安全风险大家谈演讲稿

安全风险大家谈演讲稿

篇一：安全风险大家谈发言稿

强化安全基础消除安全风险确保铁路安全

此次“安全风险管理大家谈”活动，使全体干部职工切

实把“三点共识”、“三个重中之重”和安全风险意识根植于

思想深处，明确了两个认识，即：安全风险可以砸了自己的

“饭碗”；风险管理可以保住自己的“饭碗”。通过统一干部

职工的思想认识，为确保安全奠定了坚实的思想基础。实行

安全风险管理，目的是消除一切风险，是在现有安全管理的

基础上，对安全意识的深化、安全管理的强化、工作思路的

优化，有利于安全基础工作的加强和各项措施的落实。从思

想上高度重视，从制度上健全完善，从行动上付诸实施，切

切实实落实安全风险管理。全面推行安全风险管理，对于做

好新形势下的铁路安全工作，深入推进铁路科学发展有着极

其重大的意义，也使我更清醒地认识到作为一位基层干部的

责任感和使命感。

一从思想上高度重视

随着我段既有线设备改造施工和电气化施工的大面积

展开，施工安全基础薄弱所带来的安全风险将更加突出。切

实解决施工安全管理存在的突出问题，已是极其紧迫的工作。

因此我认为想要破除铁路施工安全基础薄弱的“顽疾”，就

必须增强安全风险防范意识。作为施工调度做好安全预想和

安全防范工作。有针对性的对现场车间及监控人员提示提醒,

真正的做到“安全防范想在前，安全工作做在前”。首先是

人身安全防范措施，如桥涵、隧道等特殊作业处所施工安全

注意事项，电气化施工中影响人身安全的不利因素等。其次

是光电缆安全防范措施，随着通霍线、大郑线、通辽枢纽电

气化施工的大面积展

开，光电缆安全的监控防护工作成为施工安全工作的重

中之重，施工调度除每日与施工方联系作业内容掌握施工进

度外，与现场监控人员也及时联系，核对作业地点和作业内

容，提示监控工程中光电缆监控的防护知识。最后是设备安

全防范措施，每日跟踪各个配合作业组的作业流程，掌握日

常工作量，核对工作人员，从影响范围、人员组成、人员素

质等多方面入手进行分析和卡控，对影响作业内容提报不许、

影响范围不清、人员不适应等问题要求车间即将整改。

通过对施工安全风险因素的有效控制，进一步促进干部

职工安全意识的提高，进一步促进各项措施的落实，最大限

度地从根源上减少或者消除安全风险。

二从制度上健全完善

构建安全风险控制体系，就是要加强对安全风险的全面

分析、科学的制定措施，最终实现消除安全风险的目标。我

认为安全风险管理能使铁路系统的安全管理达到一个更高

的层次，更能提升全路安全管理的水平。目前的施工管理，

是一项复杂管理项目，它涉及的领域比较广。月度施工方案

的审核、措施的审核等，都应该是施工调度的管理范畴。这

一点，与技术科的配合上存在缺陷。每月技术科负责施工的

工程师，会签后不能通知施工调度具体有哪些施工列入了

“施工方案”，旅工调度只能免下达的施工计划，来审核月

度施工。现场施工先后不能及时与施工调度沟通，使得施工

调度掌握不全现场的施工过程。

要不断规范、完善班组管理各项制度，做到各项管理制

度健全、分工明确、责任具体，形成作业标准、纪律严明、

考核严格、设备完好、积极文明的班组，达到安全生产管理

的良好氛围。日常工作中严

格遵守施工调度的岗位职责并认真执行施工调度日常

工作流程，强化现场作业安全互控、卡控机制，及时消除各

种安全风险，做到“你的问题我来纠、你的作业我来控、你

的漏洞我来补”的良好工作氛围。练就过硬的业务素质和实

做能力，不断提高应急应变处理能力，实现安全持续稳定。

三从行动上付诸实施

通过此次活动和有关文件精神的认真学习，深刻领略了

通过实施安全风险管理，增强安全风险的防范意识，构建安

全风险的防控体系，达到强化安全基础、最大限度减少或者

消除安全风险、确保铁路安全为目的的指导思想和主要内

容。从自身做起，从一点一滴做起，不断深化全员安全风

险管理

意识，开展安全风险控制活动，用风险理论来指导安全生产

实践。准确研判安全风险点，采取有效措施，狠抓安全风险

控制责任落实，全力确保运输安全万无一失。

铁路实施安全风险管理，把安全摆在重中之重的位置，

这一项重要举措，一定能使铁路人与旅客大步迈进常态的平

安、和谐、温馨之路。

XX年12月5日

篇二：安全风险大家谈

安全风险管理，顾名思义，涉及安全就有风险，就要对

其进行认真管理。以人为本，通过文化手段和文化的力量去

引导职工，凝结职工，激励职工，促使职工自觉地遵章守纪，

把安全生产作为自觉、自律、自动的行为，把车间的安全管

理融入每一个职工的理想追求，这样就会使安全生产有序可控,

长治久安。

安全是铁路的永恒主题。在目前运输安全还不能彻底依

靠先进设备和技术得以保障的情况下，要确保运输生产的长

治久安，就必须坚持现代管理发展方向，当前铁路安全要素

和形势变化的基础上，创新铁路安全管理的重要举措，是新

时期强化铁路安全管理的必由之路。在提高装备、科技俣安

全能力的同时，更加注重从文化的角度研究和分析安全规律，

发挥人的作用，不断提升管理水平，强化安全保障能力。

安全风险管理要坚持从“人”这个生产力中最活跃的因

素入手，在既注重对设备、施工管理的同时，更加注重对人

的管理，最大限度地遵重、关心和依靠职工，全面落实尊重

人、理解人、关心人、爱护人的人文精神，体现以人为本的

思想。

为进一步学习安全风险管理，提升安全风险意识，确保

安全生产持续稳定，车间在全班组范围内进行安全重点风险

进行排查和整治，及时发现和消除安全隐患。车间制定了活

动方案，并加大了安全风险管理基本知识的宣传，采取“个

人提，班组改”的方式，组织职工结合自己工作岗位和近期

发生的两违、事故、认

真讨论、分析、查找、总结个人以及设备存在的安全风

险源，特殊是处置突发事件情况下好的做法和意见建议，要

求管理干部以及班组职工逐条、通项的学习、讨论，并取长

补短。

其次盛部长强调：“安全风险管理不是简单的提法上的

变化，更不是在安全上此外再搞一套，而是在深刻总结铁路

安全工作规律、准确把握当前铁路安全特征和变化的基础上,

对铁路安全管理长期以来行之有效做法的坚持、管理的完善

和新时期应对新情况对安全工作的创新”。也就是说，安全

风险管理是对传统安全管理的继承和创新。因此，要集全员

之智慧，坚持问计于职工，扎实开展“安全风险大家谈”活

动。要以客运安全风险控制为核心，突出技术规章的严肃性、

安全卡控的严密性、人员素质的适应性、设备设施配置的合

理性等重点内容，广泛征集安全风险管理“金点子”、安全

风险意识“好例子”，大力营造“安全风险大家谈”的深厚

氛围，迅速掀起“安全经验大家学”的热潮。在此基础上，

促进成果的实践转化，立足于“事要解决”、盯紧安安全风

险源、风险点，充实和完善工作。要本着“简单、实用、高

效”的原则，利用四全竞赛载体，细化岗位作业标准、工作

流程，健全各种应急反应、处置机制，全面提高风险管理效

能。

从铁路实现长治久安、持续稳定的需耍看。用先进的安

全观念、安全知识、安全技术、安全行为方式哺育具有现代

安全素质的“人”,以此来保证铁路企业安全、高效、有序

地运行。

篇三:“安全风险大家谈”心得体味

“安全风险大家谈”心得体味

按照车站安全教育为主题的“安全风险大家谈”活动要

求，本次活动环绕以“管理规范化、作业标准化”为核心两

大块内容展开讨论，结合我们车站的实际，大家各抒己见、

畅所欲言。

通过本次活动，我认为车间安全风险防控应在以下四个

方面进一步强化。

一、强化车站管理能力。安全风险管理是以“安全第一、

预防为主、综合管理”的思路，构建铁路旅客安全风险控制

体系，达到强化安全基础、最大限度减少或者消除安全风险、

确保铁路旅客生产安全的目的。同时结合自身实际，突出自

身特点，积极探索车间管理办法，扎实推进，注重实效。

二、强化职T整体素质C一是提高劳动技能C把职工学

习培训的内容具体化、现场化、岗位化，以职工个体技能的

提高，促进队伍整体素质的提高、以队伍整体素质促进铁路

旅客运输安全水平的提高。二是加强职工教育，提升规避风

险能力。车间下发有关学习资料，及时下发到各班组，采取

车间干部主动参加学习，带头学习等方式，加强对活动的宣

传和指导，深入开展相关活动。三是组织职工学习熟知安全

作业标准，认真贯彻落实，使各项标准成为日常工作的行为

规范，时时、处处得到有效落实，在标准范围内行动，俣证

作业不走样、不违规。

三、强化现场作业控制。一是认真抓好自控、互控、它

控。深入全面地开展自控型车间、自控型班组建设，提高车

间、班组、岗位的

自控能力；加强班组、岗位之间的互控，营造“个体自

控、群体互控”的良好环境；车间要强化监控手段，落实干

部巡查制度，加强对重点岗位和关键环节的监控，形成自控、

互控、监控三位一体的现场卡控机制。二是带班作业与跟班

作业相结合。在现场作业过程中，做到工长带班作业，干部

跟班监督，落实现场卡控“双保险”

四、强化风险意识，及时消除隐患。一是明确安全责任，

把目标任务层层分解，将责任落实到人，形成一级抓一级、

层层抓落实的局面，使每一个人都感到自身所肩负的任务，

进而把压力转化为控制风险的动力。二是建立安全控制机

制，强化责任的监督检查，对已经落实的看效果，对正在

落实的查进度，对尚未落实的问原因，特别对落实不力的

要严肃问责，做到工作有布置、有催促、有检查、有奖惩。

实现风险前移，使人人肩上有安全担子，个个身上有安全

压力，事事有人管，人人有专责，从而保证安全隐患能及

时消除。

篇四：安全风险大家谈专题讨论会总结

安全风险管理大家谈

“不按标准作业就是本岗位的最大风险”

专题讨论会总结

XX年12月5日，锦州分公司全体职工在公司会议室

参加安全风险管理大家谈活动的专题讨论会一一“不按标准

作业就是本岗位的最大风险”，参会人数20人。缺席人数3

人（属现场当班作业人员）。

党支部书记周松同志紧扣“不按标准作业就是本岗位的

最大风险”这一主题做了中心发言，之后一线职工代表丘3刚

同志也做了发言。全体职工热情踊跃的参预讨论，并做了会

议记录。

自开展“安全风险管理大家谈”活动，锦州党支部坚持

边深入宣讲、边解疑释惑；边集中讨论、边解决问题，全面

了解当前干部职工在安全风险管理工作中的思想疑虑，广泛

听取干部职工意见建议，准确把握职工思想脉搏。坚固树立

“安全高于一切、安全重于一切、安全决定一切，，的责任意

识，充分调动干部职工深化安全风险管理，扎实推进“三化”

建设的积极性，确保此次活动扎实推进。

大连中铁外服锦州分公司

二。一四年十二月五日

篇五：安全风险管理大家谈发言提纲

安全风险管理大家谈发言提纲

通过对安全风险管理的不断深入学习工作，使我深刻体

会到，风险管理是现代安全管理的核心，是安全管理的高级

阶段，他的特点是超前预控管理、突出事前、事中的过程管

理、是主动管理、全员参预的自主管理、是闭合管理、更具

有针对性、简单性。正如盛总经理所强调的：安全是铁路改

革的首要条件和根本前提。铁路改革最大的考验就是能不能

把住安全。一定要大力实施安全风险管理年，确保铁路运输

安全！

一、作为一位基层维修管理干部，对上是职工，对下是

管理者，必须具有高效的执行能力，一是坚决贯彻执行路局、

段等上级的决策部署，是对基层管理干部思想政治素质的基

本要求。作为基层管理干部，要能够准确领略上级意图，明

确目标任务、具体要求，不找借口、不讲条件，彻头彻尾地

执行上级的决议决定，才干让上级准确地掌握工作动态，更

好地把握大局、科学决策。二是执行效果的好坏，关键在我

们干部。在管理工作中，要以身作则、率先垂范，对上级决

定、规章制度，自己带头执行，要求职工不做的自己坚决不

做，要求职工做到的自己首先做好，以实际行动为职工做表

率。三是执行力的好坏，能否做到纪律严明、赏罚分明。执

行得好的，应该奖励；执行得不好的，应该处罚。否则，就

会挫伤执行优秀者的积极性。要做到奖罚分明，就必须全面

了解执行情况，完善管理制度，加强监督检查，实施有效监

控。通过保持压力，促进落实力度。

二、用心管理，实现、维护、发展好职工的根本利益，

是做好管理工作的根本立场。作为一位基层管理干部，提高

服务群众的能力，一是要树立群众观念，改进工作作风，畅

通联系渠道，时常身入一线、心入职工，掌握他们的所思、

所想、所盼、所愿，以便更有针对性地为职工群众解疑释惑、

排难解纷。同时.，还要善于研究新形势下现场工作的特点

和规律，针对职工的思想观念、利益需求、生活方式发生

的新变化，综合运用多种方法，有效协调利益、化解矛盾、

解决艰难。二是树立职工利益无小事的观念，坚持把职工

反映的普遍愿望和合理要求纳入日常工作规划之中。坚持

想群众之

所想、急群众之所急，及时匡助职工解决生产生活中的各种

艰难，千方百计地为职工办实事、解难事、做好事。三是牢

固树立全心全意依靠职工群众的思想，使职工群众真正成为

企业改革发展稳定的支持者、参预者和受益者。正如康高亮

局长提出的自身的奋斗目标一样：要把我们养路工人从繁重

的体力劳动中解放出来。因此，要创造条件、想尽办法为职

工群众提供工作生活上的便利，完善生产基础设施，改善工

作生活环境，充分激发职工群众的积极性、主动性、创造性，

引导和发动职工群众投身于企业改革发展、生产建设实践，

攻坚克难，创新创效，实现各个阶段和各项工作的奋斗目标，

实现企业的持续有效和谐发展。

篇六：“安全风险管理大家谈”活动心得体味

“安全风险管理大家谈”活动心得体味

近期，为进一步提升安全管理水平，确保安全生产持续

稳定，开展了安全风险大家谈活动。“安全风险管理大家谈”

实行安全风险管理，前提是强化安全风险意识，关键是加强

安全风险过程控制，重点是抓好安全风险管理基础建设，目

的是消除安全风险。当前，按照部局的部署，安全风险管

理正在全路广泛开展，铁路各级部门根据本单位、本部门的

实际情况，制定切实可行的安全风险制度，把安全风险责任

落实细化到班组和岗位上，增强泛博职工保安全的风险意识,

形成全员共保安全的良性循环。那末，安全风险管理的举

措好在哪里?

好就好在它尊重铁路安全生产规律，循序渐进地提高安

全管理的科学化水平。任何事物都有规律可循，铁路发展也

要讲究科学。铁路的发展还是需要一个循序渐进的过程，想

一蹴而就达到铁路大发展的目的的想法是不现实的。我们应

该看到，近年来高铁的发展过于快速，人员素质、设备设施

等短板效应已日益显现，给铁路安全、持续、稳定发展构成

了一定的威胁。尊重铁路安全生产规律，确立安全风险管理

的新思路，从根本上提高铁路安全管理的科学化水平，最大

限度地减少或者消除安全风险，从而实现运输安全的长治久安。

作为车间副站长，我首先从思想政治工作的入手，从职

工的思想认识上推进安全风险管理。在推进的过程中，我发

现我们的

职工均对安全风险管理的本职和内涵存在认识不清的

状况，甚至部份管理人员也对安全风险管理没有彻底认识到

位，我感觉到，让大家统一思想认识，优化安全管理机制、

提高安全管理水平成为了当前迫在眉睫的任务。

那末在全员参预的风险管理中，如何让我们的职工转变

既有的思想模式，认清安全风险管理不是脱开现有的安全管

理工作另搞一套，而是在继承铁路安全管理成功经验做法的

基础上，在更高层面上，对安全意识的强化，安全理念的提

升、安全工作思路的系统优化。要达到这一目的，我们必须

做一些实质性的工作，才干保证安全风险管理能够在推行的

过程中达到预期的效果，我们可以从下面几方面来努力：

一、加强安全风险教育，增强全员安全风险意识。把安

全风险意识根植于干部职工的思想深处，充分认识到安全是

自己的事情，不能依赖于他人，在思想上树立“我要安全”、

“自己的安全自己管”的理念，做到任何时候都把安全作为

大事来抓，任何情况下都把安全放在第一位来考虑，任何影

响安全的问题都要即将解决，牢牢掌握安全工作的主动权，

把“安全第一”的思想贯通到运输生产的全过程，增强搞好

安全生产的自觉性。

二、加强安全风险过程控制，让职工充分认识自身岗位

风险，做到预防为主、关口前移、从源头上防控安全风险。

车站在管内装车量位居第三，日均最大装车量达到224车，

货运业务涵盖整

篇七：安全风险大家谈

安全风险管理大家谈

最近全局的安全不容乐观再一次警示我们安全是一个

常抓不懈的问题，根据路局、段、车间的计划我们所开展了

“安全风险大家谈活动”通过此次活动我们意识到必须强化

安全风险防范意识，引入安全风险管理的方法，构建安全风

险控制体系。通过对风险因素的有效控制，达到最大限度减

少或者消除安全风险的目的。”并重点提出了推行安全风险

管

理是要“加强安全风险过程控制、搞好安全风险应急处置、

强化安全风险管理基础、开展对安全风险管理的考核评估”

等四项工作，可以说，道理讲的很细致、方法教的很到位，

那末怎样才干让安全风险控制体系落实到实处。

一是要抓好安全风险意识的强化C要把安全风险意识根

植于干部职工的思想深处，贯通到运输生产的全过程，增强

搞好安全生产的自觉性。要采取有效措施，让职工坚固树立

“三点共识”，做到任何时候都把安全作为大事来抓，任何

情况下都把安全放在第一位来考虑，任何影响安全的问题都

要即将解决，牢牢掌握安全工作的主动权。

二是要抓好安全风险过程控制。以人身和行车安全风险

管理为重点，建立有班组特点的安全风险控制体系，增强

防范安全风险的能力。突出人员、设备和管理三大要素，

突出重点领域和关键环节，科学确定安全风险点，制定和

落实管控措施，实现对各种安全风险的有效控制。以落实

安全管理规范化和职工作业标准化为重点，完善规章制度

和各岗位的作业标准，实现对现场作业的有效控制三是

要抓好安全风险应急处置。进一步完善非正常情况下各项

安全措施，分系统、分层次、分岗位制定应急处置预案，

明确处置流程、处置措施和职责分工，做到简明实用、便

于操作。要有针对性地开展应急处置演练，做到应急有备、

响应及时、处置高效。

四要抓好安全风险管理的考核评估。建立安全风险评估

机制。对安全风险管控实行有效的监督，进行定期评审考核,

对风险防控不力的，及时进行纠正；对触及风险“红线”

的，特别是可能引起严重事故的问题，严肃追究责任，提高

安全风险管理的效能。

总之，实行安全风险管理，关键在于紧盯消除风险的目

标、运用科学有效的方法、作为一位工作在第一线的人员一

定要把安全风险真正落实到实际工作中去，确保人身与设备

安全

篇八：安全风险管理大家谈心得体味

安全风险管理大家谈心得体味

近期，为进一步提升安全管理水平，确保安全生产持

续稳定，运转车间结合车间安全生产工作，开展了安全风险

大家谈活动，经过大中修和焊接施工过程中存在的安全重点

风险源排查，以及时发现和消除安全隐患。并认真学习了段

有关〃安全风险管理〃的文件精神，深刻领略了通过实施安全

风险管理，增强安全风险的防范意识，构建安全风险的防控

体系，达到强化安全基础、最大限度减少或者消除安全风险、

确保铁路安全为目的的指导思想和主要内容。

通过此次活动和有关文件精神的认真学习，要不断强

化全员安全风险管理意识，开展安全风险控制活动，用风险

理论来指导安全生产实践。针对近期天气异常、设备变化大

的实际，准确研判安全风险点，采取有效措施，狠抓安全风

险控制责任落实，全力确保运输安全万无一失。

此次〃安全风险管理大家谈〃活动，使全体干部职工切实

把〃三点共识〃、〃三个重中之重〃和安全风险意识根植于思想

深处，明确了两个认识，即：安全风险可以砸了自己的"饭

碗〃；风险管理可以保住自己的〃饭碗〃.通过统一干部职工的

思想认识，为确保安全奠定了坚实的思想基础。

为确保风险点判定准确，车间要求工区每日的安全预

想，要做到人人知道安全风险点、人人参预风险控制。结合

现场作业实际，制定了调车长、连结员、值班员、助理值班

员主要行车岗位安全风险卡和管理人员风险职责，做到“一

人一卡，一岗一卡〃，要求上岗人员必须熟练掌握风险卡中安

全

风险点和控制措施。

安全风险管理是系统性工程，以〃安全第一、预防为主、

综合管理〃的思路，构建安全风险控制体系，就是要加强对

安全风险的全面分析、科学研判，科学制定管控措施，最终

实现消除安全风险的目标。

篇九：安全风险大家谈

安全风险大家谈

安全是铁路的永恒主题。

盛部长曾经在讲话中强调：“安全是铁路工作的生命线,

是铁路的饭碗工程，安全不好是最大的失职。实现运输安全

长治久安，必须尊重铁路安全生产规律，确立新的安全工作

思路，提高铁路安全管理的科学化水平。”“必须强化安全

风险防范意识，引入安全风险管理的方法，构建安全风险控

制体系。通过对风险因素的有效控制，达到最大限度减少或

者消除安全风险的目的。”盛部长在讲话中阐述了安全

风险管理的前提、基础、目的和核心内容。并重点提出了

推行安全风险管理是要“加强安全风险过程控制、搞好安

全风险应急处置、强化安全风险管理基础、开展对安全风

险管理的考核评估”等四项工作，可以说道理讲的很透彻,

方法教的很细致。

那末，怎样才干让安全风险控制体系落地、生根、发芽、

结果呢？我认为，关键还是在于抓好落实。在目前运输安全

还不能彻底依靠先进设备和技术得以保障的情况下，要确保

运输生产的长治久安，就必须坚持从“人”这个生产力中最

活跃的因素入手，在既注重对设备、施工管理的同时、更加

注重对人的管理，最大限度地尊重、关心和依靠职工，全面

落实尊重人、理解人、关心人、爱护人的人文精神，体现以

人为本的思想。具体措施如下。

一是要抓好安全风险意识的强化。要把安全风险意识根

植于干部职工的思想深处，贯通到运输生产的全过程，增强

搞好安全生产的自觉性。要采取有效措施，让干部职工坚固

树立“三点共识”，做到任何

时候都把安全作为大事来抓，任何情况下都把安全放在

第一位来考虑，任何影响安全的问题都要即将解决，牢牢掌

握安全工作的主动权。比如，指导组学习的时候，要把近期

铁路发生的各种典型事故总结到位，采取问话的形式让大家

一起分析讨论，如果是我们自己在控制过程中遇到这样的突

发事故该怎么处理。再具体点说，举个特行的例子，如果在

三叉埠上行4道停车，正常起车后，列车头部刚越过出站信

号机，车站跟你说后方有情况要你紧急停车，处理好后，你

再行车，需要注意些什么，该怎么做？是要路票呢还是不要

呢？我想这些问题在我们平时没有遇到的时候就要在大脑

中树立这种风险意识。惟独这样才干在真正遇到的时候做到

心中有数，规避风险。

二是要抓好安全风险过程控制。以人身和行车安全风险

管理为重点，建立有车间特点的安全风险控制体系，增强

防范安全风险的能力。突出人员、设备和管理三大要素，

突出重点领域和关键环节，科学确定安全风险点，制定和

落实管控措施，实现对各种安全风险的有效控制。以落实

安全管理规范化和职工作业标准化为重点，完善规章制度

和各岗位的作业标准，实现对现场作业的有效控制。具

体到我们乘务员，就要遇到问题及时向有关人员反馈信息,

能处理的抓紧处理，不能自己处理的，要听从相关人员指

挥，不要盲目处理，耽误珍贵的反应时间，扩大风险。

三是耍抓好安全风险应急处置。进一步完善非正常情况

下各项安全措施，分系统、分层次、分岗位制定应急处置预

案，明确处置流程、处置措施和职责分工，做到简明实用、

便于操作。要有针对性地开展

应急处置演练，加强救援络、救援基地和队伍建设，做

到应急有备、响应及时、处置高效。比如，列车运行途中，

遇到接触上有异物，首先要做的就是降受电弓，选择合适地

点停车，在向车站汇报车停原因和停车位置的同时.，看车顶

有没异物，有没刮弓，等待的同时还要向车间相关人员反馈

信息，做到各个部门分工协调，最大限度的降低风险。

四要抓好安全风险管理的考核评估。建立安全风险评估

机制。对安全风险管控实行有效的监督，进行定期评审考核，

对风险防控不力的，及时进行纠正；对触及风险“红线”

的，特别是可能