《比亚迪新能源汽车营销策略研究》开题报告2200字

PAGEPAGE1开题报告题目比亚迪新能源汽车营销策略研究课题来源指导教师学院成教学院专业学生姓名课题类型□01论文□02设计1、选题的背景和意义小四号宋体，行间距20磅。（一）选题背景汽车是人们日常生活工作最重要交通工具之一，但大量的燃油汽车尾气是环境污染主要来源之一，新能源汽车是对资源紧缺、环境污染等情形的积极应对，而且为全球汽车行业带来新的增长点，各国政府相继颁布燃油汽车禁令时间表，我国自2009年新能源汽车产业成为七大战略性新兴产业之一，国家和各级地方政府双轮驱动、行业和产品强制性标准逐步完善、财政补贴支持等政策大大助力了新能源汽车的发展，从供给端和消费端都表现突出。历经十多年发展，新能源汽车市场成熟度逐渐提高，本文以蓬勃发展的新能源汽车产业为背景，采用案例研究法，以新能源汽车领军企业比亚迪为研究对象，借鉴营销策略经典理论和分析工具，对其营销策略进行深度分析。（二）选题意义1.理论意义新能源汽车产业是传统汽车产业的未来，每家车企都在不留余力大力推进新能源汽车业务，尤其本土自主品牌在遭受国外品牌和合资品牌围剿时，如何抓住政策驱动和市场驱动带来的机遇和挑战，如何在白热化市场竞争中生存和发展，是新能源汽车企业需考虑的重要课题。文章通过选择比亚迪新能源汽车作为研究对象，对比亚迪目前在新能源汽车市场做出的营销策略进行分析，通过对比亚迪新能源汽车营销策略的研究，推动我国新能源汽车市场营销理论体系的完善。2.现实意义比亚迪是国内新能源车企的龙头，比亚迪自2008年起研究新能源汽车已有13年的经验，相对其他车企更早进入新能源汽车行业，有自上而下完整垂直新能源汽车供应链。本文以比亚迪公司为研究对象，分析其主要特点和存在的问题，通过追溯问题的原因，提出优化方案，最终达到本文的研究目标。比亚迪新能源汽车实行的市场营销策略具有特色，对其他车企提供一般共性的借鉴和启示，但也存在各种问题，探讨原因和改进方案对比亚迪也是有价值的现实研究价值。2、研究的基本内容本文通过PEST和波特五力模型从宏观行业环境和比亚迪能源乘用车的竞争环境分析，结合细分市场、目标市场和市场定位，比亚迪应围绕目标消费者画像——90-00后单身消费者首购需求、80后男性的换购需求、80后女性的增购需求等三大目标市场，推动其新能源汽车产品线的多元化、智能化和品质化。从4P角度逐一总结适合比亚迪的改进方案。3、拟解决的主要问题比亚迪作为新能源汽车的龙头领导者，其成熟稳定的市场营销策略值得其他车企效仿学习，针对其存在的问题和探究背后的原因，结合行业机会和面临的威胁，提出的优化措施也给其他致力于新能源汽车的同类汽车企业提供了一般共性的借鉴和启示。4、研究方法（技术路线）和措施（一）文献分析法文献分析法。文献法是通过对文献进行查阅、分析、整理，从而找出事物属性的方法。这是传统的探索性研究方法，也是本研究重要的研究方法。研究中，从国内外图书、期刊、专著、研究报告、论文等，收集与本研究相关的文献，目的在于有系统地将研究主体的内涵整理分析归纳，有效提升研究成果的准确性与有效性。本研究拟在已有的理论研究成果、经验总结材料和相关法规文本材料的基础上，找到以下两个方面文献，一是国内专家学者关于新能源汽车市场营销的研究成果文献。二是国外专家学者关于市场营销相关内容的研究成果资料。资料的主要来源包括：国内外相关学术论著、论文、期刊等。（二）案例研究法案例研究以具有典型意义的案例为素材，通过分析研究，明确具体案例中存在的问题，将其上升为一般性结论后提出相应的解决措施，具有普遍性指导意义。本研究进行新能源汽车市场营销的典型案例进行分析研究，通过对比亚迪新能源汽车市场营销的分析研究，在明确实施现状基础上提出问题，并对应的提出解决措施，提升优化思路，使其上升为可以指导新能源汽车市场营销顺利进行的一般性理论，进行理论和实际相结合，能够为比亚迪提出一个可操作性的营销策略方案。5、任务总体安排和进度计划1.2022.12.9-2022.12.30

进行论文选题，分析选题意义和研究现状，完成开题报告的撰写工作。2.2023.12.30-2023.1.19

确定论文研究内容及论文大纲，搜集资料进行论文写作，完成论文初稿及系统的分析与设计工作。3.2023.1.20-2023.2.21

根据指导老师提出的修改意见，对论文初稿进行完善。4.2023.2.22-2023.3.5

根据论文模版对论文进行调整，使其满足毕业论文的各项要求，形成论文定稿准备答辩6、主要参考文献[1]姚厅厅.汽车尾气污染与控制研究[J].黑龙江环境通报,2020,33(02):58-59.[2]ZhenyuLi,WenpoRen.China'snewenergyautomobileindustrydevelopmentstatusandthinking[J].ChemicalIndustryandEngineeringProgress.2017(7):25-26.[3]张竞泽,从可持续发展角度看新能源汽车[J].中国民商,2018(9):105-106.[4]王艳红,梁冬梅,促进新能源汽车产业发展的财税政策研究[J].时代金融,2018(11):379-381.[5]马亮,仲伟俊,梅妹娥.“供给侧改革”背景下的新能源汽车产业补贴政策创新研究[]].系统工程理论与实践,2017,37(9):73-82.[6]马玲，钟伟军。“供给侧改革”背景下新能源汽车产业补贴政策创新研究[J]。系统工程理论与实践，2017(8):84-85.[7]胡斌祥,王仲范,邓楚南,等.我国电动汽车产业发展战略研究[J].科技进步与对策,2001(4):79-82.[8]Kong,Chuiying;Men,Feng;Sun,TianRuan,R.ResearchonIndustrySituationChangesandDevelopmentStrategiesofNewEnergyAutomobileCompanies.[J]E3Swebofconferences,2021(272):10-11.[9]陈凯,顾荣,胡静.基于感知收益一感知风险框架的新能源汽车购买意愿研究[]].南京工业大学学报(社会科学版),2019,21(2):65-74.[10]WendellR.Smith.ProductDifferentiationandMarketSegmentationasAlternativeMarketingStrategies[J].JournalofMarketing,2015,82:78-93.[11]Lévay,PetraZsuzsa,DrossinosY,ThielC.Theeffectoffiscalincentivesonmarketpenetrationofelectricvehicles:Apairwisecomparisonoftotalcostofownership[J].EnergyPolicy,2017(11):524-533.[12]刘建军。我国电动汽车产业发展现状及对策研究[J]。交通运输学报，2015,29(2):-5。[13]Kotler,G.Armstrong.PrinciplesofMarketing[M]PearsonEducation,2010.[14]王丽君.新能源汽车发展对汽车后市场的影响[J].汽车与配件,2021,(24):38-41.[