汽车运用基础第3章 汽车使用经济性

3.1汽车燃料经济性及其合理使用汽车运行消耗是指汽车运行中燃、润料费及轮胎费的支出。据统计资料说明，全国营运汽车的平均运输本钱中，汽车运行材料费所占比率最大，达40％以上。其中运行燃料的消耗约占运输本钱的25％～30％；润滑材料的消耗约占运输本钱的1％～3％；轮胎的消耗约占运输本钱的10％～15％。第3章汽车使用经济性3.1.1汽车运输本钱概述汽车运输本钱，一般是指完成每单位运输产品产量所支付的费用，以统计期内汽车运输企业所支出的全部费用与所完成的运输产品产量的比值来表示。即：其计算单位因产品类型不同而异，对于货车，其计算单位为：元／〔t·km〕；对于客车，其计算单位为：元／〔人·km〕；对于出租汽车运输，其计算单位通常为：元/km或元/h。〔3.1〕3.1.2汽车运行燃料的节约与选用〔1〕燃料消耗定额1〕百车千米燃料消耗定额2〕百吨千米燃料消耗定额〔2〕汽车运行燃料消耗量的计算1〕汽车运行燃料消耗量的计算〔3.3〕〔3.2〕〔3.7〕〔3.6〕〔3.5〕〔3.4〕2〕汽车节油的评价评价汽车节油效果，应考虑三方面因素，即运输生产率、运输本钱和节油率。节油率的计算方法为：〔3.8〕〔3.9〕一般选用汽油都是按照汽车说明书推荐的牌号并结合汽车的使用条件，以不发生发动机爆燃为原那么，选择汽油的牌号。②选用的本卷须知A.电控燃油喷射系统的汽车应选用无铅汽油B.在发动机不发生爆震燃烧的条件下，尽量选用低牌号的汽油C.我国国产汽油实测的辛烷值一般比标定的高一个多单位D.当汽车在海拔较高的高原地区使用时，由于进气压力下降，有利于减轻爆震，所以汽油的辛烷值可以适当降低E.高原地区或在炎热季节选用汽油时，还应注意其饱和蒸气压2〕柴油的选用在选用柴油时，应对照当地当月风险率为10％的最低气温选用柴油的牌号。3.2润滑材料的合理使用润滑材料的合理使用主要包括三个方面：即润滑材料的消耗、更换及选用。3.2.1润滑材料的消耗润滑材料的消耗主要是发动机烧机油、润滑材料变质、挥发及泄漏等原因造成的。3.2.2润滑油的合理更换〔1〕定期换油〔2〕按质换油按质换油正在逐步取代按期换油。〔3〕定期换油同时控制油的指标3.2.3润滑材料的选用〔1〕发动机润滑油的选用1〕发动机润滑油使用等级的选用发动机的润滑油分为S系列〔汽油机油系列〕和C系列〔柴油机油系列〕。S系列分为SC～SL级别，C系列分为CD～CH等级别，字母越往后级别等级越高，价格也越高。2〕发动机润滑油粘度等级的选用发动机润滑油分为0W、5W、10W、15W、20W、25W6个低温粘度牌号〔冬季用油〕和20、30、40、50四个高温粘度牌号〔春、夏、秋季用油〕。但凡既满足冬季用油要求，又符合春、夏、秋季用油要求的油〔3.10〕3〕发动机润滑油选用本卷须知①在保证活塞环密封良好、机件磨损正常的条件下，适中选用低粘度的润滑油；②润滑油的使用等级应与发动机的工作条件相适应，过多降级经济上不合算，升级使用会造成发动机早期磨损和损坏③汽油机润滑油与柴油机润滑油原那么上应区别使用，只有在汽车制造厂有代用说明或标明可通用时，方可代用或在标明的级别范围时通用；④因机床用机械油和航空润滑油不含任何添加剂，所以，不要在汽车发动机上使用。〔2〕汽车齿轮油的选用1〕齿轮油使用级的选择齿轮油按不同性能水平分为GL—1、GL—2、GL—3、GL—4、GL—5、GL—6六个使用级别2〕齿轮油粘度等级的选择在选择齿轮油粘度等级时，应考虑气温和使用条件。3〕齿轮油选用的本卷须知①使用级低的齿轮油不能用在要求较高的车辆上；使用级高的齿轮油可降级使用，但降级过多经济上不合算；②齿轮油的粘度应以能保证润滑为宜；应尽可能选用适宜的多级齿轮油，如果粘度过高，燃料消耗将显著增加，特别是高级轿车影响更大。〔3.11〕〔2〕轮胎翻新率轮胎翻新率，是指在统计期经过翻新的报废轮胎数占全部报废轮胎数的