展规划（2018-2035年）》）《山东省综合交通网中长期发展规划（2018-2035年）》中提出，到2035年，山东省要全面形成“四横五纵”的综合交通通道，构建布局合理的综合立体交通网络，竭尽全力地打造以济南、青岛为核心，并涵盖铁路、公路、水路、航空、管道五种交通方式的城市综合交通枢纽布局，统筹考虑青岛市轨道交通发展。规划中提出将建设青岛新机场、青岛都市圈市域铁路网等，形成“五向十二线”的铁路网布局；同时，也会加快建设“三纵四横五连”的高速公路网；并推进青岛地区智慧港口的建设，致力于打造世界一流的海洋港口；加快推进交通基础设施领域民建军用、军建民用、共建共用，形成军民一体的交通设施体系。做好轨道交通、航空交通和港口等的联动，加快形成陆海内外联动、东西双向互济的开放格局，编织出海陆空结合的立体交通网，这不仅是青岛带领胶东经济圈发展的基础，同时也是青岛市经济发展、对外开放的关键因素。（二）政策支持1.“一带一路”倡议作为国家“一带一路”新亚欧大陆桥经济走廊主要节点城市和海上合作战略支点城市，在“一带一路”的倡议背景下，青岛紧抓机遇，发展对外贸易和经济，争当“一带一路”建设中的先行军。首先，作为国家“一带一路”新亚欧大陆桥经济走廊主要节点、海上合作战略支点城市的重要定位，青岛围绕其定位，借助当地丰富的资源优势：如较强的科教实力、如深厚的文化底蕴以及开放的发展政策，以独特的区位优势带动当地对外贸易的发展和经济的增长，并及时调整外贸增长方式，即从原来的加工贸易向一般贸易转变，这对于扩大青岛地区的对外贸易有着极其重要的作用。其次，在“一带一路”发展领域的推动下，青岛能够提升开放水平，积极推进与一带一路”沿线的国家和地区的双向投资贸易合作，如东南亚、南亚、西亚、非洲、中东、南欧等国家和地区积极开展合作，并获得了显著的成效。如表4所示，青岛市近两年与“一带一路”沿线国家外贸进出口额逐年增长，2019年进出口总额占青岛市当年贸易总额的26.4%，2020年达到了28.8%，增长了2.4%。以双向投资贸易项目建设为带动，丰富与“一带一路”沿线国家对外贸易合作内容，开创青岛地区国际经济合作新局面。最后，青岛作为全国交通、信息大通道的重要枢纽之一，作为新亚欧大陆桥经济走廊主要节点城市，青岛在对外贸易方面有着近水楼台先得月的先天地理优势，如：沿黄流域最主要的出海口、蜿蜒的海岸线，青岛逐步形成与“一带一路”沿线更加紧密的经贸合作关系，不断提升青岛的港口功能，进一步拓展经贸合作新领域，促进了青岛市对外贸易的发展，推动着青岛国际城市建设的步伐。表42019-2020年青岛市与“一带一路”沿线国家贸易规模与所占比重年份与“一带一路”国家外贸进出口额（亿元）出口（亿元）进口（亿元）进出口额占青岛市贸易总额比重20191563.1928.6634.526.4%20201817.71099.8717.928.8%（数据来源：青岛市海关）自贸区青岛片区的设立在2019年8月，国务院印发了《关于6个新设自由贸易试验区总体方案的通知》，文件明确指出，将在山东、江苏等6省区设立自由贸易试验区，这不仅是党中央、国务院作出的重大决策，同时也是新时代推进改革开放发展的战略举措。该方案为山东省更好的发展对外贸易提出了相应的要求和任务。培育贸易新业态新模式、加快发展海洋特色产业以及探索中日韩地方经济合作等方面的举措都包含在其中。《通知》指出，中国（山东）自由贸易试验区青岛片区要把发展现代海洋、国际贸易、航运物流、现代金融、先进制造等产业要摆在重要的位置，充分发挥国家赋予的“新亚欧大陆桥经济走廊重要节点城市”和“海上合作战略支点”的双重定位功能，同时竭力打造国际航运枢纽、东部沿海重要的创新中心以及海洋经济发展示范区，把青岛打造成为我国沿海重要中心城市。图5中国（山东）自由贸易试验区青岛片区实施范围及规划图（资料来源：《中国(山东)自由贸易试验区总体方案》）通过这一系列改革创新措施，青岛在短时间吸引了大量市场主体聚集。凭借着自身国际航运枢纽、海洋经济发展示范区的战略定位，从获批至2020年12月，中国（山东）自由贸易试验区青岛片区极速发展，新增注册市场主体有4000多家，其中外资企业近百家，青岛片区待建、在建产业项目达到104个，总投资约900亿元，这为青岛的对外经济发展提供了充足的不竭动力。青岛市对外贸易发展存在的问题21世纪的今天，伴随着经济全球化步伐的加快，青岛地区的对外贸易规模也在日益扩大，但在发展的过程中，经济收益的增加却与之并不成比例。这反映出青岛市对外贸易势头虽良好，但在对外贸易发展过程中还存在着诸多不足和问题需要解决。（一）进出口商品结构不合理纵观青岛地区近几年的贸易方式，新的贸易方式强势崛起，一般贸易成为了青岛地区进出口的绝对主力。但是青岛地区的对外贸易产品主要集中在低端零部件组装生产和产品组装上。这种增值低的劳动密集型商品，具有一定的弊端，主要是青岛对外贸易虽然数量增加，但附加价值不理想，总额虽然逐年增加，但形成了效益下降的局面。在商品进出口结构中，机电产品和纤维服装产品占据了青岛对外贸易产品的主导地位，高科技产品的比重却很低，因此青岛急需调整对外贸易的商品结构；即从原来的劳动密集型产品向高新技术产品进行转变。（二）出口商品市场过于集中从图6我们可以看出，青岛市对外贸易出口国别比较单一，主要集中于欧盟、美国、东盟、韩国、日本等地区，其中美国所占的份额为18.79%，欧盟17.35%，东盟15.02%，日本13.12%，韩国10.5%，这五大地区的出口额占到了青岛总出口额的74.78%。青岛对外贸易呈现集中型的出口特点，出口商品抗风险能力比较差，过于集中的出口市场一旦有风险的时候，出口商品必然受到影响，比如美国次贷危机爆发后，美国国内的进口需求减少，从而影响我国对外经济的发展。从长期来看，出口商品市场过于集中将会影响到青岛地区的经济发展，不利于青岛地区对外贸易的平衡发展。因此，青岛需要完善出口贸易市场结构，多层次宽领域的寻求对外贸易出口市场。 图62020年青岛出口市场比例（数据来源：青岛海关）（三）拥有自主产权的商品比重低随着经济全球化步伐的加快和科学技术手段的飞速发展，知识产权的对于经济发展的重要性日益显著。正是有了国际上对知识产权的保护，拥有自主产权的商品才更加具有国际竞争力。而青岛大多数出口商品的核心技术主要依靠于国外，比如因为无法掌握芯片的独立自主核心技术，需要花费大量的外汇来进口，难以形成自己的核心竞争力，并且因为使用了他人的知识产权成果，须向知识产权权利人支付高昂的授权使用费用。如果模仿的产品比较多，而青岛地区由于缺乏拥有完全自主知识产权的核心技术，就会容易遭到他国关于知识产权的侵权指控，从而出口形势变得严峻，出口产品受到制约。五、青岛市外贸发展的对策建议就目前青岛对外贸易发展现状来看，存在着出口商品市场过于集中、拥有自主知识产权出口商品不多等诸多问题，亟待调整。青岛外贸发展面临着较为严峻的挑战，要实现青岛对外贸易的可持续增长，就必须在适应国际市场和国际贸易新变化的前提下，根据青岛的实际情况，解决现存在的问题。优化进出口商品结构通过对青岛市的外贸市场进行研究，改善青岛市的外贸市场进出口商品的结构，充分推动高新技术产业的发展和以及科技创新产品的外销。促进进口商品结构优化，改变长期以来“重出轻进的倡议”，推动企业进口产品。如在税收方面向进口企业提供优惠政策，尽可能地降低进口企业的生产成本，朝着进口初级原材料、出口高级产品的方向发展。同时，也要减少相关浪费资源、破坏环境初级产品的出口，并引导企业结合本地生产结构调整要求选择有发展潜力的外贸商品。不断改善出口结构，培育一批具有现代科技水平的产品及产业，提高出口产品的经济附加值，在此基础上进一步提高青岛市外贸企业的利润所得，从而提升对外贸型易对青岛经济的贡献，从而实现青岛进出口产品结构的优化升级，进而提高青岛地区对外贸易的国际水平。（二）加大对科技创新的投入力度当今的国际市场，竞争日趋激烈，也就是科技含量的竞争，而科技创新作为提高出口产品核心竞争力的主要途径，在国际市场中有着不可或缺的作用。青岛市在科技创新应用技术方面与发达国家有着较大的差距，因此我们要加大对科技创新的投入力度，积极引进先进技术和设备，建立青岛本土市场的品牌优势，比如以海尔、海信为代表的青岛大型企业，需要在国际市场上立足，就必须在扩大市场的同时也要提高核心竞争力，加快品牌的科技创新建设，以促进青岛地区向国际枢纽方向不断发展，并提高青岛地区应对国际贸易的抗风险能力。（三）提升多元化的市场