《公路斜拉桥分组集聚式索塔锚固设计与施工技术指南》

ICS

CCS

团体标准

T/CHTSXXXXX-XXXX

公路斜拉桥分组集聚式索塔锚固

设计与施工技术指南

TechnicalGuidefordesignandconstructionofcable-stayed

bridgewithgroupaggregationanchorsystem

（征求意见稿）

xxxx-xx-xx发布xxxx-xx-xx实施

中国公路学会发布

公路斜拉桥分组集聚式索塔锚固设计与施工技术指南（T/CHTSXXXXX-XXXX）

目次

1总则......................................................................1

2术语和符号................................................................2

3材料......................................................................3

3.1混凝土选材..................................................................................................................................3

3.2结构用钢材..................................................................................................................................3

3.3高强度锚杆..................................................................................................................................3

3.4剪力连接件..................................................................................................................................3

3.5高强度螺栓..................................................................................................................................3

3.6焊接材料......................................................................................................................................3

3.7斜拉索..........................................................................................................................................4

4作用及取值................................................................5

5构造......................................................................6

5.1结构形式......................................................................................................................................6

5.2钢横梁构造..................................................................................................................................7

5.3连接件构造..................................................................................................................................8

5.4混凝土索塔构造..........................................................................................................................9

5.5斜拉索构造..................................................................................................................................9

6设计.....................................................................10

6.1结构分析....................................................................................................................................10

6.2钢横梁设计................................................................................................................................10

6.3混凝土结构设计........................................................................................................................10

6.4连接件设计................................................................................................................................11

6.5防护与维护设计........................................................................................................................11

7施工.....................................................................13

7.1一般规定....................................................................................................................................13

7.2钢横梁制作与运输....................................................................................................................13

7.3安装准备....................................................................................................................................15

7.4工地安装....................................................................................................................................17

7.5质量控制....................................................................................................................................20

用词说明....................................................................22

总则

公路斜拉桥分组集聚式索塔锚固设计与施工技术指南

1总则

1.0.1为规范公路斜拉桥塔间分组集聚式索塔锚固的设计与施工，保证其符合技术先

进、安全可靠、适用耐久、经济合理的要求，制定本指南。

1.0.2本指南适用于各等级公路新建斜拉桥塔间分组集聚式索塔锚固的设计和施工。

1.0.3公路斜拉桥塔间分组集聚式索塔锚固的设计与施工除应符合本指南的规定外，

尚应符合有关法律法规及国家、行业现行有关标准的规定。

1

公路斜拉桥分组集聚式索塔锚固设计与施工技术指南（T/CHTSXXXXX-XXXX）

2术语和符号

2.0.1分组集聚式锚固groupaggregatedanchorsystem

将斜拉索分成若干组，集中锚固于塔间钢横梁上的一种塔外锚固方式。

2.0.2钢横梁steelbeam

上塔柱之间用于锚固斜拉索的箱形钢结构构件，由钢锚箱、横隔板、竖腹板、水平隔板、

锚固牛腿、顶底板、外围腹板等元件组成。

2.0.3钢锚箱cableanchorbox

位于钢横梁中部，用于斜拉索锚固，传递索力的钢结构装置。

2.0.4锚固牛腿anchorbracket

位于钢横梁端部，由支承板和垫板组成，与预埋钢板相连，用于支撑高强度锚杆的装置。

2

材料

3材料

3.1混凝土选材

3.1.1索塔锚固区混凝土强度等级不宜低于C50，并应符合现行《公路斜拉桥设计规范》

（JTG/T3365-01）的规定，其标准强度、设计值强度、弹性模量等，应按现行《公路钢筋

混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG3362）的规定采用。

3.2结构用钢材

3.2.1钢横梁主体结构宜选用Q370qE钢，其质量应符合现行《桥梁用结构钢》（GB/T

714）、《低合金高强度结构钢》（GB1591）的规定。

3.2.2当钢横梁板件厚度大于40mm，且承受沿板厚方向的拉力作用时，宜采用Z向钢

材，其材质应符合现行《厚度方向性能钢板》（GB/T5313）的规定。

3.2.3钢材的设计指标应按现行《公路钢结构桥梁设计规范》（JTGD64）的有关规定

取用。

3.3高强度锚杆

3.3.1钢横梁与混凝土塔柱连接用高强度锚杆的材质宜采用40CrNiMoA合金钢，应进

行调质热处理，钢材性能指标应满足现行《合金结构钢》（GB/T3077）的规定。

3.4剪力连接件

3.4.1剪力连接件可采用圆柱头焊钉，材料宜选用ML15，技术性能应符合现行《电弧

螺柱焊用圆柱头焊钉》（GB/T10433）的规定。

3.5高强度螺栓

3.5.1高强度螺栓连接副的技术条件应符合现行《钢结构用高强度大六角头螺栓》

（GB/T1228）、《钢结构用高强度大六角头螺母》（GB/T1229）、《钢结构用高强度大六角头

螺栓、大六角螺母、垫圈技术条件》（GB/T1231）的规定。

3.6焊接材料

3

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3.6.1焊接材料应采用与母材相匹配的焊丝、焊剂和手工焊条，质量应符合国家和行业

现行有关标准的规定。

3.6.2CO2气体纯度不小于99.5%。

3.7斜拉索

3.7.1拉索所用高强度钢丝应采用热镀锌钢丝，技术性能应符合现行《桥梁缆索用热镀

锌钢丝》（GB/T17101）的规定。

3.7.2拉索所用钢绞线应采用高强低松弛预应力镀锌或其他防护钢绞线，技术性能应符

合现行《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T5224）的规定。

3.7.3斜拉索用锚具应选用优质碳素结构或合金结构钢，其材质应符合现行《优质碳素

结构钢》（GB/T699）或《合金结构钢》（GB/T3077）的规定。

3.7.4斜拉索导管主体结构宜选用Q345C钢，其质量应符合《低合金高强度结构钢》

（GB1591）的规定。

4

作用及取值

4作用及取值

4.0.1索塔锚固区荷载及取值应符合现行《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60）、《公

路斜拉桥设计规范》（JTG/T3365-01）的规定。

4.0.2作用效应组合应符合《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60）、《公路斜拉桥设计

规范》（JTG/T3365-01）的规定。

4.0.3索塔锚固区结构应考虑特殊情况下斜拉索失效效应。

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5构造

5.1结构形式

5.1.1分组集聚索塔锚固系统由混凝土塔壁、预埋钢板、钢横梁以及高强度锚杆、剪力

钉、短钢筋等连接件组成。

a）立面图b）侧面图

图5.1.1分组集聚式是索塔锚固体系

（1-高强度锚杆；2-横隔板；3-预埋钢板；4-混凝土塔柱；5-钢横梁；6-竖腹板；7-斜拉索）

条文说明：

索力集中作用于钢横梁中部，钢横梁主要承担索力产生的弯矩和剪力。梁端弯矩由高强

度锚杆承担，梁端剪力主要由预埋钢板与塔柱混凝土的静摩擦力来抵抗，剪力钉以及预埋钢

板与塔柱内竖向钢筋的焊缝为第二道防线。

5.1.2拉索塔端锚固装置设置于钢横梁中部的边横隔板与中央横隔板之间，宜采用由锚

固支承板与承压板焊接形成井字形结构。在边横隔板与锚固牛腿之间设竖腹板及水平隔板。

条文说明：

钢横梁内部构造如图5-1所示。

6

构造

图5-1钢横梁内部构造

（1-竖腹板；2-边横隔板；3-锚固牛腿；4-钢锚箱；5-中央横隔板；6-水平隔板；7-盖板；8-支承板；

9-承压板）

5.1.3钢横梁端部顶底板、外围腹板、竖腹板与预埋钢板应熔透焊接，预埋钢板在混凝

土塔柱一侧应均匀布设剪力钉，必要时可利用短钢筋与塔柱钢筋牢固焊接，高强度锚杆一端

锚固于锚固牛腿，另一端锚固于塔柱内锚板，见图5.1.3。

图5.1.3钢横梁与塔柱连接构造示意图

（1-高强度锚杆；2-锚固牛腿；3-预埋钢板；4-锚板）

5.2钢横梁构造

5.2.1钢横梁宜选用箱形截面，应满足强度、稳定性、变形的要求，并便于制造和安装。

5.2.2【横隔板要求】钢横梁内横隔板间距应满足斜拉索锚固及张拉空间的需要，且横

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隔板需进行稳定验算，必要时应设置支承加劲构造。

5.2.3钢横梁端部预埋钢板厚度不应小于焊钉直径的0.5倍。

5.2.4钢横梁宜整块制造，当采用分块制作、安装时，块体之间的连接宜采用高强螺栓

连接，并应对称于构件的轴线布置，螺栓间距、拼接板的配置等应符合现行《公路钢结构桥

梁设计规范》（JTGD64）的有关规定。

5.2.5钢横梁顶底板、腹板及竖向腹板与预埋板应熔透焊接。钢锚箱支承板与承压板之

间、钢锚箱支承板和盖板与中央横隔板、边横隔板之间应熔透焊接。

5.3连接件构造

5.3.1钢横梁与混凝土塔柱之间可采用的连接件有圆柱头焊钉、短钢筋、高强度锚杆等。

剪力连接件应能够承担钢横梁与混凝土之间的剪力，同时应能抵抗掀起作用。

5.3.2高强度锚杆应满足下列要求：

1杆体和螺母加工螺纹前应进行磁粉探伤和超声探伤，分别符合现行《承压设备无损检

测第4部分：磁粉检测》（NB/T47013.4）Ⅱ级、《锻轧钢棒超声检测方法》（GB/T4162）B

级的要求。

2锚杆杆体螺纹加工完成后应进行渗透探伤，并符合现行《承压设备无损检测第5部

分：渗透检测》（NB/T47013.5）。

3锚杆应进行静载张拉试验。

4锚杆应使用可靠的紧固件，锚杆两端螺纹与螺母匹配，可顺利旋合，并保证互换性。

5.3.3钢横梁与混凝土塔柱之间应采用圆柱头焊钉连接，并符合下列要求：

1焊钉构造应符合现行《公路钢混组合桥梁设计与施工规范》（JTG/TD64）的有关规

定。

2焊钉应与混凝土有效结合，并应具有一定的变形能力。

3焊钉应与预埋钢板牢固焊接，焊接要求应满足现行《电弧螺柱焊用圆柱头焊钉》（GB/T

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构造

10433）的规定。

5.3.4预埋钢板与塔柱竖向主筋之间宜均匀布设短钢筋，并紧贴焊牢。

5.4混凝土索塔构造

5.4.1混凝土塔柱纵向可采用单柱式、倒Y形式等，横向可采用花瓶式、A形等,上塔

柱锚固区横向宜为双柱式。

5.4.2塔柱截面宜采用空心截面，空心尺寸应满足施工、检修需求。塔柱在钢横梁一侧

塔壁应设置人孔。

5.4.3混凝土索塔锚固区构造尚应符合现行《公路斜拉桥设计规范》（JTG/T3365-01）、

《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG3362）、《混凝土结构耐久性设计规

范》（GB/T50476）、《公路工程混凝土结构耐久性设计规范》（JTG/T3310）的有关规定。

5.5斜拉索构造

5.5.1斜拉索应结合起重、运输和安装等条件选用高强平行钢丝斜拉索或钢绞线斜拉

索。

条文说明：

满足受力需要的条件下，采用高强斜拉索可减小拉索直径，降低斜拉索的风荷载作用；

并有利于优化斜拉索锚具结构及钢横梁构造尺寸。

5.5.2斜拉索分组应根据结构受力、景观确定。单个钢横梁内可锚固单根或多根斜拉索。

斜拉索根数应与钢横梁尺寸、斜拉索安装及张拉需要的空间相匹配。

5.5.3斜拉索钢横梁处锚固端应设置内置式减振器。

条文说明：

一般在大型斜拉桥或在多风多雨特殊地区，通常设内置式减振器和外置式阻尼器，以达

到减振目的。这里考虑单个锚箱尺寸小，通过内置减振器，减小拉索在钢横梁处的振动，提

高抗疲劳性能，利于后期的维养。

5.5.4斜拉索的构造尚应符合现行《公路斜拉桥设计规范》（JTG/T3365-01）、《公路钢

结构桥梁设计规范》（JTGD64）的有关规定。

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6设计

6.1结构分析

6.1.1根据目的不同，索塔锚固区的结构分析可分为整体分析和局部分析，可采用数值

仿真分析方法，必要时采用模型试验方法进行验证。索塔锚固区结构分析采用的模型应能反

映实际受力状态，精度应能满足结构设计要求。除局部精细化分析时应考虑钢与混凝土之间

接触的非线性关系外，可按线弹性理论进行结构的受力分析。

条文说明：

索塔锚固区整体分析是对塔柱布索区节段进行的建模分析，局部分析则是针对典型或最

不利节段进行的建模分析。

6.1.2索塔锚固区局部分析模型的边界条件应依据索塔结构分析结果或其他可靠分析

结果确定。锚固区钢结构宜采用空间板壳单元模拟，混凝土宜采用实体单元模拟，预应力锚

杆宜采用杆单元模拟，剪力钉宜采用刚度等效的梁单元或弹簧单元模拟，预埋板与混凝土塔

柱接触面宜采用接触单元模拟，摩擦系数可根据设计经验或试验获得。

6.2钢横梁设计

6.2.1钢横梁的布置应综合考虑结构受力、斜拉索倾角、施工安装、景观造型等因素，

在满足上述要求的基础上，宜选用塔柱与钢横梁线刚度比小的布置方式。

6.2.2钢横梁宜采用相同截面轮廓尺寸和形式，截面尺寸除应满足应力水平与变形限值

外，尚应考虑索力传递、拉索施工空间、板件可焊性以及施工设备的吊装能力和安装精度等

要求。

6.2.3钢横梁按受弯构件进行设计，各板件的应力和变形应符合有关标准的要求，并应

考虑钢锚箱各组成板件、中央横隔板、板件开孔位置等应力集中处的应力水平。

6.2.4钢横梁不应出现局部失稳，对受压应力和变形较大的板件应设置加劲肋。

6.2.5钢横梁应按现行《公路钢结构桥梁设计规范》（JTGD64）进行疲劳设计与计算。

6.3混凝土结构设计

6.3.1锚固区混凝土侧壁宜按小偏心受压构件进行设计，预应力锚杆局压区宜进行局部

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设计

应力分析。

6.3.2塔壁钢筋混凝土和钢筋应能够承受钢横梁与塔柱之间连接件传递的荷载，并确保

无任何剪力滑动、板壁分离、局部破碎、开裂等现象。

6.4连接件设计

6.4.1高强度锚杆宜均匀布置，其设计与计算应符合下列规定：

1应按现行《公路钢结构桥梁设计规范》（JTGD64）的有关规定计算承载力，并应进

行钢横梁与混凝土之间交界面滑移验算，且在承载能力极限状态时，不得出现相对滑移。

2高强度锚杆应能承担钢横梁梁端弯矩，施加的预紧力应能够抵抗梁端与混凝土塔柱之

间的剪力和掀起作用，并应考虑由于混凝土缩变及锚杆张拉等产生的预应力损失。

3高强度锚杆施加的预应力应使钢与混凝土结合面处于受压状态。

条文说明：

高强度锚杆是连接钢横梁与混凝土塔柱的重要连接件，施加的预紧力要能够使钢横梁梁

端与混凝土塔柱之间的静摩擦力足够大，以避免两者发生相对滑动。

6.4.2焊钉可均匀布置于预埋钢板一侧，所需数量可按钢横梁梁端剪力计算确定，并按

现行《公路钢结构桥梁设计规范》（JTGD64）的有关规定进行抗剪验算。

条文说明：

预埋钢板与混凝土塔柱之间通过焊钉紧密连接，有限元计算和试验现象表明，由于钢横

梁将竖向索力转化为弯矩和剪力，钢横梁与混凝土塔柱之间的力的传递通过预应力锚杆实

现，从提高结构冗余度来考虑，焊钉作为第二道防线进行设计验算。

6.5防护与维护设计

6.5.1钢横梁应设置进入箱内的检修通道，必要时可设置抽湿系统。

6.5.2钢横梁内、外侧应选用长效型涂层体系，并按现行《公路桥梁钢结构防腐涂装技

术条件》（JT/T722）的规定进行表面处理，防腐年限不应少于20年。

6.5.3高强度锚杆应采取可靠、有效的防腐措施，防腐年限不应少于20年，并符合以

下要求：

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1锚杆外表面宜采用热喷铝或锌涂层。

2锚杆宜在最外层设超低模量高伸长率聚硫防腐密封胶，厚度宜4mm。

条文说明：

聚硫防腐密封胶不仅可以保护锚杆的防腐涂层，还可防止张拉时锚杆与混凝土粘结。

6.5.4设计阶段宜建立工程信息模型，进行协同设计。工程信息模型的精细度、深度应

根据项目建设、养护管理各阶段的需求确定，信息模型应具有可拓展性，并符合现行《公路

工程信息模型应用统一标准》（JTG/T2420）、《公路工程设计信息模型应用》（JTG/T2421）。

条文说明：

精细度和深度是表征工程信息模型几何、属性等信息的全面性、细致程度及精确性指标，

要能够满足工程不同阶段质量、安全、成本、计划等的应用需求。

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施工

7施工

7.1一般规定

7.1.1钢横梁宜采用厂内制作，现场拼装的方式。

7.1.2钢横梁制作、工地安装、验收除应符合本指南的规定外，尚应符合现行国家、行

业标准的有关规定。

7.2钢横梁制作与运输

7.2.1钢横梁钢材、焊接材料、涂装材料、剪力钉、高强度螺栓的质量、检验和管理应

符合现行国家、行业相关标准的规定。

7.2.2钢横梁孔群精度应符合现行国家、行业标准的有关规定及设计要求。常规尺寸板

件宜采用平面数控钻床制孔。大尺寸板件宜基于板件横、纵基线确定定位孔位置，并对板边

缘进行机加工，卡样板钻制孔群。

7.2.3钢锚箱单元由锚垫板、盖板、支承板、承压板构件组成（图7.2.3），按照盖板→

承压板→支承板→锚垫板→机加工支承板宽度、铣锚孔，锚头角度的精度是钢锚箱单元关键

控制点，并应符合下列要求：

1锚管孔加工应保证盖板倾角、锚点位置及锚垫板与盖板孔的同心度。

2铣两边控制锚箱宽度，预留焊接收缩量。

3承压板、支承板与盖板接触边机加工，磨光顶紧后焊接。

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1

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2

3

3

4

4

立面图侧面图

3

41

2

正面图

图7.2.3钢锚箱单元

（1-锚垫板；2-承压板盖板；3-锚腹板支承板；4-隔板承压板）

7.2.4钢横梁应在经测平的平台上组装、焊接、修整，平台不平度不应大于0.5mm，并

应符合下列要求：

1块体组装时，应配合使用基准线对线和角式样板定位，采用足尺寸冲钉定位，紧固螺

栓。

2块体连接板以中线、已钻制栓孔定位，并应控制间距。

3块体高度、宽度、斜对角线差、间距等项目检测合格后方可焊接。

7.2.5块体组装时宜先单独组装锚箱单元，再按照由内到外、由下而上、由中间向两边

对称的原则施焊，并应符合现行《钢结焊接规范》（GB50661）、《公路桥涵施工技术规范》

（JTG/T3650）等国家和行业标准的有关要求。

7.2.6首次焊接作业之前或材料、工艺在施工过程中有变化时，应进行焊接工艺评定试

验，评定结果应符合相关技术规范的规定，并制定实施性焊接施工工艺。制作过程中应严格

按照焊接工艺性规程、焊缝内部质验工艺进行施工，并按《公路工程质量检验评定标准第

一册土建工程》（JTGF80/1）和设计要求进行焊缝探伤，焊缝质量应符合国家和行业现行

标准的有关规定及设计要求。

7.2.7钢横梁应进行场内预拼装，并模拟塔上安装工况，预拼装宜采用立拼模拟。

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施工

7.2.8钢横梁出厂前应进行验收，制作允许偏差除应符合表7.2.8的规定外，尚应满足

现行《公路工程质量检验评定规范》（JTGF80/1）、《钢结构焊接规范》（GB50661）等国家、

行业标准的有关规定和设计要求。

表7.2.8钢横梁制造允许偏差

项目简图允许偏差(mm)检测工具备注

钢横梁高度H±3钢盘尺拼接处

钢横梁长度L±2钢盘尺拼接处

钢横梁宽度B±2钢盘尺拼接处

钢横梁箱室长度L1±1钢盘尺拼接处

钢横梁箱室宽度B1±1钢盘尺拼接处

钢横梁箱室高度H1±1钢盘尺拼接处

任意对角线差4钢盘尺

梁体垂直度5铅锤、钢尺量

样板尺

焊缝尺寸及外观——符合设计要求

目测全部

超声、射线探伤——按设计要求

7.2.9钢横梁吊运、运输过程中不应出现设计不允许的变形、碰撞损伤或漆面损坏，并

应符合下列规定：

1钢横梁节段应采用工厂内龙门吊吊运。

2运输过程中应符合与相应运输方式有关的安全规定。采用船舶运输时，宜采用自航式

运输船运输，装船前应进行稳定性验算，并做好必要的加固措施。

3钢横梁运输时，应考虑钢横梁运输状态对现场施工的影响，宜采用卧装存放。

4合理设置支撑点，支墩高度应满足运输和吊装需求。

5钢横梁运输至指定位置后，应采用缆绳绑扎固定。

7.3安装准备

7.3.1钢横梁的安装应符合现行《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T3650）、《公路工程施

工安全技术规范》（JTGF90）等国家和行业标准的有关规定，安装前应做好以下技术准备：

1充分熟悉施工图纸，根据现场安装条件、起吊能力等，编制钢横梁安装专项技术方案

和安全技术方案，并组织专家进行方案审查。

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2对技术人员及现场施工作业人员进行安全与技术交底。

3钢横梁安装托架的设计与制造加工、吊装钢丝绳的选择、缆风绳的选择及拉设位置的

布设、吊点布设及吊索具的选取等均应做好充分的验证。

4应对钢横梁安装过程进行应力验算。

7.3.2钢横梁分块吊装时，可采用”先中段，后边段”，或“先边段，后中段，再边段”

的安装顺序，宜采用“塔吊+装配式钢牛腿+型钢托架+三向千斤顶调位系统+型钢支架与钢丝

绳软硬结合防倾覆系统”的安装方案。

条文说明：

先安装边段时，塔柱侧设置型钢支架与首个块段连接，能够保证安装稳定性与精度。

7.3.3应根据工程施工需要，合理配备机具及材料，且应在施工前对施工机具进行安装

调试。

条文说明：

钢横梁安装施工要配备的机具及材料包括：浮吊、塔吊等起重吊装设备，机械千斤顶、

三向千斤顶，钢支墩、缆风绳、型钢托架、定位型钢、垫板等辅助材料。

7.3.4吊装设备起重能力应保证在钢横梁吊装范围内不小于最大构件的吊重要求，且现

场方便安装和拆卸，且应符合现行《建筑施工起重吊装工程安全技术规范》（JGJ276）的有

关规定。

7.3.5吊具设计应符合现行《起重机设计规范》（GB/T3811）、《重要用途钢丝绳》（GB

8918）国家和行业标准的有关规定。卸扣宜采用弓形卡环。钢丝绳应考虑吊装角度、起吊高

度、起吊安全性等因素，宜选择镀锌钢丝绳。钢横梁吊点应根据结构形式和受力要求设置，

宜置于钢横梁顶面无连接板区，并在钢横梁制作时同步完成吊点焊接。

7.3.6安装托架的设计应满足《钢结构设计规范》（GB50017）、《公路桥涵设计通用规

范》（JTGD60）、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T3650）等的现行国家、行业标准的相关要

求。托架安装完成后应进行预压施工，预压过程中实时监测位移及形变，满足要求后方可开

始后续施工。

条文说明：

托架可采用堆载对托架进行预压施工，当空间受限时，可采用反压支架配合大吨位千斤

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施工

顶的形式。

7.3.7钢横梁安装整体控制采用六点控制法，测点应对称设置于每个节段顶面加劲板位

置，对于分块安装的钢横梁，测点应分别满足节段和整体安装精度要求。

7.3.8工地现场应根据钢横梁安装需求合理划分现场施工作业场地，包含钢横梁安装托

架及小型钢构件加工区、钢横梁节段存放区、小型机具存放区等。

7.4工地安装

7.4.1钢横梁分块安装时，应在首个吊装块段精调后，固定并拉设缆风绳，节段吊装过

程中及时进行节段调位及其相邻节段间临时连接和拼接板安装，最后整体调整钢横梁位置，

保证安装精度。采用“边段→中段→边段”安装方案的总体工艺流程见图7.4.1，采用“中

段→边段”的安装方案时，待首个中段精调就位后，在四角拉设缆风绳固定。

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公路斜拉桥分组集聚式索塔锚固设计与施工技术指南（T/CHTSXXXXX-XXXX）

施工准备

预埋牛腿、托架、钢支墩安装

钢横梁制作并厂内预拼

三向千斤顶调位装置、临时定位钢

架安装

钢横梁运输、转运

靠近索塔钢横梁块段定位型钢支架

安装

塔吊连接起吊吊具起吊钢横梁边段

吊装就位粗调，定位架临时固定

边段精调后，定位支架固定，并拉

设缆风绳

依次吊装钢横梁中段、精调到位，

与边段临时连接

钢横梁中段之间连接

钢横梁边段吊装就位，精调后，临

时固定

安装连接板和高强螺栓

整体调整钢横梁位置、复测

安装预应力锚杆、短钢筋等连接件

分两次浇筑钢横梁位置混凝土

锚杆张拉

爬模爬升并浇筑无横梁区混凝土

重复安装其他钢横梁

图7.4.1钢横梁分块安装总体工艺流程

7.4.2钢横梁分块安装宜按下列方法实施：

1钢横梁运输至施工现场后，应提前将部分连接板在运输船舶或存放位置安放完成。

2钢横梁运输状态为卧运时，现场吊装前需完成一次翻身，在钢横梁节段间顶底口分别

安装临时吊耳，开孔间距与钢横梁上螺栓孔一致，临时吊耳与钢横梁间采用高强螺栓进行连

接；钢横梁运输状态为立运时，现场无需翻身，定位完成后直接起吊。

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施工

3将钢横梁节段运至塔吊作业半径内，塔吊吊钩与钢横梁永久吊点连接，通过调整运输

工具位置与塔吊大钩实现钢横梁节段的翻身上岸或垂直起吊。

4塔吊垂直起吊首个钢横梁块段至托架钢支墩上，三向千斤顶精确调整钢横梁节段标

高，局部可增加螺旋千斤顶辅助调位，定位准确后将提前焊接的临时支撑与钢横梁节段临时

锁定，并于塔柱上拉设缆风绳。

5同样的方法吊装其他钢横梁块段，通过三向千斤顶完成精确调位，再利用小连接板及

冲钉、临时螺栓及时与已安装块段锁定。

6全部块段安装完成后，安装钢横梁内外侧连接板，待钢横梁形成整体后，拆除临时定

位支架，三向千斤顶整体调位，整体精确定位后，在钢横梁安装托架上焊接限位装置。

7.4.3钢横梁块段间临时连接时，内外侧宜分别连接2处，每处不少于4颗高强螺栓，

用普通扳手拧紧，过程中应采取措施保护高强螺栓栓孔和摩擦面不受损伤、污染。

7.4.4在安装钢横梁吊装就位时宜将钢横梁拼接板放置于对应隔舱内，利用手拉葫芦配

合人工完成拼接板就位，同时安装临时螺栓初步定位，并施打冲钉。螺栓与冲钉施打时，应

避免位于同一条直线上，并按照中间向两侧，跳孔的方式进行施打。

7.4.5塔柱混凝土强度达到设计要求后，解除钢横梁块段间临时约束并安装施拧高强度

螺栓连接副，并应符合下列要求：

1高强度螺栓施拧应采用电动扭矩扳手，并由专业人员进行标定，作业前后以及螺栓型

号变化时，应重新标定。

2同一拼接板上的初拧与终拧应在同一工作日内完成，施拧完成后应及时进行扭矩检

测。

3当高强度螺栓欠拧值低于规范要求时应补拧至规定扭矩；超拧时，应更换连接副并重

新施拧。

4检查验收后，连接处的板缝应及时用腻子封闭，并按设计要求涂漆防锈。

7.4.6预埋板与索塔主筋之间设置短钢筋时，宜先进行索塔最外层主筋的安装及短钢筋

的焊接工作，钢筋焊接由专业焊工完成，安装钢横梁对应位置第一节索塔钢筋，先安装顺桥

向内侧最外层主筋，主筋宜间隔安装，保证外侧主筋与钢横梁预埋板之间短钢筋焊接空间满

足要求，焊接完成后，进行水平箍筋安装，安装完成后，再进行顺桥向内侧面其他主筋和箍

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筋安装，其他三个面钢筋可穿插进行安装。焊接完一根短钢筋即安装一根塔柱对应最外侧主

筋，直至短钢筋焊接完成后，再进行剩余竖向主筋的绑扎工作。

7.4.7大吨位集群式高强度锚杆的安装与张拉应按以下规定进行：

1高强度锚杆表面应现场涂抹聚硫防腐密封胶防护，自然干燥后，采用吊带吊装，当密

封胶发生破损时，应由专业人员现场补涂。

2应设置型钢支撑架对高强度锚杆进行支撑加强，并辅助定位。

3锚杆由塔吊配合人工穿入钢横梁内，精确定位后，依次安装锚杆预埋混凝土段内螺旋

筋、锚垫板、螺母、止退螺母等。

4应严格按照设计图纸要求控制钢横梁内锚杆的外露长度。

5钢横梁对应塔柱节段混凝土浇筑完成且强度达到设计要求后，方可进行高强锚杆的张

拉工作。张拉设备应由专业的厂家进行设计与加工。张拉应分级进行，以设计控制力为准，

必要时宜循环或补张拉。高强度锚杆张拉完成后，应由专业单位采用超声法无损检测和螺纹

外露长度检测双控方法进行检测。

6对高强锚杆外露部分的垫板、螺母、止退螺母和外露丝牙应进行防护，防腐措施应符

合设计规定。

7.4.8在混凝土浇筑前，应采取措施保证钢横梁与混凝土塔柱结合处钢结构污染、破损，

剪力钉数量、质量应满足设计要求。塔柱混凝土浇筑时，应加强结合面混凝土振捣，布料厚

度控制在30~50cm。

7.4.9面漆的工地涂装宜在钢横梁安装完成后进行，涂装应符合设计要求。厂内涂装层

的损伤部位应进行表面清理并按设计涂装方案规定的涂料、层数和漆膜厚度重新补涂。

7.5质量控制

7.5.1钢横梁施工过程中应做好以下监控内容：

1钢横梁制作时，应精确控制索导管定位精度，并预先在钢横梁表面布设测点，测点布置

应符合本指南第7.3.7条的规定。

2钢横梁运抵现场后，监控单位与施工单位应同步验收测点。

3钢横梁安装前，监控单位应明确钢横梁安装平面位置和顶底面高程等指标。

4钢横梁定位精调完成后，进行测量验收，满足要求后方可进行下一道工序。

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施工

5安装过程中宜采用全站仪进行三维坐标测量。

7.5.2索塔施工、钢横梁安装允许偏差除应符合表7.5.2-1、表7.5.2-2的规定外，尚应

符合现行国家和行业标准的有关规定。

表7.5.2-1索塔施工允许偏差

编号项目规定值或允许偏差检查方法和频率

1塔柱倾斜度≯1/3000按设计要求

2塔柱底偏位（mm）