城市轨道交通应急处置知到智慧树章节测试课后答案2024年秋陕西交通职业技术学院

城市轨道交通应急处置知到智慧树章节测试课后答案2024年秋陕西交通职业技术学院项目一单元测试

外界恶劣环境也是诱发突发事故的原因之一。（）

A:对B:错

答案:对城市轨道交通突发事件可分为（）。

A:自然灾害类B:生产运营类C:公共安全类D:其余都不是

答案:自然灾害类；生产运营类；公共安全类以下属于抢险组织工作组织原则的是（）。

A:稳定乘客情绪、维持秩序B:判明现场情况，并及时报告C:动员和组织一切力量进行抢险D:控制事态、减少影响

答案:稳定乘客情绪、维持秩序；判明现场情况，并及时报告；动员和组织一切力量进行抢险；控制事态、减少影响在现场总指挥到达之前，若事故发生在区间，由司机负责。（）

A:对B:错

答案:对在车站或车辆段发生突发事件时，车站行车值班员或车辆段调度员立即向（）报告。

A:环控调度员B:车辆调度员C:调度主任D:行车调度员

答案:行车调度员

项目二单元测试

应急指挥机构由下面（）组成。

A:应急领导小组B:现场指挥小组C:车站领导小组D:应急指挥中心

答案:应急领导小组；现场指挥小组；应急指挥中心以下是应急领导小组主要职责的是（）等。

A:参与配合地铁公司、行政主管部门及上级部门牵头组织的地铁运营突发事件的应急救援工作B:具体负责救援现场的指挥C:协调地铁运营突发事件应急救援工作D:统一指挥

答案:参与配合地铁公司、行政主管部门及上级部门牵头组织的地铁运营突发事件的应急救援工作；协调地铁运营突发事件应急救援工作；统一指挥现场指挥小组由现场指挥和专业救援队伍负贵人组成。（）

A:错B:对

答案:对以下哪个行为是人为故意破坏的不安全行为（）。

A:恐怖袭击B:候车跨越安全线C:站台车厢打闹嬉戏D:车厢饮食

答案:恐怖袭击乘客不安全行为类型主要有（）。

A:不遵守轨道交通乘客守则B:无应急技能或应急技能低C:人为故意破坏D:无意识违反规定

答案:不遵守轨道交通乘客守则；无应急技能或应急技能低；人为故意破坏

项目三单元测试

当站务员发现站台门故障时，应采取（）的原则。

A:“先汇报、后处置”B:“边处置、边汇报”C:“先处置、后汇报”D:其余都是

答案:“边处置、边汇报”导致站台安全门无法正常关闭的常见异物有（）。

A:弹球B:钢笔C:高跟鞋D:无线耳机

答案:弹球；钢笔；高跟鞋；无线耳机站台安全门故障的处理原则是：“先通后复”（）

A:错B:对

答案:对车站发现可疑物品应急处理流程中行车值班员的岗位处理要点包括（）。

A:通知站内各岗位的员工，控制进站的客流。B:接到发现无人看管物品的信息后，反复播放失物广播，寻找失主；并报告行调。C:对可疑物品进行判断。D:判断为可疑物时，报告行调、公安。

答案:通知站内各岗位的员工，控制进站的客流。；接到发现无人看管物品的信息后，反复播放失物广播，寻找失主；并报告行调。；判断为可疑物时，报告行调、公安。无人认领的且无法从表面确认具体品名的物品可以判定为可疑物品。（）

A:错B:对

答案:对

项目四单元测试

信号系统故障，经过抢修首先满足线路恢复运营的基本要求，然后利用非行车时间对设备进行全面整修，恢复设备原有的技术状态。（）

A:对B:错

答案:对信号系统故障是指轨道交通正线或车辆段信号系统不能正常使用。（）

A:错B:对

答案:对LOW是指局域操作员工作站。（）

A:对B:错

答案:对正线信号故障中发生联锁设备故障，正确的行车方法是（）。

A:采用NRM模式降级运行B:采用RM模式降级运行C:站控下组织行车D:电话闭塞行车

答案:电话闭塞行车轨道电路故障应急处理的主要岗位有（）等。

A:值班站长B:行车调度员C:司机D:行车值班员

答案:值班站长；行车调度员；司机；行车值班员

项目五单元测试

地铁火灾事故的发生可以归结为四大因素（）。

A:物的因素B:管理因素C:环境因素D:人的因素

答案:物的因素；管理因素；环境因素；人的因素地铁火灾发生时，由于事故照明灯和疏散标志指示灯昏暗，乘客对地形不熟悉，浓烟降低了疏散人员的可视距离，必然会造成疏散速度缓慢，疏散困难。（）

A:对B:错

答案:对以下属于车站发生火灾时控制中心应急处理方案的有（）。

A:按线路级别分别执行《控制中心应急处理预案》及《控制中心应急处理程序》中车站火灾的处理程序B:扣停火灾车站的相邻车站来车，对已驶向火灾车站的列车准予越站通过C:根据车站站厅火灾情况下的站台乘客滞留情况，决定是否派出专列疏散乘客D:采取小交路模式，与火灾车站相隔一个车站维持降级下的客运服务

答案:按线路级别分别执行《控制中心应急处理预案》及《控制中心应急处理程序》中车站火灾的处理程序；扣停火灾车站的相邻车站来车，对已驶向火灾车站的列车准予越站通过；根据车站站厅火灾情况下的站台乘客滞留情况，决定是否派出专列疏散乘客；采取小交路模式，与火灾车站相隔一个车站维持降级下的客运服务车站发生火灾时，OCC能够对全线乃至全网运营进行统一调度，将火灾损失降低到最小。（）

A:错B:对

答案:对以下不属于城市轨道交通火灾特点的是（）。

A:氧含量急剧下降，温度迅速上升，排烟排热差B:突发性强，恐慌与混乱程度大C:火灾对车站结构影响不大D:人员疏散困难，疏散速度慢

答案:火灾对车站结构影响不大

项目六单元测试

关于智慧安检系统说法错误的是（）。

A:发生带包漏检异常行为时，系统自动截图并声响报警提醒B:系统利用AI人像识别功能对失信乘客或重点人员与数据库信息自动比对，与人脸过闸联动实现管控及信息传送至相关部门C:具有测温功能的红外摄像头对过检乘客体温进行无感测试D:安检区域设备分属于不同的维保部门

答案:安检区域设备分属于不同的维保部门智慧安检系统的功能包括（）。

A:报警系统管理功能B:智能检测功能C:隔栏递物及带包漏检检测功能D:人群过密报警及统计报表生成功能

答案:报警系统管理功能；智能检测功能；隔栏递物及带包漏检检测功能；人群过密报警及统计报表生成功能智慧安检系统出现故障时应视问题的重要性分情况处理，当重要功能(如判图)无法使用时，应立即回归传统的安检流程。（）

A:错B:对

答案:对智慧车站智能导乘屏功能显示包括（）。

A:提供站务信息内容B:展示预设应急信息C:显示固定导向标识内容D:实时显示站内环境

答案:提供站务信息内容；展示预设应急信息；显示固定导向标识内容；实时显示站内环境智慧车站某台售票机突发故障，等待维修，车站工作人员登录管理端切换为故障模式，随即屏幕呈现“暂停使用”。（）

A:错B:对

答案:对

项目七单元测试

RM模式是受限制的人工驾驶模式、URM模式是不受限制的人工驾驶模式。（）

A:错B:对

答案:对临时限速命令一般是由行调口头下发的。（）

A:对B:错

答案:错下列哪些功能属于ATS的子功能（）。

A:列车运行图显示功能B:时刻表功能C:自动列车跟踪功