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文档简介
ICS03.200.20;35.240.60
R86
中华人民共和国国家标准
GB/T24726—XXXX
代替GB/T24726—2009
交通信息采集
视频交通流检测器
Trafficinformationcollection-Videotrafficflowdetector
(征求意见稿)
本稿完成日期:2018年10月
XXXX-XX-XX发布XXXX-XX-XX实施
国家市场监督管理总局
发布
中国国家标准化管理委员会
GB/T24726-XXXX
交通信息采集视频交通流检测器
1范围
本标准规定了视频交通流检测器技术要求、试验方法、检验规则以及包装、运输和贮存等内容。
本标准适用于设置在道路沿线的视频交通流检测器,用于指导检测器的生产、使用和检验等。
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文件。
凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
GB/T191包装储运图示标志
GB/T2423.1电工电子产品环境试验第2部分:试验方法试验A:低温
GB/T2423.2电工电子产品环境试验第2部分:试验方法试验B:高温
GB/T2423.3环境试验第2部分:试验方法试验Cab:恒定湿热试验
GB/T2423.10电工电子产品环境试验第2部分:试验方法试验Fc:振动(正弦)
GB/T2423.17电工电子产品环境试验第2部分:试验方法试验Ka:盐雾
GB/T2423.22环境试验第2部分:试验方法试验N:温度变化
GB/T4208外壳防护等级(IP代码)
GB/T5080.7设备可靠性试验恒定失效率假设下的失效率与平均无故障时间的验证试验方案
GB/T17626.2电磁兼容试验和测量技术静电放电抗扰度试验
GB/T17626.3电磁兼容试验和测量技术射频电磁场辐射抗扰度试验
GB/T17626.4电磁兼容试验和测量技术电快速瞬变脉冲群抗扰度试验
GB/T22040公路沿线设施塑料制品耐候性要求及测试方法
YD5098通信局(站)防雷与接地工程设计规范
JT/T1008.1公路交通情况调查设备第1部分:技术条件
3术语和定义
下列术语和定义适用于本文件。
3.1
视频交通流检测器videotrafficdetector
采用视频图像处理技术对输入的道路车辆动态信息进行采集、处理,并且能够检测并输出目标区域
的车流量、平均速度、时间占有率等道路车辆信息的检测设备。
3.2
车流量vehiclevolume
在规定的单位时间内通过道路上检测断面的车辆数。
3.3
瞬时车速instantspeed
1
GB/TXXXXX-XXXX
在某时刻,车辆通过道路上检测断面时的车速。
3.4
平均速度averagespeed
单位时间内,通过道路上检测断面全部车辆瞬时速度的算术平均值。
3.5
车头时距timeheadway
在同向行驶的一列车队中,两连续车辆的车头到达道路某断面的时间间隔。
3.6
车头间距spaceheadway
在同向行驶的一列车队中,两连续车辆的车头之间的间距。
3.7
时间占有率timeoccupancyratio
在某一时间间隔内,单车道上检测断面被车辆占有的时间与该时间间隔之比。
3.8
空间占有率spaceoccupancyratio
在某时刻测得已知路段上所有车辆占用的长度与路段总长度百分比。
4技术要求
4.1适用条件
4.1.1安装环境:室外无气候防护。
4.1.2大气压力:86kPa~106kPa。
4.1.3相对湿度:25%~75%。
4.1.4环境温度
4.1.4.1视频交通流检测器(以下简称检测器)工作时的环境温度
A型:-10℃~+55℃;
B型:-25℃~+70℃。
4.1.4.2检测器不工作时耐受的环境温度
A型:-25℃~+70℃;
B型:-40℃~+85℃。
4.2采集功能要求
检测器输出的检测信息应包括:预先设定时间间隔的车流量、时间占有率和平均速度等数据。
软件应提供中文操作界面。
4.3采集性能要求
4.3.1机动车车型识别数据的采集精度
2
GB/T24726-XXXX
机动车车型识别数据的采集精度应满足如下条件:
a)当路面照度不小于5000lx,能见度不小于5500m,单类车型采集的相对误不大于10%;
b)非理想光照和能见度条件下,单类车型采集的相对误差不大于15%。
4.3.2车流量
车流量采集精度应满足如下条件:
a)当路面照度不小于5000lx,能见度不小于5500m,流量数据采集的相对误差不大于5%;
b)非理想光照和能见度条件下,单类车型采集的相对误差不大于15%。
4.3.3平均速度
平均速度采集精度应满足如下条件:
a)当路面照度不小于5000lx,能见度不小于5500m,地点车速数据采集的相对误差不大于8%;
b)非理想光照和能见度条件下,地点车速数据采集的相对误差不大于15%。
4.3.4车头时距
车头时距采集精度应满足如下条件:
a)当路面照度不小于5000lx,能见度不小于5500m,车头时距数据采集的相对误差不大于10%;
b)非理想光照和能见度条件下,车头时距数据采集的相对误差不大于15%。
4.3.5车头间距
车头间距采集精度应满足如下条件:
a)当路面照度不小于5000lx,能见度不小于5500m,车头间距数据采集的相对误差不大于10%;
b)非理想光照和能见度条件下,车头间距数据采集的相对误差不大于15%。
4.3.6时间占有率
时间占有率采集精度应满足如下条件:
a)当路面照度不小于5000lx,能见度不小于5500m,时间占有率数据采集的相对误差不大于
10%;
b)非理想光照和能见度条件下,时间占有率数据采集的相对误差不大于15%。
4.3.7空间占有率
空间占有率采集精度应满足如下条件:
a)当路面照度不小于5000lx,能见度不小于5500m,空间占有率数据采集的相对误差不大于
10%;
b)非理想光照和能见度条件下,空间占有率数据采集的相对误差不大于15%。
4.4交通数据的存储
4.4.1设备应具备本地存储功能。当具备实时交通数据传输功能时,其数据存储空间不应小于256MB;
当不具备实时交通数据传输功能时,其数据存储空间不应小于512MB。
4.4.2设备本地存储的交通数据应具备从设备通信接口(不含网络接口)导出的功能。
4.5通信接口
4.5.1设备应具备串行通信接口或USB接口。串行通信接口应使用RS-232C阴性插座或RS-485阳性
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GB/TXXXXX-XXXX
插座,USB接口应采用A型USB插座。通信接口与外部的连接应便于安装和维护,并采取防水、防尘等
措施。具备实时交通数据传输功能的设备还应具备RJ-45以太网接口。
4.5.2系统带宽:8MHz(±1dB)。
4.5.3输出电平:1V(峰-峰)。
4.5.4输出阻抗:75Ω。
4.6交通数据的传输要求
4.6.1数据传输的基本要求
具备实时交通数据传输功能的设备应实时向数据服务中心传输交通数据,传输数据的内容、格式应
符合相关标准的要求。
4.6.2通信中断恢复
具备实时交通数据传输功能的设备应实时检测与数据服务中心的通信状态,在检测到与数据服务中
心的通信连接断开后,应能正常采集并存储交通数据,在通信恢复后,自动连接登录数据服务中心,将
通信中断期间保存的数据顺序传输至数据服务中心。
4.7设备的运行参数设置
设备应能在本机对其时钟、数据服务中心IP地址、站点编号、交通数据调查内容、交通数据处理
周期、跟车百分比鉴别时间等运行参数进行设置。
具备实时交通数据传输功能的设备还应能接受数据服务中心的远程控制,由数据服务中心设置该设
备的时钟、数据服务中心IP地址、站点编号、交通数据调查内容、交通数据处理周期、跟车百分比鉴
别时间等运行参数,并在设置成功后自动使用新的设置登录数据服务中心与之通信。
4.8外观质量
4.8.1设备构件应完整、装配牢固、结构稳定,边角过渡圆滑,无飞边、毛刺。
4.8.2需要以一定角度在公路结构物、门架、立杆等处安装传感器的设备,其安装连接件应设置可调
节角度的机构;活动部件应灵活、无卡滞现象,机壳及安装连接件无明显变形、凹凸等缺陷。
4.8.3机箱及连接件的防护层色泽应均匀,无划伤、裂痕、基体裸露等缺陷。
4.8.4箱体出线孔开口合适、切口整齐,出线管与箱体连接密封良好;箱内接线整齐,标识清楚,符合
工艺要求;箱体应设置锁具,且应采取防水、防腐蚀措施;箱门开闭灵活轻便,密封良好。
4.9电气安全
4.9.1绝缘电阻
设备的电源接线端子与机壳的绝缘电阻应不小于100MΩ,经相对湿度91%~95%、温度为40℃、
48h的受潮预处理后,绝缘电阻应不小于2MΩ。
4.9.2电气强度
在设备的电源接线端子与机壳之间施加50Hz、有效值1500V正弦交流电压条件下,历时1min,
应无火花、闪络或击穿现象,漏电电流不大于5mA。
4.9.3接地与防雷
检测器应按YD5098的规定进行接地与防雷设计。检测器应具有良好的接地系统,接地电阻应不
4
GB/T24726-XXXX
大于10Ω;采用必要的防雷电和过电压保护措施,检测器天线应处于避雷针保护范围之内。
4.9.5电源适应性
电源:交流电网电源电压:设备电源在工作额定电压值的85%~110%之间变化时,不需进行调整应
能正常工作,设备额定电压220V,AC;频率:50(1±4%)Hz。或者直流电源电压:12V~24V,DC。
4.10防护等级
设备外壳的防护等级按GB4208的规定应不低于IP65级。
4.11环境适应性
4.11.1低温
4.11.1.1低温性能
检测器在-10℃(或-25℃)的低温条件下应能启动,并能正常工作,逻辑正确。
注:不加括号的数据适用于A型检测器,加括号的数据适用于B型检测器。B型检测器具有更好的气候环境适应性,
采用A型或是B型,取决于使用地区的环境条件。下同。
4.11.1.2耐低温性能
检测器在-25℃(或-40℃)条件下保持8h,恢复到-10℃(或-25℃)的条件,待温度稳
定后,应能立即启动,并能正常工作,逻辑正确。
4.11.2高温
4.11.2.1高温性能
检测器在55℃(或70℃)的高温条件下应能启动,并能正常工作,逻辑正确。
4.11.2.2耐高温性能
检测器在70℃(或85℃)条件下,保持16h,恢复到55℃(或70℃)的条件,待温度稳定后,
应能立即启动,并能正常工作,逻辑正确。
4.11.3耐温度变化
检测器应能耐受温度循环变化的影响,检测器从室温放到已调节到规定值-25℃(或-40℃)的
低温试验箱内,当检测器在低温下达到温度稳定后,保持1h,在2min内再将检测器转移到温度已调
节到70℃(或85℃)的高温试验箱内,当检测器在高温下达到稳定后,保持1h,在2min再转移到
低温箱内,再开始第2个循环,共进行5次循环,最后在高温中取出,在大气中温度恢复到室温后,检
测器应能启动,能正常工作,逻辑正确,并无其他损坏。
4.11.4耐湿热性能
检测器应能耐受湿热条件为温度(40±2)℃、相对湿度为(93±3)%的湿热试验48h,试验中,
检测器应能正常工作,逻辑正确。
4.11.5耐盐雾腐蚀性能
设备的易腐蚀金属构件、外壳、印刷电路板及安装连接件,按GB/T2423.17的方法,经过168h的
耐盐雾腐蚀试验后,应无明显锈蚀现象,金属构件应无锈点,印刷电路板经过24h自然晾干后应工作
正常。
4.11.6耐老化性能
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GB/TXXXXX-XXXX
直接受到日光辐照的漆类和塑料类材料的设备外壳及安装连接件应进行氙弧灯人工加速老化试验,
试验条件及结果应符合GB/T22040有关耐氙弧灯人工加速老化性能的要求。
4.11.7耐机械振动性能
设备正常工作时,在振动频率2Hz~150Hz的范围内按GB/T2423.10的方法进行扫频试验。在
2Hz~9Hz时按位移控制,位移幅值3.5mm(峰值7.0mm);9Hz~150Hz时按照加速度控制,加
速度为10m/s2。2Hz→9Hz→150Hz→9Hz→2Hz为一个循环,扫频速率为每分钟一个倍频程,在三
维空间经历20个循环后,设备应功能正常,结构不受影响,零部件无松动。
4.12电磁兼容性
4.12.1静电放电抗扰度要求
对操作人员正常使用设备时可能接触的点和表面以及用户维修时可能接触的点进行静电放电抗扰度
试验,设备应工作正常。
4.12.2电快速瞬变脉冲群抗扰度要求
对设备的电源端口及数据接口进行电快速瞬变脉冲群抗扰度试验,设备应工作正常。
4.12.3辐射电磁场抗扰度要求
对正常工作的设备进行辐射电磁场抗扰度试验,设备应工作正常。
4.13身份识别功能
设备应具备一个唯一的、可读取的、固化于设备硬件中的设备身份识别码,身份识别码的内容格式
应符合相关标准的要求。
4.14来电恢复
当供电中断后恢复正常供电时,设备应能自行恢复至正常工作状态,设备内存储的数据应无丢失。
4.15可靠性
检测器的平均故障间隔时间(MTBF)应满足:MTBF应不小于30000h。
5试验方法
5.1试验的标准大气条件
一般在测量和试验的标准大气条件下进行试验:
a)环境温度:15℃~35℃;
b)相对湿度:25%~75%;
c)大气压力:86kPa~106kPa。
5.2试验结果处理
除特殊规定外,一般对可重复的客观测量项目进行3次测试,取算术平均值为测试结果;对于主观
测试项目,测试人员不应少于3人。
5.3功能试验
检查交通数据的传输、设备身份识别码、设备数据存储空间、通信接口,对设备运行参数进行修改
并检查设备的工作状态。
5.4交通数据采集内容及精度
6
GB/T24726-XXXX
5.4.1交通数据采集内容
检查设备采集和统计机动车车型识别数据、交通流量数据、地点车速数据、车头时距数据、跟车百
分比数据、车头间距数据、平均车头间距数据和时间占有率数据的功能。
5.4.2交通数据采集精度测试条件
5.4.2.1交通数据采集精度测试现场条件
a)测试地点:在测试机动车车型识别、车头时距、车头间距等数据的采集精度时,在上行或下行
半幅断面选取一个车道进行测试;在测试设备的流量数据、地点车速采集精度时,在上行或下行半幅断
面选取一个断面进行测试。
b)测试车辆:机动车车型识别数据的采集精度测试用车辆应符合JT/T1008.1附录A的要求。
c)测试车速范围:40km/h~120km/h。
5.4.2.2相对误差计算公式
Me-Re
r100%(1)
Re
式中:r——相对误差;
Me——设备测量值;
Re——人工统计/测量值。
5.4.3机动车车型数据的采集精度
将机动车车型的人工统计值与设备测量值按照式(1)计算出机动车车型数据采集的相对误差。每种
类型机动车数量不少于50辆。
5.4.4流量数据的采集精度
将流量的人工测量值与设备测量值,按照式(1)计算出流量数据采集的相对误差。测试断面流量不
少于200辆。
5.4.5地点车速数据的采集精度
在测试区域用雷达测速仪或激光测速仪测量地点车速,将雷达测速仪或激光测速仪测量的每辆车的
地点车速和设备测量的地点车速按式(1)计算出每辆车的地点车速数据采集的相对误差。采集不少于
100辆机动车的地点车速。所有地点车速相对误差的算术平均值为该设备的地点车速相对误差。
5.4.6车头时距、车头间距的采集精度
在测试区域记录被测车辆的到达时间和测量地点车速,将人工计算出的车头时距值、车头间距值和
设备测量的车头时距值、车头间距值按式(1)计算出车头时距、车头间距数据采集的相对误差。
5.5主要技术参数检测
5.5.1车流量、平均速度、时间占有率
5.5.1.1检测范围检查
在最近车道水平距离等于5m时进行检测,以及最远车道水平距离40m时,在车流方向200m范
围内进行有关参数测量,检查其测得参数的准确性。
5.5.1.2测试结果的处理
7
GB/TXXXXX-XXXX
除特殊规定,一般对可重复的客观测试项目进行3次测试,取算术平均值作为测试结果,根据需方
要求,可给出测试结果的准确度。对于主观测试项目,测试人员应不少于3人,测试结果分为合格、不
合格两级。
5.5.1.3将视频检测器测得的车流量数据与通过辅助视频录像人工统计得到的车流量数据进行比较,确
定交通流量检测准确度。
5.5.1.4将视频检测器测得的平均速度与标准值进行比较,标准值的误差应在±1%之内。其他时间占有
率等的检测精度,取决于软件设计,在设备定型之前应反复计算,保证软件设计的准确性。
5.6外观质量检查
用目测和手感法进行检查。评定人员应为熟悉该检测器并已取得专业审查资格的质量检验人员。
5.7电气安全性能
5.7电气安全性能检测
5.7.1绝缘电阻
在试验的标准大气条件下用经过检定的高阻测试仪在检测器的电源接线端子与机壳之间测量绝缘电
阻;在相对湿度91%~95%、温度为40℃、48h的受潮预处理后,应在检测器从湿热试验箱中取出后
立即(3min内)进行测量。测试电压为500V。
5.7.2电气强度
在试验的标准大气条件下用经过检定的电气强度测试仪在检测器的接线端子与机壳之间测试电气强
度;在相对湿度91%~95%、温度为40℃、48h的受潮预处理后,应在检测器从湿热试验箱中取出后3
min内进行(紧跟在绝缘电阻测量之后)。电压应从零逐渐增加到规定值1500V,历时1min,应无火花、
闪络或击穿现象,漏电电流不大于5mA。
5.7.3接地与防雷
用经过检定的接地电阻测试仪测量系统接地电阻,检查所装的避雷器、过电压保护器和接地线等是
否符合YD5098的规定,检测器应在外界避雷针的保护范围之内。
5.7.4电源适应性试验
5.7.4.1电压波动试验
用自耦变压器或可调交流电源对设备进行供电,频率恒定在50Hz,测试电压分别为185V→200
V→220V→240V→255V→240V→230V→210V→185V。每调整到一档电压并稳定后,都分别开启和
关闭被测设备电源开关,检查逻辑和功能是否正常。
5.7.4.2频率波动试验
用变频交流电源对设备进行供电,电压恒定在220V,调整变频交流电源的输出频率分别为50Hz→51
Hz→52Hz→50Hz→49Hz→48Hz→50Hz。每调整到一档频率并稳定后,都分别开启和关闭被测设备电
源开关,检查逻辑和功能是否正常。
5.8防护等级
按GB4208的规定进行。
5.9环境适应性
8
GB/T24726-XXXX
5.9.1耐低温性能试验按GB/T2423.1规定进行。
5.9.2耐高温性能试验按GB/T2423.2规定进行。
5.9.3耐湿热性能试验按GB/T2423.3规定进行。
5.9.4耐温度变化性能试验按GB/T2423.22试验Na规定进行。
5.9.5耐机械振动性能试验按GB/T2423.10规定进行。
5.9.6耐盐雾腐蚀性能试验按GB/T2423.17规定进行。
5.9.7耐候性能试验按GB/T22040规定进行。
5.10电磁兼容性试验
5.10.1静电放电抗扰度试验
确定试验等级2,按GB/T17626.2规定进行。
5.10.2电快速瞬变脉冲群抗扰度试验
确定试验等级3,按GB/T17626.4规定进行。
5.10.3辐射电磁场抗扰度试验
确定试验等级2,按GB/T17626.3规定进行。
5.11来电恢复试验
模拟操作。
5.12可靠性试验
按GB/T5080.7规定进行。
6检验规则
6.1一般规则
设备的检验分为型式检验和出厂检验,通过型式检验合格后,才能批量生产。
6.2型式检验
6.2.1设备的型式检验一般由国家法定的质量监督机构组织进行。
6.2.2凡有下列情况之一时,应进行型式检验:
a)新设备试制定型鉴定或老产品转厂生产;
b)正式生产后,如结构、材料、工艺有较大改变,可能影响产品性能时;
c)设备停产半年以上,恢复再生产时;
d)连续批量生产,每年一次;
e)国家质量监督机构提出抽查要求。
6.2.3型式检验的样品应从出厂检验合格的产品中随机抽取。型式检验中,安全性能不合格时,该次型
式检验为不合格;若其它项目出现不合格,应在同一批设备中加倍抽取样品,对不合格项进行检验,若
仍不合格,则该型式检验批设备判为不合格。
6.2.4型式检验的项目按表1规定执行。
6.3出厂检验
6.3.1设备出厂检验由设备生产企业质量检验部门按表1规定进行检验,合格后签发合格证,方可出厂。
9
GB/TXXXXX-XXXX
6.3.2出厂检验中,若出现一项不合格,则应返修,返修后重新对不合格项进行检验。若仍不合格,则
判为该次检验不合格。
表1型式检验和出厂检验项目表
序号项目名称技术要求试验方法型式检验出厂检验
1交通数据采集功能要求4.25.3√-
2交通数据采集性能要求4.35.4√-
3交通数据存储4.45.3√-
4交通数据传输要求4.65.3√√
5设备运行参数设置4.75.5√√
6外观质量4.85.6√√
7通信接口4.55.3√-
8电气安全性能4.95.7√-
9防护等级4.105.8√-
10环境适应性能4.115.9
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