737驾驶员执照理论参考试题库（浓缩500题）

PAGEPAGE1737驾驶员执照理论参考试题库（浓缩500题）一、单选题1.起落架手柄上设计手柄锁的目的是A、使起落架手柄保持在当前位B、方便机组判断飞机是否离地C、防止在地面上误收起落架D、机务维护使用答案：C2.大翼防冰是对所有前缘缝翼提供热空气防冰。A、对B、错答案：B3.备用刹车系统为提供防滞保护A、主轮组和前轮组B、单独的轮子C、主起落架的每对机轮D、每边内侧的主轮答案：C4.在什么高度，FMC会自动删除任何减推力爬升选择。A、10000英尺B、12000英尺C、15000英尺D、18000英尺答案：C5.哪些油箱中有旁通活门：A、两个主油箱B、中央油箱C、所有油箱答案：A6.当出现A/TLIM时，自动油门使用一下那个提供的N1限制值。A、FMC飞行管理计算机B、FCC飞行控制计算机C、EEC发动机电子控制D、ADIRU大气数据计算机答案：C7.燃油不平衡限制在滑行，起飞，飞行或者着陆A、0磅B、1000磅（453公斤）C、200磅（91公斤）D、800磅（363公斤）答案：B8.什么时间TCAS将发出（RA）措施通告？A、其它飞机离最近接近点约40秒时B、其它飞机离最近接近点约30秒时C、其它飞机离最近接近点约25秒时D、其它飞机离最近接近点约20秒时答案：C9.通过人工放起落架手柄放下起落架的原理是A、松开起落架收上锁，利用重力和空气动力使起落架放下B、通过起落架转换组件使起落架放下C、通过备用液压使起落架放下D、使用B液压系统使起落架放下答案：A10.蓝色的RAMDOORFULLOPEN（冲压活门）灯何时亮：A、当冲压门在全开位时B、当飞机不在空中并且组件在AUTO位时C、当飞机在空中并且组件在HIGH位时D、只在地面答案：A11.B系统失效后，如果将B系统的飞行操纵电门扳到备用方向舵位，启动了备用液压泵的工作，此时B系统的飞行操纵压力低灯还会亮吗？A、会B、不会答案：B12.当失去液压A系统压力时,起落架如何放下?A、用液压B系统的压力B、使用人工放起落架C、用起落架转换组件答案：B13.如果飞机在距离等待定位点的分钟内，距离选择设定在小于或等于NM,显示一个成比例的等待航线。A、3,80B、3,40C、5,80D、5,40答案：A14.复飞期间，襟翼手柄在30位置，襟翼卸载系统会预位A、会B、不会答案：A15.正常情况下供向APU的燃油是从哪里来的？A、左侧供油总管B、右侧供油总管C、2号主油箱D、中央油箱答案：A16.备用液压系统可以人工或自动工作，并且使用一个单独的电动泵驱动：A、方向舵和反推B、自动驾驶仪A/BC、备用刹车D、后缘襟翼（只能放出）答案：A17.琥珀色的BLEEDTRIPOFF灯亮代表以下哪个活门已经自动关闭？A、相关的组件活门B、相关的引气活门C、调节和关断活门D、隔离活门答案：B18.下列哪个系统具备双环路探测？A、PUB、发动机C、主轮区答案：B19.飞行中机组通过按压系统信号牌后，发现前顶板上的速度配平失效灯亮了，复位主警告灯后，该灯又熄灭了，这种现象说明什么？A、速度配平系统已经失效了B、表示飞行控制计算机单通道已经失效，但是速度配平系统仍然可以正常工作C、表示飞行控制计算机单通道已经失效，速度配平系统的工作将会受到影响D、这是正常指示，但是在随后的飞行中系统将不具备速度配平功能答案：B20.关于燃油系统使用温度的限制下列哪个叙述正确？A、最高温度为40摄氏度B、最低温度为所使用燃油冻结点温度以下3摄氏度C、最高温度为49摄氏度D、最低温度为49摄氏度答案：C21.发动机起动期间，如果排气温度表的读数闪亮，则表明的是一种什么状况？A、仅表明发动机出现了超温现象B、发动机温度指示不正常C、温度表的指示信号不可靠D、发动机电子控制器探测到可能导致热启动的情况答案：D22.高度警戒系统何时被抑制？A、后缘襟翼超过25B、前缘装置放出C、航向道截获D、无线电高度低于1000英尺答案：A23.在N1转速表上出现REV指示说明什么?A、琥珀色说明反喷装置不在收上锁好位B、琥珀色说明反喷装置非指令打开C、绿色说明反喷装置处于全开位D、绿色说明反喷工作在慢车状态答案：C24.在对引气跳开进行复位时，你怎样才能知道发动机引气活门重新打开了：A、“起动活门打开”灯亮B、相应的管道压力上升C、空气混合活门移至全冷位D、组件温度开始上升答案：B25.反推系统的自动回收电路一旦起动，在着陆时能否打开反推装置A、能B、不能C、根据滑跑的速度决定D、不确定答案：A26.在地面，打开机翼防冰电门时，机翼防冰活门是否打开，取决于：A、推力手柄和襟翼手柄的位置B、推力手柄位置和空地逻辑电门C、推力手柄位置和管道空气温度D、襟翼手柄的位置和管道空气温度答案：C27.水平导航接通且航道预位,当偏离略大于多少个点时，航向道的刻度为扩展式？A、3/4个点B、1/2个点C、1个点D、1.5个点答案：B28.起飞时，如GPS更新为接通方式，按压起飞/复飞电门时，FMC位置更新至跑道入口处将受到抑制。这种说法是否正确？A、对B、错答案：A29.当CDU草稿栏显示“CHECKFMCFUELQUANTITY”信息时，说明（）？A、预计到达目的地机场的剩余燃油少于900公斤；B、FMC接收来自燃油量指示系统的燃油数据失效；C、FMC探测到意外的燃油量下降。D、FCC探测到意外的燃油量下降。答案：C30.负释压释放活门的功能是：A、防止机外大气压力大于机舱内部压力B、防止机外大气压力小于机舱内部压力C、使机舱内外压差一致答案：A31.飞行高度指示器面板故障后，会显示：A、88888或虚线B、00000或虚线C、00000或直线D、88888或直线答案：A32.关于单通道自动驾驶ILS进近，下面说法哪个是对A、可以自动拉平B、可以自动接地C、可以自动复飞D、安定面不会自动增加上仰配答案：D33.什么情况下，发动机滑油量指示零是正常的?A、任何时候出现都是不正常的B、发动机关车后C、发动机处于风转状态且N2低于15%时D、发动机处于风转状态且N2低于8%时答案：D34.将后顶板上的“SERVICEINTERPHONE”电门放到“OFF”位：A、关掉了驾驶舱和飞行乘务员之间的通讯B、关掉了整个服务内话系统C、外部插孔被解除工作D、只有外部插孔可以工作答案：C35.飞行中，下列那些情况会引起主警戒（MASTERCAUTION）灯和燃油系统信号牌灯自动亮？A、1号主油箱两个低压灯亮B、2号主油箱一个低压灯亮C、中央油箱两个燃油泵电门在OFF位答案：A36.速度带上的速度趋势线箭头所指示的预达空速是根据以下那个因素来计算？A、当前的空速和N1B、当前的空速和加速度C、当前的地速和N1D、当前的地速和加速度答案：B37.在CWS方式下，坡度等于或低于6度时松开副翼操纵力，则自动驾驶压盘使机翼水平并保持当前航向，当存在下列哪些条件时航向保持特征不会被抑制？A、1500英尺无线电高度以下，起落架放下B、真空速250海里/小时或以下时，F/DVOR截获后C、起落架放下，无线电高度表小于2500FT时答案：C38.B737NG的APU可以在地面同时向2个空调组件供气。A、对B、错C、需要再启动一台发动机答案：A39.单通道自动驾驶ILS进近期间，如果在无线电高度2000英尺以下按压了TO/GA按钮下面哪一种情况将发生？A、自动油门系统（如预位）将前移油门到“减级复飞N1”B、自动油门系统（如预位）将自动工作在THRHLD方式C、飞机在达到规定爬升率前飞行指引始终给出10度上仰指令D、自动驾驶（如接通）仍然接通答案：A40.自动驾驶接通时能否使用副翼配平?A、能B、不能答案：B41.机长的主面板显示组件选择电门在“正常”位，若机长的内侧显示组件失效，则机长这边的导航显示会：A、无法显示B、自动显示在机长的外侧显示组件上C、自动显示在副驾驶的外侧显示组件上D、自动显示在副驾驶的内侧显示组件上答案：A42.增压面板上的飞行高度选择器以多少英尺为增量：A、100ftB、1000ftC、500ftD、50ft答案：C43.非高高原737机型，机舱失压时导致旅客氧气面罩自动落下的机舱高度最低是多少？A、机舱高度12500英尺或更低B、机舱高度在10000英尺C、机舱高度超过15000英尺D、机舱高度14000英尺答案：D44.关于显示在导航显示器上的“位置变化趋势向量线”下面哪个叙述是正确的？A、此“位置变化趋势向量线”仅在PLN\APP以及VOR显示方式下出现B、“位置变化趋势向量线”代表对飞机在30\60\和90秒后的位置预测C、代表飞机俯仰姿态D、“位置变化趋势向量线”是基于飞机真空速而计算得到的答案：B45.主轮舱火警火警后，应该注意哪个速度？A、放轮速度最大280节或0.72MB、收起落架最大速度245节C、保持最大速度235节2分钟D、最大放轮速度270节或0.82M答案：D46.着陆时，发现人工放起落架手柄盖板没有关闭，此时将起落架手柄放到放下位A、可以正常放出起落架且指示绿灯B、可以正常放出起落架但指示红灯和绿灯C、不能放出起落架且指示红灯亮D、不能放出起落架，且无指示灯答案：A47.碳刹车的使用寿命由什么因素决定？A、使用刹车次数B、刹车能量C、踩刹车的力量答案：A48.高度警告是基于什么高度工作的？A、FMC的高度限制B、CDU的高度C、MCP上选择的高度答案：C49.当所有正常AC电源都失效后，若飞机电瓶电源也失效，那综合备用飞行显示还能工作多少时间？A、不能工作B、10分钟C、30分钟D、150分钟答案：D50.起飞过程中，速度带上的V1和VR什么时候显示？A、飞机没离地前B、轮子开始转动时C、速度大于60海里/小时前D、速度大于80海里/小时后至飞机离地前答案：D51.当左无线电高度表失效时，是否可使用自动驾驶A通道进近？A、可以B、不可以答案：B52.如果液压系统的油箱没有进行适当的增压，则在较高的高度上，液压管路内的液压油可能出现泡沫：A、对B、错答案：A53.显示源面板在：A、后顶板B、头顶板C、中央仪表板上D、中央操纵台上答案：B54.如果自动回收电路启动,后顶板上的”REVERSER”(反喷)灯会不会亮?A、空中会亮,地面不会亮B、不论空中地面都会亮C、仅在地面会亮D、不论空中地面都不会亮答案：B55.在起飞期间，什么情况下，减速板手柄会自动移动到“UP”位放出所有的扰流板？A、当主起落架机轮转速大于60KT且两个推力手柄都收回到慢车位时B、主起落架机轮转速大于60KT，两个推力手柄都收回到慢车位且两个反推手柄都在反推力位时C、当主起落架机轮转速大于85KT且两个推力手柄都收回到慢车位时D、主起落架机轮转速大于85KT，两个推力手柄都收回到慢车位且两个反推手柄都在反推力位时答案：B56.如果自动驾驶的俯仰被人工超控，在PFD的飞行方式中将显示：A、CWSPB、CWSRC、WSTD、CWSC答案：A57.当自动油门工作在N1方式时，按压MCP上的N1方式电门，会出现以下那种情况？A、自动油门接通在预位（ARM）方式B、取消N1方式，且N1电门灯亮C、自动油门的方式不会变化D、自动油门脱开答案：A58.应急出口灯未预位（NOTARMED）灯何时亮?A、只有当应急出口灯电门在“OFF”位时B、只有当应急出口灯电门在“ON”位时C、当应急出口灯电门护盖盖下时D、应急出口灯电门不在预位位答案：D59.在飞行中，如果IRS的导航方式失效了。在剩余的飞行中，该IRS不再提供姿态、航向信息。这种说A、对B、错答案：B60.地面使用液压电动泵时最低油量限制为：A、相应的主油箱内453Kg/1000LBB、两个主油箱内726Kg/1600LBC、相应的主油箱内760Kg/1675LBD、中央油箱内760Kg/1675LB答案：C61.以下哪个不是自动驾驶飞行指引的俯仰方式？A、起飞/复飞(TO/GA)B、高度截获（ALTACQ）C、MCP速度（MCPSPD）D、复飞（GA）答案：D62.在地面,“TR”琥珀色灯亮表明：A、任一TR(变压整流器)失效B、1#变压整流器失效C、2#和3#变压整流器都失效答案：A63.机组根据自动刹车系统的正常工作情况，选择一个自动刹车档位：A、MAX：当需要最短停止距离时使用。减速率小于最大人工刹车MED(2或3,若安装)：在湿滑跑道上或着陆滑跑距离有限时使用MIN（1，若安装）：这个设定提供适用于所有正常操作的中等速率B、机组也应根据在正常运行中获得的不同跑道条件下的飞机特性经验选择合适的自动刹车挡位C、上述A和B答案：C64.飞行中，在只有单个电瓶供电的情况下，电瓶可以提供至少多长时间的备用电源？A、30分钟B、20分钟C、35分钟D、充满电的电瓶，30分钟，未充满电的电瓶，不能确定答案：D65.哪个风挡用左前风挡加位来进行加热?A、只有L1B、L1，L2，L3，L4，L5C、L1，L2，L3D、L2，L3，L4，L5答案：A66.关于LNAV方式的下列叙述哪一个正确？A、当飞机偏离LNAV航线在3海里以内，和/或飞机的切入航向小于等于90度并且在现用航路点之前能截获航路情况下LNAV方式将接通。B、如果飞机横向偏离LNAV航线在5海里以内时LNAV方式将接通C、如果飞机的切入航向是90度或更大，可在不考虑LNAV航线偏离大小的情况下LNAV方式可待命。D、如果飞机截获航向小于等于120度并且能在现用航路点之前截获时LNAV方式将接通答案：A67.使用地面空调车时，建议组件电门放在：A、开位B、关位答案：B68.发动机的一个过热/火警探测环路探测到过热，另一个环路探测到火警，正常情况下，应发出什么警告？A、火警B、过热C、过热和火警都发出D、不会发出过热或火警警告答案：B69.若ND上出现琥珀色的“WXRRANGEDISAGREE”信息，表明：A、电子飞行仪表系统控制面板所选范围与地图显示范围不一致B、电子飞行仪表系统控制面板所选范围与气象雷达显示范围不一致C、电子飞行仪表系统控制面板所选范围与地图和气象雷达显示范围不一致答案：B70.自动驾驶飞行指引仪系统能否为单通道自动驾驶非精密进近提供引导？A、能B、不能答案：A71.液压B系统失效时，下述哪个系统不工作，且没有备用的工作方法？A、后缘襟翼B、2号反推C、液压B系统驱动的扰流板D、前轮转弯答案：C72.飞行中，交输活门关闭，1号油箱的两个燃油泵低压灯都亮了，下列哪个说法正确？A、2号油箱向发动机自动供油B、由于发动机没有供油会自动停车C、在高高度上，因为燃油流量减小，可能出现推力性能降低或发动机熄灭答案：C73.什么情况下，汇流条交连继电器自动跳开,隔离1#和2#直流汇流条?A、汇流条转换电门在”OFF”位时B、空中襟翼放下时,或汇流条转换电门在”OFF”位时C、空中飞机处于着陆形态时,或汇流条转换电门在”OFF”位时D、ILS进近期间下滑道截获时,或汇流条转换电门在”OFF”位时答案：D74.通过TRIPRESET（跳开复位）开关可以复位以下哪些指示：A、PACK，DUALBLEED，WING－BODYOVERHEATB、LEEDTRIPOFF，RAMDOORFULLOPEN，DUALBLEED。C、BLEEDTRIPOFF，PACK，DUALBLEED。D、ZONETEMP，PACK，BLEEDTRIPOFF。答案：D75.飞机在指引仪方式起飞后，把自动驾驶A接通在指令（CMD）位，自动驾驶的俯仰接通在什么方式？A、驾驶盘操纵的俯仰B、垂直导航速度C、垂直速度D、高度层改变答案：D76.关于单通道自动驾驶ILS进近，下面哪个说法是正确A、没有全自动拉平和接地能力B、有自动接地能力C、有自动驾驶复飞能力答案：A77.发动机燃油系统有几级燃油增压泵?由谁驱动?A、1级,N1转子驱动B、1级,N2转子驱动C、2级,N1转子驱动D、2级,N2转子驱动答案：D78.在垂直导航速度下降的过程中，自动油门保持慢车推力，自动飞行指引系统（AFDS）保持FMC的目标速A、正确B、错误答案：A79.从空调组件出来的低温空气如何满足较高区域温度的要求?A、通过热交换器加热区域供气管道空气B、向区域供气管道加入适量的调节空气来提高空气温度C、通过混合活门增加热空气流量来增加空气温度D、通过组件温度控制活门增加热空气流量来增加温度答案：B80.当显示数据源控制板的CONTROLPANEL选择开关在BOTHON2位时下列哪个叙述正确？A、左和右PFDRS所需要的空气数据信号都由副驾驶的全压管提供B、所选择的电子飞行仪表系统控制板同时为左右驾驶员显示提供数据信号C、左右驾驶员显示器都使用2号发生器D、全部6个显示器都由DEU2控制答案：B81.飞机发生危急情况的二次雷达特殊编码是：A、7700B、7500C、5555D、7600答案：A82.中央油箱加油量超过多少时,必须将主油箱加满A、453升B、453公斤/1000磅C、1000加仑D、1000升答案：B83.飞行期间,所有的正常电源都失效,只剩电瓶供电的情况下，双电瓶构型的飞机可以提供多长时间的用电?A、至少30分钟B、至少60分钟C、至少90分钟D、电瓶都充满电时至少60分钟,未充满电时无法确定答案：D84.副翼卡阻时,如何进行横滚操纵？A、无法进行B、使用副翼配平C、由副驾驶的驾驶盘通过扰流板控制答案：C85.FMC警告灯什么时候亮？A、两部CDU上失效灯亮B、两部CDU都出现一条警告信C、相应的测试电门在位置1或2D、A或B或C答案：D86.对风挡加温电源测试时，控制器达到全功率而旁通正常温度控制功能，此时过热保护功能是否仍起作用？A、是B、否答案：A87.以下哪种情况，GPWS会发出音响警告A、起飞后，在3000英尺AGL改平后掉高度50英尺B、飞机在着陆外形时，存在不安全的越障情况C、过大的地形接近率D、正常的下降率答案：C88.液压A系统的油箱有一节竖管，它的作用是：A、当发动机泵漏油时，仍可以保留部分的液压油供电动泵使用B、当电动泵漏油时，仍可以保留部分的液压油供发动机泵使用C、当发动机泵漏油时，仍可以保留部分的液压油供PTU使用D、当电动泵漏油时，仍可以保留部分的液压油供PTU使用答案：A89.进近方式能接通，必须有一部甚高频导航接收机调谐到ILS频率吗？A、是B、不是答案：A90.人工飞行时，方式控制板应由谁调置：A、机长B、副驾驶C、监控飞机的飞行员D、监控飞机的飞行员在操纵飞机的飞行员的指令下调置答案：D91.若在飞行中，襟翼未收上，空速与指令值相差+10或-5海里，且未趋向指令值时，自动油门（A/T）脱开灯会出现什么情况？A、红色闪亮。B、红色稳定地亮。C、琥珀色闪亮，自动油门空速误差。D、琥珀色稳定地亮。答案：C92.放起落架后，机组观察到起落架面板上的前起落架指示绿灯不亮，后顶板上的左主起落架指示绿灯也不亮，其它指示正常，此时起落架的放下状态是什么？A、只有起落架轮前没有放下锁定B、只有左主起落架没有放下锁定C、前起落架和左主起落架都没有放下锁定D、所有起落架都已经放下锁定答案：D93.两个独立的失速管理偏航阻尼器计算机决定何时触发失速警告。以下哪个不是他们计算的依据？A、FMC的输出B、防冰控制C、抖杆/俯仰极限指示器的输入答案：C94.飞行中，将安定面配平系统的自动驾驶切断电门放到“CUTOUT”位，会使：A、自动驾驶脱开B、自动驾驶保持接通，但无法对安定面进行配平C、自动驾驶保持接通，但对安定面进行配平的能力减半D、自动驾驶保持接通，但会导致“自动驾驶失去配平”灯答案：A95.等待页面的最佳速度不能超过规定许可的最大速度。A、对B、错答案：B96.VOR/LOC方式有预位状态吗？A、有B、没有答案：A97.接地后转动自动刹车选择电门重新选择着陆自动刹车设定值：A、UTOBRAKEDISARM指示灯将亮且自动刹车不工作。B、仅当两个反推手柄都收回至反推慢车位才能重新设定。C、减速至地速30海里/小时之前即可设定D、减速至地速90海里/小时之前答案：C98.如果FMC中飞机总重数据无效，在APPROACHREF页上的GROSSWT行将显示什么？A、在CDU草稿行中显示INVALIDB、闪动C、无数据显示D、数据框提示符答案：D99.下列关于中央油箱燃油泵低压灯描述正确的是.A、中央油箱燃油泵低压灯亮表示燃油泵输出压力低或燃油泵电门在OFF位B、只有两个低压灯都亮，主警戒和燃油系统信号牌灯才亮C、当中央油箱燃油泵电门在ON位时，一个低压灯持续亮10秒会使主警戒和燃油系统信号牌灯亮答案：C100.在以下哪种情况下，ND上会显示琥珀色的“EFISMODE/NAVFREQDISAGREE”信息A、VOR频率调谐后选择VOR方式B、VOR频率调谐后选择APP方式C、ILS频率调谐后选择APP方式答案：B101.能否通过“起始／基准索引”页提取备降场页显示？A、能B、不能答案：A102.在地面，打开大翼防冰电门,大翼防冰活门何时打开？A、两台发动机的推力都低于起飞警告调定值时B、两个分配管道内的温度都低于热电耦电门接通温度时C、两台发动机的推力都低于起飞警告调定值且两个分配管道内的温度都低于热电耦电门接通温度时答案：C103.飞行期间，火警保护面板上的"APU探测器不工作"灯亮了：A、主警告灯和过热/探测系统信号牌都亮B、主警告灯和过热/探测系统信号牌都不会亮C、仅主警告灯亮,过热/探测系统信号牌不会亮D、主警告灯不会亮,仅过热/探测系统信号牌亮答案：A104.在空中和地面都可以打开2#风挡A、对B、错答案：A105.自动油门指示灯亮表示：A、自动油门预位电门在预位（ARM）位置B、自动油门已经接通C、自动油门断开答案：A106.GPWS的功能不包括以下哪项：A、过多低于ILS下滑道时，提供警戒信息B、通过近地警告保证顺利越障C、飞机不在着陆外形时，存在不安全的越障情况，提供警戒信息D、过大的下降率时，提供警戒信息答案：B107.只有当缝翼收起时，机翼防冰才能有效工作。A、对B、不对答案：B108.再循环风扇的作用是：A、使整个客舱的温度尽快达到B、减小空调组件的负荷C、减少对发动机引气的需求D、以上B和C答案：D109.主飞行操纵系统使用常规的与液压控制组件机械相连的驾驶盘、驾驶杆和脚蹬来指令主飞行操纵面：副翼、升降舵和方向舵。飞行操纵系统由：A、系统提供液压B、系统提供液压C、备用液压系统提供液压D、A和B液压系统提供液压答案：D110.旅客氧气系统由什么供氧？A、由在每一个旅客服务组件处的独立的化学氧气发生器供B、由在E/E舱处的一个独立的化学氧气发生器供氧C、由在客舱里的一个独立的化学氧气发生器供氧D、由在每一个旅客服务组件处的独立的氧气瓶供氧答案：A111.仅当两台发电机向汇流条供电时，双通道自动驾驶才工作。这种说法是否正确？A、正确B、不正确答案：A112.下列哪项可由起飞形态警告监控：A、停留刹车，缝翼/襟翼，安定面配平，减速板B、通讯板，FMC的起飞基准页，舱门锁定C、起落架，窗户关闭，飞行指引，机组氧气D、禁止吸烟灯，防撞灯，系好安全带灯答案：A113.正常情况下液压油量指示不会变化的是A、长时间巡航过程中出现低温渗透B、选择自动刹车C、收放起落架或前缘襟翼D、发动机启动后，系统被增压答案：B114.正常情况下，如何打开发动机燃油关断活门和翼梁燃油关断活门？A、移动发动机起动手柄到慢车位B、接通中央油箱燃油泵C、接通主油箱燃油泵D、打开燃油交输活门答案：A115.为了完成航径下降，必须确定下降终点，它可以通A、人工输入B、选择进场程序确C、A或B答案：C116.SMYD计算机为提供失速警告信息A、空速显示B、抖杆器C、GPWS风切变探测和警戒D、以上全是答案：D117.以下哪个不是自动驾驶飞行指引仪的俯仰方式？A、起飞/复飞B、高度获得C、MCP速度D、进近方式答案：D118.正常情况下，停留刹车可以使用A或B系统的压力，如果A和B没有压力时，仍然可以使用蓄压瓶的压力来设置停留刹车。对吗？A、对B、错答案：A119.当选择高度层改变或垂直导航爬升时，自动油门将接通在：A、CLB方式B、N1方式C、MCPSPD或FMCSPD答案：B120.在哪个燃油箱内有燃油旁通活门,可以在燃油泵没打开时进行抽吸供油？A、中央油箱B、两个主油箱C、所有油箱D、都没有答案：B121.起动发动机期间，发动机起动电门何时会自动跳到”OFF”位?A、N1达到大约25%时B、N1达到大约56%时C、N2达到大约25%时D、N2达到大约56%时答案：D122.在起飞中出现单发，飞行指引仪的起飞方式给出的俯仰指令目标速度是多少？A、如速度小于V2，则为V2B、如速度介于V2和V2+20之间，保持当时的速度C、如速度大于V2+20，则为V2+20D、以上都是答案：D123.若等待航线的大小未在数据库中定义或未人工输入，爬升或下降通过（）英尺时等待航线将自动重改大A、13000B、14000C、15000答案：B124.下述哪个系统的工作与气源系统无关？A、机翼和发动机热防冰B、液压油箱增压C、水箱增压D、燃油箱增压答案：D125.当隔离活门电门在AUTO位时，隔离活门在什么位置？A、隔离活门总是在开位B、隔离活门总是在关位C、取决于气源负载，隔离活门自动地在开和关之间调整D、当任何一个发动机引气电门或空调组件电门关，隔离活答案：D126.近地警告襟翼抑制电门可以抑制下面哪种警告？A、太低地形警告B、太低起落架警告C、太低襟翼警告D、抑制起落架形态警告喇叭响答案：C127.下列哪种天气现象，雷达系统无法探测到？A、雾B、雨水C、风切变D、雷雨答案：A128.在无线电高度2000英尺以下，按压TO/GA电门，FMC页面会显示一个自动指定的新的巡航高度。新的高度A、复飞程序中的最高限制高度B、高于机场标高1500英尺C、方式控制面板高度D、以上三者中最高者答案：D129.当HF通讯的频率被输入后，何时可以进行通讯？A、输入频率后就可以直接通讯B、等10秒以后C、当音频系统里的一个稳定的或是断续的音频声响停止后，即天线调节好后D、当绿灯亮了以后答案：C130.空对地卫星电话从menu哪个页面进入？A、SATB、ACMSC、DLKD、FMC答案：A131.自动油门预位后，以下哪种俯仰方式不会自动接通自动油门的SPEED方式？A、LTACQ方式接通B、LVLCHG方式接通C、V/S方式接通D、G/S捕获答案：B132.当音频控制面板工作在降级方式时,机组只能通过耳机以预调的音量听到近地警告和风切变警告的声音A、对B、错答案：B133.当速度带上出现“ALTDISAGREE”的信息时，表示：A、机长和副驾驶的高度指示相差100英尺以上B、机长和副驾驶的高度指示相差200英尺以上C、机长和副驾驶的高度指示连续5秒钟相差100英尺以上D、机长和副驾驶的高度指示连续5秒钟相差200英尺以上答案：D134.起飞离地后，哪种方式不会将自动油门从起飞推力减为爬升推力？A、通过按压N1电门B、按压VNAV电门C、当高度截获或高度保持接通时D、重置指引答案：D135.自动油门接通时，人工调整油门杆会不会导致自动油门的脱开？A、会B、不会答案：B136.APU可以向几个空调组件供气：A、在空中只能向1个B、在空中可以向2个C、在地面只能向1个D、空中和地面都可以向2个答案：A137.当使用刹车储压瓶压力进行刹车时，没有防滞保护。这种说法A、对B、错答案：B138.在干跑道上着陆时使用自动刹车，若同时使用一些其他的减速装置（如反推），则：A、导致刹车压力减少，增加着陆停止距离B、导致刹车压力减少，减少着陆停止距离C、自动刹车断开前，不会影响着陆停止距离答案：C139.使用方向舵脚登控制前轮转弯的最大角度是多少?A、左右3度B、左右7度C、左右17度D、左右67度答案：B140.飞机上装有台ATC应答机，并由个控制面板控A、1,1B、2,2C、2,1D、1,2答案：C141.如果一个湿启动被探测到，电子发动机控制关闭点火并且切断到发动机的燃油：A、在地面启动时把启动手柄放到慢车位15秒后B、把启动手柄移到慢车位后，在地面上10秒钟或飞行中30C、立刻超过EGT极限D、在地面启动期间，启动活门打开后15秒答案：A142.接通自动驾驶CMD电门，在什么情况下接通了CWS方式？A、未选择俯仰或横滚方式B、俯仰或横滚方式脱开了C、使用驾驶杆作用力人工操纵俯仰或横滚方式D、以上都是答案：D143.推荐使用（）确定着陆距离；充分考虑落地重量、机场标高、天气、道面状况。A、QRHB、SOPC、MEL答案：A144.液压系统的正常压力是多少PSI?A、2800PSIB、3000PSIC、3200PSID、3500PSI答案：B145.复飞时，当按压一下复飞电门后，自动油门将提供一个什么样的复飞推力?A、减级复飞推力B、全推力复飞推力C、最大连续推力D、起飞推力答案：A146.座舱压力控制器在AUTO和ALTN位时，使用的电源是：A、交流电马达B、直流电马达C、交流电主用，备用直流电D、直流电主用，备用交流电答案：B147.为了在地面预位LNAV,必须选择离场跑道并且到第一个航路点的航道必须在跑道航向度范围内A、2B、3C、4D、5答案：D148.燃烧室出口温度应受到什么工作条件限制？A、受到燃烧室局部过热限制B、受到喷管安全工作限制C、受到发动机最大转速限制D、受到涡轮叶片材料温度限制答案：D149.在ILS进近时，在多少英尺无线电高度，飞行指引指令杆消失？A、50英尺B、200英尺C、400英尺D、1500英尺答案：A150.ND的哪些显示方式不提供气象雷达信息显示？A、MAP方式中心位，计划方式B、计划、进近方式中心位，VOR方式中心位C、进近和VOR方式D、进近和VOR方式中心位，地图方式中心位答案：B151.在空中起动发动机期间,发动机电子控制可以提供什么保护？A、热起动、起动超温和湿起动保护B、热起动和湿起动保护C、起动超温和湿起动保护D、没有起动保护性能答案：D152.当座舱增压面板上的AUTOFAIL和ALTN都亮时，将增压方式选择器选择ALTN位则：A、UTOFAIL灯灭，ALTN灯保持亮。B、AUTOFAIL灯灭，ALTN灯保持灭。C、AUTOFAIL灯亮，ALTN灯保持灭。D、AUTOFAIL灯亮，ALTN灯保持亮。答案：A153.什么是最小速度？A、是抖杆速度B、是当时襟翼形态的失速速度C、是当时襟翼形态的失速速度的1.3倍答案：C154.水平导航在什么情况下会自动脱开？A、到达现用航路的终点或航路的不连续点时B、截获了VOR航道、LOC航向道时C、失去了截获条件时D、以上都是答案：D155.如果你在速度超过90节后中断起飞并且自动刹车在RTO位，将会发生?A、当选择反推后，自动刹车将工作B、自动刹车将不工作并且RTO自动刹车功能保持在待命位C、琥珀色的AUTOBRAKEDISARM灯将亮D、当油门收到IDLE位后，系统将釆用最大刹车压力答案：D156.发动机反推套筒的运动什么时候受到抑制?A、反推手柄在压下位时B、反推套筒在收起位且反推手柄在压下位C、空/地安全传感器在地面位，打开反推装置时D、飞机滑跑速度大于90海里时答案：B157.如果CDU的“MSG”灯亮，但在起草行中没有信息显示，你必须：A、不予理睬B、清除起草稿行中的输入，以便信息能够被显示C、为了得到信息的显示，按执行键答案：B158.FMC工作要求有连续电源，如果断电时间小于，则恢复通电时FMC恢复正常运行。A、10秒B、30秒C、1分钟D、5分钟答案：A159.如果应答机选择TA/RA，两位飞行员都未选择EFIS控制面板(TFC)显示，如出现TA/RA的情况，以下哪些方式下TCAS会自动显示？A、计划方式B、计划或APP方式C、中心地图或APP方式D、地图、中心地图、VOR或APP方式答案：D160.在地面，电瓶电门在关位且备用电源电门在自动位，则电瓶汇流条：A、无电B、由3号变压整流器供电C、由热电瓶流条供电D、由电瓶供电答案：A161.下面哪项是备用液压系统漏油造成的现象？A、系统油量减少B、备用系统的低油量灯亮C、A系统的低压灯会亮D、B系统的低压灯会亮答案：B162.按压EFIS控制面板上的TERR电门后，下列哪种方式不显示地形数据（）？A、中心地图方式B、扩展进近或VOR方式C、计划方式D、扩展地图方式答案：C163.什么情况下，系统信号牌中的ENG灯亮（）A、反推装置，EEC备用方式，发动机控制B、反推装置，EEC备用方式，发动机控制，发动机振动值过大C、反推装置，EEC备用方式，发动机滑油压力低或滑油温度过高答案：A164.FMC计算的飞机位置（经纬度）显示在哪个页面？A、位置起始页面B、位置基准页面C、位置偏移页面答案：B165.在进行垂直导航速度下降时，无需接通水平导航。A、对B、错答案：A166.在飞行管理系统中，进近阶段是从哪点开始？A、距离公布进近的第一个航路点2海里处B、进场页面选择的进近过渡C、A或B答案：C167.飞行指引仪电门上的“MA”灯亮，表示：A、相应的飞行指引仪接通B、相应的FCC控制飞行指引方式C、另一部FCC控制飞行指引方式D、各自的FCC控制相应的飞行指引方式答案：B168.液压系统的正常压力值为多少？A、1000PSIB、2000PSIC、3000PSID、3600PSI答案：C169.在空中使用机翼防冰时，如果管道温度超过限制值，机翼防冰活门会自动关闭。A、对B、不对答案：B170.要进行发动机空中起动,将起动电门扳到”GRD”位有什么作用？A、打开起动活门并关闭发动机引气活门B、预位选择的点火器以在起动手柄移向慢车位时点火C、打开起动活门、关闭发动机引气活门并预位两个点火器以在起动手柄移向慢车位时答案：C171.EEC只能工作在一个备用模式下。A、对B、错答案：B172.IRS仪表转换电门位于哪一面板上？A、前仪表板上B、遮光板上C、前顶板上D、后电子板上答案：C173.在正常操作期间，哪个液压系统作动反推？A、系统B作动两个反推B、系统A作动两个反推C、备用系统作动两个反推D、系统A作动发动机一号反推并且系统B作动发动机二号答案：D174.自动油门有哪些基本工作方式？A、N1和速度B、ARM和油门保持C、A和BD、N1和速度和垂直导航答案：C175.在MAP方式,三个范围圈迭加在地图上,此时第二个范围圈上数字为40,则在EFIS控制面板上选择的范围A、20NMB、40NMC、80NMD、160NM答案：C176.飞行中,在燃油量表的主油箱油量指示的下部出现LOW的显示,表明:A、相关的主燃油箱中的油量低于907KG/2000LBSB、相关的主燃油箱中的油量低于907KG/2000LBS,但是一旦燃油量增加到高于907KG/2000LBS显示将会消失C、相关的主燃油箱中的油量低于907KG/2000LBS,而且一旦出现将会一直显示,直到飞机落地.D、相关的主燃油箱中的油量低于907KG/2000LBS,但是一旦燃油量增加到高于1134KG/2500LBS显示才会消失.答案：D177.APU发电机在地面可以向两个交流转换汇流条供电,在空中只能向一个交流转换汇流条供电。A、对B、错答案：B178.当左1号风挡的温度加热到了正常的工作温度后：A、相应的电门自动跳至“OFF”位，“ON”灯熄灭B、相应的电门保持在“ON”位，“ON”灯保持亮C、相应的电门保持在“ON”位，“ON”灯熄灭答案：C179.以下哪些风挡带有防冰保护：A、1号和2号风挡B、4号和5号侧窗C、3号侧窗D、1号和2号风挡,4号和5号侧窗答案：A180.在ILS进近过程中，若发现航向道指针变为洋红色的实心菱形，表明A、收到了航道信号B、现在距中心2.5点范围内C、航向道截获了D、航向道偏离过大答案：B181.按压任一TO/GA电门接通复飞方式，如果两部自动驾驶不工作，飞行指引仪是否给出复飞指引？A、是B、否答案：A182.电气系统的基本工作原理是：A、交流电源不能并联,直流电源可以并联B、交流电源不能并联,将另一个电源接到转换汇流条上时,当前的电源自动断开C、一个电源失效时,转换汇流条会自动地连接到有效的电源上答案：B183.机翼防冰是对机翼的哪一部分提供防冰防护？A、前缘装置B、为内侧的三块前缘缝翼C、前缘襟翼D、后缘襟翼答案：B184.737-800飞行管理系统包括哪些？A、飞行计算机系统、惯性基准系统B、飞行管理计算机系统、自动驾驶/飞行指引仪、自动油C、惯性基准系统、全球定位系统D、B和C答案：D185.地面和空中,APU可以向几个空调组件供气?A、都是1个B、都是两个C、地面2个,空中1个D、地面和空中10000英尺以下2个,空中10000英尺以上1个答案：C186.以下哪种现象可表示全部起落架放下并且锁定。A、任一套起落架指示器的绿灯都保持亮B、要2套起落架指示灯绿灯亮起才表示起落架放下并锁定C、任一起落架指示器绿色且红色的起落架指示灯熄灭才证明起落架放下并锁定答案：A187.两个AC转换汇流条都可以由哪个汇流条来供电？A、在地面或者空中都可以由一个独立的发电机来供电B、电瓶C、在地面只能由APU供电D、空中或地面可以由APU或者是外接电源供电答案：A188.航向道和下滑道捕获后，以下哪一个动作不会导致进近方式脱开？A、脱开自动驾驶并关掉两部指引仪B、重新调谐甚高频导航接收机C、按压TO/GO电门D、按压APP电门答案：D189.飞行中，过热/防火面板上的“故障”灯亮会导致主警告灯和“过热/探测”系统信号灯A、对B、错答案：B190.二号发动机“COWLVALVEOPEN”灯明亮说明二号发动机整流罩防冰活门：A、与发动机防冰电门的位置不一致B、在转换过程中C、上述A或B答案：C191.正常情况下，在空中时当关闭发动机防冰电门后A、保持结冰情况调定抖杆逻辑B、如果使用过机翼防冰，抖杆逻辑回到正常C、如果未使用过机翼防冰，则抖杆逻辑回到正常答案：C192.提起发动机火警手柄：A、使得相关的发动机液压泵低压灯亮B、同时关断发动机燃油关断阀门和增压燃油关断阀门C、打开机翼防冰阀门D、相关发动机的液压流量关断阀门打开使得反喷有效答案：B193.自动驾驶自动落地后，自动驾驶和自动油门将怎样脱开？A、自动驾驶和自动油门接地后自动脱开B、自动驾驶和自动油门需人工脱开C、自动驾驶接地后自动脱开，自动油门需人工脱开自动油门接地后自动脱开D、自动驾驶需人工脱开答案：D194.关于下滑道截获，哪个说法是正确的？A、在相差1个点时下滑道截获B、如果航道也已截获，进近(APP)灯会灭C、在推力方式指示上显示CRZ答案：B195.什么时候，可以用一台发动机的引气为两个空调组件供气?A、天气特别寒冷的时候B、天气特别热的时候C、任何需要的时候都可以D、任何时候都不允许答案：D196.正常情况下，用于E/E舱设备冷却的空气排到何处?A、前货舱B、机外C、空中压差较大时排到前货舱,空中低压差和地面排到机外D、一部分通过左再循环风扇排到前货舱，另一部分通过机外排气活门排到机外答案：C197.如果在距离下降顶点海里内，将激活提前下降方式？A、30B、40C、50答案：C198.有关进近（APP）方式的工作，哪一种说法是错误的？A、航向道应在下滑道之前捕获B、只有在航向选择方式才能截获航向道C、航向道和下滑道捕获后，APP电门灯灭D、当飞机低于下滑到2/5个点时下滑道捕获答案：B199.升降舵感觉系统由升降舵感觉计算机提供。此计算机的输入信号来自：A、飞机空速和水平安定面的位置B、只来自液压系统A的压力C、升降舵平衡定位装置的位置D、飞机高度和升降舵位置答案：A200.发动机关车过程中，进行翼梁燃油关断活门操作检查时，发动机起动手柄切断，翼梁活门关闭（SPARVALVECLOSED）灯如何变化？A、从暗亮变为明亮，然后熄灭B、从明亮变为暗亮，然后熄灭C、熄灭变为明亮，然后暗亮D、明亮变为熄灭，然后暗亮答案：C201.当一个或两个油门手机前推以进行起飞时，以下哪个条件将引起间歇性的起飞音响警告？A、SPEEDBRAKE手柄在DOWN位B、前缘缝翼在放出位并且后缘襟翼在襟翼5位C、当SPEEDBRAKE手柄在DOWN位时，扰流板没有收回D、前缘缝翼在安全放出位并且后缘襟翼在襟翼15位答案：C202.推力方式显示有哪些推力限制方式?A、TO-起飞；R-TO-减推力；R-CLB-减推力爬升；CLB-爬升；CRZ-巡航；DES-下降；G/A-复飞；CON-连续；B、TO-起飞；R-TO-减推力；CLB-爬升；CRZ-巡航；G/A-复飞；CON-连续；－－FMC不计算推力限制C、TO-起飞；R-TO-减推力；R-CLB-减推力爬升；CLB-爬升；CRZ-巡航；G/A-复飞；CON-连续；－－FMC不计算推力限制答案：C203.近地警告系统能够发出坡度角过大的警告吗？A、能够B、不能答案：A204.如果副翼操纵卡阻，如何进行横侧操纵？A、由机长的驾驶盘控制飞行扰流板来操纵B、由副驾驶的驾驶盘控制飞行扰流板来操纵C、由减速板手柄控制飞行扰流板来操纵D、不能操纵答案：B205.如果A和B液压系统都失效后，蓄压瓶刹车压力指示1000PSI时，下列哪项说法正确？A、1000PSI是预充压力，此时已经没有任何的刹车压力可供用于刹车B、1000PSI的压力可供几次刹车或停留刹车C、1000PSI的刹车压力太小，不足用于刹车或设置停留刹车答案：A206.737NG的起落架手柄什么位置时，起落架系统液压切断？A、收上B、中立C、放下D、起落架系统完成作动后，液压管路自动切断供压，与手柄位置无关答案：B207.当主油箱的一个低压灯亮时,主警戒灯和"燃油'信号牌会不会亮:A、会B、不会答案：B208.何时（琥珀色）全球定位系统（GPS）指示灯会亮？A、当两部GPS传感器组件失效时B、当一部GPS传感器组件失效，按压任一系统信号显示C、A和B答案：C209.自动缝翼工作期间，前缘缝翼放出或收回都会导致前缘襟翼过渡灯亮A、对B、错答案：B210.附件齿轮箱由哪个转子驱动？A、起动期间由N2转子,达到慢车转速后由N1转子B、起动期间由N1转子,达到慢车转速后由N2转子C、N2转子D、N1转子答案：C211.如果电瓶开关在接通位，将备用电源开关放在电瓶位超控自动转换，将使电瓶供电给交流备用汇流条，直流备用汇流条和电瓶汇流条。A、对B、错答案：A212.驾驶舱的“紧急出口灯”电门在“OFF”位且客舱的“紧急出口灯”电门在“ON”位，飞机的应急灯：A、不论机上是否有正常电源都不会亮B、所有的应急灯会亮C、所有的应急灯都处于预位状态D、如果失去正常电源，则驾驶舱的应急灯不会亮，仅客舱的应急灯亮答案：B213.用地面气源起动发动机，应先启动哪台发动机？A、1号B、2号C、哪台都可以答案：A214.导致AUTOFAIL灯亮的原因是什么？A、直流电源失去B、所使用的控制器故障，或客舱高度过高(高于158000英C、客舱升降率变化过大（+/-2000英尺/分钟）D、以上述所有情况答案：D215.FMC源选择电门两套都接通左侧（BOTHONL）表述不正确的是（）A、选择左FMC用于所有FMC操作B、右地图将显示“FMCL”C、左地图将显示“FMCL”D、左地图将显示“FMCR”答案：D216.姿态指示器（PFD）上的飞行指引指令杆由哪里提供A、飞行管理计算机B、飞行控制计算机C、飞行指引计算机D、大气数据计算机答案：B217.在地面，滑行前尽量不要使用发动机防冰A、对B、错答案：B218.冲压空气系统向提供冷却空气：A、货舱区域B、热交换器C、电子设备舱D、混合总管答案：B219.在航向选择方式，选择水平导航LNAV将：A、不论飞机是什么航向，只要飞机在水平导航航道3海里以内，LNAV会接通B、不论飞机离水平导航航道距离有多远，如飞机以90°或以上的角度切入，LMAV会预C、如飞机以90°或以下的角度切入且切入点在有效航路点之前，LNAV会接通D、A和C是正确的答案：D220.双通道自动驾驶（A/P）进近（APP）方式，在截获LOC和G/S后，当下降到多少英尺RA以下时自动接通第二部自动驾驶？A、1500英尺B、1300英尺C、1000英尺D、400英尺答案：A221.进近过程中，起落架形态警告喇叭响，在哪些情况下，可以通过按压起落架警告切断电门来终止起落架形态警告声?A、襟翼5，无线电高度400英尺B、襟翼10，无线电高度180英尺C、襟翼15且两个推力手柄都在慢车位D、襟翼30，无线电高度600英尺答案：A222.飞机到达安全的滑行速度之前不要使用前轮转弯手轮。安全的滑行速度是指：沿跑道滑行或使用快速脱离道时，（）节；准备90度或90以上转弯脱离跑道时，（）节A、20,20B、15,10C、20,10D、30,10答案：C223.任一组件提供高流量时就可以满足飞机增压和温度要求：A、可以提供温度和增压的要求直至飞机升限B、只能在7800米以下提供温度和增压要求C、和发动机推力有关系D、在飞机升限内只能提供增压的要求不能提供温度的要求答案：A224.A液压系统失效后，进行人工放起落架前，起落架手柄必须放到什么位置？A、放下位B、中立位C、收上位D、以上位置都可以答案：D225.两个空调组件电门都放在“AUTO”位工作时，组件活门提供的空气流量为多少？A、无流量B、正常流量C、高流量D、先是高流量，1分钟后变为正常答案：B226.预测风切变报警是由哪个系统提供的？A、EGPWSB、气象雷达系统C、声响警告组件答案：B227.如果飞机实际仰角达到俯仰限制指示器(襟翼伸展后出现)所限定的仰角后下述哪个叙述正确？A、推杆器将向前推驾驶杆B、飞机将失速C、飞机开始出现失速抖动现象D、在当前飞行状态下失速抖杆器将开始工作答案：D228.如机长和副驾驶高度指示相差200英尺或更多且连续保持5秒以上，两侧高度带显示将同时出现“高度不一致”（ALTDISAGREE)信息：A、对B、错答案：A229.座舱高度达到多少时，座舱高度警告喇叭会响：A、8000FTB、10000FTC、14000FTD、17000FT答案：B230.无线电调谐面板现用（ACTIVE）为“PANEL”，备用方式（STANDBY）为“FAIL”,则表示：A、所选无线电不可用B、无线电调谐面板失效C、所选的无线电已失效答案：B231.以下哪个系统不是由左侧系统信号牌灯提供的？A、IRSB、APUC、FLTCONTD、ENG答案：D232.飞行中，正常情况下，以下项目中哪个是操纵飞机的驾驶员（PF）负责的项目：A、导航B、念检查单C、通讯D、火警电门答案：A233.液压泵散热和润滑使用：A、滑油B、液压油C、燃油D、机油答案：B234.下列哪项不是飞行管理系统（FMS）的组成部分:A、飞行管理计算机系统（FMCS）B、自动驾驶/飞行指引仪系统（AFDS）C、自动油门（A/T）D、ACARS系统答案：D235.飞机高度保持在MCP选择的高度上，下面哪个说法正确？A、俯仰方式指示ALTHLD，高度保持电门灯亮B、俯仰方式指示ALTHLD，高度保持电门灯灭C、要终止高度保持，再次按压高度保持电门D、要终止高度保持，选择另一种俯仰方式答案：B236.当满足以下哪种条件时，红色的起落架指示灯亮？A、当起落架手柄在UP或OFF位时，起落架收上并锁定B、起落架没有放下并锁定（一个或两个油门手柄收到慢车位并且低于800英尺AGL）C、起落架在放下并锁定D、起落架与LANDINGGEAR手柄位置一致（不在转换或不安全位）答案：B237.对推力手柄和反推手柄之间的关系,哪句话是错的?A、如果反推手柄在打开位置,不能前推推力手柄B、如果推力手柄不在慢车位,反推手柄拉不起来C、反推手柄在慢车位置,不影响推力手柄的使用答案：C238.起飞离地后，怎样将自动油门从起飞推力减为爬升推A、通过按压N1电门B、当接通VNAV时C、当高度截获或高度保持接通D、以上都是答案：D239.对发动机的火警探测环路进行测试时，如果测试电门放在A位，将测试电门放在过热/火警位后，故障灯亮且一个动机过热灯和相应的发动机火警电门灯仍不A、环路是好的B、A环路有故障C、B环路是好的D、B环路有故障答案：B240.737-800惯性系统的主要部件有：A、(ADIRU)大气数据惯性基准组件B、ADIRU、惯性系统显示组件及方式选择组件C、ADIRU、惯性系统显示组件及方式选择组件、一个IRS转换开关答案：C241.什么时候会出现无线电高度的指示？A、3000英尺离地高度（AGL）以下时B、2500英尺离地高度（AGL）以下时C、2000英尺离地高度（AGL）以下时D、1500英尺离地高度（AGL）以下时答案：B242.马赫数大于时,随着速度的增加，升降舵根据而调整,从而自动完成马赫配平A、0.715,安定面和襟翼位置B、0.715,安定面位置C、0.615,安定面和襟翼位置D、0.615,安定面位置答案：D243.飞行员的应急氧气系统连接到一个化学的氧气发生器A、对B、错答案：B244.以下哪个是水平导航截获的标准？A、在任何航向上并且距有效航段5海里以内B、距有效航段4海里以内，飞机必须在90度或以内的切入航道上并在有效航路点前切入该航段C、距有效航段4海里以外，飞机必须在90度或以内的切入航道上并在有效航路点前或后切入该航段D、如果在现用航路航段3海里以外，如果在90度或更小的切入航向上且切入将发生在现用航路点之前答案：D245.在所选择的MCP高度上作高度保持(ALTHLD)时，选择了一个新的高度，下面哪个说法正确？A、会使高度保持电门灯亮B、使垂直速度方式预位C、可以选择另一种俯仰方式D、以上都对答案：D246.如果发动机的振动读数显示为反白色说明什么？A、振动参数不可靠B、振动量为两个转子的平均值C、出现高振动状态D、出现跳跃性的振动答案：C247.A.B液压系统的发动机泵和电动泵，哪一个的流量大？A、电动泵B、发动机泵C、一样大D、A系统两个泵比B系统两个泵的流量都大答案：B248.给客舱里里的发光条充电时,客舱顶灯和侧壁灯要全部开到最亮,且发光条不能被覆盖或遮蔽A、正确B、错误C、对客舱灯光无亮度要求答案：A249.FMC的CDU上显示"INSUFFICIENTFUEL"警告信息时，表示：A、飞机到目的地机场的剩余油量少于在性能起始页面上输的备份油量B、因条件或飞行航路的改变导燃油量已经不足以使飞机飞抵目的地机场C、因条件或飞行航路的改变导致飞机到达目的地时机场的预计燃油只有2000磅/900KG或更少D、因条件或飞行航路的改变导致飞机到达目的地时机场的预计燃油只有1000磅/453KG或更少答案：C250.如果对A类火警(木质等纤维物品)使用海伦灭火瓶(HALON1211),效果不如水灭火瓶。A、正确B、错误C、两种灭火设备使用时效果可视为一样。答案：A251.起飞后由于故障，被要求返航到起飞机场。如果重新调定了增压窗的FLTALT，预计将会有什么结果：A、系统将重新计算起飞机场的增压B、增压系统会增加通风，增压可能会失效C、自动控制座舱高度至起飞机场标高的能力丧失D、需要将着陆高度窗调为0答案：C252.起动手柄控制：A、起动机和燃油B、燃油和点火C、空气压力和燃油D、点火与起动机答案：B253.飞机使用襟翼5起飞后保持襟翼5做本场训练，速度带上白色的v2+15游标什么时候消失？A、离地后B、速度上升至170海里/小时时C、实际速度达到v2+15时D、机组在CDU上输入VREF后答案：D254.“地面电源可用”灯亮表明：A、地面电源已经接上但还没有向飞机电气系统供电B、地面电源已经接上且正在向飞机电气系统供电C、地面电源已经接上且供电负荷可以满足机上电气系统的全部需要D、地面电源已经接上且电源质量符合飞机使用标准答案：D255.在什么情况下，传统的近地警告系统不会发出警告?A、遇到较陡峭的地形时或在着陆形态以小下滑角下降时B、起飞或复飞后掉高度C、地形接近率过大D、不在着陆形态下的不安全高度答案：A256.速度配平系统操作条件包括：A、N1超过56%B、自动驾驶仪没有衔接C、松开配平开关至少10秒D、空速在100节到马赫0.50之答案：B257.主电瓶由哪个汇流条充电？A、一号直流汇流条B、二号直流汇流条C、2号交流地面勤务汇流条D、一号交流汇流条答案：C258.当选择高度层改变或垂直导航速度下降时，自动油门将接通在：A、SPD方式B、N1方式C、收油门方式，当油门杆在慢车位时变为预位(ARM)方式答案：C259.地面滑行时，全行程的方向舵脚凳移动量，会造成几度的前轮转动？A、3度B、5度C、7度D、10度答案：C260.将中央仪表板上的燃油流量电门扳到”USED”位显示已用燃油量后，如何回到正常的燃油流量显示?A、将电门扳到”RESET”位后松手即可B、将电门扳到”RATE”位1秒后自动回到流量显示C、将电门扳到”RESET”位1秒后自动回到流量显示D、松手10秒后自动回到流量显示答案：D261.如正常电源失效,备用电源会自动向备用罗盘灯、圆顶灯、仪表泛光灯等供电。A、对B、错答案：A262.自动驾驶接通时使用副翼配平将导致配平不当,且脱开自动驾驶还会导致突然的横滚运动A、对B、错答案：A263.起飞之前，以下哪个条件必须满足以待命自动刹车的RTO模式？A、UTOBRAKE开关放置MAX位B、飞机在地面或空中C、轮速超过60节D、两个油门位置IDLE位答案：D264.关于驾驶舱和客舱供气来源，下列哪项是错误的：A、驾驶舱只需要左组件的供气B、客舱只需要来自右组件所提供的供气C、客舱的空调供气来自混合总管答案：B265.刹车开始后，以下哪个动作能使自动刹车系统立即解除预位并使自动刹车解除预位灯亮A、将减速板手柄放到飞行卡位B、使用人工刹车C、将自动刹车选择电门转到关断位D、接地后3秒内前推推力手柄答案：B266.在IRS方式选择器上闪亮的ALIGN灯表明：A、IRS工作在ALIGN方式B、需要输入飞机现实位置否则校准不能完成C、以前输入的位置数据和目前输入的显示位置数据无明显D、IRS已经进入了ATT方式答案：B267.起落架警告喇叭发出警告需要哪些系统的信息输入？A、起落架手柄位置和推力手柄位置B、无线电高度表、推力手柄位置和襟翼位置。C、无线电高度表、推力手柄位置、襟翼位置和起落架的实际位置；D、推力手柄位置、襟翼位置和起落架的实际位置答案：C268.起飞和着陆过程中，新的风切变警告（warning）在之间被抑制。A、100海里/小时50英尺无线电高度之间B、100海里/小时400英尺无线电高度之间C、80海里/小时200英尺无线电高度之间D、80海里/小时400英尺无线电高度之间答案：A269.什么情况下需要使用补充正常程序？A、每次飞行都要使用B、在特殊情况下，需要使用时C、当系统出现不正常情况时答案：B270.在N1指示上出现琥珀色的”TAI”字样说明什么?A、发动机整流罩防冰活门打开B、发动机整流罩防冰活门位置与相应的发动机防冰电门指示位置不一致C、存在结冰条件,要求机组打开发动机防冰D、发动机整流罩防冰活门的管道下游超温答案：B271.在驾驶舱内使用海伦灭火瓶(HALON1211)会影响机组对氧气的吸入，所以要戴上氧气面罩并选择100%紧急供氧？A、正确B、错误C、不需要带上氧气面罩，使用该类灭火瓶不会影响机组正常对氧气的使用答案：A272.地形图形和气象雷达图形可以同时在导航显示器显A、对B、错答案：B273.起落架轮胎在起飞时损坏会发生什么？A、没有什么B、如果轮胎的一个松脱线路撞击了起落架轮舱里的一个装置并导致其打开，起落架将会自由下落到向下位置C、那个起落架不能被收回答案：B274.A液压系统的液压油箱位于哪里？A、1号燃油箱内B、主轮舱内C、中央油箱内D、2号燃油箱内答案：B275.下列哪个系统输入到近地警告系统计算机的信号失效不会导致近地警告不工作灯亮?A、大气数据计算机B、惯性基准系统C、失速管理计算机D、飞行控制计算机答案：D276.当发动机引气电门关闭时，哪些区域防冰仍可用：A、无发动机、机翼防冰B、有发动机防冰，无机翼防冰C、发动机、机翼防冰都有D、有机翼防冰、无发动机防冰答案：B277.在下列条件中，不会使FMC过渡退出“进近状态”的是（）A、选择了TO/GAB、襟翼收上C、航路点循环至复飞的第一个航路点D、执行了复飞的直飞航路点答案：B278.以下哪个不属于自动油门的工作方式？A、起飞方式B、复飞方式C、速度D、预位答案：A279.按压复飞电门后，自动油门将提供一个什么样的复飞马力？A、减推力复飞马力B、全推力复飞马力C、最大连续马力D、起飞马力答案：A280.在关车程序中，发动机引气开关的位置是什么？A、HIGHB、ONC、AUTOD、OFF答案：B281.自动驾驶A接通在CMD位，当没有俯仰指令时，自动驾驶的俯仰工作在CWSP方式。A、正确B、错误答案：A282.飞机按规定的时间飞初始背台航段，在或14000ft以下飞分钟，14000ft以上飞分钟A、1,1B、1,1.5C、1.5,1答案：B283.马赫/速度警告系统测试开关：A、被抑制直到IRS开始校准B、被抑制直到50至300英尺之间出现语音提示C、在地面时被抑制D、在空中时被抑制答案：D284.温度控制器将会保持1号和2号风挡的适当温度，一旦超温，电源将自动被切断。A、对B、错答案：A285.翼身过热测试电门按压时：A、两个翼身过热灯都亮B、过热的一侧翼身过热灯亮C、左侧的翼身过热灯亮D、右侧的翼身过热灯亮答案：A286.当自动驾驶或指引仪在ILS进近中，截获航道时，转弯跟踪所使用的最大坡度，是否受坡度选择器所选择的坡度限制？A、受B、不受答案：B287.驾驶舱预先准备期间，应检查机组氧气压力：A、不低于1850PSIB、不低于2000PSIC、不低于1000PSID、符合放行要求答案：D288.当飞机在FL410飞行时，座舱高度的最大限制值是：A、8000英尺B、9400英尺C、10000英尺D、14000英尺答案：A289.收轮后为什么要将起落架手柄放回到“中立（OFF)”位：A、这样才能使红色的起落架指示灯熄灭B、这样可以使液压从起落架系统中释放掉C、这样才能使轮舱门关闭D、这样可以使起落架的控制系统复位答案：B290.当把灭火瓶试验电门扳到1，然后扳到2时，三个灯亮，这表示：A、灭火瓶是满的B、灭火瓶释放回路正常C、灭火系统有电D、灭火瓶已释放答案：B291.左右驾驶盘和驾驶杆如何连接?A、刚性连接B、柔性连接C、用齿轮连接D、通过转换机构连接答案：D292.飞行中，液压B系统发动机泵失去压力时，自动缝翼的工作可以由谁供压：A、PTU和B系统电动液压泵B、备用液压系统C、只由B系统电动液压泵D、无法工作答案：A293.在空中，A或B液压系统失效，备用液压系统自动启动时，向方向舵备用PCU提供液压压力的条件是什么？A、起落架收上B、起落架放下C、襟翼收上D、襟翼放下答案：D294.在FL370巡航时，什么情况下机外排气活门驱动打开：A、任一组件电门在HIGH位且右再循环风扇在OFF位B、两组件电门均在AUTO位且再循环风扇在OFF位C、两组件电门均在HIGH位且再循环风扇在ON位D、任一组件电门在HIGH位且左再循环风扇在OFF位答案：A295.以下哪种情况会导致自动驾驶（A/P）脱开灯红色闪亮?A、按压驾驶盘上的A/P脱开电门脱开自动驾驶时B、把自动驾驶的脱开灯测试电门保持在位置2时C、双通道进近800英尺无线电高度以下，安定面配平不当时D、自动驾驶复飞过程中，若安定面未配平好而导致高度截获方式被抑制时答案：A296.减速点在地图上显示为绿色的开口圆圈并标有“DECEL”。减速点在下列情况前不显示：A、空速限制航路点B、等待航线C、进近放出襟翼D、最终进近阶段答案：D297.发动机工作期间，如果探测到发动机控制系统有故障,什么情况下会导致后顶板上的”ENGINECONTROL”(发动机控制)灯亮?A、在地面且飞机的速度小于80海里时,或接地后大约30秒B、在地面且飞机的速度小于60海里时,或接地后大约20秒C、在地面，空地电门转换到空中逻辑方式前,或接地后大约30秒D、在地面，空地电门转换到空中逻辑方式前,或接地后大约20秒答案：A298.使用假设温度减推力起飞或减功率起飞都会影响减功率爬升的自动选择。A、对B、错答案：A299.参考现用经济爬升页面：以最短的距离爬升到FL280，将使用何种爬高方式？A、ECONB、MAXRATEC、ENGOUTD、MAXANGLE答案：D300.如果左翼身过热灯亮,说明只有左发动机吊架里的引气管道漏气A、对B、错答案：B301.如果液压系统的油箱没有进行适当的增压，以下说法不正确的是A、在较高的高度上，液压管路内的液压油可能出现泡沫。B、可能会出现瞬时的低压灯亮C、液压系统将失效答案：C302.速度配平系统和马赫配平系统是由什么计算机控制的？A、飞行管理计算机(FMC)B、飞行控制计算机(FCC)C、失速管理/偏航阻尼器计算机D、速度配平计算机和马赫配平计算机答案：B303.关于俯仰限制指示(俗称小眉毛)，下列说法正确的是：A、当襟翼未收上或襟翼收上高速时显示B、当襟翼未收上或襟翼收上低速时显示C、当速度即将到达最小机动速度时显示D、当速度即将到达最大机动速度时显示答案：B304.坡度选择旋钮设置AFDS在以下什么方式工作时的最大坡度角？A、航向选择方式B、航向选择和VOR方式C、航向选择，VOR和LOC方式D、航向选择，VOR/LOC，和水平导航方式答案：B305.起落架传输组件的目的是在系统B的发动机驱动泵失效时，提供所需的液压流量以正常速率放轮。A、对B、错答案：B306.在密集方式下，发动机什么参数的指示与正常方式相A、N1.N2和EGTB、N2和EGTC、N1和EGTD、N1和N2答案：C307.当飞机爬升到与所选飞行高度（FLTALT）相差多少psi以内时，巡航方式起作用：A、0.25PSIB、0.125PSIC、8.75PSID、8.45PSI答案：A308.低于1500英尺无线电高度时显示“FLARE”表明自动驾驶的复飞方式预位。A、对B、错答案：A309.当液压A系统失效后，如何将起落架放出：A、启动备用液压系统B、起落架转换组件将自动选择B系统液压C、人工放起落架D、因A系统失效，起落架上位锁将自动开锁，可以用盘旋等机动动作将起落架甩出来答案：C310.飞行中，中央油箱燃油泵压力低指示灯亮了。要满足什么条件，中央油箱燃油泵压力低指示灯会熄灭？A、燃油泵输出压力恢复正常，或将燃油泵电门置于关位B、只有将燃油泵电门置于关位C、燃油泵输出压力恢复正常，且将燃油泵电门置于开位答案：A311.飞行中,在燃油量表的中央油箱油量指示的下部出现CONFIG的显示后,什么时候该警告信息才会消失?A、中央油箱内的油量少于453KG/1000LBS后.B、如果中央燃油泵正常,但是没有打开,打开任一中央燃油泵.C、空中将会一直显示,只有等到着陆后才会消失.D、其它选项都正确答案：B312.如果对A类火警(木质等纤维物品)使用海伦灭火瓶(HALON1211),效果不如水灭火瓶。A、正确B、错误C、两种灭火设备使用时效果可视为一样。答案：A313.使用自动刹车时，选择的刹车档位是选择了什么？A、选择了刹车压力，飞机的减速率会随着反推的增大而增大B、选择了刹车压力，飞机的减速率会随着反推的增大而不变C、选择了飞机的减速率，反推越大，刹车压力就会越大，飞机的减速率会增大D、选择了飞机的减速率，反推越大，刹车压力就会减小，飞机的减速率会不变答案：D314.偏航阻尼器的输入（主用或备用方式）可以被超控：A、使用配平或方向舵脚蹬B、使用方向舵脚蹬但不可以通过配平C、使用配平但不可以通过方向舵脚蹬D、只有当YAWDER开关在OFF位答案：A315.牵引飞机时，如果没有插前轮转向锁销，则必须：A、不得增压A系统液压B、不得增压B系统液压C、关断A和B系统液压D、将前轮转弯电门扳到备用位答案：A316.气象雷达开始自动扫描风切变秒后，预测风切变报警开始工作。A、8B、10C、12D、15答案：C317.液压系统中的备用液压油量低灯在什么时候预位？A、只有当备用系统开始工作之后B、将相应的飞行操纵电门扳到备用方向舵位之后C、该灯始终是预位的D、在自动启动备用功能起作用时才预位答案：C318.着陆接地后，可选择自动刹车的最小速度为A、60海里/小时B、30海里/小时C、90海里/小时答案：B319.737-800的IRS校准根据飞机所在纬度的不同，校准时间变化为多少？A、5~17分B、10~15分C、10~17分答案：A320.飞行期间，什么情况下,机组需要将飞行扰流板电门放到关位?A、相应的液压系统失效时B、相应的飞行扰流板系统故障时C、相应的地面扰流板系统故障时D、任何时候，机组都不会使用该电门，仅供机务维护使用答案：D321.对于包括目视盘旋在内