《路面深层病害高聚物注浆处治技术规范》（编制说明编写要求）

《路面深层病害高聚物注浆处治技术规范》《交通强国建设纲要》提出“提升本质安全水平”，“强化交通基础设施养护，加强基础设施运行监测检测，提高养护专业对行车安全和道路使用寿命构成了严重威胁。路的正常使用和行车安全。传统的修复方法往往存在效一种新兴的公路深层病害修复方法，具有施工简便、效准和操作规范，这在一定程度上制约了该技术面结构强度，改善路面行车安全。的认识，如材料选择、用量、设计、施工工艺及过程然存在诸多不足，迫切需要提升路面深层病害高聚计及施工技术水平，减少因技术不统一、质量不稳隐患和经济损失，确保在公路养护过程中使用高聚够达到预期的效果，有效修复路面深层病害，保证的稳定性和耐久性，进而提升行车安全，优化交通现投资效益的最大化。“路面深层病害高聚物注浆处治技术规范”从术语和定义、材根据豫市监函〔2024〕53号《河南省投资集团有限公司联合郑州大学、郑州安源工程技术有限公司、中山大学、坝道工程医院（平舆）、南方工程20242110056。（1）规范性原则评定标准》（JTGF80/1）等的基础上，结合河南省现用（2）科学性原则（3）适用性原则的条款是否适合使用，为此标准中的每个条款都应是可律、法规或规章等引用。家相关法规、标准及行业标准匹配协调。以指导实际工程应用。路使用寿命，减少了频繁维修的需求，从而节约了省地方标准制修订计划。主要编制过程如下。草编制组。目进行调研，包括京港澳高速公路（安阳-新乡）浆处治技术规范》（征求意见稿）。意见。定。2020完成了本标准的内容起草。本标准适用于各等深层病害的治理与养护，旨在为河南省公路深提供全面、系统的解决方案。根据《聚氨酯灌浆材料》（JC/T2041）、《公路路基路面现场测路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1）、术语和定义具体编制说明如下：），），（GPR）检测、钻芯检测评价以及路面弯沉检测进行详细规定，其中包括了雷达的检测线分布、探测宽度；钻芯取样个数;弯沉测点间距等。路面弯沉检测中落锤式弯沉仪（FWD）的检测方法参考《公路路基路面现场测试规程》（JTG3450-2019）的规定执行，规行注浆处理的路段。为制定针对性的注浆治理方案提供依据。选用渗透型高聚物材料。关研究成果，本节规定了膨胀型高聚物材料的适用场景以及组份要求，对膨胀性高聚物材料A、B组分具体技术要求进行了总结，包括粘度、密度等，又参考《硬质泡沫塑料尺寸稳定性试验方法》（GB/T8811）等标准，对膨胀型高聚物材料技术要求进行详细说明，包括尺寸稳定性、抗拉强度、抗压强度和弯曲强度等。膨胀型高聚物材料宜用于路面基层开裂、唧泥、脱空、沉陷等深层病害适用范围、双组分渗透型高聚物材料A、B组份的技术A、B组份合成后形成的聚合物技术要求进行了较为详细的说明。渗透型高聚物材料宜用于道路的松散病害处置。计。），害的位置、深度、宽度、走向等，确定每处脱空病害的位置、深流程及工艺做出规定。洞病害处治施工流程及工艺做出相应规定。修施工流程及工艺做出相应规定。程质量检验评定标准》（JTGF8），），害类型、注浆材料及技术指标、验收弯沉值、注浆量、注浆设备、现状与设计文件提供的结果是否一致，决定是否变化维修方案。的注浆施工。面基层出现中度裂缝、唧浆、脱空，根据探地雷段，采用缝侧注浆进行高聚物注浆处治；对于裂缝和沉陷，根据探地雷达等检测结果，若脱高聚物注浆处治。施工工艺和脱空处治施工过程中的质量质控要求做出相扩散路径，为抬升水泥混凝土板做准备。处治方法，施工前应对照施工图对病害进行复测度等经试验确定，规定了注浆孔的布设参数、渗注浆施工工艺以及施工过程中的质量检测，注浆量的控制标准包括孔位误差、孔径、钻孔竖直度沉。依据、交工验收具备条件、交工验收程序、收参与单位做出了要求。参考《道路深层病害非开挖处治技术规程》（CJJ/T260-2016）以及调研结果，本节对裂缝维修质量验收、脱空维本规程未采用国际标准和国外标准。大意见分