《型自动变速箱》课件

型自动变速箱型自动变速箱是一种常见的汽车变速箱类型。它结合了手动变速箱的燃油效率和自动变速箱的便利性。课程引言驾驶舒适体验自动变速箱使驾驶更加轻松，减少了换挡操作的复杂性，让驾驶者更专注于道路状况和安全。技术革新自动变速箱是汽车技术发展的重要成果，代表了更高效、便捷和舒适的驾驶体验。专业知识深入学习自动变速箱的结构、原理和维修保养知识，可以提升维修技能，提供更专业的服务。自动变速箱的优势换挡平顺自动变速箱能够在不同档位之间实现平顺的换挡，驾驶体验更舒适。燃油经济性自动变速箱可以根据路况和车速选择最佳的挡位，提升燃油效率。驾驶舒适性驾驶者无需手动换挡，自动变速箱可以自动完成换挡操作，减少驾驶疲劳。安全性自动变速箱能够在紧急情况下自动降挡，提高车辆的加速性能，提升安全性。自动变速箱的组成1执行机构液力变矩器、湿式离合器、行星齿轮机构2换挡机构选择阀、控制阀、换挡执行机构3控制系统电子控制单元、传感器、执行机构控制自动变速箱由执行机构、换挡机构和控制系统组成，通过液压和电子控制系统实现自动换挡功能。执行机构执行机构是自动变速箱的核心部件之一，它直接控制变速箱的换挡操作。执行机构通常由液力变矩器、湿式离合器、行星齿轮机构和换挡机构组成。这些部件协同工作，根据驾驶员的操作和车辆的行驶状态，选择合适的齿轮组合，实现平稳的换挡过程。液力变矩器液力变矩器是自动变速箱的核心部件之一。它利用液压传递动力，在发动机和变速箱之间起到缓冲作用，可以平稳地传递动力，减少冲击。它主要由泵轮、涡轮、导向叶片、油封等组成，工作时，发动机通过泵轮将动力传递给油液，油液再通过涡轮传递给变速箱，实现动力传递。湿式离合器湿式离合器是自动变速箱的重要组成部分之一，主要用于传递动力。湿式离合器浸泡在变速箱油中，通过摩擦片和钢片之间的摩擦力来传递动力，并通过液压控制进行接合和分离。湿式离合器具有结构紧凑、传动效率高、散热性能好等优点，但其摩擦片易磨损，需要定期更换。行星齿轮机构行星齿轮组行星齿轮机构由太阳轮、行星轮和齿圈组成，通过不同齿轮的相互啮合，实现不同传动比。传动比变化行星齿轮机构通过不同的齿轮组合，可以实现不同传动比，满足汽车在不同速度下的行驶需求。换挡原理通过控制行星齿轮组的连接方式，可以改变传动比，实现汽车的换挡操作。换挡机构换挡机构是自动变速箱的重要组成部分，它负责控制行星齿轮组的啮合状态，实现不同挡位的切换。常见的换挡机构包括电磁阀控制和液压控制两种，它们通过控制油压或电磁力来控制换挡执行机构，从而实现挡位切换。换档策略换挡时机根据发动机转速、车速、油门开度等因素判断换挡时机。保证发动机在最佳工况下运行，提升燃油经济性和动力性能。换挡模式手动模式：驾驶员手动控制换挡，提供更多驾驶乐趣。自动模式：系统根据驾驶情况自动换挡，提供舒适便捷的驾驶体验。换挡逻辑基于复杂的算法，优化换挡过程，提高平顺性和燃油效率。考虑驾驶习惯、路况、车辆负荷等因素，选择最佳换挡策略。操作原理1发动机动力传递至液力变矩器2液力变矩器将发动机动力转换为扭矩3行星齿轮组根据挡位需求进行齿轮啮合4最终输出驱动车轮转向通过液力变矩器和行星齿轮组，自动变速箱能够实现发动机动力平滑、无级地传递到车轮，并在不同行驶条件下，自动选择最佳的挡位比，以保证车辆的平稳行驶和燃油经济性。主油路原理1油压建立发动机启动，油泵开始工作，将润滑油压入油路系统，为液力变矩器、行星齿轮机构和阀体提供压力。2油压分配油压通过阀体上的各种控制阀分配到不同的执行机构，例如离合器、制动器和阀体控制阀。3油压调节阀体通过控制阀调节油压，以控制变速箱的换档、锁止和制动，实现平稳的换档过程。4控制系统电子控制单元(ECU)ECU是自动变速箱的大脑，它接收来自各种传感器的信号，并根据这些信号计算出最佳的换挡时机和油压控制策略。传感器传感器用于监测各种参数，例如发动机转速、车速、油温、油压等，并将信息传递给ECU。执行机构控制ECU通过控制油压和电磁阀，控制执行机构的运作，例如离合器、换挡机构、液力变矩器等。电子控制单元核心部件电子控制单元（ECU）是自动变速箱的“大脑”。数据处理ECU负责接收来自各种传感器的数据，并根据这些数据计算出最佳换挡时机和控制参数。控制执行机构ECU控制执行机构的运行，包括离合器、换挡阀和液力变矩器。传感器11.车速传感器测量车轮转速，用于控制换挡时机和车速。22.油温传感器监测变速箱油液温度，保护变速箱免受过热。33.油压传感器监测变速箱油压，确保液力变矩器正常工作。44.位置传感器监测换挡机构位置，控制换挡操作。执行机构控制电磁阀控制电磁阀由电子控制单元控制，根据换挡需求和行驶工况，控制液压油流向执行机构，实现换挡操作。液压油路控制液压油路由油泵、液压阀和执行机构组成，为执行机构提供动力，完成换挡动作。传感器反馈传感器实时监测油压、油温、车速等信息，并将数据反馈给电子控制单元，以调整执行机构的控制策略。故障诊断常见故障现象变速箱无法换挡，或换挡冲击剧烈，或者换挡迟缓等。车辆行驶时出现异响，例如金属摩擦声或嗡嗡声。车辆无法启动，或启动后无法行驶。诊断方法使用诊断仪读取故障码，并结合故障现象进行分析。检查变速箱油液的油位、颜色、气味和清洁度。检查变速箱各部件的运行状况，例如液力变矩器、离合器、行星齿轮机构等。诊断工具诊断仪器，例如汽车诊断仪、万用表等。专用工具，例如变速箱油液分析仪、压力测试仪等。维修手册和技术资料。维修保养重点定期更换机油定期更换变速箱油，确保传动系统清洁，减少摩擦磨损。检查滤清器及时更换滤清器，避免杂质进入变速箱内部，影响传动效率。检测液位定期检查变速箱油液位，确保液位保持在正常范围内，避免油液过多或过少造成故障。控制温度注意变速箱工作温度，避免过热，确保传动系统正常工作。典型故障案例分析典型案例有助于理解自动变速箱故障诊断和维修。这些案例涵盖了常见故障类型，例如换挡延迟、无法换挡、换挡冲击等。通过分析案例，我们可以了解故障发生的根本原因、诊断方法以及相应的维修方案。案例分析能够帮助我们提高故障诊断和维修技能。常见故障代码及排查1故障代码诊断仪器可以读取错误代码，帮助确定问题所在。2排查方法根据故障代码，结合专业知识进行排查，例如检查传感器、电气线路、液压系统等。3维修方案确定故障原因后，选择合适的维修方案，更换损坏部件或进行调整。4测试验证维修完成后，进行测试验证，确保故障排除。保养周期及项目定期保养根据汽车使用环境和里程建议进行定期保养，包括更换机油和机滤、检查刹车系统、清洗节气门等。定期维护定期检查自动变速箱油液状态，及时更换变速箱油，避免油液老化导致变速箱故障。记录保养记录每次保养的项目和时间，方便及时了解车辆状况，及时进行维修保养。保养工艺示范检查液位打开发动机舱，查看自动变速箱油尺上的液位。确保油位处于标准范围内。更换变速箱油使用专业工具和设备，将旧变速箱油放出，更换新的变速箱油。清洁滤网拆卸变速箱滤网，用清洁剂清洗滤网，确保其畅通无阻。检查密封件检查变速箱油底壳密封件，确保其完好无损，防止漏油。复位系统完成所有步骤后，复位变速箱控制系统，确保正常运行。工具设备要求1专业工具专用工具，例如拆卸变速箱、更换油封和滤芯的工具。2诊断仪器用于读取故障代码、分析数据和对控制系统进行编程。3升降设备安全地将车辆升起，方便维修人员进行操作。4专用设备清洗设备、油液填充设备和测试设备等。工艺质量保证严格操作规范遵循标准操作流程，避免操作失误，确保零部件安装精度和可靠性。定期检查维护对自动变速箱进行定期检查和保养，及时发现和解决潜在问题，确保设备正常运行。使用优质零件使用正规厂家生产的合格零部件，确保零件质量，提高变速箱的可靠性和使用寿命。严格质量控制建立完善的质量控制体系，对每个环节进行严格把控，确保维修质量，满足客户需求。典型故障修理案例汽车自动变速箱的典型故障有很多，常见的有换挡冲击、换挡迟缓、无法换挡等。这些故障的修理需要专业的技能和经验，同时也需要使用专业的工具和设备。以下是一些常见的故障修理案例，可以帮助我们更好地了解自动变速箱的故障诊断和修理过程。故障修理工艺1故障诊断确定故障原因2零件拆卸拆卸损坏零件3零件更换更换新零件4装配调试重新组装调试故障修理工艺必须遵循规范流程，确保维修质量。诊断和拆卸需要专业的技能，更换零件需要使用原厂配件，装配调试需要严格按照操作手册进行。返修质量验证检查清单返修后需要仔细核对修复项目，确保已完成所有修复工作。性能测试通过实际测试验证车辆的性能，例如换挡平顺性、动力响应等。故障诊断使用诊断仪器检查电子控制系统，确保故障已排除。客户满意度最终需要征求客户意见，确保其对返修结果满意。常见问题解答自动变速箱常见问题包括换挡顿挫、漏油、异响等。针对这些问题，可以通过诊断仪读取故障码，分析问题原因，并进行维修或更换零部件。在日常使用中，要注意定期保养，更换变速箱油，保持变速箱清洁，延长使用寿命。主要参考文献汽车自动变速箱原理与维修机械工业出版社，ISBN:9787111472732自动变速箱维修技术机械工业出版社，ISBN:9787111574286课程小结