2023-2024学年高三地理复习-交通区位及其相关影响

第1页（共1页）2023-2024学年高三地理复习—交通区位及其相关影响一．选择题（共11小题）内陆港，是位于内陆腹地地区、与海港存在一定距离但又保持某种程度的联系的综合交通运输枢纽和多式联运终端，可以通过多种大容量运输方式与海港（口岸）连接，在城市和区域物流集疏运体系和供应链网络中承担重要作用，具备货物转运平台、海关管理机构和完善的物流运输设施等，包括内河港口和各类交通运输枢纽，据此完成1～4题。1．与海港相比，内陆港（）A．运量更大 B．功能更全 C．.管理方便 D．效率更高内陆港，是位于内陆腹地地区、与海港存在一定距离但又保持某种程度的联系的综合交通运输枢纽和多式联运终端，可以通过多种大容量运输方式与海港（口岸）连接，在城市和区域物流集疏运体系和供应链网络中承担重要作用，具备货物转运平台、海关管理机构和完善的物流运输设施等，包括内河港口和各类交通运输枢纽，据此完成24～27题。2．内陆港设立可以（）A．提升港口竞争力 B．提高区域分销成本 C．.减少就业机会 D．提高运输成本3．内陆港交通运输更适宜（）A．铁路运输 B．公路运输 C．.水运 D．管道运输4．不同国家对于内陆港的产业要求不同，发展中国家应优先发展（）A．供应链产业 B．产业基地 C．.科研中心 D．精密仪器2017年12月西成高铁全线开通运营，西安与成都间的列车运行时间由原来的16小时缩短为3小时。西成高铁即西成客运专线，全长658km，设计时速为250km/h，全线共设22个车站，陕西段的桥隧比高达94%。如图为西成高铁示意图。据此完成1～3题。5．西成高铁建设过程中遇到的主要困难是（）A．穿越秦岭，南北温差大 B．湿地众多，环保压力大 C．地形复杂，施工难度大 D．地广人稀，物资补给难2017年12月西成高铁全线开通运营，西安与成都间的列车运行时间由原来的16小时缩短为3小时。西成高铁即西成客运专线，全长658km，设计时速为250km/h，全线共设22个车站，陕西段的桥隧比高达94%。如图为西成高铁示意图。据此完成1～3题。6．西成高铁桥隧比高对铁路运营的积极影响有（）①缩短线路距离②连接更多聚落③节约建设成本④保证运营安全A．①② B．①④ C．②③ D．③④2017年12月西成高铁全线开通运营，西安与成都间的列车运行时间由原来的16小时缩短为3小时。西成高铁即西成客运专线，全长658km，设计时速为250km/h，全线共设22个车站，陕西段的桥隧比高达94%。图为西成高铁示意图。据此完成下面小题。7．西成高铁全线开通运营带来的影响主要是（）A．促进川陕两省传统工业的发展 B．降低四川农副产品的外运成本 C．加强长江经济带与丝绸之路经济带的联系 D．稳定沿线各站点城市的土地、房地产价格如图为成都双流国际机场与主城区位置关系图。读图，完成27﹣28题。8．受机场影响，主城区用地发展受限方向是（）A．西南 B．东北 C．西北 D．东南如图为成都双流国际机场与主城区位置关系图。读图，完成3～4题。9．影响成都市主城区形态的重要因素是（）A．交通 B．经济 C．河流 D．地形避险车道（如图）是为了使速度失控的车辆驶离正线，安全减速，在行车道外侧增设的专用车道。京昆高速雅安—西昌（凉山彝族自治州州府）段，地理环境复杂，被称作“天梯高速”，沿途设有多个避险车道。据此完成39～40题。10．京昆高速雅安—西昌段沿途设有多个避险车道，主是因为该路段（）A．大雾天气多 B．地势起伏大 C．地质灾害多 D．桥梁隧道多11．雅安—西昌段扩容工程的实施将有利于（）①保护当地环境②加强民族团结③促进经济发展④完善交通网络A．①、②、③ B．①、②、④ C．①、③、④ D．②、③、④二．解答题（共12小题）12．（2022秋•湖州期末）阅读图文材料，完成下列问题。材料一：鲍鱼是一种营养丰富的海鲜，水温过冷或过热都会影响生长，一般养殖适宜海水温度为16至22摄氏度。2022年11月2日，山东省荣成市海水养殖区的养殖工人将今年首批南下到福建莆田“越冬”的鲍鱼装船，这批养殖鲍鱼一年“旅行”两次。材料二：近年来由于长江流域水土流失治理效果成效显著，长江携带的泥沙含量少。左图为我国东部沿海略图，右图为岱山县降水量和风速变化图。（1）养殖的鲍鱼属于海洋资源，鲍鱼运输利用了海洋资源，沿海的鲍鱼养殖和运输易造成海洋和海洋环境污染。（2）从纬度角度判断，甲洋流自流向，该洋流对鲍鱼运输的影响是。（3）长江入海口的海水密度随季节而变化，海水密度最小的季节，其主要原因是。（4）岱山是浙江省第一产盐大县，一年四季都可以晒盐，试分析岱山盐场海盐晾晒的有利条件。13．（2022秋•丽水期末）阅读图文材料，回答有关问题。材料一新加坡港毗邻马六甲海峡，是综合服务功能齐全的世界级航运中心。原有港区面临基础泊位不足难以提升港口吞吐量的问题，为此自2013年开始迁港至大士港口，利用现代新兴科技打造全自动智能码头，建设双层集装箱码头，预计将港口吞吐量提高现有水平的2倍。材料二新港大士港受陆地可用空间的限制，需要填海造地。采用沉箱技术，首先在陆上工地建造预制的超大箱型混凝土结构，再将其运到海上沉入水中，作为港区的地基。填海所用砂石大量利用航道疏浚、地铁站及隧道等工程挖掘的泥土，减少进口砂石。材料三如图为新加坡港区分布图。（1）与原港区相比，新港大士港发展潜力较强，请简述其主要原因。（2）说明大士港填海造陆，采用沉箱技术相较于传统打桩的益处。（3）分析新加坡港迁址大士港的意义。14．（2023春•浙江月考）阅读下面材料，完成相关问题。材料一：越南人口接近1亿，人均GDP大约是我国的三分之一。目前，中国是越南第一大贸易伙伴。随着我国东部地区的产业转型，越南服装、制鞋、手机及家用电器生产出口量明显增加，但相关配套产业仍相对薄弱，仍要从我国进口大量零配件。材料二：越南很多铁路都是早期修建的窄轨，而我国采用的是标准轨，不同铁路轨距在列车最大运行速度、最大载重和造价等方面存在巨大差异。目前，越南政府正斥资上百亿美元以推动和中国铁路全面接轨。（1）简述越南城市的区位特点及其优势。（2）近年来中越贸易相对集中在劳动力密集型工业的相关产品，试分析其原因。（3）从货物运输角度，分析越南近年来大力加强铁路建设的出发点。15．（2023•济南一模）阅读图文资料，完成下列要求。许多沿海城市选择填海造地建设海上机场，如我国香港的赤腊角国际机场。航站楼与地面交通中心共同构成了机场地面交通组织的“交通核”，根据“交通核”的分布情况海上机场形成了岛内单核模式（图左）和岛外单核模式（图右。不同模式海上机场功能区的布局和人、物的跨海需求量差异较大。（1）说明香港选择填海造地建设机场的原因。（2）若要建设同等客货流规模需求的海上机场，从填海造地和跨海设施建设两方面成本最优的角度考虑，你倾向于选择哪种模式并说明理由。16．（2023•郑州一模）阅读图文材料，完成下列要求。冰岛（图）是位于北大西洋的岛国，国土面积略小于我国江苏省，人口约34万。岛内无铁路分布，货物运输和人们出行主要依靠公路。其中1号公路是冰岛最主要的公路，全长1339公里，沿途经过众多海湾、亚北极沙漠和大西洋海岸，吸引国内外大量游客环岛自驾。自驾游时间主要集中在每年4月下旬至10月上旬，冬季较少。（1）分析冰岛无铁路分布的主要原因。（2）简述1号公路的分布特征。（3）分析冰岛冬季不适宜环岛自驾游的主要原因。17．（2023•大庆模拟）阅读图文材料，完成下列要求。仁川国际机场为韩国最大机场，是韩国空中交通的门户。2003年，依托仁川国际机场建立的仁川自由经济区，占地面积182km2，为仁川航空都市的核心部分，以高技术产业为主导。仁川自由经济区包括永宗、青罗、松岛三区，通过高速公路和桥梁相连。如图示意仁川自由经济区的空间格局。（1）简述仁川国际机场作为韩国门户的位置优势。（2）分析高技术产业作为仁川自由经济区主导产业的原因。18．（2022秋•山东期末）阅读图文材料，完成下列要求。18世纪到19世纪初，俄国人进入了阿拉斯加，但只开发了南部海岸；1867年，美国人买下了阿拉斯加，但直到1898年后，诺姆、鲁比以及欧菲尔等地相继发现金矿，淘金者们蜂拥而至，坐着狗拉雪橇赶到金矿所在地，才建起据点，继而发展起城镇。1925年，诺姆附近金矿开采殆尽，只剩约两千人留驻，可一场致命传染病爆发，在诺姆港附近封冻的情况下，该地创造了狗拉雪橇运送疫苗拯救小镇的奇迹。从1973年开始，阿拉斯加每年都举办狗拉雪橇大赛，以纪念淘金之路以及1925年“救援大竞速”事件。1968年，在阿拉斯加北坡区域发现了北美第一大油田——普拉德霍湾油田；1977年，在政府的大力支持下，建成“普拉德霍湾—瓦尔迪兹”输油管道。图1示意阿拉斯加狗拉雪橇赛事路线、油气管道分布，图2示意美国石油产需年际变化。（1）简析起初俄国人首先开发阿拉斯加南部的原因。（2）简述美国建设“普拉德霍湾—瓦尔迪兹”管道的地理背景。（3）简述阿拉斯加举办狗拉雪橇大赛的意义。19．（2022秋•房山区期末）如图1为马六甲海峡航线示意图、如图2为苏门答腊岛及周围地区示意图。读图，回答下列问题。（1）说出在世界海洋运输中马六甲海峡重要性的表现。（2）列举苏门答腊岛利用海洋重点发展的产业部门。（3）苏门答腊岛东部沿海多沼泽分布，分析其形成原因。图中海域海洋与大气之间进行着大量且复杂的物质和能量交换，其中的水热交换，对气候乃至自然环境具有深刻的影响。（4）说明图示海域海—气之间进行水分、热量交换的主要过程。20．（2022秋•朝阳区期末）读图，回答下列问题。2022年“两会”期间，有代表建言“进一步完善《环渤海地区合作发展纲要》，筹划环渤海湾区发展规划。”如图为构想中的环渤海湾区示意图。（1）从地理位置的角度，评价环渤海湾区的发展条件。环渤海高铁是国家中长期铁路网规划中沿海通道的一部分。（2）简述环渤海高铁对湾区建设的作用。（3）作为环渤海湾区中心城市，请为北京更好地发挥辐射带动作用提出建议。21．（2023•浙江）阅读材料，完成下列问题。材料一墨西哥是拉美地区重要的发展中国家，国内资金缺乏，高速公路等基础设施建设滞后。20世纪90年代以来，墨西哥大量吸引外资，现已发展成为拉美地区重要的外国投资目的地和贸易大国。汽车产业是墨西哥国民经济的支柱产业，通过进口零部件，在国内装配后出口，其中80%的汽车出口到美国，形成特色显著的汽车产业发展模式。目前，墨西哥拟利用本国丰富的锂矿资源发展电动汽车产业，推动汽车产业转型升级。材料二如图为墨西哥略图。（1）说出制约该国高速公路建设的地形条件。（2）简述该国汽车产业发展模式的劣势。（3）分析该国电动汽车产业发展的基本思路。22．（2022秋•张家口期末）阅读图文材料，完成下列要求。伊朗的铁路里程仅有13000多千米，且大部分都是未电气化的、单轨的铁路线，只有11%的人是通过火车出行，交通运输方式以公路为主，航空运输发展较快。目前，中国企业参与承建的德黑兰—马什哈德铁路电气化改造项目正在施工，这条铁路将融入伊朗的东西铁路网络，并且成为新丝绸之路的重要组成部分。图为伊朗等高线、沙漠、主要城市分布图。（1）分析伊朗铁路建设比较落后的自然原因。（2）伊朗国内航空运输发展潜力较小，就此作出合理解释。（3）说明德黑兰—马什哈德铁路电气化改造项目施工的有利地形条件。23．（2022秋•海淀区期末）阅读图文资料，回答下列问题。自1997年至2007年，我国铁路经过不断的技术改造，进行了六次大规模提速。如图为我国铁路六次提速情况与重点提速线路分布示意图。（1）归纳我国铁路提速的空间分布特点，并说明原因。经过铁路提速后，旅客、货物列车对数分别提升20.8%、34.3%，旅客、货物列车平均速度分别提升46%、30.6%，铁路营业里程提升21.9%，电气化线路里程增加160%等。（2）简述铁路提速对铁路运输发展的带动作用。

2023-2024学年高三地理复习—交通区位及其相关影响一．选择题（共11小题）内陆港，是位于内陆腹地地区、与海港存在一定距离但又保持某种程度的联系的综合交通运输枢纽和多式联运终端，可以通过多种大容量运输方式与海港（口岸）连接，在城市和区域物流集疏运体系和供应链网络中承担重要作用，具备货物转运平台、海关管理机构和完善的物流运输设施等，包括内河港口和各类交通运输枢纽，据此完成1～4题。1．与海港相比，内陆港（）A．运量更大 B．功能更全 C．.管理方便 D．效率更高【考点】交通运输线、点的区位选择．【专题】情境文字材料题；辩证思想；课本知识迁移；生产活动与地域联系．【分析】内陆港是相对临海港口而言的。一般来讲，内陆港就是一个大型的内陆集装箱中转站，同时具备报关、检验等综合配套功能的货品集散地。海关、检验检疫部门进入港区行使监管职能，在内陆港即可办完一切进出关手续，货物进了港就等于进了关，出港即是出关。【解答】解：结合材料可以看出，内陆港位于交通枢纽处，运输便利，效率较高，D正确。结合材料可知，内陆港位于内陆腹地，以陆运为主，海港以海运为主，因此运量较小，A错误。内陆港具有海港的部分功能，B错误。从材料中并看不出管理上的差异，C错误。故选：D。【点评】本题难度适中，主要考查了内陆港的区位优势，获取题干中信息即可。内陆港，是位于内陆腹地地区、与海港存在一定距离但又保持某种程度的联系的综合交通运输枢纽和多式联运终端，可以通过多种大容量运输方式与海港（口岸）连接，在城市和区域物流集疏运体系和供应链网络中承担重要作用，具备货物转运平台、海关管理机构和完善的物流运输设施等，包括内河港口和各类交通运输枢纽，据此完成24～27题。2．内陆港设立可以（）A．提升港口竞争力 B．提高区域分销成本 C．.减少就业机会 D．提高运输成本【考点】交通运输线、点的区位选择．【专题】情境文字材料题；辩证思想；课本知识迁移；生产活动与地域联系．【分析】交通线路建设的意义：合理布局交通运输网，促进地区资源开发；增加就业机会；把资源优势转变为经济优势；促进沿线地区经济发展；带动基础设施和相关产业发展；巩固国防，保卫边疆，加强民族团结；促进贫困地区、少数民族地区脱贫致富；维持地区的稳定和繁荣等。【解答】解：内陆港的设立可以降低区域分销成本，B错误。设立内陆港可以增加就业机会，C错误。设立内陆港可以提高运输效率，降低运输成本，D错误。内陆港可以增加港口的经济腹地，加强海港与内陆之间的联系，提升竞争力，A正确。故选：A。【点评】本题难度适中，主要考查了交通运输的地理意义，获取图文中信息即可。3．内陆港交通运输更适宜（）A．铁路运输 B．公路运输 C．.水运 D．管道运输【考点】交通运输线、点的区位选择．【专题】情境文字材料题；分析与综合思想；课本知识迁移；生产活动与地域联系．【分析】陆港在交通运输方面的优势条件可以从运输、连续性、受自然环境影响等角度分析。【解答】解：铁路运输适合运输大型货物，A正确。公路运输成本较高，B错误。内陆港不适合发展水运，C错误。管道运输对于运输品限制较多，D错误。故选：A。【点评】本题难度中等，主要是考查交通线区位的知识，结合所学进行分析即可。4．不同国家对于内陆港的产业要求不同，发展中国家应优先发展（）A．供应链产业 B．产业基地 C．.科研中心 D．精密仪器【考点】交通运输线、点的区位选择．【专题】情境文字材料题；辩证思想；课本知识迁移；生产活动与地域联系．【分析】影响工业区位的主要因素：土地、水源、原料、运输、劳动力、市场、动力、地理位置、政府政策等。【解答】解：发展中国家经济发展水平较差，科技水平落后，因此不适合发展产业链、科研中心和精密仪器，ACD错误。发展中国家适合建设产业基地，吸引产业转移，B正确。故选：B。【点评】本题难度较小，主要考查了影响工业的区位因素，解题的关键是从题干中获取信息并调用相关知识进行解答。2017年12月西成高铁全线开通运营，西安与成都间的列车运行时间由原来的16小时缩短为3小时。西成高铁即西成客运专线，全长658km，设计时速为250km/h，全线共设22个车站，陕西段的桥隧比高达94%。如图为西成高铁示意图。据此完成1～3题。5．西成高铁建设过程中遇到的主要困难是（）A．穿越秦岭，南北温差大 B．湿地众多，环保压力大 C．地形复杂，施工难度大 D．地广人稀，物资补给难【考点】交通运输线、点的区位选择．【专题】地理图像材料题；分析与综合思想；利用图表信息；生产活动与地域联系．【分析】交通运输线建设的区位因素包括自然因素（地形、水文、地质、气候）、经济因素、社会因素、技术因素等。【解答】解：据图可知，西成高铁穿越了秦岭、大巴山，因此地形条件复杂，施工难度大是其建设过程中遇到的主要困难，C正确。西成高铁穿越秦岭，但南北温差并不是很大，A错误。由图可知该线路并未穿过众多湿地，B错误。由文字材料“全线设22个车站”可知，沿途并非地广人稀，D错误。故选：C。【点评】本题考查交通运输线、点的区位选择，旨在考查学生获取和解读材料信息、调用地理知识解决实际问题的能力，学生需要认真阅读材料，从中提取解题信息。2017年12月西成高铁全线开通运营，西安与成都间的列车运行时间由原来的16小时缩短为3小时。西成高铁即西成客运专线，全长658km，设计时速为250km/h，全线共设22个车站，陕西段的桥隧比高达94%。如图为西成高铁示意图。据此完成1～3题。6．西成高铁桥隧比高对铁路运营的积极影响有（）①缩短线路距离②连接更多聚落③节约建设成本④保证运营安全A．①② B．①④ C．②③ D．③④【考点】交通运输线、点的区位选择．【专题】情境文字材料题；分析与综合思想；课本知识迁移；生产活动与地域联系．【分析】西成高铁桥隧比例高对铁路运营的积极影响主要从线路的坡度、距离、运输效率、安全等方面分析。【解答】解：桥隧比例高的铁路，线路取直，缩短线路距离，①正确。桥隧比并不会连接更多聚落，②错误。桥隧比高会提高建设成本，③错误。降低路线坡度，保证运营安全，④正确。故选：B。【点评】本题难度中等，主要是考查交通区位的知识，结合所学进行分析即可。2017年12月西成高铁全线开通运营，西安与成都间的列车运行时间由原来的16小时缩短为3小时。西成高铁即西成客运专线，全长658km，设计时速为250km/h，全线共设22个车站，陕西段的桥隧比高达94%。图为西成高铁示意图。据此完成下面小题。7．西成高铁全线开通运营带来的影响主要是（）A．促进川陕两省传统工业的发展 B．降低四川农副产品的外运成本 C．加强长江经济带与丝绸之路经济带的联系 D．稳定沿线各站点城市的土地、房地产价格【考点】交通运输线、点的区位选择．【专题】地理图像材料题；分析与综合思想；利用图表信息；生产活动与地域联系．【分析】交通线建设的意义主要有：社会意义（带动相关产业发展，增加就业机会）、经济意义（促进资源开发、促进旅游业发展、推动城市化进程、推动基础设施建设）、交通意义（合理布局交通运输网）等。【解答】解：高铁的运输方式较单一，主要是客运，而非货运，所以高铁开通对于传统工业、农副产品外运、沿线站点城市的土地和房地产价格影响不大，ABD错误。西成高铁沟通南北，能加强长江经济带和丝绸之路经济带的联系，C正确。故选：C。【点评】本题考查交通运输线、点的区位选择，旨在考查学生获取和解读地理信息描述和解释地理事物的能力，考查的核心素养是区域认知和综合思维。如图为成都双流国际机场与主城区位置关系图。读图，完成27﹣28题。8．受机场影响，主城区用地发展受限方向是（）A．西南 B．东北 C．西北 D．东南【考点】交通运输线、点的区位选择．【专题】情境文字材料题；分析与综合思想；利用地理事实；人口与城市．【分析】影响城市空间形成的因素有：历史原因、经济原因、社会因素等。【解答】解：为保证飞机起降安全，机场附近沿起降航线划定一定的空间区域，限制地物高度。机场位于主城区西南方向，因此，主城区用地发展受限的方向是西南方向。故选：A。【点评】本题难度较小，通过城市形态设置题目，题目为基础题，考查学生对基础知识的掌握和读图分析能力。如图为成都双流国际机场与主城区位置关系图。读图，完成3～4题。9．影响成都市主城区形态的重要因素是（）A．交通 B．经济 C．河流 D．地形【考点】城市的空间结构及其形成原因．【专题】情境文字材料题；分析与综合思想；利用地理事实；人口与城市．【分析】影响城市空间形成的因素历史原因、经济原因、社会因素、政治因素等。【解答】解：据图可知，成都市主城区呈团块状，交通线交织呈网络，因为该地地势平坦。故选：D。【点评】本题难度较小，通过城市形态设置题目，题目为基础题，考查学生对基础知识的掌握和读图分析能力。避险车道（如图）是为了使速度失控的车辆驶离正线，安全减速，在行车道外侧增设的专用车道。京昆高速雅安—西昌（凉山彝族自治州州府）段，地理环境复杂，被称作“天梯高速”，沿途设有多个避险车道。据此完成39～40题。10．京昆高速雅安—西昌段沿途设有多个避险车道，主是因为该路段（）A．大雾天气多 B．地势起伏大 C．地质灾害多 D．桥梁隧道多【考点】交通运输线、点的区位选择．【专题】地理图像材料题；分析与综合思想；利用图表信息；生产活动与地域联系．【分析】京昆高速雅安—西昌段沿途设有多个避险车道的原因可以从地形地势、天气状况、车流量等角度分析。【解答】解：根据材料，避险车道是为了使速度失控的车辆驶离正线，安全减速。地形起伏大，特别是下陡坡时，会使车辆速度失控，需要设置避险车道，B正确。大雾天气能见度不高，不会车辆提速，地质灾害如滑坡、泥石流、崩塌等多，会破坏道路，无法通行，都不会使车辆速度失控，不是设置沿途设置多个避险车道的原因，AC错误。桥梁隧道多是因为经过河流、山地多，为减少河水猛涨破坏道路和缩短距离等目的而建设的，不符合题意，D错误。故选：B。【点评】本题考查京昆高速雅安—西昌段沿途设有多个避险车道的原因，旨在考查学生获取和解读材料信息、调用地理知识解决实际问题的能力，学生需要认真阅读材料，从中提取解题信息。11．雅安—西昌段扩容工程的实施将有利于（）①保护当地环境②加强民族团结③促进经济发展④完善交通网络A．①、②、③ B．①、②、④ C．①、③、④ D．②、③、④【考点】交通运输线、点的区位选择．【专题】地理图像材料题；分析与综合思想；利用图表信息；生产活动与地域联系．【分析】交通线建设的意义主要有：社会意义（带动相关产业发展，增加就业机会）、经济意义（促进资源开发、促进旅游业发展、推动城市化进程、推动基础设施建设）、交通意义（合理布局交通运输网）等。【解答】解：扩容工程可能破坏植被、占用土地，不利于保护当地环境，①错误。扩容工程实施后会更好地为当地社会经济发展保驾护航，减少交通事故，完善交通网络，利于当地人们特别是少数民族地区增加收入、脱贫致富，利于加强民族团结，②③④正确。故选：D。【点评】本题考查雅安—西昌段扩容工程实施的影响，旨在考查学生获取和解读材料信息、调用地理知识解决实际问题的能力，学生需要认真阅读材料，从中提取解题信息。二．解答题（共12小题）12．（2022秋•湖州期末）阅读图文材料，完成下列问题。材料一：鲍鱼是一种营养丰富的海鲜，水温过冷或过热都会影响生长，一般养殖适宜海水温度为16至22摄氏度。2022年11月2日，山东省荣成市海水养殖区的养殖工人将今年首批南下到福建莆田“越冬”的鲍鱼装船，这批养殖鲍鱼一年“旅行”两次。材料二：近年来由于长江流域水土流失治理效果成效显著，长江携带的泥沙含量少。左图为我国东部沿海略图，右图为岱山县降水量和风速变化图。（1）养殖的鲍鱼属于海洋生物资源，鲍鱼运输利用了海洋空间资源，沿海的鲍鱼养殖和运输易造成海洋生态破坏和海洋环境污染。（2）从纬度角度判断，甲洋流自高纬流向低纬，该洋流对鲍鱼运输的影响是顺洋流航行速度快，省时、安全、节能。（3）长江入海口的海水密度随季节而变化，海水密度最小的季节夏季，其主要原因是长江径流量大，入海口大量淡水注入，盐度小，密度低。（4）岱山是浙江省第一产盐大县，一年四季都可以晒盐，试分析岱山盐场海盐晾晒的有利条件。【考点】地理环境对交通运输的影响；长江流域协调发展及综合治理；海水的性质及其对人类活动的影响；洋流对地理环境的影响．【专题】情境文字材料题；分析与综合思想；课本知识迁移；区域地理环境与人类活动．【分析】（1）海洋资源包括能量资源、矿产资源、空间资源、生物资源。（2）暖流对沿岸地区气候起增温增湿作用，寒流则起降温减湿的作用。寒、暖流交汇使海底营养盐上泛，或沿岸上升流将深层营养盐带到表层，鱼类饵料丰富。洋流会影响航行速度、时间及经济效益。扩大污染范围，加速污染物扩散。（3）海水密度的影响因素：海水的密度随盐度、温度、压力的变化而变化。当温度降低、盐度增加或压力加大时，海水的密度就大。海水的密度比淡水密度大；海水的密度随时间、空间变化幅度较小；海水的密度大，浮力也大，在海水中游泳比在淡水中不易下沉。南极寒冷，盐度高，海水的密度大。（4）盐场的区位因素（有利条件）：1、地形条件：有适宜晒盐的海滩﹣平坦开阔、泥质海滩；2、气候条件：有适宜晒盐的天气—气温较高、晴日较多；3、盐场最好布局在海水盐度较高的海区附近。【解答】解：（1）根据所学知识可知，养殖的鲍鱼属于海洋生物资源，鲍鱼运输利用了海洋空间资源，沿海的鲍鱼养殖和运输易产生污染，会造成海洋生态破坏和海洋环境污染。（2）根据图中信息可知，甲洋流由较高纬流向较低纬，为寒流，根据材料，山东省荣成市海水养殖区的养殖工人将今年首批南下到福建莆田“越冬”的鲍鱼装船，可知船顺着甲洋流航行，速度快，省时、安全、节能。（3）长江口淡水汇入量大，但长江径流有明显的季节变化，夏季径流量最大，淡水注入最多，海水盐度低，密度低。（4）晒盐需要宽广平坦的海滩，充足的太阳光照，风力要大。岱山县位于浙江省东北部，舟山群岛中部，有宽广的海滩，根据图中信息可知，岱山一年四季风力强劲，根据图中信息，除夏季降水较多外，其他季节晴朗天气都多，蒸发旺盛，适合晒盐。故答案为：（1）生物；空间；生态破坏（2）高纬；低纬；顺洋流航行速度快，省时、安全、节能（3）夏季；长江径流量大，入海口大量淡水注入，盐度小，密度低（4）夏秋（夏季）海滩宽广，风力强劲；晴天多，日照充足；蒸发旺盛，适合晒盐。【点评】本题以我国东部沿海略图和岱山县降水量和风速变化图为载体，主要涉及海水盐度，洋流对地理环境的影响等知识，主要考查学生获取和解读地理信息的能力。13．（2022秋•丽水期末）阅读图文材料，回答有关问题。材料一新加坡港毗邻马六甲海峡，是综合服务功能齐全的世界级航运中心。原有港区面临基础泊位不足难以提升港口吞吐量的问题，为此自2013年开始迁港至大士港口，利用现代新兴科技打造全自动智能码头，建设双层集装箱码头，预计将港口吞吐量提高现有水平的2倍。材料二新港大士港受陆地可用空间的限制，需要填海造地。采用沉箱技术，首先在陆上工地建造预制的超大箱型混凝土结构，再将其运到海上沉入水中，作为港区的地基。填海所用砂石大量利用航道疏浚、地铁站及隧道等工程挖掘的泥土，减少进口砂石。材料三如图为新加坡港区分布图。（1）与原港区相比，新港大士港发展潜力较强，请简述其主要原因。（2）说明大士港填海造陆，采用沉箱技术相较于传统打桩的益处。（3）分析新加坡港迁址大士港的意义。【考点】交通运输线、点的区位选择；海岸带开发利用的主要方式．【专题】地理图像材料题；分析与综合思想；课本知识迁移；区域地理环境与人类活动．【分析】（1）港口发展潜力需要结合腹地、交通、陆地面积和科技水平进行分析。（2）采用沉箱技术相较于传统打桩的益处需要结合成本、地理位置和环境污染进行分析。（3）新加坡港迁址大士港的意义需要结合货物吞吐量和运输效率进行分析。【解答】解：（1）由图中信息可知，大士港远离城区，地价更低，同时对城区的影响更小；由图中信息可知，大士港可建港区的空间更大；根据材料，大士港口利用现代新兴科技打造全自动智能码头，建设双层集装箱码头，说明科技水平更高。（2）根据材料，沉箱技术是陆上工地建造预制的超大箱型混凝土结构，再将其运到海上沉入水中，要比传统的打桩建设的基底更深厚，可提高码头结构的质量；根据材料，首先在陆上工地建造预制的超大箱型混凝土结构，再将其运到海上沉入水中，作为港区的地基，说明可以多方同时施工缩短工期；节约成本；采用整体运输，减少大规模运输材料，对环境的污染小。（3）根据材料，大士港打造全自动智能码头，建设双层集装箱码头，预计将港口吞吐量提高现有水平的2倍，说明增加了货物吞吐量，扩大港口规模；提高自动化水平，提高运输效率；由于港口吞吐量的提高，使其提高了港口国际地位。故答案为：（1）远离城区，地价更低；可建港区的空间更大；科技水平更高；远离城区，对城区的影响更小。（2）建设深厚的基底，可提高码头结构的质量；多方同时施工缩短工期；节约成本；减少大规模运输材料，对环境的污染小。（3）增加货物吞吐量，扩大港口规模；提高自动化水平，提高运输效率；提高港口国际地位。【点评】本题以新加坡港区分布图及相关资料为载体，主要涉及港口区位等知识，主要考查学生获取和解读地理信息的能力。14．（2023春•浙江月考）阅读下面材料，完成相关问题。材料一：越南人口接近1亿，人均GDP大约是我国的三分之一。目前，中国是越南第一大贸易伙伴。随着我国东部地区的产业转型，越南服装、制鞋、手机及家用电器生产出口量明显增加，但相关配套产业仍相对薄弱，仍要从我国进口大量零配件。材料二：越南很多铁路都是早期修建的窄轨，而我国采用的是标准轨，不同铁路轨距在列车最大运行速度、最大载重和造价等方面存在巨大差异。目前，越南政府正斥资上百亿美元以推动和中国铁路全面接轨。（1）简述越南城市的区位特点及其优势。（2）近年来中越贸易相对集中在劳动力密集型工业的相关产品，试分析其原因。（3）从货物运输角度，分析越南近年来大力加强铁路建设的出发点。【考点】交通运输线、点的区位选择；城市和乡村的区位因素．【专题】地理图像材料题；分析与综合思想；课本知识迁移；生产活动与地域联系．【分析】（1）城市区位条件有气候、地形、河湖、交通、政策等。（2）影响工业区位的因素有：土地、原料、动力、水源、交通运输、劳动力、市场、政府政策、环境因素、区域产业基础和生产协作条件等。（3）越南近年来大力加强铁路建设的出发点需要结合货物量和运输特点进行分析。【解答】解：（1）由图可知，越南国土狭长，东南临南海，有便利的海运，方便贸易进出口，也利于与中国交流；越南西部多山地，沿海为平原，城市多在沿海平原，地形平坦土地肥沃易于开发，利于城市规划、降低城市建设成本；铁路南北走向，城市布局铁路沿线，便于客货集散，利于人流物流流动。（2）根据材料和所学知识可得，越南经济发展水平较低，因此劳动力丰富且廉价；土地价格低，地租便宜；越南具有港口和路上公路、铁路相连接，运输成本低，以上适宜越南发展劳动力密集型产业。而我国东部地区产业转型升级，中越地缘相近，经济互补，我国劳动力企业大多向外转移至越南地区，越南对我国输出劳动力密集型产品，如越南服装、制鞋、手机及家用电器生产出口量明显增加，我国向越南提供必要的劳动力密集型工业设备零件等，故中越贸易相对集中在劳动力密集型工业的相关产品（3）中越贸易货运量快速增长，货运运输需求大；越南从我国进口的零配件运输距离长，海运速度慢，适宜铁路运输；越南窄轨铁路运力小、速度慢，难以满足运输需求；中越铁路轨距不同，换轨会导致运费增加，运输成本上升，因此越南近年来大力加强铁路建设，推动和中国铁路全面接轨，提高运输效率。故答案为：（1）主要分布在平原地区，利于城市规划、降低城市建设成本；沿铁路线分布，铁路运输便利；沿海分布，海运便利、便于海洋资源开发；沿中越国界线分布，便于国际贸易和友好往来；（2）近年来我国东部地区产业转型升级，大量劳动力密集型产业向外转移；越南（与我国陆上接壤，劳动力和土地等区位优势明显）承接了我国大量的劳动力密集型产业；越南缺少配套产业（产业链不完善），需要从我国大量进口组装需要的零配件。（3）中越贸易货运量快速增长；越南从我国进口的零配件运输距离长，海运速度慢，适宜铁路运输；越南窄轨铁路运力小、速度慢，难以满足运输需求；中越铁路轨距不同，换轨会导致运费增加，运输成本上升。【点评】本大题以越南产业发展为材料设置试题，涉及农业发展等相关内容，考查学生获取和解读地理信息、调用地理知识基本技能，描述阐释地理事物、探讨地理问题的能力，体现了区域认知综合思维的素养。15．（2023•济南一模）阅读图文资料，完成下列要求。许多沿海城市选择填海造地建设海上机场，如我国香港的赤腊角国际机场。航站楼与地面交通中心共同构成了机场地面交通组织的“交通核”，根据“交通核”的分布情况海上机场形成了岛内单核模式（图左）和岛外单核模式（图右。不同模式海上机场功能区的布局和人、物的跨海需求量差异较大。（1）说明香港选择填海造地建设机场的原因。（2）若要建设同等客货流规模需求的海上机场，从填海造地和跨海设施建设两方面成本最优的角度考虑，你倾向于选择哪种模式并说明理由。【考点】交通运输线、点的区位选择；城市功能区的布局与评价．【专题】地理图像材料题；分析与综合思想；利用图表信息；生产活动与地域联系．【分析】（1）香港选择填海造地建设机场的原因航空运输的需求量、土地资源、海洋空间、填海造陆等分析。（2）选择岛外单核模式的理由从填海造地的规模、成本等角度分析解答。【解答】解：（1）机场的修建说明当地的交通出行人口数量较多，随着经济发展，香港对航空运输的需求量持续增加；机场建设需要土地面积大，而当地人多地少，土地资源紧张，所以选择填海造陆；香港沿海，且位于沿海大陆架上，海洋空间广阔，海水浅，填海造陆可以缓解陆地用地紧张状况。（2）建设海上机场考虑的是人口出行，而人口主要集中在岛内，所以岛内单核模式的跨海需求是机场所有功能区的需求，需求量大，跨海设施建设成本较高。如图示岛内单核模式机场所有功能区都需填海造地，填海造陆规模更大，成本更高，所以综合填海造地和跨海设施建设两方面成本，应选择岛外单核模式。故答案为：（1）随着经济发展，香港对航空运输的需求量持续增加；机场建设需要较大规模的土地资源；香港陆地空间狭小，海洋空间广阔，填海造陆可以缓解陆地用地紧张状况。（2）选择岛外单核模式。理由：岛内单核模式机场所有功能区都需填海造地，规模大，成本高。（或答岛外单核模式比岛内单核模式少航站区的全部陆侧区域，填海造地规模较小，成本低。岛内单核模式的跨海需求是机场所有功能区的需求，需求量大，跨海设施建设成本较高。（或答岛外单核模式的跨海需求只是岛内功能区的需求，需求量小，跨海设施建设成本较低。）【点评】本题以海上机场的建设图文信息为材料设置试题，涉及交通建设、交通区位影响因素等知识点，考查学生对相关内容的掌握程度，对学生的综合分析能力有一定要求。16．（2023•郑州一模）阅读图文材料，完成下列要求。冰岛（图）是位于北大西洋的岛国，国土面积略小于我国江苏省，人口约34万。岛内无铁路分布，货物运输和人们出行主要依靠公路。其中1号公路是冰岛最主要的公路，全长1339公里，沿途经过众多海湾、亚北极沙漠和大西洋海岸，吸引国内外大量游客环岛自驾。自驾游时间主要集中在每年4月下旬至10月上旬，冬季较少。（1）分析冰岛无铁路分布的主要原因。（2）简述1号公路的分布特征。（3）分析冰岛冬季不适宜环岛自驾游的主要原因。【考点】交通运输线、点的区位选择．【专题】地理图像材料题；分析与综合思想；利用图表信息；生产活动与地域联系．【分析】（1）冰岛无铁路分布的主要原因从纬度、地形、建设成本、人口分布等角度分析解答。（2）1号公路的分布特征从等高线疏密、延伸方向、城市分布等角度分析解答。（3）冰岛冬季不适宜环岛自驾游的主要原因从天气、日照时间、季节等角度分析解答。【解答】解：（1）冰岛位于高纬度地区，地广人稀，铁路客货运输需求量小；地表起伏较大，自然条件复杂多样，山区面积广大，铁路对地形条件要求高，需修建大量桥梁、隧道，修建成本高，难度大。（2）从图中线路和“大量游客环岛自驾”可知，1号公路沿海岸线分布，延伸方向等高线稀疏，说明公路沿等高线分布，冰岛城市多在沿海地区分布，环岛公路连接多个城市。（3）冰岛纬度较高，冬季寒冷，风雪天气多，路面结冰，视线受阻，自驾游危险性很高；冰岛冬季昼短夜长，天黑较早，游玩时间短暂，旅游体验差，自驾的优势远不如夏季明显。故答案为：（1）地广人稀，铁路运输需求量小；自然条件复杂多样，山区面积广大，修建成本高，难度大。（2）沿海岸线分布，沿等高线分布，连接多个城市。（3）冬季风雪天气多，自驾游危险性很高；冰岛冬季日照短，游玩时间较短暂，自驾的优势远不如夏季明显。【点评】本题以冰岛地理状况为材料，涉及交通的区位选择、交通线路的分布相关内容，考查学生对相关知识的掌握程度。17．（2023•大庆模拟）阅读图文材料，完成下列要求。仁川国际机场为韩国最大机场，是韩国空中交通的门户。2003年，依托仁川国际机场建立的仁川自由经济区，占地面积182km2，为仁川航空都市的核心部分，以高技术产业为主导。仁川自由经济区包括永宗、青罗、松岛三区，通过高速公路和桥梁相连。如图示意仁川自由经济区的空间格局。（1）简述仁川国际机场作为韩国门户的位置优势。（2）分析高技术产业作为仁川自由经济区主导产业的原因。【考点】交通运输线、点的区位选择．【专题】情境文字材料题；分析与综合思想；利用地理事实；生产活动与地域联系．【分析】（1）仁川国际机场作为韩国门户的位置优势可以从经纬度位置、相对位置等方面考虑。（2）影响高技术产业发展的因素有人才、政策、交通、环境等。【解答】解：（1）如图所示，该地区四周环海，位于岛屿，人烟稀少，用地得到保障的同时减轻对城市的干扰；位于首尔西侧，距离首都较近，通达度较高；韩国与亚洲、欧来往频繁，位于韩国西侧，有利于缩短韩国到中国、东南亚、欧洲等主要联系地点的航程。（2）高技术产业产品体积小、质量轻、附加值高，多采用航空运输，该地区交通便利；高技术产业利润高，促进就业，带动相关产业发展，对区域经济发展带动性强；高技术产业对人才的吸引力强，可提升区域人力资源质量，提高科技水平；经济基础较好，协作条件较好，科技水平高，交通和通讯发达，对高技术产业具有较强的吸引力。故答案为：（1）位于岛屿，用地得到保障的同时减轻对城市的干扰；距离首都较近，通达度较高；位于韩国西侧，有利于缩短韩国到中国、东南亚、欧洲等主要联系地点的航程。（2）高技术产业产品体积小、质量轻、附加值高，多采用航空运输；高技术产业利润高，对区域经济发展带动性强；高技术产业对人才的吸引力强，可提升区域人力资源质量；经济基础较好，协作条件较好，对高技术产业具有较强的吸引力。【点评】本大题以图文结合为材料设置试题，涉及机场区位、产业区位因素等相关内容，考查学生获取和解读地理信息，调动和运用地理知识和基本技能的能力，体现综合思维、区域认知、地理实践力的地理核心素养。18．（2022秋•山东期末）阅读图文材料，完成下列要求。18世纪到19世纪初，俄国人进入了阿拉斯加，但只开发了南部海岸；1867年，美国人买下了阿拉斯加，但直到1898年后，诺姆、鲁比以及欧菲尔等地相继发现金矿，淘金者们蜂拥而至，坐着狗拉雪橇赶到金矿所在地，才建起据点，继而发展起城镇。1925年，诺姆附近金矿开采殆尽，只剩约两千人留驻，可一场致命传染病爆发，在诺姆港附近封冻的情况下，该地创造了狗拉雪橇运送疫苗拯救小镇的奇迹。从1973年开始，阿拉斯加每年都举办狗拉雪橇大赛，以纪念淘金之路以及1925年“救援大竞速”事件。1968年，在阿拉斯加北坡区域发现了北美第一大油田——普拉德霍湾油田；1977年，在政府的大力支持下，建成“普拉德霍湾—瓦尔迪兹”输油管道。图1示意阿拉斯加狗拉雪橇赛事路线、油气管道分布，图2示意美国石油产需年际变化。（1）简析起初俄国人首先开发阿拉斯加南部的原因。（2）简述美国建设“普拉德霍湾—瓦尔迪兹”管道的地理背景。（3）简述阿拉斯加举办狗拉雪橇大赛的意义。【考点】交通运输线、点的区位选择；自然环境、人类活动的区域差异．【专题】地理图像材料题；分析与综合思想；利用图表信息；生产活动与地域联系；区域地理环境与人类活动．【分析】（1）起初俄国人首先开发阿拉斯加南部的原因可以从纬度位置、洋流、对外通达度等角度分析。（2）美国建设“普拉德霍湾—瓦尔迪兹”管道的地理背景可以从市场需求、经济发展、航运条件、工程技术等角度分析。（3）阿拉斯加举办狗拉雪橇大赛的意义可以从弘扬文化、发展旅游业、完善基础设施等角度分析。【解答】解：（1）解决此问题的前提，要明白阿拉斯加的地理位置，纬度高，气候寒冷，生存环境恶劣；所以首先开发南部的原因，南部纬度相对较低，气温相对较高；结合全球的洋流分布图，南部受阿拉斯加暖流的影响明显，封冻期短，热量以及通航时间条件较好，开发难度小，南部和外界联系方便。（2）美国国内油气资源的缺口大，政府需要大量增加油气供应来缓解资源供应紧张的局面；而油气的调出区，人口少，经济发展水平地，资源需求量小，供过于求；从所处的纬度及自然环境来看，普拉德霍湾纬度高，冰封期长，酷寒风大，航运风险高，而瓦尔迪兹港纬度较低，气温较高，封冻期较短，航运条件较为优越，且距离美国本土较近，运距短；管道本身来讲，比较安全，连续性好，运营管理成本低，特殊处理后抗冻能力强。（3）举办一些国际有影响力的大赛，可以提升当地的知名度，促进基础设施的建设，弘扬当地的传统文化，促进旅游业的发展，增加就业岗位，为资源枯竭型城市找到新的经济增长点；总结举办大型国际活动的意义可以从：知名度、就业、基建，旅游业、传统文化，经济结构转型等方面阐述。故答案为：（1）阿拉斯加纬度高，热量不足，其南部纬度较低，气温相对较高；南部沿海有阿拉斯加暖流流经，热量和航运条件相对优越，对外通达度高，开发难度较小。（2）美国国内油气市场供需矛盾日益尖锐，政府需要大量油气资源以缓解能源紧张；普拉德霍湾油田资源丰富，但阿拉斯加人口少、经济水平低，无法消化油田产出的巨量原油；普拉德霍湾纬度高，冰封期长，酷寒风大，航运风险高，而瓦尔迪兹港航运条件较为优越，且距离美国本土较近；管道运输安全稳定，且美国已掌握寒冻地带管道建设和运营技术。（3）弘扬传统文化；发展旅游等产业，作为金矿等资源枯竭型城镇的替代产业；吸引投资，改善沿线基础设施，提升居民生活质量。【点评】本题主要考查了资源跨区域调配的相关知识点，考查获取和解读信息的能力，培养区域认知、综合思维等学科素养。19．（2022秋•房山区期末）如图1为马六甲海峡航线示意图、如图2为苏门答腊岛及周围地区示意图。读图，回答下列问题。（1）说出在世界海洋运输中马六甲海峡重要性的表现。（2）列举苏门答腊岛利用海洋重点发展的产业部门。（3）苏门答腊岛东部沿海多沼泽分布，分析其形成原因。图中海域海洋与大气之间进行着大量且复杂的物质和能量交换，其中的水热交换，对气候乃至自然环境具有深刻的影响。（4）说明图示海域海—气之间进行水分、热量交换的主要过程。【考点】地理环境对交通运输的影响；森林、湿地等开发利用存在的问题；海—气相互作用及其影响；交通运输线、点的区位选择．【专题】地理图像材料题；分析与综合思想；利用图表信息；生产活动与地域联系．【分析】（1）在世界海洋运输中马六甲海峡重要性的表现从交通最短航行、交通的咽喉、地理位置等分析解答。（2）苏门答腊岛利用海洋重点发展的产业部门从海洋空间资源、海洋运输业、海洋生物资源、生物制药业、旅游观光业等角度分析解答。（3）影响湖沼和沼泽的因素主要有地形地势因素、降水量、蒸发量、下渗、冻土等。（4）图示海域海—气之间进行水分、热量交换的主要过程从海洋吸收太阳辐射﹣海洋﹣大气﹣大气运动﹣海水运动。【解答】解：（1）马来半岛和苏门答腊岛之间的马六甲海峡是欧非东航东南亚东亚最短航线的必经之地，是连接太平洋与印度洋的重要海上通道，因此马六甲海峡在世界海洋交通运输中的重要地位。（2）苏门答腊地区海洋资源丰富，主要包括海洋的生物资源、空间资源、旅游资源等资源。利用当地的优势资源，重点发展相关的产业。利用海洋空间区位优势、发展海洋运输业，利用生物资源，可以发展捕捞、养殖、水产品加工业和生物制药业；利用海岛独特的旅游资源，发展旅游观光业。（3）据图可知，沼泽分布在岛屿东北部沿海平原或河流中下游平原地区，那里地势低平，排水不畅；根据经纬度位置判断，岛屿属于热带雨林气候，全年降水量大，暴雨洪涝、造成河流下游溢水、积水；位于板块交界处多火山地震，多海啸和风暴潮，海水容易淹没沿海低地，所以多沼泽。（4）根据所学知识可知，海洋和大气之间进行能量交换的自然地理过程：到达海洋表面的太阳辐射一部分会被海水吸收，海洋吸收的太阳辐射主要储存在海洋表层，然后通过潜热和长波辐射的形式将热量输送到大气中，导致大气的冷热差异，使得大气发生运动，然后风吹水动，又将动能传输给海水。故答案为：（1）马六甲海峡地处欧洲、非洲与东南亚、东亚，亚洲与大洋洲之间的“十字路口”，是印度洋与太平洋海上交通的咽喉，故地理位置非常重要。（2）利用广阔的海洋空间资源，发展海洋运输业；利用海洋生物资源，发展捕捞，养殖，水产品加工，生物制药业；利用海岛等旅游资源，发展旅游观光业。（3）地势低平，排水不畅；暴雨洪涝、造成河流下游溢水、积水；海啸（风暴潮、涨潮）导致海水淹没沿海低地。（4）海洋吸收了到达地表的太阳辐射，并将大部分热量存在海洋表面，海洋再通过潜热和长波辐射等方式将热量输送给大气，驱使大气运动。大气主要通过风向海洋传递动能，驱使海水运动。【点评】本大题以马六甲海峡航线示意图和苏门答腊岛及周围地区示意图为材料设置试题，涉及东南亚区域地理、沼泽形成、海气相互作用等相关内容，考查学生获取和解读地理信息、调用地理知识基本技能，描述阐释地理事物、探讨地理问题的能力，体现了区域认知综合思维的素养。20．（2022秋•朝阳区期末）读图，回答下列问题。2022年“两会”期间，有代表建言“进一步完善《环渤海地区合作发展纲要》，筹划环渤海湾区发展规划。”如图为构想中的环渤海湾区示意图。（1）从地理位置的角度，评价环渤海湾区的发展条件。环渤海高铁是国家中长期铁路网规划中沿海通道的一部分。（2）简述环渤海高铁对湾区建设的作用。（3）作为环渤海湾区中心城市，请为北京更好地发挥辐射带动作用提出建议。【考点】交通运输线、点的区位选择；区域的含义．【专题】地理图像材料题；分析与综合思想；利用图表信息；区域地理环境与人类活动．【分析】（1）地理位置包括纬度位置、海陆位置、交通位置、经济位置等；发展条件从工业基础、交通等分析解答。（2）环渤海高铁对湾区建设的作用从经济、社会等角度分析解答。（3）北京更好地发挥辐射带动作用应从科技投入、产业结构优化、基础设施、产业转移等角度分析解答。【解答】解：（1）结合图片可知，环渤海湾区位于华北经济核心区，邻近东北亚经济圈；环渤海湾区靠近京津唐和辽中南工业区，工业基础雄厚；靠近海洋，海运条件便利，适合发展外向型经济。（2）环渤海高铁建设可以完善区域交通网络，改善交通条件，促进区域协调发展；环渤海高铁可以缩短时空距离，促进地区间联系；环渤海高铁的建设促进就业，增加就业机会，提高居民收入，加快城镇化进程；环渤海高铁的建设可以促进沿线地区经济发展，带动相关产业发展。（3）北京要加强科技投入，促进产业结构优化升级，大力发展新兴产业和高新技术产业；要完善北京与环渤海湾区交通等基础设施，构建完善的交通运输网络；要制定有效的扶持政策，有序推进北京向环渤海湾区的产业转移，促进环渤海湾区的经济发展。故答案为：（1）环渤海湾区邻近东北亚经济圈；靠近京津唐和辽中南工业区，工业基础雄厚；靠近海洋，海运条件便利。（2）完善区域交通网络；缩短时空距离，促进地区间联系；促进就业，增加就业机会，加快城镇化进程；促进沿线地区经济发展，带动相关产业发展。（3）加强科技投入，促进产业结构优化升级；完善北京与环渤海地区交通等基础设施；有序推进北京向环渤海湾区的产业转移。【点评】本题以环渤海湾区示意图为资料，涉及了区位条件、交通建设和中心城市辐射的知识，重点考查学生获取和解读信息及调动和运用知识的能力，体现了综合思维能力的学科素养。21．（2023•浙江）阅读材料，完成下列问题。材料一墨西哥是拉美地区重要的发展中国家，国内资金缺乏，高速公路等基础设施建设滞后。20世纪90年代以来，墨西哥大量吸引外资，现已发展成为拉美地区重要的外国投资目的地和贸易大国。汽车产业是墨西哥国民经济的支柱产业，通过进口零部件，在国内装配后出口，其中80%的汽车出口到美国，形成特色显著的汽车产业发展模式。目前，墨西哥拟利用本国丰富的锂矿资源发展电动汽车产业，推动汽车产业转型升级。材料二如图为墨西哥略图。（1）说出制约该国高速公路建设的地形条件。（2）简述该国汽车产业发展模式的劣势。（3）分析该国电动汽车产业发展的基本思路。【考点】交通运输线、点的区位选择；产业活动的区位条件和地域联系．【专题】地理图像材料题；分析与综合思想；课本知识迁移；生产活动与地域联系．【分析】（1）制约该国高速公路建设的地形条件需要结合地形地势和河流进行分析。（2）影响工业区位的因素有：土地、原料、动力、水源、交通运输、劳动力、市场、政府政策、环境因素、区域产业基础和生产协作条件等。（3）该国电动汽车产业发展的基本思路需要结合资源、市场和产业链进行分析。【解答】解：（1）结合图片可知，墨西哥整体海拔较高，地势起伏较大，不利于交通线的建设；结合图片可知，该地地形以高原山地为主，因此高速公路修建难度较大；整体地势崎岖，工程难度较大，投资成本较高。（2）结合所学可知，墨西哥本国人口较少，经济并不发达，因此市场对美国依赖严重，增加了经济发展的不稳定性；结合材料可知，墨西哥汽车产业链较短，附加值低，吸纳的劳动力较少，经济效益较低。（3）结合所学可知，墨西哥本身资金短缺，因此需要吸引外资，补充资金来源；本身资源丰富，因此开采锂矿，提炼锂，增加附加值；加大人才培养力度，增加研发技术，制造零部件，装配整车；扩大海外出口市场，实现出口市场多元化。故答案为：（1）地形以高原、山地为主，崎岖不平；沿海狭窄平原上多河谷。（2）依赖美国市场，出口市场单一；产业链短，吸纳就业少；附加值低。（3）吸引外资；开采锂矿，提炼锂；研发技术，制造零部件，装配整车；出口市场多元化。【点评】本题以墨西哥为材料，涉及交通运输线区位因素、工业发展的相关知识，考查学生材料信息提取能力、地理知识调用分析能力，体现了区域认知、综合思维以及地理实践力的地理学科核心素养。22．（2022秋•张家口期末）阅读图文材料，完成下列要求。伊朗的铁路里程仅有13000多千米，且大部分都是未电气化的、单轨的铁路线，只有11%的人是通过火车出行，交通运输方式以公路为主，航空运输发展较快。目前，中国企业参与承建的德黑兰—马什哈德铁路电气化改造项目正在施工，这条铁路将融入伊朗的东西铁路网络，并且成为新丝绸之路的重要组成部分。图为伊朗等高线、沙漠、主要城市分布图。（1）分析伊朗铁路建设比较落后的自然原因。（2）伊朗国内航空运输发展潜力较小，就此作出合理解释。（3）说明德黑兰—马什哈德铁路电气化改造项目施工的有利地形条件。【考点】交通运输线、点的区位选择；主要的交通运输方式．【专题】情境文字材料题；辩证思想；课本知识迁移；生产活动与地域联系．【分析】（1）伊朗铁路建设比较落后的自然原因从地形、沙漠面积、风沙天气等角度进行分析。（2）伊朗国内航空运输发展潜力较小的原因从运输成本、人口、收入、航空的需求等角度进行分析。（3）德黑兰—马什哈德铁路电气化改造项目施工的有利地形条件从地势、地质等角度进行分析。【解答】解：（1）由图等高线分布可知，伊朗多高原山地，地形崎岖，不利铁路施工，投资成本高；伊朗沙漠面积广，风沙大，对铁路建设影响大，且风沙危害铁路的运营，后期维护成本高。（2）伊朗国土面积不大，航空运输距离短，航空成本高；航空运输要有较大的客源市场为依托，而伊朗人口较少，且居民收入不高，对航空的需求量不大，航空运输难以维持；风沙天多，对飞机的起降影响大。（3）由图等高线可知，德黑兰一马什哈德铁路大致沿1000米的等高线修建，地势平缓，易于施工；穿越山谷地带，地质结构稳定且简单，施工难度小。故答案为：（1）伊朗地形以山地、高原为主，地势起伏大，平地少，修建铁路难度大，投资大；伊朗沙漠面积较大，风沙天气多发，影响施工进度，增加施工难度。（2）航空运输速度快，适宜长距离运输，伊朗国土面积不大，航空运输运程短，运输成本高；航空运输需要一定的载客量，伊朗人口较少，居民收入较低，客源有限；航空运输对天气的要求较高，频繁的风沙天气，影响飞机的起降。（3）德黑兰—马什哈德铁路沿1000米等高线延伸，地势起伏小，施工难度小；穿过的是山麓地带，地质构造简单，施工难度小。【点评】本题难度适中，以伊朗交通建设为背景，涉及铁路建设落后的自然原因、航空发展潜力小原因，电气化铁路修建的有利地形条件等相关知识，考查对图表信息的阅读及知识的调用能力。23．（2022秋•海淀区期末）阅读图文资料，回答下列问题。自1997年至2007年，我国铁路经过不断的技术改造，进行了六次大规模提速。如图为我国铁路六次提速情况与重点提速线路分布示意图。（1）归纳我国铁路提速的空间分布特点，并说明原因。经过铁路提速后，旅客、货物列车对数分别提升20.8%、34.3%，旅客、货物列车平均速度分别提升46%、30.6%，铁路营业里程提升21.9%，电气化线路里程增加160%等。（2）简述铁路提速对铁路运输发展的带动作用。【考点】交通运输线、点的区位选择．【专题】地理图像材料题；图文结合思想；课本知识迁移；生产活动与地域联系．【分析】（1）结合我国铁路六次提速情况图分析我国铁路提速的空间分布特点，其原因从国家基础建设水平、经济水平、科技创新、客货流等角度进行分析。（2）交通线路建设的意义：合理布局交通运输网，促进地区资源开发；增加就业机会；把资源优势转变为经济优势；促进沿线地区经济发展；带动基础设施和相关产业发展；巩固国防，保卫边疆，加强民族团结；促进贫困地区、少数民族地区脱贫致富；维持地区的稳定和繁荣等。【解答】解：（1）读图可知，铁路第一次、第二次提速主要是京沪、京广、京哈铁路，这些铁路主要分布在我国东部地势平坦的地区；第三次、第四次提速涉及陇海、兰新、就浙赣等中部地区的铁路，这些铁路线经过了部分山区与盆地地区；第五次、第六次提速由回到京沪、京广、京哈等铁路干线，从中部地区再次转向东部地区。实现铁路提速的原因主要是随着国家经济发展水平的提高，原有的铁路运输状况不能满足日益增长的运输需求，与此同时，国家基础建设水平的提高为铁路提速提供了基础；经济水平的发展为铁路提速提供了资金保障；科技创新的发展为铁路提速提供了必要的技术支持；客流货流运输需求量的增加，要求运输速度较快、运输效率提高等。（2）铁路提速后，旅客、货物列车对数增多，运输量大幅提高；旅客、货物列车平均速度提升，节省了运输时间，提高了运输效率；铁路营业里程提升，扩大了运输范围；电气化线路里程增加，减少了交通污染等。故答案为：（1）特点：提速铁路主要分布于东部、中部地区；多位于平原地区；京沪、京广、京哈三大干线提速次数多等。原因：东部地区经济发达，人口密度大，交通运输需求大；平原地区对铁路改造的技术难度要求较低等。（2）提升铁路运输量，提高运输效率；完善铁路交通运输网；提升铁路技术装备水平等。【点评】本题以我国铁路六次提速情况与重点提速线路分布示意图为材料，设置2道小题，涉及交通线的区位、交通运输发展的影响等相关知识点。考查学生获取和解读地理信息、调动和运用地理知识的能力，体现区域认知、综合思维的学科素养。

考点卡片1．海水的性质及其对人类活动的影响371521:海水的性质及其对人类活动的影响2．海—气相互作用及其影响371523:海—气相互作用及其影响3．洋流对地理环境的影响3715253:洋流对地理环境的影响4．城市和乡村的区位因素【知识点的认识】1．随着社会生产力不断发展，一个民族内部出现了一部分人专门从事手工业、商业，一部分专门从事农业。从事手工业、商业的人需要有个地方集中起来，进行生产、交换。所以，才有了城市的产生和发展。城市是人类文明的主要组成部分，城市也是伴随人类文明与进步发展起来的。2．影响城市形成的因素主要有：自然条件：河流、气候、地表形态、矿产资源；社会经济条件：交通区位、经济基础、生产方式及政治和文化历史等。【命题的方向】考查了城市的形成及区位因素等知识点，基础知识，难度不大，多以解答填空题和选择题出现。例（2012春•绍兴县校级期末）读图“中国城市数量在不同经度和温度带的分布比重”，回答下列问题。（1）从经度分布看，110°﹣120°E区域拥有的城市数量最多，简析其有利的自然区位因素。（2）从温度带分布看，高寒区城市数量很少，简析其不利的区位因素。（3）综合分析，我国城市主要分布在中低纬度的东部地区地区。（4）下列区域中，城市密度最大的是。A．柴达木盆地B．四川盆地C．长江三角洲D．横断山区解答：（1）根据图表信息可以看出，110°﹣120°E拥有的城市数量最多，自然区位因素可以从地形、气候、土壤、水源等方面作答。（2）高寒区城市数量很少，简析其不利的区位因素可以从气候、地形、交通、基础等方面说。（3）根据图表信息可以看出，110°﹣120°E拥有的城市数量最多，纬度上暖温带、亚热带最多。（4）长江三角洲是我国经济最发达、城市最密集的地区。故答案为：（1）110°﹣120°E，大部分位于第三级阶梯，多平原丘陵；气候宜人；资源丰富；土壤肥沃；水源充足等。（2）地势高，气候恶劣；生态环境脆弱；交通不便；工农业生产条件差。（3）中低纬度的东部地区。（4）C。点评：该题考查了城市空间结构及形成因素，学生需要认真阅读所给的图表，从中提取解题信息。【解题思路点拨】解题的关键是能够熟记课本基础知识和阅读课本图片，了解城市分布的区位因素，不同区位有不同的自然条件和社会经济条件，因此也要对中国区域地理和世界区域地理有所了解，才能学会读图、析图，并从图中获取有关信息，提高综合分析的能力。5．城市功能区的布局与评价6．城市的空间结构及其形成原因【知识点的认知】1、城市内部空间结构是指城市中不同功能区的分布和组合。城市内部一般可分为住宅区、工业区、商业区、行政区、文化区、旅游区和绿化区等。2、形成原因：①历史原因：城市原有的土地利用状况在很大程度上决定了城市功能分区的现状。②经济原因：一方面城市各地的地租不同（主要与市中心的距离和交通通达程度的影响），另一方面商业、工业和住宅用地的付租能力不同。③社会因素：社会因素主要影响住宅区的分化。高级住宅区和低级住宅区背向发展。【命题的方向】考查了城市空间结构及其形成原因，主要是经济原因，属于基础知识，难度不大，多以选择题出现。例：（2018春•阎良区期中）读“各类土地利用付租能力随距离递减示意图”，分析回答：（1）该图反映了在市场竞争环境下，经济因素对城市内部空间结构的影响，土地租金高低主要取决于距市中心远近和交通通达度。（2）图中B表示的功能区为住宅区，对应地租水平E线（填字母）。（3）图中C表示的功能区为工业区，其分布趋势是向市区外缘移动和趋向于主要交通干线分布。分析：（1）土地租金的高低取决于距离市中心的位置和交通便捷程度。（2）住宅区在城市分布最广泛。（3）工业区在城市的边缘区，地价比较低。解答：（1）该图反映了在市场竞争环境下，经济因素对城市内部空间结构的影响，土地租金高低主要取决于距市中心远近和交通通达度。（2）图中B表示的功能区为住宅区，对应地租E线。（3）图中C表示的功能区为工业区，它沿着主要交通线分布在市区外缘。故答案为：（1）距市中心远近；交通通达度。（2）住宅；E（3）工业；市区外缘；主要交通干线。点评：本题难度小，属于基础题，解题的关键是从材料中获取信息和掌握城市空间结构及其形成原因的相关知识。【解题思路点拨】解题关键是学生能够熟知城市各功能区的分布及特点，不同土地利用方式的付租能力，并且要熟记经济原因的影响因素，结合题干信息分析获取信息，并解决问题。7．产业活动的区位条件和地域联系【知识点的认知】1、产业活动的区位条件：①农业：气候、地形、土壤、水源条件优越的地方。②矿业：矿产资源丰富的地区。③工业：更注重社会经济条件。④服务业：消费水平高，消费人群密集的地区。2、地域联系：①生产协作：多道工序之间的联系（工业集聚型）；零部件工厂之间的生产协作（工业分散型）。②商贸联系：产业活动地域分工的加深，产业之间建立商贸联系。 ③现代物流业：包括运输、仓储、包装配送等完整供应链，可以减少企业库存、减低运营成本、提高经济效益。【命题的方向】考查了产业活动的区位条件和地域联系等知识点，属于基础知识，难度不大，多以选择题出现。例：如图1是甲、乙、丙、丁四个不同类型企业的运输成本构成图。图2是工业区位示意图，图中三角形为等边三角形，O点是中心点。甲每生产1吨产品需要1吨原料和1吨燃料，其原料来自Y地，燃料来自R地，产品销售至S地。据此回答。若只考虑运费，且运费仅与所运货物的重量和运距成正比，则甲的最佳区位是（）A．MB．NC．OD．P分析：影响工业区位的主要因素：土地、水源、原料、燃料（动力）、交通运输、劳动力、市场、政策等。主要的五种指向型工业：原料指向性、市场指向型、劳动力指向型、技术指向型和动力指向性。解答：由题中材料“只考虑运费，且运费仅与所运货物的重量和运距成正比”可知，甲应当距离三地最近，O点为最合理位置。故选：C。点评：本题以工业区位示意图为背景，属于知识性试题，考查了学生从材料中获取信息的能力，解题的关键是掌握产业活动的区位联系和地域条件。解题时应注意结合实际情况。【解题思路点拨】解题关键是根据不同产业活动有不同的区位条件、地域联系方式差异等基础知识，提高在各种数据和图文材料分析提取有用信息的能力并解决问题。8．主要的交通运输方式9．交通运输线、点的区位选择【知识点的认知】1、交通运输线的区位选择：自然因素（地形：较为平坦，桥隧长度最短；气候：远离气象灾害多发地；地质：远离地质灾害多发地；水文：途径地区江河较少）；社会经济因素：（经济：造价最低）；技术因素（易于施工）。2、交通运输站点的区位因素：自然、经济、社会、技术等因素。【命题的方向】考查了交通运输线、点的区位选择，属于基础知识，难度不大，多以选择题出现。例：（2018春•玉溪期末）青藏铁路是世界海拔最高、线路最长的高原铁路，西宁至拉萨段全长1956千米，2006年7月1日正式开通运营，修建青藏铁路的最主要原因是（）A．地形、地质条件复杂B．高寒、冻土等恶劣的自然环境C．修路技术的提高D．社会经济发展的需求分析：影响现代交通线路布局的主导区位因素一般均为社会经济因素，科技是技术支持因素，自然条件是基础限制因素。解答：修建青藏铁路的最主要原因是社会经济发展的需求，所以D正确；地形、地质条件复杂；高寒、冻土等恶劣的自然环境都属于限制因素，所以排除AB；修路技术的提高，不是修建青藏铁路的最主要原因，所以C错；故选：D。点评：本题难度小，属于基础题，解题的关键是从材料中获取信息和掌握影响交通建设因素的相关知识。【解题思路点拨】解题关键是对交通运输线、点的区位选择的了解，熟记基础知识，并能根据提供的各种数据和图文材料分析提取有用信息。10．地理环境对交通运输的影响11．区域的含义【知识点的认知】区域的含义：在地理环境差异的基础上按一定指标划分出的一定范围的地理空间。区域具有一定的面积、形状、范围和界线，有明确的区位特征，其内部某些特征相对一致，并与其他区域有所区别。【命题的方向】考查了区域的含义，属于基础知识，难度不大，多以选择题出现。例：（2018秋•哈尔滨期中）对区域的理解正确的是（）A．区域划分的标准是根据自然地理的差异B．一个区域的内部是绝对一致的C．区域的边界都是十分明确的D．区域既是上一级区域的组成部分，又可进一步划分为下一级区域分析：区域是地球表面的空间单位，它是人们在地理差异的基础上，按一定的指标和方法划分出来的。由于目的不同，所用的指标和方法不同，人们划分出的区域类型也不同。解答：区域划分的标准既有自然因素又有人文因素，所以A错；区域的内部也是有差异的，所以B错；区域的边界有的是模糊的，所以C错；区域既是上一级区域的组成部分，又可进一步划分为下一级