DJ实施性施工组织设计

爆累工程管理）DJ实施性

施工组织设计

2020年4月

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施工组织设计

第一章综合说明

编制说明

根据大武至久治（省界）公路工程施工图纸、有关资料及现场考

察情况，结合我单位以往的施工经验，按照业主的相关要求，编制本

实施性施工组织设计。

二.编制依据

L大武至久治（省界）公路扩建工程施工图纸。

2.现场踏勘及对周围环境调查所获得的资料。

3.国家、行业及青海省有关工程建设、安全质量、环境保护、水土

保持、资源管理等方面的规定和要求。

4.本企业的资源优势及建设同类工程的施工能力、施工经验、科技

成果、劳动定额等。

=.编制原则

1.遵守业主及当地政府在施工、环境保护、文明施工等方面的具体

规定和要求，尊重当地的乡规民约和风土人情。

2.施工总体布置体现统筹规划、布局合理、节约用地、减少干扰和

避免环境污染的原则；

3.施工环境保护工作，必须贯彻"全面规划，合理布局，预防为主,

综合治理，强化管理"方针和"谁污染谁治理、谁破坏谁恢复"的原

则；

4.遵循《合同文件》的原则，严格按招标文件中的工期、质量、安

全目标等要求编制施工组织设计，使建设单位各项要求均得到有效保

障；

5.遵循《施工设计图纸》的原则，在编制施工组织设计时，认真阅

读核对所获得的设计文件资料，理解设计意图，掌握现场情况，严格

按设计资料和设计原则编制施工组织设计，满足设计标准和要求；

6.遵循"安全第一、预防为主”的原则，从制度、管理、方案、资

源等方面制定切实可行的措施，确保安全施工，服从建设单位及监理

工程师的监督、监理，严肃安全纪律，严格按规章程序办事。

第二章总体施工组织及规化

一.工程概况

1.地理位置

1.1.1.大武至久治（省界）公路扩建工程位于青藏高原东部，青海

省东南部，果洛藏族自治州东部，行政区域属玛沁县、甘德县和久治

县所辖。地处阿尼玛卿山与年保玉则山之间。DJ6标段起点位于青海

省果洛州甘德县江千乡（K62+950）,终点位于下藏科乡（K76+000）,

全长12.841kmo

2.地形地貌

121.项目区位于青藏高原东部，以高山为主，区内海拔

3600-4400米的地区约占全区面积的80%左右，项目区界于巴彦喀

拉山和阿尼玛卿山卿山之间。本合同段地貌类型为高原河谷盆地，该

地貌单元地形平坦开阔，高原面形态完整，河谷于山脊高差不大，两

侧山脉呈东南走向，地形切割痕迹微弱。由西北向东南，地形倾斜为

呈带状的山原盆地，河谷两侧为坡、洪积台地，谷坡一般小于10°,

河床比降不大，由砂卵石、漂石组成,河床宽100-500米。

3.气候条件

1.3.L项目区地处青藏高原，海拔高，因而形成了典型高原大陆性

气候特点，并具有显著地区域性气候特征，具有夏季气候温和湿润，

而冬季气候干冷，空气稀薄，日照充分，年温差小，日温差大，干湿

季节明显等特点。

L32根据气象观测站资料统计，项目区多年平均气温为0.PC,

是全青海气温较高的地区之一，极端最高气温为27℃,极端最低气

温为-33.7OC,多年平均相对湿度为51%,多年平均年降水量为

326.3-764.6毫米之间，日最大降雨量达38.3毫米，日最大降雪量达

16.4毫米，最大降水带位于海拔3600-4000米之间;多年平均日照

时数为2314.5小时，每年6-9月为雨季，霜冻期为9月至次年5月

初，冬季积雪深度为1-14毫米，资料显示东突最大深度为2.46米，

经现场人工挖探确定最大深度为2.30米。

4.地震

161区域内地震活动较为频繁，根据省内地震局的统计资料，在

本区域和区域附近自1993年-1995年共发生地震活动23次，其中

最大震级8级，最小级4级。根据《青海省地震峰值加速度区划图》

项目所在区域地震动峰值加速度系数为0.05-0.2g,地震动反应谱特

征周期0.45g,属地震活动强烈地区。

5.河流水文

151项目区横跨黄河流域，沿线途经跨越的黄河之流依次有东柯

曲，玛曲及沙柯曲。黄河源于巴颜喀拉山北侧，据资料，黄河年径流

量为37.65x108立方，丰水期7-10月径流量占年径流量的64.6%,

月最大流量（9月）高于最枯径流量（2月）的10倍多。枯水期为

12月至翌年3月，其径流量仅占年径流量的8.3%O受区域构造控制，

河流的基本走向为北西-南东向。分布在高山峡谷段的河流，河道狭

窄，水流湍急，弯多水深；而在丘状高原面和原间盆地地段，因地势

和缓，河流为高原宽浅游荡型，辫状水系，水浅河宽。公路沿线黄河

之流水位变化较大，水流湍急，河床由卵石、漂石等组成，偶有基岩

出露，大部分为山区典型的峡谷型和宽谷型河段。

6.地质

161项目区域内主要归属松潘=甘孜印支褶皱系（一级单元），为

阿尼玛卿华力西优地槽褶皱带及巴颜喀拉印支冒地槽褶皱带占据。线

路经过西倾山中间地块、阿尼玛卿山一带属优地槽带以及北巴颜喀拉

山冒地槽带，这些二级构造单元之间多以区域性大断裂或深断裂为

界。区域断裂构造发育，其中对线路有影响的断裂主要有：①博卡雷

克塔格-阿尼玛卿深断裂系。②玛多-甘德断裂带。③中铁断裂带。④

军工断裂带。⑤巴颜喀拉山中央断裂带。

7.不良地质

本项目所在区域不良地质现象有：水草地、积雪、崩塌病害等。

221水草地

本项目共处治水草地路段1648km/62处，主要由于地下水位过

高，地表排水不畅，长期积水所致，表现为地表土体湿软，水草发育,

夏季降雨充沛时，尤为严重。

对水草地处理措施为：

①针对水草地路段土层结构，对于软土层厚度较厚地段，采取地

表不开挖提高路基高度，直接填筑砂砾的处理措施。当路基高度大于

2.3米（及路基下部填筑砂砾顶面距路基底厚度大于0.6米）时，路

基下部150cm采用砂砾填筑，并在其顶部设置土工格栅；当路基高

度小于2.3米（及路基下部填筑砂砾顶面距路基底厚度小于0.6米）

时，路基采用砂砾填筑。以降低毛细水上升高度，砂砾材料颗粒组成

应满足路面垫层材料级配要求。砂砾填筑后采用冲击碾压或重型碾压

（长度不小于100米路段）密实，提高基底承载力。并结合地形路基

两侧或单侧设置宽3米，高1.2米的反压护坡道，确保填方边坡的稳

定。

②对软弱土层厚度较薄的地段，采取基底换填砂砾的处理措施。

当路基高度较高（换填砂砾于路基下部填筑砂砾顶面距路基底厚度大

于0.6米）时，路基下部150cm采用砂砾填筑（换填砂砾与路基下

部填筑砂砾厚度之和为米），并在其顶部设置土工格栅当路基

1.5；o

高度较高（换填砂砾于路基下部填筑砂砾顶面距路基底厚度小于0.6

米）时，路基采用砂砾填筑。以降低毛细水上升高度，砂砾材料颗粒

组成应满足路面垫层材料级配要求。砂砾填筑后采用冲击碾压或重型

碾压（长度不小于100米路段）密实，提高基底承载力。并结合地形

路基两侧或单侧设置宽3米，高:L2米的反压护坡道，确保填方边坡

的稳定。

③半挖半填及浅挖路段：在渗水上游设置渗水池后，连接横向排

水管，将水引离路基范围外，路基基底换填1.5m砂砾，路基采用砂

砾填筑。

④深挖方路段：基底换填1.5m砂砾，重型碾压，两侧设置保温

挡土墙，并通过设置纵、横向排水管将水排至边沟或路基范围外。

⑤泉眼处理：在泉眼处设置暗沟将泉水排出路基范围，排水出口

处设置保温措施对泉眼群采用提高路基填筑高度，在路基底部设置

0.8-1.2m高碎石排水层，将泉眼水排至路基范围，其上设置土工布

隔离断层，并设置土工格栅，排水层出口处设置保温措施。

2.2.1积雪

本项目部分地段易形成分吹雪，但积雪量较少，最大积雪深度小

于10cm,路基尽量以填方为主，但部分路段由于纵坡限制出现挖方，

挖方段设置积雪台，在路基边沟外侧设置4m的积雪台，并要求做好

除雪养护工作。

二.主要工程内容和数量

工程内容包括：路基土石方工程、排水工程、挡土墙、防护及其

它砌筑工程、桥梁工程、环保工程等土建工程。

1.主要工程数量表

序号工程项目单位数量备注

1路基工程

1.1路基土方万m3220.47

1.2土工格栅万m20.77

1.3纵横排水万rrP1.273

1.4浆砌护坡m32496

1.5混凝土挡墙m353299

1.6导流坝及河床铺砌m34893

2桥涵工程

2.1大桥m/座1119.08/4

2.2中桥m/座86.08/1

2.3小桥m/座159.81/7

2.4涵洞道25

2.施工环境

221材料运输及施工便道

本项目沿线自采材料分布较为均匀，所采用料场的储量、成品率

等各项指标均能满足本项目的需求，各料场经整修或新建便道后均能

通行汽车，支线距离较小，大武至江千路口段有既有的河南至大武三

级公路，江千岔口至下藏科路段有既有的青珍乡至下藏科乡四级公

路，运输基本便利，外购的工程材料，利用现有公路网和汽车便道可

至施工地点。

222建筑材料、用水

我标段路线沿东柯曲河道走向，东柯曲河水质清澈，水量丰富，

可用于工程及生活用水，施工中用水车抽取拉用。

我标段石料场位于设计制定K88+400左侧1.5km的支沟左侧山

麓，沿山体分布，岩性主要以砂岩为主，储量丰富，可炸取，石质坚

硬，可供路面基层、面层及桥涵结构物使用。

砂砾经实地勘察和地方政府协商，在K70+700右侧河滩、

K75+400右侧河滩征用砂砾料场2处，同时计划在上述2处砂砾料

场内架设洗砂设备，供应我标段的砂砾和中砂使用。

我标段路基主要为借土填方，路基填料沿线选取取土场4处，主

要填料为砂砾和砂砾土，分别位于主线K64+400右侧、K70+700

右侧、K73+300右根！J、K75+400右根j],料场储量丰富，经计算可满

足我标段路基填料用量需求。

223施工用电

沿线电网供电能力不足，现有青珍至下藏科供电线路为

1000KVA,无法满足大久公路各施工单位施工用电要求,我标段计划

先向电力主管部门申请在现有电力线路上架设630KVA变压器一座,

位于主线K72+500右侧项目部驻地旁，供应我标段前期项目部驻地

建设、梁场、拌合站等施工生活用电。全线施工用电待大久公路各施

工单位和电力部门协商后架设专项施工供电线路，大久公路施工完成

后移交给地方使用，集中用电量较大的施工工点用电从架设好的专项

电力线路就近接驳，部分分散工点采用就地引入与自发电相结合的方

式满足施工用电。

3.设备、人员的动员及施工队伍安排

2.3.1设备、人员动员周期

选派管理能力强、业务素质高、经验丰富的施工管理和技术人员,

承担本合同段的施工任务。组织机构见下图。

2.3.2项目组织机构图

甘肃弘盛路桥建筑工程有限公司

在接到进场i大武至久治（省界）公路扩建工程DJ6项目经理部调遣工作，

3日内项目经理口PXK八;一目,王、一丁平T<ZVKWZHB工兀嬉人员进驻工

地，负责项目前期人员临日芳左山田国1星午现场，调查地方材料

价格等工作，1。日内施工|项目经理备进驻工地，进行施工

准备等前期工作开展。____________________

严格就照业主要求的开工日期进行施工前期准备工作，也括驻地

建昔一SOM―^勘查复核、图纸会审、临时工程建•总工程师、

机届设备调遣及装装、人员进场等。1|

4.设郢人员进驻啊工现场的方行

2/1投入技术:进、性能完k

数量充用的施工设备L_充分满足

安

综

载机

施

械

振

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工

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-地h挖掘、1机等。

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现场,1确保满足施IT霭要一并例先考虑本地萱务力量

-----—|--------------

路位各专业施ZI桥各基、桥梁等方t防具有丰富的施二涵

排洞

验，!1按照专业。1小的原则，抽调11高速公路施工£<

业，工组成专业化京工fio施道

f能工队伍安排+工施

队工

个段线路长12.个n,互通式立交12个大桥4座，涵座「

道UJ1座，小桥基土方220.4；片4。根据工期要：太

工程规模、特点及分布情况拟安排3个路基施工队,6个桥梁施工队,

3个涵洞通道施工队，防排水施工队2个，共计14个专业施工队。

详细的施工任务划分情况见下表。

施工队伍布置及劳动力安排

序施工队施工人

工程类别主要工程内容备注

号伍员（人）

负责K62+950-K67+841.5段的路基土方

路基施

1工程施工，挖方16.9万m3,填方13.5万40主线部分

工一队

m3。

路基工程路基施负责K67+968.5-K71+836.5段路基土方包括改移

240

工二队工程施工，挖方8.2万m3,填方34.7万农道部分

路基施负责K67+836.5.5~K76=000段路基土方包括互通

340

工三队工程施工，挖方5.1万m3,填方35.5万m3。立交区

桥梁施负责K63+340大桥的基础及下部结构工程

780

工一队和桥面系施工

负责K67+905大桥、K68+646、

桥梁施

8K68+700.8,K69+480小桥的基础及下部工100

工二队

程结构和桥面系施工

负责GK0+234.5中桥、GK2+340、

桥梁施包括改移

9K70+031.K73+100小桥的基础及下部结100

桥梁工程工三队农道桥梁

构工程和桥面系施工

桥梁施负责K75+250大桥、K73+791.6.K74+300

1080

工四队小桥的基础及下部结构工程和桥面系施工

桥梁施

11负责全线294片20m箱梁预制工程50

工五队

桥梁施负责全线16m、8m空心板186片和涵洞盖包括改移

1250

工六队板及小型构件预制施工农道桥梁

涵洞工负责K62+950~K67+841.5段内的9道涵

1560

程一队洞工程施工。

涵洞工程

涵洞工负责K67+968.5-K71+836.5段内的8道

1660

程二队涵洞工程施工。

施工队伍布置及劳动力安排

序施工队施工人

工程类别主要工程内容备注

号伍员(人)

涵洞工负责K67+836.5~K76+000段内的8道涵包括改移

60

程三队洞工程施工。农道涵洞

防排施负责K62+950~K70+000的防护、排水工包括改移

60

工队程施工。农道部分

防排工程

防排施负责K70+000~76+000的防护、排水工程包括互通

1780

工队施工。立交区

劳动力计划表

2013年2014年2015年

工种

第三第四季第一第二第三第四第一第二第三季第四季

季度度季度季度季度季度季度季度度度

修理工53215150215153

土石方机械司机202027575602757515

汽车起重机司机1010252515252510

测量工63555553

硅工202012012010012012040

钢筋工2020808080808050

电焊工1015707070707040

电工101022020202202010

木工、模板工303012012012012012080

普工1001002035035035020350350300

(2)施工机械设备安排

根据工程数量及工期要求，本合同段拟配备主要工程机械见附

表。

本合同工程的主要施工机械表

额定功率（Kw）

机械规格厂牌及数量新旧预计进

或容量（m3）或

名称型号出厂时间（台）程度（％）场时间

吨位（t）

江西/

钻机GW-4090kw10892013.9

2011

创几CW-3075kw江西/201110902013.9

自行式平地机PY180型180kw徐工/20113902013.8

洒水车WX5140GSSE10T二汽/20113902013.9

挖掘机PC220-2401.2m3小松顽代6872013.9

装载机徐工ZLM503m3徐州/201210952013.9

推土机TY140-220140KW-220KW徐工/20113902013.9

1000L陕西兴平

强制式混凝土搅拌机JS10003902013.9

电子计量/2013

混凝土罐式运输车东风10M3湖北/20128902013.9

振动压路机22T徐工CA22徐州/20116852013.9

砂浆搅拌机350L3KW融/20118922013.9

平板拖车EQ1120GKJ40T东风/20111852013.9

吊车QY525KS-125T徐州/20116902013.9

吊车QY50KS-150T徐州/2on2902014.4

龙门吊MG80郑州/20103852013.9

架桥机SD900B900T河南/20122902014.6

发电机组KHI-200200KW成都/201321002013.9

发电机组KHI-4040KW成都/201341002013.9

数控钢筋弯箍机ZX-126KW山东/201321002013.9

数控立式钢筋弯曲中心G2L2515KW天津/20111802013.9

钢筋笼滚焊机TGC200020KW江苏/20121902013.9

钢筋连接设备5-1218.5KW金鹏/20121902013.9

振动梁DCZP-2709.0HP济宁/20111852014.6

预应力智能张拉设备CZB-500-21.5KW山西/201311002014.4

20m箱梁模板61002014.3

16m空，。板模板41002014.3

涵洞盖板模板81002014.3

6.施工总体平面布置

261施工现场规划与布置原则：统一规划、合理布局、方便施工、

便于管理、减少用地、节省投资。场内道路要满足重型车辆机械通行,

生产生活设施满足施工高峰期需求。详见《施工总平面布置图》。

7.临时设施布置及规划

2.7.1施工便道

便道技术标准：宽度4.5m。

场外便道尽量利用既有道路拓宽、加固，新建便道结合地形选线,

场内便道沿线路全部联通，进入山区工点便道依山势展线修筑，跨越

沟渠的地段设置漫水桥。计划K67+905大桥上游设置满水桥，下部

架设直径1.5m圆管涵，漫水桥宽4.5m。

2.7.2施工、生活用水

本标段范围内水资源非常丰富，路线沿东柯曲河道走向，东柯曲

河水质清澈，水量丰富，可用于工程及生活用水，施工中用水车抽取

拉用。

2.7.3施工、生活用电

本标段施工用电采用永临结合方式，以接入供电为主，以自备发

电机为辅。待大久公路专项施工电力主线路架设贯通后，计划沿线变

压器设置五台，具体位置及功率配备如下：

K71+500处项目部驻地及已集中拌合站（KVA630\K163+640

东柯曲1号大桥（KVA630\K67+905东柯曲2号大桥（KVA200\

K75+250东柯曲3号大桥（KVA315）,GK0+234.5中桥（KVA200\

全线配置的发电机共六台，四台为40Kw发电机组。两台为

200Kw发电机组。

2.7.4生活、办公用房

根据本标段工程量、施工特点及工期安排，计划上场人员900人。

遵循方便生产、便于管理的原则，设置临时用房。生活房屋采用便于

安拆、利于环保的活动板彩钢房，水泥库房、料仓等采用钢架搭设大

鹏，拌合站、预制场生活区统一规划、集中布置，生活区垃圾集中堆

放，用垃圾车运往指定地点处理，生活污水排入收集容器并运到指定

地点处理或排放。

8.混凝土拌合站

本合同段设置已集中拌和站二处，全都设置在主线K71+500右

侧项目部驻地旁边，一号拌和站配备HZS60型搅拌机2台，配置骨

料仓4个，50T水泥罐5个，主要供应全线的桥梁桩基及下部构造和

桥面系等附属工程、涵洞、防护工程的硅。二号拌和站配备一台JS750

搅拌机，配置骨料仓4个，50T水泥罐2个，主要供应全线梁板预制。

9.制梁场

本标段设置二个预制梁场，一号梁场位于K71+500主线路基右

侧和KGK1+500改移农道左侧交汇处空地上（及项目部驻地南侧），

负责预制全线20m箱梁294片。二号梁场位于K71+500主线路基

右侧和KGK1+500改移农道左侧项目部驻地东侧,负责预制全线

16m空心板116片，8m矩形板板72片和涵洞盖板、锥护坡预制六

棱块。

第三章施工进度安排

一.施工进度计划安排原则

1.满足招标文件总工期和阶段工期要求，安排时考虑各种对工期

影响的不利因素，留有余地，使工期有效可控。实际工期将根据线路

总体要求及建设单位审定的实施性施工组织安排随时调整。确保或提

前按建设单位要求完成本标段施工任务。

2.以技术资料、工程量清单提供的工程数量和本标段计划投放的

资源（机械设备、劳动力、材料、资金等）为依据，以招标文件要求

工期为前提，运用网络计划技术，统筹兼顾，合理安排各分项工程施

工进度。

3.在保证工程质量和安全生产的基础上，优化资源配置，挖掘机

械设备潜力，充分发挥企业综合优势。

4.以组织均衡法施工为基本方法，抓住有利季节，减少雨季和冬

期影响，采取平行、流水、平衡的作业方法，积极谋划，超前运作。

5.各分项工程施工作业安排与施工进度计划相协调的原则。

二.总体施工迸度计划

计划施工总工期为26.3个月拟于2013年7月20日开工2015

年9月30竣工。

本合同段具体施工进度计划如下：

1,施工准备：2013.7.20-2013.9.30

2.路基工程

221路基填筑施工：2013.8.20-2015.5.31

222路堑施工:2014.4.15-2014.10.31

223路床施工：2015.4.1-2015.6.30

224防护工程施工：2014410-2015.7.31

3.桥梁工程

2.3.1桩基施工:2013.10L2014.7.10

2.3.2承台、墩柱施工：2014.4.15-2014.8.31

2.3.3盖梁施工:2014.5.1-2015.6.30

2.3.4梁板架设施工:2014525-2015.7.31

2.3.5连续施工:2014.7.10-2015.6.30

2.3.6桥面铺装施工：2014.7.20-2015.8.31

2.3.7附属结构施工：201551-2015.9.30

4.预制工程

241梁场建设：2013.8.1-2013.10.31

242梁板预制施工:2014.4.15-2014.10.15

5.涵洞工程:2014.4.10-2014.10.31

6.竣工验收：201591-2015930

=.预制箱梁施工进度计划

1.一号箱梁预制场施工进度计划

3.1.1梁场概况

一号梁场位于K71+500主线路基右侧和KGK1+500改移农道左

侧交汇处空地上（及项目部驻地南侧），长度250m,宽度28m,设

置制梁台座20个，存梁台座120m,可存双层70片梁。该梁场预制

K63+430东柯曲1号桥20m箱梁192片，K67+905东柯曲2号桥

20m箱梁36片,K75+250东柯曲3号桥20m箱梁66片。

3.L2机械、人力投入情况

该梁场投入750型搅拌机1台，跨径25m80T龙门吊2台（酉己

10T小天车2个），50型装载机1台，4m3磅罐车2辆，定制20m

箱梁模板6套（中梁4套、边梁2套工钢筋工20人（钢筋加工8

人，钢筋绑扎、安装12人），模板安装工20人（拆模4人，组装2

组，每组8人），混凝土工16人，张拉、移梁人员10人，安全员1

人，电工1人。

3.1.3施工进度计划

该梁场场地建设计划2013年8月15日开始场地平整，8月31

日前完工。9月1日至9月30日完成箱梁制梁台座浇筑、搅拌机安

装与调试、10月31日前完成龙门吊安装与调试、临时场地建设、场

地硬化等项工作。2014年4月15号开始箱梁预制，5月10日完成

K67+905东木可曲2号桥20m箱梁36片,10月份15日完成K63+640

东柯曲1号桥20m箱梁192片、K75+250东柯曲3号桥20m箱梁

66片。

2.二号空心板预制场施工进度计划

321梁场概况

二号梁场位于K71+500主线路基右侧和KGK1+500改移农道左

侧项目部驻地东侧，负责预制全线16m空心板114片，8m矩形板

72片和涵洞盖板482块、锥护坡预制六棱块碎。梁场布设长度140m,

宽度30m,设置16m空心板制梁台座10个，8m空心板、涵洞盖板

通用制梁台座15个。

322机械、人力投入情况

该梁场已由一号梁场拌合站提供，投入25T汽车吊2台，50型

装载机1台，4m3碎罐车2辆，定制16m空心板模板2.5套（中梁

2套、边梁0.5套）,8m空心板模板1.5套（中梁1套、边梁0.5套）,

涵洞盖板模板5套。钢筋工20人（钢筋加工8人，钢筋绑扎、安装

12人），模板安装工20人（拆模4人，组装2组，每组8人），混凝

土工16人，张拉、移梁人员10人，安全员1人，电工1人。

323施工进度计划

该梁场于2013年10月1日开始场地平整及压实后，进行梁底

座制作、临时场地建设、场地硬化等，于10月31日前完工。2014

年4月15日开始空心板、盖板预制，5月份完成GK0+234.5改线桥

16m空心板42片，K68+646小桥8m矩形板18片，涵洞盖板预制

82片；6月份完成GK2+340改线桥16m空心板30片，K69+480

小桥8m矩形板18片，涵洞盖板预制100片；7月份完成完成

K68+700.8.K73+791.6小桥16m空心板21片,K73+100小桥

8m矩形板18片，涵洞盖板预制100片；8月份完成完成K74+300.

K73+791.6小桥16m空心板21片，K70+031小桥8m矩形板18

片，涵洞盖板预制100片，9月份完成涵洞盖板预制100片和部分小

型构件预制，10月份完成剩余的小型构件预制。

四.全线桥梁施工时间按排

1.K67+905东柯曲2号大桥：

该桥为6-20m先简支后连续预应力箱梁桥，每个墩台均为单排桩4

根桩基，1-5#墩位于河道中，施工计划在2013年专项电力线路无法

架通的情况下，根据我标段原材料采购和拌合站架设情况，计划该桥

在现阶段枯水季节先从河道中心开始，依次向两侧墩台施工。先采用

自备200KW发电机开始该桥桩基施工，配备钻机3台，每台钻机每

天进尺按3-5m计算，单根20m长桩基在7天即可完成，全桥共计

（pl.5m桩基544m/28根。

4.1.1桩基计划开完工日期:2013.10.1——2014.5.10（其中2013

年11月10日-2014年3月31日为冬休时间，有效施工时间80天入

4.1.2系梁施工包括清理淤泥及废渣、围堰、破桩头、绑扎钢筋、

浇筑已计划5天完成1个系梁，全桥共5个系梁，计划开完工日期：

2014.4.10——2014.5.20

4.1.3墩柱施工计划日期：2014.5.1--2014.5.31

4.1.4盖梁施工：0#-6#桥台、1#、2#、3#、4#、5#圆形墩柱包括钢

筋加工、模板安装、佐浇筑，一个月完成3个盖梁，全桥共7个盖梁,

施工计划日期：2014515日-2014.7.31。

4.1.5箱梁架设及桥面系：2014.7.25-2014.8.31

2.K63+340东柯曲1号大桥

该桥为32-20m先简支后连续预应力箱梁桥，每个墩台均为单排

桩3根桩基，1-13#墩、24-31#墩位于河道中，施工计划在2014年

专项电力线路架通的情况下，配备钻机8台，先抢位于河道中心处的

墩桩基，每台钻机每天进尺按3-5m计算，单根20-22m长桩基在7

天即可完成，全桥共计（pl.5m桩基2103m/99根。

421桩基计划开完工日期：201441--—2014.7.1

422系梁施工包括清理淤泥及废渣、围堰、破桩头、绑扎钢筋、

浇筑已计划5天完成1个系梁，全桥共7个系梁，计划开完工日期：

2014.5.10——2014.7.10

423墩柱施工计划日期：2014.4.15--2014.8.31

424盖梁施工：0#-32#桥台、圆形墩柱包括钢筋加工、模

板安装、硅浇筑，一个月完成4个盖梁,全桥共33个盖梁，施工计

划日期：201451-2015.6.30（其中2014.10.15-2015.3.31为冬休

时间，有效施工期255天1

425箱梁架设及桥面系：2014.5.25-2015.8.31

3.K75+250东柯曲3号大桥

该桥为ll-20m先简支后连续预应力箱梁桥,0#台为双排①1.2m

桩基108m/6根，其余每个墩台均为单排桩3根①1.5m桩基，共计

654m/33根。2-10#墩位于河道中，施工计划在2014年专项电力线

路架通的情况下，配备钻机4台，先抢位于河道中心处的墩桩基，每

台钻机每天进尺按3-5m计算单根18-20m长桩基在7天即可完成。

4.3.1桩基计划开完工日期：2014.4.1——2014.6.15

4.3.20#承台、肋板计划开完工日期：2014.5.10---2014.6.15

4.3.3墩柱施工计划日期：2014.4.15--2014.5.31

4.3.4盖梁施工：0#-11#桥台、圆形墩柱包括钢筋加工、模

板安装、碎浇筑，一个月完成3个盖梁，全桥共12个盖梁，施工计

划日期

：2014.5.10-2014.9.10o

4.3.5箱梁架设及桥面系：2014.8.25-2015.5.31

4.GK0+234.5东柯曲大桥

该桥为7-16m先简支后连续预应力箱梁桥，桥台为双排①1.2m

桩基80m/4根，其余每个墩台均为单排桩2根①1.4m桩基，共计

480m/12根。1-6#墩位于河道中，施工计划在2014年专项电力线

路架通的情况下，配备钻机3台，先抢位于河道中心处的墩桩基，每

台钻机每天进尺按3-5m计算，单根20m长桩基在7天即可完成。

4.4.1桩基计划开完工日期：2014.4.15--—2014.5.2

442承台、肋板、系梁计划开完工日期:2014.5.20--2014.6.25

4.4.3墩柱施工计划日期:2014.5.10--2014.6.10

444盖梁施工：0#-7#桥台、1#-6#圆形墩柱包括钢筋加工、模板

安装、碎浇筑，一个月完成3个盖梁，全桥共8个盖梁，施工计划日

期：2014515-2014710。

4.4.5梁板架设及桥面系：2014.6.25-2014.8.31

5.GK2+340东不可曲中桥

该桥为5-16m先简支后连续预应力箱梁桥，每个墩台均为单排

桩2根①1.4m桩基，共计480m/12根。1-4#墩位于河道中，施工

计划在2014年专项电力线路架通的情况下，配备钻机2台,先抢位

于河道中心处的墩桩基，每台钻机每天进尺按3-5m计算，单根20m

长桩基在7天即可完成。

451桩基计划开完工日期:2014.4.20——2014.5.31。

4.5.2系梁计划开完工日期：201451-—-2014.6.10

4.5.3墩柱施工计划日期：2014.5.15--2014.6.15

454盖梁施工：0#—5#桥台、1#-4#圆形墩柱包括钢筋加工、模板

安装、碎浇筑，一个月完成3个盖梁，全桥共6个盖梁，施工计划日

期:2014.5.20-2014.7.20o

4.5.5梁板架设及桥面系：2014.7.25-2014.8.31

6.K68+646,K68+700,K69+480,K70+031,K73+100.

K73+791.6.K74+300七座通道桥

上述通道桥均为单跨8m、16m,扩大基础、U型桥台或轻型桥

台其具体施工计划安排如下：

461通道桥基坑开挖及基础施工时间：2014.4.10-2014.5.31o

4.6.2台身、台帽下部结构施工时间：2014.4.20-2014.8.31.

4.6.3梁板安装：201451-2014.9.15.

4.6.4桥面系及附属结构施工：2014.6.1-2014.9.30

五.分阶段工期及分项工程施工进度计划安排

1.分阶段工期要求

整个工程分三个阶段进行施工：

5.1.1第一个阶段为施工准备期。从2013年7月20日至2013年9

月30日，主要完成征地拆迁、临时占地，人员和机械设备进

场及临时工程的修建，试验室、混凝土拌合站、预制场建设的

前期准备，完成线路控制桩交接及复测、路基基底地质复核、

桥梁控制点复核、施工图纸审核、制定实施性施工组织设计及

其他施工技术准备工作。部分主体工程在达到施工条件后申请

开工。

5.L2第二阶段为主体工程施工阶段。从2013年10月1日至2015

年8月31日，进行路基、桥梁、涵洞、防护及排水工程等的

施工，主体工程完工。

5.1.3第三阶段为收尾阶段。从2015年9月1日至2015年9月30

日，进行收尾任务，清理现场工作，达到业主要求的竣工程度。

2015年9月30日完成竣工验收。

2.施工进度横道图

工程进度横道图见附图。实施中将根据建设单位的要求动态调

整，确保按建设单位要求完成本标段施工任务。

第四章主要工程项目的施工方案、施工方法

本标段主要工程为路基、桥梁。根据总体和分项施工计划，结合

本标段施工特点，安排专业化施工队，全面展开施工。

一.路基工程

路基工程设计坚持"绿色、环保、"不破坏就是最大保护的原则，

遵循因地制宜、就地取材、以防为主、安全经济、造型美观、顺应自

然、与环境景观相协调的原则，遵循重视生态保护、避免高填、深挖、

加强植被回复的原则。本标段路基设计为整体式路基，设计时速

80km/h,路基工程为填挖结合，主要以借方为主，全线共有路基土石

方220.47万m3。

1.施工准备

施工前从现有青珍至下藏科四级公路修建施工便道至主线位置，

除桥涵位置外，其余部分尽早贯通，保证路基施工机械化作业。根据

路基设计图表，定出每一断面位置的路基处理和填挖宽度，用白灰线

将路基处理宽度和填筑挖围画出，并挖出坡脚线外的排水沟。临时排

水沟的开挖要与永久排水沟位置相结合，减少重复劳动。修整机械存

放场，所需的施工设备运至现场，做好施工前的检修和准备。试验室

对填料的物理力学指标进行检测（天然含水量w、最大干密度pdm、

天然干密度P、孔隙比e）,并做好记录，为后续路基施工检测提供精

确地检验数据。

2.特殊路基处理

1.2.1水草地处理

水草地

本标段水草地主要由于地下水位过高，地表排水不畅，长期积水

所致，表现为地表土体湿软，水草发育，夏季降雨充沛时，尤为严重。

在K63+660-K64+230、K64+560-64+800、K66+320-K66+400、

K71+940-K72+080,K72+340-K72+660、K75+330-K75+400、

K75+620-K75+780、K75+880-75+940段落设置水草地处理

对水草地处理措施为：

①针对水草地路段土层结构，对于软土层厚度较厚地段，采取地

表不开挖提高路基高度，直接填筑砂砾的处理措施。当路基高度大于

2.3米（及路基下部填筑砂砾顶面距路基底厚度大于0.6米）时，路

基下部150cm采用砂砾填筑，并在其顶部设置土工格栅；当路基高

度小于2.3米（及路基下部填筑砂砾顶面距路基底厚度小于0.6米）

时，路基采用砂砾填筑。以降低毛细水上升高度，砂砾材料颗粒组成

应满足路面垫层材料级配要求。砂砾填筑后采用冲击碾压或重型碾压

（长度不小于100米路段）密实，提高基底承载力。并结合地形路基

两侧或单侧设置宽3