管制执照理论（通识部分）复习试题及答案

管制执照理论（通识部分）复习试题及答案单选题（总共100题）1.飞行程序设计中考虑VOR提供航迹引导时的精度是()。(1分)A、±2.4°B、±6.2°C、+5.2D、±6.9°答案：C解析：

暂无解析2.大气处于标准状态时,离海平面8000m高度上的气温是()。(1分)A、-37℃B、-48℃C、-52℃D、-65℃答案：A解析：

暂无解析3.ADS数据通过数据链传送的飞行报文还可能包括()。(1分)A、飞行扇区B、飞行角度C、飞行距离D、飞行速度答案：D解析：

暂无解析4.在雷达测量目标距离的基本公式中,认为电磁波在空气中的传播速度很接近()。(1分)A、地速B、声速C、音速D、光速答案：D解析：

暂无解析5.现代飞机金属蒙皮机翼的主要结构型式有()。(1分)A、桁梁式、桁条式B、梁式、单块式C、桁梁式、梁式D、A和R答案：B解析：

暂无解析6.轻雾表示能见度至少()。(1分)A、2000mB、1500mC、1000mD、800m答案：C解析：

暂无解析7.最容易产生航空器积冰的降水形态是()。(1分)A、毛毛雨B、阵雨C、冻雨D、霞答案：C解析：

暂无解析8.ILS进近中,标准内、中、外指点标分别设在距入口()。(1分)A、IM75-450m,最大允许偏离30m、MM1050±150m,最大允许偏离75m、OM39NMB、IM50-200m,最大允许偏离30m、MM1050±150m,最大允许偏离75m、OM35NMC、IM100-300m,最大允许偏离20m、MM1000±100m,最大允许偏离50m、OM30NMD、IM90-120m,最大允许偏离20m、MM1000±100m,最大允许偏离50m、OM3ONM答案：A解析：

暂无解析9.如果需要,可以在航路和航线的基本代号前加上一个前置字母()表示主要为直升机划设的低空航路或者航线。(1分)A、KB、UC、SD、T答案：A解析：

暂无解析10.VHF通信的最大作用距离是由()决定的。(1分)A、发射天线B、接收天线高度C、收发天线高度和地球曲面半径D、发射功率答案：C解析：

暂无解析11.装有应答机的航空器,飞行中遇到劫持时,空勤组应将应答机置于()。(1分)A、A7400B、A7500C、A7600D、A7700答案：B解析：

暂无解析12.()属于急行冷锋引起的不稳定天气带。(1分)A、热雷暴B、切变线C、槽线D、胞线答案：D解析：

暂无解析13.从技术上说,新航行系统采用了()+数据链技术+计算机网络技术。(1分)A、预测技术B、流量空域管理C、卫星技术D、安全技术答案：C解析：

暂无解析14.VHF机载电台和地面电台具有PTT(Push-To-Talk)开关,松开时处于()。(1分)A、接收状态B、稳定状态C、发射状态D、待机状态答案：A解析：

暂无解析15.设计直线进近的起始进近航段时,关于下降梯度说法正确的是()。(1分)A、无下降梯度的规定,但以不超过8%为好B、最佳4%,最大8%C、最佳是平飞,最大5.2%D、最佳5.2%,最小4.3%,最大6.5%答案：B解析：

暂无解析16.任何无线电系统都必须借助于()才能进行无线电波的发射与接收。(1分)A、电路B、接收机C、发射机D、天线答案：D解析：

暂无解析17.在()预告图中会出现阵雨的符号。(1分)A、高层重要天气预告图B、中层重要天气预告图C、低层重要天气预告图D、以上都不对答案：C解析：

暂无解析18.1:10万地形图是按()进行划分的。(1分)A、经差40分,纬差20分B、经差1度,纬差2度C、经差30分,纬差20分D、经差1度,纬差30分第1916题答案：C解析：

暂无解析19.I类ILS进近的标称复飞爬升梯度为()。(1分)A、0.02B、0.025C、0.03D、0.04答案：B解析：

暂无解析20.空速表是依据总压和静压差来测量空速的,其位置误差主要来自()。(1分)A、总压的测量B、静压的测量C、总压和静压测量时误差都很大D、其它误差原因答案：B解析：

暂无解析21.()是产生系统性雷暴的天气系统。(1分)A、冷涡B、大陆冷高压C、热低压D、副热带高压答案：A解析：

暂无解析22.按航空器的仪表进近速度分类,指示空速介于()的航空器为D类航空器。(1分)A、169~226km/hB、169(含)~226km/hC、224(含)~263km/hD、261(含)~307km/h答案：D解析：

暂无解析23.UTC表示(),SFC表示()。(1分)A、世界协调时;地面B、世界协调时;近地面C、北京时;近地面D、北京时;地面答案：A解析：

暂无解析24.空中槽是指()。(1分)A、空中低压伸出来的狭长区域B、空中高压伸出来的狭长区域C、空中高压至低压的连线部分D、空中均压区答案：A解析：

暂无解析25.航路信标向飞行员报告飞机正在通过航路上某些特定点的()。(1分)A、航向方向B、地理位置C、航线位置D、水平方向!答案：B解析：

暂无解析26.飞机上的应答设备只对()的询问码产生响应,向地面发回应答信号。(1分)A、未知B、固定C、指定D、约定答案：D解析：

暂无解析27.飞行速度一定时,空气密度越大,则()。(1分)A、升力越大B、升力越小C、所需推力越小D、发动机输出功率越小答案：A解析：

暂无解析28.LOC的频道间隔为()MHz。(1分)A、0.05B、0.1C、0.15D、0.2第1186题答案：A解析：

暂无解析29.区域导航系统主要由()组成。(1分)A、ANU、CDU、MSUB、INU、RPU、CDUC、加速度计、惯性平台、计算机D、VOR、NDB、CDU答案：A解析：

暂无解析30.当VHF收发信机处于“遥控工作状态”时,遥控器()。(1分)A、可以发射B、可以接收C、可以发射和接收D、不能发射和接收答案：C解析：

暂无解析31.我国的飞行情报区共有()。(1分)A、5个B、9个C、11个D、27个答案：C解析：

暂无解析32.现代大型民用运输机的起落架常采用()。(1分)A、构架式起落架B、摇臂式起落架C、支柱套筒式起落架D、不可收放式起落架答案：C解析：

暂无解析33.飞行程序设计中考虑NDB提供航迹引导时的精度是()。(1分)A、±2.4°B、±6.2°C、+5.2D、±6.9答案：D解析：

暂无解析34.积冰航空器进入着陆和接地时,速度应当比正常增大()km/h,(1分)A、5~10B、5~20C、10~20D、10~30答案：D解析：

暂无解析35.双发螺旋桨飞机的关键发动机为()。(1分)A、涡流对垂尾影响较轻的一发B、涡流对垂尾影响较重的一发C、产生可用拉力较大的一发D、可为任意一发答案：B解析：

暂无解析36.下列航空器定位系统中,定位误差最小的是()。(1分)A、ADF/NDBB、VOR/DMEC、GPSD、INS答案：C解析：

暂无解析37.Ⅱ类精密进近,决断高低至()m,跑道视程低至()m。(1分)A、30450B、20450C、30400D、20400答案：C解析：

暂无解析38.地面冷高压中空气运动的特点是()。(1分)A、中心有下沉运动,低层有气流外流B、中心有上升运动,低层有气流内流C、中心有下沉运动,高层有气流外流D、中心有上升运动,高层有气流外流答案：A解析：

暂无解析39.飞机的侧滑角是()。(1分)A、飞机纵轴与相对气流方向的夹角B、飞机对称面与相对气流方向的夹角C、飞机对称面与飞机航行方向的夹角D、飞机纵轴与飞机运动方向的夹角答案：B解析：

暂无解析40.()、定向机、全向信标系统、多普勒雷达、奥米加导航系统等是用于确定飞机位置的无线电定位系统。(1分)A、测距机B、单边带C、远端机D、二次雷达1答案：A解析：

暂无解析41.(1)飞机蓄电池是飞机上的应急电源,当飞机发电机发生故障时,它可给重要用电设备供电,以保证飞机安全着陆,(2)飞机蓄电池是飞机发动机起动、点火的唯一电源,对于上述描述正确的选择是()。(1分)A、仅(1)正确B、仅(2)正确C、(1)、(2)都正确D、(1)、(2)都不正确答案：A解析：

暂无解析42.白天在可见光图像上()的云趋于更亮些。(1分)A、面向太阳B、背向太阳C、AB都对D、AB都不对答案：A解析：

暂无解析43.超音速气流流过一个折角很小的二维内折翼面,会在折点处形成()。(1分)A、马赫波B、斜激波C、正激波D、膨胀波答案：B解析：

暂无解析44.1m相当于()。(1分)A、3ftB、0.305ftC、1.852ftD、3.28ft答案：D解析：

暂无解析45.对有关专机飞行的电报电话应当优先(),严格遵守()规定。(1分)A、报给上级领导部门,通信保密B、报给上级领导部门,安全第一C、传递和接转,通信保密D、传递和接转,安全第一答案：C解析：

暂无解析46.航空器起飞着陆时使用跑道主要取决于()。(1分)A、跑道的坡度B、机型C、进场航迹与跑道中心延长夹角大小D、地面风向风速答案：D解析：

暂无解析47.二次监视雷达测距是靠测量()之间的时间延迟。(1分)A、地面站发射探测脉冲接收航空器反射的回波B、地面站发射询问编码接收航空器发射的回答C、航空器发射询问编码接收地面站发射的回答D、航空器发射探测脉冲接受地面站反射的回波答案：B解析：

暂无解析48.飞机产生罗差的主要原因是()。(1分)A、飞行原操纵误差B、磁罗盘存在机械系统不精确C、飞机本身的磁场D、飞机存在机动飞行产生罗差答案：C解析：

暂无解析49.雾的定义是:由于空气中含有大量水汽使能见度()。(1分)A、小于1km的天气现象B、为1到10km的天气现象C、低于15km的天气现象D、低于20km的天气现象答案：A解析：

暂无解析50.在进近过程中,能为航空器提供()的进近属于精密进近。(1分)A、航迹和垂直引导B、方向和距离C、时间和垂直引导D、决断高度引导答案：A解析：

暂无解析51.机身加强柜的主要作用是()。(1分)A、保持机身剖面外形B、承受弯矩C、承受传递集中载荷D、承受扭矩答案：C解析：

暂无解析52.副翼卡阻时,可用于横侧操纵的是()。(1分)A、后缘襟翼B、前缘襟翼C、扰流板D、偏航阻尼器答案：C解析：

暂无解析53.在以下何种情况下会碰到较强的飞机积冰()。(1分)A、在积雨云的旁边飞行B、在层云和层积云中飞行C、在锋线附近的雨层云中长时间飞行D、在积云的云内下部飞行答案：C解析：

暂无解析54.关于短波通信使用频率,下述中正确的是()。(1分)A、距离远的比近的高B、白天比晚上的高C、冬季比夏季的高D、与时间、距离等无关答案：B解析：

暂无解析55.平/回流逆温,发生在()。(1分)A、冬、春季从海上来的暖空气流经的冷地表上B、从高纬度来的冷空气流经的地表上C、冬、春季从陆地上来的冷空气流到海面上D、从高压流向低压的气流中答案：A解析：

暂无解析56.在管制员请求下发射的SPI脉冲在显示器上将()。(1分)A、持续显示B、在管制员请求下由飞行员关闭C、约10s自动消失D、不会自动消失答案：C解析：

暂无解析57.下列导航设备中,属于L波段的是()。(1分)A、LOCB、GSC、DMFD、ADF答案：C解析：

暂无解析58.其他条件一定时,飞机的襟翼偏度越大,则对应的失速速度就()。(1分)A、越小B、越大C、不变D、不能确定答案：A解析：

暂无解析59.陆上航空器在海上飞行时,距海岸()km以外就必须携带可供全部人员使用的救生装备。(1分)A、15B、20C、25D、30答案：C解析：

暂无解析60.有关空中交通管制航路说法正确的是()。(1分)A、航路各段的中心线为从该航路上的一个导航设施或交叉点开始,至另一个导航设施或交叉点为止B、航路边线两侧各20km的平行边界线以内的空域,根据导航性能的定位精度,可调整其宽度C、下限为地面,上限与巡航高度层上限一致D、在其范围内,不需设置导航设备,因为有机载GPS答案：A解析：

暂无解析61.航路、航线飞行或者转场飞行的安全高度,在高原和山区应当高出航路中心线、航线两侧各25km以内最高标高()m。(1分)A、400B、600C、800D、1000答案：B解析：

暂无解析62.热雷暴形成的原因是()。(1分)A、天气系统作用B、地表增热不均C、地形抬升作用D、温度平流作用答案：B解析：

暂无解析63.VOR电台通过()进行识别。(1分)A、1字莫尔斯代码B、2字莫尔斯代码C、3字莫尔斯代码D、4字莫尔斯代码答案：C解析：

暂无解析64.飞机以等表速爬升时,随着高度的增加,爬升梯度将()。(1分)A、逐渐增大B、逐渐减小C、保持不变D、先增大后减小答案：B解析：

暂无解析65.与山地波相关的驻留云是()。(1分)A、积状云B、卷云C、层状云D、滚轴状云答案：D解析：

暂无解析66.在空中,如果实际温度比标准大气温度高,那么()。(1分)A、标准大气气压高度比实际气压高度高B、标准大气气压高度比实际气压高度低C、标准大气气压高度和实际气压高度相等D、标准大气气压高度和实际气压高度无法比较答案：B解析：

暂无解析67.高空急流轴的两短划表示高度层变化()或以下和(或)风速变化()。(1分)A、5000ft;20NM/hB、5000ft;30NM/hC、3000ft;20NM/hD、3000ft;30NM/h答案：C解析：

暂无解析68.在不稳定层结下出现的天气现象是()。(1分)A、连续性降水B、阵性降水C、层状云D、雾答案：B解析：

暂无解析69.180分钟ETOPS飞行规则可以用于()。(1分)A、一发失效时,在静风中能在180分钟飞到合适机场的情况B、一发失效时,在典型气象条件下能在180分钟飞到合适机场的情况C、在静风中以正常巡航速度能在180分钟飞到合适机场的情况D、可以在合适的机场出发,使用正常巡航速度飞行180分钟1.5航空器及应用答案：A解析：

暂无解析70.关于机翼和尾翼结冰,下面描述错误的是()。(1分)A、失速攻角增大B、阻力增加C、操纵性和稳定性变差D、升力下降答案：A解析：

暂无解析71.对飞机最大起飞重量的哪个限制要考虑全发工作的情况?()(1分)A、场长限制B、爬升限制C、地面最小操纵速度Vmcg限制D、结构限制答案：A解析：

暂无解析72.喷气发动机产生的额定推力将随飞行高度增加而()。(1分)A、增加B、减小C、不变D、先增加,后按小答案：B解析：

暂无解析73.()是云中有过冷水的特征。(1分)A、快速飞行的航空器上迅速形成明冰B、云体中水滴直径很大C、云中有冰晶存在D、云中有水滴存在答案：A解析：

暂无解析74.以下关于人为因素的说法中,不正确的是()。(1分)A、管制室改善灯光、通风、噪音;教室桌椅设计;飞行员、管制员选拔和训练;如何排班等都属于人为因素应用B、航空中的人为因素与心理学、生理学、人体测量学、生物力学、统计学等都有关C、目前在美、英等国的飞行执照考试中都设有关于高空减压病的题目D、近年对通用航空和定期航班的事故统计结果表明,大部分事故主要原因在机械故障和天气答案：D解析：

暂无解析75.ILS的航向台为航空器进近提供()。(1分)A、距离信息B、方位信息C、高度信息D、位置信息答案：B解析：

暂无解析76.在有RA干扰飞机操作环境时,使用TA方式的有()。(1分)A、目视紧靠其他航空器B、在起飞期间目视可能引起不必要RA的航空器飞行C、在仪表或目视向靠得很近的平行跑道进近期间D、A和B和C答案：D解析：

暂无解析77.AM接收机采用()进行检波。(1分)A、同步检波器B、包络检波器C、鉴频器D、鉴相器答案：B解析：

暂无解析78.进近程序剖面图中下滑线上除标注最后进近的航迹方向外,ILS进近应标出下滑角,非精密进近应标出()。(1分)A、下降速度B、下降率C、下降梯度D、平飞最大允许速度答案：C解析：

暂无解析79.以下哪个阶段,可能需要发动机第9级压气机提供引气:()。(1分)A、起飞阶段B、爬升阶段C、巡航阶段D、下降阶段答案：D解析：

暂无解析80.在二次雷达天线波束中,对模式S的询问方式为()询问方式,(1分)A、广播B、选择C、特殊D、一般答案：B解析：

暂无解析81.民航空中交通管制运行单位在遇到重大变更情况时,应当针对该情况对运行的影响进行安全评估,这些情况不包括()。(1分)A、变更管制方式B、实施新的飞行程序或管制程序C、调整空域范围或空域结构D、管制人员调整答案：D解析：

暂无解析82.高空风的大小会影响积雨云顶部形状,高空风大时以()积雨云为主。(1分)A、鬃状B、砧状C、秃D、浓答案：A解析：

暂无解析83.进近程序中最后进近航段使用DME时,应按DME数值每()列出高度数值。(1分)A、1km(或0.5NM)B、2km(或1.0NM)C、1.5km(或0.75NM)D、3km(或1.5NM)答案：B解析：

暂无解析84.航路、航线飞行或者转场飞行的安全高度,在平原地区应当高出航路中心线、航线两侧各25km以内最高标高()m。(1分)A、200B、300C、400D、600答案：C解析：

暂无解析85.我国航路的宽度规定为()km。(1分)A、8B、10C、15D、20答案：D解析：

暂无解析86.直线进近的最后进近航段的长度描述中不正确的是()。(1分)A、没有最小长度的限制,如无必要,长度可直接取0B、最佳长度为9kmC、不应大于19kmD、如需在FAF上空转弯时,航段长度需考虑对正航迹需要答案：A解析：

暂无解析87.强烈雷暴中的多单体风暴,其结构是()。(1分)A、由多个处于不同发展阶段的雷暴单体所组成,这些单体有组织地排成一列,形成一个有机的整体B、由几个雷暴单体簇集而成,这些单体往往处于不同的发展阶段C、由一个大而强的单体构成D、由几个超级单体风暴组成答案：A解析：

暂无解析88.当交叉定位点是用VOR/VOR确定时,两条径向线之间的夹角不得小于()。(1分)A、30B、45C、135°D、150°答案：A解析：

暂无解析89.航行雷达的主要功能是()。(1分)A、定位、测量PL、W、观测山峰雷雨安全高度、观测相遇航空器、观测绕飞雷雨B、观察地面、观测雷达站、观测相遇航空器、观察空中交通C、测湍流天气、测航空器速度、测飞行高度D、探测云雨回波强度、测湍流天气,测航空器速度、测飞行高度答案：A解析：

暂无解析90.逆温出现时会导致()的情况。(1分)A、整层稳定度增加B、整层稳定度减小C、强烈的垂直运动D、积雨云出现答案：A解析：

暂无解析91.燃气涡轮发动机的压气机喘振时,会引起()。(1分)A、排气温度升高,压气机性能恶化B、排气温度升高,压气机性能变好C、排气温度降低,压气机性能变好D、排气温度降低,压气机性能恶化答案：A解析：

暂无解析92.在飞行事故发生后()小时内,事发单位应当向事发地民航地区空管局填报“民用航空飞行不安全事件初始报告表”。(1分)A、12B、6C、3D、24答案：A解析：

暂无解析93.地面天气图上蓝色实线所代表的是()。(1分)A、冷锋B、暖锋C、等压线D、静止锋答案：A解析：

暂无解析94.如果飞机的载重靠后,会使()。(1分)A、副翼操纵变迟钝B、方向舵操纵变迟钝C、升降舵操纵变迟钝D、升降舵操纵变灵敏答案：D解析：

暂无解析95.推测飞机位置,必须掌握()。(1分)A、飞机的推测起点(即飞机某一时刻的确切位置)B、飞机空速C、飞机地速D、飞机的推测起点,飞机航迹,飞机地速答案：D解析：

暂无解析96.从理论上讲,为了获得最远航程,随着重量减轻,航空器应()。(1分)A、增加高度和速度B、增加高度或减小速度C、减小高度和速度D、减小高度或增加速度毒答案：B解析：

暂无解析97.()为ADS-A的数据传输方式。(1分)A、单向可寻址数据B、广播数据C、分组数据D、双向可寻址数据答案：D解析：

暂无解析98.在AFTN电报中,PLN是()。(1分)A、领航计划报B、飞行预报C、修订飞行预报D、修订领航计划报答案：B解析：

暂无解析99.()可在实况图上查到。(1分)A、航线上的高空风、急流B、每小时机场天气实况C、大气稳定度情况D、锋面位置答案：B解析：

暂无解析100.在航线飞行中,如遇前方有数量不多的热雷暴或地形雷暴时,通常可以()。(1分)A、从云的上风方向绕过B、从云的下风方向绕过C、从云下通过D、从云中穿过答案：A解析：

暂无解析判断题（总共100题）1.设计离场程序时,最小超障余度在DER后按照飞行方向水平距离的0.8%增加。(1分)A、正确B、错误答案：A解析：

暂无解析2.雷诺数Re越大,则表示粘性的影响越大,反之则相反。(1分)A、正确B、错误答案：B解析：

暂无解析3.机载VOR基本功能是测定VOR距离,以确定飞机相对于所选定的VOR航道的距离。(1分)A、正确B、错误答案：B解析：

暂无解析4.在飞行中若管制员让飞行员把飞机的表速加大10knots,则一小时后飞机飞过的空中距离将比原来增加10NM。(1分)A、正确B、错误答案：B解析：

暂无解析5.标志灯分别安装在两侧的水平安定面翼尖上,提供对垂直安定面上的航空公司标志进行照明。(1分)A、正确B、错误答案：A解析：

暂无解析6.在强烈发展的积雨云中处处都会生成冰雹。(1分)A、正确B、错误答案：B解析：

暂无解析7.在其他参数一定时,飞机的襟翼角度越大则阻力就越小。(1分)A、正确B、错误答案：B解析：

暂无解析8.METAR报中RASN表示中等强度的雨夹雪,以雪为主。(1分)A、正确B、错误答案：B解析：

暂无解析9.推测航段与最后进近航迹的交角必须是45°。(1分)A、正确B、错误答案：A解析：

暂无解析10.飞机在遇到下击暴流时,其性能总是先变好。(1分)A、正确B、错误答案：A解析：

暂无解析11.使用推测航迹可以对进近过程的任意部分进行推测。(1分)A、正确B、错误答案：B解析：

暂无解析12.高层云和高积云都属于中云。(1分)A、正确B、错误答案：A解析：

暂无解析13.在积雨云的云内下部,因为温度在0℃以上,所以没有积冰。(1分)A、正确B、错误答案：B解析：

暂无解析14.航空器利用仪表进近程序图进入着陆过程中,不得低于仪表进近程序规定的超障高度飞行。(1分)A、正确B、错误答案：A解析：

暂无解析15.针对运输航空,《事件样例》中按照事件报告划分为:运输航空紧急事件和运输航空非紧急事件。偏离指定航线(迹)或航路中心线超过15km或偏离指定高度60m以上的属于运输航空非紧急事件。(1分)A、正确B、错误答案：A解析：

暂无解析16.针对运输航空,《事件样例》中按照事件报告划分为:运输航空紧急事件和运输航空非紧急事件。进近或塔台范围内,陆空通信双向联系中断1min(含)以上的运输航空非紧急事件。(1分)A、正确B、错误答案：A解析：

暂无解析17.有的飞机无线电系统不需要任何地面设施,便可实现系统的既定功能。(1分)A、正确B、错误答案：A解析：

暂无解析18.气象风风向125°,磁差5°E,则航行风风向为305°。(1分)A、正确B、错误答案：B解析：

暂无解析19.A类跑道侵入是指:间隔缩小至存在显著的碰撞可能,只有在关键时刻采取纠正或避让措施才能避免碰撞发生的跑道侵入(1分)A、正确B、错误答案：B解析：

暂无解析20.红外云图中的高、中、低云色调差别明显,可见光云图中的高、中,低云色调差别不大。TF(1分)A、正确B、错误答案：A解析：

暂无解析21.由于消散阶段的雷暴单体已经进入最后阶段,因此对飞行的影响很小。(1分)A、正确B、错误答案：B解析：

暂无解析22.天线的基本功用是辐射和接收电磁波。(1分)A、正确B、错误答案：A解析：

暂无解析23.长期记忆和工作记忆都是有限的。(1分)A、正确B、错误答案：B解析：

暂无解析24.出现在我国的飕线都是自西向东移动的。(1分)A、正确B、错误答案：B解析：

暂无解析25.绘制复飞转弯区时,考虑航空器建立坡度延时为3秒。(1分)A、正确B、错误答案：A解析：

暂无解析26.飞机以标准转弯率3°/s、转弯速度110kt进近转弯,则转弯半径R为1.58km。(1分)A、正确B、错误答案：B解析：

暂无解析27.直接从事雷达管制的管制员,其连续工作时间不得超过2小时,两次工作的时间间隔不得少于一小时。(1分)A、正确B、错误答案：B解析：

暂无解析28.如果发动机驱动泵发生漏油,可启动电动泵系统为液压系统供油。(1分)A、正确B、错误答案：A解析：

暂无解析29.飞机的机动飞行是指改变飞行的速度、高度和方向的飞行。(1分)A、正确B、错误答案：A解析：

暂无解析30.ILS进近外指点标台一般安装在最后进近点位置。(1分)A、正确B、错误答案：A解析：

暂无解析31.CPL是用于取消已发出的航空器领航计划报的电报。(1分)A、正确B、错误答案：B解析：

暂无解析32.正激波对飞行的影响比斜激波小。(1分)A、正确B、错误答案：B解析：

暂无解析33.惯性导航系统在飞行过程中通过引入外界导航源的精确定位信息可以消除积累误差。(1分)A、正确B、错误答案：A解析：

暂无解析34.在逆温层中,温度随高度升高而升高。(1分)A、正确B、错误答案：A解析：

暂无解析35.低空风切变对大型飞机影响较大,对小型飞机没有影响。(1分)A、正确B、错误答案：B解析：

暂无解析36.精密进近地形图的资料主要用于估计地形对利用无线电高度表确定决断高度的影响。(1分)A、正确B、错误答案：A解析：

暂无解析37.同CCAR—25规定的一发失效时起飞的安全水平相比,使用灵活推力起飞时,其安全水平要略低一些。(1分)A、正确B、错误答案：B解析：

暂无解析38.空中使用机翼防冰,如果管道温度超过限制值,机翼防冰活门会自动关闭。(1分)A、正确B、错误答案：B解析：

暂无解析39.纯粹解释性、咨询性、行政性的资料应以航行资料汇编补充资料的形式发布。(1分)A、正确B、错误答案：B解析：

暂无解析40.飞机正确飞越电台上空后,保持平均磁航向95°沿磁航线角105°航线背台飞行一段时间后,测得飞机磁方位100°,则平均偏流+5°,偏航角-5°。(1分)A、正确B、错误答案：A解析：

暂无解析41.飞机在正常盘旋时的载荷因子=1.1,那么此时飞机的坡度角大约等25°。(1分)A、正确B、错误答案：A解析：

暂无解析42.长期记忆是有限资源。(1分)A、正确B、错误答案：B解析：

暂无解析43.在附面层内沿流动方向压强不变。(1分)A、正确B、错误答案：B解析：

暂无解析44.空中交通管制为航路边线两侧各20km的平行边界线以内的空域,根据导航性能的定位精度,可调整其宽度。(1分)A、正确B、错误答案：B解析：

暂无解析45.接到航空器驾驶员报告或者从二次雷达发现航空器被劫持的告警信号时,管制员应当根据当时的情况,迅速提供就近机场供航空器驾驶员选用。(1分)A、正确B、错误答案：A解析：

暂无解析46.警示颜色红色意味着为了飞行安全,必须立即采取措施。(1分)A、正确B、错误答案：A解析：

暂无解析47.设计直线进近的起始进近航段时,下降梯度最佳4%,最大8%。(1分)A、正确B、错误答案：A解析：

暂无解析48.同一经线上,日出时刻总是高纬度地区比低纬度地区早。(1分)A、正确B、错误答案：B解析：

暂无解析49.管制员应当在失去通信联络的航空器预计到达着陆机场导航台上空前30分钟,禁止其他航空器在等待空域内下降。(1分)A、正确B、错误答案：A解析：

暂无解析50.自动定向机,又称无线电罗盘,是一种中低频近程测向设备,其功用是测量地面导航台相对于飞机纵轴的方位,以引导飞机向台飞行或背台飞行。(1分)A、正确B、错误答案：A解析：

暂无解析51.机场图的范围必须包括机场各条跑道的灯光系统。(1分)A、正确B、错误答案：A解析：

暂无解析52.飞机在巡航过程中如果出现一发停车情况,飞机要飘降,此时飞机剩余发动机的推力应加大到最大爬升推力。(1分)A、正确B、错误答案：B解析：

暂无解析53.机场管制地带应当包括所有不在管制区内的仪表起落航线,但不需要考虑机场能够运行的所有类型航空器的不同性能要求。(1分)A、正确B、错误答案：B解析：

暂无解析54.方向舵向右偏,则机头向左偏。T(1分)A、正确B、错误答案：B解析：

暂无解析55.下滑信标台场地保护区A区范围内,可以停放车辆、机械和航空器,可以存在地面交通活动。(1分)A、正确B、错误答案：B解析：

暂无解析56.反向程序包括基线转弯,45°/180°程序转弯和80°/260°程序转弯。(1分)A、正确B、错误答案：A解析：

暂无解析57.飞机起飞(降落)前,要根据起飞(降落)机场的修正海压调整高度表,这时高度表表示的是相对于起飞(降落)机场的高度加上机场标高,航线飞行中,则要按照标准海平面气压调整高度表,以避免飞机在空中相撞。(1分)A、正确B、错误答案：A解析：

暂无解析58.若四转弯过晚,飞机应当适当加大转弯坡度以修正转弯偏差。(1分)A、正确B、错误答案：A解析：

暂无解析59.同高度带汇聚角相撞比相向相撞更难发现。(1分)A、正确B、错误答案：A解析：

暂无解析60.只利用机场测距台可以实现对飞机的进近引导。(1分)A、正确B、错误答案：B解析：

暂无解析61.因航线天气恶劣需要改变预定飞行航线时,由有关航空器经营人或地区空管局飞行流量管理单位提出申请,经中国民航局协调有关单位后,通知有关地区空管局飞行流量管理单位和空中交通管制单位。(1分)A、正确B、错误答案：B解析：

暂无解析62.飞行前资料公告的提取方式有五种。(1分)A、正确B、错误答案：A解析：

暂无解析63.在B类空域中的VFR飞行,VMC能见度的限制为,AMSL3000m及以上时能见度8km;AMSL3000m以下时能见度6km。(1分)A、正确B、错误答案：B解析：

暂无解析64.标准大气条件下的平均海平面温度是15℃。(1分)A、正确B、错误答案：A解析：

暂无解析65.磁经线北端偏离真经线北段,偏西为负磁差,偏东为正磁差。(1分)A、正确B、错误答案：A解析：

暂无解析66.协调世界时就是零时区的区时。(1分)A、正确B、错误答案：B解析：

暂无解析67.非精密进近最后进近航段主区MOC为75m,副区MOC由75m逐步递减为0,但可视情况作相应增加。(1分)A、正确B、错误答案：A解析：

暂无解析68.障碍物限制面,障碍物评价面和碰撞危险模式都属于评价精密航段障碍物的方法。(1分)A、正确B、错误答案：A解析：

暂无解析69.航空器停在跑道上,当气压值调到修正海压时,气压高度表指示机场标高加座舱高度。(1分)A、正确B、错误答案：A解析：

暂无解析70.起飞航空器的驾驶员、签派员或其代表,应当不迟于航空器预计起飞时间前45分钟向当地飞行服务报告室申报飞行计划,提出拟使用飞行高度层的申请。(1分)A、正确B、错误答案：A解析：

暂无解析71.RNAV可采用随机航路,增大了选择航路的灵活性。(1分)A、正确B、错误答案：A解析：

暂无解析72.精密进近着陆时,飞机下降至决断高时仍然看不到跑道应当保持高度至复飞点,仍然看不到跑道时再复飞。(1分)A、正确B、错误答案：B解析：

暂无解析73.若加给航空活塞发动机的燃油牌号低于规定的牌号,则发动机最有可能出现过富油燃烧。(1分)A、正确B、错误答案：B解析：

暂无解析74.过渡高度的气压基准是标准大气压。(1分)A、正确B、错误答案：B解析：

暂无解析75.在空间传播的交变电磁场,称为电磁波。(1分)A、正确B、错误答案：A解析：

暂无解析76.NDB台的圆锥效应区的半圆锥角为50°。(1分)A、正确B、错误答案：B解析：

暂无解析77.自动定向机是利用地面导航台发射的无方向性电波工作的。(1分)A、正确B、错误答案：A解析：

暂无解析78.针对运输航空,《事件样例》中按照事件报告划分为:运输航空紧急事件和运输航空非紧急事件。低于运行标准起飞、开始最后进近或着陆的属于运输航空紧急事件。(1分)A、正确B、错误答案：A解析：

暂无解析79.在理想均匀