《公路矿渣钢渣电石渣气泡混合土路基技术指南》

ICS号

中国标准文献分类号

团体标准

T/CHTSXXXXX-20XX

公路矿渣钢渣电石渣气泡混合土路基技术指南

TechnicalGuideforhighwaysubgrademadeoffoamedmixturesoil

containingblastfurnaceslag,steelslag,andalkalineslag

（征求意见稿）

XXXX-XX-XX发布XXXX-XX-XX实施

中国公路学会发布

1总则

1.0.1为规范公路矿渣钢渣碱性渣气泡混合土的设计、施工，统一质量控制标准，

保证矿渣钢渣碱性渣气泡混合土工程安全适用、技术先进、经济合理，制订本技

术指南。

1.0.2本技术指南适用于公路工程领域的矿渣钢渣碱性渣气泡混合土的设计、施

工及质量控制。

1.0.3公路矿渣钢渣碱性渣气泡混合土的设计、施工及质量控制，除应符合本技

术指南外，尚应符合国家现行有关标准。

1

2术语和符号

2.1术语

2.1.1矿渣blastfurnaceslag

矿渣指高炉冶炼生铁过程中，铁矿石中的二氧化硅、氧化铝等与石灰反应生

成的硅酸盐、铝酸盐熔融物经淬冷形成的废渣。

2.1.2钢渣steelslag

钢渣指生铁炼钢过程中，石灰石与生铁中的金属氧化物反应，并经过脱碳、

脱硫、脱氧等工艺处理后生成的副产物经冷却结晶形成的废渣。

2.1.3碱性渣alkalineslag

工业制碱、生产乙炔气、陶瓷抛光等工业生产过程中产生的碱性废渣，包括

碱渣、电石渣、陶瓷抛光渣等。

2.1.4发泡剂foamingagent

能产生气泡群的表面活性材料。

2.1.5发泡液foamingfluid

发泡剂加水稀释后产生的液体。

2.1.6稀释倍率dilutionmultiple

发泡液与发泡剂的质量比。

2.1.7气泡群foamedgroup

发泡液经发泡产生的气泡群体。

2.1.8发泡倍率foamingmultiple

气泡群与发泡液的体积比。

2.1.9气泡群密度foamedgroupdensity

气泡群的单位体积质量。

2.1.10矿渣钢渣碱性渣气泡混合土foamedmixturesoilcontainingblast

furnaceslag,steelslag,andalkalineslag

将制备的气泡群按一定比例加入到由矿渣、钢渣、碱性渣、原料土、水及可

选添加材料制成的浆料中，经混合搅拌、现浇成型的一种微孔类材料。

2

2.1.11标准气泡柱standardfoamedgroup

高径比为1:1、体积为1L的标准气泡群。

2.2符号

qu——抗压强度（MPa）；

qs——饱水抗压强度（MPa）；

3

ρf——气泡群密度（kg/m）；

γ——湿容重（kN/m3）；

3

γa——表干容重（kN/m）；

3

γs——饱水容重（kN/m）。

3

3基本规定

3.1施工准备

3.1.1根据现场地形、便道、场地等资料，应提前确定各类原材料、机具、设备

进出场地线路及方法。气泡混合土拌合站的设计除满足使用需要外，还应考虑矿

渣、钢渣、碱性渣等材料运输、施工操作、道路两侧运输等因素的影响。

3.1.2应按原材料使用计划，组织原材料进场、检验；应按施工组织设计，组织

施工设备进场，并应做好安装、调试及标定工作。

3.2设备机具配置

3.2.1为确保施工质量，气泡混合土的现场制作、输送与浇注，均应采用专业的

自动化施工设备，且应满足表3.2.1的要求：

表3.2.1气泡混合土制备专用设备功能要求

检查项目功能要求检查方法

控制终端触摸屏或电脑终端为合格终端外观检查

发泡剂流量和发泡液流量实时

发泡剂稀释控制数显，并可根据稀释倍率自动发泡检查

控制

自动化泡沫流量和泡沫密度实时数

控制泡沫制备控制显，并可根据气泡率自动调节发泡检查

控制

气泡混合土流量和密度实时数

现场制备气泡混合土进行

气泡混合土制备控制显，并可根据气泡率自动调节

检查，制备量不低于6m3。

控制

单台发泡系统泡沫制备产能≥

泡沫产能发泡检查

60m3/h

矿渣、钢渣、碱性渣现场进行料浆输送检查，

产能单台料浆输送泵产能≥30m3/h

料浆输送输送量不低于3m3。

单台混合系统气泡混合土制备现场制备气泡混合土进行

气泡混合土制备产能

产能≥90m3/h，2台检查，制备量不低于6m3。

3.2.2电控系统应具有发泡剂、发泡液、压缩空气、泡沫、矿渣、钢渣、碱性渣

料浆、气泡混合土流量实时数显功能，且应集中显示于触摸屏或平板电脑上，其

允许误差应满足表3.2.2的要求。

4

表3.2.2密度实时控制允许误差

项目允许误差

泡沫密度±5%

矿渣、钢渣、碱性渣料浆湿密度±2%

气泡混合土湿密度±3%

3.2.3气泡混合土在拌合制作过程中，材料的计量偏差应满足表3.2.3的要求。

表3.2.3材料的计量偏差

原材料计量偏差（%）

矿渣、钢渣、碱性渣±2

细集料±2

水、外加剂±1

气泡群±1

矿渣、钢渣、碱性渣料浆±2

5

4材料

4.1一般规定

4.1.1气泡混合土所用原材料不应对人体、生物和环境造成有害影响，所涉及与

生产、使用有关的安全与环保要求应符合我国相关国家标准和规范的规定。原材

料技术指标及检验应符合相关规范的要求。

4.1.2不同品种（规格）、等级、厂家（产地）、出厂日期的原材料不得混存、

混用。同一单项工程中，同一配合比的气泡混合土应采用同产地、同厂家（规格）、

同等级的原材料。

4.1.3材料适应性试验应符合本技术指南附录A的规定。

4.2矿渣、钢渣、碱性渣

4.2.1矿渣应符合《用于水泥和混凝土中的粒化高炉矿渣粉》GB/T18046的规定。

4.2.2钢渣应符合《用于水泥和混凝土中的钢渣粉》GB/T20491的规定。

4.2.3碱性渣中CaO的质量百分比应不低于30%。

条文说明：碱性渣的掺入一方面是起到激发剂的作用，激发矿渣、钢渣的活性；

另一方面可提供矿渣、钢渣水化所需的碱性环境。碱性渣中CaO的含量对上述

两方面效果都有重要作用，经试验证实，碱性渣中CaO含量低于30%则难以达

到理想效果，故要求碱性渣中CaO的含量不低于30%。

4.2.4矿渣、钢渣、碱性渣应磨细至比表面积大于300m2/kg。

条文说明：矿渣、钢渣、碱性渣在本项技术中是作为胶凝材料使用的，因此，需

将其磨细，才能使其胶凝性发挥作用。试验结果表明，三类废渣磨细至表面积大

于300m2/kg，其胶凝效果较好。

4.3发泡剂

4.3.1发泡剂可采用表面活性类发泡剂、蛋白质类发泡剂、复合型发泡剂等。发

泡剂外观应均匀，常温条件下无异物析出或沉淀，无异味或刺激性气味，对环境

无不良影响。

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4.3.2发泡剂使用时稀释倍数不应小于60倍，其性能试验应符合本技术指南附录

B的规定。发泡剂主要技术性能指标按稀释60倍时测定，具体要求详见表4.3.2。

表4.3.2发泡剂（稀释60倍）主要性能指标

性能指标质量要求检验方法

外观无色透明液体

密度0.93-0.98g/cm3JC/T2199

高低温性能适用范围5～50℃

凝固温度<5℃GB/T9755

泡径范围0.1-1mm

泡沫稳定性完全消泡时间>48小时SY/T5350

4.3.3发泡剂与矿渣、钢渣、碱性渣等工业废渣应具有良好的相容性，相容性应

符合下列规定：

1新拌气泡混合土静置1h的湿容重与初始湿容重差不应大于0.5kN/m3；

2新拌气泡混合土静置1h的料浆沉降距不应大于10mm。

4.3.4发泡剂其它性能及试验方法应符合现行《泡沫混凝土用泡沫剂》JC/T2199

的有关规定。

4.4辅助材料

4.4.1防渗土工布的技术性能应满足表4.4.1的要求。

表4.4.1防渗土工布的技术性能指标

序号技术性能规定值

1膜厚(mm)≥0.3，＜0.6

2幅宽(m)≥3.0

3渗透系数(cm/s)≤10-11

4纵横拉伸强度(MPa)≥17

5纵横断裂伸长率(%)≥450

4.4.2在气泡混合土路基中掺加的纤维种类宜选择聚丙烯纤维、玻璃纤维、玄武

岩纤维等，长度以不超过20mm为宜。纤维的技术性能应满足表4.4.2的要求。

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表4.4.2纤维的技术性能指标

序号技术性能规定值

1密度(g/cm3)＞2.4

2拉伸强度(MPa)＞2000

3弹性模量(GPa)＞66

4断裂伸长率(%)＞2.0

条文说明：试验证明，掺加纤维的长度增加，气泡混合土的力学性能和耐久性均

有所提升；但纤维长度超过20mm后，纤维与气泡混合土料浆不易拌和均匀，故

建议纤维长度以不超过20mm为宜。

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5配合比

5.1一般规定

5.1.1矿渣钢渣碱性渣气泡混合土配合比设计应满足容重、抗压强度、流动度和

表观特征等性能要求，必要时还应考虑其他特殊性能要求，如抗盐侵蚀性、抗冻

性等。

5.1.2气泡混合土性能应符合下列基本规定：

1湿重度应符合本技术指南5.4.1的规定；

2流动度宜为180mm±10mm；

3气泡混合土的设计强度不大于1.0MPa时，试配强度应为设计强度的1.1

倍；设计强度大于1.0MPa时，试配强度应为设计强度加0.05MPa。

5.1.3碱性渣占胶凝材料的质量百分比不宜超过30%。

条文说明：碱性渣的掺入一方面是起到激发剂的作用，激发矿渣、钢渣的活性；

另一方面可提供矿渣、钢渣水化所需的碱性环境，而碱性渣本身并不直接提供气

泡混合土强度。试验证明，碱性渣掺量占胶凝材料的质量百分比不超过30%即可

满足要求，碱性渣掺量过多，则会影响气泡混合土的强度等性能。

5.1.4气泡混合土用于硫酸盐渍土地区路基填筑时，矿渣占胶凝材料的质量百分

比不宜超过50%；用于氯盐渍土地区路基填筑时，矿渣占胶凝材料的质量百分比

不宜低于70%。

条文说明：矿渣中活性Al2O3的含量是钢渣的1.5-3倍。在硫酸盐渍土环境下，

硫酸盐可与矿渣、钢渣等胶凝材料中的活性Al2O3反应，生成具有高膨胀性的水

化物水化硫铝酸钙（钙矾石，AFt）；AFt的生成量过多，则会破坏气泡混合土

结构，降低气泡混合土强度。因此，在硫酸盐渍土地区，应控制胶凝材料中矿渣

的掺量。试验证明，矿渣掺量占胶凝材料的质量百分比不宜超过50%。而在氯盐

渍土地区，氯盐可与矿渣、钢渣等胶凝材料中的活性Al2O3反应，生成稳定的复

盐产物，从而使得盐渍土中的氯盐得以稳定；而且，该类新生成的复盐产物有利

于气泡混合土强度增长。因此，在氯盐渍土环境下，应适当增加胶凝材料中矿渣

的掺量。试验证明，矿渣占胶凝材料的质量百分比不宜低于70%。

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5.2设计计算

5.2.1气泡混合土中各种材料用量计算应符合下列公式的规定：

（5.2.1-1）

��������������

��+��+��+��+��+��+��=1

（5.2.1-2）

式中：��+��+��+��+��+��+��=100

mk—每立方气泡混合土的矿渣用量（kg）；

3

ρk—矿渣密度（kg/m）；

mg—每立方气泡混合土的钢渣用量（kg）；

3

ρg—钢渣密度（kg/m）；

mj—每立方气泡混合土的碱性渣用量（kg）；

3

ρj—碱性渣密度（kg/m）；

mw—每立方气泡混合土的用水量（kg）；

33

ρw—水的密度（kg/m），取1000kg/m；

mf—每立方气泡混合土的气泡群用量（kg）；

33

ρf—气泡群密度（kg/m），取50kg/m；

ms—每立方气泡混合土的细集料用量（kg）；

33

ρs—细集料密度（kg/m），采用细砂时，可取2600kg/m；

mm—每立方气泡混合土的掺合料用量（kg）；

3

ρm—掺合料密度（kg/m）。

条文说明：本指南中所述的矿渣钢渣碱性渣气泡混合土与工业与民用建筑行业常

用的泡沫混凝土相比，主要区别在于采用矿渣、钢渣、电石渣代替水泥作为胶凝

材料，此外，还可在气泡混合土中加入原料土（细集料）。因此，本配合比设计

方法参考中华人民共和国住房和城乡建设部发布的行业标准《泡沫混凝土应用技

术规程》（JGJ/T341-2014）中泡沫混凝土配合比设计方法，并经过室内试验和

现场试验验证得到。

5.2.2气泡混合土的水胶比（W/B）取值应符合下列规定：

1未掺外加剂时，水胶比取0.50～0.70为宜。

2掺入外加剂时，水胶比应通过试验确定，宜按0.20～0.60选取。

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5.3配合比试配与调整

5.3.1试拌配合比的强度试验应符合下列规定：

应至少采用3个不同的配合比。当采用3个不同的配合比时，其中1个配合

比应为本技术指南确定的试拌配合比，另外2个配合比的矿渣、钢渣、碱性渣用

量宜在试拌配合比基础上分别增加和减少10kg；或其中一个配合比为按本标准

要求计算的配合比，另外2个配合比的泡沫掺量宜在计算配合比基础上分别增加

和减少5L～10L，同时相应调整矿渣、钢渣、碱性渣用量。

5.3.2应根据强度试验结果，在试拌配合比的基础上调整矿渣、钢渣、碱性渣用

量，确定设计配合比；其中碱性渣的含量应满足矿渣、钢渣水化活性激发和水化

环境碱度的要求。

5.4性能

5.4.1矿渣钢渣碱性渣气泡混合土容重等级按湿容重大小划分，允许偏差范围应

符合表5.4.1的规定。

表5.4.1容重等级

湿容重γ（kN/m3）

容重等级

标准值允许偏差范围

W33.02.5＜γ≤3.5

W44.03.5＜γ≤4.5

W55.04.5＜γ≤5.5

W66.05.5＜γ≤6.5

W77.06.5＜γ≤7.5

W88.07.5＜γ≤8.5

W99.08.5＜γ≤9.5

W1010.09.5＜γ≤10.5

5.4.2强度等级按100mm×100mm×100mm立方体单轴抗压强度标准值划分，

抗压强度等级采用符号CF表示，抗压强度标准值和样本最小值按表5.4.2的规

定执行。

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表5.4.2强度等级

抗压强度qu（MPa）

强度等级

每组平均值样本最小值

CF0.60.600.51

CF0.80.800.68

CF1.01.000.85

CF1.21.201.02

CF1.51.501.27

CF2.02.001.70

CF2.52.502.12

CF3.03.002.55

CF4.04.003.60

CF5.05.004.25

5.4.3气泡混合土要求气孔大小均匀、细密，表观气孔直径应小于1.0mm。

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6设计

6.1一般规定

6.1.1气泡混合土路基设计项目应包括性能设计、结构设计和附属工程设计，并

进行相应的设计计算。主要设计内容与设计指标应符合表6.1.1的规定。

表6.1.1主要设计内容与设计指标

设计目标设计项目主要设计内容主要设计指标

湿容重、抗压强度、弹性模量、抗腐蚀性、

性能设计确定物理力学指标

抗冻性

减少路堤

路基整体强度验算、稳定性验算、抗滑动

容重或土

结构设计断面设计和衔接设计稳定性验算、抗倾覆稳定性验算、抗浮验

压力

算、沉降验算、结构上覆荷载验算

附属工程设计面板、抗滑锚固、补强-

性能设计确定物理力学指标湿容重、抗压强度、弹性模量、导热性能

保温隔热

结构设计断面设计和衔接设计路基整体强度验算

6.1.2气泡混合土用于软土路基填筑高度不宜大于6.0m；除空洞充填、管线回填

工程外，气泡混合土单次浇筑厚度宜为0.3-0.8m，不得超过1.0m；当填筑高度

大于3.0m时，在纵横向上与普通填土交界面处宜设置台阶过渡；当填筑高度大

于5.0m时，填筑体顶部外侧宜设计预留宽度；气泡混合土填筑高度超过10.0m

时，宜设置分级；非必要情况下，气泡混合土直立填筑高度不宜大于18.0m。

6.1.3一般气泡混合土填筑体断面尺寸要求宜按表6.1.3确定。

表6.1.3断面尺寸要求

设计内容高速公路、一级公路二级及二级以下公路抢险救灾备注

填筑高度1.0～18.0m1.0～15.0m＜36m空洞充填、管线

底面宽度≥2.0m≥2.0m≥3.0m回填工程除外

纵向≥2.0m纵向≥1.5m填筑高度超过

台阶宽度≥0.8m

横向≥1.5m横向≥1.2m3m设置

填筑高度超过

预留宽度0.8～1.0m0.3～0.8m0.5m

5m设置

注：本表不适用于软土路基填筑。

6.1.4路基防排水设计应符合以下规定：

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1排水可采用设置渗水盲沟、有孔排水或滤水层的措施；

2防水可采用在填筑体底面铺设防水土工布的措施；

3渗水盲沟宜采用碎石盲沟，有孔排水管宜采用PVC管，滤水层采用碎石。

6.1.5气泡混合土基底宜设置碎石垫层，垫层厚度不宜小于15cm。

6.2一般路基

6.2.1路基用地不受限制时，可采用台阶式浇筑的放坡形式（图6.2.1（a））；

路堤用地受限时，边坡宜采用直立支护形式或陡坡式支护形式（图6.2.1（b）、

图6.2.1（c））。

（a）放坡式填筑

（b）直立式填筑形式

（c）陡坡式填筑形式

图6.2.1气泡混合土一般路基填筑形式

6.2.2当浇筑厚度大于3.0m时，与常规填土路基的纵向、横向衔接宜设置台阶

式过渡，沿路基纵向台阶宽度不宜小于2.0m，沿路基横断面台阶宽度不宜小于

1.0m。位于软弱地基时，可适当加大台阶宽度。

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6.3特殊路基设计

6.3.1软土路基

1补充规定

1）在软土地基上浇筑气泡混合土路基，应以不再做软基深层处理为优先

原则；

2）在软土地基采用气泡混合土浇筑时，应计算地基的沉降变形量，并验

算地基承载力要求；如无法满足要求，可适当向原地面以下换填；

3）工后沉降计算时，除应符合《公路路基设计规范》JTGD30外，尚应

遵循以下原则：

a)总沉降修正系数宜取1.1；

b)基底压力计算时，宜采用分层总和法按以下步骤计算：

首先计算路面至泡混土路基基底的路堤总荷载：

P1(6.3.1-1)

式中，和分别为路堤各土层容重和厚度P1=∑Ri⋅Hi；对于气泡混合土，容重根据允

许密度换算。RiHi

如有换填土层，应计算原地面以下换填深度内土层的自重应力：

(6.3.1-2)P2

式中，和分别为换填深度内各土层的容重和厚度。P1=∑R0i⋅hi

计算基底压力R0ihi=-

4）软土地基上的气泡混合土路基，基底宜设置必要的垫层，厚度不宜小P0P1P2

于0.30m；

6.3.2冻土路基

1补充规定

1）季节性冻土路段气泡混合土容重等级不宜小于W6且不宜大于W8；

2）气泡混合土最小厚度不宜小于0.6m；

3）为增强气泡混合土的抗冻性，宜在气泡混合土中掺加适量的纤维，纤

维长度以不大于20mm为宜，纤维掺量不宜超过0.4%（质量百分比）；

4）气泡混合土路基底面须设置防渗土工布，分层浇筑的气泡混合土，各

层之间也宜铺设防渗土工布，以减小冻融循环对气泡混合土的影响；

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5）季节性冻土路段应在冻结深度影响范围内适当提高气泡混合土强度（参

考表6.3.2）；

表6.3.2季节性冻土路段气泡混合土路基的最小强度要求

海拔范围

2800～35003500～41004100～4800

（m）

路面底面

高速公路、二级及以高速公路、二级及以高速公路、二级及以

以下深度

一级公路下公路一级公路下公路一级公路下公路

（m）

0～0.8CF1.0CF0.8CF1.0CF0.8CF1.2CF1.0

0.8～1.6CF0.6CF0.5CF0.8CF0.6CF0.8CF0.7

1.6～2.0CF0.4CF0.4CF0.6CF0.5CF0.8CF0.6

＞2.0CF0.4CF0.4CF0.4CF0.4CF0.6CF0.5

条文说明：①厚度是决定气泡混合土路基保温效果的重要指标，厚度越大，气泡

混合土路基的保温效果越好。现场试验结果表明，气泡混合土路基厚度≥0.6m

时，路基的保温效果较好。因此，规定气泡混合土最小厚度不宜小于0.6m。②

向气泡混合土中掺入纤维能够增强气泡混合土的抗变形特性，在冻融循环环境下

能够抵抗冻胀引起的开裂，减缓冻融循环对气泡混合土路基的破坏作用。但纤维

掺量过大则会显著增加气泡混合土的成本，纤维掺量每增加0.1%（质量百分比），

制备每立方气泡混合土的成本增加20-100元，且会增加纤维拌和均匀的难度。

试验结果证实，气泡混合土中纤维掺量不宜超过0.4%（质量百分比）。

2结构设计

矿渣钢渣碱性渣气泡混合土填筑冻土路基结构图如图6.3.2所示。

(a)冻胀等级Ⅲ级

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(b)冻胀等级Ⅳ级

(a)冻胀等级Ⅴ级

图6.3.2气泡混合土处治冻土路基结构图

6.3.3盐渍土路基

1补充规定

1）用于盐渍土地区路基填筑的气泡混合土中可掺入盐渍土作为原料土，但

掺加量不宜超过600kg/m3。

2）气泡混合土中的气泡掺量以500-800L/m3为宜。

3）为增强气泡混合土的抗渗性，宜在气泡混合土中掺加适量的纤维，纤维

长度以不大于20mm为宜，纤维掺量不宜超过0.4%（质量百分比）。

4）气泡混合土路基垫层设置宜从地面下20cm开始，垫层厚度不宜小于30cm。

5）气泡混合土路基底面须铺设防渗土工布；分层浇筑的气泡混合土路基，

各层之间也宜铺设防渗土工布。

条文说明：①向气泡混合土中掺入盐渍土作为集料能够起到填充气泡混合土孔

隙、提高气泡混合土性能的作用。本指南所述气泡混合土中所用的胶凝材料矿渣、

钢渣、碱性渣经过科学的配合比设计后，能够与盐渍土中的盐分发生反应，生成

有利于气泡混合土性能增强的产物。但是，盐渍土掺量过大则会大幅增加气泡混

合土容重，且掺入过量的盐渍土中的盐分也不利于气泡混合土强度增长。经试验

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得出，气泡混合土中盐渍土的掺加量不宜超过600kg/m3。②向气泡混合土中掺

入纤维能够增强气泡混合土的抗渗性，从而阻碍盐离子向气泡混合土中渗透，减

缓盐分对气泡混合土的侵蚀作用。同样的，纤维掺量过大则会显著增加气泡混合

土的成本，增加纤维拌和均匀的难度。试验结果证实，气泡混合土中纤维掺量不

宜超过0.4%（质量百分比）。

2结构设计

矿渣钢渣碱性渣气泡混合土填筑盐渍土路基结构示意图如图6.4.3所示。

图6.3.3盐渍土地区气泡混合土填筑路基结构图

18

7施工

7.1材料的储运、堆存

7.1.1矿渣、钢渣、碱性渣等废渣运输应采用封闭式自卸汽车运输，运输时采取

彩条布覆盖的方法防止扬尘、流失、污染环境。

7.1.2承担矿渣、钢渣、碱性渣等废渣运输的车辆必须经过主管单位检查，并持

有运输许可证；车身涂有明显的标志或适当的符号。

7.1.3组织矿渣、钢渣、碱性渣废渣运输的单位，应事先制定出详尽的运输计划，

保证有废渣泄漏时采取有效应急措施。

7.2施工工艺

7.2.1气泡混合土制备

在气泡混合土制备过程中应符合下列要求：

1在拌合制作气泡混合土时，应通过制作设备实时监控和调节矿渣、钢渣、

碱性渣料浆和气泡群流量；

2胶凝材料浆在储存装置中停滞时间不宜超过2h；

3气泡群应与胶凝材料浆料混合均匀，新拌气泡混合土在泵送设备、泵送管

道中的停滞时间不宜超过1h；

4设备浇筑管口取料时，上管口与下管口取料湿容重偏差应小于1%。

7.2.2气泡混合土浇筑

1气泡混合土路基施工前，应将路基划分为若干个浇注区，每个浇注区应划

分为若干个浇注层。浇注区和浇筑层的划分应符合以下要求：

1）当路基纵横向尺寸较大时，单个浇注区顶面面积最大不应超过400m2，

以200m2～300m2为宜；

2）单个浇注区长轴方向长度不宜超过30m。

2单个浇注区浇注层的浇注施工时间不应超过矿渣、钢渣、碱性渣料浆的初

凝时间；上下相邻两层浇注层的浇注间隔时间不宜小于8小时。

3单个浇注层宜一次性浇注完毕，必要时最多分两次浇注，且两次浇注的间

隔时间应控制在6-24小时。

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7.2.3气泡混合土养护

1每层气泡混合土浇筑完成后立即进行养护，浇筑的各层气泡混合土的养护

龄期应不少于7天；

2气泡混合土顶面在上路床范围内时，路面施工应在气泡混合土养护28d

后进行。

7.2.4附属工程施工

防渗土工布铺设前应清除底层的尖锐物，避免刺破，必要时应先铺设一层无

纺针刺土工布作为隔离层；相邻幅的土工膜重叠宽度不宜小于5cm，且应采用热

焊的方式进行搭接。

7.3特殊工况施工

7.3.1冬期、雨期及热期的气泡混合土施工，应根据不同的季节特点制订相应的

施工技术方案，并应采取有针对性的措施，保证工程质量和和施工安全。

7.3.2当室外日均气温连续5d低于5℃、环境温度超过38℃以及下雨时，不得进

行气泡混合土浇筑施工；特殊情况需要施工时，应采取特殊措施并进行专项报批，

确保工程质量和施工安全。

7.3.3冬季施工时，每班完工后应清空各设备及管路中的残留料浆，并对浇筑管

路、施工设备、泡沫剂及浇筑区域等采取保温措施。

7.3.4在高海拔地区施工时，当设备内外环境不存在压力差时，可不考虑低压环

境对新拌气泡混合土气泡指标的影响；制备的气泡群的各项指标应符合第4.3.2

条的规定。

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8质量控制

8.1基本要求

8.1.1气泡混合土所采用的矿渣、钢渣、碱性渣等胶凝材料、发泡剂及其他材料

的技术性能和规格应符合设计文件和本规范规定。

8.1.2新拌气泡混合泡混土试样宜在浇筑管管口制取，试件制取组数应符合下列

规定：

1每个构造单元应至少制取两组试件。

2当同一配合比连续浇筑少于400m3时，应按每200m3制取一组试件。

3当同一配合比连续浇筑大于400m3时，应按每400m3制取一组试件。

8.1.3浇筑的质量检验应符合表8.1.3的规定。

表8