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文档简介

城市轨道交通行车组织知到智慧树章节测试课后答案2024年秋黑龙江旅游职业技术学院项目一单元测试

城市轨道交通是现代化都市的重要建设基础,一般包括地下铁、()、有轨电车等

A:火车B:高铁C:轻轨D:磁悬浮

答案:轻轨根据统计资料,截止2020年年底,城市的轨道交通运营总里程为世界第一?城市轨道交通运营里程居世界第一?()

A:中国,上海B:中国,北京C:俄罗斯,莫斯科D:德国,柏林

答案:中国,上海()是行车指挥系统所使用的命令,是保障城市轨道交通运行安全最重要的工具与手段。

A:信号机B:行车信号C:音响信号D:手信号

答案:行车信号()是指列车在中间站或终点站利用站前渡线进行的折返作业。

A:站后折返方式B:混合折返方式C:站前折返方式D:环形折返方式

答案:站后折返方式左手拢起红色信号旗直立平举,右手展开的绿色信号旗在下方左右小摆动,表示()。

A:指挥列车或车辆向显示人方向稍行移动的信号B:指挥列车或车辆向显示人方向来的信号C:指挥列车或车辆向显示人反方向稍行移动的信号D:连挂作业

答案:指挥列车或车辆向显示人方向稍行移动的信号;连挂作业

项目二单元测试

城市轨道交通的行车工作由()统一指挥。

A:行车调度员B:环控调度员C:客运调度员D:电力高度员

答案:行车调度员列车运行调整策略有()。

A:列车跳站停车B:扣车C:调整列车的停站时间D:调整列车的运行等级

答案:列车跳站停车;扣车;调整列车的停站时间;调整列车的运行等级行车值班员的工作内容有()。

A:负责车站行车工作B:监视列车到、发情况C:乘客上下车、侯车动态D:负责本班组车站综合控制室、监控设备运作情况

答案:负责车站行车工作;监视列车到、发情况;乘客上下车、侯车动态;负责本班组车站综合控制室、监控设备运作情况行车指挥的三大系统包括()。

A:车辆段B:线路运营控制中心C:车站D:线网管控中心

答案:车辆段;线路运营控制中心;车站关于口头调度命令,以下说法错误的是()

A:在无线录音设备正常状态时,行车调度员发布的行车调度命令均以口头命令下达B:一般是对多个受令对象接发布的长期性指令C:口头命令与书面命令虽然形式不同,但具有同样的严肃性D:口头命令包含的内容有命令号、受令人处所、受令人、受令内容、发布日期及时间、发令人姓名及复诵人姓名

答案:一般是对多个受令对象接发布的长期性指令关于调度命令发布要求,说法错误的是()

A:受令处所若为沿线各站及运转站,应根据标准填记车站全称或采用标准缩写站名B:书写调度命令应简明扼要、用语标准,遇有不正确的字应圈掉后重新书写C:调度命令须由行车调度员发布D:如调度命令内容与固定格式中虚体字内容相吻合时,应及时描实,不需要的虚体字内容不能划掉。

答案:如调度命令内容与固定格式中虚体字内容相吻合时,应及时描实,不需要的虚体字内容不能划掉。

项目三单元测试

车站行车备品包括()。

A:专用器具B:劳动保护用品C:计算机D:通讯工具

答案:专用器具;劳动保护用品车站行车组织不能由车站()统一负责。

A:当班值班站长B:当班站长助理C:当班站长D:当班行车值班员

答案:当班站长助理;当班站长;当班行车值班员用道岔将上行线、下行线及折返线连接起来的线路,叫()

A:渡线B:检修线C:存车线D:正线

答案:渡线使列车由一条线路转入另一条线路的连接设备是()

A:轨道B:转辙机C:道岔D:信号机

答案:转辙机轨道交通正线一般采用()号道岔。

A:9B:12C:5D:7

答案:9

项目四单元测试

()是指连接车库与正线的部分,由出入段线与道岔组成。

A:车辆段咽喉区B:车辆段停车区C:车辆段折返线D:车辆段检修区

答案:车辆段折返线列车出段凭防护信号机的显示,在出段线的无码区按()运行。

A:人工ATP模式B:限速人工驾驶模式(RM)C:不受限制的人工驾驶模式(URM)D:自动驾驶模式(ATO)

答案:限速人工驾驶模式(RM)变更计划不超过()钩时,可以口头方式布置,有关人员应复诵。

A:5B:6C:4D:3

答案:3综合维修中心车间包括()等。

A:通号车间B:机电车间C:接触网工区D:修建车间

答案:通号车间;机电车间;接触网工区;修建车间车辆段的功能包括提供运用列车投入服务,确保所属线路列车运行图的实现。()

A:对B:错

答案:对

项目五单元测试

ATS工作站无显示时的行车组织包括七个步骤:1.下达调度命令2.控制模式的转换3.进路模式及终端模式的转换4.出入段/场作业5.进路的办理6.()7.列车运行监控。

A:退行作业B:救援作业C:报点作业D:折返作业

答案:折返作业列车出清故障区段后仍接收不到轨道电路信息行车调度员可指示司机以()模式驾驶至前方车站。

A:DMB:RMC:URD:MN

答案:RM如列车车载ATO故障延误已造成晚点,行车调度员可要求该次司机在站台乘降完毕、车门关好的情况下即可发车,并在区间根据情况加速运行。()

A:错B:对

答案:对轨道电路出现红光带的故障类型包括()。

A:区间出现一个轨道电路红光带B:接车站站前道岔连锁区段出现红光带C:发车站站前道岔连锁区段出现红光带D:同一区间出现多个(三个及三个以上)轨道电路红光带

答案:区间出现一个轨道电路红光带;接车站站前道岔连锁区段出现红光带;发车站站前道岔连锁区段出现红光带;同一区间出现多个(三个及三个以上)轨道电路红光带正反方向ATP故障或无反方向ATP时,行车调度员在下达反方向运行调度命令前,必须确认反方向行驶列车前方至少有()个站间区间空闲(救援除外)。

DM

A:3B:1C:2D:多

答案:2

项目六单元测试

施工计划按时间可分为()补修计划。

A:临时补修计划B:其他选项都是C:周计划D:日变更计划

答案:其他选项都是当发生:运营期间发现的设备故障可在运营时间外进行的维修作业的情况时,无需提报抢修计划()。

A:错B:对

答案:错申请时日不够,须延日完工的施工作业应填报日补充计划。()

A:对B:错

答案:对以下车辆属于工程列车的是。()

A:钢轨打磨车B:轨道车C:接触网架线车D:接触网放线车

答案:钢轨打磨车;轨道车;接触网架线车;接触网放线车城市轨道交通由于采用了较多的先进设备,自动化程度较高,因此出现意外情况的几率较大。()

A:对B:错

答案:错

项目七单元测试

扣车的放行原则是()。

A:车站放行B:行车调度员放行C:谁扣谁放D:车站值班员放行

答案:谁扣谁放计轴处于占用状态时,计轴区段显示()色

A:白B:蓝C:紫D:红

答案:紫关于手摇道岔六部曲工作标准的描述错误的是()。

A:到达现场后遵循“从近到远”的原则B:确认道岔开通位置正确后,应加锁C:确认道岔状态时应手指口呼D:手

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