工程研究中心组建方案投资可行性报告

河南省工程研究中心组建方案可行性研究报告中心名称：河南省危险品运输车辆依托单位：郑州红宇专用汽车有限责任公司（签章）推荐部门：省国防科学技术工业局（签章）填报时间：_2 423 61 4河南省危险品运输车辆工程研究中心依托单位根据工程研究中心建设规模、各实验室建设和开车有限责任公司科研楼为主用作研究中心用房。有率的需要。通过本工程中心的建设，利用先进的科研力量和科研手段，改进工艺、设备，5的技术力量优势，积极与高等院校、科研单位、国内外的先进企研发新工艺、新产品，创出一个或数个高附加值的终端产品，进转化成为公司的主营产品。从而达到提升企业市场综合竞争力，河南省危险品运输车辆工程研究中心建设的目标是：创建国内一流的研究中心，创建和保持危险品运输车辆制造行业国内领先的究中心建设规模、各实验室建设和开展科研工作的需要，以6产力转化的中间环节，缩短成果转化的周期，面向市场需要，提性、配套性和工程化水平，发挥工程研究中心在行业中的辐射与术进步和经济增长，带动行业整体技术水平提高和科技进步，加进程，是郑州红宇专用汽车有限责任公司调整经济结构实现跨越建不但可以更好的促进我省危险品运输车辆科技成果中新技术、化、工程化研究开发与产业化拓展，培养和造就大批复合型智能工程技术管理人员、研究人员，而且对于提高我省我国危险品运输车辆技术创新能力，优化相关行业科技资源配置，运用高新技术发展规模经济，提高产品。危险品运输车与国民经济的发展息息相关，不象轿车主要接参与国家经济建设，不论用户化工企业还是物流企业，都对于进作用。同时，经济建设的发展也会带动危险品运输车的发展，阔的市场。特别是近年来，随着国民经济的快速发展以及我国汽危险品运输车辆属于专用车种，是运输危险品的专用车，包括石油、化7汽车底盘对安全性、适用性、环保性、可靠性和耐括制动系统、燃油系统、附加装置、电器装置和燃技术、防静电技术、卫星定位系统车载终端技术、罐式控及报警技术等多种技术有效融合，实现集成创新与应高，品种应用面比较狭窄。这些都不利于危品，提高产品科技含量，在调整产品结构、开展技术革8外泄。按照新规则，运输这类危险品的油罐车的内壳层和外包层的材料性能要求更高，的阀门及管口。此外，新规则规定火车运输这些力量薄弱，无论是国内和国外，仍然是危险品运车行业而言，危险品运输车市场份额很小，大多底盘进行改装生产的中小厂，机械化程度低、手量小，难于实现经济规模，企业的经济效益很难力，更好地引进、消化、吸收国外先进技术和先输车市场需求很大，则很多厂家就会一窝蜂似地组织生9护主义的掩护下仿制拼装车辆出售，这些质量、性能良莠不齐坏了危险品运输车市场的正常发展，使正规的生产厂家发展，成品油、化工产品的运输量不断增长，带动对汽、东风、北方奔驰、陕汽及沃尔沃等，该公司飞子1条1条1条1条石化行业的开工率，而汽车行业也逐渐走出金融危机的不品运输起到了推动作用，因此危险品物流上升，市场对危更好地引进、消化、吸收国外先进技术和先相对整个汽车行业而言，危险品运输车市场份额多数为外购底盘进行改装生产的中小厂，机械间长，技术水平明显高于其他地区，以美国市场其他国家，产品多属于高端。而包括中国在内的分落后，因此这些地区以中低端市场为主。急需利于引导危险品运输车辆加工行业开发新产品，输车市场需求很大，则很多厂家就会一窝蜂似地组织生产，甚护主义的掩护下仿制拼装车辆出售，这些质量、性能良莠不齐坏了危险品运输车市场的正常发展，使正规的生产厂家蒙受巨业的发展，一些不具备相关条件的公司可能因此就面。在产品研发方面，由于市场需求的不断变化，严格的要求，防止在运输过程中发生事故。国内品牌中福等具有很好的市场影响力，市场占有率较高，这和这些品通常情况下，品牌是产品和企业核心价值的体现，是消费品牌包括红宇、福田、东风、解放、江淮、华菱等，进口品牌的认知度高，说明这些产品的质量、性能较高，其他生产基本停留在仿制阶段，创新少，设计雷同，产出的危停留在仿制阶段，创新少，设计雷同，产出的危险品运输的危险品运输车技术改造，危险品运输车自制设险品运输车产品的质量和档次的提高，制约了危生产技术进步开发能力较弱，危险品运输车产业器材运输车）行业的龙头企业。在扩大生产规模的同时，公断完善和提升自己。在技术科研领域研发方面投入了大量的业大学、武汉工业学院、河南理工大学、河南轻工学院、河快速增长，已完成的大批科研项目不仅获得了果也转化成为现实生产力，有力的促进了我省比，我省经济的发展水平仍有很大差距，总体水平相对偏低的问题仍相当突出，科技对经济设将有利于企业的长远发展，提高科技生产力和技术创新能力,从而提升产业竞争能力，专业技术人员数千人，危险品运输车辆的科研、生产规开发水平已达到国内、国际先进水平，但与国内同行相研究与开发从整体水平上还存在一定的差距。首先，现单位之间，缺乏有组织的技术合作与交流，协同攻关意成整体合力。其次，危险品运输车辆领域缺乏有效的技和横向应用的背离。个别生产企业把希望完全寄托在省缺乏有效的激励机制，不能有效地调动科研人员的工作专业技术人才缺乏吸引力。其四，科研手段老化落后，跟不上时代了脱节。通过本中心的建设，可以形成集危险品运输车辆科研、检测景的高技术产品，充分调动科技人员的积极性和能动性，使新产品研本工程中心的组建是调整企业技术装备实力、导，以产品安全可靠为原则，通过组建省级工程研究中心，凭借雄厚的技术力量优势，积极与高等院校、科研单位、国内外的先进企业强强联合，共同品，创出一个或数个高附加值的终端产品，进入高层次竞争，并营产品。从而达到提升企业市场综合竞争力，加快企业发展进程力郑州红宇专用汽车有限责任公司隶属中国兵器工厂家。公司以军工技术为依托，生产冷藏车、保温车、厢式运输车，爆破器材运输车、郑州红宇专用汽车有限责任公司是危险品运输车份制企业。公司以产品研发为中心，倡导技列产品发展，产品迈向多元化。公司建立了具有科学的检测手段的生产过程检测阵地，拥有先进的保温车保温性能测试间、数控验箱、数字式覆层测厚仪、新型汽车淋雨试验台、静电测试仪、尘系统、高精度铸铁平台等设备，为产品质量控制提供及时、准来，技术中心现拥有专业检测设备、仪器齐全，在新产品的检测方面从多方面测绘出真实的数据来，能更深入地了解国内外汽车改装行业托技术中心继续深化与国家级科研机构汉阳专用车辆研究所的合作，及加工上对我公司专业人员进行培训并联合研发新产品、研制新工艺艺开发周期，为产品快速占领市场奠定坚实基础。并与北京理工大学系，北京理工大学教授及研究生轮流驻我公司进行了为期三个月的专运输爆炸品和剧毒化学品车辆安全技术条件》标准的制订，对任公司自身的发展迈出了具有突破性意义的一步，既锻造了一企业标准正在和制定、申报中。国家标准的制定，真正确立了速度将有所加快，对经济增长的贡献率上升；而投资增速献率下降；由于GDP增速低于长期潜在增长率，总量上供过于求是经针对在运输过程中可能出现的不安全因素，交日起施行。同时国家道路运输危险货物车辆还下发了相关标准如下:现有科技成果的成熟性、配套性和工程化水平，发挥其辐射与扩进步和经济增长；围绕我省重点和优势行业，以加速科技成果工程化和产业化为目标，使之成为带动行业整体技术水平提高，推动高新技术产业发展的用宏观政策的支持，组建省级工程研究中心，推动企业发展，是创新能力，促进产学研相结合，充分发挥科技是车有限责任公司为主的危险品运输车辆制造企业位，并为企业可持续发展注入不竭的动力。对于增体、以市场为导向，科技与经济紧密结合，符合科技产厂家。公司以军工技术为依托，主要生产冷藏保温车系列产品列产品、医疗废物转运车系列产品、雏禽运输专用车系列产品、工程抢修车系列产品、核心竞争力，为企业的发展作出了贡献。企业技术中心作善的质量检验系统，实施严格事前控制和过程控保持在50%以上。公司采取职能化组织形式，不断加强团队建设，树立企业良好形象。公司建立了符合市场经济和现代企业制度要求于内部管理和资源整合，整体思路是通过品牌塑造及节能减排措施牌体系建立起来的同时，形成了集团的研－产－供－销的完整价值停留在仿制阶段，创新少，设计雷同，产出的危险品运输12345678123412345突出成绩，在省内同行业中有较大影响力。郑州红宇具有强由公司总经理亲自担任研发中心主任。公司一贯注重人才队专组成的多层次的人才结构非常合理，工程师、经济师、律门类齐全。拥有改革意识强、敢于创新、注重科研开发、高者为常年技术顾问，在研究方向、研发技术、研发组织等方面进行姓名侯永华职称/职务研究员级高工、副总博士研究生工作单位郑州红宇专用汽车有限责任公司技术中心主任河南省发改委项目评审专家组成员；河南省汽车工程学会理事、专家组成员。个人业绩姓名职称/职务高级工程师硕士研究生工作单位郑州红宇专用汽车有限责任公司技术中心副主任中国专用汽车协会委员个人业绩姓名职称/职务高级工程师硕士研究生工作单位郑州红宇专用汽车有限责任公司技术中心副主任个人业绩科研环境条件（平台建设）开发环境。已经建立了良好的工程开发环境，用于工程11111111111111111131111111111111111㎏机HY11111111111郑州红宇专用汽车有限责任公司和汉阳专用汽车研南农业大学机电工程学院具有战略性的合作关系。汉阳研究所和河南农业大学机电工程学院专业技术力量雄厚人员相对固定，都长期工作在科研活动第一线，科研能重视科研的开发，在实现产业化方面进行了积极的探索A、汉阳专用汽车研究所中国汽车技术研究中心直属的全资法人单位，是汉阳专用汽车研究所具有行业技术经济研究、检测试验、产品设计与研究、工艺设计与技术咨询、编辑出版《为主业的研究所，肩负着推动兵器工业科技进种车辆整车及部件的研究设计、试验试制及民用现代设计方法开发新型车辆，进行总体、新发队伍。具有车辆工程专业硕士授予权，建有博士后科研工业水土工程、农业电气化及其自动化、农产品物流技术与工程（备案）”5学位授权点、“农业工程一级学科硕士学位授权点”。同时，学院还具有高校教师在职攻读硕士、农业推广硕士、工程硕士等专业学位授予权。拥有1个农业部重点学科“农业生物环境化、热能与动力工程、农业建筑环境与能源工程、交通省危险品运输车辆工程研究中心将围绕危险品运输车辆技基础性和共同性技术问题，发挥核心研究作用，融汇国内行系统化、配套化和工程化研究开发，缩小与世界智能化自身的技术进步，广泛开展技术合作与交流，积极开展国与创新，成为企业吸收国内、外先进技术、提高产品质量场为导向，开发具有重大经济效益和国际化前景的新产品程技术人员、管理人员的培养，提高河南省危险品运输车将重大科研成果的工程化、产业化研究开发作为工应用；爆破器材运输车特殊工艺技术的研究、开发、应用研究、开发、应用；爆破器材运输车烟雾报警技术的研究A、危险品运输车电子防范系统研究、开发、应用：指示非法进入或试图非法进入设防区域的行为、处理报警信传输方式可以采用无线传输；系统的终端显示、控制、设备可设置报警中心控制台。系统设计时，入侵探测器的配置应监视设防区域并实时显示、记录现场图像的电子系类型的摄像机（或视频报警器）及其附属设备，传输通过对以上系统的研究、开发和应用，达到电子防监控预警、数据记录与统计分析等功能。在危水平。该系统解决了运输车辆运行状态的动态安全监管水平提供了科学手段。该系统不仅提提高了企业运营管理效率，展示了较好的社会爆破器材运输车特殊工艺技术通过以下工艺和工装来体现：焊接火花小，焊接质量好，使用寿命长，可节约大量维修用工。采用本导电焊接装置，大端定位块、工件定位销和移动式定位装置，还包采用了上述的技术解决方案，完全解决了零件经常车厢内爆破器材物品防盗技术有多道防盗来实现，第一道，机械锁装置；第二道，开门报警技术；第四道，感应式防盗技术，利用声压传感器和人通过对以上系统的研究、开发和应用，达到车厢内压力容器（罐体）的用途十分广泛。它是在石油封元件、开孔和接管、支座等六大部分构成完成不同生产工艺作用的内件。压力容器由于密封、承压及介质燃烧起火而危及人员、设备和财产的安全及污染环境的事故。目为重要的监检产品，由国家指定的专门机构，按照国家规定的法和技术检验。为了更有效地实施科学管理和安全监检，我国《压中根据工作压力、介质危害性及其在生产中的作用将压力容器分的压力容器在设计、制造过程，以及检验项目、内容和方式做出始，核电站的发展对反应堆压力容器提出了更高的安全和技术要器的进一步发展，广泛应用于各工业部门。压力容器主要为圆柱状。根据结构形式，可分为多层式压力容器，绕板式压力容器、型槽绕带式压力容器、也有的用铝、钛等有色金属和玻璃钢、预应力混凝土等非金属材用中如发生爆炸，会造成灾难性事故。为了使压力容器在确保安进、结构合理、易于制造、使用可靠和造价经济等目的，各国都了有关压力容器的标准、规范和技术条件，对压力容器的设计、的罐体采用不同成型工艺和焊接工艺来实现。通过对研单位和生产企业由于缺乏有效的沟通机制，致使有技术现象很普遍，制约了产品现代化生产技术水平和提高。为同进行技术、产品的推广和应用，即科研单位在实验基地转化过程开始阶段就直接参与，有效地保证项目开发的实程中心自主开发或面向相关行业、企业承接智能化产品研相关政策，制定严格的管理制度，以开放，灵活，高效，作模式的课题组，目的就是更好的加快研制成果的熟化，整体发展水平的关键技术等科研成果的熟化，面向全国各省相关果的生产力转化，通过承接工程化研究开发任务，进行技术交流表六科研成果转化及转让取得的效益干，促进河南危险品运输车辆制造产业健康稳步向前发展；伍；建立一整套人才聘任、继续教育和培训制度，积极构筑运用其工程化研究开发和设计优势，积极开展国内、成立工程中心，将在自己使用的基础上，采取开放式服务，充分发挥市场机制的作用，成果经济化。主要开展以下技术和其它服务内容：家主持开发；联合研制；项目以入股形式进入中心开校、科研院所和社会上各种组织及个人专利技术、科自我发展的良性循环。实行产学研相结合的运行机制，题，通过优化重组、系统集成，促进产、学、研多种形式国民经济的发展与建设紧密结合起来，大力开控技术的研究、开发、应用；爆破器材运输车特殊工艺内爆破器材物品防盗技术的研究、开发、应用；化工液持续不断地将具有重要应用前景的科研成果进发，为适应企业规模生产提供成熟配套的技术工艺和效益的系列产品，推动相关行业、领域的科技进步和新兴产业的发流动的运行机制，面向全省危险品运输车辆制造产业承接工程化研广提供技术咨询服务。利用我们工程中心技术依托单位河南农业州电子信息职业技术学院建立智能化危险品运输车辆研究新思路外服务平台，为危险品运输车辆制造企业与高等研发机构的合作和交流提供联络渠道，和优势企业应按照市场原则建立自己的技术研究中心，加强与高等院校科研机构的合立技术协作，成为科研研发链条中重要的一环。从实际出发创造条件，建立多种形式的中试基地和企业技术中心，最终向科技型企业迈进。郑州红宇专用汽车有限责任公司作为全国最大的危险品运输车辆制造企业，具有一定的危险品运输车辆生产能力，拥有先进的加工生产线、完善的科研设施、高素质的人才队伍。为搭建科研条件平台具有较强的优势。通过组建险品运输车辆制造企业的综合研发能力，达到创建国内首屈一指的危险品运输车辆制机构目标奠定良好基础。制运行，立足于先进适用的以及影响行业整体发展水平的关键技术等科性循环。其业务模式是危险品运输车辆产品的研发和含量高，市场需求大，形成产品后在市场处于优势地业结构调整和新型工业化道路有着积极的影响，会对电、气等较少，与传统工业相比资源浪费较少，不会产生环境污危险品运输车辆工程技术研究中心中心管理委员会和技术委员会优秀的专家和高级工程技术人员，通过优化人员结构主任负责制。设主任一名，领导中心全面工作；副主任开发和管理工作。中心由五部门组成：行政管理部、技基础性和共同性技术问题，发挥核心研究作用，融汇行系统化、配套化和工程化研究开发，缩小与世界智能化自身的技术进步，广泛开展技术合作与交流，积极开展国与创新，成为企业吸收国内、外先进技术、提高产品质量场为导向，开发具有重大经济效益和国际化前景的新产品程技术人员、管理人员的培养，提高河南省危险品运输车研究国内外危险品运输车辆产品技术中存在的重大关键性、基础性和共同性技术问题，和共同性技术问题；对相关工艺、设备进行职称／职务责任范围高工/总经理（中心主任）负责工程研究中心全面管理工作侯永华负责工程研究中心常务管理工作张鸿鹏负责工程研究中心产品策划工作负责工程研究中心项目研发工作张树惠负责工程研究中心财务管理工作负责工程研究中心产品试验工作负责工程研究中心项目研发工作序号职称/职务（中心主任）序号职称/职务（中心主任）工作单位本科郑州红宇专用汽车有限责任公司本科侯永华张鸿鹏汤志伟张树惠朱学鹏梁书亮褚书庆陆杰汉冯永业赵文春刘艳红徐艳丽胡方平博士研究生博士研究生硕士研究生硕士研究生硕士研究生本科硕士研究生硕士研究生本科硕士研究生硕士研究生本科本科本科本科本科本科本科本科本科任务负责助理工程师助理工程师郑州红宇专用汽车有限责任公司汉阳专用汽车研究所郑州红宇专用汽车有限责任公司中国北方车辆研究所中国北方车辆研究所郑州红宇专用汽车有限责任公司郑州红宇专用汽车有限责任公司郑州红宇专用汽车有限责任公司郑州红宇专用汽车有限责任公司郑州红宇专用汽车有限责任公司郑州红宇专用汽车有限责任公司郑州红宇专用汽车有限责任公司郑州红宇专用汽车有限责任公司郑州红宇专用汽车有限责任公司郑州红宇专用汽车有限责任公司郑州红宇专用汽车有限责任公司郑州红宇专用汽车有限责任公司郑州红宇专用汽车有限责任公司郑州红宇专用汽车有限责任公司郑州红宇专用汽车有限责任公司本科郑州红宇专用汽车有限责任公司本科郑州红宇专用汽车有限责任公司杨纪会本科郑州红宇专用汽车有限责任公司本科郑州红宇专用汽车有限责任公司刘元跃本科郑州红宇专用汽车有限责任公司实现人力资源的价值最大化，并通过对资源和路线或主要研究内容调整以及不可抗力造成的意外损失等原因的不能乱花，并优化支出结构。按照不同学科、务和职责，结合中心实际和行业发展现状，制定长期目标、近期发能力、成果转化能力、人才培养能力、内部管理能力和发展能会公共财富，总结前人经验，避免重复劳动，缩短项目的技术相结合，逐步形成自己的优势。而在技术方案实施改的健康成长，必须源源不断的注入新鲜的血液，补充重要的科技有任公司建设；另一方面是面向内部成立专职培训机构，按照员工需求、工作分工进行培训，在对有关科研人员取得良好的效益成果后，采取以下激励方法进行奖励：精神激励方面：晋级、提拔为部门负责人等；表十：工程研究中心管理委员会人员情况职称/职务（中心主任）职称/职务（中心主任）工作单位序号本科郑州红宇专用汽车有限责任公司本科侯永华张鸿鹏汤志伟侯永华张鸿鹏汤志伟博士研究生博士研究生硕士研究生硕士研究生硕士研究生汉阳专用汽车研究所郑州红宇专用汽车有限责任公司中国北方车辆研究所中国北方车辆研究所序号姓名侯永华张鸿鹏张明孟强王东堂朱学鹏梁书亮本科博士研究生博士研究生硕士研究生硕士研究生硕士研究生硕士研究生硕士研究生硕士研究生本科职称/职务（中心主任）任高工高工高工工作单位郑州红宇专用汽车有限责任公司郑州红宇专用汽车有限责任公司汉阳专用汽车研究所郑州红宇专用汽车有限责任公司中国北方车辆研究所中国北方车辆研究所中国北方车辆研究所郑州红宇专用汽车有限责任公司郑州红宇专用汽车有限责任公司郑州红宇专用汽车有限责任公司主任负责制。设主任一名，领导中心全面工作；副主任开发和管理工作。中心由五部门组成：行政管理部、技河南省发改委项目评审专家组成员；河南省工程学会理事；拟建的危险品运输车辆工程研究中心是由郑专用汽车研究所和中国北方车辆研究所科研开发能力强，龄结构、学历层次合理，研究人员相对固定，都长期工作级重点实验室，主要从事电器数字化、信息化、网络化、建和保持危险品运输车辆制造行业国内领先的技术水平。建中心建设规模、各实验室建设和开展科研工作的需要，以郑司科研楼为研究中心工作和试验地点。建设的内容包括组织机构建设、人才培养建设、河南省危险品运输车辆工程研究中心实行管理委员会领导下的中心主任负责制，内做到中心建设与项目开展两不误。以公司制进行市技术、设备等科研资源优势，组成科研集群以达到资用汽车有限责任公司科研楼为主用作研究中心用房。根据研究中心的人员和设备状研究、培养高层次人才以及开展对外社会服务的重要基究中心的研究内容，中心由五部门组成：行政管理部、技无法满足本领域科学研究的需要，为了实现以上建设目标有设备进行利用的基础上，危险品运输车辆工程研究中仪器、设备名称型号数量主要用途添置方式经费概算数控激光切割机1用于样机试制数控淋胶机1用于样机试制1用于样机试制模拟汽车运输振动台1用于样机试制数控温湿热试验箱1用于零部件试验数控汽车制动试验台1用于样机试制汽车侧倾试验台1用于样机试制厢体强度试验台1用于样机试制1三维设计软件1经费合计添置方式为：国内引进、国内购置、自行研制添置方式为：国内引进、国内购置、自行研制开发环境。已经建立了良好的工程开发环境，用于工程1111111111机㎏HY1111111111111河南农业大学机电工程学院具有战略性的合辆研究所和河南农业大学机电工程学院专业技术力量雄拟新增拟新增投入投入来源及到位情况年度投元入资计元入划元入自筹自筹本申请中心旨在建设省内乃至国内一流的危品运输车辆工程技术研发与服务的优秀创新团队，与其他目实施的后期建立其自己的硕士点。积极承担国家、省部和横向科研成果的转化任务，在危险品运输车辆制造关键技术等方面形成一定的特色和业生产过程中的实际技术难题，加强研究成果的转化，成化，面向全国各省相关行业积极推进研究成果的生产力转化，良性循环。其业务模式是危险品运输车辆产品的研发和工程化术含量高，市场需求大，形成产品后在市场处于优势地产业结构调整和新型工业化道路有着积极的影响，会对行业发展输车辆制造行业产品，技术含量高，成本低，对环境没如水、电、气等较少，与传统工业相比资源浪费较少，辆制造行业的整体水平，为整个行业的发展提供技术保一、项目概况........................................错误!未定义书签。二、企业概况........................................错误!未定义书签。三、项目建设背景及必要性............................错误!未定义书签。四、可行性研究报告编制依据和研究范围................错误!未定义书签。五、本企业竞争优势..................................错误!未定义书签。第二章、募投项目未来市场前景分析错误!未定义书签。一、国外液压行业市场现状.............................错误!未定义书签。二、中国液压行业市场现状.............................错误!未定义书签。三、国内液压控制件市场规模及未来市场规模预测.........错误!未定义书签。第三章、项目采取的技术方案错误!未定义书签。一、主要产品工艺流程.................................错误!未定义书签。二、核心技术.........................................错误!未定义书签。三、技术人员资质.....................................错误!未定义书签。四、项目生产技术选择的依据...........................错误!未定义书签。五、主要质量指标.....................................错误!未定义书签。第四章、项目建设方案错误!未定义书签。一、项目建设内容.....................................错误!未定义书签。二、项目实施目标及内容...............................错误!未定义书签。四、项目实施进度安排.................................错误!未定义书签。五、项目实施的阶段性目标.............................错误!未定义书签。第五章、项目实施地及配套条件错误!未定义书签。一、项目实施地概况...................................错误!未定义书签。二、工程地质、地震烈度、水文地质概况.................错误!未定义书签。三、当地气象条件.....................................错误!未定义书签。四、社会经济条件.....................................错误!未定义书签。五、交通运输条件.....................................错误!未定义书签。六、项目配套条件.....................................错误!未定义书签。第六章、环保、消防、节能及职业安全卫生错误!未定一、环境保护措施及相关审批情况.......................错误!未定义书签。二、节能降耗.........................................错误!未定义书签。三、消防.............................................错误!未定义书签。四、职业安全卫生.....................................错误!未定义书签。第七章、组织机构、劳动定员和人员培训错误!未定义书签。一、企业组织.........................................错误!未定义书签。二、劳动定员和人员培训...............................错误!未定义书签。第八章、预计投资资金数额以及使用计划错误!未定义书签。一、本项目投资资金总量及其依据.......................错误!未定义书签。二、固定资产投