A320机型熟悉课程试题库（含答案）

A320机型熟悉课程试题库（含答案）

一、单选题

1.当一个灯电门被按进，但灯不亮，则：

A、系统正常工作

B、系统故障

C、系统没接通

D、以上情况都有可能

答案：A

2.双发停车时，如何对绿系统增压？

A、用绿发动机泵

B、用黄发动机泵和动力传输组件

C、用黄电动泵和动力传输组件

D、用蓝电动泵和动力传输组件

答案：C

3.在地面，蓝电动泵按钮置AUTO位时，电路何时通电:

A、一个电瓶置于AUTO

B、地面电源接通

C、一台发动机工作或蓝泵超控按钮按下

D、A+C

答案：C

4.大翼防冰按钮ON灯亮表示:

A、防冰活门打开

B、按钮设置在开位

C、防冰活门故障

D、防冰活门关闭

答案：B

5.飞机在地面，如果电瓶电压低于。超过15秒，则电瓶电源会自动脱离飞机

电网，实现放电保护。

Ax低于5V

B、低于23V

C、低于26V

D、低于28V

答案：B

6.PACK控制计算机的功能

A、根据区域控制计算机的温度要求对相应的PACK组件进行基本的温度调节

B、根据区域控制计算机的流量要求对相应的PACK组件进行流量的监控

C、根据相应区域的温度要求，通过对热空气压力调节活门的控制，达到对相应

区域温度的控制

D、A+B

答案：D

7.直流电源系统中，驾驶舱头顶35VU“ELEC”面板的“电瓶”按钮电门上的“F

AULT”灯在什么情况下会燃亮？

A、当电瓶电门设置到“OFF”位置

B、当电瓶丢失或一个电瓶内部的短路发生

C、当电瓶充电机的充电电流过高

D、当电瓶过热现象发生

答案：B

8.电源系统中，BCL（电瓶充电限制器）的BITE测试及维护测试是通过（）来实

现的。

A、在控制器面板上的测试界面

B、CFDS（中央故障显示系统）

C、在控制器面板上的测试界面，或者CFDS（中央故障显示系统）

D、在下ECAM显示器的ELEC页面

答案：B

9.PACK组件的作用是：

A、调节空气温度

B、调节空气流量

C、调节空气压力

D、A+B+C

答案：A

10.飞机主电源是由提供

A、两台交流发电机并联供电

B、两台交流发电机单独供电

C、两台直流发电机单独供电

D、两台直流发电机并联供电

答案：B

11.构成ECAM系统的主要计算机有()

A、SDAC、FMGC、FCU

B、CFDlUvSDAC、DMC(显示管理计算机)

C、SDAC、FWC、DMC

D、FACxFWC、FMGC

答案：C

12.客舱门靠什么保持与机身平行：

A、导引臂；

B、支持臂;

C、上，下连杆.

D、钱链臂

答案：A

13.下列哪种气体不是滑梯气瓶内的主要成分

Av氮气

B、二氧化碳

C、空气

D、以上说法都不是答案

答案：C

14.以下说法正确的是：

A、发动机的灭火系统由FDU控制

B、发动机灭火系统空中人工控制，地面由FDU控制自动灭火

C、发动机的灭火系统空中或地面都由驾驶舱的电门人工控制

D、以上说法都不对

答案：C

15.货舱门选择活门处绿灯亮表示：

A、门完全打开并锁好；

B、门完全关闭并锁好；

C、黄系统压力正常.

D、门已经正常开锁

答案：A

16.油量为多少时，ECAM上显示“LOLVL"（低油面）警告？

A、少于500公斤（1100磅）

B、大于900公斤（1980磅）

C、少于750公斤（1650磅）

D、少于250公斤（550磅）

答案：C

17.飞机机翼防冰是对：

A、前缘缝翼和后缘襟翼

B、后缘襟翼

C、前缘外侧345号缝翼

D、副翼

答案：C

18.撤离指令系统可以从何处发出指令

A、从驾驶舱或后乘务员站位

B、仅从驾驶舱

C、从驾驶舱或乘务长站位

D、乘务长站位

答案：C

19.安装在驾驶舱头顶板应急电源面板上的“EMERGENTEST"（应急发电机测试）

电门，其功用是：

A、在任何情况下对应急马达发电机进行测试

B、在空中状态下对应急马达发电机进行测试

C、在地面任何状态下，对应急马达发电机进行测试

D、在地面状态及蓝液压系统工作的情况下，对应急马达发电机进行测试

答案：D

20.关于发动机整体驱动装置（IDG）复位的说法，正确的是：

A、相应发动机上的IDG复位工作，只能在地面状态下，且发动机停止运转的情

况下进行

B、IDG的复位是通过IDG上的复位手柄来实现的

C、当IDG被脱开后，必须尽快根据情况进行复位或其它维护工作，避免长时间

IDG在脱开的情况下运转

D、A、B、C均正确

答案：D

21.马桶的冲洗用水来自于

A、废水箱

B、饮用水箱

C、厨房和洗手间使用后的废水

D、客舱内专门储备的水

答案：B

22.每台发动机上共有个燃油喷嘴

A、18

B、20

C、22

D、24

答案：B

23.当飞机连接上可用的地面电源后，关于接通勤务汇流条的说法正确的是：

A、通过前登机过道顶部的2000VU面板上的“MAINTBUS”电门，直接接通勤务汇

流条

B、连接上可用的地面电源后，勤务汇流条直接获得电源

C、将地面电源连接到飞机电网后，勤务汇流条才能获得电源

D、将地面电源连接到飞机电网后，再作动前登机过道顶部的2000VU面板上的“M

AINTBUS"电门，才能获得勤务汇流条

答案：A

24.电源系统中,共有两台EGIU(EIectricaIGenerationInterfacellnit)它门

被安装在：

A、驾驶舱120VU面板(后跳开关面板)

B、电子设备舱90VU设备架上

C、前登机过道顶部的2000VU面板上

D、后登机过道顶部的2001VU面板上

答案：B

25.飞行中发动机防冰活门失去供电，则此防冰活门:

A、在发动机停车时打开

B、在发动机工作时打开

C、在发动机工作时关闭

D、一直保持关闭

答案：B

26.下列说法错误的是？

A、翼上应急滑梯气瓶压力可在货舱或PTP面板检查.

B、前后货舱门打开位是向上向外

C、厕所门锁上后在外面能打开

D、翼上应急滑梯作动条件是两个应急出口门都打开

答案：D

27.反推门的4个锁作动筒是连接的。

A、单独供压，不互相连接

B、串联

C、并联

D、先串再并

答案：B

28.飞机在空中无法对哪个部分实施灭火:

A、发动机

B、APU

C、货舱

D、主轮舱

答案：D

29.关于YAWDAMPPER的功能下列说法正确的是

A、如果AP没有衔接，则YAWDAMPPER将失去发动机故障补偿的功能

B、如果AP没有衔接，YAWDAMPPER将失去荷兰滚阻尼的功能

C、如果AP衔接在LAND模式，则协调转弯指令由FMGC计算

D、如果AP衔接在TAKE-OFF模式，则发动机故障补偿指令由FMGC计算。

答案：C

30.货舱内烟雾探测有几个环路

A、1

B、3

C、没有烟雾探测器

D、2

答案：D

31.DFDR（数字式飞行数据记录器）何时开始供电（）

A、飞机通电后一直在工作

B、一台发动机起动好，自动供电

C、一台发动机起动好，人工按压接通电门

D、双发启动好后，按压供电电门

答案：B

32.发动机过程中，只供油不点火

A、干冷转

B\湿冷转

C、自动起动

D、人工起动

答案：B

33.正常情况下,离开飞机，给飞机断电前,驾驶舱EMEREXITLT选择器电门应置于

A、OFF

B、ARM（预位）

C、ON

D、任一位置

答案：A

34.两个手轮同时操纵时：

A、第一个操纵手轮的飞行员的信号优先

B、第二个操纵手轮的飞行员的信号优先

C、机长的信号优先

D、信号被代数叠加

答案：D

35._____监视电子舱烟雾探测器状况

A、FWC（飞行警告计算机）

B、SDCU（烟探测控制组件）

C、AEVC（电子设备通风计算机）

D、FDU（火警探测组件）

答案：C

36.燃油冷却的IDG滑油冷却器受到IDG滑油温度热电偶的监控，其作用是:

A、监控IDG冷却器的散热效果良好

B、监控IDG滑油温度在容许的范围内

C、监控IDG滑油滤是否堵塞

D、使用温度信号对IDG滑油温度进行自动调节

答案：B

37.翼上应急滑梯充气瓶在什么位置？

A、主轮舱

B、前货舱

C、后货舱

D、后电子舱

答案：C

38.RA收发机的安装位置是

A、824电子舱

B、前电子舱

C、后货舱

D、左电子舱

答案：C

39.APU滑油系统里唯一受ECB控制的部件是

A、滑油散热器

B、回油泵

C、油气分离器

D、回油泵

答案：C

40.关于APU的速度传感器错误的是：

A、是两个独立系统

B、感受磁性齿轮的运转

C、感受转子的组件的旋转环转速

D、更换时需要换胶圈

答案：B

41.当电子舱探测到烟雾时，不会出现的警告是：

A、主警告灯亮

B、应急电源面板上的GEN1SMOKE灯亮

C、通风面板上的BLOWER按钮的“FAULT”灯和EXTRACT按钮上的“FAULT”灯亮

D、主注意灯亮

答案：A

42.厕所烟雾探测器探测到烟雾，不正确的说法是：

A、驾驶舱有警告

B、客舱有警告

C、厕所自动灭火

D、要用客舱的手提灭火瓶来灭火

答案：C

43.ECAM上反推门关闭和打开的显示是根据反推门作动筒位置信号

A、0%和100%

B、1%和100%

G1%和95%

D、0%和95%

答案：C

44.关于低能警告(LOWENERGYWARNING),下列说法错误的是

A、低能警告和飞机当前飞行航迹角(FPA)有关

B、低能警告仅在低高度(100ft-2000ft)有效

C、触发低能警告后，发动机自动将推力提高到TO-GA

D、低能警告和飞机当前速度有关

答案：C

45.如果我们可以在CFDSSYSTEMREPORT/TEST菜单中找到某个部件的以前航段报

告(previouslegreport),那么这个部件是

A、TYPE1SYSTEM

B、TYPE2SYSTEM

GTYPE3SYSTEM

D、TYPE1SYSTEM或TYPE2SYSTEM

答案：A

46.当N0SM0KING控制电门在0N位时,EXIT出口信号灯会：

A、灭

B、壳

\007C

D、闪壳

答案：B

47.电源系统中辅助电源来自APU发电机，其作用是：

A、在飞行中替换一个或两个失效的发动机GEN向飞机供电；在地面状态下替换

不可用的地面电源向飞机供电

B、在飞行中仅替换一个失效的发动机GEN向飞机供电；在地面状态下替换不可

用的地面电源向飞机供电

C、在飞行中和发动机GEN共同向飞机供电；在地面状态下替换不可用的地面电

源向飞机供电

D、在飞行中和发动机GEN共同向飞机供电；在地面与地面电源共同向飞机供电

答案：A

48.在电子警告显示上，机载油量指示呈琥珀色且被框起一半是什么意思？

A、所显示的油量不是完全可用

B、油量显示降级

C、油箱超温

D、油泵故障

答案：A

49.用内六角转动发动机灭火瓶压力电门上的测试电门，有何种显示？

A、主警告灯亮

B、灭火瓶释放电门上的SQUIB灯亮

C、灭火瓶的释放电门上的DISCH灯亮

D、灭火电门上的红色火警灯亮

答案：C

50.失去绿系统时，刹车系统：

A、正常

B、备份

C、失去

D、只能使用停留刹车

答案：B

51.离地后，ECAM刹车热警告仍可用吗？

A、可用，机轮放下或收起时

B、可用，只在机轮放下时

C、可用，只在机轮收起时

D、不可用

答案：A

52.飞机电源系统在紧急的情况下，静变流机将来自（）的28V直流电转换为11

5V交流电提供给飞机基本重要系统使用。

A、BAT1

B、BAT2

C、BAT1和BAT2共同提供

D、BAT1或BAT2

答案：A

53.DC电源系统中包括有()台主电瓶，安装在：()

A、两台；飞机左侧电子舱内

B、两台；飞机右侧电子舱内

C、一台；飞机左侧电子舱内

D、一台；飞机右侧电子舱内

答案：B

54.机翼防冰关断活门是由谁控制的:

A、一个机翼防冰按钮

B、两个机翼防冰按钮

C、由同侧发动机防冰按钮同时控制

D、没有按钮控制

答案：A

55.点火组件在什么阶段工作？

A、0-50%

B、0-90%

C、7%-55%

D、7%-95%

答案：D

56.优先活门在什么情况下使用？

A、绿系统压力高时

B、压力低时

C、绿和黄系统压力高时

D、绿和黄系统压力低时

答案：B

57.如果A/THR已衔接，那么下列哪种情况可以使其激活

A、至少有一个推力手柄高于MCT位

B、两个推力杆都高于CL位

C、至少有一台发动机工作在灵活起飞模式，并且没有出现迎角保护

D、两个推力杆都位于。和CL之间

答案：D

58.关于火警探测，下列哪种情况会给出火警信号？

A、环路A故障，环路B火警

B、环路A火警，环路B火警

C、环路A故障，环路B在5秒内故障

D、以上的都给出火警信号

答案：D

59.驾驶舱头顶板中的35VUELEC面板“ACESSFEED”按钮电门上的“FAULT”标示

燃亮，这表示：

A、ACBUS1电源丢失

B、ACBUS2电源丢失

C、ACESS汇流条控制系统存在故障

D、ACESS汇流条没有电源供应

答案：D

60.VACUUMGENERATOR（真空发生器）的工作条件

Ax在地面或空中低于16000英尺

B、仅在地面

C、仅在空中低于16000英尺

D、飞机高度高于16000FT

答案：A

61.在巡航阶段中，如果AP1突然断开，那么

A、AP2自动接替工作

B、飞机保持当前实际姿态，直至AP重新衔接或驾驶员通过侧杆人工操作

C、飞机保持水平直线飞行，直至AP重新衔接或驾驶员通过侧杆人工操作

D、飞机将不能保持当前实际姿态

答案：B

62.在什么情况下，下ECAM页面上的“ELEC”页面会自动显示？

A、当电源系统中一个CLASS1、CLASS2、CLASS3故障发生后

B、当电源系统中一个CLASS1、CLASS2故障发生后

C、当电源系统中一个CLASS1故障发生后

D、操作任何头顶35VU电源面板上电门后

答案：C

63.有关WTB（翼尖刹车）正确的是？

A、襟翼被WTB锁住,缝翼也不能工作.

B、内外襟翼脱开,WTB工作.

C、液压丧失,WTB工作.

D、APPU与FPPU信号不一致时,WTB不工作.

答案：B

64.系统提供哪种氧气？

A、驾驶舱和乘务组压缩氧，旅客化学氧。

B、旅客压缩氧，机组化学氧。

C、驾驶舱压缩氧，乘务组和旅客化学氧。

D、机组和旅客组压缩氧

答案：C

65.发动机水洗是否需要加防冰液？

A、不需要

B、在任何情况下都需要

C、在结冰条件下要

D、在0摄氏度以下要

答案：A

66.在ECAM机轮页面上，自动刹车闪烁绿色表示：

A、自动刹车断开

B、自动刹车失效

C、防滞失效

D、系统超温

答案：A

67.当直流电网中，如果TR1、TR2单独或同时发生故障，此时（）将向部分直流

电网供电。

A、BAT1（1号电瓶）

B、BAT2（2号电瓶）

C、静变流机

D、ESSTR（）

答案：D

68.如果FMGC1故障，那么V0R1的频率可以：

A、由FMGC2直接调谐

B、B由FMGC2通过RMP1调谐

C、由FMGC2通过RMP2调谐

D、通过MCDUI人工调谐

答案：A

69.以下说法正确的是：

A、厕所废纸箱着火时只能人工灭火

B、用过的厕所废纸箱灭火瓶充填后可以重复使用

C、厕所废纸箱的灭火瓶用后必须更换

D、厕所灭火瓶温度指示带上的圆形标志在灭火瓶释放后显示白色

答案：C

70.下列哪项功能不是由FWC完成的

A、计算飞行阶段

B、计算琥珀色警告

C、产生状态页维护信息

D、扫描飞机系统BITE（内装测试设备）

答案：D

71.关于A/THR,下列说法错误的是

A、A/THR的功能包括推力保持和速度保持

B、A/THR可以自动衔接也可以人工衔接

C、A/THR可以自动断开也可以人工断开

D、A/THR衔接后，只有两个推力手柄都在CLMB位，A/THR才能激活

答案：D

72.货舱门手动泵位于何处

A、轮舱龙骨梁前部

B、轮舱龙骨梁后部

C、左后翼身整流罩处

D、右后翼身整流罩处

答案：D

73.最大加油压力为：

A、50PSI

B、36PSI

C、11PSI

D、100PSI

答案：A

74.ECU的冷却，使用

A、外部冲压空气

B、风扇排气

C、低压压气机引气

D、高压压气机引气

答案：A

75.机翼油箱泵按钮上的失效灯亮是什么意思？

A、供油压力太高

B、供油压力下降

C、按钮在关闭位

D、A和B

答案：B

76.如果蓝电动泵故障，当冲压空气涡轮人工接通按钮按下时:

A、蓝液压系统由冲压空气涡轮增压

B、应急发动机供电

C、蓝液压系统增压且应急发动机工作

D、没反应

答案：A

77.如果机长位PFD上显示红色FD字符，则说明：

A、FD1故障

B、FD2故障

C、FAC1+2故障

D、FD1+2故障

答案：D

78.下列哪种情况不是被AP的横向模式所控制

A、通过ELACs控制副翼

B、通过ELACs和SECs控制扰流板

C、通过ELACs控制THS

D、通过BSCU控制前轮转弯

答案：C

79.APU的燃烧室内点火嘴和燃油喷嘴的数量是?

A、一个点火嘴,六个燃油喷嘴

B、两个点火嘴,六个燃油喷嘴

C、一个点火嘴,十个燃油喷嘴

D、两个点火嘴，十二个燃油喷嘴

答案：C

80.APU有几个吊点？

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：C

81.更换电瓶()时,需要进行时钟效准

A、1

B、2

C、1+2

D、都不需要

答案：A

82.下列哪一项不是由FMGC计算产生的

A、PITCHBAR

B、YAWBAR

C、FPV

D、FPD

答案：C

83.电源分配系统中，电路跳开关（断路器）端头的颜色分有几种，其区别是：

A、1种：黑色。没有不同点

B、2种：黑色和绿色。黑色是正常构型，绿色包含有连接到SDAC的辅助线路

C、3种：黑色、绿色、黄色。黑色是正常构型，绿色包含有连接到SDAC的辅助

线路，黄色表示处于同一系统的电路上

D、4种：黑色、绿色、黄色、红色。黑色是正常构型，绿色包含有连接到SDAC

的辅助线路，黄色表示处于同一系统的电路上，红色表明为重要系统的电路跳开

关

答案：B

84.发动机起动过程中，起动机脱开时的N2转速是

A、0.16

B、0.22

C、0.5

D、0.6

答案：C

85.一架A320飞机用于发动机的灭火瓶共有几个？

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：D

86.电源系统中通常使用什么颜色来分别标识三相电源?

A\红、黄、绿

B、红、黄、蓝

C、黄、绿、蓝

D、红、黄、黑

答案：B

87.当防滞和前轮转弯操纵开关置于“OFF”位时：

A、只有前轮转弯断开

B、防滞和前轮转弯断开

C、防滞提供固定的飞机减速

D、只有防滞断开

答案：B

88.发动机EGT超温警告时，伴随下列那种声音警告？

A、无

B、单谐音

C、连续音响

D、地面无、空中连续音响

答案：B

89.发动机控制和飞机各系统间的接口计算机是_____

A、EIU

B、ECU

C、EVMU

D、A+B+C

答案：A

90.关于开启CARG0D00R

A、风速和开货舱门没有关系

B、风速过大不能开启货仓门

C、任何情况下都可以人工开启货仓门

D、周围无障碍物就可以开

答案：B

91.DMC功用

A、数据采集，显示管理

B、计算文字警告

C、产生音响警告

D、驱动主警戒灯

答案：A

92.在什么刹车方式下，扰流板伸出几秒后，渐增的刹车压力被送到刹车?

A、MAX（最大）方式。

B、MED（中等）方式。

GLO（低）方式。

D\A+B+C

答案：C

93.飞机在地面的状况下，飞机的主电源来源可能是：

A、左、右发电机

B、左、右发电机；APU发电机

C、左、右发电机；APU发电机；地面外电源

D、左、右发电机；地面外电源

答案：C

94.PWS开关在自动位，下列哪个条件与PWS工作有关

A、一台发动机运转

B、WXR系统开关置于OFF位

C、襟缝翼放出

D、起落架放出

答案：A

95.客舱的ACP之蓝色灯亮表示

A、厕所呼叫

B、旅客呼叫

C、厕所烟雾探测

D、驾驶舱呼叫

答案：B

96.飞机上有多少个饮用水指示表?

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：B

97.电源系统中，闪电保护装置的作用是：

A、防止与IDG三相输电线相连的设备受到雷电冲击

B、防止飞机上所有的设备受到雷电冲击

C、防止飞机所有电路受到雷电冲击

D、防止飞机受到雷电冲击

答案：A

98.关于风挡加温的说法错误的是

A、发动机开车时则风挡加温开始工作

B、风挡加温可在任何时候通过探头风挡加温按钮选择接通

C、左右侧的固定窗不需要防冰加温

D、驾驶舱左侧和右侧风挡窗加温是两套独立的系统

答案：C

99.发动机引气系统从发动机压气机引出高压气体后，由____活门调节压力

A、FANAIRVALVE

B、仅由PRV

C、PRV和HPVALVE在不同阶段调压

D、OPV

答案：C

100.当发现跳开关面板上有跳开关被拔出或跳开的情况下，应当如何进行处理:

A、无须理会，直接执行手上的维护工作

B、大致检查系统状况正常后即可闭合

C、检查是否有合法的拔出标示牌；如果没有，必须先确认该跳开关是否与系统

状况相符合或造成跳开关跳出的故障已经排除，确认后才能闭合

D、检查是否有合法的拔出标示牌；如果没有，先闭合该跳开关并对系统进行测

试，以确认系统是否存在故障

答案：C

101.电源系统维护中，能否在地面状态下脱开发动机上的IDG（内部脱开与发动

机附件齿轮箱的连接）？

A、可以在地面任何情况下通过按压相应IDG电门完成脱开工作

B、在地面且发动机必须运转的情况下，可通过按压相应IDG电门来完成脱开工

作

C、必须将飞机模拟到控制状态后，通过按压相应的IDG电门完成脱开工作

D、必须将飞机模拟到控制状态后且发动机运转的情况下，通过按压相应的IDG

电门完成脱开工作

答案：B

102.客舱余压有什么警告信息？

A、一个闪烁的白灯；

B、一个闪烁的红灯；

C、一个闪烁的琥珀色灯.

D、一个红色标志条

答案：B

103.APU的EGT热电偶探测的是哪里的温度？

A、燃烧室出口

B、涡轮导向器

C、涡轮转子

D、消音器法兰处

答案：B

104.什么时候开始点火：

A、7%RPM

B、75%RPM

C、95%RPM

D、0.5

答案：A

105.如果风挡正常使用的传感器故障，需要转接到备用传感器，则

A、在相应风挡上将传感器的插钉改接使用备用传感器

B、在U上进入FS页面设置

C、在控制器WHC上进行转接选择

D、故障后自动转接到备用传感器

答案：A

106.APU停车时，松开主电门“0N”，则：

A、超温和超速电路检查

B、防喘活门关闭

C、燃油关断活门关闭

D、进气门关闭

答案：A

107.下列说法正确的是？

A、翼上应急出口锁销松出位是预位位.

B、客舱门手柄拉起是预位位.

C、货舱门在开启过程中绿灯亮。

D、当双发停车滑梯不预位.客舱外的人能够知道客舱内有残余压力.

答案：D

108.电源系统中，下列哪些被系统探测到的故障会导致发动机相应的发电机切断

或停止工作？

A、IDG被脱开、ENG火警电门被作动、PMG（永磁发电机）短路

B、发生了过/欠电流、电压、频率故障；

C、输电电缆开路或短路；差动保护

D、A、B、C均正确

答案：D

109.前轮转弯的动力由谁提供：

A、液压系统

B、电气系统

C、人力

D、A+B

答案：A

110.客舱门滑梯预位灯什么时候亮？

A、滑梯预位时.

B、滑梯预位且拉开门手柄.

C、客舱有剩余压力.

D、客舱有剩余压力且拉开门手柄.

答案：B

111.当工作人员看到驾驶舱头顶板35VU电源面板上“EXTPWR”按钮电门上的“A

VAIL”标示燃亮，这表明：

A、地面电源已经连接到飞机电网

B、地面电源已经连接好

C、地面电源不可用

D、地面电源已经连接到勤务汇流条

答案：B

112.CFM56-5B发动机的站位里，风扇入口是站位；

A、0

B、12

C、13

D、1

答案：B

113.下列几种语音警告的优先顺序正确的是

A、失速警告，气象雷达风切变探测警告，GPWS地形警告

B、失速警告GPWS地形警告，气象雷达风切变探测警告

C、，GPWS地形警告，失速警告，气象雷达风切变探测警告

D、气象雷达风切变探测警告，失速警告，GPWS地形警告

答案：A

114.Deoil电磁阀功能是:

A、当APU启动时打开，减轻起动机负载

B、当APU关车时打开，加速关车

C、APU停车时，关断

D、A和B

答案：D

115.风扇叶片可以进行下列哪种维修？

A、打磨

B、焊接

C、敲打

D、整形

答案：A

116.关于IDG构成的说法，哪个正确：

A、IDG主要构成是发电机

B、IDG主要由CSD和滑油冷却器组成

C、IDG主要由发电机和滑油冷却器组成

D、IDG主要由CSD和发电机组成

答案：D

117.FAC具有下列哪项功能：

A、风切变探测。

B、飞行操作指令计算

C、速度保持

D、升降舵控制

答案：A

118.机外氧气释放器指示黄色则表明。

A、正常.

B、氧气瓶压力过高.

C、氧气瓶可能已经过压释放.

D、以上说法皆不正确.

答案：C

119.什么表明机外氧气释放？

A、顶板21VU的警告；

B、氧气瓶上的直读式压力表：

C、一个黄色指示片（吹掉）.

D、以上说法皆不正确.

答案：C

120.哪些液压系统由发动机驱动泵供压？

A\蓝系统和绿系统。

B、蓝系统和黄系统。

C、蓝系统，绿系统和黄系统。

D、绿系统和黄系统。

答案：D

121.飞机电源系统正常的情况下，将驾驶舱应急灯开关放在ON位，则供给应急

灯的电源是：

A、应急灯由28VDCESSentialBus提供电源

B、由应急灯由EPSUs提供电源

C、应急灯由28VDCESSentialBus和EPSUs轮流提供电源

D、应急灯由28VDCESSentialBus和EPSUs一起提供电源

答案：A

122.使用飞机电瓶重新启动APU的高度是多少？

A、25000英尺。

B、31000英尺。

C、39000英尺。

D、10000英尺

答案：A

123.下列说法哪个正确

A、红色警告是由FWC计算产生，琥珀色警告是由SDAC计算产生

B、所有警告都是由FWC计算产生

C、所有警告都是由SDAC计算产生

D、只有LEVEL3的警告由FWC产生

答案：B

124.静变流机将来自电瓶汇流条的直流电压转变成

A、单相115伏，400赫兹交流

B、三相115伏，400赫兹交流

C、28伏直流

D、26伏，400赫兹交流

答案：A

125.下列哪个工作不能从勤务汇流条中获得电源？

A、开关货舱门

B、APU舱门的照明

C、应急灯光

D、电子舱的照明

答案：C

126.APU提供电源和气源的原则是什么？

A、电源优先

B、气源优先

C、根据飞机的需求确定

D、任何时候都可同时提供电源和气源

答案：A

127.电源系统中静变流机的运转方式是：

A、当仅仅在只有电瓶工作的情况下，静变流机工作

B、当有一台主发电机故障的情况下，静变流机工作

C、当两台主发电机及APU发电机均故障的情况下，静变流机工作

D、只要飞机电源系统接通电源的情况下，静变流机一直工作

答案：A

128.VSV可变静子叶片：ECU根据N2和T25信号，改变____进气导向叶片的角

度

A、低压压气机

B、高压压气机前4级

C、高压压气机后4级

D、高压压气机前3级

答案：D

129.如果P2传感器和压差传感器故障，防喘活门如何作动？

A、关闭

B、打开

C、调节状态

D、根据引气门位置确定

答案：B

130.APU正常关断时

A、进气门立即关闭

B、进口导向叶片（IGV）停留在关车前状态

C、引气活门停留在关车前状态，APU自动执行2分钟的冷却

D、防喘活门逐渐趋于打开位置

答案：D

131.下ECAM的“ELEC”页面;右发电机概况图下面显示的“IDG2110℃”字符表

示：

A、IDG滑油进口温度达到110°C

B、IDG滑油温升达到110℃

C、IDG滑油出口温度达到110℃

D、IDG滑油冷却器出口温度达到110℃

答案：C

132.电源系统中26V交流电源由（）提供。

A、静变流机（STATINV）

B、变压整流器（TR）

C、3台115/26V变压器

D、应急马达发电机（CSM/G）

答案：C

133.自动油门控制时，发动机的目标推力是由给出的。

A、FMGC

B、ECU

C、FCU

D、油门杆

答案：A

134.在上ECAM显示器显示的MEMO信息是由哪个计算机产生的

A、FWC

B、SDAC（系统数据采集集中器）

C、FMGC

D、DMC

答案：A

135.以下关于机翼防冰说法错误的是：

A、关于机翼防冰的故障显示是在FS客舱温度控制的Iss3fults页面

B、没有FS记录故障情况报告

C、如果机翼防冰故障则控制按钮上的FULT灯点亮

D、任何一个防冰活门故障都会点亮防冰控制按钮上的故障灯

答案：B

136.每台发动机上安装个风扇叶片

A、36

B、38

C、42

D、40

答案：A

137.如何预位客舱门滑梯

A、将预位手柄置于全上位，并插上安全销

B、将预位手柄置于全下位，并插上安全销

C、将预位手柄置于全上位，并收藏安全销

D、将预位手柄置于全下位，并收藏安全销

答案：D

138.将选择器放在100%位使用氧气面罩时会出现什么情况？

A、按需向面罩提供稀释氧

B、按需向面罩提供纯氧

C、连续向面罩提供纯氧

D、连续向面罩提供稀释氧

答案：B

139.如果FWC1故障

A、FWC2自动接替工作

B、ECAM上文字警告信息消失

C、所有音响警告消失

D、所有的警告功能失去

答案：A

140.燃油面板方式选择按钮上的琥珀色失效灯何时燃亮：

A、供油压力下降时

B、中央油箱大于250公斤，任何机翼油箱少于5000公斤

C、两个中央油箱泵选择在关位

D、按钮被松出

答案：B

141.以下关于驾驶舱门的描述不正确的是

A、正常情况下向驾驶舱推开

B、应急情况下可以向客舱推开

C、开锁时有红色指示

D、用磁铁使门保持在打开位

答案：C

142.CFM56-5B4/P发动机是几转子发动机?

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：B

143.放电刷的功用是

A、释放机体表面的静电，避免对通讯系统的干扰

B、对飞机电源系统过载时进行机外放电

C、飞机加油时防止产生火花，产生爆炸

D、防雷击

答案：A

144.电源系统中，工作人员操作驾驶舱头顶电气面板上相应的发动机或APU的“G

EN”电门。系统将通过各自的。去控制相应发电机输出电源。

A、GCU（发电机控制器）

B、GLC（发电机电路接触器）

C、GAPCU（对于增强型320）或者GPCU（对于传统构型320）

D、EGIU（电源接口组件）

答案：A

145.在何时ECAM状态显示器上的APU排气温度指示变成红色：

A、排气温度2715℃（APU工作）

B、排气温度B1038℃（APU工作）

C、排气温度2711℃（APU工作，外部空气温度15,C或

D、排气温度21038℃（APU起动时）

答案：A

146.ACM中涡轮的作用ACM空气循环机

A、空气在涡轮中膨胀，达到相当低的温度

B、空气在涡轮中膨胀作功，驱动ACM

C、根据相应区域的温度要求，通过对热空气压力调节活门的控制，达到对相应

区域温度的控制

D、A+B

答案：D

147.接通勤务汇流条在。操作

A、前客舱跳开关面板2000VU上

B、电源控制面板35VU上

C、外接电源面板108VU上

D、驾驶舱

答案：A

148.FADEC系统主要由___部件组成

A、燃油泵、ECU

B、ECU、HMU和各温度、压力、流量传感器

C、FADEC计算机和各传感器

D、燃油泵、ECU、EIU

答案：B

149.控制操作地面勤务汇流条的“MAINTBUS”电门位于:

A、驾驶舱49VU面板（头顶跳开关面板）

B、驾驶舱20VU面板（头顶控制面板）

C、驾驶舱120VU面板（后跳开关面板）

D、前登机过道顶部的2000VU面板

答案：D

150.当工作人员连接地面电源电缆到外电源插座后，电源插座托架上琥珀色的“E

XTPWR/AVAIL”灯及白色的“EXT/PWRNOTINUSE”灯燃亮，这表明：

A、外部电源质量良好，但电源并没有连接到飞机电网上

B、外部电源质量有缺陷，但电源并没有连接到飞机电网上

C、外部电源质量良好，但电源已经连接到飞机电网上

D、外部电源电缆未正确连接到飞机外电源插座上

答案：A

151.当发动机防冰活门打开时：

A、相应发动机的N2下降

B、N2增加EPR极限自动减小

C、EPR或N2无变化

D、EPR极限增加

答案：B

152.区域温度控制器可以控制（）

A、各TRIMVALVE

B、2个PACKCONTROLLER

C、ACM

D、A+B

答案：C

153.主电源失效，应急发电机不工作时，向直流重要汇流条供电是

Ax1号电瓶

B、2号电瓶

C、ESSTR

D、TR2

答案：B

154.APU压气机是：

A、轴流式

B、离心式

C、LRU

D、双转子

答案：B

155.旅客氧气系统自动作动时延时继电器如何工作？

A、30秒后切断供电

B、供电3秒

C、30秒后供电

D、3秒后供电

答案：A

156.WXR测试时，人员不应处于天线前方的危险区域是

A、+90度和-90度方位，5米范围内

B、+135度和735度方位，1.5米范围内

C、+135度和735度方位，5米范围内

D、A+B

答案：D

157.下列哪个部件由伺服燃油驱动

A、IGV

B、防喘控制活门

C、APU进气门

D、A和B

答案：D

158.探头加温计算机PHC位于

A、机头下部电子舱

B、驾驶舱

C、后电子设备架

D、货舱

答案：A

159.对于装有MMR的A320飞机，如果ADIRU1+3故障，那么FMGC1使用哪个设备

的信号进行导航位置计算：

A、MMR1

B、MMR2

C、ADIRU2/GPS2

D、ADIRU2/GPS1

答案：C

160.温度调节中，ZONECONTROLLER控制区域温度的方法

A、根据相应区域的温度要求，通过对热空气配平活门的控制，达到对相应区域

温度的控制

B、参照最低的区域温度需求，对两个PACK组件出口基本温度调节，达到对相应

区域温度的控制

C、根据相应区域的温度要求，通过对热空气压力调节活门的控制，达到对相应

区域温度的控制

D、根据相应区域的温度要求，通过对热空气压力调节活门的控制，达到对相应

PACK出口温度的控制

答案：A

161.CFDS（中央故障显示器）系统由（）部分组成

A、CFDIU和各计算机内部的BITE

B、MCDU

C、ECAM

D、FDIMU

答案：A

162.发动机有个安装点

A、2个

B、3个

C、4个

D、1个

答案：A

163.用红色护盖保护的应急马达发电机（CSM/G）电门，安装在：

A、前登机门过道头顶2000VU（跳开关面板）

B、驾驶舱20VU（头顶控制面板）

C、驾驶舱120VU（后跳开关面板）

D、驾驶舱49VU（头顶跳开关面板）

答案：B

164.发动机FDU探测到环路B处于正常状态而环路A处于火警状态且时间超过的

秒，则FOU产生

A、火警信号

B、环路A失效信号

C、环路B失效信号

D、火警探测失效信号

答案：B

165.通气油箱通气口位于何处？

A、各机翼油箱上方

B、机翼油箱下方

C、机腹下

D、机翼下表面靠近翼尖处

答案：D

166.FWC功用

A、发出文字警告、音响警告、灯光警告（主警告和主警戒灯）

B、警告计算、操作提示、备忘信息

C、A+B

D、都不对

答案：C

167.哪套液压系统作动方向舵？

A、绿

B、绿，蓝

C、绿，黄

D、绿,蓝,黄

答案：D

168.刹车和蓄压瓶压力指示器指示什么压力？

A、黄液压系统

B、仅仅蓄压瓶

C、黄液压系统和刹车蓄压瓶

D、蓄压瓶气压

答案：C

169.GLC继电器的开关受谁控制？

A、GCU

B、SVR

C、PRR

D、GCR

答案：A

170.关于FAC计算机下列说法错误的是

A、如果一个YAWDAMPPER作动筒故障，只会导致相应的FAC的YANGDAMPPER功能

失效，不会导致整个计算机断开衔接。

B、FAC加电30s内，FAC无法衔接

C、在飞行中，可以通过松出再按入衔接电门的方法重置FAC

D、当FAC的衔接电门被松出，按钮上OFF灯亮，则说明整个FAC计算机断电失

效

答案：D

171.关于YAWDAMPPER的功用下列说法错误的是

A、自动飞行时发动机故障补偿

B、方向舵配平

C、阻尼荷兰滚

D、巡航时协调转弯

答案：B

172.机翼油箱中各有几个泵？

Ax机翼油箱中各有两个泵

B、没有燃油泵，因为油箱是空气增压的

C、机翼油箱中各有一个泵

D、所有油箱中共有两个泵

答案：A

173.飞行中，冲压空气涡轮如何放出？

A、只能人工

B、人工或自动

C、只能自动

D、以上都不对

答案：B

174.飞行方式指示器FMA显示在什么地方？

A、NDROSE-NAV模式下

B、NDPLAN模式下

C、PFD上部

D、ND永久显示区

答案：C

175.关于飞机发动机和APU的发电机控制组件GCU的说法错误的是：

A、发电机的输出电压是由GCU控制调节的

B、左右发动机的发电机GCU与APU发电机的GCU一样，可以互换

C、发电机的故障保护是通过GCU实现的

D、发电机的电源参数是GCU直接送到SDAC显示的（是EGIU送的）

答案：D

176.飞机通电后,虽然发动机没有运转，但一台发动机低滑油压力电门故障在高

压状态.则:

A、风档和侧窗都不加温

B\风档不加温侧窗加温

C、风档加温侧窗不加温

D、风档和侧窗都加温

答案：D

177.按压接通APU的主电门，则

A、ECB被供电且进行自检

B、APU低压和高压燃油关断活门都打开

C、起动机开始转动加速APU转子

D、进口导向叶片处于22°打开位置

答案：A

178.请勿吸烟，系好安全带，回到座位及出口灯何时亮?

A、A适当接通开关及/或探测到过高的座舱高度

B、B适当关闭开关及/或探测到过高的座舱高度

C、AB都不完全对

D、AB上面两项都对

答案：A

179.用手柄重力放起落架时需转动几圈摇把：

A、顺时针转十圈

B、顺时针转五圈

C、顺时针转三圈

D、逆时针转五圈

答案：C

180.进行APU自动灭火测试不正确的说法是：

A、APU的MSTER电门要放在在0N位

B、APU火警喇叭会响

C、灭火瓶释放

D、测试完成后要按压RESET电门

答案：C

181.下列说法错误的是？

A、扰流板的转弯协调功能优先于减速功能.

B、方向舵偏航阻尼有反馈.

C、只需一个APPU探测出襟，缝翼超速,WTB就作动.

D、当正驾驶取得优先权时，绿色CAP灯不一定会亮.

答案：B

182.在对发动机上的IDG（整体驱动发电机）滑油量进行检查的时候，下列那种

情况需要对IDG滑油进行加油勤务？（1）滑油油面处于红色指示区域；（2）滑

油油面处于黄色指示区域；（3）滑油油面处于绿色区域；（4）滑油油面低于绿

色区域。

A、⑴、（2）

B、⑵、（3）

C、（3）、（4）

D、（1）、（4）

答案：D

183.检查滑梯助推气瓶压力时

A、必须根据当时温度利用表格换算压力是否在范围内

B、必须在华氏70度时检查才准确

C、不需知道温度，因为压力表指针可以补偿温度的变化

D、不需知道温度，因为压力表绿区可以补偿温度的变化

答案：A

184.以下关于ECAM页面氧气压力指示的叙述错误的有：

A、。至400Psi指示为琥珀色

B、400至1850psi为绿色

C、低于1500psi时有琥珀色半边框

D、大于2000psi时有闪烁指示

答案：D

185.PACK组件由_____构成

A、主次热交换器、ACM和各控制活门

B、PACKCONTROLLER和ACM

C、ZONECONTROLLER和水分离器

D、热交换器

答案：A

186.当压缩机出口温度达到时，PACK流量活门开始减小引气流量。

A、260°C

B、215°0

C、230°C

D、200°C

答案：A

187.厕所探测到烟雾后不会出现的是：

A、驾驶舱的灯光和音响指示

B、客舱前乘务员面板上的SMOKELAV灯

C、受影响的厕所上琥珀色的灯亮

D、厕所内的灭火瓶自动灭火

答案：D

188.电源分配系统中，有些处于闭合状态下的电路跳开关（断路器）头部套有红

色的衬套，其功用是：

A、相关电路条开关处于MEL放行的构型状态下

B、避免这些电路跳开关在空中被机组复位，以确保飞行安全

C、同一系统的电路跳开关标识，帮助辨认和查找

D、重要系统的电路跳开关，在通电状态下禁止拔开

答案：B

189.当飞机在空中突然丢失ACBUS1和ACBUS2电源的情况下，电源系统将如何保

证必要的电源供应？

A、静变流机将自动工作，为部分重要汇流条提供应急电源

B、RAT（冲压涡轮）将自动释放，同时CSM/G开始自动工作，为系统提供有限的

液压和应急电源

C、TR（变压整流器）将自动工作，为部分重要汇流条提供应急电源

D、BAT1和BAT2为部分重要汇流条提供应急电源

答案：B

190.2号发动机防火活门位于黄液压油箱和谁之间：

A、2号发动机液压泵

B、黄电动泵

C、黄手摇泵

D、黄勤务面板

答案：A

191.下列哪项功能是由FMGC完成的

A、管理模式下目标速度的计算

B、协调避撞模式（RA）下升降速度的计算

C、CAT3着陆模式下，最大放出襟缝翼速度的计算

D、速度保持模式下，燃油流量的计算

答案：A

192.在地面试车维护期间，如果左IDG发生过热或非正常低压故障，头顶板上I

DG电门上的“FAULT”标示也燃亮。此时，试车的工作人员应当如何处理？

A、马上按压头顶35VU电气面板上的左IDG电门，使IDG脱开

B、马上关断发动机

C、马上按压头顶35VU电气面板上的左发电机电门，是IDG停止工作

D、对系统影响不大，可稍后再处理

答案：A

193.左发火警实施灭火，松出左发灭火电门后应按压哪个电门：

A、AGENT1

B、AGENT2

C、AGENT1和AGENT2按钮都可以用于左发灭火

D、AGENT1和AGENT2都不能用于左发灭火

答案：C

194.当速度/马赫数在管理模式下时，FCU上速度/马赫数窗口显示

A、虚线

B、当前实际速度值

C、虚线和一个白色管理灯亮。

D、目标速度和白色管理灯亮

答案：C

195.当TR2失效的时候，直流重要汇流条通过什么部件获得电源？

A、ESS-TR

B、直流电瓶汇流条

C、2号电瓶

D、1号电瓶

答案：A

196.A320的引气系统引气来源是发动机的

A、4、9级引气

B、6、9级引气

C、5、9级引气

D、风扇级引气

答案：C

197.对于传统型系统，正常情况下ECAM/SD上永久显示区中显示的SAT来自于

A、ADIRU1

B、ADIRU2

C、ADIRU3

D、CFDIU

答案：B

198.飞机在哪种情况下能自动灭火？

AxAPU地面火警.

B、发动机火警.

C、货舱火警.

D、以上都不对.

答案：A

199.发动机起动机上有哪几个滑油勤务口？

A、放油口、加油口

B、力口油口、溢流口

C、放油口、加］油口、溢流口

D、放油口、加］油口、回油口

答案：C

200.当自动驾驶工作且副驾驶有优先权时,按一次正驾驶的自动驾驶脱开按钮,

对飞机有什么影响？

A、正驾驶取得优先权.

B、脱开自动驾驶.

C、正驾驶取得优先权，如果副驾驶不按住自已的按钮.

D、正驾驶取得优先权,如果副驾驶侧杆在中立位.

答案：B

201.马桶内的污物如何被排放到废水箱

A、废水箱内产生的真空

B、水的冲洗和重力

C、水的压力

D、电动泵

答案：A

202.地面一台发动机运转时，以下说法正确的是：1)TT(大气总温探头)加温；2)

A0A(迎角探头)不加温；3)PITOT(空速管探头)低加温；4)静压孔加温。

A、2)3)

B、3)4)

C、1)3)4)

D、.2)3)4)

答案：B

203.电源系统中，DCBATBUS可能从哪些汇流条获得电源？

A、电瓶

B、DCBUS1或电瓶

C、DCBUS2或电瓶

D、DCBUS1VDCBUS2、电瓶

答案：D

204.起落架可由谁放出：

A、绿液压系统或机械重力放出

B、绿液压系统或黄液压系统备份

C、绿液压系统用于开锁，重力放出及绿液压系统用于放下锁定

D、蓝液压系统或机械重力放出

答案：A

205.当发动机慢车时，引气系统引气为

A、高压级引气

B、中压级引气

C、低压级引气

D、风扇级引气

答案：A

206.关于襟/缝翼：

A、SFCC2故障,SFCC1正常，则系统不受影响.

B、ECAM信息来自FPPU.

C、内外襟翼脱开信号直接送入SFC

D、WTB只能在地面复位.

答案：D

207.发动机转子由个轴承支撑

A、4

B、5

C、6

D、7

答案：B

208.不属于空调系统使用的气源是

A、应急冲压空气引气

B、PACK冲压进气门的引气

C、发动机引气

D、APU引气

答案：B

209.显示于EWD上的发动机主参数有

Av01LPRESSURE/TEMPREATRUE/FF

B、VIB/N1/N2/EGT

C、N1/EGT/N2/FF

D、VIB/N1/N2/FF

答案：C

210.引气系统管路更换是，应注意

A、管路余压

B、部件温度

C、封严的安装

D、A+B+C

答案：C

211.在ECAM机轮页面上，某一机轮标识号上方出现一绿色弧线，表示刹车温度

高于

A、300℃

B、100℃

C、50℃

D、305'C

答案：B

212.如果无线电管理面板2故障

A、所有通讯系统可由另一个无线电管理面板控制

B、只有VHF2频率不能被控制

C、VHF2和HF2频率不能被控制

D、都不对

答案：A

213.发动机上有孔探孔（包括点火嘴安装孔）。

A、18个

B、20个

C、22个

D、24个

答案：C

214.发动机工作时，如发动机防冰活门内电磁阀失去供电，则活门

A、关闭

B、打开

C、保持在断电前状态

D、以上说法皆错

答案：B

215.什么情况下，APU可作为气源

A、在空中

B、任何情况

C、在20000FT以下高度和地面

D、在20000FT以上的高度

答案：C

216.APU的ECU安装在什么位置？

A、后货舱的右则

B\主设备舱

C、前货舱的右则

D、后客舱天花板上

答案：A

217.电源系统中，IDG（整体驱动发电机）脱开电门安装在：

A、驾驶舱49VU（头顶跳开关面板）

B、驾驶舱120VU（后跳开关面板）

C、前登机门过道头顶2000VU（跳开关面板）

D、驾驶舱20VU（头顶控制面板），并有红色保护盖保护

答案：D

218.对于传统型飞机，如果上ECAM显示器显示一条斜线，说明下列哪个部件可

能有故障。

A、FWC1+2

B、SDAC1+2

C、DMC1

D、DMC2

答案：C

219.当工作人员将地面电源连接到飞机电网后，相应的外电源状态指示灯将：

A、驾驶舱头顶ELEC面板上的“EXTPWR”按钮电门上的“AVAIL”保持燃亮，同

时蓝色的“ON”标示夜会燃亮；外电源插座托架上的“EXTPWR/AVAIL”标示保持

燃亮,但“EXT/PWRNOTINUSE”灯熄灭

B、驾驶舱头顶ELEC面板“EXTPWR”按钮电门上的“AVAIL”标识熄灭，同时蓝

色的“ON”标示燃亮;外电源插座托架上的“EXTPWR/AVAIL”和“EXT/PWRNOTI

NUSE”灯熄灭

G驾驶舱头顶ELEC面板“EXTPWR”按钮电门上的“AVAIL”标识保持燃亮，同

时蓝色的“ON”标示燃亮；外电源插座托架上的“EXTPWR/AVAIL"和"EXT/PWR

NOTINUSE”灯熄灭

D、驾驶舱头顶ELEC面板“EXTPWR”按钮电门上的标示及外电源插座托架上的“E

XTPWR/AVAIL,,和“EXT/PWRNOTINUSE”灯均会熄灭

答案：B

220.高压涡轮分级。

A、1

B、2

C、4

D、3

答案：A

221.飞机直流电源分配系统中，正常情况下当TR1失效后，系统将：

A、静变流机将替代TR1恢复供电

B、CSM/G（应急马达）将自动工作，替代TR1恢复供电

C、TR2将替代TR1恢复供电

D、ESSTR将替代TR1恢复供电

答案：C

222.DC电源系统中，两个BCL（电瓶充电限制器）的工作是受到谁的控制？

A、受到驾驶舱头顶35VU电气面板上相应的“BAT”电门控制

B、受到GPCU的自动控制

C、受到驾驶舱头顶35VU电气面板上任一“BAT”电门控制

D、受到GCU的自动控制

答案：A

223.如何检查发动机防冰已选择：

A、仅相应发动机防冰电门上的ON灯亮

B、相应发动机防冰电门上的ON灯亮以及EM发动机页面上的防冰显示

C、相应发动机防冰电门上的ON灯亮以及ECAM备忘显示上的防冰显示

D、仅EM发动机页面上的防冰显示

答案：C

224.空中飞行时，大翼防冰系统的热空气源

A、只能是本侧的发动机引气提供

B、左右发动机引气共同供给

C、可以单独使用左侧或右侧发动机引气

D、以上说法均错误

答案：C

225.前轮转弯何时可用？

A、起落架舱门打开时

B、前起落架舱门关闭时

C、所有起落架舱门关闭时

D、A+B+C

答案：B

226.气象雷达信息不能在下列哪种模式下显示

A、ARC

B、ROSE/NAV

C、PLAN

D、ROSE/ILS

答案：C

227.如何对电子舱烟雾探测器进行测试？

A、当烟雾探测器工作时，AEVC一直对其进行测试

B、通过按压一个测试电门对其测试

C、通过CFDS上进行人工测试

D、以上都不对

答案：C

228.下列属于自备式导航系统的是：

A、VOR

B、ADF

C、ADIRU

D、ILS

答案：C

229,有多少种情况会导致APU保护性停车？

A、10

B、15

C、24

D、32

答案：B

230.在SYSTEMREPORT/TEST中，GRAOUNDSCANNING指的是

A、触发系统BITE工作在地面状态，进行自测试

B、在地面，强迫系统BITE工作在空中状态，探测内部和外部故障

C、在飞行中，通过系统BITE来探测与之交联的系统的故障

D、在飞行中，强迫系统BITE工作在地面状态

答案：B

231.如果在过站时发现飞机有一条二级故障(CLASS2FAILURE),维护人员应该采

取怎样的措施。

A、参考MEL,确定放行条件

B、不需要参考MEL,直接放行

C、不能放行

D、不用做任何事情，等到下次定检时再排除故障

答案：B

232.以下关于货舱门的描述不正确的是

A、货舱门依靠作动筒内锁在泄压后仍能保持在打开位

B、定检中打开货舱门应立即安装舱门锁

C、每个货舱门有一个作动筒失效仍然可以放行

D、货舱门框上的临近电门给出锁好信号

答案：D

233.APU停车时，什么时候指令进气门关闭？

A、RPM7%

B、RPM50%

C、RPM95%

D、RPM100%

答案：A

234.关于货舱门的说法不正确的是

A、由机械开锁，液压打开

B、可以从内部或外部打开

C、使用钢琴钱链

D、最大使用风速60节

答案：B

235.关于AFS系统各计算机功能，下列说法错误的是

A、正常情况下，V0R1是由FMGC1进行调谐

B、如果FAC1中FIDS功能失效，FAC2中的FIDS功能会自动接替

C、FMGC计算目标推力(THURSTTARGET)通过FCU发送给FADEC

D、可以通过方向舵配平选择开关对方向舵进行人工配平

答案：B

236.下列哪个舵面的操作有机械备份？

A、扰流板

B、升降舵

C、方向舵

D、副翼

答案：C

237.当一个飞行航段结束后，CFDIU会生成一个航后报告，那么CFDIU是如何确

定一个航段的开始和结束？

A、飞机离地开始到飞机落地结束

B、如果第一台发动机启动前没有输入航班号，那么从速度大于80节开始，至速

度小于80节结束

C、如果第一台发动机启动前没有输入航班号，那么从第一台发动机启动后3分

钟开始，至速度小于80节结束

D、如果第一台发动机启动前输入了航班号，那么从第一台发动机启动后3分钟

开始，至速度小于80节30秒后结束

答案：D

238.飞控计算机根据信号，控制反推系统的隔离活门。

A、油门位置和无线电高度信号

B、油门位置和LGCIU的空/地信号

C、无线电高度信号和LGCIU的空/地信号

D、油门位置

答案：A

239.如果APU的两个转速传感器都失效则:

A、维护灯亮

B、不会停车

C、故障灯闪亮

D、以上都正确

答案：C

240.以下哪一个不属于APU保护性关断

A、低滑油压力

B、2个EGT传感器故障

C、ECAMAPU页面不显示

D、滑油油量低

答案：C

241.关于客舱氧气面罩说法正确的是。

A、座舱高度小于800英尺抑制打开.

B、座舱高度大于14000英尺自动打开.

C、只有按压"MASKMAN0N”按钮才能打开

D、无法人工打开.

答案：B

242.各油箱中为何有2%的额外空间？

A、用于冷却

B、用于燃油膨胀不致溢出

C、由于空气存在

D、A+B+C

答案：B

243.冲压空气涡轮在空中放出后为谁增压

A、绿系统

B、通过动力传输组件为黄和绿系统

0\蓝系统

D、黄系统

答案：C

244.污水系统的真空马达何时工作：

A、飞机通电即工作

B、冲水电门按下

C、高度电1~］闭合

D、B和C

答案：D

245.APU冷却风扇可对什么部件进行冷却？

A、交流发电机

B、滑油冷却器

C、附件

D、以上都正确

答案：B

246.应急照明系统的应急供电组件有两种，EPSU及PSU。它们共有多少个

A、4

B、5

C、6

D、7

答案：D

247.应急发电系统中，应急马达发电机(CSM/G)由()驱动

A、来自黄液压系统的动力

B、来自绿液压系统的动力

C、来自蓝液压系统的动力

D、AvB、C均可驱动CSM/G

答案：C

248.APU进气门开始打开,下列说法不正确的是：

A、起动机开始转动

B、燃油关断活门处于全开位

C、APU主电门在ON位

D、防喘活门不作动

答案：A

249.关于FD下列说法错误的是，

A、当一个横向模式(LATERALMODE)激活后,ROLLBAR出现

B、当一个纵向模式(VERTICALMODE)激活后，ROLLBAR出现

C、起飞时，无线电高度低于30英尺，LOC信号截获，YAWBAR出现

D、无论在哪个飞行阶段，YAWBAR和ROLLBAR都不能同时出现

答案：B

250.冲压空气涡轮在何时收起

A、飞行中

B、地面

C、地面和飞行中

D、以上都不对

答案：B

251.发动机N2>12%,PMA永磁发电机供电，两组线圈分别给ECUA、B通道供电。

电源是()。

A、28V直流电

Bx115V,400Hz,单相交流电

Cx115V,400Hz,三相交流电

D、28V交流电

答案：B

252.厕所厨房区域的通风空气来自

A\客舱

B、货舱

C、电子舱

D、驾驶舱

答案：A

253.静变流机自动工作的条件是：

A、ACBUS1电源丢失，及空速大于50公里

B、ACBUS2电源丢失，及空速大于50公里

C、CSM/G(应急马达发电机)不可用

D、A和B和C故障状况同时存在

答案：D

254.飞机在地面，CFDSBACK-UP模式下，那些功能有效

A、全部失效

B、LASTLEGREPORT

C、SYSTEMREPORT/TEST

D、LASTLEGECAMREPORT

答案：C

255.在一发开车时，动力传输组件(PTU)：

A、自动工作

B、被测试

C、被抑制

D、以上都不对

答案：C

256.失去绿系统时，防滞：

Ax失去

B、限制在2000PSI的刹车压力

C、用黄系统操纵

D、使用5次

答案：C

257.发动机起动活门安装在风扇包皮侧

A、左侧

B、右侧

C、下方

D、上方

答案：B

258.起动APU前需要进行什么测试？

A、APU火警测试

B、ECU测试

C、发动机火警测试

D、以上都是

答案：A

259.正常情况下,哪个手柄可以可以控制飞机的横滚操作

A、侧杆

B、速度刹车控制手柄

C、方向舵电配平旋钮

D、缝翼控制手柄

答案：A

260.起飞和着陆的最大燃油不平衡是：

A、750KG

B、1500KG

C、2000KG

D、5000KG

答案：C

261.ECAM系统页面调出的忧先顺序是

A\人工调出、故障调出、咨询模式、飞行阶段

B、飞行阶段、人工调出、咨询模式、故障调出

C、咨询模式、人工调出、飞行阶段、故障调出

D、故障调出、人工