2024年中山市氢能产业专利导航分析报告-中山市知识产权保护中心

专利导航分析报告中山市知识产权保护中心本报告从产业、政策、经济、技术角度分别剖析了氢能产业全球发展态势、国家竞争格局、中国主要城市竞争格局及主要企业竞争格局。将氢能产业分为上游制氢、中游储运/加氢、下游应用三个一级技术分支，上游制氢分为电解水制氢、化石燃料制氢、工业副产制氢、新兴技术制氢，中游储运/加氢分为高压气态储运、低温液态储运、固态储运、有机液态储运和加氢站，下游应用分为交通应用、工业应用、电力领域应用和建筑领域供暖供热，部分技术分支进行了三级技术分解。对各技术分支进行专利检索得到氢能产业专利数据集，通过全球申请趋势、各技术链节点高价值专利、关键技术、发展热点和面临的挑战等多个角度分析全球发展态势。梳理美国、欧洲、日本、韩国、澳大利亚等主要国家，中国北京、上海、广州、深圳、佛山、中山等主要城市的氢能产业发展概况及政策、经济环境，分析专利申请趋势、专利技术来源国与技术市场国分布、各技术分支专利申请量和有效专利量、主要城市海外专利申请量、近20年创新主体及创新人才数量、各技术链节点前五创新主体及创新人才，分析主要国家及中国主要城市竞争格局。通过分析中山各技术链节点在全国、广东省专利申请量及有效发明量的占比，检索中山在各技术链节点前十创新主体、中山主要创新主体各技术链节点专利布局情况，明晰中山在全国、广东省竞争地位。结合产业分析结论选取国外主要企业林德公司、法国液化空气集团、空气产品公司、丰田汽车、巴拉德动力系统，国内主要企业阳光电源股份有限公司、中科富海、中山大洋电机股份有限公司、明阳智慧能源集团股份公司、氢枫能源，广州、深圳、佛山主要企业鸿基创能科技（广州）有限公司、深圳市氢蓝时代动力科技有限公司、深圳市雄韬电源科技股份有限公司、深圳市氢瑞燃料电池科技有限公司、佛山市清极能源科技有限公司、广东佛燃科技有限公司、广东爱德曼氢能源有限公司进行各技术链节点专利布局情况分析。通过上述多维度分析，找准中山氢能产业专利技术特点及从专利视角看中山氢能产业存在的产业布局科学，规模不足；主体分散，未形成集聚；有效专利量少，转化不足；科研机构少，专利布局不够；基础设施不足，无专利支持等问题。结合《中山市推动氢能产业高质量发展行动方案（2024-2026年）》，就中山氢能产业提出了找准方向，提升技术创新能级；优化产业发展环境，培育壮大产业链；对外合作，推动氢能开发和基础设施建设的发展建议。I 2 3 4 4 6 6 6 7 7 9 4.4.1主要城市专利技术申请总量及有 4.5.1主要城市近20年创新主体（ 4.5.4主要城市近20年创新人 5.1.1林德公司（Lindeplc） 1185.1.2法国液化空气集团（AirLiquide） 5.1.3丰田汽车公司（ToyotaMoto 120 5.2.3广州、深圳、佛山主要企业 1能产业发展中长期规划（2021-2035年）》《国务院办公厅关于印发新能源产业发展规划（2021-2035年）的通知》《广东省加快建设燃料电池汽车示市群行动计划（2022-2025年）》《广东省加快氢能产业创新发展意见》和山市氢能产业发展规划（2022-2025年）》《中山市推动氢能产业高质量发成为经济发展新动能，助力加快构建清洁低碳、安全高料电池船舶的可行性及现状如何？是否可将中山市打造成中国燃料电池船舶生业是否能够实现和深圳、广州、佛山、珠海等地氢能产到2026年，中山市要实施一批重大产业化项目，培育和引进重点领域拥有2高产业创新能力、提升产业核心竞争力以及制定区域产业发展政策提供参考建2、开展氢能产业发展方向分析，从产业链、技术链、价值链3、开展中山市氢能产业发展定位分析，分4、开展中山市氢能产业发展路径导航分析，围绕产业结构优化3用于本项目分析研究的专利数据来源于HimmPat专利数据库，HimmPat专盖基础科学、文史哲、工程科技等各学科期Wind是金融数据和分析工具服务商，资讯是中国大陆金融数据、信息和软件服务企业，总部位于上海陆家嘴金融中心。在国内市场，Wind资讯的客户包企业；在国际市场，已经被中国证监会批准的合格境外机构投资者（QFII）中Wind已建成国内以金融证券数据为核心一流的大型金42单位“件”与“项”简单同族是指针对同一技术方案基于相同优先权进行多件专利申请的视为同一56第二章氢能产业全球发展态势续发展具有重要意义，发展氢能产业已经成为当前世界能源技术变革的重要方要以化合态的形式出现。氢的燃烧热值为140-14的3.9倍，焦炭的4.5倍。氢燃烧产物为水。且氢气燃点低、爆炸区间广且7表2-1氢气、汽油蒸汽、天然气对比（来源：中国氢能联盟）6.11x10（1）灰氢是通过化石燃料（例如石油、天然气、煤）燃烧产生的氢气。这（3）绿氢是通过光伏发电、风电以及太阳能等可再生能源电解水制氢，在制氢过程中将基本上不会产生温室气体，因此图2-1氢能应用场景鱼骨图8展的重要方向。国际氢能委员会指出，氢在实现净零排放、将全球变暖限制在氢能作为21世纪人类可持续发展最具潜力的二次清洁能源，受到全球范围从国内看，氢能也受到广泛关注，2022年国家发改委、能源局联合印发的《氢能产业发展中长期规划（2021—2035年）》将氢能正式纳入我国能源战略）），域。在其产业链各节点的代表性创新主体如图2-2所示。9图2-2氢能产业链图谱内，经济性是各技术路径应用快慢的主导因素；中长期看，零碳/负碳属性及可副产的焦炉气也可用于制氢，但煤气化制氢目前在国内氢气生产中占据主导地位。煤气化制氢技术的工艺过程一般包括煤气氢工艺的二氧化碳排放量约是天然气制氢的4倍，需结合碳捕集与封存(CCS)技术才能实现减排。据IEA数据，在煤制氢生产中加入CC工业副产制氢是指将富含氢气的工业尾气作为原料，主要采用变压吸附法），于其丰富的潜在供应量，被广泛认为是燃料电池发展现阶段可行的供氢解决方在9.3元-22.4元/kg之间，低所产生的氢气纯度高（>99%）。该技术是目前最有发展潜力的绿色氢能生产方PEM电解装置的双极板需使用镀金或镀铂的钛材料，电堆核心也要使用稀表2-2PEM代表公司（来源：云道资本）与阳光电源、龙蟠氢能源、上海电气电站集目表2-3SOEC落地进展（来源：云道资本）伦交所上市公司，技术源于帝国理工大学。产对光催化制氢技术和光电化学分解水制氢技术的研究主要集中在催化剂材料性表2-4制氢方法比较（来源：毕马威）熟低固态储运:主要运用金属氢化物、化学氢化物和纳米材料作为储氢载体，具不同储氢方式各有优劣（表2-5），其中气态储氢具有成本低、能耗低、操较于气态储氢和液态储氢，固态储氢在储氢密度和安全性能方面的优势更为突表2-5储氢技术比较（来源：毕马威）用氢表2-6氢储运工具及适用场景（来源：毕马威）《氢能产业发展中长期规划（2021-2035年）》指出，我国将稳步构建氢能储运表2-7氢储运方式比较K=℃+273.15---快低运输效率高高限高多分为35MPa和70MPa压力供氢两种，35MPa加氢站无需存储高压气源，安全性较高，70MPa加氢站具备更快的加注速度。现阶段，全球加氢站流行以70MPa极发展70MPa加氢站，当下以气体加氢站为主，同时因氢气在国内被归为危险尚未大规模使用。储氢罐通常采用低压（20-30MPa）、中压（30-40MPa）、高98MPa固定储氢容器设计与制造能力。加氢机包括一系列部件：压力传感器、温度穿传感器、计量装置、取气优先控制装置、安全装置等。35MPa的加氢机基本实现国产化，但加氢枪、流量计等核心零部件仍依赖进口；70MPa实验样机已开发，在产品工艺改进、成本控制和商用《氢能产业发展中长期规划（2021-2035）》指出，“20领域仍然处于探索阶段。根据中国氢能联盟预测，到2060年工业领域和交通领通运输领域的应用，主要包括氢基能源燃料电池及氢基率，相比按汽油等热值计算平均能量转换效率可提高20%以上。工业和信息化部发布的《“十四五”工业绿色发展规划》明确提出“促进甲醇汽车等替代燃料汽氢基能源在铁路交通领域的应用主要是氢基能源燃料电池替代传统内燃机从技术来看，氢动力火车仍处于研发试验阶段。2022年，世界上第一列纯里；2021年，中国试运行国内首台氢燃料电池混合动力火车，满载氢气可连续世界首个重载铁路加氢科研示范站，为氢动力的生命周期分析，绿色航油的温室气体排放量比石油基航空燃料减少舶的辅助动力。2023年10月，我国首艘氢燃料电池动力示范船“三峡氢舟1”燃料，根据船舶经纪公司Braemar估算，到2030年，仅国际航运巨头马士基一甲醇燃料动力船舶的制造。2017年中国船级社发布《船舶应替代燃料指南》，在积极研发直喷甲醇发动机、甲醇燃料加注单元合成氨的主要原料是氮气和氢气，理论上合成1吨氨需要0.18吨氢气和相对于传统石脑油制烯烃具有较强的成本优势，已逐渐成为甲醇的主力消费市场，当前占据甲醇总需求量的55％左右。其中通过绿电制氢与二氧化碳反应合成甲醇技术路线可以实现二氧化碳大规模气喷吹量存在极限值，一般认为高炉富氢还原的碳减排幅度可达10%-20%，效年我国钢铁产业碳排放占全球钢铁产业碳排放总量的60％以上，是全球钢铁行中的还原作用，从而使冶金行业摆脱对煤炭可以实现跨日、月、季节的长时储能，对构建新日本是最早重视煤电掺氨的国家，2014年日本发布的国家战略性创新创造的氢加70%的天然气，或者20%的氨加80%的煤粉，之后逐步提升氨和氢的混燃煤火电中进行了绿氨掺烧的全产业链示范应用。JERA负责碧南火力发电厂100万千瓦机组的运行，IHI负责研究氨在锅炉中的混烧技术，丸红株式会社负责运输氨燃料，WoodsideEnergy厂一台60万千瓦机组开展掺氨改造，完成后可在多种工况下达到最高20%的掺32万千瓦亚临界发电机组上开展多次工程验证，在国内首次验证了大型火电机氢基燃料电池可以单独也可以与电解水制氢系统联合为电力系统提供宝贵能渗透率不足0.1%。氢储能在推动能源领域碳达峰碳中和过程中将发挥显著作用。国家发展改革委和国家能源局于2021年出台的《关于加快推动新型储能发到2030年，实现新型储能全面市场化发展。氢储能作为新型储能方式，未来发从国内外示范工程及研究表明，掺氢比例在10%至20%之间是可行的，据公开数据显示，预计2050年全球10%的基于氢基燃料电池搭建的热电联供系统采用在负荷中心建立分布式发电系表2-8氢能产业技术链图谱本报告按照氢能产业链上下游，将其技术链分为上游制氢、中游储运/加氢），449644件专利，其中发明专利424776件件。一级技术分支中申请量最大的为下游应用领域，共申请394679件专利，中仅365件。中游储运/加氢领域二级技术分支中申请量从大到小分别为高压气态态储运（3369件）、加氢站（2991件）。上游制氢领域的二级技术分支中申请量最大的为电解水制氢（15331件）及化石燃料制氢（1509技术路线。20世纪80年代至90年代，氢能装备行业取得了重大突破。科学家由图2-3可知，1990-2000年，氢能技术初露端倪，专利申请量缓慢增长。氢能技术受到重视，专利申请量快速增长。2018-2022年，氢能技术持续发展，能上游制氢和中游储运/加氢技术的积累，全球氢能源专利的申请量持续上升趋图2-3氢能产业全球专利申请趋势准进行筛选，梳理了各个技术分支数量前3的高引证多同族专利清单，详见表2-9。从该高价值专利清单中，可以发现多数为美国专利，一方面体现了美国氢表2-9氢能产业各技术链节点高价值专利表2-9（续）氢能产业各技术链节点高价值专利氢气在负极（阴极）通过催化剂分解成氢离子（H+）和电子（e⁻)。氢离子通过电解质膜（通常是质子交换膜PEM）迁移至正极（阳极），而电子则通过外要具备良好的导电性、化学稳定性以及机械强度。PEM的作用是让氢离子在电），由于氢气的低密度，如何有效地储存和运输氢气是燃料电池技术面临的重要挑动燃料电池在多个领域的普及应用。随着催化剂的替代品研究和制造工艺的改表2-10不同类型压缩机对比可保证气体纯度、密封性液压泵直驱+高频换向阀代替传统无污染，确保了氢气压缩过程的洁净密封性好，适合易燃易爆等危险气体的压缩压缩比大，容易实现低进气、高排气等温压缩结合一体化冷却，排气温创新性的技术方案，关键部件全自主研发，开发设计难度大，需要企业有强大的自主研发能力，只有极少数国内公司实现兼具隔膜压缩机的优点：无污染，确保了氢气压缩机过程的洁净兼具液驱压缩机的优点：结构紧凑，占地小，能适应频繁启停、冷态开车、带载启停的加氢站工况，模块化设计，灵活升级膜头的穹形表面为特殊型面，加工比较困难，难适价格高于一般活塞式压缩密封性要求高，氢气受污密封圈易损坏和老化，更液压泵和换向阀是液驱隔膜式压缩液压泵的负载特点是高频脉动负载，液压泵既能承受高压，又能够机膜片比较容易损坏，膜片安装过程对工人经验要求排气量由于受到高的压比和气腔容积的限制而相对适应高频脉动的特性，对液压泵内换向阀既要满足膜片动作的高频性国产团队具备国产化市场机会，如：青岛康普锐斯、氢阀作为氢气/液氢开闭流动的重要“关节”十分重要。氢分子小，易逃逸期成本优势。动车产品质量检验检测中心（上海）采用全球最备是关键。液氢关键设备包括：膨胀机、正仲成本过高也导致了目前民用液氢工厂较少，多为示范应量，二是氢气冷凝液化所释放的热量，三是正-仲氢转化所释放的热量。氢具有正、仲氢两种不同的形式，随着温度的降低，正氢会通过正-仲态转化成仲氢，由于正-仲转换放出的热量大于氢气的气化潜热，所以最后的液氢产品必须以仲过压而出现破裂风险。因此上面介绍的各种氢气液化循环都需要加入正-仲氢转厂一般采用催化剂加速这一过程。国内对于正-仲氢转换催化剂研究已经取得一根据使用形式，液氢储罐可分为：1）固定式：固定式液氢储罐可采用多种形状，常用的包括球形储罐和圆柱形储罐，一般用于大容积的液氢存储；2）移运输过程中的速度要求；3）罐式集装箱：液氢罐式集装箱与液化天然气罐式集转变，将更低导热率、更高低温性能的新材术创新、材料改进和大规模生产来降低氢气的生产成），449644件专利，其中发明专利424776件阶段高峰，经过5-6年短暂调整后，开始第二次大幅增长，直到2022年达到最球氢能产业高价值专利，被引证量大的多为从氢能产业的关键技术角度看，氢能产业的发展依赖于多项关键技术的突20世纪70年代，中东战争引发全球的石油危机，美国首次提出“氢经济”概念，认为未来可以以氢气取代石油，成为支撑全球交通的主要能源。1960年至2000年，氢燃料电池在航天航空、发电以及交通领域的应用实践充分证明了其专利大部分围绕燃料电池系统、质子交换膜燃料电池氢、储氢、用氢等环节，并形成了完整的产业链，预计到21世纪中叶，其氢能球前列，其氢能产业布局着重发展家庭用燃料电池热电联供应系统、业务用/产建全球氢能供应链，着眼世界范围的低成本可再生能源以及褐煤等能源并结合CCS技术实现低碳制氢，并利用氢气液化技30多个国家推出氢战略、制定了氢能发展路线图，其中欧、美、德、表3-1主要国家氢能产业重点政策一览表《欧洲氢能路线图：欧洲能源转型的可持续发展前景法案》等支持政策，21纪初出台了《能源政策法》并将氢能源纳入国家能2019年，欧洲燃料电池和氢能联合组织主导发布了《欧洲氢能路线图：欧的必由之路。2020年，欧盟委员会正式发布了《气候中性的欧洲氢能战略》政氢能特别是可再生能源制氢产业的发展以及氢能的广泛应用。目前，已经有26个成员国加入欧盟牵头成立的“氢能倡议”，14个成员国将氢能列入国家替代能/燃料电池战略发展路线图》，公布了燃年度使供给加氢站增至320处，相当于目前的4倍；2018年，日本发布《第四），出建设氢能社会。2018年，韩国发布《创新发展战略投资计划》，将氢能产业列为三大战略投资方向之一，计划未来5年投入2.6万亿韩元；2019年，韩国持氢能源相关研发、可行性研究以及项目试点工作。澳大利亚政府2019年发布来积极推进与日本、韩国等的氢能贸易，以最快的行业之一。国际氢能委员会与管理咨询公司麦肯锡联合发布的分析报告《氢能洞察2023》显示，随着全球氢能产业强势增长，到2030年全球氢能直接投资额有望达3200亿美元。中国产业发展促进会氢能分会发布的《国际氢能技根据《氢能洞察2023》，截至2023年10月，全球已宣布清洁氢能项目达1418个，其中1000多个项目计划到2030年全部或部分投产，意味其次是已宣布项目（约30%）、规划项目（约25%）和承诺项目（约25%）。数远低于2000万美元。早期开发阶段项目的平均投资规模要大得多，约为8.9根据目前已宣布产能，到2030年全球低碳氢和可再生氢产能将达到4500万吨/年（上次预测为3800万吨/年），其中约50%产能处于规划阶段，7%为承据已宣布产能，欧洲将是2030年清洁氢产能最大地区，其次是美洲到2030年，全球大多数地区清洁氢产能持续增长，欧洲、美洲和大洋洲合计占口。整个清洁氢价值链还需更多投资，投资缺口约为4300亿美元，约占总需求），），再生氢。氢能基础设施正缓慢部署，已承诺瓦，韩国、中国和日本是最大的供应市场。氢能终端应用项目已承诺投资超过系统简化设计、提高电解槽功率密度和效率等。完全优化的系统可以减少高达规模、设计改进和可再生能源发电成本的降低，到2030年，无补贴的可再生氢美国是全球最大的氢气生产国和消费国之一，每年的氢气消耗量超过1100应用等各个环节。美国能源部在过去20年里，在氢能和相关领域投资超过40国加氢站利用率氢能高，平均每座加氢站服务的汽车数量约130辆，并计划到买和使用清洁能源汽车。美国拥有超过25家氢电上市公司和数百家进入快速成长期的初创企业，显示出美国在氢能源领域的产业化实欧盟先后制定了《2005欧洲氢能研发与示一揽子计划》《2030气候和能源框架》《2050低碳经济战略》等氢能相关氢能发布《欧洲氢能路线图》。2020年，欧盟发布了《欧洲工业战略》，部署氢能氧燃料电池卡车，发布了《欧盟氢能战略》和《欧盟能源系氢能统整合策略》，希望借此为欧盟设置新的清洁能源投资议程，以达成在2050氢能年实现碳中和建立一个更加一体化的能源系统。该策略提出了38项行动计划，具体措施包括性目标。第一阶段为2020—2024年，在欧盟境内建成装机容量为6GW的电解国：德国的一项长期目标是实现温室气体净零排放，到2030年德国计划温室气第一阶段为2020～2023年，国内氢能市场打好基础，第二阶段为2024～2030了一个国家氢能源委员会，并将在现有基础上投入70亿欧元（约578亿元人，民币）用于氢能源市场推广、20亿欧元（约165亿元人民币）用于相关国际合作。德国计划到2025年，氢燃料电池汽车规模扩大，加氢站达到400座。法国认为氢能对其能源模式是一场“潜在的革命”。法国：2018年法国提出了一项在工业、交通以及能源领域部署氢能。到2028年，电解制复成本降低至2～3），124亿元人民币）用于研发。荷兰：荷兰非常重视清洁能源的发展。2020年42030年后，海上风能将成为荷兰生产绿氢的关键来源。英国：2019年，英国提），韩国在2018年发布《创新发展战略投资计划》，将氢能产业列为三大战略提出在2030年进入氢能社会，率先成为世界复经济领导者。根据该路线图，政基础设施的城市，以实现可持续发展。计划到2030年将氢能源产值提高至43万亿韩元（约合4000亿美元），并在此过程中投入约8.7万亿韩元（约合800亿美元）的资金。此外，韩国政府还计划到2022年在全国范围内建设至少10路线图》的重要法律基础，旨在为氢能源产业政策。韩国政府为氢燃料电池汽车的购买者提供20万元）的补贴，同时还免收车辆购置税、环境改善税等；为加氢站的建设者面有多个研究机构和企业：韩国能源技术研究院（KETEP）、韩国科学技术研究院（KIST）、韩国电力公社（KEPCO）、韩国研究院（KRICT）、韩国燃料台，中国氢能产业发展取得了显著进展。2022年，国家发改委和国家能源局联1000座以上。此外，多个省份出台政策，暂免收取氢能车辆高速公路通行费，断进步，中国加氢站建设将进入快速发展阶段。截至2024年上半年，全球累计建成加氢站达到1262座，其中中国456座，全球占比达到36.1%，为全球最大图3-1主要国家申请人氢能产业专利申请趋势日本申请的氢能产业专利最多，达到117036件，全中国，申请了93442件氢能产业专利；排名第三的是美国，申请了72805件氢能业专利；排名第七的是加拿大，申请了6399件氢能产业专利。英国72件、美国169件、德国92件，并且直至今日年起超越美国成为世界第一专利申请大国，然后于2023年被美国迎头赶上，并表3-2主要专利技术来源国与技术市场国分布表从专利技术目标申请地域来看，各国申请人都极其重视在本国进行专利布球第一。并且，中国申请人在氢能产业3个一级技术分支及29个二、三级技术氢、工业副产品制氢、新兴技术制氢、中游储运/加氢、高压储运、低温液态储领域、建筑领域等共22个二、三级技术节点处于全球第一，在天然气制氢、下中国申请人在氢能产业技术当前研究最热门的氢能源交通领域处于全球第二的氢燃气轮机发电共11个技术节点处于全球第二；在制氢、中游储运/加氢、高压气态储运、有机液态储运、加氢站、交通、氢燃料术3个一级技术分支共29个二、三级技术分支的专利申请数量较多稳固的有效发明专利数量优势，起到相应的技表3-3主要国家氢能产业专利技术分布表表3-4主要国家氢能产业创新主体（近20年专利申请人）数量分布节点上看，全球氢能产业近20年创新主体中，中国几乎在各技术链节点的数量位置。美国在4个技术节点的创新主体数量位列全球第一，在21个技术节点位节点的创新主体数量位列全球第二，在21个技术节点位列第三，在2个技术节表3-5主要国家氢能产业创新主体（近20年专利申请人）户均有效专利数量创新主体户均拥有3.04件有效专利，排名第一；韩国创新主体户均拥有3.有效专利，排名第二；德国创新主体户均拥有中国创新主体在19个技术节点的户均有效专利数量球第一，在11个技术节点处于全球第二田专利申请最多，达到16400件；本田的专利申请量排名第二，共申请了9011水电有限责任公司在内的华能集团的专利申请人占据前5名专利申请人的4席之位，累计申请791件专利。另外一个排名第4的申请人同样是中国的LIN,二，共申请了43件专利；四川天采科技有限责任公司的专利申请量排名第四，在新兴技术制氢技术节点，福州大学的专利申请排名第一，共申请了93件专利；江苏工学院排名第二，申请了79件专利；西安交通大学排名第三，申请了69件专利；中国科学院大连化学物理研究所排名第五，申请了57件专利。表3-6氢能产业各技术链节点全球前五创新主体（专利申请人）名单表3-7主要国家氢能产业创新人才（近20年专利发明人）数量分布表3-8主要国家氢能产业创新人才（近20年专利发明人）人均有效专利数量如表3-8所示，从创新人才（近20年专利发明人）人均有效专利数量的角件，排名第二。韩国创新人才人均0.63件有效专利，排名第一；日本创新人才人均0.46件有效专利，排名第三；德国创新人才人均0.40件有效专利，排名第处于全球第三。韩国创新人才在6个技术节点的人均有效专利数量处于全球第表3-9氢能产业各技术链节点全球前五创新人才（专利发明人）名单表3-9（续）氢能产业各技术链节点全球前五创新人才（专利发明人）名单氢能产业日本创新主体的专利申请量最大，达到117036件，中国（93442件）、加拿大（6399件）分别次之。中国的专利技术方案（专利族）数量全球列，中国华能集团在电解制氢领域居主导地位，中游储运/加氢专利申请大户均第四章中国主要城市竞争格局万吨，已规划建设超300个可再生能源制氢项目，72个在建、建成的项目总产在储运环节，目前我国气的储运主要以20MPa高压长管拖车高压气态运输标准立方米/小时氢气新能源装置，作为北京地区最大的供氢点，正源源不断为多，入驻园区的企业已由最初的十几家，发展到目前的50余家，全部为氢能产辆2300余辆。北汽福田正与昌平区共同打造沙河氢能产业基地，截至目前已开展中长期规划(2022-2035年)》，明确提出要打造氢能领域的龙头企业和世界一一产业到第三产业的全产业生态链。2022年，上海出台《上海市氢能产业发展先水平，培育5-10家独角兽企业，建成3-5家国际一流的创新研发平台，氢能载的高性能析氢电极，建成了电解槽气液两相流动观测平台及高气含率电解液-），国内首台可解剖式试验高炉，研发了氢冶金用供氢系统，建成了供氢-富氢冶炼上游以广州石化、广钢气体、林德气体等制氢企业为代表；目前超过85%分别是加注能力为1000千克/天的妈湾电厂电解水制氢加氢一体站和加注能力为术国家地方联合工程研究中心等多个氢能产业研发平台，推进UNDP氢能经济森、华特气体、广顺新能源、泰罗斯、长江汽车等部/联合国开发计划署“促进中国燃料电池汽车商业化发展项目”，佛山建立了疗等相关产业提供工业气体资源，填补中山市气体行业空白。明阳集团2023年会议上，明阳集团与全球最大的私营海水淡化公司沙特国际电力与水务公司头部客户开展燃料电池系统新产品平台的BOP导入和验证工作，系统新平台产近年来，我国不断加大对氢能行业的立法和投入。2019年3月，氢能首次华人民共和国能源法（征求意见稿）》拟将氢能列入能源范畴；2020年9月，峰碳中和工作的意见》，统筹推进氢能“制—储—输—用”全链条发展；2022氢能被确定为未来国家能源体系的重要组成部分和用能终端实现绿色低碳转型的重要载体，氢能产业被确定为战略性新兴产业和氢能与燃料电池确立为20个能源科技重点创新方向。2016年3月，国家发改委、能源局发布的《能源技术革命创新行动计划划》（国发[2016]67号），提出系统推进燃料电池汽车研发与产业化，到2020），），2019年5月，工信部颁布《2019年和消费法规政策体系的意见》（发改环资[2020]379号），将研究制定氢能发展推广试点工作的通知》（财建[2009]6号），规定对符合有关标准的公共服务用乘用车和轻型商用车每辆补贴25万元，对符合有关标准的城市公交汽车充电设施建设奖励的通知》（财建[2014]692号），规定对符合有关标准的），乘用车补助标准为20万元/辆，轻型客车、货车补助标准为30万元/辆，大中型客车、中重型货车补助标准为50万元/辆。能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（财建[2016]958号），规定除燃料电），政策鼓励燃料电池汽车关键核心技术产业化，促进燃现行购置补贴技术指标体系框架及门槛要求不变，新能源汽车补贴标准在2020也不断被纳入国家政策的发展规划中。2019-2024年，中国加氢站行业表4-1中国加氢站行业重要政策发展智慧交推动汽车消费由购买管理向使用管理民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲施未来产业孵化与加速计划，谋划布局一批未来业跨界融合示范工程，打造未来技术应用场景,加制氢加氢设施、燃料电池系统等基础设施网络。表4-2中国主要地区氢能产业重要政策2025年——可再生能源制氢产能达6-8万吨/年）》2025年——60座加氢站，5000辆燃料电鼓励电力企业在保障电力供应的前提下，整合资合加能站建设；有序推进氢燃料电池景区公交车、物流车等示范运营，探索氢燃料电池在应急保供、示范项目，150辆燃料电池车，100辆矿区氢能重15座加氢站，1个天然气管线掺氢示范项目，50年）》江苏省。广东省计划到2025年建成加氢站超200座提出到2025年，初步形成高质量的氢能与燃料电池关键材料、零部件及装备研现氢能商业化应用，氢能产业规模达到100亿元。2030年，氢能产业规模达到500亿元以上，建成氢能关键材料、技术及装备研发制造基地，形成集氢气制、进重点领域拥有自主核心技术的优质企业50家以上，组建省级以上创新平台52024年1月，中共中山市委办公室、中山市人民政府办公室印发《关于坚和城乡建设局关于印发加氢站项目建设流程申报审批指引的通知》（中建通〔2022〕98号），加氢站建设项目申报审批可按该指引流程进行。中山还通过转型的重要载体。2024年3月，氢能首次作为前沿新兴产业被写入《政府工作度，行业投融资在2022年之后出现显著增长。尽管如此，由于氢能行业仍处于影响，氢能企业A股IPO上市进程短期受到政策影响趋缓，近年来已有多家氢能企业转战港股IPO。2023年，亿华通、国鸿氢能两家公司成功在港股上市，资近年来保持较高规模。2024年上半年，根据不完全统计，氢能领域融资金额以A轮为主，占比约为53%，其次是天使轮、战略投资和股权融资，合计占比布来看，氢能产业整体以“投小投早”阶段为主。2024年上半年，氢能行业融资以A轮和天使轮融资为主，由于氢能行业仍处在早期发展阶段。2023年，有三家企业C轮融资合计融资额超过十亿元，氢能燃料电池、液氢装备等部分领的企业受到资本青睐，例如中国科学院背景的中科富海在C轮融资额高达8亿有4587件有效发明专利；上海市的氢能产业有效发明专利数量排名全国第二，连在氢能产业方面的有效发明专利数量位列全国第四，共拥有的有效发明专利数量全国位列第一，在15个技术节点这2个技术节点拥有的有效发明专利数量全国排名第三。中山市在氢能产业应利申请；苏州市在氢能产业方面的专利申请总量位列全国第四，共3269件专利申请；大连市在氢能产业方面的专利申请总量位列全国第五，共3039件专利申请，其余城市申请总量均未超过3000件。中山市在氢能产业方面的专利申请总氢燃料电池技术节点的申请量排名全国第一，在22个技术节点的申请量位列第表4-3中国主要城市氢能产业专利技术分布表表4-4中国主要城市海外氢能产业专利申请数量请了63件海外氢能产业专利；武汉市、大连市的海外氢能产业专利申请数量排名并列第四，各申请了62件海外氢能产业专利；南京市的氢能产业专利申请数量并列第五，共申请了46件海外氢能产业专利。中山市在氢能产业领域海外申请数量是30件。但值得注意的是，仅北京、上海、天津、南京、成都、杭州、西安几个城市具体进入日本国家阶段申请，其余城市的海外申请均为PCT国际阶段申请，且在海外国家进行申请量大于10件的城市与宝山钢铁股份有限公司;佛山获奖的专利权人为佛山市清极能源科技有限公涉入尚浅；部分区域均也是以企业研究为主，表4-5中国氢能产业获专利奖专利表4-5（续）中国氢能产业获专利奖专利如表4-6所示，中国氢能产业近20年创新主体共22802家，其中创新主体共有1435家；排名第三的是苏州市，共有909家；深二。上海市在26个技术节点的创新主体数量位列第二，在3个技术节点表4-6中国主要城市近20年创新主体（专利申请人）数量分布表4-7中国主要城市近20年创新主体（专利申请人）户均有效专利数量7.0件有效专利，排名第二；北京市创新主体户均拥有5.3件有效专利，排名第有效专利量排名第一，在有机液态储运技术节点户石油化工股份有限公司申请的氢能源专利数量最多，共2268件；中国科学院大件；清华大学、浙江大学(南浔)物联网产业别为164件和162件。中游储运/加氢中，专利申请量前五中企业占三位、研究氢能源专利数量最多，共1963件；中国科学院大连化物所排名第二，共1333件；北京亿华通科技股份排名第三，共1142件司、上海神力科技有限公司位列第四、第五，分别为560件和543件。如表4-9所示，主要城市氢能前10创新主体专利申请量主要集中在一线城市和新一线城市。北京市氢能前10创新主体的申请专利数量最多，共计6224件）、佛山市（611件）、中山市（241件）。专利申请量主要集中在下游应用数量最多的企业依次是中山科立特光电科技有限公司、中山先进低温技术研究表4-8氢能产业各技术链节点中国前五创新主体（专利申请人）名单表4-9中国主要城市各技术链节点前十创新主体及专利申请量表4-9（续1）中国主要城市各技术链节点前十创新主体及专利申请量表4-9（续2）中国主要城市各技术链节点前十创新主体及专利申请量如表4-10所示，中国氢能产业近20年创新人才（发明人）共133721人，第二的是上海市，共有10875人；排名第三的是武深圳、佛山分别排名第七、第十、第十二，分别为4400人、3412人、1421人。最多的，仅在焦炉煤气制氢的创新人才数量少于成都市而位列第二。上海市在21个技术节点的创新人才数量位列第二，在6个技术节点的创新人才数量位列数量位列第五。北京市在一个技术节点位列第一，在两个技术表4-10中国主要城市近20年创新人才（发明人）数量分布表4-11中国主要城市近20年创新人才（发明人）人均有效专利数量如表4-12所示，中国氢能产业创新人才团队排名第一的是格罗夫氢能源科从氢能产业各技术链节点看，创新人才团队排名前五的主要是企业和研究洁能源技术研究院的王金意，张畅，王鹏杰等人的团队；中游储运/加氢环节主电解水制氢技术节点申请了29件专利，排名第四；广东能创科技有限公司的高继明在化石燃料技术节点申请了41件专利；华南理工大学的李国强在新兴技术制氢技术节点申请了22件专利；华南理工大学的朱敏、欧阳柳章在固态储运技术节点申请了23件专利；广域（供暖供热）申请了47件专利。表4-12氢能产业各技术链节点中国前五创新人才名单以内）的评价为一般水平，对专利量占比相较于基准值低10%（即占比低于处于靠后水平。在中游储运/加氢方面，中山专利申请量、有效发明量的全国占点高于0.34%，处于靠前水平，有5个二、三级技术节点接近0.305般水平，有16个二、三级技术节点低于0.28%，三级技术节点接近0.305%，处于一般水平，有26个二、三级技术节点均低于表4-13中山氢能产业各技术链节点在全国专利申请量及有效发明量的占比以内）的评价为一般水平，对专利量占比相较于基准值低10%（即占比低于般水平，有14个二、三级技术节点低于2.55%，处于靠后水平；三级技术节点接近2.838%，处于一般水平，有22个二、三级技术节点均低于表4-14中山氢能产业各技术链节点在全省专利申请量及有效发明量的占比科技有限公司（29件）、广东蓝轩氢能科技有限公司（16件）、明阳智慧能源集团股份公司（13件）、中山先进低温技术研究院（11件）、中山科立特光电能源科技有限公司（6件）、广东卓梅尼技术股在上游制氢专利申请量方面，中山科立特光电科技有限公司排名第一（10），），院排名第一（11件），其他企业申请量较少。在下游应用专利排名第二（31件），中山氢林能源科技有限公司排名第三（29件）。表4-15中山氢能产业各技术链节点专利申请量排名前十企业名单表4-15（续）中山氢能产业各技术链节点专利申请量排名前十企业名单*本表中仅统计该创新主体申请人地址在中山的专利申请。电（139件）、广东喜玛拉雅氢能科技有限公司（32广东蓝轩氢能科技有限公司（16件）、中山先进低温技术研究院（11件）、中制氢分支布局专利，中山先进低温技术研究院较为侧重于中游储运/加氢，存在专利申请量大的布局技术节点较单一，专利布局技术节点多的申请量较少的情表4-16中山主要创新主体在各技术分支布局专利情况氢能产业国内专利申请方面，数量超过3000件的城市依次为北京、上海、武汉、苏州、大连，广州、深圳排名靠前，中山位于第44名。氢能产业国内有效发明方面，数量超过1000件的城市依次为北京、上深圳排名靠前，中山位于第67名。氢能产业海外专利申请方面，数量靠前的城国石油化工股份有限公司（2268件）、中国科学院大连化物所（1515件）、北京亿华通科技股份有限公司（1153件）、清华大学（647件）、浙江大学(南浔)物联网产业研究院（641件），专利申请量均较大，具有较强的技术实力。中国氢能领域创新人才共133721人，人才数量前三的城市依次是北京），氢能专利申请量靠前的国内创新人才团队依次是格罗夫氢能源科技集团有第五章主要企业竞争格局加拿大投资20多亿美元，建设大型清洁氢气和设施之一。2028年完工后，林德在阿尔伯塔省的新氢气工厂，将成为加拿大最法国液化空气集团（AirLiquide）成立于1902年，是一家总部位于法国巴空的业务覆盖多个领域，包括医疗、化工、能源等。公司在全球约80个国家运领域的需求，开发可再生能源解决方案，以燃料电池技术方面的投资，使其能够为清洁交通离装置，为埃克森美孚公司的低碳氢气工厂供应气体。该项目每天可生产9000吨氧气，并提供6500吨氮气，预计年销售额至少为2亿美元。通过使用可再生丰田汽车在氢能源领域的核心技术主要集中在氢燃料电池（FCEV）和氢气的生产、储存与利用方面。在氢燃料电池技术方面，其氢燃料电池车（FCEV）提高了氢气在运输和使用过程中的安全性与效率。合作建设氢气加注站，推动氢能基础设施的建设。2023年，丰田汽车宣布与宝电等主赛道，加速新旧能源替代及能源转换效率具有25%-110%宽负荷调节范围，适应可再生能源波动特性，提升能量利用率。PWM直流变换电源，利用IGBT全控型功率型器件和PWM控制技术，将风电PEM电解制氢设备，额定产氢能力200Nm³/h，由PEM电解槽、此外，阳光电源与沙特AL_GIHAZ成功签约全球最大储能项目，容量高达7.8GWh，这将有效提高沙特电网的稳定性和可靠性，同时也为阳光电源未来持求。在运输方面，镁基固态储运氢技术适用于长上海氢枫能源技术有限公司自2016年成立以来，积累了丰富的行业经验和北京中科富海低温科技有限公司是一家成立于2016年的高新技术公司，由立25家分公司和子公司。在广东省中山市设有建设中科富海超低温科技园，除中科富海是国际上少数几家拥有自主知识产权20K-大洋电机公司的核心技术主要包括自主研发的氢燃料电池核心零部件、电明阳智慧能源集团股份公司专注于新能源高端装备研发与制造，业务涵盖领域。明阳智慧在全球海上风电领域创新排名第一，2023年全球海上风电新增集团明阳智慧能源集团掌握了高效的电解水制氢技术，其产品覆盖10至3000方碱性电解槽系列，具有成本低廉、效率高、安全稳定且易于快速迭代的著降低了铱含量，对于增强质子交换膜水电解(PEMWE)系统耐久性、降低设备量整体上看，氢枫能源的有效发明量排在第一位，拥有6