毕业生的实习报告

毕业生的实习报告毕业生的实习报告篇1本次实习以生产实习为主，生产实习是学习工业工程专业的一项重要的实践性教学环节，旨在开拓我们的视野，增强专业意识，巩固和理解专业课程。实习方式主要是请企业技术管理和企业管理人员以讲座形式介绍有关内容同学们下生产车间参观，向企业的现场管理，技术生产工作人员学习请教相关知识；由带队老师组织同学们分组讨论、发言，通过交流实习体会方式，加深和巩固实习和专题讲座内容。通过本次实习，我们学到了很多课本上学不到的东西，并对生产管理有了更深的认识。实习安排及相关准备知识实习安排：实习时间跨度三个星期（xx月xx日—xx月xx日），实习安排如下：xx月xx日—xx月xx日许昌烟草机械公司。xx月xx日—xx月xx日郑州纺织机械有限责任公司。xx月xx日—xx月xx日同学分组讨论、交流实习体会、完成实习报告。相关准备知识：工业工程（ie）的目标：是使生产系统投入的要素得到有效的利用，降低成本，保证质量和安全、提高生产效率，获得最佳效益。ie的基本功能是研究人员、物料、设备、能源、信息所组成的集成系统，进行设计、改善和设置。具体表现为规划、设计、评价、和创新四个方面。设施规划与设计：对系统（工厂、医院、学校、商店等）进行具体的规划设计，包括选址、平面布置、物流分析、物料搬运方法与设备选择等，使个生产要素和各子系统（设计、生产制造、供应、后勤保障、销售等部门）按照ie要求得到合理的配置，组成有效地集成系统。涉及se、or、工作研究、成组技术、管理信息系统、工效学、工程经济学、计算机模拟等知识。生产计划与控制：研究生产过程和资源的组织、计划、调度和控制，保障生产系统有效地运行。包括生产过程的时间与空间上的组织、生产与作业计划、生产线平衡、库存控制等。采用的方法：网络计划（计划评审技术pert、关键路线法cpm）、经济定货量（eoq）、经济生产批量（epq）、物料需求计划mrp以及生产资源计划mrp—ii和准时制jit。质量管理与可靠性技术：包括为保证产品或工作质量进行质量调查、计划、组织、协调与控制等各项工作，核心是为了到达规定的质量标准，利用科学方法对生产进行严格检查和控制，预防不合格品产生。内容包括传统的质量控制方法，现代质量管理—保证，生产保证、全面质量控制tqc与全面质量控制tqm。可靠性技术是现有系统有效运行的原理与方法，包括可靠性概念、故障及诊断分析、使用可靠性、系统可靠性设计、系统维护与保养策略等。管理信息系统：它为一个企业的经营、管理和决策提供信息支持的用户计算机综合系统，是现代ie应用的重要基础与手段。包括计算机管理系统的组成，数据库技术、信息系统设计与开发等。现代制造系统：ie的基础和组成部分，包括成组技术gt、计算机辅助工艺过程设计、柔性制造单元fmc与系统fms、计算机集成制造、敏捷制造、虚拟企业、网络制造、虚拟制造、可重组制造系统、孤岛制造系统，基于智能体的制造系统、自组织制造系统等企业资源计划（enterpriseresourcelaing，erp）：是一种科学管理思想的计算机实现，起源于20世纪xx年代初，经历了物料需求计划（mrp）时代和制造资源计划（mrpⅱ）时代。到xx年代，面向企业所有资源管理的思想开始提出，mrpⅱ进入erp时代。erp对产品研发与设计、作业控制、生产计划、投入品采购、市场营销、销售、库存（投入品、半成品、成品）、财务和人事等方面进行集成优化的管理，并包括相应的模块组成部分。毕业生的实习报告篇2作为一名即将毕业的大学生，我实习的目的很明确，就是获取工作经验，将理论与实际工作相结合，所以第一天我就下定决心要好好干。走进公司的那一时刻，我就感受到那种很强烈的工作氛围，无论是从墙上张贴的图片和标语以及各种报表和数据，都给我很大的新意，我想这也许就是我想要的生活，一种不断挑战自我，实现自我的工作。由于刚刚从学校来到公司，作为一名新人，尽快熟悉岗位职责和业务流程是十分必要的，在那里我感受到自己的不足。因为学校学的是书本的知识，只是停留在理论上，但在平时的工作中，理论有时候是用不上的，所以处理好这样的转变是关键。经过九天的实习，渐渐地我对公司运输生产的整个操作流程有了一个较完整的了解，尽管岗位职能与所学专业仍有较大的差距。透过实习，我拓宽了自己的知识面，现把学习体会总结如下：此次毕业实习，我领悟了“理论与实践的结合才是硬道理”，掌握了运用所学知识解决处理实际问题的方法和技巧，学会了与员工同事相处沟通的有效方法途径，积累了处理有关人际关系问题的经验方法，同时我体验到了社会工作的艰苦性。实习中也暴露出自己的很多缺点和不足，我想这对我以后的工作和发展都是有较大限制的。人们常说，大学是个象牙塔。确实，学校与职场、学习与工作、学生与员工之间存在着巨大的差异。从校园走向社会，在这个转换的过程中，人的观点、行为方式、心理等方面都要做适当的调整。所以，不要老抱怨公司不愿招聘应届毕业生，有时候也得找找自己身上的问题。而这次实习带给了这样一个机会，让我接触到真实的职场，有了实习的经验，以后毕业工作时就能够更快、更好地融入新的环境，完成学生向职场人士的转变。在实习的那段时间，也让我体会到从工作中再拾起书本的困难性。每一天较早就要上班工作，晚上按时下班回家，深感疲惫，很难再有精力静下心来看书。这让我更加珍惜在学校的时光。实习工作已经划上了句号，但留在心中的回忆与感受却是久久难以忘怀的。在这九天中，我紧张过，努力过，开心过，醒悟过，自信过。这些从未有过的经历让我进步，成长了许多，学到了一些在学校未曾学过的东西。接下来需要做的就是调整心态，踏实勤奋地进入到自己的下一个主角，做好自己的阶段规划，树立远大的理想，并为之努力奋斗。对于人生中初试职场的经历——实习，每个大学生有太多辛酸体味，也许在某年以后你会为今日的风采而骄傲，但那段殷实的日子总让你回味什么，试图写下点什么。毕业生的实习报告篇3两个多月的毕业实习生活，一晃就过去了。回想在龙岩豪迪的每一天，留在我心里最大的感慨也许就是不容易。一种每天朝九晚五坚持的不容易，一种虚心求教学习态度的不容易，还有就是如何处事待人的交流沟通的不容易。当上班下班已成了习惯，当认真请教也成了家常便饭，当我能够以一种良好的心态融入到豪迪化工工作氛围。我可以很感谢的对每一位帮助过我的豪迪同事们说，在这里，我不但明白理论联系实际的重要性，也让我渐渐明白如何有勇气踏出学校，更好融入社会—那似乎简单却永远说不清的很多很多。。。走进豪迪的财务科，再次看到熟悉的账本，还有财务科里每个人眼中那种专注的神态，心中忽然涌起了一种莫名的滋味，那熟悉却又陌生的感觉。仿佛很多财务知识在脑海的仓库，却总找不到开启的钥匙。的确，正如一位做会计的前辈跟我说过，做会计，那就是一辈子的事，选择这一行，就认真做下去，才有价值。原本听到的时候也如大多，数的人的反应一样，一笑而过。当我又到一个新的工作环境，思想出现困惑的时候，想起这些话，突然有点茅塞顿开，一辈子的事，何尝不是在说坚持。因为学业的原因，有了几次半途而废的财务科实习，总在渐入佳境的时候退出，而每一次重新的顶岗实习，虽然是似乎相通的东西，却总让我头昏眼花，于是乎，得出那么个结论，业专于精，更在于恒。先不想那么多了，先跟我的三位财务科前辈打招呼了，以后的日子还要仰仗这三位的教导呢。先是我的科长郭碧红，也是一名老会计了，做了快20年财务了，每天的工作对于她来说就如每天要翻的日历，简单而效率，而所说的麻烦的事，就是经常为了申报项目，而总要给实际的财务报表的添枝加叶，没办法了，虽然她也无奈，不过对于相对不完善的中国中小企业会计制度环境，能够在尽量合理的条件下，做出需要的帐目，这也是考验一名老会计能力的唯一地方了，也是我们这些新人所暂时望尘莫及的地方。还有就是负责统计的小谢，年纪青青，却也出来做财务快3年了，负责原材料跟存货的统计，还有就是每月都要去仓库盘点，做好跟仓储的衔接工作，最后一位就是出纳了，企业的经济命脉就掌握在她手里，所以中小企业的出纳一般都是跟老板亲近的人，当然这里的出纳也就是老板娘了，她的工作总体来说跟钱直接有关系的事都归他管，还有就是帮我们科长汇种好每月的各种凭证。就介绍绍这么多了，就要开始正式的实习了，她们每位都是我工作上学习的对象，很好的了解才有更好的沟通，更好的沟通才是工作顺利的保证。俗话说的好，要做好一件事，先学会做人是关键。做好一家企业的财务，首先要了解这家企业的产品，龙岩豪迪化工有限公司创建于1993年，主要生产各种涂料，是一家规模庞大、实力雄厚的涂料、油漆生产企业，长期致力于新型环保油漆、建筑涂料的研究与生产，产品通过了ISO9001认证，还曾被评为全国十八家福建唯一一家首批安全环保型涂料生产企业，主打品牌豪迪漆，在福建市场也占据了一定份额。一开始来到财务科，当然也不能指望自己可以独立做帐，就先跟小谢一起做做产品的统计工作，这也是熟悉企业为做好财务工作的很好准备。入库单和出库单一式四份：第一联存根，第二联仓库留存，第三联财务核算，第四联申联人留存（提货人留存）。而统计的工作就是做好产品出库入库的清算，企业的管家婆软件很好的记录着各种原材料的入库，领用，成品的入库出库，在管家婆的使用权限上，统计人员只有核对权限，没有录入权限。工业企业的各种材料产品比较多，所以对于统计工作，其实工作量也挺大的，原材料跟成品的明细帐都有8本，每天把仓库送来的入库出库单登入明细帐，到了月底就做个本月合计，然后跟管家婆的数据做个核对，如果没有问题，就可以做个产品汇总表格，跟财务的成本再进行核对，工作似乎很复杂，其实只要一步一步做下去，也就那么回事。合理的分工合作让看起来复杂的工作变的有效，也大大的提高了财务活动在企业的绩效。相对于财务的其他活动，统计工作更需要的是一份细心，因为工作的内容本来就没有太多变数性，所以一丝不苟的工作态度对于企业资产的确实计量很重要。就如一次工作中，要核清搬运工人的工资，他们的工资计算有两个标准，大件的就按重量，小件的就按数量，还有些像什么煤之类的一些原材料，这些就不用算到企业搬运工人的工资里。拿到两张单，一张是搬运工人自己签字的核算表，还有就是仓库的入库出库凭证，而统计人员就负责给2者做个核对，已确定给付的’工资。其实工作的性质很简单，就是在两个我认为99%的两张表做一次重新扫描罢了，以一种无所谓的心态做下去，还真的一目十行，突然小谢问我，看过的都对了？我猛的一闷，回答应该是对的吧。的确任何人听到这种没信心的态度对待自己的工作，谁敢放心把更多更大的工作交付。以上是工作中一个小小插曲，拿出来说其实还是想说不管什么工作，其实最重要的还是一个态度的问题，不管大小，同样认真对待，这对于我们做财务的人更是如此。每天跟着郭科长，做着“打手”的事情，也学了很多，她经常对我说，其实在一起工作，也是一种互相学习，我从她身上可以学到可以财务方面的具体知识，而我也刚好可以教她一些如何在计算机网络上处理财务相关的问题。对于老一辈会计人员，他们在业务精通方面，的确做的无可厚非，也能够及时学习一些最新的会计准则，让企业的财务往正规的方面发展。但是在如何通过计算机更有效的行使财务手段方面做的比较不足了。因为在他们的认为下，不通过计算机完整的管理企业的财务，虽然不至于太轻松，对于管理一家小企业却也绰绰有余了。所以嘛我虽然不能改变他们的观点，但也能没事情通过网络帮他们做一些事情，让他们觉得其实计算机真的很好用。刚好4月份，企业要做年检，原本前几年她都要特意跑工商局好几趟，有什么申报的不符合标准的，每次都要重新去一次工商局，真是劳心劳累啊。这次刚好我就可以帮忙下，工商网，进去摸索下，按步骤来，发现原来还有个每年交100多元的数字证书才能认证，问郭科长说有没，她翻箱倒柜，终于从一个小盒子里找到了，原来是1年前工商局就推荐他们网上申报了，还特意叫郭科长交了100多元买了个企业数字证书。回来后却弄不来，结果就搁置了。把相关的资料企业报表和特殊行业经营范围许可后，就上传了，第2个礼拜审查完，利润表的净利润忘记写，结果审核结果说经营情况与利润不符合，其实也就是漏写了，补上去再上传，审核通过，最后就是拿这些审核通过的文件拿去工商局，盖个戳，就完成了审核。还有诸如社保网上申报，纳税网上申报，而网络的确可以让很多事情的经办者省心省力。不过不管是手工，还是电脑手段，财务的基本内容是不变的，未来新的财务工作者不仅仅要求在财务知识方面的精通，还要能适应时代的变革—财务手段的改变。在这个过程中，郭科长的学习态度很让我感动，对于他们那一代人，电脑真的比较陌生，就连打几个字都要键盘找个半天，而对于她，却依然兢兢业业的去学这相对复杂的东西。设身处地，对于工作中不断积累不断再学习的态度也是很值得我学习的。慢慢地，工作也渐渐习惯了，一些“鸡毛蒜皮”的事，我也每天乐此不疲的做着，自己也偶然觉会觉得很傻，默默的做一些其实可以叫别人做的事情。这就叫做新人的一点点执着吧。我想工作一两年后肯定就没这种牛耕田不求收获，只求劳作的工作态度了。新人是就是快白板，放在仓库里永远只是个拿来放东西的垫板，只有自己把握机会，才有机会让自己成为别人手中的画板，画出多滋多彩的人生。大学生泛滥的时代，天子娇子的过去美名，让很多大学生无法正视自己的处境而过高的自恃，现实就业压力的不断加大，只有不断去吸收更多的知识，勇于在工作中表露自己的才能，而不是高高在上的孤芳自赏，才是我们这一代大学生要努力去做的。毕业生的实习报告篇4一、实习基本情况实习时间20××年6月12日——20××年6月18日实习目的：通过对实习目的地陕西，内蒙，宁夏中国优秀旅游城市旅游业的参观了解其旅游业食、住、行、游、购、娱六大要素的现状。重点了解当地的餐饮业、旅游宾馆饭店、旅游交通、旅行社、4a级旅游景区的旅游资源等现状；学会运用所学知识观察、认识、分析这些旅游企业的现状；学习旅游企业从业人员的优秀品质和团队精神，树立劳动观念、集体观念和创业精神。二、实习安排6月12日早从十堰乘火车抵达安康，观江边、安澜楼、18：14乘火车抵达榆；6月13日10点到达榆林，休息。下午游览红石峡和镇北台，晚上自由活动，宿榆林。6月14日上午坐汽车前往东胜，再转火车抵达包头。乘公交车前往都市草原赛罕塔拉参观草原，晚游览市容和购物，宿包头。6月15日上午参观全国重工业旅游示范点——北方兵器工业城旅游区。下午15：35乘火车于22；39抵达银川，宿银川。6月16日上午乘公交车直达镇北堡华夏西部影视城，下午前往清真寺参观。17：30乘火车于次日9点抵达西安。6月17日上午休息，下午免费参观陕西历史博物馆，晚上免费参观大雁塔广场和钟楼，游览市容和购物。宿西安。6月18日上午11：50乘火车于16：05抵达旬阳北再转火车于当晚返回十堰。三、旅游认识实习工作内容：对于这次旅游实习，目的便是通过这段实习，使我们对自己的专业有了更为详尽而深刻的了解，认识到了许多在学校学不到的东西，不再局限于书本，而是有了一个比较全面的了解。从而更深的了解的了自己的不足，但与此同时考虑到内容繁多，任务艰巨的问题和难度，老师将我们36人分为食、宿、行、游、购、娱6个组进行组织和学习，这样便于我们通过实际有效系统并且专一地对旅游资源和旅游地进行研究与感悟。从而达到进一步学会分析旅游者的决策行为，空间行为。而身为“行”组中的一员，我们收获了许多。“行”是旅游活动过程中的链条；是旅游规划的重要方面；是旅游心理的侧面反映。说起“行”，自然想到和旅游交通工具以及出游行程（旅游线路的安排）是密切相关的。为此，我在这次实习中对于“行”这一方面总结出以下几点：在旅游中，交通始终是影响游客满意度的重要因素。（1）由于人们越来越重视时间，因此出门希望尽可能在路上少花时间已成为不少人选择交通工具的第一原则。我们实习是采取“逐步北上”的策略，因此采取乘坐火车是中线旅游里较为合适的交通工具使用方式。其实目前长线旅游选择乘飞机的已经占到了相当大的比例，一般情况下已很少有人会选择轮船作为旅游的交通工具，选择乘火车的游客也有减少的趋势。在中线旅游中，几乎是飞机与火车不相上下，至于轮船，只占了不大的比例。这是整个旅游交通工具的选择的发展趋势。（2）与此同时，由于经济条件变好，舒适程度也开始影响到对交通工具的选择。因此，长线游客愿意乘飞机，与火车相比，较舒适的旅游列车便更加受到旅游者欢迎。而在某些线路上，人们宁愿坐船而不是更快些的火车，恰是站在是否舒适的角度上考虑的。我们实习进程中，在景点与落脚点之间往返的交通工具采用的亦是公汽或是出租。要使得班级（也可称为团队）能够集体活动，那么选择舒适的出租显然不算是一个最好的办法。而相比之下公汽里拥挤嘈杂，多数时候座位缺乏。对于老师的工作安排和学生的暂时休息要求都是不利的。这便是要求团队集体活动和游客舒适度之间的矛盾。而要想协调好这两者之间的关系，和下一个方面的因素是离不开的。（3）价格。价格问题对交通工具的选择恐怕还是至关重要的。可以看到不少游客选择乘火车仅仅是因为其费用较乘飞机低得多，价格因素制约了乘飞机游客人次的飞速上升。毕竟是否经济还是大多数人必须考虑和面对的问题。比如我们都是学生，实习的目的是从旅游中学习，感悟，发现，所以我们会因价格去选择交通工具，没有选择价格偏高的交通工具。那么，其实游客选择交通工具依靠的是他们的内心需求。游客需要的是不但省钱而且便捷，还要舒适的旅行方式。而将这三者完美得结合是不太现实的，舒适的交通工具自然价格偏高，便捷快速的方式游客不一定适应。所以我想，旅游公司、旅行社以及相关部门在制定和策划一个路线时，首先要调查区分比较大的人们对于旅游交通工具是怎样看待和选择的。需要先明确这条旅游线路是为什么身份，或者什么年龄段人设计的，相当于同类型游客组团旅游，会使游客们在选择交通工具上保持相对的一致。（4）如何找到交通与旅游的契合点也将直接对游客产生影响。这一点非常重要，比如我们在实习过程中，榆林——东胜这段路我们采取的交通工具是“汽车”。沿途的风景很美好，可以看到草原以及蒙古包，这样以“车览风景”的方式会使游客的心理上注入了一股新鲜感，再加上沿途的风景，游客就不容易在车上感到时间过得很慢和产生疲惫之感，会给到达目的地下车后的游览进程添加新的活力。一方面这也属于游览参观的一种很好的方式，另一方面满足了游客需求。这方面，水路方面应该可以借鉴，长江客轮公司也曾推出过假日专船，短途而充实的游览方式会给旅游业带来更过力量。看来在新形势如何瞄准游客的需求是成功的关键。而交通始终是关系着游客的需求并且影响游客满意度的重要因素。为不同类型，身份的游客选择不同的交通工具是尊重游客自我要求的体现。同时，利用交通工具的特点来开发、制定新的旅游项目便是旅游业和旅游交通工具之间关系的升华。作为旅游行业，设计好旅游线路，规划好旅游行程是其中一个重要环节。（1）设计者应根据不同的游客需求设计出各具特色的线路。比如不少商人洽谈生意之余也需要到处旅行，他们的旅行多是出于商务方面的动机，消费较高，住高级酒店，而且来去匆匆；而针对退休老年人的旅游线路就应该轻松、休闲、节奏稍慢，费用适中等等。旅游线路的设计关键是适应市场需求，具体而言，它必须最大限度地满足旅游者的需求，如成本最小，日程最方便等等。所以重视作为旅游活动主体的心理和生理需求，给旅游活动带来方便，提高旅游者的满意度和出游积极性，进而促进旅游地的可持续发展。（2）旅游线路的设计应遵循“循序渐进”原则。为适应旅游市场需求，应尽量依托原有的交通线路，根据旅游业发展现有的基础和旅游资源的丰度、特色度、组合度及区位条件等，有区别地、有重点地确定线路循序渐进，梯次开发，适应旅游可持续发展的需要。比如我们在安康江边参观时了解到这里也是才被开发出来，建成后将会给安康旅游业带来不小的效益；在旬阳，车站非常简陋，很难与其他城市火车站相比较。而既