本科学生地理专业屏边专题调查报告

本科学生地理专业屏边县专题调查报告专业 地理科学TOC\o"1-5"\h\z年级 2008级组 员郝友春（）组 员_云南师范大学旅游与地理科学学院地理科学系2011年5月28日屏边县交通发展现状及其规划研究.屏边县简介屏边苗族自治县地处云南省南部，红河州东南部，东与文山州文山县、马关县相连，西南与个旧市相望，南同国家级开放口岸河口县接壤，北与省级经济开发区蒙自县毗邻。滇越铁路、昆河公路穿境而过,是通往东南亚各国的陆上交通要道。面积1906km2，最高海拔2590m，最低海拔1541n，山地面积占全县国土面积的

100%。县人民政府驻玉屏镇。我们都知道，城市交通对城市的形成和发展、布局、规模等等起到至关重要的作用，可以说城市交通是城市重要的物质要素。因此研究一个城市的交通状况，对城市未来的规划和经济发展意义非凡。屏边县交通示意图.屏边县交通发展现状和“十一五”期间取得的成就屏边县交通简要状况2008年,全县共新增公路4条46km,改扩建公路14条200km。全县境内有公路265条1734.4km，有铁路1条70km。公路方面，有国道1条43km，省道3条117km，县道12条263.7km，乡道64条635.7km，村道175条616.5km，专用公路10条58.5km，我县境内每百平方公里有公路达9球皿，每万人拥有公路达119km°m级公路达238.4km,占总里程的14%，弹石路总里程达204.5公里,占公路总里程的12%，晴雨通车里程达1016.4km，占公路总里程的59%。6乡1镇已实现3乡1镇通油路，3乡通弹石路，76个村委会全部通公路，并有20个通油路或弹石路，694个自然村已有545个通公路，通路率达78・53%。随着交通网络的进一步完善，我县交通建设局面良好，基本形成以国省道为依托，滇越铁路为补充，县乡公路为基本框架，连接乡村，辐射延伸向各村社的交

通网络体系。2.2“十一五”期间屏边县交通取得的成就2.22.2.1公路建设突飞猛进“十一五”期间，屏边县计划新建和改造公路661.17km，计划完成总投资88224.1万元。新建公路62条314.2km，改造公路51条690km，正组织实施改造公路10条161.584卜山，建改桥梁3座，客运站2个，完成交通固定资产投资65498万元。截止2010年，全县境内公路里程比2005年末的229条1532.1公里增加了62条314.2km,增长了20.5%达到291条1846.3km，其中国道1条43皿,省道3条117km，县道12条263.7km,乡道64条635.7km,村道201条728.4km，专用公路10条58.5km。(1)突出大通道建设主要体现在两个方面：一是争取蒙自至屏边二级公路建设项目实施。蒙自至屏边二级公路(简称蒙屏二级公路)是红河州“三纵三横”主骨架网的重要组成部分，项目的实施对促进屏边经济社会发展至关重要。二是启动实施并完成屏新国边防公路建设。经多方争取，屏新公路纳入国家国边防项目建设，项目于2008年9月6日开工，全程32公里实施沥青路面改造，总投资3800万元。2009年6月工程顺利竣工并通过州级验收，完成投资3800万元，提前一个月完成了建设任务。(2)狠抓通畅工程建设五年来，共完成通畅工程建设项目3个，改造公路2条107.4km，完成投资5694万元。一是启动实施并完成芷白公路通畅工程建设。二是启动实施湾塘公路建设。(3)实施通达工程建设紧紧抓住国家实施农村公路通达工程建设的大好机遇，五年实施完成农村公路通达工程项目46个，改造里程达480.1km一是完成2007年农村公路通达工程项目19个312km，项目于2007年11月开工，2008年6月全部工程竣工并通过验收，完成投资1724万元。二是实施并完成2008年农村公路通达工程项目11个93・6如，项目于2008年11月开工,2009年5月全部竣工并通过验收，完成投资881万元。三是实施并完成2009年农村公路通达工程项目15个74.5km。(4)实施干线建设一是投资520万元进行人白公路弹石路面铺筑52卜皿；二是投资360余万元开通团浪公路2W皿；三是投资285万元新改建牛碑公路24.5km；四是启动实施大围山公路改造(含花山场环形公路)，里程16km，总投资640万元，原沥青路面止点至大围山景区宾馆段10公里实施4.5米砼路面改造，花山场环形公路段6公里实施石路面改造。(5)实施桥梁工程和客运站点建设启动实施了那么果河大桥、湾塘紫胶队桥、五家大桥建设,完成投资220万元。客运站点建设方面，完成湾塘客运站、白河客运站建设，完成投资150万元。(6)补助实施自然村公路建设(7)做好重点项目储备运输服务稳步发展屏边县运输服务体系是以公路交通运输为主体，铁路、畜力和人力运输为辅的运输格局。客货运输流向以往返昆明、开远、蒙自方向和河口、文山、马关、金平、绿春、元阳等方向为主要流向。五年来，屏边县交通局积极强化运输行业及运输市场管理。一是加强客运市场管理，大力发展客运市场。深化运输体制改革，成立农村客运公司，于2010年4月1日在和平乡投入10辆农村客运车辆实行片区农村客运试点运行，2011年将逐步向全县推广实施农村客运网络建设。二是加强运政执法。积极与运政管理所协调，发挥其行政执法权限，进一步整顿和规范运输市场秩序，加大稽查力度，大力查处违章违规行为，较好地维护和规范了全县的交通运输秩序，促进了运输市场的健康发展。三是通过开展运输市场专项整治、规范代征费行为、减轻企业负担、发放燃油补贴等有力措施，有效巩固和发展道路运输经济。“十一五”期间，屏边县交通运输服务业取得了长足发展。管养质量显着提升屏边县境内有有公路291条1846.3km。其中，其中国道43km和省道117km由开远总段屏边公路管理段管养，养护水平较高，公路晴雨通行。为抓好公路管养工作，制定出台了《屏边县农村公路养护管理办法》切实加强农村公路管养工作，积极深化管养体制改革。一是实现县地方公路养护管理部门纳入县级财政预算，全县6乡1镇成立农村公路养护管理所。二是围绕“优良路率这个目标，认真贯彻执行“全面养护，积极改善，防治结合，预防为主，依法治路，强化管理，保障畅通”的公路管理养护方针。三是完善农村公路沿线设施，完成所有县道公路百米桩、县、乡公路公里桩、线路牌、责任牌安装投入使用。四是做好水毁保通工作，五年共计投入水毁保通资金200万元，清理坍方34万立方,支砌挡墙2800立方；五是抓好农村公路大中修工程。2.3存在的问题一是公路等级普遍较低。五年来，全县公路网络体系进一步完善，初步形成完整的公路网络，但建设仍以求通达为主，晴通雨阻公路在全县现有公路中的比重过大。二是干线公路提升等级不够，全县重点经济干线等级较低，没能发挥“大区域大动脉优势”。三是公路网络深度和密度不高，全县仍有近五分之一自然村未通

公路，部分人民群众出行和物资运输仍旧困难。四是县级财政困难，配套资金难以筹集及前期工作开展难度大。.屏边县交通“十二五”期间的发展与规划正是由于以上的问题和交通发展上的不足，屏边县政府以及交通局提出了新的发展思路和发展计划，为了让屏边县的交通可以创造更多的经济价值、为人民提供更优质的基础设施服务，他们正在不断努力。“十二五”期间综合交通运输体系建设的总体思路十二五期间，屏边县综合交通运输体系建设的总体思路是：“三纵两横高等级化，县道提质，乡道硬化，村道通达。”“十二五”期间综合交通运输体系建设的目标“十二五”期间，屏边县交通运输体系建设规划总投资197.544亿元，形成三纵两横、桥隧配套、内畅外联、便捷快速的交通网络体系。“十二五”期间综合交通运输体系建设的主要任务、继续抓好泛亚铁路屏边段建设，打造一大主流运输方式，不断完善相关配套设施建设，使铁路人流物流更加方便快捷。

二、继续推进公路基础设施建设，进一步完善基础设施网络体系，加强公路对外接口的规划与建设。建设安全、便捷、舒适、高效，三、四、与其他运输方式充分衔接的现代化公路交通体系。特别是要加强与州府蒙自和国家边境口岸河口的衔接。高效，三、四、构建旅游交通体系。支撑“生态旅游活县”建设，统筹多种运输方式，优化旅游干线布局。继续大力发展农村公路，完善农村公路管养体制。完善管养制度，基本建立符合农村实际的公路管理养护体制和运行机制，

实现农村公路管理养护工作的正常化、规范化。五、进一步加强公路信息化建设。进一步整合完善公路行业的

信息资源和业务系统，加强公路网管理，进一步增强行业实时监

管、应急保障和公众服务能力。六、进一步加强突发时间的应急处置能力。实施保障

一、解放思想，开拓创新，以人为本

二、完善管理制度

三、加快城乡公交一体化进程

四、加强交通基础设施的管理和养护

一、加强组织领导，提供组织保障

二、统一规划设计，稳步有序推进

三、落实技术标准，严把质量安全

四、统一养护管理，实现可持续发展五