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文档简介
CRH6A-A车型淡季培训考试题库(含答案)
一、单选题
1.CRH6A-A型动车组塞拉门靠辅助锁压紧锁闭,辅助锁靠。驱动动作。
A、气缸
B、电机
C、电磁阀
D、风管
答案:A
2.CRH6A-A动车组报出防滑切除1〜4(3009〜3012)正确的处置方式为()。
A、确认故障-如有“抱死”报警,进行[紧急复位]复位-切除故障车空气制动-
下车检查车轮踏面-根据检查情况维持运行
B、确认故障-如有“抱死”报警,进行[紧急复位]复位-下车检查车轮踏面-根据
检查情况维持运行
C、确认故障-如有“抱死”报警,进行[紧急复位]复位-下车检查车轮踏面及转
向架重点部位-根据检查情况维持运行
D、确认故障-如有“抱死”报警,进行[紧急复位]复位-对故障车空气制动进行
切除一下车检查车轮踏面及转向架重点部位-根据检查情况维持运行
答案:B
3.2017年1月8日,CRH2B-2116动车组出库前01车主控投入无效。检查发现全
列[直流电源2]断路器断开,全列蓄电池电压约为73-75V。应急指挥机械师闭合
全列[直流电源2]断路器后,换端于00车再次投入主控,14车[直流电源2]断
路器跳闸,主控无法投入。启用深圳北热备车担当后续交路,始发晚点9分钟。
故障原因为CRH2B-2116终到动车所停放,在降弓断VCB后,拔主控前误合VCB,
主控拔取后全列BatK1吸合,蓄电池持续向负载供电,直至蓄电池亏电,导致全
列[直流电源2]跳断。CRH6A-A型动车组蓄电池低于0s时,【直流电源1】断路
器断开?
A、84V
B、87V
C、90V
D、92V
答案:A
4.当班禁止。。
A、打牌
B、饮酒
C、脱岗
D、以上选项都对
答案:D
5.CRH6A-A型动车组故障代码表中,若HMI屏报:牵引变压器原边接地(1073),
应急处置是。。
A、隔离故障单元主变真空断路器VCB,维持运行
B、立即停车进行处置
C、先进性RS复位,故障未消除,维持运行
答案:A
6.CRH6A-A动车组外门故障,机械师隔离故障外门后发现牵引安全回路未形成,
机械师应将()旋至红点位
A、司机室【车门连锁隔离】
B、故障车【关车门连锁】
C、司机室【关车门安全】
答案:B
7.技规第416条:动车组列车由区间返回时在动车组列车运行方向(折返)前端
操作,列车改按隔离模式返回,运行速度不得超过()km/ho
A、15
B、20
C、40
D、45
答案:C
8.以下()属于违反成都局集团公司安全红线的行为。
A、不处理动车组故障
B、不彻底处理车辆安全监控系统预报的严重故障
C、不处理客车故障
D、不处理“181”故障
答案:B
9.严禁当班打牌、饮酒、()o
A、离岗
B\串岗
C、闲聊
D、脱岗
答案:D
10.技规第415条列车在区间退行:在降雾、暴风雨雪及其他不良条件下,难以
辨认信号时,列车()o
A、限速15km/h退行
B、不准退行
C、限速40km/h退行
D、限速5km/h退行
答案:B
11.安全生产工作应当以人为本,坚持人民至上、生命至上,把保护人民生命安
全摆在首位,树牢安全发展理念,坚持()的方针,从源头上防范化解重大安全
风险。
A、安全责任重于泰山
B、安全生产管理
C、安全第一、预防为主、综合治理
D、安全生产,人人有责
答案:C
12.铁路动车组运用维修规则中第一百八十八条动车组行车设备故障(以“安监
报7”为准)须一事一分析。影响动车组运行()min及以上的车辆责任设备故
障由车辆处组织分析,()min以下的由动车段组织分析,分析结果逐级上报。
A、20、20
B、30、30
C、20、30
D、30、20
答案:A
13.遇有降雨天气,重点防洪地段1h降雨量达到()及以上时,列车限速120km
/h;1h降雨量达到()及以上时,列车限速45km/h。
A、45mm,60mm
B、45mm,80mm
C\60mm,80mm
Dx20mm,45mm
答案:A
14.无计划、。上道施工、维修等作业是安全红线内容之一
A、范围内
B、有计划
C\超范围
D、计划
答案:C
15.受电弓自动降弓停车后,通过受电弓视频监控显示器检查发现受电弓轻微损
坏,且确认受电弓无脱落风险时,通知司机换弓限速。运行至前方站检查。
A、80km/h
B、120km/h
C\160km/h
D、200km/h
答案:B
16.。、超范围上道施工、维修等作业是安全红线内容之一
A、范围内
B、有计划
C、超范围
D、无计划
答案:D
17.作业人员班前应充分休息,保持精神饱满,严禁班前()小时内饮酒。
A、6
B、7
C、8
D、9
答案:C
18.2017年1月8日,CRH2B-2116动车组出库前01车主控投入无效。检查发现
全列[直流电源2]断路器断开,全列蓄电池电压约为73-75Vo应急指挥机械师闭
合全列[直流电源2]断路器后,换端于00车再次投入主控,14车[直流电源2]
断路器跳闸,主控无法投入。启用深圳北热备车担当后续交路,始发晚点9分钟。
故障原因为CRH2B-2116终到动车所停放,在降弓断VCB后,拔主控前误合VCB,
主控拔取后全列BatK1吸合,蓄电池持续向负载供电,直至蓄电池亏电,导致全
列[直流电源2]跳断。CRH6A-A型动车组蓄电池低于0s时,【直流电源1】断路
器断开?
A、84V
B、87V
C、90V
D、92V
答案:A
19.触碰其它安全红线(高铁、客车安全红线除外)的,按安全红线管理办法规定
给予。。
A、退出岗位
B、内部待岗
C、开除
D、解聘
答案:B
20.动车组需进行退行时,()应站在列车尾部注视运行前方,发现危及行车或
人身安全时,应立即使用紧急制动装置(紧急制动阀)或通知司机使列车停车。
A、随车机械师或指派的胜任人员
B、车站值班员
C、动车组司机
D、列车乘务人员
答案:A
21.《铁路动车组运用维修规则》中第三章中,第五十条:动车所外动车组集中
存放点原则上不少于4线8组位,其设立和撤销,由。批准报总公司运输局核
备。
A、动车所
B、动车段
C、车辆处
Dx铁路局
答案:D
22.《技规》规定:动车组雨刮器故障未影响司机瞭望时,司机应及时通知随车
机械师并报告列车调度员(车站值班员),运行至()站,随车机械师按规定下
车进行处理
A、本次终点
B、前方站
C、前方办客站
D、终到站
答案:A
23.为强化安全生产红线意识和底线思维,落实“确保高铁和旅客安全万无一失”
要求,按照“制度导向安全、红线保证底线”的思路,强化安全管理硬约束,确
保实现0,特制定本办法。
A、安全生产目标
B、业绩生成目标
C、经营生产目标
D、设备安全
答案:A
24.根据《铁路技术管理规程》第64条规定:信号机按用途分为进站、出站、()、
进路、复示、调车信号机等。
A、进路
B、引导
C、通过
D、调向
答案:C
25.成都动车段关于修订下发《动车组异音异振故障排查处置方案》的通知中要
求异音异振来源于车下设备舱时应()。
A、随车机械师应对故障车厢的相关空调、牵引变流器、空压机等采用逐个切除
的方式排查故障点
B、随车机械师若发现明显的异常振动或刺耳异音的情况下,立即通知司机停车
并申请下车检查
C、随车机械师应查看动车组有高压设备或空调等车顶设备的故障信息通过设备
切除的方式进行故障点判断
答案:A
26.《中华人民共和国安全生产法》中十四条:国家实行生产安全事故责任追究
制度,依照本法和有关法律、法规的规定,追究()的法律责任。
A、生产安全事故责任单位和责任人员
B、生产安全事故责任人员
C、生产安全事故责任单位
答案:A
27.各单位原则上不得擅自()红线内容。
A、更改
B、增加
C、减少
D、变化
答案:B
28.铁路交通事故调查处理规则中一般C25事故是指:()
A、漏发、错发、漏传、错传调度命令导致列车超速运行。
B、无调度命令施工,超范围施工,超范围维修作业。
C、发生冲突、脱轨的机车车辆未按规定检查鉴定编入列车。
D、客运列车分离。
答案:A
29.CRH6A-A动车组实时轴温主机故障(9101,9103)进行复位操作时应该操作。
断路器进行复位。
A、[轴温检测]
B、轴温1
C、[轴温实时检测系统]
D、轴温2
答案:C
30.集团公司安全红线管理实施办法对涉及解除劳动合同的有关内容要纳入。。
A、合同管理办法
B、企业制度管理办法
C、企业管理办法
D、劳动合同
答案:D
31.在()可放行列车。
A、具备列车放行条件
B、经站长同意
C、施工过程中
D、施工结束未销记情况
答案:A
32.成动车技〔2020〕184号成都动车段关于发布《成都动车段动车组突发事件
应急处置实施细则》的通知中附件4中,成都动车段恶劣天气行车应急预案若动
车组次日担当交路沿途有冰雪天气区段(以天气预报为准)目过夜停留地区气温
低于()℃(以防冻命令为准),随车机械师在动车组始发前择机进行一次受电
弓换弓试验。
A、0
B、5
答案:A
33.以下。属于违反成都局集团公司安全红线的行为。
A、违规关闭动车组火灾报器装置
B、关闭漏电报警器
C、违规关闭车窗
D、违规关闭餐车用电器
答案:A
34.遇有降雨天气,重点防洪地段1h降雨量达到45mm及以上时,列车限速()k
m/ho
A、160
B、120
C、80
D、45
答案:B
35.CRH6A-A型动车组故障代码表中,若HMI屏报:1次侧过电流(1523),应急
处置是。。
A、隔离故障单元主变真空断路器VCB,维持运行。
B、立即停车进行处置
C、先进性RS复位,故障未消除,维持运行。
答案:A
36.下列哪都一种违章行为触及安全“红线”()
A、未设置防护上道作业
B、未设置防护上道行走
C、未设置防护进入机械室
D、以上选项都是
答案:A
37.CRH6A-A动车组HMI屏报:牵引变压器油温过高2(1555)的故障原因,且故
障后封锁逆变器。
A、牵引变压器油温超过105℃持续2S
B、牵引变压器油温超过115℃持续2s
C、牵引变压器油温超过110℃持续2s
答案:C
38.各专业部门应结合铁路总公司、集团公司要求,将“红线”管理纳入()。
A、安全评估和安全质量考核内容
B、安全管理和安全考核
C、安全管理
D、安全考核
答案:A
39.PIS故障按相关应急处置要求粘贴车厢号不干胶后,要确保粘贴位置及粘贴
的车厢号数正确,同时提交()的181D故障。同时随车机械师出库时做好故障复
查,确认有无PIS相关故障,确认有无粘贴车厢号不干胶的情况。
A、“XX车厢已粘贴车厢号不干胶”
B、“已粘贴车厢号”
C、“XX车厢以粘贴车厢号”
D、不用提交
答案:A
40.CRH6A-A动车组进行轴温1/2切除操作的目的是()。
A、消除当前报警信息
B、缓解车组紧急制动
C、消除报警同时缓解车组紧急制动
答案:A
41.CRH6A-A不明原因紧急制动时涉及仅主控端JTR变红处置无效时应进行O
处置。
A、进行故障车空气制动切除操作
B、短接总配电盘中应急短接开关140753E3
C、短接总配电盘中应急短接开关3754G2
D、短接总配电盘中应急短接开关X3-X3A
答案:C
42.下面哪种方式是止轮器正确的设置方式()o
A、两个止轮器设置在同轴轮对同侧
B、两个止轮器对打抱紧车轮
C、两个止轮器设置在不同轴轮对同侧
D、两个止轮器设置在不同轴轮对不同侧
答案:B
43.CRH6A-A动车组途中应急故障处理指导手册中仅切除停放制动时正确的操作
流程为。。
A、车上操作常用制动、停放制动风阀至截断位并操作相关旋钮-下车进行停放手
缓缓解-滚动实验-恢复常用制动-限速运行-前方站点温
B、车上操作常用制动、停放制动风阀至截断位并操作相关旋钮-下车进行停放手
缓缓解-恢复常用制动-滚动实验-正常运行-前方站点温
C、车上操作常用制动、停放制动风阀至截断位并操作相关旋钮-下车进行停放手
缓缓解-滚动实验-恢复常用制动-正常运行-前方站点温
D、车上操作常用制动、停放制动风阀至截断位并操作相关旋钮-下车进行停放手
缓缓解-恢复常用制动-滚动实验-限速运行-前方站点温
答案:B
44.一般D11事故为()o
A、滥用紧急制动阀耽误列车
B、擅自发车、开车、停车、错办通过或在区间乘降所错误通过
C、施工、检修、清扫设备耽误列车
答案:A
45.CRH6A-A动车组报出实时轴温主机故障(9101,9103),行车方式为()。
A、司机施加常用制动限速
B、维持运行至前方就近办客站
C、司机施加紧急制动停车
D、维持运行至前方站
答案:B
46.CRH6A-A动车组和复兴号动车组一样设置有BP救援转换装置,用于。。
A、救援与被救援
B、被救援
C、救援
D、重联
答案:A
47.为强化安全生产。意识和底线思维,促进安全标准化规范化专业化建设。
A、标准线
B、底线
C、红线
D、下线
答案:C
48.《安全生产法》规定,生产经营单位的从业人员不服从管理,违反安全生产规
章制度或者操作规程的,由生产经营单位给予批评教育,依照有关规章制度给予
Oo
A、行政处罚
B、处分
C、追究刑事责任
D、批评教育
答案:B
49.CRH6A-A动车组牵引电机传动端点温与。其它非故障牵引电机传动端平均
值比较温差大于(),则判断为真报警。
A、本车同侧,30
B、本车同侧,20
G相邻同侧,20
D、相邻同侧,30
答案:A
50.成都局成都局集团公司安全红线公共部分有。条。
A、5
B、6
C、7
D、8
答案:C
51.凡触碰安全红线的人员至少。个月内不得从事本岗位或其他涉及高铁和旅
客列车安全的关键岗位。
A、2
B、3
C、4
D、5
答案:B
52.高速铁路作业后0机具、材料为红线。
A、遗留
B、摆放
C、存放
D、放置
答案:A
53.下列哪都一种违章行为不触及安全“红线”()
A、当班打牌
B、当班饮酒
C、当班看报纸
D、当班脱岗
答案:C
54.动车组雨刮器故障未影响司机瞭望时,司机应及时通知随车机械师并报告列
车调度员(车站值班员),运行至(),随车机械师按规定下车进行处理。
A、前方办客站
B、前方站
C、本次终点站
答案:C
55.各专业部门应结合国铁集团、集团公司要求,将“红线”管理纳入。考核
内容。
A、安全评估
B、安全质量
C、安全评估和安全质量
D、安全评估或安全质量
答案:C
56.为强化安全生产红线意识和底线思维,落实“确保高铁和旅客安全万无一失”
要求,按照“制度导向安全、()保证底线”的思路,强化安全管理硬约束,确保
实现安全生产目标,
A、红线
B、安全
C、规章
D、制度
答案:A
57.退出岗位后由单位按规定组织培训,培训内容应包括职工本人(),提高安
全责任认识,有关安全规章制度和业务知识等。
A、检查书
B、原因分析
C、反思检查
D、整改措施
答案:C
58.以下。属于违反成都局集团公司安全红线的行为。
A、不处理动车组“181”较大故障
B、不处理质检组发现的故障
C、不彻底处理动车组“181”一般故障
D、不彻底处理动车组“181”较大故障
答案:D
59.CRH6A-A型动车组在超过()牵引力时自动缓解保持制动,开始移动
A、超过45%牵引力
B、超过50%牵引力
C、超过30%牵引力
D、超过35%牵引力
答案:A
60.CRH6A-A型动车组需要断开【牵引变流器1】断路器进行复位处置的故障不包
括()。
A、网压中断
B、一重四象限元件保护
C、二重四象限元件保护
D、辅助逆变器元件保护
答案:A
61.严禁移动设备未按规定采取。措施。
A、防滑
B、任何防滑
C、防溜
D、任何防溜
答案:D
62.CRH6A-A动车组被救援时。风阀未打开会造成制动无法缓解。
A、BP救援
B、MR贯通
C、救援断
D、被救援MR通
答案:A
63.CRH6A-A动车组电机传动端预警温度值是。。
A、110℃
B、105℃
C、130℃
D、115℃
答案:A
64.凡触碰安全红线的人员至少。个月内不得从事本岗位或其他涉及高铁和旅
客列车安全的关键岗位。
A、1
B、2
C、3
D、4
答案:C
65.要将安全红线管理执行情况纳入日常监督检查(),结合安全管理信息系统大
数据分析,充分查找暴露问题,督促整改落实。
Ax重点
B、范围
C、项目
D、标准
答案:A
66.随车机械师不按规定进行应急处置或盲目带车造成不良后果。物防保障机制
为:随车机械师配备()和巡更打卡系统。
A、执法记录仪
B、照相机
C、摄像机
D、摄像手电筒
答案:D
67.触碰其它安全红线的,按职工奖惩、安全事故考核及责任追究相关办法给予
()之一的处分。
A、警告、记过
B、警告、记过、记大过
C、记过、记大过、撤职
D、警告、记过、记大过、撤职
答案:D
68.凡触碰安全红线的人员至少。个月内不得从事本岗位或其他涉及高铁和旅
客列车安全的关键岗位,同时追究相关管理人员责任。
A、1
B、2
C、3
D、4
答案:C
69.0不按规定进行应急处置造成不良后果属于违反成都局集团公司安全红线
的行为。
A、列车员
B、随车机械师
C、客车检车员
D、检车人员
答案:B
70.根据《铁路交通事故调查处理规则》第29条规定:由安全监管办根据事故具
体情况启动或者督促铁路运输企业事故应急救援工作机构启动应急救援的事故
包括。、一般事故。
A、特别重大事故
B、一般事故
C、较大事故
D、重大事故
答案:C
71.成都局成都局集团公司安全红线车辆系统有。条。
A、1
B、2
C、3
D、4
答案:D
72.集团公司安全红线管理实施办法明确的相关责任追究规定,依法履行企业民
主管理程序后,纳入企业管理规章制度,并()职工。
A、公示
B、告知
C、公示或告知
D、告知或书面通知
答案:C
73.触碰其它安全红线的,按职工奖惩、安全事故考核及责任追究相关办法给予
()之一的组织处理。
A、诫勉、免职、降职
B、诫勉、免职、调离岗位
C、免职、降职、调离岗位
D、诫勉、免职、降职、调离岗位
答案:A
74.根据机辆动客电〔2021〕65号中国国家铁路集团公司机辆部关于调整CRH2A、
2C、380Ax6A及CR400AF相邻车厢间轮径差运用维修限度的通知文件,CEH380A
动车组运用维修时不再执行相邻车厢间轮径差()的限度要求。
Ax30mm
B、40mm
C\50mm
答案:B
75.要从“。”三个方面着手研究建立完善防止触碰安全红线保障机制,增加
安全冗余,实施超前防范。
A、人防、物防、消防
B、人防、技防、消防
C、物防、技防、消防
D、人防、物防、技防
答案:D
76.铁总运〔2015〕81号中国铁路总公司关于做好旅客列车车窗玻璃破损应急处
置工作的通知中,列车工作人员在列车运行途中发现客车车窗(门)玻璃破损后,
要立即将发现时间、运行区间、运行方向的左/右侧及破损情况报车辆乘务员(随
车机械师)及列车长、乘警。车辆乘务员须确认破损玻璃有无脱落风险,若破损
玻璃位于交会侧(含折角运行后),且存在脱落风险的,须在()停车处理对暂无
脱落风险的,列车员要注意观察变化情况,有异常时及时通知车辆乘务员确认。
A、前方站
B、停车处置
C、前方办客站
D、不需进行处置
答案:A
77.高速铁路线路两侧按标准设置防护栅栏封闭。栅栏门进行锁闭,非天窗时段
0进入栅栏门。
A、严禁
B、可以
C、随意
D、以上都是
答案:A
78.CRH6A-A动车组进行制动切除时,仅操作风阀,未操作紧急短路旋钮,车组
施加制动时可能报出。故障
A、制动控制装置制动不缓解故障
B、制动力不足
C、制动控制装置电源“关”故障
D、制动控制装置故障
答案:B
79.CRH6A-A动车组外门故障,机械师在隔离故障外门时,发现车门无法拉动,
正确处置为()。
A、将紧急解锁旋至解锁位后拉车门,门页关闭后恢复紧急解锁,仍拉不动,则复
位对应门控开关,再次拉门
B、立即复位故障车门门控开关,仍拉不动,则将紧急解锁旋至解锁位后拉车门
C、将紧急解锁旋至解锁位后拉车门,一定行程后,恢复紧急解锁,仍拉不动,
则关闭对应门控开关,再次拉门
D、立即将故障车门门控开关断开,仍拉不动,则将紧急解锁旋至解锁位后拉车
n
答案:C
80.国铁集团《高速铁路客运非正常情况应急处置办法》主要条款细化情况中:
动车组在客运办理站长时间滞留时,遇应急送餐、下交疾病旅客或旅客提出取消
行程等紧急情况需临时开启车门时()及时与司机、随车机械师沟通,视情况做
出打开车门决定并明确开门位置,通知司机转报列车调度员(车站值班员)。
A、客运乘务组
B、客运值班员
C、列车长
D、客运调度员
答案:C
81.动车组列车退行时,改按()退行。
A、目视行车
B、隔离模式
C、调车模式
D、列控车载模式
答案:B
82.以下。属于违反成都局集团公司安全红线的行为。
A、高铁区段作业违规进入防护栅栏
B、客车段修后遗留机具
C、货车段修后遗留材料
D、客车运用维修后遗留材料,工具
答案:A
83.CRH6A-A型动车组高压隔离开关不动作因应急处置描述错误的是。。
A、维持运行。
B、确认相应配电盘中的[受电弓隔离开关]断路器状态。若断开,则闭合;若闭
合,则断开15s再闭合。
C、通过开关旋钮切除或恢复受电弓
D、若故障消除,正常运行;若故障未消除,维持运行。
答案:C
84.空调失效超过()不能恢复但列车能够正常运行时,列车长可视情况通知司
机向列车调度员提出在前方最近客运站停车的请求,列车调度员安排列车在前方
最近客运站停车。
A、10分钟
B、15分钟
C、20分钟
D、25分钟
答案:C
85.对。被上级检查发现触碰安全红线问题的单位和部门,要及时剖析和问责,
并组织重点帮促。
Av多次
B、连续
C、经常
D、每次
答案:B
86.2022年02月14日07时25分,S512次(怀柔北站-北京北站,北京动车段
CRH6F-A-0493号,怀柔北机务段司机)运行至平义分站至兴寿站间29km706m处,
司机反映总风缸压力低停车,7时55分司机请求救援,8时55分兴寿利用DF4
型5104号机车开58311次进入区间救援,10时23分司机取消救援,10时35
分DF4型5104号机车开58312次返回兴寿站。10时35分开通区间,10时43
分,S512次区间开车,影响本列及S511次(昌平北站待开),S501次(停于兴
寿站),4471次(管高站待开)。CRH6A-A型动车组总风压力低于()kpa启动
1台主空压机,总风压力低于()kpa启动2台主空压机。
A、780kpa、640kpa
B、830kpa、780kpa
C\800kpav780kpa
答案:B
87.班组长岗位激励标准一类班组班组长每人每月200元,二类班组班组长每人
每月。元。
A、150
B、120
C、100
D、50
答案:A
88.CRH6A-A动车组外门故障,机械师隔离故障外门后,如何确认牵引安全回路
形成。
A、车门故障显示灯熄灭
B、司机室关门灯灭
C、司机室关门安全灯亮
D、司机室关门灯亮
答案:D
89.安全红线内容及管理规定经集团公司()讨论通过,各部门不能擅自进行增
减、变更。
A、董事会
B、职代会
C、党委会
D、安委会
答案:D
90.CRH6A-A动车组报出实时轴温装置通讯失败(9102,9104),行车方式为()。
A、司机施加常用制动限速
B、维持运行至前方站
C、司机施加紧急制动停车
D、维持运行至前方就近办客站
答案:D
91.《运规》第256条:动车组在出段(所)前或折返地点停留出发前需要进行
0试验,一级检修作业后的动车组在出发前不再进行全部制动试验;动车组列
车使用紧急制动停车后,开车前需进行。试验。
A、全部制动,简略制动
B、简略制动,简略制动
C、全部制动,全部制动
D、简略制动,全部制动
答案:A
92.以下()属于违反成都局集团公司安全红线的行为。
A、当班打瞌睡
B、当班嬉闹
C、未穿戴工作服作业
D、当班打牌
答案:D
93.以下属于CRH6A-A动车组受电弓正常升起,但HMI屏未显示故障原因的是?
A、压力传感器无法正常工作
B、受电弓冰冻或高温粘连
C、阀板压力低。
答案:A
94.深入开展“()”专项教育,加强对红线条款内容的学习培训。
A、敬畏规章、执行标准、夯实基础
B、敬畏事故、执行标准、夯实基础
C、敬畏规章、落实标准、强化基础
D、敬畏事故、落实标准、强化基础
答案:A
95.上道施工、维修等作业不得。。
A、按计划作业
B、按计划范围作业
C、按作业计划、范围作业
D、无计划、超范围作业
答案:D
96.CRH6A-A型动车组运行途中HMI屏报:牵引变流器接地保护故障后,行车方
式为()?
A、维持运行
B、立即停车
C、前方站停车处置
答案:A
97.以下()不属于违反成都局集团公司安全红线的行为。
A、当班打牌
B、当班饮酒
C、脱岗
D、串岗
答案:D
98.()列车放行条件冒险放行列车是安全红线内容之一
A、具备
B、不具备
C、范围内
D、超范围
答案:B
99.CRH6A-A动车组空调切除操作断开[CB1]-[CB5],需()之后才允许再投入使
用。
A、2min
B、3min
C\1min
D、4min
答案:B
100.当班打牌、饮酒、脱岗、睡觉,违反规定使用手机,属()
A、施工安全红线
B、A类两违
C、安全红线
D、B类两违
答案:C
101.CRH6A-A型动车组VCB闭合状态下,远程切除受电弓会出现()现象。
A、VCB断开,受电弓不动作
B、VCB断开,受电弓降下并切除
C、受电弓降下并切除
D、无任何现象
答案:B
102.上道作业必须按规定程序登记、签认,防护不到位职工()上道作业,未设置
防护上道作业要追究任务安排、审批人员和作业负责人责任°
A、有权终止
B、可以随意
C、同意
D、以上都是
答案:A
103.《技规》规定:第414条已请求救援时,从救援列车开来方面(不明时,从
列车前后两方面),距离列车不小于()处放置响墩防护;
A、300m
B、350m
C、200m
D、250m
答案:A
104.触碰涉及高铁、客车安全红线的,对直接责任者办理()的相关手续。
A、退出岗位
B、内部待岗
C、撤职
D、解聘
答案:A
105.列车退行速度不得超过。,列车改按隔离模式返回,运行速度不得超过。。
Av15km/h,40km/h
B、10km/h,40km/h
C、15km/h,45km/h
D、10km/h,45km/h
答案:A
106.()是应急故障报告和现场处置的第一责任人。
A、列车员
B、车长
C、随车机械师
D、司机
答案:C
107.触碰其它安全红线的,须按职工奖惩、安全事故考核及责任追究相关办法给
予相应的处分或组织处理,并按安全红线管理办法规定给予()。
A、解除劳动合同
B、下岗
C、解聘
D、内部待岗
答案:D
108.下列哪都一种违章行为触及安全“红线”()
A、走道心
B、从车辆下部钻车过铁路
C、从车头过铁路
D、以上选项都是
答案:B
109.深入贯彻习近平总书记对。领域的重要指示批示精神。
A、运输生产
B、安全生产
C、铁路运输
D、铁路生产
答案:B
110.CRH6A-A不明原因紧急制动时涉及全列UVR报红应进行()处置。
A、进行故障车空气制动切除操作
B、短接总配电盘中应急短接开关140T53E3
C、短接总配电盘中应急短接开关3754G2
D、短接总配电盘中应急短接开关X3-X3A
答案:B
111.CRH6A-A型动车组发生“过分相重故障”不需要断()断路器进行复位。
A、【过分相控制11
B、【过分相控制21
C、【真空断路器】
D、【过分相VCB控制】
答案:C
112.《国铁集团关于规范安全红线管理的通知》(铁安监〔2020〕97号)规定,
触碰安全红线的人员,至少。个月内不得从事本岗位或其他涉及高铁和旅客列
车安全的关键岗位,同时应对相关管理人员进行追责。
A、1
B、2
C、3
D、4
答案:C
113.救援动车组能够控制被救援动车组常用制动,整列救援列车无车辆空气制动
切除时救援限速()km/h,有车辆空气制动切除时救援限速()km/ho
A、60,40
B、80,60
C、120,60
D、160,80
答案:C
114.触碰其它安全红线的,按职工奖惩、安全事故考核及责任追究相关办法给予
警告、记过、记大过、撤职之一的处分或给予诫勉、免职、降职之一的组织处理,
并按安全红线管理办法规定给予()。
A、内部待岗
B、留路查看
C、开除
D、解除合同
答案:A
115.严禁()钻、扒车。
A、违章
B、冒险
C、私自
D、不按规定
答案:A
116.CRH6A-A型动车组在激活车组后准备未完灯亮起时,利用动车组蓄电池启动
0为受电弓,VCB供电。
A、ACM
B、CM
C、CP
D、MTr
答案:A
117.《技规》规定:动车组雨刮器故障未影响司机瞭望时,司机应及时通知随车
机械师并报告列车调度员(车站值班员),运行至0站,随车机械师按规定下车
进行处理
A、本次终点
B、前方站
C、前方办客站
D、终到站
答案:A
118.2022年02月14日07时25分,S512次(怀柔北站-北京北站,北京动车段
CRH6F-A-0493号,怀柔北机务段司机)运行至平义分站至兴寿站间29km706m处,
司机反映总风缸压力低停车,7时55分司机请求救援,8时55分兴寿利用DF4
型5104号机车开58311次进入区间救援,10时23分司机取消救援,10时35
分DF4型5104号机车开58312次返回兴寿站。10时35分开通区间,10时43
分,S512次区间开车,影响本列及S511次(昌平北站待开),S501次(停于兴
寿站),4471次(管高站待开)。CRH6A-A型动车组总风压力低于。kpa启动
1台主空压机,总风压力低于。kpa启动2台主空压机。
Ax780kpa、640kpa
B、830kpa、780kpa
C\800kpav780kpa
答案:B
119.各专业部门、各单位应将“红线”管理纳入。,加强“红线”管理的落实
和分。
A、安全信息系统
B、安全管理系统
C、集团公司信息管理系统
D、安全管理信息系统
答案:D
120.当班打牌、。、脱岗是安全红线内容之一
A、饮酒
B、喝茶
C、迟到
D、早退
答案:A
121.CRH6A-A动车组运行。km/h以上时,关车门安全灯会亮。
A、30
B、10
C、5
D、3
答案:C
122.根据《成动车技〔2022〕8号》文件要求,针对异音异振故障,随车机械师
需按要求提报“181D”故障信息,并填写()。
A、《运行报告记录单》
B、《客统-36》
C、《《异音异振故障交接记录单》
答案:C
123.CRH6A-A型动车组不明原因紧急制动应急处置错误的是()。
A、若部分车辆UVR报红,切除故障车“空气制动”,维持运行。
B、若全列UVR报红,闭合应急短接开关140-153E3,维持运行。
C、若仅主控端JTR变红,闭合应急短接开关140753E3,维持运行。
D、若仅主控端JTR变红,闭合应急短接开关3754G2,维持运行。
答案:C
124.CRH6A-A型动车组受电弓升起无法降下应急处置错误的是。。
A、待自动制动停车。
B、通过HMI屏远程切除故障受电弓。若降下,换弓运行,后续运行途中如需降
弓,通过远程切除受电弓完成。
C、若未降下,检查受电弓外观可见部分无明显异常或超限,确认受电弓状态。
截止受电弓车阀板压力调节阀,确认受电弓降下后换弓运行。
D、若仍未降下,按规定程序登顶检查处理。
答案:A
125.下列哪一个违章行为触及安全红线?
A、高铁区段作业违规进入防护栅栏或遗留作业机具、材料
B、错误设置防护信号
C、上班穿高跟鞋
D、当班期间无故迟到早退
答案:A
126.国铁集团《高速铁路客运非正常情况应急处置办法》主要条款细化情况中:
动车组运行中司机、随车机械师、列车长发现或接到动车组列车超员信息时,须
立即相互通报;并由司机向列车调度员或车站值班员转报。由。在司机手册签
认,司机按最高运行速度不超过160km/h运行。
A、司机
B、随车机械师
C、乘警
D、列车长
答案:D
127.培训结束根据单位生产需要组织职工参加()考核,考核合格后安排职工重新
上岗。
A、任职上岗
B、合格上岗
C、岗前上岗
D、竞争上岗
答案:D
128.高铁区段作业结束后不得()。
A、遗留作业工具
B、遗留材料
C、遗留作业机具、材料
D、遗留机具、材料
答案:C
129.CRH6A-A动车组齿轮箱壁点温与()其它非故障轴齿轮箱壁平均值比较温差
大于(),则判断为真报警。
A、本车同侧,20
B、本车同侧,30
C、相邻同侧,20
D、相邻同侧,30
答案:A
130.因动车组设备故障非正常运行或停车时,随车机械师应立即按照有关规定进
行()。
A、查看
B、处置
C、申请救援
D、故障报告
答案:D
131.班组长负责带领、组织班组成员完成生产任务、保证运输安全,在班组管理
中负有管生产、管安全、管服务、管质量、管思想的重要职责。
A、正确
B、错误
答案:A
132.以下()属于违反成都局集团公司安全红线的行为。
A、动车组定检过期上线使用
B、货车定检过期上线使用
C、客车辅修过期上线使用
D、货车辅修过期上线使用
答案:A
133.影响动车组运行20min及以上的车辆责任设备故障由()组织分析,20min
以下的由动车段组织分析,
A、车辆段
B、车辆部
C、动车所
D、铁路局
答案:B
134.CRH6A-A动车组奉引电机非传动端点温与()其它非故障牵引电机非传动端
平均值比较温差大于(),则判断为真报警。
A、本车同侧,20
B、本车同侧,30
Cv相邻同侧,20
D、相邻同侧,30
答案:A
135.CRH6A-A型动车组两头车检测到速度低于。km/h时,且处于制动状态,自
动施加保持制动。
A、1
B、1.5
C、2
D、3
答案:D
136.CRH6A-A不明原因紧急制动时涉及部分车辆UVR报红应进行()处置。
A、进行故障车空气制动切除操作
B、短接总配电盘中应急短接开关140753E3
C、短接总配电盘中应急短接开关3754G2
D、短接总配电盘中应急短接开关X3-X3A
答案:A
137.定无计划、超范围上道施工、()等作业,视为红线。
A、养护
B、清筛
C、拨道
D、维修
答案:D
138.根据技运函〔2020〕41号成都动车段关于明确动车组“冷升弓”时机及流
程的通知,冷升弓须严格按“()流程操作。
A、动车组升弓T接触网供电T动车组合主断一行车
B、接触网断电T动车组升弓T动车组合主断T接触网供电T行车
C、接触网供电T动车组升弓T动车组合主断T行车
D、接触网断电T动车组升弓T接触网供电T动车组合主断T行车
答案:D
139.CRH6A-A型动车组故障代码表中,若HMI屏报:牵引变流器接地保护(1074),
应急处置是()o
A、隔离故障单元主变真空断路器VCB,维持运行
B、RS复位
C、先进性RS复位,故障未消除,维持运行
答案:A
140.严禁不具备列车放行条件()放行列车。
A、冒险
B、私自
C、违规
D、擅自
答案:A
141.CRH6A-A动车组报出制动控制装置故障行车方式为()。
A、动车组自动触发紧急停车
B、通知司机立即停车
C、通知司机维持运行
答案:C
142.救援随车机械师和被救援随车机械师分别测量各自车组车钩高度,两车钩高
度差不得超过(),否则调整过渡车钩安装位置。
A、30mm
B、30cm
C、50cm
D、50mm
答案:D
143.CRH6A-A动车组空调故障需要开门运行时,应将。旋至红点位。
A、司机室【关车门安全】
B、司机室【车门连锁隔离】或每个车厢【关车门连锁】
C、司机室【车门锁紧】
答案:B
144.CRH6A-A动车组以下不属于导致制动控制装置制动不缓解(3035)故障发生
的原因是()。
A、BCU故障
B、中继阀
C、EP阀故障
D、机械故障
答案:D
145.CRH6A-A动车组空调切除操作断开[CB6]、[CB7],需。之后才允许再投入
使用。
A、15s
B、16s
C、17s
D、18s
答案:A
146.未设置()上道作业、未确认列车信息盲目上道,视为红线。
A、三位一体
B、两位一体
G防护
D、驻站联络员
答案:C
147.国铁集团《高速铁路客运非正常情况应急处置办法》主要条款细化情况中:
随车机械师接报后及时赶到着火车厢判明情况,与司机保持信息畅通,及时切断
着火车厢负载电源,同时判断在不危及安全的前提下保证其他车厢。。发生电
源线路或电器火情时,由随车机械师或其他胜任人员切断电源后实施扑救。
A、应急照明
B、常用照明
C、常用空调
D、应急通风
答案:A
148.2020年11月6日,CRH6A-A-0488库内激活后,机械师发现HMI屏辅助电源
界面02、03车蓄电池电压分别显示111V、102V,司机室直流电压表显示约111
Vo进一步检查确认,发现02、03车配电柜直流电压表分别为111V、OVo经排
查本次故障原因为03车蓄电池断路器【直流电源1】故障,处置后蓄电池电压
显示正常。当电压低于()V时,显示器显示报警信息,把102线和103线从蓄
电池Bat断开,阻止过放电。
A、84
B、92
C、78
D、102
答案:A
149.动车组定检过期上线使用。技防保障机制为:通过()系统定期对车组进行卡
控。
A、车辆安全监控
B、车载监控
C、动车组管理信息
D、调度计划智能
答案:C
150.深入贯彻习近平总书记对安全生产领域的重要指示批示精神,弘扬“()”
思想,加强安全管控力度,筑牢高铁和旅客列车安全防线。
A、安全第一,预防为主
B、生命至上,安全第一
C、安全第一,效益为主
D、安全第一
答案:B
151.为防止当班打牌、饮酒、脱岗等,严格执行交接班制度、管理人员班中加强
现场检查、作业人员间落实互控、他控要求,是制止红线违章行为的()手段。
A、人防
B、物防
C、技防
D、以上都是
答案:A
152.安全红线内容及管理规定经集团公司安委会讨论通过,各单位。进行增减、
变更。
A、根据实际
B、可以随意
C、提交申请
D、不能擅自
答案:D
153.动车组列车在区间被迫停车后须返回后方站时,列车调度员必须确认动车组
列车至后方站间已空闲,方可发布调度命令。司机根据调度命令,在动车组列车
运行方向(折返)前端操作,列车改按隔离模式返回,运行速度不得超过()k
m/ho
A、40
B、45
C、15
D、60
答案:A
154.CRH6A-A型动车组ATP的型号是。。
A、200C
B、200H
Cv300T
D、300S
答案:B
155.以下。属于违反成都局集团公司安全红线的行为。
A、超范围上道施工作业
B、超范围作业
C、超范围施工
D、无计划施工
答案:A
156.以下()属于违反成都局集团公司安全红线的行为。
A、违规关闭动车组车载安全监控装置
B、关闭折角塞门
C、关闭切断塞门
D、违规关闭折角塞门
答案:A
157.依据《安全生产法》的规定,从业人员发现直接危及人身安全的紧急情况时,
可以0后撤离现场。
A、经安全管理人员同意
B、经单位负责人批准
C、经现场负责人同意
D、采取可能的应急措施
答案:D
158.铁安监[2020]97号国铁集团关于规范安全红线管理的通知中强化责任追
究中触碰安全红线的人员至少()个月内不得从事本岗位或其他涉及高铁和旅客
列车安全的关键岗位,同时应对相关管理人员进行追责。
A、3
B、1
C、2
D、4
答案:A
159.凡触碰安全红线的人员至少。内不得从事本岗位或其他涉及高铁和旅客列
车安全的关键岗位,同时追究相关管理人员责任。
Ax1个月
B、3个月
C、6个月
D、12个月
答案:B
160.高度敏感,时刻警醒,及时发现并纠正自身在作业中出现的问题,提高()、
互控能力。
A、他控
B、自控
C、专控
D、自主
答案:B
161.在备份软件()中严禁安装与工作无关的软件,严禁存储与工作无关的数据。
A、程序
B、命令
C、数据库
D、指令
答案:C
162.安全生产红线系集团公司从业人员在运输安全生产过程中,必须令行禁止的
()和安全工作“底线”,一旦突破将可能导致事故发生的严重违章违纪行为。
A、法则
B、基本行为准则
C、规定
D、约束
答案:B
163.CRH6A-A型动车组停放制动夹钳设置于0车全部轴。
A、1,4
B、2,3
C、1,3
D、2,4
答案:A
164.无计划、()上道施工、维修等作业是安全红线内容之一
A、范围内
B、有计划
C、超范围
D、计划
答案:C
165.CRH6A-A动车组报出警惕报警功能异常,行车方式为()。
A、司机施加常用制动限速
B、司机施加常用制动停车
C、司机施加紧急制动停车
D、动车组自动施加紧急制动停车
答案:D
166.高铁区段作业时,以下做法中不属于触犯红线内容的是()o
A、非天窗时段进入栅栏
B、遗留作业机具在现场
C、凭调度命令进出网
D、遗留材料在现场
答案:C
167.《运规》第256条:动车组在出段(所)前或折返地点停留出发前需要进行
()试验,一级检修作业后的动车组在出发前不再进行全部制动试验;动车组列
车使用紧急制动停车后,开车前需进行()试验;
A、全部制动,简略制动
B、简略制动,简略制动
C、全部制动,全部制动
D、简略制动,全部制动
答案:A
168.CRH6A-A动车组报出制动力不足故障行车方式为()。
A、通知司机立即停车
B、动车组会触发紧急制动停车
C、通知司机维持运行
D、动车组会触发常用制动停车
答案:B
169.国铁集团《高速铁路客运非正常情况应急处置办法》主要条款细化情况中:
设置有车载监控装置的动车组列车发出超员报警信息,或车载监控装置显示()
超过规定即为动车组超员影响运行。
A、旅客信息
B、人员数量
C、紧急弹簧压力
D、空气弹簧压力
答案:D
170.动车组雨刮器故障。瞭望时,司机应适当降低速度运行;()瞭望时,司
机应及时报告列车调度员(车站值班员),司机以最高不超过40km/h速度运行
至前方站停车。
A、影响司机、无法
B、未影响司机、无法
C、未影响司机、影响司机
D、影响司机、未影响司机
答案:A
171.CRH6A-A动车组牵引电机定子点温与()其它非故障牵引电机定子平均值比
较温差大于。,则判断为真报警。(实时温度170℃以上)
A、本车同侧,20
B、本车同侧,30
C、相邻同侧,20
D、相邻同侧,30
答案:A
172.受电弓自动降弓停车后,无法通过受电弓视频监控装置检查的申请下车检查,
确认外观可见部分无明显异常或不超限、无脱落风险,通知司机切除故障受电弓,
通知司机换弓并限速O运行至前方站停车进一步检查。
Ax80km/h
B、120km/h
C、160km/h
D、200km/h
答案:C
173.调信技函〔2021〕64号国铁集团运输调度指挥中心关于印发《动车组
受电弓滑板损伤超限排查处置办法》的通知中,动车所根据检查进展情况应及时
向铁路局动车调度补充报告铁路局动车调度应于发现()小时内将滑板损伤照片
或视频资料报告国铁集团动车调度。故动车组运行途中发生弓网故障,第一时间
将故障视频及照片传至成都动车段安全生产调度指挥中心。
A、1
B、2
C、0.5
D、0.2
答案:A
174.动车组区间故障停车超过()分钟、站内故障停车超过30分钟后,仍无法判
断故障原因或已判断原因但短时间内难以处置修复时,须及时果断通知司机请求
救援。
A、10
B、15
C、25
D、20
答案:D
175.进行施工、维修作业时,以下行为不属于红线的是()。
A、超范围施工
B、无计划施工
C、缩小范围施工
D、施工后将作业机具遗留高铁区段
答案:C
176.对属于严重违反集团公司规章制度或严重失职,营私舞弊,给集团公司造成
重大损害的情形者,按《成都铁路局职工奖惩管理办法》和《关于修订〈成都铁
路局职工奖惩管理办法》部分条款的通知》(成铁劳卫〔2015〕609号)规定给
予()处分,并依法解除劳动合同。
Ax开除
B、记大过
C、撤职
D、免职
答案:A
177.()不按规定盲目带车造成不良后果属于违反成都局集团公司安全红线的行
为。
A、D1修作业人员
B、随车机械师
C、D2修作业人员
D、质检组人员
答案:B
178.《国铁集团关于规范安全红线管理的通知》(铁安监〔2020〕97号)基本
原则,包括()、服从现场实际、突出安全关键、做好统筹把握。
A、安全第一
B、从严考核
C、从严制定标准
D、坚持专业指导
答案:D
179.移动设备停留须。。
A、插停车指示牌
B、采取防溜措施
C、通知本单位负责人
D、通知本单位领导
答案:B
180.铁路运输指挥应采用()o
A、调度集中系统CTC
B、列控中心TCC
C、列车调度指挥系统TDCS
D、运输调度管理系统TDMS
答案:A
181.现职人员安全培训教育每年不少于。小时,考试不合格者不得上岗。
A、4
B、5
C、6
D、8
答案:D
182.动车组终到回库后,由()对TADS、TEDS预报故障进行彻底处置。
A、运用车间
B、乘务车间
C、检修车间
D、主机厂
答案:A
183.《铁路交通事故调查处理规则》中一般D21指的是什么?
A、行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上,或耽误本列货运列车2小时以
上;固定设备故障延时影响正常行车2小时以上(仅指正线)。
B、错误操纵、使用行车设备耽误列车。
C、作业人员违反劳动纪律、作业纪律耽误列车。
D、擅自发车、开车、停车、错办通过或在区间乘降所错误通过。
答案:A
184.违章钻车、()是安全红线内容之一
A、爬车
B、过道口
C、上车
D、下车
答案:A
185.成铁总工〔2018〕52号《行细》第42条动车组开关车门的补充规定(《技
规》第282条):特殊情况,动车组涉及旅客上下车等非正常情况时,由客运乘
务组负责手动开关门;利用动车组列车运送人员处理故障等情况由()负责手动开
关门。
A、机械师
B、列车长
C、司机
D、乘警
答案:A
186.根据《铁路交通事故调查处理规则》第19条规定:事故发生地安全监管办
安全监察值班人员接到“安监报1”或现场事故报告后,要立即填写《铁路交通
事故基本情况表》。
A、安监报2
B、安监报3
C、安监报4
D、安监报5
答案:B
187.无计划施工,按。问题考核。
A、A类
B、B类
C、C类
D、触碰红线
答案:D
188.CRH6A-A动车组在速度小于5km/h时,操作车外紧急装置的四角钥匙锁芯,
可手动拉开车门。速度在()时,操作车外紧急操作车外紧急装置的四角钥匙锁
芯可解锁车门,锁芯复位后,门会自动关闭。
A、1km/h-10km/h
B、3km/h_10km/h
C、4km/h-10km/h
D、7km/h-10km/h
答案:D
189.CRH6A-A动车组被机车救援单管救援时不需要操作的阀为()。
A、BP救援
B、BP总风
C、救援断
D、被救援MR通
答案:D
190.CRH6A-A动车组报出制动控制装置制动不缓解(3035)故障现象为()。
A、缓解列车制动时,BC压力残留40kpa以上。
B、缓解列车制动时,BC压力残留45kpa以上。
C、施加列车制动时,BC压力值不足。
D、施加列车制动时,BC压力值过大。
答案:A
191.CRH6A-A动车组报出警惕报警功能异常,应急处置流程正确的是。。
A、确认司机室[警惕报警]断路器闭合状态,若断开则恢复-按压操纵台警惕开关
或脚踏开关-进行紧急复位操作-如果紧急制动不缓解,操作[警惕隔离开关]至隔
离位,缓解紧急制动,维持运行
B、确认司机室[警惕报警]断路器闭合状态,若断开则恢复-按压操纵台警惕开关
或脚踏开关-进行紧急复位操作-如果紧急制动不缓解,操作[警惕报警实验]至红
点位,缓解紧急制动,维持运行
C、确认司机室[警惕报警]断路器闭合状态,若断开则恢复-按压操纵台警惕开关
或脚踏开关-如果紧急制动不缓解,操作[警惕隔离开关]至隔离位,缓解紧急制
动,维持运行
D、确认司机室[警惕报警]断路器闭合状态,若断开则恢复-按压操纵台警惕开关
或脚踏开关作-如果紧急制动不缓解,操作[警惕报警实验]至红点位,缓解紧急
制动,维持运行
答案:A
192.各部门、各单位要结合自身实际,加强对触碰安全红线人员的跟进帮促,采
取()等手段进行帮促转化。
A、安全谈心、专人帮教、离岗培训
B、谈心
C、帮教
D、培训I
答案:A
193.《铁路交通事故调查处理规则》中一般D21指的是什么?
A、行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上,或耽误本列货运列车2小时以
上;固定设备故障延时影响正常行车2小时以上(仅指正线)。
B、错误操纵、使用行车设备耽误列车。
C、作业人员违反劳动纪律、作业纪律耽误列车。
D、擅自发车、开车、停车、错办通过或在区间乘降所错误通过。
答案:A
194.移动设备停留必须采取0o
A、止滑措施
B、防滑措施
C、止溜措施
D、防溜措施
答案:D
195.登高。及以上者作业时,应佩带安全带或采取有效防护措施,安全带应定
期检验,工具材料不得丢掷。
A、1m
B、2m
C、3m
Dx4m
答案:B
196.国铁集团《高速铁路客运非正常情况应急处置办法》主要条款细化情况中:
动车组列车发生烟火报警时,司机应立即采取降速措施,并立即通知随车机械师
及列车长到报警车厢查实确认。同时,报告列车调度员(车站值班员)。1.时速
300km/h及以上线路限速()及以下。2.时速250km/h及以下线路限速()及以
下。
A、250km/hv120km/h
B、250km/hx100km/h
C、200km/hv120km/h
D、200km/hx100km/h
答案:C
197.一般C25事故为()。
A、漏发、错发、漏传、错传调度命令导致列车超速运行
B、无调度命令施工,超范围施工,超范围维修作业
C、发生冲突、脱轨的机车车辆未按规定检查鉴定编入列车
答案:A
198.成动车技〔2020〕184号成都动车段关于发布《成都动车段动车组突发事件
应急处置实施细则》的通知中,动车运用车间将检查发现的基础信息按“附件1”
进行统计,报告内容包括动车组车号、珞伤置、形状、尺寸,上一次踏面检查起
运行交路等信息,并上报段调度值班员;段值班员按总公司要求在。分钟内向
总公司动车调度进行报告。
A、20
B、30
C、60
D、120
答案:A
199.CRH6A-A动车组在速度大于。时,按指示操作每个门口处的紧急开门装置
并使装置保持在“解锁”位置,车门被解锁后手动拉开车门。
A、5km/h并小于10km/h
Bx1km/h并小于5km/h
C、1km/h并小于10km/h
Dx10km/h并小于20km/h
答案:A
200.CRH6A-A型城际动车组辅助供电系统采用主辅一体化设计、并网供电方式;
包括。台辅助逆变器、()台充电机、。组蓄电池。
A、1、1、1
B、2、2、2
C、3、3、3
D、4、4、4
答案:B
201.不具备列车放行条件冒险放行列车。物防保障机制为:关键岗位配备()、摄
像手电筒。
A、执法记录仪
B、照相机
C、摄像机
D、手电筒
答案:B
202.严禁高铁区段作业违规进入()或遗留作业机具、材料。
A、防护区域
B、作业区域
C、防护栅栏
D、施工区段
答案:C
203.遇有降雨天气,重点防洪地段1h降雨量降至。所及以下、且持续()mi
n以上时,可逐步解除限速。
A、20,20
B、30,20
C、30,30
D、20,30
答案:D
204.安全红线是深入贯彻习近平总书记对安全生产领域的重要指示批示精神,弘
扬()思想。
A、强基达标,提质曾效
B、以人为本,安全第一
C、生命至上,安全第一
D、预防为主,安全第一
答案:C
205.()列车放行条件冒险放行列车是安全红线内容之一
A、具备
B、不具备
C、范围内
D、超范围
答案:B
206.受电弓自动降弓停车后,通过受电弓视频监控显示器检查发现受电弓损坏严
重,但不超限、无脱落风险、满足与接触网最小间距大于300m,则可切除故障
牵引单元(受电弓、主断、隔离开关),换弓以不超过()速度运行至前方站进
一步处理。
A、40km/h
B、80km/h
Cv120km/h
D、160km/h
答案:A
207.CRH6A-A动车组温度预警(9113~9120,9145^9160,9189^9199)时,按压[故
障信息]键,确认故障情况,立即限速()km/h,
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