城市轨道交通工程复习试题含答案

第页城市轨道交通工程复习试题含答案1.60Kg/m钢轨提速道岔尖轨第一牵引点处的动程为（）mm。A、117B、80C、160D、75【正确答案】：C2.已知某曲线半径为1000m，曲线全长为525.5m，缓和曲线长为100m，则该曲线内股的总缩短量为（）。A、488mB、638mC、713mD、503m【正确答案】：B3.新工人、临时工必须提前进行（）培训，并经考试合格，未经培训，或培训但考试不合格者，不得上道作业。A、职业道德修养B、安全技术教育C、职业技能D、高级工检定【正确答案】：B4.关于曲线外轨超高设置的目的，叙述不正确的是（）。A、减少曲线外股钢轨所受的垂直力和水平力，使两股钢轨受力均匀、垂直磨耗均匀等B、便于养护维修C、保证轨道稳定，防止车辆倾覆D、将离心力限制在一定范围内，保证旅客的舒适度【正确答案】：B5.在封锁时间内进行隧道作业，除按规定防护外，还应编好作业组，进出隧道由小组负责人清点（）A、人数B、机具C、材料D、信号备品【正确答案】：A6.设a为接头轨枕间距，b为中部轨枕间距，c为接头与中部轨枕过渡间距，a、b、c的大小关系是（）。A、a大于b大于cB、b大于c大于aC、c大于b大于aD、a大于c大于b【正确答案】：A7.无缝线路长轨条的（）可以设置在曲线上。A、伸缩区B、缓冲区C、伸缩区和缓冲区D、固定区【正确答案】：D8.60Kg/m钢轨12号可动心轨型提速道岔辙叉部分设置两个牵引点，第一牵引点动程为（）mm。A、68B、80C、1l7D、160【正确答案】：C9.在直线上的顺坡超高值，无缓和曲线时不得大于（）。A、15mmB、20mmC、25mmD、30mm【正确答案】：C10.从两翼轨最窄处到辙叉心实际尖端之间存在的一段轨线中断的空隙叫（）。A、有害空间B、查照间隔C、辙叉间隙D、护背距离【正确答案】：A11.高强度绝缘接头螺栓扭矩不小于（）。A、500N．mB、600N．mC、700N．mD、800N．m【正确答案】：C12.尖轨尖端轨距加宽，允许速度不大于120km/h的线路按不大于（）的递减率递减至基本轨接头。A、6‰B、7‰C、8‰D、9‰【正确答案】：A13.某无缝线路长轨端伸缩量为s，则距轨端半个伸缩区长度处的伸缩量为（）。A、s/2B、s/4C、s/3D、条件不够，无法确定。【正确答案】：B14.60kg/m钢轨12号提速道岔，可动心轨辙叉长、短心轨均用60AT轨制造，长心轨与短心轨之间用（）联结。A、顶铁B、限位器C、轨撑D、间隔铁【正确答案】：D15.以下哪项不属于混凝土枕扣件按扣件的弹性性能划分的类型？（）A、全弹性扣件B、半弹性扣件C、刚性扣件D、半刚性扣件【正确答案】：D16.在日常维修的曲线整正拨道计算则常采用（）法。A、支距法B、偏角法C、绳正法D、导曲线法【正确答案】：C17.跨区间无缝线路是由区间无缝线路和（）两部分组成。A、无缝道岔B、道岔C、曲线D、提速道岔【正确答案】：A18.曲线半径为800m的正线，圆曲线正矢最大最小值差，作业验收容许偏差为（）。A、3mmB、6mmC、9mmD、12mm【正确答案】：C19.道岔始端至道岔中心的水平距离为（）。A、道岔理论前长B、道岔理论后长C、道岔前长D、道岔后长【正确答案】：C20.机车轮轮对内侧距离的最大值为（）mm。A、1350B、1353C、1355D、1356【正确答案】：D21.一般轮对宽度承载后的改变值ε可取为（）mm。A、正负1B、正负2C、正负3D、正负4【正确答案】：B22.60kg/m钢轨AT弹性可弯尖轨高锰钢整铸提速12号道岔，直向过岔最高速度为（）。A、110km/hB、160km/hC、140km/hD、120km/h【正确答案】：B23.有缓和曲线时，在直线上顺坡的超高值不得大于（）。A、10mmB、15mmC、20mmD、25mm【正确答案】：B24.某曲线半径为600m，超高为80mm，允许最大未被平衡超高采用75mm，则该曲线最高允许速度为（）。A、87km/hB、89km/hC、93km/hD、100km/h【正确答案】：B25.同向曲线两超高顺坡终点间的夹直线长度不应短于（）。A、20mB、25mC、40mD、50m【正确答案】：B26.遇有雾、暴风雨（雪）、扬沙等恶劣天气影响瞭望时，应停止（）。A、线上作业和上道检查B、巡道作业C、看守作业D、防护作业【正确答案】：A27.机车车辆车架或转向架的最前位和最后位外侧车轮轮缘同时与外轨作用边接触，内侧中间车轮轮缘与内轨作用边接触，是（）内接形式。A、斜接B、自由内接C、楔形内接D、正常强制内接【正确答案】：C28.调整计划正矢时，每测点计划正矢的调整量不宜大于（）。A、0mmB、1mmC、2mmD、3mm【正确答案】：C29.曲线轨道的最大容许轨距值为（）。A、1435mmB、1445mmC、1450mmD、1456mm【正确答案】：D30.铺设25m钢轨，半径为400m的曲线地段，轨距杆的安装数量为（）根。A、3～5B、5C、6～10D、10【正确答案】：D31.以下哪项不是轨撑的应用范围？（）A、小半径曲线轨道外股钢轨的外侧B、小半径曲线轨道外股钢轨的内侧C、道岔尖轨部位D、基本轨的外侧【正确答案】：B32.已知曲线半径为500m，两端缓和曲线长60m，则缓圆点正矢为（）。A、83mmB、97mmC、98mmD、100mm【正确答案】：B33.我国铁路规定，混凝土轨枕每公里最少铺设（）根。A、1440B、1840C、1920D、1940【正确答案】：A34.钢轨头部垂直磨耗在钢轨顶面宽（）处（距标准工作边）测量。A、1B、1212122023年1月2日C、1212122022年1月3日D、1212122022年1月4日【正确答案】：C35.普通单开道岔的尖轨尖端前基本轨缝中心处称（）。A、道岔终端B、道岔始端C、顺向过岔D、逆向过岔【正确答案】：B36.每次施工前安全桩必须有专人检查，施工中应派人看守，以防安全桩松动而造成（）A、列车掉道B、出现红光带C、晃车D、人身事故【正确答案】：D37.60kg/m钢轨12号提速道岔与60kg/m钢轨12号单开道岔相比，在固定型辙叉构造方面改进的是（）。A、翼轨缓冲段冲击角由原来的46′减少为34′B、护轨垫板厚度为25mm。采用16Mn合金钢C、锰钢辙叉心轨设1:20轨顶坡，翼轨的趾、跟端设1:40轨顶坡D、以上三者均是【正确答案】：D38.无缝线路在锁定轨温以上时，钢轨内部产生（）。A、拉应力B、压应力C、剪应力D、拉应力与压应力【正确答案】：B39.我国高速客运专线，外轨超高最大值有砟轨道取（）mm。A、125B、150C、175D、190【正确答案】：B40.螺栓折断、严重锈蚀、丝扣损坏或杆径磨耗超过（）应及时更换。A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm【正确答案】：B41.车辆轮轮对宽度的正常值为（）mm。A、1419B、1421C、1422D、1424【正确答案】：B42.（）不能防止线路爬行。A、增加轨撑B、拧紧螺栓C、夯实道床D、安装防爬设备【正确答案】：A43.为避免机车车辆以楔形内接形式通过曲线，对楔形内接所需轨距增加最小游间值的一半，是（）内接形式。A、斜接B、自由内接C、楔形内接D、正常强制内接【正确答案】：D44.钢轨类型一般以（）来分类，我国目前使用的标准钢轨主要有75kg/m、60kg/m、50kg/m三种类型。A、长度B、材质C、每米钢轨质量D、强度等级【正确答案】：C45.关于提速道岔尖轨，（）的说法是正确的。A、直向和侧向尖轨均为直线型B、直向和侧向尖轨均为曲线型C、直向尖轨为曲线型，侧向尖轨为直线型D、直向尖轨为直线型，侧向尖轨为曲线型【正确答案】：D46.我国特重型正线轨道采用的钢轨类型为（）。A、75kg/mB、60kg/mC、50kg/mD、43kg/m【正确答案】：A47.当曲线半径不小于245m，且小于295m时，其轨距加宽值为（）。A、0mmB、5mmC、11mmD、16mm【正确答案】：B48.（）不是12.5m钢轨曲线标准缩短轨。A、24.96m短轨B、24.92m短轨C、24.88m短轨D、24.84m短轨【正确答案】：D49.跨区间及全区间无缝线路采用Ⅲ型混凝土枕时，其配置根数为（）。A、1667根/kmB、1680根/kmC、1760根/kmD、1840根/km【正确答案】：A50.高速铁路道床应采用（）碎石道碴。A、特级B、一级C、二级D、三级【正确答案】：A51.按我国标准钢轨类型，道岔号数分为6、7、9、12、18、30、38号等，以（）最常用。A、12号B、18号C、30号D、9号【正确答案】：A52.弹条Ⅲ型扣件轨距调整量为（），轨面调高量为零。A、0～＋16mmB、－4～＋8mmC、－12～＋8mmD、－8～＋12mm【正确答案】：B53.某曲线半径为400m，超高为125mm，允许最大未被平衡超高采用75mm，则该曲线最高允许速度为（）。A、82.3km/hB、85km/hC、90km/hD、45km/h【正确答案】：A54.轨枕每千米配置根数，应根据运量、允许速度及线路的设备条件等决定。当无缝线路混凝土枕地段每千米配置为1667根时，其轨枕间距为（）。A、543.5mmB、568.2mmC、595.2mmD、600mm【正确答案】：D55.既有线超高计算公式11.8*V2/R中，V指的是（）。A、平均速度B、最高速度C、最低速度D、旅行速度【正确答案】：A56.提速道岔混凝土岔枕道岔各垫板下设置（）厚橡胶垫板。A、5mmB、6mmC、10mmD、12mm【正确答案】：C57.12号道岔的辙叉角为（）。A、4度45分59秒B、4度40分49秒C、4度45分49秒D、4度35分49秒【正确答案】：C58.60kg/m钢轨12号提速道岔限位器设置在距尖轨跟端（）处。A、1500mmB、1800mmC、2000mmD、2100mm【正确答案】：B59.关于普通单开道岔的描述，()是正确的。A、道岔中心指的是直线线路中心线与侧线线路中心线的交点B、道岔前长是从道岔中心至基本轨前端的距离C、道岔后长是从道岔中心至辙叉尾端的距离D、道岔全长是从基本轨前端到辙叉尾端的距离【正确答案】：A60.在正线和到发线上，曲线轨道对接接头相错量不得超过（）。A、20mm加里股钢轨缩短量的一半B、20mm加里股钢轨缩短量C、40mm加里股钢轨缩短量的一半D、40mm加里股钢轨缩短量【正确答案】：C61.曲线地段，未被平衡欠超高，困难情况下应不大于（）。A、50mmB、60mmC、75mmD、90mm【正确答案】：D62.提高哪种化学成分可使钢轨的抗拉强度、耐磨性迅速增加？（）A、铁B、碳C、锰D、硅【正确答案】：B63.无缝线路钢轨（）与钢轨长度、截面面积无关。A、温度应力B、温度力C、伸缩量D、爬行量【正确答案】：A64.半径（）的曲线，不得铺设混凝土枕。A、R小于250mB、R小于等于250mC、R小于300mD、R小于等于300m【正确答案】：C65.切轨机、打磨机、电焊机等机具操作人员应按规定穿戴劳动保护用品，机具应按规定安装（）。A、防漏油装置B、漏电保护装置C、冷却装置D、制动装置【正确答案】：B66.辙叉心作用边至护轨头部外侧作用边距离容许范围为（）。A、1346～1348mmB、1391～1394mmC、1391～1348mmD、1394～1346mm【正确答案】：B67.任何单位或个人不得擅自动用工务设备，如有特殊需要动用工务设备是，必须征得（）的同意，并有工务人员现场监督。A、局长B、工务设备管理部门C、铁道部D、生产厂家【正确答案】：B68.在正常情况下，在尖轨顶宽（）处与尖轨、基本轨面完全接触。A、35mmB、20mmC、40mmD、50mm【正确答案】：A69.尖轨尖端至辙叉心轨理论尖端的水平投影长度为（）。A、辙叉全长B、辙叉前长C、辙叉后长D、道岔理论长度【正确答案】：D70.温度应力式无缝线路固定区长度不得短于（）。A、25mB、75mC、50mD、40m【正确答案】：C71.12号普通单开道岔的尖轨长度为（）。A、6.25mB、7.405mC、7.7mD、7.04m【正确答案】：C72.圆曲线半径为600m，缓和曲线长100m，圆曲线长200m，铺设标准轨长25m，应采用（）缩短轨。A、40mmB、80mmC、120mmD、160mm【正确答案】：B73.无缝线路长轨节两端，温度力是变化的，在克服（）阶段，钢轨有少量的伸缩，称为伸缩区。A、道床横向阻力B、扣件阻力C、接头阻力D、道床纵向阻力【正确答案】：D74.道岔基本轨垂直磨耗，50kg/m及以下钢轨，在正线上超过()时，应及时修理或更换。A、6mmB、8mmC、10mmD、11mm【正确答案】：A75.60Kg/m钢轨提速道岔尖轨第二牵引点处的动程为（）mm。A、68B、75C、80D、160【正确答案】：B76.我国常用缓和曲线的方程是（）。A、放射螺旋线B、三次抛物线C、五次曲线D、七次曲线【正确答案】：B77.两曲线轨距加宽按千分之一递减，其终点间的直线长度不短于（）。A、10mB、15mC、20mD、25m【正确答案】：A78.曲线钢轨磨耗是随着（）。A、曲线长度增大而增大B、曲线半径的减小而增大C、曲线半径的增大而增大D、曲线转角的增大而增大【正确答案】：B79.对口道岔尖轨尖端轨距递减：两尖轨尖端距离小于（）m，两尖端处轨距相等时不作递减。A、3B、4C、5D、6【正确答案】：D80.对无缝线路的稳定起保证作用的力是（）。A、道床纵向阻力B、道床横向阻力C、轨枕纵向移动的阻力D、竖向阻力【正确答案】：B81.某曲线其直缓点的正矢为5mm，缓圆点的正矢为95mm，则圆曲线中点的正矢为（）。A、45mmB、50mmC、90mmD、100mm【正确答案】：D82.当无缝线路每公里轨枕数为1667根其轨枕间距为（）。A、400mmB、500mmC、600mmD、700mm【正确答案】：C83.我国道碴标准规定，粒径0.1mm以下粉末含量的质量不超过百分之（）。A、0.5B、1C、1.5D、2【正确答案】：B84.曲尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为（）。A、65mmB、58mmC、48mmD、50mm【正确答案】：A85.在电气化区段通过或使用各种车辆、机具设备不的超过机车车辆限界，作业人员和工具与接触网必须保持（）以上的距离。A、2mB、3mC、4mD、5m【正确答案】：A86.同向曲线顺坡终点间的直线段应不短于()。A、20mB、25mC、50mD、55m【正确答案】：B87.60Kg/m钢轨12号可动心轨型提速道岔辙叉部分设置两个牵引点，第二牵引点动程为（）mm。A、68B、75C、80D、117【正确答案】：A88.Ⅰ、Ⅱ级铁路的碎石道床材料应采用（）道碴。A、特级B、一级C、二级D、三级【正确答案】：B89.普通9号道岔，在尖端处的轨距为（）。A、1435mmB、1437mmC、1445mmD、1450mm【正确答案】：D90.道岔尖轨尖端轨距加宽，允许速度不大于120km/h的道岔应按不大于（）的递减率递减至基本轨接头。A、千分之三B、千分之四C、千分之五D、千分之六【正确答案】：D91.Vmax小于等于120km/h正线及到发线50kg/m钢轨侧面磨耗超过（）判重伤。A、13mmB、15mmC、17mmD、19mm【正确答案】：C92.无缝线路钢轨应有足够的（），以保证在动弯应力、温度应力及其他附加应力共同作用下不被破坏，仍能正常工作。A、强度B、刚度C、稳定性D、轨道横向阻力【正确答案】：A93.线路直线地段的1435mm为（）。A、标准轨距B、宽轨距C、窄轨距D、最大轨距【正确答案】：A94.已知曲线半径为600m，两端缓和曲线长50m，则直缓点正矢为（）。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm【正确答案】：C95.允许速度大于120km/h的线路其尖轨尖端如有轨距加宽，则按不大于（）的递减率递减至基本轨接头。A、1‰B、0.7‰C、0.9‰D、0.8‰【正确答案】：B96.从辙叉趾端到辙叉理论尖端的距离，称为（）。A、辙叉全长B、辙叉前长C、辙叉后长D、有害空间长度【正确答案】：B97.在正常情况下，普通道岔尖轨顶宽（）范围内，尖轨与基本轨轨面高是由0逐渐增加到6mm。A、20～60mmB、35～70mmC、40～70mmD、35～65mm【正确答案】：B98.轨缝应设置均匀，12.5m钢轨地段每千米线路轨缝总误差不得大于（）。A、正负80mmB、正负160mmC、正负100mmD、正负120mm【正确答案】：B99.我国铁路规定道床厚度为（）。A、10～20cmB、20～30cmC、30～50cmD、50～60cm【正确答案】：C100.我国铁路规定，对木枕轨道，每公里最多为（）根。A、1440B、1840C、1920D、1940【正确答案】：C1.车轮传来的压力应集中于钢轨中部。A、正确B、错误【正确答案】：A2.某点的半拨量等于该点前所有测点正矢差累计合计的2倍。A、正确B、错误【正确答案】：B3.每个接头计算累计缩短量与实际的累计缩短量之差为接头错开量。A、正确B、错误【正确答案】：A4.锁定轨温比平均轨温稍大，可使钢轨所受拉力和压力大致相当，又不至相当，又不致胀轨跑道。A、正确B、错误【正确答案】：A5.普通单开道岔由转辙器、辙叉及护轨组成。A、正确B、错误【正确答案】：B6.无缝线路是指用具有相当长度的焊接长钢轨代替普通标准钢轨的轨道。A、正确B、错误【正确答案】：A7.铺设非标准长度的钢轨或再用轨，无厂制缩短轨时，钢轨接头可采用相错式，其相错量不得小于3m。A、正确B、错误【正确答案】：A8.凡由道岔始端驶向道岔终端时，称为顺向通过道岔。A、正确B、错误【正确答案】：B9.设置外轨超高，在建筑限界受到限制时采用外轨提高法。A、正确B、错误【正确答案】：B10.当缓和曲线连接设有轨距加宽的圆曲线时，缓和曲线的轨距是呈线性变化的。A、正确B、错误【正确答案】：A11.曲线拨道任一点的拨动对相邻点的正矢没有影响。A、正确B、错误【正确答案】：B12.防爬支撑宜安装在钢轨底下，也可安装在与轨底边净距不小于450mm的道心内。A、正确B、错误【正确答案】：B13.对称(双开)道岔是将一条铁路线路分为两条，一条主线，一条侧线。A、正确B、错误【正确答案】：B14.道床横向阻力是防止胀轨跑道，保持轨道稳定的重要因素。A、正确B、错误【正确答案】：A15.无缝线路结构设计中要求道床纵向阻力小于扣件阻力。A、正确B、错误【正确答案】：A16.轨撑的作用是提高钢轨的横向稳定性，提高轨道保持轨距的能力。A、正确B、错误【正确答案】：B17.曲线型尖轨指的是尖轨工作边为曲线，这种尖轨制造麻烦，左右开道岔尖轨不能通用，但冲击角小，侧向通过速度高，一般小号道岔用之。A、正确B、错误【正确答案】：B18.木枕地段捣固时,应在钢轨两侧各300mm范围内捣固道床,轨下部分加强捣固。A、正确B、错误【正确答案】：B19.护背距离指辙叉心轨顶宽0～50mm起围内心轨工作边至护轨工作边的距离。A、正确B、错误【正确答案】：B20.钢轨轨面波浪形磨耗谷深大于0.6mm时，应进行打磨。A、正确B、错误【正确答案】：B21.普通单开道岔是将一条铁路线路分为两条，一条主线，一条侧线。A、正确B、错误【正确答案】：A22.在正线上，曲线地段接头相错量不超过30毫米加所用缩短轨缩短量的一半。A、正确B、错误【正确答案】：B23.整铸式辙叉坚固耐用，稳定性好，强度高，维修工作量少，零件少，安装方便。A、正确B、错误【正确答案】：A24.第n点的渐伸线长度，等于到其前一点（n-1）为止的正矢累计的合计数的两倍。A、正确B、错误【正确答案】：A25.允许速度不超过160km／h的线路，可动心轨第一拉杆中心处的动程，12号提速道岔为138mm。A、正确B、错误【正确答案】：B26.自动放散温度应力式无缝线路根据当地轨温条件，把钢轨内部的温度应力每年调整放散l～2次。A、正确B、错误【正确答案】：B27.无缝线路长钢轨固定区温度应力仅与温差有关，而与钢轨长度无关。A、正确B、错误【正确答案】：A28.当扣件的扣压力不足，扣件阻力小于轨枕下道床纵向阻力时，钢轨就沿着道床顶面爬行。A、正确B、错误【正确答案】：B29.无缝线路缓冲区钢轨接头，必须使用10.9级高强度螺栓。A、正确B、错误【正确答案】：A30.道岔辙叉由心轨和翼轨组成，是使车轮由一股钢轨越过另一股钢轨的设备。A、正确B、错误【正确答案】：A31.曲线上外轨超高的最大值不得超过150mm。A、正确B、错误【正确答案】：B32.对称道岔与单开道岔号数相同时，导曲线半径较单开道岔导曲线半径约大一倍。A、正确B、错误【正确答案】：A33.高低是指线路左右两股钢轨顶面的相对高差。A、正确B、错误【正确答案】：B34.中间扣件的扣压力愈大，钢轨与轨枕联结愈牢固，轨道框架的水平刚度就愈大。A、正确B、错误【正确答案】：A35.侧面磨耗主要发生在小半径曲线的内股钢轨上。A、正确B、错误【正确答案】：B36.无缝线路常见的放散方法有列车碾压法、拉伸法、撞轨法。A、正确B、错误【正确答案】：A37.在直线尖轨转辙器中，转辙角是指尖轨非工作边与基本轨工作边的夹角。A、正确B、错误【正确答案】：B38.当轨温达到当地最高轨温时，轨缝应小于或等于构造轨缝。A、正确B、错误【正确答案】：B39.当轨温达到当地最低轨温时，轨缝应大于或等于零，使轨端不受挤压力，以防温度压力太大而胀轨跑道。A、正确B、错误【正确答案】：B40.在小半径曲线地段增加轨枕的根数，也是曲线加强的一项有效措施。A、正确B、错误【正确答案】：A41.提速道岔护轨用50kg/m钢轨制造。A、正确B、错误【正确答案】：A42.圆曲线正矢与弦长成正比，与曲线半径成反比。A、正确B、错误【正确答案】：B43.支距偏差是指现场支距与计算支距之差。A、正确B、错误【正确答案】：A44.钢轨高度应尽量小些以保证惯性矩，增加动力承载效果。A、正确B、错误【正确答案】：B45.高次缓和曲线外轨超高顺坡为曲线顺坡。在列车经过时，各种力的作用不突然产生和消失，适应高速行车的需要。A、正确B、错误【正确答案】：A46.曲线上任一点的拨量等于到前一点为止的全部正矢差累计的合计。A、正确B、错误【正确答案】：B47.为保持列车曲线运行时的平稳性，需要在直线和圆曲线之间设置一段曲率半径和外轨超高度均逐渐变化的一段线，称为过渡曲线。A、正确B、错误【正确答案】：B48.曲线上各测点的正矢差等于计划正矢减去现场正矢。A、正确B、错误【正确答案】：B49.曲线上外轨超高的最大值不得超过125mm。A、正确B、错误【正确答案】：B50.特重型轨道、隧道内轨道及宽枕轨道应用二级道碴。A、正确B、错误【正确答案】：B51.复曲线轨距加宽应在正矢递减范围内，从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减。A、正确B、错误【正确答案】：A52.在行驶的列车中，机车数量比车辆少得多，因此允许机车按较自由内接所需轨距为小的“正常强制内接”通过曲线。A、正确B、错误【正确答案】：A53.在混凝土枕地段，轨底坡是通过楔形垫板设置的。A、正确B、错误【正确答案】：B54.查照间隔指辙叉心轨顶宽0～50mm范围内翼轨工作边至护轨工作边距离。A、正确B、错误【正确答案】：B55.同一车架或转向架上始终保持平行的最前位和最后位车轴中心间的水平距离，称为固定轴距。A、正确B、错误【正确答案】：A56.道床横向阻力是由轨枕两侧及枕底与道碴接触面之间的摩阻力和枕端碴肩阻止轨枕横移的抗力组成。A、正确B、错误【正确答案】：A57.线路曲线地段进行方向整正时，各测点的拨量等于现场实测正矢值与设计正矢之差。A、正确B、错误【正确答案】：B58.普通单开道岔是将一条铁路线路分为两条侧线。A、正确B、错误【正确答案】：B59.未被平衡欠超高在允许速度大于160km/h线路的个别特殊情况下不应大于70mm。A、正确B、错误【正确答案】：B60.木岔枕最长的为4.9m。A、正确B、错误【正确答案】：B61.轨距是钢轨踏面下16mm范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。A、正确B、错误【正确答案】：A62.人员下道避车时应面向列车认真瞭望，防止列车上的抛落、坠落物或绳索伤人。A、正确B、错误【正确答案】：A63.对称道岔左右导曲线皆为侧线，且半径相同，无直线、侧线之分。A、正确B、错误【正确答案】：A64.曲线轨距加宽无缓和曲线时，可在直线上递减，递减率一般不得大于千分之1。A、正确B、错误【正确答案】：A65.无缝线路的纵向阻力包括接头阻力、轨枕阻力和道床纵向阻力。A、正确B、错误【正确答案】：B66.高低是指钢轨顶面沿钢轨方向的竖向凹凸不平顺。A、正确B、错误【正确答案】：A67.曲线拨道作业前，如果两端直线轨向不良，应事先拨正。A、正确B、错误【正确答案】：A68.钢梁端部，拱桥温度伸缩缝和拱顶等处前后各2m范围内不能有钢轨接头。A、正确B、错误【正确答案】：A69.在一定的轨温变化值下，标准轨内的温度力能够完全克服轨枕下的道床纵向阻力，实现自由伸缩。A、正确B、错误【正确答案】：A70.当轨温达到当地最高轨温时，轨缝应小于或等于构造轨缝，使接头螺栓不受剪力，以防止接头螺栓拉弯或拉断。A、正确B、错误【正确答案】：B71.曲线整正时应满足各控制点对拨量的限制，受限制而不能拨动时的拨量不为零。A、正确B、错误【正确答案】：B72.我国AT型尖轨跟端采用的是间隔铁式结构。A、正确B、错误【正确答案】：B73.从国内外无缝线路失稳事故来看，事故多发季节是在夏季的高温季节。A、正确B、错误【正确答案】：B74.曲线地段外股应使厂制缩短轨。A、正确B、错误【正确答案】：B75.处于高温条件下的无缝线路易于发生横向位移(即膨曲)，形成线路方向不良，影响列车行驶的平稳性，甚至引发列车脱轨事故。A、正确B、错误【正确答案】：A76.曲线半径越大，其正矢越大，反之则正矢越小。A、正确B、错误【正确答案】：B77.曲线地段里股所配的缩短轨的根数不能小于外轨线上铺设的标准轨的根数。A、正确B、错误【正确答案】：B78.道床病害主要是由于道床脏污，导致排水不良所引起得。A、正确B、错误【正确答案】：A79.菱形交叉由两组相同角度的钝角辙叉和两组相同角度的锐角辙叉组成。A、正确B、错误【正确答案】：A80.正线道岔铺设混凝土岔枕，而两端线路未采用Ⅲ型混凝土枕时，应用Ⅲ型混凝土枕过渡。A、正确B、错误【正确答案】：A81.对外轨超高顺坡为曲线形的缓和曲线，外轨超高顺坡的最大坡度也要满足行车安全的要求。A、正确B、错误【正确答案】：A82.低速列车行驶于超高很大的曲线轨道时，存在倾覆的危险性。A、正确B、错误【正确答案】：A83.复式交分道岔辙叉号数愈大，尖轨愈长；导曲线半径愈大，道岔愈小。A、正确B、错误【正确答案】：B84.联结零件仅可以阻止钢轨相对于轨枕的横向移动，确保轨距正常。A、正确B、错误【正确答案】：B85.道床要阻止钢轨相对于轨枕的纵横向移动，确保轨距正常。A、正确B、错误【正确答案】：B86.轨撑的作用是提高钢轨的横向刚度。A、正确B、错误【正确答案】：A87.道岔辙叉有害空间是从咽喉到心轨的实际尖端的距离。A、正确B、错误【正确答案】：A88.桥梁地段无砟轨道道床结构由双块式轨枕（或长枕）、道床板、隔离层、底座及凹槽周围弹性垫层等部分组成。A、正确B、错误【正确答案】：A89.钢轨长度是影响无缝线路特性和进行无缝线路设计与管理的重要物理参数。A、正确B、错误【正确答案】：B90.钢轨可利用扣件有效地保持两股钢轨的相对位置。A、正确B、错误【正确答案】：B91.地铁设计规范规定，有缓和曲线时，轨距加宽应在整个缓和曲线内均匀递减，使其与超高顺坡和正矢递减三者同步。A、正确B、错误【正确答案】：A92.在一段规定的距离内，一股钢轨的顶面始终比另一股高，高差值超过容许偏差值，称为轨向。A、正确B、错误【正确答案】：B93.基本轨除承受车轮的垂直压力外，还与尖轨共同承受车轮的横向水平推力。A、正确B、错误【正确答案】：A94.欠超高可导致轨距扩大、轨排横移、加剧扣件伤损，混凝土轨枕挡肩破损，增加线路的检查维修工作。A、正确B、错误【正确答案】：A95.温升引起钢轨轴向温度压力增高，它是影响无缝线路稳定的根本原因。A、正确B、错误【正确答案】：A96.当行车速度较高，为了消除列车对外轨的冲击作用，应采用直线形超高顺坡。A、正确B、错误【正确答案】：B97.为便于捣固，提速道岔尖轨牵引点转换装置各杆件安装在特制的钢岔枕内。A、正确B、错误【正确答案】：A98.列车在缓和曲线上运动时，其车轴与水平面倾斜角不断变化，亦即车体发生侧滚。A、正确B、错误【正确答案】：A99.缓和曲线长度的取值，与旅客列车设计速度成反比。A、正确B、错误【正确答案】：B100.曲线轨距的加宽值与机车车辆的转向架在曲线上的几何位置有关。A、正确B、错误【正确答案】：A填空题1.1___是防止钢轨与轨枕发生纵向移动或相对移动的部件。【正确答案】：防爬设备2.我国无缝线路稳定性计算中，原始弯曲分为___和___。【正确答案】：弹性原始弯曲，塑性原始弯曲3.无缝线路按钢轨的长度，分为普通无缝线路、跨区间无缝线路和___三种类型。【正确答案】：全区间无缝线路4.III型轨枕长度有___和___两种。【正确答案】：2.6m，2.5m5.尖轨与基本轨的贴靠方式通常有两种，即贴尖式与___。【正确答案】：藏尖式6.机车车辆的车架或转向架通过曲线轨道时，随着轨距大小的不同，机车车辆在曲线上可以呈现斜接、___、楔形内接和正常强制内接四种内接形式。【正确答案】：自由内接7.轨道结构中的联接零件可分为___和中间联结零件两类。【正确答案】：接头联结零件8.车轮和钢轨接触的面有___和磨耗形踏面两种形式。【正确答案】：锥形踏面9.无缝线路的臌曲是轨道结构局部的一种爆发性破坏，俗称___。【正确答案】：胀轨跑道10.低温铺设无缝线路时，采用钢轨张拉锁定，其目的是为___。【正确答案】：提高锁定轨温11.1___是用在铁路道岔上的专用轨枕。【正确答案】：岔枕12.起线路连接作用的道岔分为___和___。【正确答案】：单式道岔，复式道岔13.当轮对的一个车轮轮缘紧贴一股钢轨的作用边时，另一个车轮轮缘与另一股钢轨作用边之间便形成一定的间隙，这个间隙称为___。【正确答案】：游间14.车轮作用于钢轨上的力有___、___和纵向水平力。【正确答案】：垂直力，横向水平力15.无缝道岔的钢轨绝缘接头采用___接头。【正确答案】：胶结绝缘16.无缝线路的稳定性，就是指由于温度升高，钢轨所产生的温度压力与道床阻力、轨道框架刚度反作用力之间的___。【正确答案】：相对平衡17.钢轨头部总磨耗等于___。【正确答案】：垂直磨耗+1/2侧面磨耗18.道床横向阻力是阻止线路___的重要因素，对无缝线路的稳定起保证作用。【正确答案】：胀轨跑道19.我国铁路钢轨按长度分为标准轨和___两种。【正确答案】：缩短轨20.防爬设备分为___和___。【正确答案】：弹簧防爬器，穿销式防爬器21.轨枕式整体道床可分为___和___两种。【正确答案】：短枕式，长枕式22.道岔尖轨按尖轨跟端构造形式可分为___和间隔铁式(活接头式)两种。【正确答案】：弹性可弯式23.直线轨道的几何形位是指轨道的轨距、水平、高低、___、轨底坡。【正确答案】：方向（轨向）24.混凝土轨枕按使用部位分为___、___和___。【正确答案】：普通混凝土枕，混凝土岔枕，桥枕25.1___是防止钢轨与轨枕发生纵向移动或相对移动的部件。【正确答案】：防爬设备26.轨道胀轨跑道的发展过程基本上可分为三个阶段，即持稳阶段、___、跑道阶段。【正确答案】：胀轨阶段27.1___是使机车车辆从一股轨道转入或越过另一股轨道的线路设备。【正确答案】：道岔28.缓和曲线长度的确定受许多因素影响，其中最主要的是保证___和___两个条件。【正确答案】：行车安全，行车平稳29.保持轨道几何形位的目的是保证机车车辆在轨道上___、平稳、不间断地运行。【正确答案】：安全30.涨轨跑道的发展过程可分为三个阶段___、___和___。【正确答案】：持稳阶段，胀轨阶段，跑道阶段31.为适应钢轨热胀冷缩的需要，在钢轨接头处要___。【正确答案】：预留轨缝32.弹性支承块式无砟道床结构由___、___、___和___等部分组成。【正确答案】：混凝土支承块，橡胶套靴，块下垫板，道床板33.曲线里股钢轨接头比外股钢轨接头的位置，要超前一个量值，此值为___。【正确答案】：应有缩短量34.无砟道床分为___、___和___无砟道床等。【正确答案】：双块式，轨枕埋入式，弹性支承块式35.铁路有砟轨道一般由钢轨、轨枕、道床、联结零件、防爬设备和___等部件组成。【正确答案】：道岔36.钢轨温度应力只与___有关，而与钢轨长度无关。【正确答案】：轨温变化幅度37.1___可以增加轨道的弹性和纵横向阻力。【正确答案】：道床38.1___、___、___并称为轨道的三大薄弱环节。【正确答案】：道岔，曲线，接头39.根据用途和平面形状，道岔可分为___、对称道岔、三开道岔、交分道岔、交叉渡线。【正确答案】：普通单开道岔40.复式交分道岔的构造，是由两组双转辙器、两组___、两组钝角辙叉和全套岔枕所构成。【正确答案】：锐角辙叉及护轨41.75kg/m钢轨的标准长度为___。【正确答案】：25m42.车轮和钢轨接触的面称为___。【正确答案】：踏面43.接头阻力由钢轨与夹板之间的摩阻力和___组成。【正确答案】：螺栓抗剪力44.道碴材料有___、___、___、___和___以及熔炉矿碴等。【正确答案】：碎石，筛选级配卵石，天然级配卵石，中砂，粗砂45.无缝线路的纵向位移阻力包括___、___和___。【正确答案】：接头阻力，扣件阻力，道床纵向阻力46.车轮踏面内侧制成的凸缘，称为___，可保证车轮沿钢轨滚动时不致脱轨。【正确答案】：轮缘47.为防止车轮由于轮对歪斜而陷落于轨道中间，通常将两个或三个轮对用一刚性构架安装在一起，称为___。【正确答案】：转向架48.起线路连接与交叉作用的道岔有___和___。【正确答案】：交分道岔，交叉渡线49.我国车辆上使用的车轮有整体轮和___两种。【正确答案】：轮箍轮50.钢轨接头、扣件、防爬器、道床等阻止钢轨及轨道纵向位移的作用，叫___。【正确答案】：线路纵向阻力51.轨枕按用途的不同可分为___、___和___。【正确答案】：普通轨枕，桥枕，岔枕52.钢轨钢的化学成分主要为铁、___、___、___、___、___等。【正确答案】：碳，锰，硅，磷，硫53.机车的走行部分有车架、轮对、轴箱、弹簧装置、___及其它部件组成。【正确答案】：转向架54.轨枕顶面支承钢轨的部分称为___。【正确答案】：承轨槽55.联结零件分为___和___。【正确答案】：接头联结零件，中间联结零件56.接头的联结形式按其相对于轨枕位置，可分为___和___两种。【正确答案】：悬接式，承垫式57.轨头的磨耗指标有___、___和___三项。【正确答案】：垂直磨耗，侧面磨耗，总磨耗58.轨道的几何形位按照___与静态两种状况进行管理。在轨道不行车时的状况下，采用道尺等工具测量。【正确答案】：动态59.胀轨跑道，在理论上称为___，它将严重危及行车安全。【正确答案】：丧失稳定性60.机车车辆走行部分的基本部件，由1根车轴和2个相同的车轮组成的是___。【正确答案】：轮对61.1___是内外轨分别各降低和抬高超高值一半而保证线路中心标高不变的方法。【正确答案】：线路中心高度不变法62.在有砟轨道电路的线路上，应当采用___轨距杆。【正确答案】：绝缘63.钢轨的头部顶面宽、___、___及_